铁路信息化系统培训资料
铁路建设项目管理中的信息系统应用PPT培训课件
财务管理模块
介绍财务管理模块的功 能，如预算管理、成本
控制、财务报表等。
其他功能模块
根据实际情况，介绍其 他功能模块，如人力资 源管理、行政管理等。
信息系统实施效果
提高项目管理效率
加强物资管理
通过信息系统的应用，提高项目管理的效 率，缩短项目周期，降低项目成本。
通过信息系统的应用，实现物资的集中采 购、库存管理和物流配送，降低物资成本 。
智能化与自动化
利用先进的信息技术和自动化设备，实现铁路建设项目的智能化和 自动化管理，提高建设效率和安全性。
标准化与规范化
推动铁路建设项目管理向标准化和规范化方向发展，制定统一的管 理标准和流程，确保项目质量和进度。
信息系统在铁路建设项目管理中的未来展望
全面数字化管理
实现铁路建设项目的全面数字化 管理，利用信息系统对项目全过
系统集成与互操作性
标准统一
采用统一的系统集成标准和协议，确 保不同系统之间的互操作性和信息共 享。
数据接口
集成平台
建立一个集成平台，整合各个系统的 功能和数据，提高信息管理和利用效 率。
提供标准化的数据接口，方便不同系 统之间的数据交换和共享。
人员培训与技术支持
培训计划
制定针对不同层次人员的培训计 划，提高员工的信息系统应用能
提高财务管理水平
提升企业竞争力
通过信息系统的应用，实现预算的精细化 管理、成本的有效控制和财务报表的自动 化生成，提高财务管理水平。
通过信息系统的应用，提高企业的管理水 平和效率，提升企业的市场竞争力。
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信息系统应用案例分析
案例一：某铁路建设项目进度管理信息系统
总结词
高效、实时、自动化
CRH380动车组培训资料--旅客信息系统
二零一零年十月
一、概述 二、通告与通讯子系统 三、信息显示子系统 四、影音娱乐子系统 五、手机通讯子系统
一 概述
旅客信息系统（Passenger Information System） 客信息系统（ ） 简称PIS，主要目的是通过比较全面的声音和视 简称 ， 觉信息使旅客在旅途中及时准确的掌握旅途相关 信息，引导旅客顺利地抵达目的地， 信息，引导旅客顺利地抵达目的地，同时使旅客 在旅途中更安全、更舒适。 在旅途中更安全、更舒适。
PIS的人机交互界面 PIS-MMI） 的人机交互界面（ 1.2 PIS的人机交互界面（PIS-MMI） 1.2.1 PIS-MMI的基本功能 PIS-MMI是PIS与人实时交流的主要接口，它 负责把PIS或控制网络传来的的信息反映给操作人 员，同时也把操作人员的要求传给PIS系统
图4：PIS-MMI
图12 列车内部信息显示内容1
图13 列车内部信息显示内容2
图14 列车内部信息显示内容3
图15 列车部信息显示内容4
图16 列车部信息显示内容5
四、影音娱乐子系统
1.系统概述 系统概述 该系统主要是为了使一等车中的乘客更舒 适，在旅途中可以进行音乐或视频方面的 娱乐。它还分为两个更下一级的子系统， 音频系统和视频系统。
图9 PIS信息显示子系统
二、信息显示子系统
1.系统简介 1.系统简介 信息显示器
图8显 信息显示子系统显示器
每节车厢的显示系统包含： 列车外部信息显示，靠近上车门一个，BC09 车没有外部信息显示 列车内部信息显示，每个入口到车厢之间的 过道一个 显示总线，经过它CCT 传送数据给信息显示 器并且传输诊断信息到CCT
铁路信息化系统培训资料课件
• 监理单位见证完施工单位的试验后，试验单位资料上传完成，在自己的账户 中找到自己见证的报告名称及编号，选择见证就可在系统自动生成见证，如 图在试验类别下拉框中选择见证便可以生产见证资料，如果不进行选择系统 统计见证资料就会统计不到这份资料
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4.9审批(施工单位的“修改申请”)
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4.11查询申请记录
监理单位、施工单位
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4.12查询不合格报告、统计（周报、月报）
施工、建设、监理单位
• 查询一段时间内某单位的不合格报告 • 统计出一段时间内某单位或试验室的周报、月报
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4.13修改密码
首次登陆系统的客户可以点击工具栏上系统按钮，选择修改密码，进行密码的修 改，修改自己登陆的原始密码
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4.功能介绍 •试验管理系统
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试验室采集系统
试验室准备
数据采集、签名、编码发送
平台应用
设备联接、配置 平
启动设备开始试验
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铁路试验信息 管理软件
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4.1管理系统登录
双击桌面图标，打开登录界面，如下图所示 录入用户名和密码，点击登录，进入系统。
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点击修改密码后会弹出修改密码的窗口，在里面输入旧密码和 新密码对密码进行修改。
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建设单位的功能简介
查看人员和资料统计图、统计（全线资料、人员、设 备）
建设单位
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二.试验室采集系统 • 数显式设备上的采集系统
标段(工区)信息化管理员培训资料(铁路工程管理系统)
标段（工区）信息化管理员培训资料1.标段信息化管理员账号铁科院给各标段项目经理部发放一个标段信息化管理员账号，初始密码为：password,为了保证账号及信息安全建议信息化管理员更改密码2.人员机构-用户管理（1）检查项目信息是否录入完毕,确认二级机构(工区或分部）是否建立完善,若机构有特殊情况请告知指导老师;（2）指定各工区（分部）信息化管理员，建议一个工区（分部）配置一个工区信息化管理员,各工区后续系统维护、人员录入、工点授权执行，建议由工区信息化管理员负责。
（3）尽快录入本标段使用日志系统所有相关人员信息（工区信息化管理员可协助录入），同时确保现场工点信息录入和人员录入及时准确。
在启动会议第一天务必完成录入工区信息化管理员、施工日志管理员、工点划分员、EBS分解员、日志审批员等信息。
3.人员机构-授予访问权限注册账号后，标段（工区）信息化管理员要对每个帐号在【人员机构管理】—【授权中心】授予相应的角色才有权限访问应用模块。
如下图：（1）工点划分员：登陆“铁路工程管理平台”进行工点和构筑物录入，有此角色才能授权该账号成为EBS分解员、EBS审核员。
（2）施工日志：施工日志管理员、三大员（安全、质量、技术）、日志审核员、日志审批员、工区信息化管理员访问施工日志模块。
（3）检验批：施工日志管理员登录“电子日志管理页面”查看检验批统计模块（4）施工变更管理负责人：主要登录“铁路工程管理平台”进行设计变更、管理变更、EBS数据调整操作申请。
4、项目信息-EBS分解授权（1）由于EBS分解是前期初始化工作，因此在启会议结束当天应分配EBS分解员工点权限，EBS分解员账号登录“EBS分解子系统”才能看到将要分解的工点，否则看不到工点。
授权操作：先在【授权中心】授予工点划分员的访问权限，再到【项目信息】—【EBS分解授权】，授予工点级的EBS分解员；注意不要把所有工点的权限授予一个人，当一个工点授权给多个人时，注意分工要明确（例如：工程部负责录入工程量，工经部负责录入单价），避免后续EBS分解数据录入出错。
铁路运输管理信息系统(TMIS ) ppt课件
3、适应铁路经营机制的改革需要。
企业化生产统计分析、财务清算管理迫切需要信息系统。
4、适应中国铁路要与国际经贸运输接轨的形势需要。
为大力发展陆桥运输，过境运输和过境集装箱多式联运服务，与国际贸易运 输充分接轨，提供强大的信息管理系统。
作业：为什么要研制铁路运输管理信PPT息课件系统（TMIS）?
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第二节 TMIS设计目标及总体结构方案设计
第一节 路运输管理信息系统概述
一、国内外铁路信息系统发展概况
（一）国外铁路计算机应用概况 20世纪50年代计算机开始应用于铁路运输,60年代以后有了很大的发展。铁路运输中的
列车运行调度指挥、编组站作业、货物运输与管理、客票预售管理等系统，已经成为世界 铁路自动化作业和管理必不可少的手段。 1、行车指挥自动化
一、TMIS设计目标
总体设计目标（5项目标 ）：
1、建立全国铁路中央集中数据库和铁路计算机专用网络； （连接15个铁路局和2200个重要站段信息报告点的铁路计算机专用网络系统） 2、实现全国铁路移动设备及货物的实时动态追踪管理； （实时进行列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息收集及追踪管理） 3、实现全国铁路营销系统和各级调度系统的计算机管理；
PPT课件
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二、TMIS总体结构方案设计
实现TMIS总体结构方案的关键是如何设置实时信息库和查询系统，其总体结 构方案可有集中式数据库、分布式数据库和集中建库与分布处理相结合三种基本 方案。
1、集中式数据库结构方案
方案内容： 集中式数据库结构是在铁道部建立一个中央实时信息库供全路共享，集中收集
信息，集中处理信息，铁道部、铁路局、铁路分局和各站段都从中央数据库中取 所需信息，中央数据库负责各种应用系统的数据处理，其结构示意图如图2-1所示。 方案优点：
铁路信息工程学员培训计划
铁路信息工程学员培训计划引言：随着信息技术的不断发展，铁路行业也在不断地进行现代化改造，信息化已经成为铁路建设与运营的重要组成部分。
因此，铁路信息工程学员的培训计划显得尤为重要。
本文将根据实际情况，针对铁路信息工程学员所需的技术和知识，制定一套全面系统的培训计划。
一、培训目标1. 系统掌握铁路信息技术相关知识和技能，包括通信、信号、电气、自动化、计算机等专业知识；2. 掌握与铁路信息技术相关的法规、标准和规范，具备较强的法律意识和规范意识；3. 具备独立分析和解决铁路信息技术问题的能力，能够快速响应和处理紧急情况；4. 具备团队协作意识和沟通能力，能够在铁路信息工程项目中协调各方资源，推动项目进展；5. 具备对铁路行业的发展趋势、市场需求和技术前沿的认知和洞察能力。
二、培训内容1. 铁路信息技术基础知识培训（1）铁路信息技术概述（2）铁路通信信号技术（3）铁路电气技术（4）铁路自动化技术（5）铁路计算机技术2. 铁路行业相关法规、标准和规范培训（1）铁路行业法规政策（2）铁路信息技术标准（3）铁路信息技术安全规范3. 铁路信息技术项目管理培训（1）项目立项与规划（2）项目实施与管理（3）项目验收与运维4. 铁路信息技术应急处理培训（1）应急预案与处理流程（2）应急演练与模拟案例分析（3）应急事件处理能力培养5. 团队协作与沟通能力培训（1）团队协作意识培养（2）沟通技巧与方式培训（3）领导力与团队管理6. 铁路信息技术前沿知识与趋势学习（1）铁路信息技术前沿发展趋势（2）国内外铁路信息技术案例学习（3）铁路信息技术创新与应用实践三、培训方式1. 课堂授课采用专业教师、行业专家授课，让学员系统掌握相关理论知识。
2. 实践教学通过参观实习、仿真实验等形式，让学员对所学知识进行实际操作，提高实际应用能力。
3. 个性化指导针对学员个体差异，开展个性化辅导和指导，保证每个学员都能够获得适合自己的培训。
四、培训评估与考核1. 学员学习情况评估通过课堂测验、实践操作、作业评比等方式，对学员的学习情况进行定期评估。
铁路系统通信培训计划
铁路系统通信培训计划一、培训概述铁路通信系统是铁路运输中至关重要的一部分，它负责保障列车间的通信、信号等信息的传递。
通信系统的规范和运行对于列车的安全和正常运行至关重要。
因此，为了提高铁路通信系统维护人员的技术水平和工作效率，我们制定了铁路系统通信培训计划。
本培训计划将覆盖铁路通信系统基础知识、设备维护、故障排查和日常管理等内容，旨在提高维护人员的技术水平，保障铁路通信系统的安全、可靠运行。
二、培训目标1. 熟悉铁路通信系统的基本原理和工作流程。
2. 掌握铁路通信设备的维护和保养方法，能够独立进行设备维护工作。
3. 能够准确快速地排查通信设备故障，保障通信系统的正常运行。
4. 熟悉铁路通信系统的日常管理方法，能够有效地进行系统管理和维护工作。
三、培训内容1. 铁路通信系统基础知识a. 通信系统的基本原理和工作流程b. 主要设备和器件的功能及运行原理c. 通信系统的网络拓扑结构2. 通信设备维护a. 通信设备保养方法和周期b. 设备故障排查与处理c. 设备维护记录和档案管理3. 通信系统安全a. 通信设备运行安全规范b. 通信系统安全演练和应急处理c. 通信设备应急维护和保障措施4. 通信系统日常管理a. 通信系统巡检与维护b. 设备运行数据记录与分析c. 通信系统故障纪实与处理四、培训方法1. 理论讲授：由资深通信系统专家进行通信系统基础知识和操作维护方法的讲解。
2. 实践操作：对通信设备进行实际操作演练，让学员熟悉设备的操作和维护方法。
3. 案例分析：通过真实的通信系统故障案例进行分析，帮助学员掌握故障排查和处理技巧。
4. 考核评估：培训结束后进行考核评估，确保学员掌握了相关知识和技能。
五、培训形式1. 在岗培训：结合工作中的实际情况进行培训，帮助学员更好地学习和应用所学知识。
2. 等级培训：根据学员的不同岗位和职责，分级进行培训，保证培训效果。
六、培训周期本培训计划将分为初级、中级和高级三个等级，每个等级的培训周期为1个月，总计3个月。
铁路运输信息系统
第一章．信息化基础知识1．信息的概念：信息的经过加工后的数据，是有一定含义的的数据.对决策或行为有现实或潜在的价值。
【PS：信息的特性：准确、时效、有序、共享、层次、相关、价值】2．信息化：所谓信息化，是指社会经济的发展从以物质与能量为经济结构重心，向以信息与知识为经济结构的重心转变的过程。
3．系统的整体性：系统的整体性是指系统是由若干要素组成的具有一定新功能的有机整体，各个要素一旦组成系统整体.就表现出独立要素所不具备的性质和功能，形成新系统的质的规定性，从而表现出整体的性质和功能不等于各个要素的性质和个功能的简单相加。
4．系统的动态适应性：系统的动态适应性是指开放系统在系统内外因素的相互作用下，动态组织起来，使系统从无序到有序，从低级到高级有序.动态适应性表示系统的运动是自发的、不受特定外来干预进行的。
其动态适应性是运动是以内部矛盾为根据.环境为条件的内外条件交叉作用的结果。
5．管理信息系统的概念：管理信息系统是一个由人.计算机等组成的进行信息收集、传递、加工.维护和使用的系统。
6．铁路运输管理信息系统、TMIS：是业务管理信息系统的重要主城部分，而业务管理信息又以TMIS为核心，TMIS 的性能优劣、功能强弱，直接关系到铁路货运服务产品质量的高低，关系到货主是否得到高水平的服务，甚至影响到整个铁路系统的经济和社会效益。
7．确报系统的业务需求：生成列车确报是车站的一个重要工作，确报所是车站必须设置的一个部门。
当列车出站后，车站确报员都是掐表看时间，再通过手写电报，向前方车站预报列车信息，包括进站时间、货物信息、车次等。
这种预报的准确率为30%，其原因是多方面的：确报员的手表也许就存在时间误差；另外，车次也许正确，但每节车厢的内容就可能完全不对；电报所误读信息等原因，也会造成预报失误。
预报失误造成的直接后果是，列车到达后，车站作业缓慢、错误率高、车与货票分离、拆解错误，从而造成目的的错误。
8．铁路车号自动识别系统：是一个对全国铁路车辆、列车、机车运行位置信息进行自动采购和报告系统，可提供对车两、列车、机车进行动态追踪管理的实时、准确的基础信息。
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•此时，台账设置面板上就多了一项“工程名称”的数据显示项
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4.6申请修改资料
打开要修改的资料，点击“申请修改”按钮
施工单位
•施工及监理单位申请修改批准申请标准格式填写如图
1.申请修改首先要写清楚申请的内容；2.原因写清楚什么原因造 成的错误；3.监理处理意见，可以写上同意按照以上要求修改， 或者同意修改数据、同意删除数据重新试验。这样可以避免修 改的时候出现歧义，修改不能及时完成。监理单位一定要要求 施工单位填写的时候真实、完整，以备后面查询。
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•不合格处理和申请修改的同步
❖ 施工单位出现不合格可以在查询不合格报告中处理不合格的时候选择 申请修改，填写原因分析，这样不合格处理 保存后就会在申请修改那 边提交出来一个申请。
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4.2.2填写中出现的一些错误 待处理不合格报告显示的几种情况
•当不合格资料出现时在保存的时候不合格处理会自动弹出；不合格处 理时必须是施工单位填写原因分析，监理填写监理意见，施工单位填 写处理结果，并上传处理图片，如下图，如果有一方3项中有没有做到 的，未做待处理不合格报告就会一直显示。
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4.3.2资料录入
施工单位、监理单位
4.3.1导出资料
• 点击导出为excel文件按钮（即图上红色边框），可将资料导出。
4.3.2复制资料
右键点击某一条资料然后复制粘贴即可
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同条件报告增加采集和温度填写:
（1）.增加同条件采集功能
a.如图打开温度记录进行填写
b.如图打开温度记录进行填写,首先要选择温度类型（隧道内或隧 道外），如果一份报告不能满足此份报告，可以通过自定义来针 对某一份报告的温度进行记录
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c.温度记录填写完成后在温度类型上面选择后，会如图显示
d.同时也可以打开报告后通过如图选择温度类型并打开温度 记录进行填写。
4.功能介绍 •试验管理系统
试验室采集系统
试验室准备
数据采集、签名、编码发送
平台应用
设备联接、配置 平
启动设备开始试验
铁路试验信息 管理软件
4.1管理系统登录
双击桌面图标，打开登录界面，如下图所示 录入用户名和密码，点击登录，进入系统。
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4.1.2.退出不用在等待更新,更新后打开软件提示有更新,点击 更新立即更新完成，同时更换时会显示更新了那些内容,如 果是最新的系统软件会显示当前系统是最新的管理系统。
•主要内容 1.公司简介
4.功能介绍
2.软件概述
5.网页版页介绍
3.系统架构
6.公司业绩
北京金舟神创科技发展有限公司
1.公司介绍
北京金舟神创科技发展有限公司：成立于2005年，是目 前铁路建设试验信息化的绝对领导者。《铁路试验信息管理 系统》于2005年通过铁道部科技司的专家评审，是唯一一家 通过部级评审的软件企业。截至2013年年底，为1000多家 试验室提供了信息化服务，成为信息中心试验室数据接口规 范的参与编制单位，也是《铁路工地试验室标准化管理实施 意见》的参与编制单位。
公司总部位于北京，在西安设有分公司及全国各大城市 均有办事处或者服务中心。公司拥有多家合作伙伴，基本形 成覆盖全国的营销和技术服务网络。
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2.软件概述 •系统介绍
指导思想——全程数字化管理，从原材料进场、到试验、检测、 生产、再到报告，每个流程都实现数字化、自动化。试验数据自 动采集，从根本上杜绝人为造假的可能
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4.4查询、筛选资料
在要筛选的项目上点击右键
施工单位、监理单位
可进行多条件筛选
• 排序，可将资料按要求的内容进行排序
4.5自定义台账 • 点击试验室下的试验表单，可以查看此试验的台账。
•除以上列出的“资料名称”、“试验类别”、“代表数量”等显示项外，用户 可以自己定义添加台账其它显示项。
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•点击更新会出现以下说明，点击完成会显示更新完成，同时会弹出登陆界面， 显示当前系统是最新版本请登陆。
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Байду номын сангаас
4.2增加了待做试验列表
内容包括：a.今日到期待做试验；b.待处理不合格报告；c.待审 批用户申请;d.待审批过期试验f.监理可以查看到平行和见证频 率不够的试验
在工程结构上右键点击这个试验表单
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选择台账设置，弹出如下对话框
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•点击>添加显示项
❖ 点击“选择…”按钮，打开试验模板
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❖ 点击选中要显示的单元格内容，如选择“工程名称”，选中工程名称 对应的粉色单元格，点击确定，返回到上一级菜单
闭环管理——对存在的问题记录在案，相关单位能及时跟踪处理， 确保问题整改到位
具体实施——系统涵盖了98类试验、450份试验表格，涉及500多 本国标和行业标准，并且随着施工技术的进步，不断同步更新。 同时系统也包含了试验室人员、试验设备等方面的统计报表
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3.系统架构
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c.待审批过期试验
如果试验已经过龄期试验了，数据会上传到待审批试验里 面，施工单位试验人员通过点击打开过期试验进行申请，申请 完成监理通过后数据会自动上传
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4.2.1监理审批过期试验 施工单位申请待审批试验后，监理就可以查看到此份申请记 录，点击打开查看原因进行通过或者不通过
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由于监理或者施工单位填写不全显示的
此图是因为监 理意见没有填 写，所以一直
在提醒
此图是因为施工 单位原因分析没 有填写，所以在
提醒
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4.3 录入资料 ❖ 4.3.1首次登陆信息化模板有几个模板是必须录入的，在这里强调下， 这几个表关系到试验室的一些基本信息：其中有：试验室综合情况登 记表、外委机构登记表、母体试验室登记表、试验人员技术档案（人 员技术档案中，必须要录入电话及身份证号）、试验室仪器设备登记 表，在模板库中查找试验室基本信息，如图下面红色边框中的5个表。