简述关于风力发电机组大部件传动链(齿轮箱)更换过程
苏司兰S64-1250
苏司兰S64-1250：一、S64-1250风力发电机组软并网是如何实现？软并网是在异步发电机的定子和电网之间每相串入一只双向晶闸管，通过控制晶闸管的导通角来控制并网时的冲击电流，从而得到一个平滑的并网暂态过程。
二、S64-1250风力发电机轴承损坏的原因有哪些？加入的润滑油型号不对，润滑油未按标准容量加入，润滑油变质，润滑油不清洁，有异物进入滚道，轴电流电蚀滚道，轴承磨损，轴弯曲、变形。
轴承套变形，电机地脚安装不符合要求，电机承受额外的轴向力和径向力，齿轮箱与发电机轴线没对中，轴的热膨胀不均，轴承的内圈或外圈出现滑动等。
三、S64-1250风机变桨系统的维护检查项目有哪些？1.变桨轴承检查；2.变桨轴承螺栓检查；3.变桨电机检查；4.变桨齿轮箱与变桨小齿轮检查；5.变桨齿轮箱螺栓检查；6.齿轮箱加润滑油；7.变桨控制检查；8.限位开关检查。
四、苏司兰风机触发安全链的条件有哪些？1.塔筒和机舱紧急停止按钮；2.FR1超速控制传感器达到定值；3.振动锤传感器达到定值；4.偏航限位开关跑位；5.UPS电源失去；6.75K2安全链供电回路失电；7.轮毂24V电源失去。
五、S64-1250风机齿轮箱的维护检查项目有哪些？1.检查齿轮箱油位；2.检查齿轮箱有无泄漏；3.检查、清洁齿轮箱油冷却风扇及其电机；4.齿轮箱油泵运转是否正常；5. 提取油样检查油质；6.检查更换齿轮箱油泵滤芯（一年一次）；7.检查呼吸器；8.检查齿轮转动时有无异常声音；9.检查齿轮箱齿面有无磨损、窜动、崩齿现象；10.更换齿轮箱油。
六、风机自带内部变压器与风机外部变压器对比有何优点及缺点?风机内部自带变压器是风机厂家为风机专门设计的变压器，经过严格测试，具有良好的可靠性，并且通过风机控制系统控制的风机变可以自由控制风机高压通断，达到保护风机的目的，由于风机内部大多使用干式变压器，所以故障率略高于油侵式变压器。
风机外部变压器相比内部变压器，造价略为便宜，维护简便，更换方便。
风力发电机传动系统的设计doc_图文
学号密级公开xxxxxxxxx本科生毕业设计风力发电机传动系统的设计学院名称：培黎工程技术学院专业名称：机械设计制造及其自动化学生姓名：马指导教师：同教授二○一三年五月BACHELOR'S DEGREE THESIS OF LANZHOU CITY UNIVERSITYDesign of Transmission System of WindPower GeneratorCollege : School of Bailie Engineering & TechnologySubject : Mechanic Design Manufacturing and AutomationName : MaDirected by : Professor Tong ChanghongMay 2013郑重声明本人呈交的学位论文，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，所有数据、图片资料真实可靠。
尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含他人享有著作权的内容。
对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确的方式标明。
本学位论文的知识产权归属于培养单位。
本人签名：日期：摘要风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣，传动系统是风电机组的核心系统，而齿轮箱又为双馈式风电机组传动系统的核心部件，备受国内外风电行业和研究机构的关注。
但由于国内齿轮箱的研究起步晚，技术薄弱，尤其在目前兆瓦级风力发电机中，其属于易过载和过早损坏率较高的部件，且易出故障。
与之相对应的，直驱式风力发电机具备低风速时高效率、低噪音等优点，但直驱式发电机组在风力发电越来越大型化发展的今天，其过于庞大的低速发电机运输、吊装困难，制造成本较高。
二者相比较，考虑到结构、经济问题，我们就不得不重新思考如何提高齿轮箱的传动效率，从而提高传动系统的传动效率。
本文在对风力发电机的结构、原理深入了解、研究的基础上，对其传动系统的齿轮增速系统进行自主设计。
第七章 风力发电机组传动系统
风力发电机组 传动系统
传动系统
定义:将风轮吸收的风能以机械的方式传送到 发电机的中间装置。
一.传动链布局形式 二.传动零部件组成
传动系统
传动系统包括主轴、联轴器、齿轮箱、制动器和过载安全保护 器等。
传动链的布局形式
传统的风力发电机采用齿轮增速装置， 按主轴轴承的支撑方式风力发电机组传动 的形式可以分为“两点式”、“四点式” 、“三点式”、“主轴齿轮箱集成式”、 “直驱式”、“半直驱式”。
2）齿轮箱可靠性要求高，维护不变。 体积较大、重量大、结构相对复杂、造 价较高
传动链布局形式—直驱式
直驱式：直驱永磁风力 发电机组的发电机机轴 直接连接到风轮上，转 子的转速随风速而改变， 其交流电的频率也随之 变化，经过大功率电力 电子变流器，将频率不 定的交流电整流成直流 电，再逆变成与电网同 频率的交流电输出。
风力发电机组 偏航系统
偏航系统
风力机的偏航系统：也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变 化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能。
小微型风力机—尾舵对风：尾翼装在尾杆上与风轮轴平行或成一定的角 度。为了避免尾流的影响，也可将尾翼上翘，装在较高的位置。
中小型风机—舵轮对风：工作原理：当风向变化时，位于风轮后面两舵 轮（其旋转平面与风轮旋转平面相垂直）旋转，并通过一套齿轮传动系 统使风轮偏转，当风轮重新对准风向后，舵轮停止转动，对风过程结束。
传动链布局形式—半直驱式
半直驱式：采用了一级行星齿轮传动 和适当增速比，把行星齿轮副与发电 机集成在一起，构成了发电机单元。
采用单级变速装置以提高发电机 转速，同时配以多级永磁同步发电机。 介于直驱和双馈之间，齿轮箱的调速 没有双馈的高，发电机也由双馈的绕 线式变为永磁同步式。
风机发电机更换方案
XXXX风电场发电机更换施工方案编制：XXX审核：XXX审批：XXXXXXX风电场2015年3月目录一、工程概况 (4)二、编制依据 (4)三、施工部署 (5)3.1 组织机构 (5)3.2 人员安排 (5)3.3 现场施工人员对照表 (5)3.4 施工机械 (6)3.5 施工工具 (6)四、设备进场 (8)4.1 陡峭道路运输 (8)五、吊装施工占位图 (8)六、施工方法 (8)6.1施工顺序 (8)6.2 施工准备 (9)6.3 拆卸发电机 (9)6.4 安装发电机 (11)6.5 测试发电机 (12)七、质量与控制要求 (12)八、职业安全健康管理 (13)8.1 安全目标方针 (13)8.2安全技术措施 (13)8.3 安全管理体系 (15)8.4 起重作业安全施工规程 (16)8.5风机高空作业安全保障措施 (19)8.6突发事故应急预案 (20)8.7环境保护及文明施工保障措施 (23)中广核新兴象窝风电场工程位于广东省云浮市新兴县太平镇和里洞镇山脊，场址到新兴县城直线距离约为10公里，从新兴县通往风电场的道路由约10公里的乡道和进山道路组成，乡道为6米宽的硬化道路，进山道路约5米宽的硬化道路（硬化路面宽3.5米）。
场内共安装46台单机容量为850kW的V52-850机组，主要分布在900~1250m海拔。
机组轮毂高度55米/65米，发电机总重为3.75吨。
发电机更换工程大致包括拆卸电缆及发电机、拆卸机舱顶、下放发电机、提升发电机、安装发电机及电缆、发电机对中、发电机测试7个步骤。
二、编制依据☆《起重机安全规程》(GB6067)☆《高空作业机械安全规则》（JGJ5099-98）☆《超重工操作规程》☆《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000；☆《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515-90；☆《起重吊运指挥信号》GB5082-85；☆《新兴象窝风电场安全规程》☆《新兴象窝风电场检修规程》☆《Vestas V52-850发电机维护手册”》3.1 组织机构3.2 人员安排❖ 起重工：2人； ❖ 电 工：1人； ❖ 力矩工：2人； ❖ 力 工：4人；3.3 现场施工人员对照表3.4 施工机械3.5 施工工具四、设备进场4.1 陡峭道路运输需要更换叶片的机组的机位处海拔900米~1250米的山峰，车辆进场需爬行多个陡坡，目测有少量陡坡吊车和叶片运输车上不去，需要提前准备好两辆50型号装载机对吊车进行牵引。
变桨滑环大线更换方案
变桨滑环大线更换方案以变桨滑环大线更换方案为标题，本文将针对变桨滑环大线的更换进行详细讨论和分析。
变桨滑环大线是风力发电机组中的重要组件，其负责将旋转的桨叶与固定的机座连接起来，传递桨叶受到的风力动力。
由于长期使用和恶劣的工作环境，变桨滑环大线可能会出现磨损、断裂等故障，因此及时更换变桨滑环大线对于保证风力发电机组的正常运行至关重要。
一、确定更换时机在进行变桨滑环大线的更换前，需要确定更换时机。
一般来说，当变桨滑环大线出现明显的磨损或断裂时，即可判断需要更换。
此外，还可以通过定期检查变桨滑环大线的状态来判断是否需要更换。
一般建议每隔一段时间对变桨滑环大线进行检查，以确保其正常运行。
二、准备更换材料在进行变桨滑环大线的更换前，需要准备好相应的更换材料。
一般来说，更换材料应具备一定的强度和耐磨性，以保证变桨滑环大线在长期使用中不易损坏。
同时，还需要注意选择适合的规格和型号，以确保更换材料能够与原有的变桨滑环大线完全匹配。
三、拆卸旧线在准备好更换材料后，可以开始进行拆卸旧线的工作。
首先，需要将风力发电机组停机，并断开电源。
然后，按照相应的操作步骤，将原有的变桨滑环大线逐步拆卸下来。
在拆卸过程中，需要注意保护好其他部件，避免造成二次损坏。
四、安装新线拆卸旧线后，可以开始进行新线的安装工作。
首先，需要清理安装位置，确保没有杂物和污垢。
然后，按照相应的操作步骤，将新线逐步安装到位。
在安装过程中，需要注意保持线的整齐和紧固度，确保其能够牢固地固定在机座上。
五、测试和调试安装完新线后，需要进行测试和调试工作，以确保变桨滑环大线的更换工作完成。
首先，可以进行静态测试，检查新线的安装是否稳固，是否有松动现象。
然后，可以进行动态测试，检查变桨滑环大线在运转过程中是否正常工作。
如果发现异常情况，需要及时进行调整和修复。
六、保养和维护变桨滑环大线更换完成后，需要加强保养和维护工作，以延长其使用寿命。
一般来说，可以定期对变桨滑环大线进行检查和清洁，以保持其良好的工作状态。
关于风电齿轮箱的设计技术分析
技术平台关于风电齿轮箱的设计技术分析刘桂然（国电联合动力技术有限公司风电设备及控制国家重点实验室，北京 100039）摘 要：随着社会经济的快速发展，我国每年所耗费的能源数量快速上升，这也造成了全国范围内能源紧缺现象。
当前人们逐渐重视对可持续资源的开发利用，使得近些年来风力发电技术迅猛发展。
在风力发电技术中，水平轴风力发电机是最为重要的一个技术环节，但是由于风电齿轮箱在运行中故障率较高，因此风力齿轮箱设计与制造技术一直都是困扰我国风电行业发展的瓶颈之一。
本文主要结合当前大型风电齿轮箱的发展现状及发展趋势，探讨了现阶段大型风电齿轮箱出现的问题及研究现状，最后结合实际情况阐述了大型风电齿轮箱载荷分析及处理措施。
关键词：风电齿轮箱；设计：关键技术1 大型风电齿轮箱的发展现状及趋势到2018年底，中国、荷兰、德国、丹麦等国的风电设备累计装机容量位居全球前列。
可见，风能产业是中国迅速发展的新兴产业，而且中国拥有非常丰富的风能资源。
相关调查研究表明，中国已有约32.26亿千瓦的风能累计储量，可供利用的风能资源达10.7亿千瓦，中国拥有的风能开发潜力巨大，目前中国已有40家企业进入风能生产和零部件制造领域。
中国政府及相关部门通过技术引进及自主开发等多种发展模式，使中国风能设备制造产业链已逐渐形成，形成了集齿轮箱、叶片机、偏航系统、钢结构构件等零部件制造和主机制造为一体的完整产业链。
这使得我国风力设备制造产业链已经逐步形成集齿轮箱、叶片机、偏航系统、钢结构部件等零部件制造和主机生产的能力。
大型风电齿轮箱主要具有的结构有两种，包括水平轴风力机和垂直轴风力机，当前在我国风力发电市场上主要应用水平轴发电机。
一般情况下，风力机可运行20多年，而且风力机还可承受各种极端天气和复杂的风荷载，但风力机也经常因风力机齿轮箱故障而导致整个机组运行瘫痪。
举例来说，丹麦的micon发生了数千起质量问题的齿轮更换事故。
而在风力发电设备中，齿轮是一个非常重要的机械部件，主要通过风轮将风力动力传递给发电机，使发电机内轴承的转动得到改善，但是，由于风轮的转动速度较低，齿轮箱应该通过辅助齿轮的转动速度来改善发电机轴承的转动速度。
风力发电机组大修方案
风力发电机组大修工作“方案”2022年03月04日风力发电机组大修工作“方案”一、概况1.目的及适用范围风电机组属于长寿命周期、持续运转的复杂系统，技术的不断进步为机组安全运行、提高效率和经济性提供有力保障，因此，通过对设备本体投资更新，增加机组效率，提升安全经济性很有必要。
风机大修是对老旧机组进行深度的治理，集中处理平时无法处理的故障；焕发机组性能，提升利用率，更加平稳、安全地发电运行。
2.大修基本要求2.1只有经过严格培训并取得资格证的人员才能实施大修工作。
2.2大修人员应阅读并熟悉风场安全管理要求，并在大修作业中严格执行。
2.3大修人员应阅读并熟悉所维护风场机组的大修工具、备件、螺栓力矩表，熟知高湿/盐雾地区金属件的防护要求。
2.4大修工作过程中，大修人员必须在大修记录表上签字、确认。
3.大修注意事项3.1所有大修工作都必须严格按照有关大修要求进行。
3.2在进行大修工作时，工具、零件必须手到手传递，不得空中抛接。
工具、零件必须摆放有序，大修结束后必须清点工具及零件，不得遗留在机组内。
3.3登机作业时风机必须停止运行，登机前应将远程控制系统锁定，防止误操作。
3.4不得一个人在大修现场作业。
3.5在机组大修过程中，严禁使用火源，如禁止使用打火机、抽烟等。
3.6使用机舱吊车时，应注意观察风速与机舱方向，必要时需使用揽风绳或手动偏航，让吊链远离高压线路及变压器，起吊时塔基人员应远离吊物，防止吊物坠落造成人员伤害。
3.7所有旋转部件大修时，必须注意安全操作，不能戴手套，小心部件旋转伤人。
3.8所有电气部件大修时，必须使用万用表测量，确认不带电后方可进行大修作业。
3.9大修过程中注意观察天气变化，若出现雷雨、极端风速等情况时，应立即中止大修作业并远离风机。
3.10进入轮毂作业前，必须手动刹车，锁定叶轮，锁销需投入到位。
3.11进行油脂清理、灰尘及碳粉等清扫类作业时，请注意个人防护，防止粉尘吸入。
3.12大修作业产生或清理的各类油脂、垃圾必须按照当地环境保护要求妥善处理，严禁随意丢弃。
风力发电机齿轮箱常见故障分析与预防措施 王俊磊
风力发电机齿轮箱常见故障分析与预防措施王俊磊摘要：针对我风电场风力发电机两种型号齿轮箱结构，以及出现的齿轮箱故障。
分析了齿轮箱齿轮损坏、轴承失效、箱体开裂、轴窜动、空心管渗油、风力发电机异常振动等故障的原因。
提出了齿轮箱故障的诊断方法及预防措施。
关键词：风力发电机；齿轮箱；齿轮；轴承；空心管；油质：振动监测我风电场建于2007年，运行至今已有7年之久，齿轮箱是整套机组中非常重要的传动部件，已出现明显的裂化趋势。
由于风力发电机组的特殊性，齿轮箱维修难度大、费用高，所以对风力发电机组的齿轮箱故障诊断和预防就显得更加迫在眉睫。
一、齿轮箱的结构我风电场1MW、1.5 MW风力发电机齿轮箱由一级行星齿轮和两级平行轴齿轮传动组成，是一种典型的传动装置。
齿轮箱利用其前箱盖上的两个突缘孔内的弹性套支撑在支架上。
齿轮箱低速级的行星架通过涨紧套与机组的大轴连接，三个一组的行星轮将动力传至太阳轮，再通过内齿联轴节传至位于后箱体内的第一级平行轴齿轮，再经过第二级平行轴齿轮传至高速级的输出轴，通过柔性联轴节与发电机相联。
齿轮箱输出轴端装有制动法兰供安装系统制动器用。
该齿轮箱结构紧凑、拆卸方便，低速级转速低、扭矩大。
平行轴圆柱齿轮传动，可合理分配减速比，提高传动效率。
胀紧套连接传递的扭矩大。
太阳轮质量小、惯性小、浮动灵活、结构简单。
二、齿轮箱部件损坏形式及原因分析齿轮箱的运行环境比较恶劣，受力随风速变化而变化，很容易因润滑不充分、密封老化等原因引发故障。
针对我风场齿轮箱故障原因分析总结如下：1、齿轮断齿损坏图1齿轮是一种复杂的机械零件，它的制造工艺、安装以及运行维护都是较为复杂的，而这一系列工作过程控制得是否严格，都对齿轮的寿命有很大的影响。
造成齿轮损坏的主要原因如下：1）风机在高转速运转时，突然紧急停机，高速刹车动作，风机传动链振动晃动较大，轴承串动，齿轮咬合间隙变小，受力瞬间增大，造成齿轮断齿。
2）齿轮箱齿轮材质、热处理质量存在问题，齿轮长时间疲劳运行，超过疲劳载荷后，齿轮断裂。
30、1.5MW风力发电机组传动系统
风轮扫风面积为：
有
A = 3448 m2
叶轮扫风半径为：
R = 35 (米)
以上计算均是在理想条件下进行，现实条 件下空气密度彼此会有差异，各个效率因数也 会由于某种特定的原因被减小，因此考虑到实 际情况1.5MW风力发电机的叶片在理论计算值 给出后会给出一定的补偿，综合各因素，我公 司的1.5MW风力发电机组叶片的长度选取一般 为40.3m和42m。
水平轴风力发电机
叶片的数量
对于水平轴风力发电机来说，三叶片风力发电机 组是最常见的。相对于三叶片，双叶片和单叶片也有 它们的优点，可以节约成本减少风轮的重量。然而， 以保证同尺寸的三叶片风力发电机具有同样的出力， 使用的叶片越少，旋转速度就越高，或者叶片弦长就 越长。采用单叶片或双叶片还会由于惯性的变化导致 载荷的波动，这取决于叶片是在水平位置还是在垂直 位置，以及叶片位于上端及下端位置时的风速变化。
单叶片
双叶片
三叶片
因此，通常双叶片和单叶片都是连接在所谓 的跷铰式轮毂上，此时风轮是铰接在主轴上的 。这种设计允许风轮跷转以消除部分不平衡载 荷。单叶片风力发电机不如双叶片风力发电机 使用广泛，主要因为单叶片风力发电机转速高 ，载荷不平衡，噪音大，同时还有视觉美观问 题，需要平衡重块来平衡风轮叶片的偏载。
叶片的几何形状
风力发电机组风轮叶片的外形轮廓是基于空气动 力学考虑设计的，叶片的横截面是具有非对称的流线 形状，迎风缘扁平。气动外形确立后，叶片要具有足 够的强度和刚度。叶片的型腔是空心的，是由两个壳 体粘接在一起构成的，上壳面是吸力面，下壳面是压 力面为使叶片有足够的强度和刚度，叶片型腔内有腹 板与上下大梁粘接，形成箱型端面结构。从结构力学 角度讲，叶片的腹板起到一个类似于梁的作用，简单 的梁理论在结构分析时可以用于模化叶片，从而确定 叶片的整体强度。
大齿圈更换施工方案
大齿圈更换施工方案一、前期准备工作1.设计施工方案：根据大齿圈更换的具体情况和要求，设计施工方案，包括更换的时间安排、使用的设备和工具、安全措施等。
2.购买材料和设备：根据设计施工方案的要求，购买大齿圈、齿轮、轴承等所需的材料，并准备好必要的设备和工具，如起重机、焊接机、扳手等。
二、施工步骤1.拆卸现有大齿圈：使用适当的工具，拆卸现有大齿圈，同时做好相关标记，以便后续安装。
2.清洁工作：将拆卸下来的大齿圈及相关零件进行清洁，包括去除污垢、油污等，并仔细检查零件的表面是否有损坏或裂纹。
3.安装新的大齿圈：根据设计施工方案的要求，将新的大齿圈和相关零件逐步安装到预定位置上，注意对齐和连接的密封性。
4.进行焊接工作：根据需要，对大齿圈进行焊接，确保焊接的强度和稳定性。
5.调整大齿圈的位置：根据设计要求和实际情况，适当调整大齿圈的位置，确保其与其他部件的配合和运动的正常性。
6.进行试运转：在确认大齿圈位置调整完毕后，进行试运转，观察大齿圈的转动情况和噪音情况，检查是否存在异常情况。
7.进行保养工作：完成更换大齿圈后，对设备进行保养，包括对传动部件的润滑和检查，以及对设备的其他相关部件进行检查和维护。
三、安全措施1.安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、工作服、防护眼镜等个人防护装备，确保人身安全。
2.工地封闭：施工区域应设立警示标志和封闭围栏，防止外来人员进入施工场地。
3.牵引绳索：对于较大的大齿圈，要使用牵引绳索进行固定和下降，以减少施工人员的劳动强度和安全风险。
4.检查设备：施工前要对所使用的设备进行检查和维护，确保其正常运转和安全性能。
5.监督管理：施工过程中，要有专人进行监督和管理，确保施工按照方案进行，并及时发现和解决问题。
以上是大齿圈更换的施工方案，包括前期准备工作、具体的施工步骤和安全措施。
在实际操作过程中，需要根据具体情况进行调整和补充。
同时，施工人员应具备相关的技能和经验，确保施工质量和安全。
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一、基本情况： 1.机组参数：塔筒高度：80米；叶轮重量50T；传动链重量：45T。 2.吊装机械选用：选用一台600T汽车式起重机为主吊车，一台75T汽车式起重机作为辅吊车。 3.吊装前工具准备：宽边吊带、环形吊带、吊传动链专用吊具、叶片护套、轮毂工装、倒链、液压泵、高压油管、液压扳手、液压千斤 顶、电动扳手等。 二、传动链更换工作 前期准备 1、在风机塔基控制柜处切换开关至“维护”状态，挂警示牌。进入轮毂前将叶轮锁锁死，并挂警示牌，将叶片从+90度变到-90度，使用 桨叶机械锁将桨叶锁死。 2、确定叶轮已经盘车到Y字型。再确认叶片变桨是否已到-90度，迎风面朝机舱。确定无误后开始挂缆风绳，将叶片编号为：叶片A、 叶片B、叶片C（命名规则：叶轮在Y字型，面对机舱左手起叶片为A，顺时针排序）。首先悬挂叶片A的缆风绳，把所需要的缆风绳系好在 吊框上，由两名登高人员搭乘吊框，慢慢起吊到挂缆风绳位置，把缆风绳固定在叶片叶尖吊装点位置，固定好防止滑落。再转臂到叶片B， 把缆风绳固定在叶片吊点位置，固定好防止滑落。 3、将机舱柜内控制变桨系统的电源开关断开。断开24V电源开关，验电无误后将滑环至轮毂变桨线全部拆除并抽离传动链空心轴，电 缆两端用绝缘胶带做好保护。拆除机舱柜内风速仪、风向标及航空灯接线，机舱内地线以及其他与机舱顶罩、传动链相关接线拆除，如有 需要固定的必须固定牢靠。将齿轮箱相关配件及线缆拆除。 4、将叶轮锁紧盘旋转到Y型将机械锁销锁死。 吊下叶轮 1、由两名登高人员搭乘吊框把所需要的绳子系好在吊框上。慢慢升起到挂吊位置，把溜绳固定在距离叶片吊点位置，固定好防止滑 落。再转臂到叶片B，把溜绳固定在距离15米位置，固定好防止滑落。 2、用两根牵引绳自机舱顶端两侧绑紧重物后顺下，分别系在两根吊带一端，吊带另两端分别挂在主吊锚钩的两侧；然后再用另外两根 牵引绳的一端，分别固定在两根吊带中间位置（这两根牵引绳作用是，挂吊带时将吊带分向叶片两侧，防止刮伤防雨罩）。之后将主吊锚 钩转向叶轮正对方向，开始缓缓起钩，同时这两根牵引绳随锚钩开始收绳；此时需注意两条吊带必须处于叶片C两侧上升；当锚钩与吊带同 步提升至机舱顶时，主吊略微趴杆然后将两根牵引绳拆下，将吊带挂在主吊钩上。吊点位置要距离叶片防雨罩0.5米左右，挂好慢慢起钩。 3、在挂好吊带后，使用液压扳手及套筒将轮毂与主轴连接螺栓逐个拆掉，主吊起吊轮毂重量，将吊车起重吨位提升到48吨，再将剩余 螺栓全部拆下（拆除叶轮螺栓，叶轮两侧牵引绳人员听从塔上指挥人员指令，完成叶轮与机舱的分离工作。当叶轮吊带挂好以后将无法旋 转。当叶轮下降至离地面距离1m（叶片C的叶尖离地距离）时，乘坐副吊吊起的吊框缓慢上升至叶尖吊点位置。将一根吊带固定在护板 上。将叶轮缓缓放置于轮毂工装之上，放置叶轮位置应平整坚硬，叶轮下降至离工装1米位置前不允许有人员或者车辆靠近，用工装螺栓锁 好，至此叶轮拆卸结束。 吊下机舱盖拆联轴器 1.将机舱罩大部分螺栓拆除，之后将吊带连接机舱罩与主吊吊钩，将所有剩余机舱罩螺栓拆除。使用较长美工刀将密封胶划开，使机舱 罩顶盖与机舱完全分离。机舱罩一侧两端各系一根牵引绳以控制不会碰撞塔筒等其他风机组件。 2、将联轴器上带红色标记螺母一侧盘到上边，用内六角扳手拧松两侧没有红色标记的大螺母上边的小螺栓，然后拆除大螺母。用锤子 垫上木块将联轴器上的螺栓缓缓砸出。 吊下传动链 1、断开液压站电机电源开关，将液压站压力卸掉后将高速轴制动器液压油管拆除。将油管悬挂高处，防止液压油外泄污染机舱或塔 筒。齿轮箱两个弹性支撑所有螺母全部用液压扳手拆除，将液压站四个地角螺栓拆除，并移位安全位置。将主轴四个固定点螺栓分别用液 压扳手拆除（使用拆卸工装），全部拆掉。 2、将吊传动链的专业吊具挂与主钩上慢慢升起，将U型环安装在主轴前端和齿轮箱吊耳上。将两只适用于齿轮箱吊孔的常规卸扣安装 在齿轮箱吊点处。将两只加长型卸扣装在主轴前端法兰盘上。 3、主吊钩缓缓提起使传动链吊离机舱，放在地面齿箱工装支架上，主轴前面垫上倒木，把传动链固定牢固。 吊装传动链 传动链吊具按照规定挂好后吊车缓慢吊起，在进入机舱时一定要注意与发电机、液压站、作业人员保持一定距离，以防碰撞引起机械 伤害；传动链靠近机架时，将齿轮箱的平衡臂放入弹性支承凹槽里，主轴的前后轴承座放进机架凹槽里。之后将准备好的螺栓穿入主轴的 四个固定点内，再用电动扳手进行紧固，把齿轮箱弹性支承上盖安装好，所有螺栓用电动扳手预紧。将传动链吊具拆除，在此同时用液压 扳手将所有螺栓对角紧固至额定力矩. 吊上机舱盖 在安装好传动链后，施工人员要把机舱顶盖和机舱罩上面的遗留密封胶进行清理。在吊装顶盖前要在机舱罩上沿均匀涂抹密封胶，同
上拆除机舱顶盖的方法吊装好机舱顶盖即可。 吊上叶轮 1、将两根吊带分别兜住两片叶片防雨罩1米左右位置，并与主吊的吊钩连接。主吊和辅吊紧密配合，使吊带均匀受力，并使整个风轮
轻微离地，并能保持风轮平稳。人员进入轮毂底部，将轮毂的运输支架拆除。 2、主吊和辅吊缓慢提升，使主吊吊带受力，辅吊保持风轮的叶片不接触地面，避免损坏。将轮毂提升至离地1.5米处，工作人员将轮毂
简述关于风力发电机组大部件传动链（齿轮箱）更换过程
发表时间：2019-02-25T15:46:22.993Z 来源：《建筑模拟》2018年第33期 作者： 李兵
[导读] 针对中船重工（重庆）海装风电设备有限公司单机容量2MW的风力发电机组进行了传动链更换。过程中依次进行了风机叶轮的拆 卸、机舱罩的拆卸、传动链的拆卸以及新传动链的安装、机舱罩的安装、叶轮的安装等工作。
的下法兰面清理干净。将双头螺栓一端螺纹旋入轮员紧密配合，听从统一指挥，缓缓提升；辅吊应根据主吊对风轮的提升高度来调整，避免桨叶碰到地