矿山企业运输系统管理制度

矿山企业运输系统管理制度

1目的:为了规范管理矿山运输系统,确保运输设备和人员的安全,特制定本制度。

2范围:适用于某县中坪磷化工有限公司现有矿山三轮车运输系统的操作与管理。

3依据:《金属与非金属矿山安全规程》

4职责:

4.1安全生产科负责运输系统管理制度的贯彻落实,并定期不定

期督查发现问题及时处理。

4.2运输系统设备操作人员必须严格规程要求操作及维护保养,

并持证上岗。

4.3生产系统安全员负责现场监管工作,发现违章行为及时纠

正。

5 程序

5. 1三轮车运输设备应遵守下列规定:

——内燃设备,应使用低污染的柴油发动机,每台设备应有废气

净化装置,净化后的废气中有害物质的浓度应符合

GBZ1、GBZ2的有关规定;

——运输设备应定期进行维护保养;

——采用汽车运输时,汽车顶部至巷道顶板的距离应不小于

0. 6m;

——斜坡道长度每隔300"400m,应设坡度不大于3%、长度不小于20m并能满足错车要求的缓坡段;主要斜坡道应有良好的混

凝土、沥青或级配均匀的碎石路面;

——不应熄火下滑;

——在斜坡上停车时,应采取可靠的挡车措施;

——每台设备应配备灭火装置。

5.2运输设备其它规定:

5. 2. 1三轮车驾驶员必须做到“二懂三会”。懂原理、懂操作; 会使用、会维修保养、会排除故障。

5.2.2上班前必须认真检查机动车制动器、转向器、灯光、传动、润滑等部位是否有异常现象,发现问题及时修复,严禁机动车带病运行。

5.2.3下行过程中,三轮车严禁空档滑行、超速行驶,并遵循空车让重车的原则,确保巷道畅通。

5.2.4上行过程中,必须匀速行驶,以免造成翘头翻车事故。

5.2.5装渣时,驾驶员必须将机动车停稳停牢(用圆木或毛石垫住后轮并采用手制动、档位制动相结合)。

5.2.6货场卸货,驾驶员必须认真观察安全档木是否牢固,以免造成意外事故。

5.2.7车辆若出现故障,必须停靠在安全地带进行修理,以免造成撞车事故或车辆下滑伤人事故。焊接大架、修复顶泵等部位必

须将车厢固定好,避免车厢落下伤人;更换轮胎必须用千斤顶,并用圆木支撑牢固后方可更换。

XX运输有限公司规章制度培训课件

XX运输有限公司规章制度 一、公司安全领导小组 1、组织机构 组长:xxx 副组长:xxx 成员:xxx\xxx\xxx\xxx 2、职责 组长:负责提供车辆交通事故应急所需的资源;负责在事故发生时启动应急计划,指挥救援工作,并上报相关主管部门。 副组长:协助组长安排现场救援的各项工作;负责实施应急计划的培训与演练。 成员:负责实施现场救援的各项工作;事故现场的保护、无关人员的疏散、医疗机构的联系、伤员的运送,事故善后。工作。二、安全生产操作规程 为使公司广大员工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,人人讲安全,人人关心安全,人人为了安全,按照上级有关规定及劳动保护的要求,根据《中华人民共和国道路运输交通安全法》以及《中华人民共和国道路运输条例》结合本公司的情况,特制定本规程。 1. 每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”,有关部门检验内容见车辆操作手册; 2. 必须在关好车门后,才能开始行驶,离开车辆时必须从点火开始取下钥匙,起步前必须系好安全带,座椅与安全气囊保持一定的安全距离;要在车辆停止状态下预热发动机,避免频繁和剧烈加速,适时换档,每档发动机转速不超过该档最高转速的三分之一;

3.驾驶员应随时注意车速,并与前方保持足够的距离,车辆行驶时,必须接通的抱死制动系统,严禁违章超车,确保行车安全;做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”; 4. 不得在车辆一定过程中锁死方向盘,倾翻驾驶室前应首先关闭冷空气和附加冷气;只能在行车时使用睡铺,行车前必须将睡铺掀起,并且固定好;只能在停车时才能使用驾驶员工作站; 5. 牵引车倒车前与挂车接时,牵引车与挂车之间严禁站人,挂车时不允许使挂车向牵引车移动; 6. 不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时;发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救违章作业; 7. 货物的装卸作业必须严格遵守操作规程,轻装轻卸,严禁擦碰、撞击、重压、倒置,必须采取措施防止货物脱落、扬撒等,不能在储物箱内放置货物;只允许在车辆停止载有货物时,才允许接通“安全停车”开关,不得在车辆行驶过程中操作此开关; 8.因故不能及时卸货,在待卸期间行车和随车人员应当负责看管车辆和所装货物,危及安全时应立即报请当地公安机关及运管部门。 三、安全生产和岗位责任制 为了遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生,保障公司人员生命财产安全,促进经济发展,特制订本制度。

矿山各项管理制度汇编

项目经理安全生产责任制 1、贯彻落实国家安全生产方针、政策和法律、法规,建立安全保障体系。 2、负责组织制定本矿的安全生产规章制度和安全操作规程,建立健全安全生产责任制,并督促落实,检查执行情况。 3、建立健全安全管理机构,配齐安全管理人员,落实管理人员下井跟随班制度。 4、负责组织制定本单位安全生产事故应急救援预案、安全技术措施计划、安全教育和培训计划,并督促落实,检查执行情况。 5、保证本矿安全生产投入及其有效实施,保证安全生产所必需的资金。 6、负责每周主持召开本单位安全生产办公会,听取安全工作汇报,总结、部署安全工作,解决安全方面的重大问题。 7、定期组织安全检查和事故隐患排查,对查出的事故隐患制定、落实整改措施。 8、发生事故时,负责组织、指挥应急救援,按规定组织事故调查,制定防范措施,及时、如实向有关部门报告。 9、主动接受并积极配合安全生产执法检查,认真整改存在问题。 10、决定安全工作方面的奖惩事项。 11、建立和维护企业安全生产诚信。

1、在项目经理领导下,负责全矿生产技术工作,对全矿安全技术负全面责任。 2、贯彻安全生产方针,严格执行技术政策落实《安全生产法》和行业技术规范。 3、在职权范围内负责各类工程设计、安全技术措施及作业规程的编制、审批、报批职责,保证技术上可行,安全有保证。 4、负责新技术、新工艺、新设备的试验和推广。 5、针对矿井存在的危害,负责编制矿井灾害预防和处理计划。 6、负责组织制定矿井重大事故应急预案,制定应急救援的技术措施,编制煤矿安全技术措施计划。 7、负责矿山救护工作。发生重大生产安全事故时,协助项目经理组织抢救,参加事故调查处理。 8、负责组织召开工例会等有关技术及通风方面的会议,研究解决安全生产中存在的问题。

石灰石车辆安全运输管理办法

仅供参考[整理] 安全管理文书 石灰石车辆安全运输管理办法 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

石灰石车辆安全运输管理办法 由公司人力资源和行政部、环境与健康安全部、矿山管理部等部门专题研究了石灰石车辆超载安全隐患治理事宜,并制定出以下措施: 一、治理原则 1.严格控制载荷明显超出车箱平面的车辆严禁入厂的原则; 2.核定单车平箱载荷作为安全载荷基数,单车检斤后超出安全载荷基数一吨以上的,以减去核定安全载荷基数后的载荷量的供货金额(矿山承包商的石灰石供货价)作为对矿山承包商的安全处罚,罚款作为为公司安全基金。 3.对于单车连续或出现三次以上安全处罚情况的,将被视为藐视三岭公司的安全规章制度,将取消其在三岭公司从事运输的资格;对于新增或未完成核定安全载荷的车辆发现运输超平箱的,处罚按:首次100元,第二次200元,第三次取消资格。 二、分工和责任 1.由矿山管理部负责通知矿山承包商关于公司治理石灰石运输车辆超载安全隐患的处罚措施; 2.由门卫负责检查车辆载荷状况,禁止装载明显超平箱的车辆入厂。对符合载荷平箱的车辆入厂时,由门卫签发载荷检查合格单,车辆凭此单方可入厂进行检斤; 3.由安全环保部、人力资源部和矿山部共同确认现有运输车辆的装载平箱标准,然后由地中衡记录标定为单车的安全载荷基数; 4.由磅秤房负责对持有门卫签发的载荷检查合格单的石灰石运输车辆进行检斤,在记录单上标记实际载荷与安全载荷基数的差额,并报矿山部石灰石管理员; 第 2 页共 4 页

5.由矿山管理部石灰石管理员统计单车的检斤记录,统计出单车安全处罚结果后报送财务部(对矿山承包商进行处罚)、矿山承包商、采购部,并报安全环保部备案; 6.对于因违规,被取消三岭公司石灰石运输资格的车辆,由矿山部管理部向矿山承包商通告取消该车运输资格的通知,并报人力资源部、安全环保部备案; 7.此方案自发布之日实施。 三、罚则 管理石灰石运输车辆超载安全隐患的各相关部门,严格按各自的分工履行职责,若发生渎职行为,将严肃处理。 2011-4-15 第 3 页共 4 页

搅拌站车队运输管理制度

搅拌站混凝土运输车管理制度 第一部分:混凝土运输车管理规定 一、搅拌站对混凝土运输车管理职责 1、混凝土运输车必须配备持有B2以上货车驾驶证的司机,要求三年以上驾驶经验,并持有货运从业资格证(有开过翻斗车和罐车的司机优先录用)。 2、加强混凝土运输车管理和使用,建立运输车各种台帐,即《混凝土运输车运转交接班记录》、《内部维护保养记录》。车队按月把各种记录审核存档。 第二部分:混凝土运输车维护保养要求 混凝土搅拌运输车作为运输用汽车,在维护和修理方面必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在日常维护方面,混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外,还必须做好以下维护工作。 一、清洗混凝土贮罐 (搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块,且对钢材和油漆有一定的腐蚀性,所以每次罐车使用完毕后使用混凝土贮罐后,必须清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土,清洗工作每日必须认真进行具体如下: 1、每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润; 2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水; 3、装料后冲洗进料口,洗净进料口附近残留的混凝土;

4、卸料后,及时返回搅拌站,冲洗出料槽。如果中途暂停时间要超过半小时,可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 进行清洗,下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。司机要改变无论工作途中暂停多长时间,到下班才进行清洗的不良习惯,避免贮罐内混凝土越积越多,最后不得不采用机械清理,造成停用,影响生产。 5、每天混凝土运输完毕,操作人员必须彻底清洗干净罐内和整车外部。保证不粘有水泥及混凝土结块。 二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养,各润滑部位润滑油加注到位 1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。 2、随时检查液压传动系统是否正常。液压系统是最重要、最精密的工作部件,对它的使用和维护尤其重要,司驾人员必须了解液压传动系统工作原理,严格按照说明书中的要求进行操作,按要求及时对液压油和辅助装置(主要是滤清器)进行更换,使用性能参数符合要求的液压油,绝对不能使用已经使用过的液压油。加入的液压油要保证质量、不能参杂其他物质,使用中注意观察液压系统的工作情况,发现异常应及时停车检查,达到液压系统高效的、无故障的工作。 3、随时检查机械传动部分,保证正常运转。一是注意向托轮的轴承内加注润滑脂,同时应注意锁紧螺母有无松动,要及时紧固并随时检查;二是注意及时向传动轴加注润滑脂。避免十字轴内滚针干摩擦,使滚针脱落造成十字轴报废,甚至造成整根传动轴的报废。 4、每周至少清理一次空气滤清器,随时检查电瓶电解液是否充足,

煤矿车辆管理制度

车辆管理制度 为了让车辆运输更好的服务于生产,杜绝违章行驶,确保运输安全,根据我项目部的实际情况,制订以下车辆运输维修管理制度。 一、上岗条件 1、驾驶员应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知、应会知识培训并考试合格,持证上岗。 2、驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线,具备自救、互救和现场急救技能。 3、驾驶员应按下井人员要求佩戴劳动保护用品,随身携带矿灯、自救器。 二、开车前准备 1、接班时,司机要认真了解车辆的运行,信号及线路情况。 2、开车前检查熟悉车辆的特性、使用要求,防爆胶轮车特别要熟悉柴油机的防爆要求并严格遵守,严格按照《中煤中煤第五建设有限公司电气防爆管理办法》执行。 3、检查发动机冷却水箱是否加到规定水位且不漏水,检查燃油箱的柴油是否满足要求、刹车、各操作机构是否灵活可靠,灯光齐全,全车线路无破损、无漏电,检查润滑系统的各种润滑油是否符合要求并加够且不漏油,各紧固件是否都处于紧固状态,三角带的松紧状况、有无严重磨损,检查轮胎气压,档位是否在空档。防爆胶轮车的液压自卸机构使用前检查液压油箱油量是否足够,检查液压机构各油管接

头连接是否紧固,机车发动前应将带球升降手柄推向中立位置、使其处于分离状态。 三、开车 1、接到开车指令后,先观察机车旁和前后是否有行人或障碍物。 2、按车辆使用说明书的要求启动。 3、观察各仪表、柴油机运转是否正常,防爆发电机是否发电。 4、车辆起步后,根据道路情况选择档位行驶,变速一般应逐渐进行,不应越级换档。 5、倒车时,司机必须提前鸣笛,告知井下工作人员。 6、车辆必须按规定的速度运行,严禁超载超速行驶。在狭窄弯道交叉点和泥泞道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑,应先换低速档待车速降低后缓慢的制动,同时发出警示信号,并注意观察道路情况安全行车。 7、车辆会车时,换近光灯,减速慢行。 8、使用液压自卸机构时:将液压泵结合手柄搬向左上方向,泵开始工作,再将升降手柄搬到规定位置,油缸则推动车厢倾翻。柴油机使用油门一般(900-1000转/分),严禁使用大油门高转速自卸时间一般为30秒左右。自卸完毕,应将后箱板自动关闭。较长时间不用自卸,应将液压泵接合手柄放在离合位置。严禁乱调限压阀和安全阀,有故障时应在试验台上调试。 9、严禁疲劳驾驶、不开带病车。 10、临时停车,不得关闭车灯并打开警示灯。

矿石运输车辆安全管理制度范本

内部管理制度系列 矿石运输车辆安全管理制 度 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-39770矿石运输车辆安全管理制度 Safety management system for ore transportation vehicles 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 为了保证镍矿自907辅助斜坡道运输安全、高效,规范在此范围内所有车辆的运行,结合矿山现行相关管理制度,针对本工程的实际特点,特制定本管理制度,本制度所指车辆均为大型运输设备,轻型车辆做相关说明。 一、驾驶员要求: 1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定,否则不得操作驾驶车辆。 2、所有车辆使用前,驾驶员都必须进行启动前检查,以确保车辆处于安全状态,填写《车辆启动前检查表》。如车辆有故障,未修理好之前不能下井执行运输任务。 3、驾驶员必须在平地进行刹车检查,并在进入主下斜道前(945硐口)必须再检查一遍刹车。 4、驾驶员必须在各类警示、标示牌,并按照规定用对讲

机报告车辆运行位置。 5、行人必须主动避让车辆,若无安全位置,行人应发出停车信号,司机必须在离行人3米以外停车让行。 二、车辆管理要求: 1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。 2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯,安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。 3、车辆在井下行驶档位不得超过三档,上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡,通过弯道和岔口之前要减速慢行。井下行驶速度不得超过10km/h。 4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。 5、同向行驶的车辆间距必须大于30米,907岔口至945硐口段车辆间距不得小于50米。 6、井下行驶严禁超车。 7、按照车辆通行权原则行驶,通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆,严禁违章强行。 车辆通行权自高至低依次为:救护车、439卡车、413卡车、MT2010、重庆巨能运输卡车、服务车、装载机、其他轻

公司运输车队管理制度【混凝土运输

公司运输车队管理制度【混凝土运输 管理制度】 混凝土运输制度 为加强公司商品混凝土的运输管理,规范运输秩序,提高运输服务水平和哦国内公司运输车辆的经济效益,根据公司混凝土运输车辆管理现状和管理要求,制定本制度。 目的:做好公司混凝土运输车辆的运输管理,进一步规范混凝土运输秩序,合理调度运输车辆,有利于提高单位运输车辆的运输能力,运营秩序、服务水平和市场竞争力。 1、每天提前10分钟交接班,到调度室等待运输安排,不准远离调度室或所驾驶车辆,电话保持畅通; 2、接到调度室派发的《混凝土送货单》,按调度员指定顺序和地点驾车等待,不准私自提前或落后其他车辆; 3、前一辆车打砼完毕后,及时将车辆倒入指定位置,确保罐车进料口与搅拌站卸料口完全吻合,听到操作员长按铃声表明位置正确即将卸砼,罐车不准再做移动; 4、在道路上行驶,司机应严格遵守交通法规,严禁超速或抢道行驶,如有违章由司机本人承担违章费用; 5、严格按照公司指定路线行驶,到达工地后首先找到负责人按票据内容一一核对工地名称、混凝土型号、浇筑部位等,确定无误对方签字后方可卸砼; 6、鸣号起步,在公司内及繁华街道时速最高不准超过10㏎/H。 上路后,重载最高不准超过40㏎/H,空载最高不准超过50㏎/H,雨、雾、视觉不清、冰雪道路、车速最高不得超过5㏎/H; 7、按原路返回公司,车内如有剩砼则需过磅后持磅单同票一起交回调度室;

8、执行每次运输时,做好运输记录,详细登记运输地点、方量、部位、出站时间、回站时间等项目,当班任务执行完毕后交统计员汇总; 9、到达工地后如遇工地未做好施工准备或泵送设备出现故障等原因造成不能正常卸砼,要及时向调度室反馈信息,避免因等待时间过长造成混凝土浪费; 10、公司严禁酒后驾车和工作期间饮酒,一经发现,立即予以辞退。 内容仅供参考

运输公司规章制度

一、认真贯彻执行上级有关安全工作的各项规定,在运输管理技术方面对安全工作负直接责任。 二、组织开展安全行驶经验的推广工作,积极采用合理化建议、先进技术与现代化的安全监测仪器。 三、审定技术文件与技术方案时,必须遵守与执行安全运输规程,组织编制安全技术措施计划,管理好车辆档案,负责对公司所有车辆建档立卡。 四、审批本公司安全技术规程,以身作则,领导所属部门搞好安全工作。 五、参加有关事故的调查、分析。坚持“四不放过”的原则,查明原因,分清责任,提出防范措施,并及时向领导报告。 六、组织开展安全运输竞赛等安全活动,总结交流安全运输经验,落实安全教育,并督促检查车辆的安全技术状况。 七、组织对驾驶人员进行安全思想与安全技术教育,定期进行考核。 八、组织对车辆进行定期、不定期的安全检查,确保车辆设备、安全装置,防护设施处于完好状态,发现隐患及时组织整改,无力整改的要采取临时安全措施,及时向公司报告。 郯城县安达运输有限公司

一、严格遵守公司的各项规章制度,不准擅自离岗,坚守工作岗位。 二、协助运输部门按时完成生产任务,熟悉运输业务的流程,追踪了解与掌握所发出车辆的动态,保证运输的供给不间断。 三、接客户通知时,要问清并索取对放单位名称,送货地点,数量, 货主要求,以及对方对货物的要求等技术指标,做好详细记录,并以书面计划的形式通知当班负责人与技术负责人。 四、接到任务前,安排合适的车辆并通知车队做好发车准备。 五、对运输过程中所发生的一切情况负责进行处理。 六、运输人员要合理的行使自己的权限,具备高度的责任心;认真处理现场发生的突发事件。严禁或制止在道路运输中的“懒”“吃”“拿”“假”等现象。 七、坐班调度要根据情况做好运输日志的记录工作,做到认真、详细。在运输期间,要经常与运输负责人联系,随时掌握运输的进展情况,要做到心中有数。同时根据运输的实际情况通知货主、押运员,讲明送货地点,数量,与货主的要求,力求准确无误,安全快速的送达目的地。 八、做好每天的交接班工作。 郯城县安达运输有限公司 经理职责

井下动火管理规定

山东黄金矿业(玲珑)有限公司 井下动火管理规定 第一条为了加强公司井下明火作业的安全管理,规范明火作业人员安全生产行为,及时发现、消除明火作业过程中的各类安全隐患,严防井下火灾事故发生,根据《中华人民共和国安全生产法》《金属非金属矿山安全规程》等法律法规,结合公司实际,制定本规定。 第二条本规定适用于公司各井下生产单位、外委施工队、项目部。 第三条凡在井口周围 50m 范围内及井口、井筒、井底车场、主要进风巷、通风不良地点、独头掘进巷道、高温、闷热地点、深部中段等地点进行电、气焊、使用喷灯等产生明火的作业,均为井下动火,必须办理井下动用火申请手续并严格遵守动火安全技术措施。 第四条动火单位必须提前一天办理动火手续,填写动火申请表(见附件)。 第五条各单位动火申请的批准,各分矿由分矿安全部批准,直属单位由分管安全副职批准,车间及直属单位安全员为动火现场负责人,负责动火作业过程中作业现场安全及相关协调工作。 第六条动火申请表审批后,在作业前由动火现场负责人向全体与动火有关的作业人员进行教育培训,明确分

工,清理现场,准备有效的灭火器、消防沙、消防锹、水管等的消防器材,并保证动火现场其他安全技术措施的执行。 第七条动火现场负责人,在动火前须严格检查相关安全技术措施落实情况,确认无误后方可进行动火作业。 第八条动火安全技术措施不合格严禁动火,动火现场负责人有权停止相关作业,其他人员私自作业,按事故追查。 第九条动火作业必须在所批准的时间内进行,特殊原因需更改时间,必须重新请示审批,并通知有关单位后方可进行。 第十条动火作业前及动火作业过程中,应严格遵守相关安全操作规程,作业面及回风巷应撤出无关人员,切断无关电源,上风流局扇要保证连续运转;动火现场负责人还应不定时查看作业点现场及周围环境,发现安全隐患须及时采取必要措施,动火现场负责人不得无故离开作业现场。 第十一条动火作业地点周围如有铲装、运输、凿岩、放炮等作业,动火现场负责人须及时沟通协调相关作业方,采取相应措施或调整作业顺序,避免相互干扰作业引发安全事故。 第十二条井下油库、维修间、配电室、高压电缆、电气设备设施附近等特殊地点动火,在严格遵守相关安全操作规程的基础上,动火前须清除动火周围 20m 范围内易燃物,将动火点5m范围内的浮毛清净并洒水湿润,采取防火隔绝措施,防止火星飞溅;附近 10m 范围内电缆、胶管、

运输作业安全管理制度(露天矿)

运输作业安全管理制度(露天矿 第一章总则 第一条为了加强对采矿车间运输作业安全管理,提高设备运转率,按时完成生产任务,保证单耗指标的顺利完成,结合矿山实际,特制定本制度。 第二章适用范围 第二条本制度适用于汉中矿业有限责任公司所属采矿车间运输作业管理。 第三章运矿汽车司机安全职责 第三条在调度统一指导下,执行运输计划,完成矿、岩运输任务。 第四条执行包保责任制和三检制,保证车辆技术状况良好。 第五条及时发现车辆故障,并向汽修人员汇报,配合汽修人员进行检修。 第六条遵守交通管理条例和技术操作规程,做到安全行车。 第七条了解掌握所驾车辆和技术性能,构造、原理。 第八条向下班司机交情技术状况,并认真填写交接班日记。 第四章日常车辆管理 第九条深凹露天矿运输矿(岩)石的汽车,应采取尾气净化措施。

第十条不应用自卸车运载易燃、易爆物品;驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人,不超载运输。不应再运行中升降车斗。 第十一条双车道的路面宽度,应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道,不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求,则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志,并要求在这些路段汽车要限速。 第十二条山坡填方的弯道,坡度较大的填方地段以及高堤路基路段,外侧应设置护栏、挡车墙等。 第十三条露天矿场汽车加油站,应设置在安全地点。不应在有明火或其他不安全因素的地点加油。 第十四条行车前注意事项 1、驾驶员必须经单位安全教育培训合格方可上岗,驾驶车辆时要遵守交通法规。 2、行车前,驾驶员要保持头脑清醒,禁止酒后驾车。 3、行车前,驾驶员首先要对车辆的刹车、转向、灯光等部位安全情况进行检查,确认良好后方可行车。 第十五条行车注意事项 1、在运矿路正常行驶时速保持在30Km/h以下,经减斤、原矿仓、应保持在10Km/h以下。禁止超速行驶。 2、行车过程中,驾驶员禁止接打电话,如需要接打电话,可以将车辆停在路旁后,再接打电话,通话结束后再驾驶车辆行驶。 3、途中会车应遵守轻车给重车让路,下行车给上行车让路的规

汽车运输公司管理规章制度

汽车运输公司管理规章制度 一、管理宗旨及服务理念 二、汽车队管理规定 (一)日常工作管理。 1、全体工作人员应牢固树立用户至上的思想,热情接待用户,热情周到的为用户服务,不能推迟或提前出车时间,按要求准时、准点出车,不得在为用户服务时谋取个人私利; 3、车队以队委会为中心,努力抓好车队管理,抓好安全运输,努力抓好增产节约,努力增创经济效益,要重点抓好全体员工的服务态度,对违章违纪,违反各项规定的问题决不迂就姑息,领导和队委应严于律己,模范遵纪; 5、驾驶员在正常上班时间,如没有任务,上班时应到车队报到或清洗所驾车辆,扫库房,在保持车辆技术状况良好的情况下,可自行安排时间,并能做到有任务时及时上岗保持良好的通讯联系,不得以手机信号不好为由而影响正常工作。 (二)、车辆管理 1、逐车建立健全的车辆技术档案,经常保持车辆装备齐全,性能良好,随时掌握车辆技术状况,按车辆行驶间隔里程进行保养,确保行车安全; 3、认真执行保修制度,制定维修计划,车辆的维修原则上只在定点维修厂家修理,如需到其他厂家维修车辆必需经领导批准后方可实施修理,并实行换新配件交旧件的维修制度; 4、严格实行单车核算制度,按各车分别统计各种油耗、过路过桥、停车、维修、出车补助等费用; 5、制定车辆的百公里油耗标准,在车辆出厂时的标准油耗的基础上按各车使用的年限计算,即每增加一年的使用期就多加0。2升

的系数,凡经统计未超过标准的年终视情况增加奖金系数,反之则 扣减奖金系数,百公里油耗表附后; 6、车辆的维修标准,即按公里计算车辆多使用一年每公里即增 加0。004元的系数。凡年终统计未超过标准的并有节余者视情况增 加年终奖金系数,反之则扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输 公司另行统一安排,一切维修发票需经接待运输公司经理签字后方 准报销,维修标准表格附后; 7、驾驶员的出车因考虑到我院南北两院的具体问题,而车辆又 分别存放于两院暂不执行统一调度,但出车必须由驾驶员及时填写 出车日志,以便接待运输公司及时撑握车辆动态和统计各种数据申 报加班补贴; 8、凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车(即无偿使用),必须 先向接待运输公司领导汇报,领导同意后方可出车,否则其全部费 用由出车人自己负担,事故后果自负。 (三)、业务费的提取和出车补贴、加班费的标准 1、为更好地发挥客车及货车空闲时间的经济效益,拓宽运输创 收途径,凡为车队提供客、货运信息(院外为主)承揽客货运业务的 人员(含本公司职工),按所提供业务量金额的5%提取业务费, 2、车队驾驶员每月补贴按小车、大货、大客每公里0。10、0。14、0。20元计算,加班费每天10元,由车队统一造表,报后勤服 务总公司审批核发, (四)、奖罚制度 1、凡每月行驶无任何责任安全事故者,按月行驶公里每公里发 放0。01元的安全奖,每月在公里补贴中一同发放,反之则扣发当 月安全奖。 2、驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队或总公司 极力表扬一次的,车队当月给予20元奖金,反之则当月扣发20元,年终累计受总公司反馈表扬三次以上者,年终给予优秀驾驶员奖, 另行发放奖金。

煤矿车辆管理制度

煤矿车辆管理制度 为加强车辆的统一管理,有效地控制车辆费用支出,安全、合理地使用车辆,确保对外业务的顺利开展,特制定以下制度。 (一)、车辆管理 1、车辆由调度室统一管理。 2、使用车辆的单位及个人必须到调度室登记,方可出车。 3、车辆的使用范围: (1)车辆首先保证生产一线材料供应和对外业务。 (2)如发生紧急情况需用车时(工伤、疾病),可先派车,后补办手续。 (3)节假日期间,除值班车辆以外,其它车辆一律封存,不予外派。 (4)严禁公车私用,若发现则对驾驶员处以50元罚款。 (5)用车过程中应本着安全、节约的原则,严格按照派车单指定的路线行驶。 4、车辆费用管理: 油单应谁领谁用,严禁司机将加油单转借或赠送他人使用。如违反规定,每次处以50元的罚款。 (二)、驾驶员的职责 1、驾驶员应严格履行工作职责,服从管理,坚守岗位。如无长途出差,应提前到岗,做好车辆内外保洁工作,检查车况,确保车辆安全行驶。 2、驾车实行专人专车、专车专管。未经车辆管理部门的批准,任何人不得公车私用,更不能将车辆交与他人使用,否则将追究驾驶员责任。 3、行车时要注意安全,严禁超载、超速,严禁酒后行车,驾驶员有权拒绝违章调度。 4、驾驶员出车时,应坚守车位,不能无故离开或办理其它事。驾驶员在完成派车任务后,应及时主动向车辆调度人员汇报。否则,每发现一次,处罚50元。 5、驾驶员出车时,遇特殊情况不能按时返回,应及时设法通知调度室,并说明原因。 6、驾驶员手机要保持24小时开机,如果发现一次则在当月手机话费金额中扣除50元。 7、车辆行驶时,必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全的规章规则,安全驾车。 8、驾驶员应遵守保密制度,不得与外单位乘车人交谈有关公司及矿的重要信息。 9、未经矿长、调度室安排而出车,一律按开除论处,若出现意外事故,后果自负。 10、车辆出现故障时,原则上由驾驶员自行修理,如需送修理部的,必须经矿长批准。 11、驾驶员应对配备的专用工具及附加设备(录音机、暖气、空调、备胎等)负责,若丢失、损坏应及时说明原因,造成的经济损失由个人承担。 12、车辆驾驶员对所驾驶车辆负有资产保全的责任,对各种有损车辆管理的行为,有投诉、控告的权利。 13、驾驶员应该确保停车安全,日常车辆应停放在一矿调度室外,放假时,车钥匙交调度室。如驾驶员随意停车而造成的相关损失,则由驾驶员承担全部责任。 (三)、车辆管理部门职责 1、调度室负责驾驶员的管理、调度、考核、安全学习和责任事故处理工作。 2、负责办理、缴纳车辆的保险费、养路费、油料费及有关维修费等。 3、组织驾驶员每月按时参加安全学习,因出差不能按时参加者,闲暇时应对其进行补课,以补足学时。年终考核时,按累计学时计算,不足学时的按缺勤处理,按年终考核有关办法执行。 4、调度室按日登记车辆的行车记录表并测算耗油量,以保证月底所记载里程数与车辆里程表基本相符,不符的数量应由驾驶员缴纳差数里程的油费。 5、车辆管理部门对驾驶员申领的油票要单车登记,并实行单车考核。 6、每月末,由车辆管理部门汇总各单车行驶公里数、耗油量、修理费、保养费等。 (四)、其它方面

矿山井下车辆管理制度

中国xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 井下机动车辆管理制度 编制: ________________ 审核: ________________ 批准: ________________ xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二0—四年七月九日

一、编制目的 由于井下巷道的展开及井下机动车车辆的增加,为了加强井下车辆的安全管理,使井下车辆能够更好的服务于生产,减少和消除因为行车带来的安全隐患和违章行为,现根据项目部实际情况特制定井下车辆管理制度。 二、范围 本制度适用于本项目部井下机动车辆(包括装载机、四不象、耙渣机、三轮车、排渣车、及其他在巷道内驾驶的机动车辆)驾驶安全的管理。 三、权责 本制度的制定、修订和解释权均归属于大贾庄项目部。 四、管理内容 1)对井下车辆驾驶员规定 1、对于井下车辆驾驶员必须做到定点、定岗、定车,严禁交给他人驾驶装载机、耙渣机司机必须持有有效特殊工种操作证。 2、井下驾驶员必须经过安全部组织的安全培训,考试合格后方可下井。 3、井下驾驶员必须遵守项目部各项井下规章制度与劳动纪律,牢固树立安全第一的思想意识。 4、严禁酒后驾驶和疲劳驾驶车辆,严禁睡岗或做与工作岗位无关的事情。 5、爱护车辆,井下行车前认真检查车辆,尤其刹车的检查要作为重点检查项目,发现问题及时处理严禁任何车辆带病作业。 6、行车时靠右侧通行,但严禁靠边尤其拐角靠边倒车,当心车辆碰、撞、拉、挂电缆、管路、设备和行人。

7、在车辆启动、倒车以及卸放物料时必须观测周围环境,并鸣笛,以免造成电缆、管路、设备损坏和人员伤亡。 8装载机在进行井下作业时必须严格按照指挥人员指挥进行操作,进行转弯或者倾倒作业时必须观察倾倒物料半径内的人员动向。 9、驾驶员离开车辆必须做到熄火、拉手刹、做好挡车,严禁将车辆停放在坡路溜井边缘、靠近井筒或光滑路面上。 10、驾驶员负责所驾驶车辆的排烟虑水箱加水问题,对于未及时加水的司机给以处罚和教育。 11、驾驶员必须随身佩戴安全帽、自救器、矿灯等项目部规定必须正确佩戴的劳保用品,并按照规程操作。 12、必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 13、必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。 14、必须能正确使用通讯设施,正确使用一氧化碳自动报警仪与灭火器。 15、进入或离开驾驶室时,不得把方向盘当作扶手。严禁在手刹起作用时挂档起步,不准越级换档。 2)对井下车辆的规定 1、井下车辆必须确保刹车系统、灯光系统、安全防护设施等安全可靠,驾驶员、维修人员必须定期对井下车辆进行检查维修保养。 2、车辆上的刹车系统必须灵活可靠,手动、脚动都能用,符合国家标准和行业要求。 3、装载货物必须按照核定载重量装车,不准超载。禁止拉运超长、超宽、

运输车队管理制度

运输车队管理制度 一、制定目的: (一)为了规范操作,完善公司车队司机管理制度,提高工作效率。 (二)明确运输部所属各级组织的职责,分清责任奖罚分明,提高员工工作积极性。 二、适用范围: 适用于公司运输部车队全部司机。 三、权责单位: (一)运输部负责本办法制定、修改、废止之起草工作。 (二)管理部负责本办法制定、修改、废止之核准。 四、内容: (一)培训 1 入职培训 1.1 新入职司机必须经过公司人事部门的相关人员关于公司员工手册相关内容的培训,从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有一个全面的了解,同时会领到一本公司的《员工手册》作定期考核的学习资料。 2 安全培训 2.2 新入职司机经过公司经过人事部门培训后,进入运输车队实习前必须经过运输部安全员岗前培训,主要介绍公司运输部车队的主要运作方式及工作中必须遵守的安全规定,具体执行按照公司的《司机工作手册》来执行。 2.3 公司运输部车队司机安全例会制度。 2.3.1 规定每周六为召开车队司机安全例会的日期(如遇节假日等特殊情况另行通知)。 2.3.2 会议由运输部负责组织,主要传达交通管理部门、码头、船公司、厂家和公司的指示精神和要求。 2.3.3 由运输部安全员分析、总结车队一周的安全行车经验教训,通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。 2.3.4 定期组织车队司机学习车辆安全技术要求,并对车队司机进行针对性的安全培训。 2.3.5 车队司机可以针对当前的工作提出自己认为不合理的方面及遇到的困难,并有针对性提出合理化建议。

2.3.6 要求车队全体司机按时参加安全例会,有特殊原因的必须得到运输部经理以上人员批准。 2.3.7 会议期间与会人员严格遵守会议纪律,对于无故迟到早退的必须做出书面检讨,无故缺席安全例会的车队司机,第一次给予口头警告,第二次处于100元(RMB)罚款,第三次扣罚当月的安全奖。 (二)岗位考核 1 随车实习 1.1 新入职司机进入公司车队后由本人申请加入公司中国移动手机集群网,在确认开通后必须保持24小时开机,保持联络畅通。 1.2 必须跟车实习至少一个月,并视其掌握工作熟练程度进行具体工作安排。 1.3 新入职司机的实习工作由运输部调度根据其应聘的适驾车型(大车或小车)安排具体车辆和司机。 1.4 新入职司机跟随车队老司机随车实习,主要了解掌握公司车辆的性能,公司车辆运载货物特性和固封要求,公司客户要求送货的具体位置和公司规定行驶的路线,送货过程需要遵守的制度(GPS监控要求的最高限速),公司对基地内运输和基地外运输车辆的不同要求等。 1.5 新入职司机实习期满掌握操作技能能够独立操作后,由运输调度根据车队具体情况安排工作。 2 选车考核 2.1 公司每半年组织一次运输部车队司机技能考核,选取对象是进入公司满半年的车队司机(时间不足但操作熟练表现良好的新入职司机经调度推荐运输部经理批准也可参加考核),考核的成绩作为车队司机选取车辆直接依据。 2.2 考核分为理论考试和实操考试,考核根据公平、公正原则进行。 2.2.1 理论考试分为公司车队司机工作内容考试和驾驶理论考试,公司部分理论考试由管理部提供试题并负责评分,驾驶理论考试由广州市交通技校提供试题并负责阅卷评分。 2.2.2 实操部分分为基础和路考,同时按照大车司机和小车司机区分考核,实操考核由广州市交通技校的老师负责考核评分。 3 确定岗位 3.1 运输部根据考核的成绩并参照车队司机在平时工作的表现综合评分,并张榜公布考核的排名和成绩。

运输公司管理制度与操作规程完整

目录 1 客运驾驶人聘用制度 (3) 2客运驾驶人岗前培训制度 (4) 3客运驾驶人安全教育、培训及考核制度 (5) 4客运驾驶人信息档案管理制度 (7) 5客运驾驶人调离和辞退制度 (8) 6客运驾驶人安全告诫制度 (9) 7防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 (10) 8安全生产基础档案制度 (11) 9安全生产奖罚制度 (12) 10安全生产事故应急处置制度 (13) 11安全生产事故责任倒查制度 (16) 12应急救援制度 (18) 13安全生产宣传和教育制度 (22) 14安全隐患报告和举报奖励制度 (23) 15生产年度考核与奖罚制度 (25) 16车辆维护制度 (27) 17车辆安全技术状况检测和年度审验,检验制度 (28) 18卫星定位装置及监控平台的安装,使用管理制度 (29) 19客运车辆牌证(派车单)管理制度 (30) 20车辆技术档案管理制度 (31) 21客运驾驶人行车操作规程 (32)

22车辆日常安全检查操作规程 (34) 23车辆动态监控操作规程 (36) 24乘务员安全服务操作规程 (38) 25GPS车载终端应用管理制度 (40) 26车辆突发事件、事故应急救援方案 (42) 27安全学习管理制度 (43) 28安全生产监督检查制度 (44) 29经理安全生产工作职责 (45) 30安全管理员岗位职责 (47) 31办公室工作职责 (49) 32财务室岗位职责 (50) 33安全生产事故分析会议制度 (51) 34安全生产值班制度 (52) 35安全事故隐患消除制度 (53) 36春运安全应急预案 (54) 37应对雨雪灾害应急预案 (57) 38安全管理补充规定 (60) 39管理人员服务承诺 (62) 40驾驶员内部上岗证管理规定 (64) 41客运班线服务承诺 (67) 42稽查小组成员工作职责 (69) 43客运线路租赁合同 (70) 44安全管理目标责任书 (74)

地采矿山安全生产管理规定示范文本

地采矿山安全生产管理规 定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地采矿山安全生产管理规定示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、总则 1.牢记“安全生产,人人有责”,贯彻落实“安全第 一、预防为主”的安全生产方针,加强法制观念,认真执 行《安全生产法》、《矿山安全法》、《金属非金属地下 矿山安全规程》(GB16423--2006)等国家有关安全生产 劳动保护政策、法令、规定。矿井必须具有保障安全生产 的设施,建立健全安全管理制度,采取有效措施改善井下 劳动条件。加强矿井安全管理工作,严格遵守安全技术操 作规程和各项安全生产规章制度,保证安全生产。 2、各工程队负责人必须取得安全监督部门颁发的有效 矿长资格证书,具备安全专业知识,具有领导安全生产和 处理矿山事故的能力。特种作业人员必须持有相应有效特

种作业证,方能上岗作业。必须对所有从业人员进行安全教育、培训,每年至少接受20小时的安全教育,每3年至少考核一次;新工人下井前,应进行不少于72小时的三级安全教育,经考试合格后,由老工人带领至少4个月,熟悉本工种操作技术并经考核合格,方可独立工作。调换工种的人员,必须进行新岗位安全操作教育的培训。 3、各矿井和专职安全员负责人必须每天下矿井检查安全生产情况,及时发现安全隐患,落实整改措施,并做好安全生产情况记录。如遇无法排除的重大隐患,应立即停止作业并指挥人员撤出,同时报告矿生产安全科或采区。 4、要害岗位、重要设备和设施及危险区域,应严加管理,并设照明和警戒标志。 5、矿山建设工程必须有保障安全生产、防止事故和防止尘毒等危害的安全设施。安全设施必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。各矿井应确定合

车辆运输安全管理制度(新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车辆运输安全管理制度(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

车辆运输安全管理制度(新版) 1.目的 目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作,彻实履行本公司向CSPC所做的承诺,严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准,以预防为主,持续提高道路运输安全和服务质量。 2.适用范围 本制度适用于中信物流飞驰有限公司(以下简称中信飞驰)及其分包商。 3.驾驶员管理 驾驶员是道路运输活动的行为主体,其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因;驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分;驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程,遵守企业各项规章制度,确保行车安全。

3.1驾驶员的要求 无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。 1)已上岗的,25岁以上,60岁以下;对新招聘的,25岁以上,45岁以下; 2)健康状况良好,并适合驾驶。 3)对于所要求驾驶的车辆车型,具有有效证件(如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列车证等)。 4)初中文化程度及以上 5)良好的道德品质及职业素质 6)无重大责任事故记录 7)驾驶经验: a) 对于运输非危险品,至少有驾驶拖挂车2年以上的经验; b) 对于运输危险品,至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验;

运输公司管理制度及操作规程

运输公司管理制度及操作规程

目录 1 客运驾驶人聘用制度 (3) 2客运驾驶人岗前培训制度 (4) 3客运驾驶人安全教育、培训及考核制度 (5) 4客运驾驶人信息档案管理制度 (7) 5客运驾驶人调离和辞退制度 (8) 6客运驾驶人安全告诫制度 (9) 7防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 (10) 8安全生产基础档案制度 (11) 9安全生产奖罚制度 (12) 10安全生产事故应急处理制度 (13) 11安全生产事故责任倒查制度 (16) 12应急救援制度 (18) 13安全生产宣传和教育制度 (22) 14安全隐患报告和举报奖励制度 (23) 15生产年度考核与奖罚制度 (25) 16车辆维护制度 (27) 17车辆安全技术状况检测和年度审验,检验制度 (28) 18卫星定位装置及监控平台的安装,使用管理制度 (29) 19客运车辆牌证(派车单)管理制度 (30) 20车辆技术档案管理制度 (31) 21客运驾驶人行车操作规程 (32)

22车辆日常安全检查操作规程 (34) 23车辆动态监控操作规程 (36) 24乘务员安全服务操作规程 (38) 25GPS车载终端应用管理制度 (40) 26车辆突发事件、事故应急救援方案 (42) 27安全学习管理制度 (43) 28安全生产监督检查制度 (44) 29经理安全生产工作职责 (45) 30安全管理员岗位职责 (47) 31办公室工作职责 (49) 32财务室岗位职责 (50) 33安全生产事故分析会议制度 (51) 34安全生产值班制度 (52) 35安全事故隐患消除制度 (53) 36春运安全应急预案 (54) 37应对雨雪灾害应急预案 (57) 38安全管理补充规定 (60) 39管理人员服务承诺 (62) 40驾驶员内部上岗证管理规定 (64) 41客运班线服务承诺 (67) 42稽查小组成员工作职责 (69) 43客运线路租赁合同 (70)

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