汽车故障诊断技术一
汽车检测与故障诊断技术
汽车检测与故障诊断技术简介汽车检测与故障诊断技术在现代汽车维修中起着重要的作用。
随着汽车电子控制技术的快速发展，汽车已经成为一个高度智能化的交通工具。
而随之而来的是更加复杂的系统和更繁琐的故障判断与修复过程。
汽车检测与故障诊断技术通过使用各种传感器和诊断设备，分析和监测汽车的各种参数和工作状态，从而检测到潜在的故障，并提供诊断结果和解决方案。
本文将介绍汽车检测与故障诊断技术的主要方法和工具，并讨论其在汽车维修领域中的应用。
主要方法OBD诊断OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）是一种通用的汽车故障诊断技术，通过对汽车电子控制系统的数据进行采集和分析，检测到潜在的故障并提供诊断码（DTC，DiagnosticTrouble Code）。
根据诊断码，维修人员可以定位和修复汽车故障。
OBD诊断系统一般通过OBD接口连接到车辆的电子控制单元（ECU）上，获取各种传感器、执行器和控制系统的数据。
这些数据可以包括发动机转速、排气温度、氧传感器输出等参数。
维修人员可以使用OBD扫描工具读取和解析这些数据，从而判断出可能存在的故障。
故障码解析故障码是指由OBD诊断系统提供的数字代码，用于描述汽车电子控制系统中出现的故障。
故障码是汽车维修人员进行故障判断和诊断的重要依据。
根据故障码，维修人员可以查询相应的故障码数据库，了解故障码对应的故障类型和可能的原因。
这有助于维修人员更快速地定位和解决汽车故障。
传感器检测汽车上安装了大量的传感器，用于监测各种参数和系统状态。
传感器检测可以通过对这些传感器数据进行实时监测，来检测到潜在的故障。
例如，发动机排气温度传感器可以监测到发动机是否过热，氧传感器可以监测到汽车燃油燃烧的效果等。
通过对这些传感器数据的分析，维修人员可以及时发现和解决潜在的故障，提高汽车的可靠性和安全性。
汽车故障诊断工具在汽车维修领域中，有许多专用的故障诊断工具可用于执行汽车检测与故障诊断任务。
汽车故障诊断与维修1
汽车故障诊断与维修1第一章概论第一节：汽车故障诊断基本知识一、汽车技术状况汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度、车辆外部完好状况1．动力性：指汽车直线高速行驶在较好路面所能够达至的平均值高速行驶速度。
包含最低车速、加速时间、最小爬坡度三个方面。
2．经济性：主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用3．刹车性：在短距离内失速或停放且保持高速行驶方向的稳定性的能力以及在下长坡时能保持一定车速的能力。
4．操纵稳定性：操纵性指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。
5．平顺性：维持汽车在高速行驶过程中乘员所处的振动环境具备一定的舒适度的性能。
二、汽车的可靠性汽车在规定条件下和规定时间内能平衡、安全高速行驶的能力固有可靠性：汽车在设计制造时赋予的内在质量，不能提高；使用可靠性：汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。
材料、结构不合理采用性能指标上升技术状况上升故障率下降加工装配质量不好汽车运转条件极差三.汽车的故障定义：汽车中的零部件或动力系统部分地或全然地失去了汽车原设计规定功能，并使可靠性上升的现象汽车故障的原因：1、设计生产上的瑕疵（结构不合理、零件质量不合格、选材不当、生产工艺不当）2、使用因素及维修不良道路与天气情况：坎坷崎岖的路面，山区行驶；严寒低温，酷暑高温；燃油、润滑油使用不当：燃油牌号、润滑油黏度；驾驶操作不当；使用不当；维护保养不当；维修质量差。
3、零件失灵:大部分就是长期运转正常磨损后产生的用故障率曲线来表示汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间的变化曲线该曲线描述了汽车故障的变化规律早期故障期（oa）——出现在汽车投入使用后的一段较短时间内，汽车处在走合期，故障率比较高，但随使用时间及里程的延续迅速下降。
新车：设计或生产木患材料瑕疵、工艺质量问题、质检不合格等等导致的大修过的汽车：加装不当、修理质量不低随机故障期（ab）——汽车的正常使用时期，故障率较低，曲线平坦稳定基本上不随时间而变化这一时期故障的出现是随机的损耗故障期（bc）——随着高速行驶里程的减少，汽车机件本身磨损、烦躁、锈蚀、老化等失灵激增，汽车的技术状况上升，可靠性也减少，步入该阶段，故障率急剧下降。
汽车故障诊断技术
• OBD-Ⅱ系统
• OBD-Ⅱ系统，世界各个汽车制造厂商均采用标准 的16针诊断座、相同的故障代码定义方法以及共 同的资料传输标准（SAE或ISO）。同时，OBD-II 还能提供与尾气排放控制有关装置的监控数据。 这样做的目的是强制监视车辆的尾气排放量。
• （3）燃油喷射系统的测试。
» ① 利用氧传感器的信号波形进行检测与故障诊断；
» ② 利用喷油器的喷油脉冲宽度信号波形进行检测 与故障诊断；
» ③ 利用尾气分析仪对燃油喷射系统进行检测与故 障诊断；
» ④ 利用汽车专用故障诊断仪对燃油系统进行检测 与故障诊断。
• （4）点火系统的测试。
» ① 点火正时的检测和故障诊断； » ② 次级点火波形的检测和故障诊断； » ③ 初级点火波形的检测和故障诊断。
偶发性故障
功能故障
永久性故障
参数故障
汽车零部件的损坏机理
按照故障发生系统 的数量分类
按故障可能造成的 后果分类
单系统故障
非危险性故障
多系统故障
危险性故障
汽车故障的成因
• 一、在零件设计和制造过程中存在缺陷 • 二、工作条件复杂 • 三、使用维护不当 • 四、自然失效
• 汽车在使用过程中难免会产生各种各样的故障， 造成这些故障的原因有来自车辆本身的原因，也 有来自使用者或运行环境的原因，而零件的失效 是引起汽车故障的主要原因，这其中有设计制造、 工作条件和使用维护三个方面的因素。
• （2）将故障信息以代码形式存储在发动机控制模块内， 同时还可以显示故障代码出现时相关的数据参数。
• （3）通知驾驶人电子控制系统已出现故障，通 常为点亮仪表板上专设的“系统故障指示灯”。
汽车故障诊断技术-故障码法
就车故障码的读取
▪ B 二位数故障码显示法 ▪ 这是应用最广的一种方式，如丰田、通用、克莱斯勒
等汽车公司生产的汽车大都采用此种显示方式。 ▪ 这种显示采用不等宽脉冲信号显示方式，按脉宽的不
同显示值，有三种方法： ▪ 其一：仪表板上故障指示灯点亮时间较长的闪烁信号，
就车故障码的读取
▪ （1）故障码读取的触发方式 ▪ ①跨（短）导线法 ▪ 这种方式是故障码读取中使用最多的方式，用一根
金属线或备用熔断丝短接诊断座中指定插孔，即可 完成自诊断系统的触发。如图7-5所示。
就车故障码的读取
▪ 用这种方式触发读取故障码的车型有： ▪ ①红旗轿车 ▪ ②丰田(TOYOTA)汽车 ▪ ③日产(NISSAN)汽车 ▪ ④本田(HONDA)汽车 ▪ ⑤五十铃(ISUZU)汽车⑥天津威弛轿车等
故障码诊断分析法
▪ 故障、故障现象及障码的相互关系
故障
故障现象
故障码
有
明显
有
有
Байду номын сангаас明显
没有
有
不明显
有
有
不明显
没有
故障码诊断分析法
▪ （四）故障码的读取 ▪ 故障码的读取方式有两种：一种是就车读取方式，
另一种是外接设备读取方式。 ▪ 就车读取和清除方式适用于早期随车诊断系统
(OBD—I)的故障码读取与清除；外接设备方式既 适用于第一代随车诊断系统，也可用于第二代随 车诊断系统(OBD—Ⅱ)的故障码读取与清除。
故障码的类型
▪ （3）历史性故障码 ▪ 历史故障码有两种情况，一种是故障已经排除，只是未清除
故障码。另一种是故障并未排除，只是当前没有发生。 ▪ 对于持续性故障产生的历史故障码，它可以自动清除也可以
新能源汽车故障诊断技术 习题及答案 1-1 诊断设备的连接与使用(教师版)
项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务一诊断设备的连接与使用一、填空题（每空2分，共36分）1.常规车载自动诊断解码器用于检测或监控汽车运行过程中的电机电控系统以及车辆功能模块的工作状况,当汽车上某个系统出现故障后，故障灯会发出鳖报。
2.通用型解码器用于实现与车载内各电子控制装置ECU之间的对话,传送故障代码以及汽车各模块系统的状态信息，可以方便诊断系统升级，读取故障码，保存各车型故障码以及用鼠标键盘操作不同的诊断功能等等，给维修人员故障诊断带来了极大的便利。
3.车载诊断的连搂旦的英文缩写：D1C,是一个符合ISO标准的车载诊断接头,插头由16个针脚组成，每一个针脚均按照庭标准定义。
4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成。
5.也是一个故障指示器，当连接与车载诊断系统任何零部件或车载诊断（OBD）系统本身发生故障时，它能清楚地提示汽车的驾驶人员。
6.解码器诊断程序通过VC1设备与车辆连接,可读取车辆系统工作状态，进行故障码读取，数据流查看已经动作测试和数据标定等。
7.故障的修复:是指OBD系统在故障被排除之后检测到故障已经不存在。
8.故障的确认:是指从故障首次被OBD系统检测出来到被系统认定从而按照相应策略触发M1的过程，一个故障在被确认之前称为偶发故障，在确认之后称为已确认故障。
9.新能源汽车故障诊断仪是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪,也称为汽车电脑检测仪。
二、选择题（4分/题，共20分）1新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）Λ,常规车载自动诊断解码器10通用型解码器C.原厂专用解码器D定制款解码器2.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）A.P：Powertrain：动力系统故障B.C:Chassis：底盘故障C.B：Body：车身故障D.U：Network：网络故障3.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第二位是数字，表示故障类型，以下表述正确是（ABCD）Λ,0：ISO/SAE标准定义的故障码B.1：制造商自定义的故障码C.2：ISO/SAE预留D.3：IS0/SAE预留4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例（P开头的故障码），以下表述正确的是（ABCD）A.5：表示巡航、怠速控制系统B.6：车载电脑和输出信号C.7：传动系统控制D.8：传动系统控制5.道通MS908E汽车智能诊断仪说明中关于前视图说法正确的是（ABC）Λ,9.7英寸1ED电容式触摸屏B.光线传感器-用于感测周围环境的亮度C.麦克风D.扬声器三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车故障诊断仪用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。
汽车故障检测与诊断技术第一章
1、工作过程参数：工作过程中可供测量的。 2、伴随过程参数：工作过程的伴随量,间接反映，不易测量。（振 动、异响、发热） 3、几何尺寸参数，具体结构参数：间隙，自由行程，配气正时
2020/4/28
汽车检测诊断参数
检测对象 汽车总体
发动机总 体
检测参数
最高车速（km／h） 最大爬坡度（%） 0～100km加速时间（s） 驱动车轮输出功率（kW） 驱动车轮驱动力（N） 汽车燃油消耗量（L／100km，
综合检测线布局图
2020/4/28
4.3 汽车检测与诊断特点比较
“检测”（test或 inspection）主要指“ 性能检测”，一般是在 汽车使用过程中，对 汽车的动力性、经济 性、安全性和环保性 能等方面进行检查测 试，以便对相关的性 能做出评价，对发现 的问题做出及时调整 ，保证汽车良好的技 术状况。
2020/4/28
2.3．汽车故障分析方法
(2) 汽车故障诊断流程 图。根据汽车故障征兆和 技术状况间的逻辑关系， 反映汽车故障诊断的综合 分析、逻辑推理和判断思 路，描述汽车故障诊断操 作顺序和具体方法，从原 始故障现象到具体故障部 位和原因的顺序框图即为 汽车故障诊断流程图，它 是汽车故障诊断过程中检 测思路、综合分析、逻辑 推理和判断方法最常用的 具体表达方式。
2020/4/28
1、诊断方法 1、1、客观诊断
利用设备和仪器测量有关参数，对参数进行逻辑处 理，科学地识别发动机的技术状况，进行定量技术评价 ，能作出确切诊断结果。
目前汽车维修企业使用的诸多修车王等故障检测仪 器能直接诊断电器元件的故障部位；并能通过数据流参 数来表明各电器元件的工作情况及工作动态。 1、2、主观诊断
汽车故障诊断技术形考作业答案
汽车故障诊断技术形考作业答案1. 引言汽车故障诊断技术是现代汽车维修保养领域的重要组成部分。
在汽车行业发展迅猛的背景下，汽车故障诊断技术的研究和应用对于提高汽车维修效率和质量具有重要意义。
本文将针对形考作业题目，给出关于汽车故障诊断技术的详细答案，包括诊断技术的基本原理、常用的诊断方法和技术以及未来发展方向等方面进行阐述。
2. 汽车故障诊断技术的基本原理汽车故障诊断技术的基本原理是通过采集和分析汽车各种传感器和执行机构的工作状态信息，以及检测和诊断电子控制单元（ECU）的故障码来确定汽车故障的原因所在。
其中，ECU是汽车电子控制系统的核心，负责控制和监测汽车的各种功能和系统，如发动机控制、制动系统、变速器等。
汽车故障诊断技术的基本原理可以总结为以下几个步骤：汽车故障诊断技术首先需要采集汽车各种传感器和执行机构的工作状态信息，包括发动机转速、氧传感器的输出、温度传感器的数值等。
这些数据通过传感器实时采集，并传输给ECU。
步骤2：数据分析ECU接收到传感器传输的数据后，会进行数据分析和处理。
通过比较传感器的数值与预设的标准数值进行对比，ECU可以判断出哪些传感器异常，从而确定可能的故障部位。
步骤3：故障码检测在汽车电子控制系统中，各个控制单元会生成相应的故障码，用于指示车辆的故障原因。
ECU可以通过读取存储在车辆中的故障码，并与相应的故障码数据库进行比对，以确定故障的具体原因。
通过数据分析和故障码检测，ECU可以确定具体的故障部位和原因。
进一步地，可以通过输出错误码、报警灯或者发出声音的方式通知车主进行相应的修复。
3. 常用的汽车故障诊断方法和技术3.1. 手持诊断仪手持诊断仪是一种常用的汽车故障诊断工具，它具有体积小、便携、易操作等特点。
手持诊断仪可以通过与汽车的OBD接口连接，读取故障码并进行诊断。
它不仅可以检测发动机故障，还可以诊断制动系统、空调系统等其他系统的故障。
3.2. 车载诊断仪车载诊断仪是一种专业级的故障诊断设备，它通常使用USB或者蓝牙等方式与汽车的OBD接口连接。
《汽车故障诊断技术》课程教学大纲
与要求
1.了解系统的概念；
2.了解过程的概念；
3.了解控制指令的来源和传递（串联和并联的区分）；
4.掌握一般与个别、普遍与特殊的关系；
5.掌握观察的科学性与允错性；
6.掌握综合分析的概念。
技能要求及实践教学安排
实训名称：判断故障要素
技能要求：通过多个典型案例练习，掌握判断故障的各种要素，能熟练使用博世FSA740进行正确操作。点
与要求
1.了解客户追踪的基本方法；
2.掌握询问、路试、初检、初步判断等技能；
3.掌握精确测试、验证初步判断是否正确、修正判断方向、维修、验证维修结果的思路；
4.掌握编写流程图的方法。
技能要求及实践教学安排
实训名称：诊断的基本流程
技能要求：能正确查找分析资料；能使用博世FSA740按诊断的基本流程进行正确操作；能正确编写流程图。
教学重点与难点
重点：所有知识点。
难点：根据不同汽车生产厂家的资料特性，迅速掌握编辑特征。
第三章
控制概念在诊断中的运用
学时安排
总学时：4 （理论学时：2 实践学时：2）
知识点
与要求
1.掌握输入、输出的概念；
2.掌握控制的基本过程：输入—控制目标—输出—反馈；
3.掌握开环控制和闭环控制的特点与区别；
4.掌握控制概念在诊断分析中的运用。
45%
课程在人才培养中的地位与作用
《汽车故障诊断技术》是博世班的综合运用课程。通过本课程的学习，使学生能够将前面所学的专业知识融会贯通，运用博世主要检测诊断设备对汽车进行不解体的故障诊断，为学生毕业后从事汽车检测诊断工作打下必备基础。
课程目标及内容简介
本课程以汽车所有专业课为前提，通过理实一体化的教学，使学生掌握汽车故障诊断的基本思路和流程，熟练掌握汽车故障诊断的具体手段和方法，能够比较熟练地运用博世主要检测诊断设备对汽车进行不解体的故障诊断。
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汽车技术状况分类
▪ （3）汽车极限技术状况——是指汽车状况技术 参数达到了技术文件规定的极限值状况。
▪ 任何一种影响汽车安全行驶或环境保护的性能参 数超过了规定限值，如：制动、转向、排放等超 标是不允许的。
汽车故障诊断技术一
汽车的技术状况评价
▪ 3、汽车的技术状况评价 ▪ 汽车的技术状况的好坏一般用汽车使用性
汽车故障的成因
▪ 3、汽车故障的成因：（生成机理）
▪ 汽车在长期使用中难免会发生各种各样的故障，而
零件的失效是引起汽车故障的主要原因。汽车零件
失效的影响因素很多，归纳起来有外部因素和内部
因素两部分。外部因素主要包括设计制造、工作条
件和使用维护三个方面。内部因素则主要是零部件
由于物理、化学或机械的变化而导致的自然失效产
汽车故障诊断技术一
汽车故障的类别
▪ 按故障严重（或危害）程度不同，汽车故障可分 为致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障四 类：
▪ 按丧失工作能力的程度（按故障范围）分：有局 部（或称部分）故障和完全故障两类；
▪ 按故障形成速度（或过程）分为：急剧（或突发） 性故障和渐变（进）性故障。
汽车故障诊断技术一
▪ 所谓符合技术文件规定包括使用性指标和表征各 部分装备、装配状况的几何尺寸、声学、电学、 热学等参数均在规定要求范围之内。只有处于完 好技术状况的汽车，才能正常发挥其全部功能。
汽车故障诊断技术一
汽车技术状况分类
▪ （2）汽车不良技术状况——是指汽车不符合技术 文件规定的任一要求的状况。
▪ 这种汽车可能是主要性能参数不符合技术文件的规 定，不能完全发挥汽车某项应有的功能；也可能仅 是外观或外形等参数不符合技术文件的规定，但不 致于影响汽车完全发挥其自身功能的状况
汽车故障诊断技术一
汽车故障的成因
▪ ②工作条件造成的故障
▪ 外界施加于汽车的各种条件、客观环境等均称为环 境因素。包括力、能、温度、湿度、振动、污染物 等外界因素。
▪ 这些环境因素将以各种能（机械能、热能、化学能）
量的形式对汽车产生作用，并使机件发生磨损、变
形、裂纹以及腐蚀等各种形式的损伤，最终导致故
生的。
汽车故障诊断技术一
汽车故障的成因
▪ （1）汽车故障生成的外部原因
▪ ①汽车设计、制造方面产生的故障
▪ 设计故障是指因汽车设计不当、材料选择失误等导 致的故障。例如；我国曾发生过因发动机与底盘设 计匹配不当，导致的换档耸车的故障。
▪ 制造故障是指因汽车制造缺陷导致的故障。例如： 气缸铸造气孔导致的冷却液渗漏。曲轴因热处理不 良导致的早期断裂等。许多召回的车辆也大多因有 设计故障故障而引起。
汽车故障诊断技术一
单元一 汽车故障诊断概述
▪ 一、汽车技术状况
▪ 1、汽车技术状况的定义
▪ 所谓汽车的技术状况是指定量测得的、表征某一时 刻汽车外观和性能参数的总和。
▪ 2、汽车技术状况分类
▪ 汽车技术状况可分为完好状况、不良状况和极限状
况三类。
汽车故障诊断技术一
汽车技术状况分类
▪ （1）汽车完好技术状况——是指汽车完全符合 技术文件规定要求的状况。
汽车故障诊断技术一
前言
▪ 教学设计与自学建议 ▪ 本课程将采用理论教学和实验教学两种方式。理论教
学课堂上适当采用多媒体视频课件。为便于复习以所 选教材内容为主，再尽可能多的补充一些典型诊断案 例分析。实验教学将依照学校的统一安排进行集中实 习。 ▪ 在教学过程中要求同学们将前面所学的知识、特别是 专业课知识与本课程结合起来，以求得更好教学效果。
汽车故障的类别
▪ 按故障出现的状态可分为：间歇性（隐性或软）故 障和持续性（硬）故障等。
▪ 从故障诊断与排除的角度考虑，一般将故障按所在 部位不同，分成为发动机故障、变速器故障、制动、 转向系统故障等；按故障产生的系统分为：机械性 故障、液压与气动系统故障、电气与控制方面的故 障故障等。
汽车故障诊断技术一
障的发生。
汽车故障诊断技术一
汽车故障的成因
▪ ③使用维修不当造成的故障 ▪ 使用因素是指因汽车使用不当而造成汽车故障。例
如：恶劣条件下长期行驶导致的悬架、车架和轮胎 的损坏。燃潤油使用不当导致的发动机汽缸损坏。 驾驶操作不当导致的变速器打齿等。 ▪ 维修故障是指由于维修不当造成的故障。例如：装 配不当导致的零件损坏。调整不当导致的操纵性能 变差。养护不当导致汽的车故发障诊动断技机术一早期磨损等。
能指标参数、汽车装备的完善程度以及车 辆各总成部件完好状况来进行综合评价。 营运车辆技术等级划分及技术评定应符合 JT／T 198—2004 标准规定。
汽车故障诊断技术一
汽车故障
▪ 二、汽车故障 ▪ 1、汽车故障的定义 ▪ 汽车维修术语将汽车故障定义为：汽车故障是指汽
车及总成部件，部分或完全丧失了原设计功能的现 象。 ▪ 2、汽车故障的类别 ▪ 汽车故障分类的方法有很多种，从不同的角度可以 将故障分为若干不同的类别。
前言
▪ 通过教学使同学们了解汽车故障诊断的正 确思路，学会透过现象看本质，分析故障 原因，找出故障部位。能够对主要常见故 障作出迅速判断与处理；对较复杂的疑难 故障，有正确运用检测器具，进行检测分 析并给予正确判断的能力。
汽车故障诊断技术一
前言
▪ 由于汽车故障诊断实际上是将同学们所学 过的基础理论知识和专业技术知识的综合 运用，所以本课程要求学员应具备汽车机 械基础、电工与电子技术基础、汽车及发 动机构造与维修、汽车电器设备构造与维 修等基础和专业课程的知识内容。
汽车故障诊断基础
汽车故障诊断技术一
前言
▪ 课程性质、教学内容、及课程基本知识要求 ▪ 《汽车故障诊断技术》是高等职业教育汽车后市
场专业的一门重要而实用的专业课。 ▪ 本课程将讲解汽车故障诊断常用仪器设备的使用
技术，汽车发动机、底盘、电气各系统的要常 见故障诊断方法和部分疑难故障的诊断思
汽车故障诊断技术一
汽车故障的成因
▪ （2）汽车故障生成的内部原因
▪ 主要是指随着汽车使用时间的增长、行驶里程的增加， 引发汽车零部件发生渐进性变化，自然失效而产生故障。
▪ 例如：在汽车的使用过程中，零件会产生自然磨损；在 长期交变载荷下，零件会产生疲劳；在外载荷及温度残 余内应力作用下，零件会产生变形；特别是一些非金属 零件及电气元件都会随着汽车使用时间的延长产生老化、 失效等，这些原因造成的故障都属于自然故障。