公路施工与养护
公路的施工与养护
公路的施工与养护摘要：俗话说"要致富,先修路",我国公路也在不断的建设中。
公路的施工与养护也需要进步与提升。
只有保障公路施工与养护方面的正常运行,才能减少我国公路的质量问题,保障公路的正常使用。
本文对我国公路施工与养护方面存在的问题进行研究,并针对问题提出自己的建议,为我国公路的正常发展做出自己的贡献。
关键词:公路；施工；养护；前言：延长公路使用寿命与保障工程质量是公路施工过程中需要重点关注的问题,根据公路工程建设特点,与施工具体要求,提出相应施工技术管理方案,增强施工技术操作规范性,并落实后期公路养护工作,减少公路病害发生。
如何有效加强公路施工技术管理及公路养护,是目前各相关人员需要考虑的问题。
1公路施工技术管理及公路养护现状通过对现阶段公路施工技术管理及公路养护实际情况调研与分析,其主要问题具体表现在以下几个方面:公路施工技术管理及养护意识缺失。
随着公路工程项目数量与建设规模不断增加和扩大,因对公路施工技术应用提出更为严格的要求,但在工程实际施工过程中,由于对施工技术管理重视程度不够,促使各项管理工作落实不到位,难以保证公路施工质量。
另外,对公路养护认识不够全面,使得破坏公路等其他违规行为尚未得到有效性监督,极大地影响了公路后期使用效果。
相关管理制度尚未形成。
一般情况下,公路施工与公路养护两项工作同时进行,从目前我国公路施工及养护管理现状来看,二者脱节极为严重,其主要原因与相关管理制度尚未形成有着密切关联,导致各项管理工作落实过程中出现资源配置不足、施工技术缺失管理、工作行为不规范等问题,公路施工技术管理及公路养护实际作用未能发挥。
2加强公路施工技术管理措施2.1做好施工阶段技术管理随着经济不断发展,为我国交通运输行业向前发展创造了良好条件,也使得公路工程建设规模随之扩大,其工程质量直接影响着工程修建完成后期使用安全性,因此,对公路施工技术水平提出更高的要求,科学技术水平提高,也促使公路施工技术多样化,加上实际施工过程中,涉及多个专业,在一定程度上加大了施工技术管理难度。
公路养护施工方案
公路养护施工方案一、施工目标二、施工内容1.路面养护a.针对路面裂缝和坑洞进行修补，使用适当的养护材料填充裂缝和坑洞，并进行压实。
b.进行路面刨削，去除老化的路面层，并重新铺设新的路面材料。
c.进行路面加铺，增加路面层的厚度，提高路面的承载能力。
d.进行沥青混凝土路面的摊铺和压实，确保路面光滑平整。
2.路肩养护a.清理路肩上的杂草和垃圾，保持路肩的清洁。
b.进行路肩拓宽和加固，增加路肩的承载能力。
c.设置护栏或护坡，防止车辆误入路肩区域。
3.路沟养护a.清理路沟中的泥沙和杂物，保持路沟畅通。
b.进行路沟疏浚，提高路沟的排水能力。
c.进行路沟加深和加宽，增加路沟的容量。
4.隧道养护a.清理隧道内的垃圾和杂物，保持隧道的清洁。
b.检修隧道内的照明设施和通风系统，确保正常使用。
c.检查隧道内的涂料和标线，进行修复和重新涂装。
5.桥梁养护a.检查桥梁的支座和橡胶支座，进行维修和更换。
b.检查桥梁的伸缩缝，进行清洁和更换。
c.检查桥梁的防腐涂层，进行修复和重新涂装。
三、施工步骤1.确定施工区域和时间，进行交通管制和引导。
2.清理施工区域，清除杂物和垃圾，确保施工安全。
3.进行路面裂缝和坑洞的修补，使用养护材料填充并压实。
4.进行路面刨削，去除老化的路面层。
5.铺设新的路面材料，进行压实和养护。
6.进行路面加铺，增加路面层的厚度，提高承载能力。
7.进行沥青混凝土路面的摊铺和压实，确保光滑平整。
8.进行路肩的清理、拓宽和加固。
9.设置护栏或护坡，防止车辆误入路肩区域。
10.清理路沟中的泥沙和杂物，进行疏浚和加深加宽。
11.清理隧道内的垃圾和杂物，检修照明设施和通风系统。
12.检查隧道内的涂料和标线，进行修复和重新涂装。
13.检查桥梁的支座和橡胶支座，进行维修和更换。
14.清洁桥梁的伸缩缝，更换损坏的伸缩缝。
15.修复和重新涂装桥梁的防腐层。
16.清理施工区域，恢复交通。
四、施工安全措施1.严格遵守交通法规，设置合理的交通管制和引导措施。
道路工程施工养护方案
道路工程施工养护方案一、前言道路是连接城市、乡村和各种生产、生活区域的重要交通工程，对于城乡发展和交通运输起着重要的作用。
为了保障道路的安全、畅通和舒适，必须进行规范、科学的施工和养护。
本文旨在探讨道路工程施工养护方案，以提高道路的质量和保障道路的安全。
二、道路工程施工养护方案1.道路工程施工道路工程施工是指在规定的时间内按照设计要求和施工方案完成道路建设的工程活动。
道路工程施工应按照以下步骤进行：（1）方案设计：根据道路的类型和用途，设计道路的横断面、纵断面、路基结构、路面结构等方案；（2）施工准备：确定施工队伍、机械设备和材料，制定施工进度和质量计划；（3）地基处理：对道路的基础地基进行处理，包括挖土、填土、夯实等工艺；（4）路基施工：按照设计要求进行路基的压实和平整，确保路基的稳定性和承载能力；（5）路面铺设：根据设计要求进行路面的铺设，包括沥青混凝土、水泥混凝土等材料；（6）边坡保护：对道路的边坡进行护坡、护岸等保护工程，防止边坡坍塌和泥石流等灾害；（7）排水设施：设置排水沟、雨水口、涵洞等排水设施，确保道路的排水畅通；（8）标志标线：设置交通标志和道路标线，指示车辆和行人的行驶方向和规则。
2.道路工程养护道路工程养护是指对已建成的道路进行管理、维护和修缮，以延长道路的使用寿命和保障道路的安全。
道路工程养护包括以下内容：（1）巡查检查：定期对道路进行巡查检查，发现道路漏损、裂缝、危险点等问题及时处理；（2）路面养护：对路面进行定期维护，包括清洗、修补、封闭裂缝、重新铺设沥青等工作；（3）排水系统维护：保持道路的排水系统畅通，及时清理排水沟、雨水口等设施；（4）绿化养护：对道路两侧的绿化带进行养护，修剪树木、修缮草坪等工作；（5）标志标线维护：定期检查和维护道路的交通标志和标线，确保清晰可见；（6）设施设备维护：保养和维修道路上的设施和设备，包括交通信号灯、路灯、护栏等。
3.道路工程施工养护的重点（1）安全第一：施工和养护过程中要做好安全防护工作，确保施工人员和行人的安全；（2）质量第一：施工和养护要按照设计要求和标准进行，确保道路的质量和性能；（3）科学管理：施工和养护要进行科学管理，合理安排施工进度和资金预算，确保工程的顺利进行；（4）环保节能：施工和养护要注重环保和节能，采用绿色材料和技术，减少对环境的影响。
道路施工与养护
7.2.3.2 填挖方案 （一）路堤填筑
土质路堤（包括石质土），按填土顺序可分为分层平铺和竖向填 筑两种方案。
分层平铺是基本的方案，有条件时尽量采用。它有利于压实，可 以保证不同用土按规定层次填筑。其要点是： ①不同用土水平分层，以保证强度均匀； ②透水性差的用土，一般宜填于下层，表面成双向横坡，有利于排 除积水，防止水害； ③同一层次不同用土时，搭接处成斜面，以保证在该层厚度范围内 强度比较均匀，防止产生明显变形 ④所用土不应含有害杂物及未处理的劣土
级配砾石路面施工
级配路面，当混合料需要进行掺配时，一般采用路拌法施工，其 施工程序如下： ➢施工前的准备 ➢备料 ➢铺料 ➢拌合与整形 ➢碾压 ➢封面
7.4 道路养护
道路修建后，由于大量车辆反复行驶和气候变化等因素影响下， 道路的路面状况和使用性能不断衰退。车辆在不平整的道路上行驶， 车辆与道路互相影响，一方面使道路的变形和破坏不断扩大，另一 方面增加了行车阻力，使车速降低，燃料的消耗量增加，加速车辆 机件和轮胎的磨损。因此，为了保证路面正常使用性能，必须对道 路进行养护维修。
7.1 施工准备
施工准备工作的基本任务是：掌握所建工程特点，重点工程、关 键工程、关键部位、技术上的疑难等问题，研究其应采取的对策， 制定合理的施工方案，编制施工组织计划，全面规划和布置施工力 量，组织技术资料和器材供应，做好现场临时道路、临时通讯、临 时给水、供电及场地准备等。
施工前的准备工作包括：
养路，应做到以预防为主，防治结合，养好路面，不断巩固和 提高道路的使用性能，延长路面的使用期限。
7.4.1 路基的维修
影响路基稳定的主要因素是自然因素，尤其是水的危害最严重。 因此，路基维修的主要任务除了保持路基各部的尺寸和坡度外，主 要是以各种方法调节地面和地下水，保持路基适当干燥。 ➢ 首先应经常保持排水设备的正常功能。 ➢ 其次应注意养护路肩及边坡，保持外形平整。 ➢ 调治地面水和地下水，防止塌方 ➢ 为防止翻浆，需更换土、设置隔温层，减少冰冻深度，提高路基 或设置隔离层，降低地下水域毛细水对路基的侵蚀与危害。
公路养护工程施工
公路养护工程施工公路养护工程是保障公路安全、舒适、耐用的重要措施，对于提高公路服务质量、延长公路使用寿命具有重要作用。
在公路养护工程施工过程中，需要严格按照规定程序和标准进行，确保工程质量。
本文将从公路养护工程施工的准备、施工过程和管理等方面进行介绍。
一、公路养护工程施工准备1. 工程设计：根据公路技术状况检测结果，确定养护工程内容和规模，编制养护工程设计文件。
设计文件应包括工程概况、施工方案、施工图、工程量清单等。
2. 施工计划：根据养护工程设计文件，编制施工计划，明确施工时间、施工范围、施工内容、施工方法、施工队伍等。
3. 材料准备：根据施工需求，提前准备养护材料，如沥青、水泥、砂石、钢筋等，并确保材料质量符合标准。
4. 设备准备：根据施工需求，提前准备施工设备，如摊铺机、压路机、铣刨机、搅拌车等，并确保设备性能良好。
5. 安全措施：制定施工现场安全措施，包括交通管制、安全标志、临时设施等，确保施工现场安全。
二、公路养护工程施工过程1. 施工放样：根据施工图纸，进行施工放样，标明施工范围和施工线形。
2. 施工排水：对施工区域进行排水处理，防止积水影响施工质量。
3. 旧路面处理：对旧路面进行铣刨、清理，确保新路面施工基础坚实。
4. 铺设基层：按照设计要求，铺设基层材料，如水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等，并确保基层质量。
5. 铺设面层：在基层上铺设沥青混凝土面层，按照摊铺、压实、接缝等工艺进行，确保面层质量。
6. 施工验收：施工完成后，进行验收，确保工程质量符合标准。
三、公路养护工程管理1. 施工进度管理：严格按照施工计划，控制施工进度，确保工程按时完成。
2. 工程质量管理：加强对施工过程的质量控制，确保工程质量符合标准。
3. 安全管理：加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
4. 环境保护：施工过程中，注意保护环境，减少对周边环境的影响。
5. 信息管理：做好施工过程中的信息记录和整理，为工程验收和后续养护提供依据。
公路工程施工养护规范
公路工程施工养护规范一、总则1.1 为了加强公路工程施工养护的管理，保证工程质量，提高投资效益，确保公路安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》等相关法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建的公路工程施工养护活动。
1.3 公路工程施工养护应遵循科学管理、优质高效、安全环保、节能减排的原则。
二、施工养护管理2.1 施工养护管理应包括工程质量、安全、进度、费用等方面的管理。
2.2 施工养护单位应具备相应的资质条件，并建立健全质量、安全、环保等管理制度。
2.3 施工养护单位应根据工程特点、施工工艺和现场情况，编制施工组织设计、安全施工方案和环境保护措施，并报请相关部门审查批准。
2.4 施工养护单位应按照有关标准、规范和设计文件的要求进行施工，保证工程质量。
2.5 施工养护单位应加强施工现场的管理，确保施工安全、环保和文明施工。
2.6 施工养护单位应按照合同约定履行施工养护义务，确保工程按期交付使用。
三、施工养护质量控制3.1 施工养护质量控制应包括原材料、施工工艺、施工设备、施工环境等方面的控制。
3.2 施工养护单位应建立健全质量检验制度，对原材料、中间产品和成品进行检验，不符合要求的不得使用。
3.3 施工养护单位应根据工程特点和施工工艺，制定质量控制措施，并严格执行。
3.4 施工养护单位应定期对施工人员进行技术培训和质量教育，提高施工质量意识。
3.5 施工养护单位应加强与设计、监理等相关部门的沟通和协作，及时解决施工中的质量问题。
四、施工养护安全控制4.1 施工养护安全控制应包括施工现场安全管理、施工机械设备安全管理、施工人员安全管理等方面的控制。
4.2 施工养护单位应建立健全安全管理制度，制定安全事故应急预案，并定期组织演练。
4.3 施工养护单位应对施工现场进行安全风险评估，并根据评估结果采取相应的安全措施。
4.4 施工养护单位应加强施工现场的安全防护，确保施工现场安全、有序。
公路工程施工与养护
公路工程施工与养护一、引言公路工程是指利用机械设备和人工在地面或地下进行构筑、修建和维护的工程，包括道路、桥梁、隧道、边坡、排水、路基等各种工程。
公路工程施工与养护是指在公路工程建设完成后，对其进行维护保养，保证公路的正常使用，延长公路的使用寿命。
公路工程施工与养护是公路工程领域的重要环节，对于保障人民群众的出行安全、促进经济社会发展具有重要意义。
二、公路工程施工1. 施工前准备公路工程施工前的准备工作非常重要。
在进行施工前，需要对施工现场进行勘察，制定详细的施工方案和施工图纸，选择适宜的施工方法、施工机械和材料，并对施工现场进行必要的整理和清理工作，确保施工过程中的顺利进行。
2. 施工技术和工艺公路工程施工技术和工艺是公路工程施工的核心内容。
不同类型的公路工程有不同的施工技术和工艺，例如道路路基的施工、桥梁梁面的浇筑、隧道的挖掘等。
在施工过程中，需要严格按照施工技术和工艺要求进行施工，保证施工质量和施工进度，确保施工安全。
3. 施工管理施工管理是公路工程施工的重要环节。
在施工过程中，需要合理安排施工进度，统筹协调施工人员和施工机械的配置，进行施工现场的安全管理和质量管理，以确保施工过程的安全、高效和有序进行。
三、公路工程养护1. 日常养护日常养护是指对公路工程进行定期的日常检查和维护，包括路面、路肩、排水系统、交通标志、交通信号等设施的检修和维护。
通过日常养护，可以及时发现并解决公路工程存在的问题，保证公路的正常使用。
2. 预防性养护预防性养护是指对公路工程进行定期的预防性检查和维护，包括路面的防水、路基的加固、边坡的加固等工作。
通过预防性养护，可以提前发现并解决公路工程的潜在问题，延长公路的使用寿命。
3. 抢险应急养护抢险应急养护是指对公路工程遭受突发自然灾害(如山洪、泥石流、地震等)或人为破坏(如车祸、恶劣天气等)引发的损坏进行紧急抢修的工作。
抢险应急养护需要在短时间内进行迅速的修复，以保证公路的尽快恢复通行。
干线公路养护工程施工
干线公路养护工程施工一、前言干线公路是连接城市与城市之间、城市与乡村之间重要的交通通道，对于促进经济发展、提高人民生活质量、推动城乡一体化发展具有重要意义。
然而，由于长期使用和自然因素的影响，干线公路存在着裂缝、坑洞、路面松动等问题，严重影响了行车安全和通行效率。
因此，对干线公路进行定期养护和维修是非常必要的。
二、养护工程施工前准备1. 施工前勘察：施工前需要对待养护的干线公路进行全面的勘察，了解公路的道路病害情况、交通量、养护历史等信息，为制定详细的养护方案提供依据。
2. 施工方案制定：根据勘察结果制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工数量等内容，确保施工顺利实施。
3. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，学习施工工艺、安全注意事项等，增强施工人员的操作技能和安全意识。
4. 施工材料准备：准备充足的施工材料，包括沥青、砂石、水泥、油漆等，确保施工过程中材料供应充足。
5. 施工设备准备：准备必要的施工设备，包括压路机、沥青摊铺机、砂石搅拌机等设备，确保施工设备齐全、性能良好。
6. 安全防护准备：对施工现场进行必要的安全防护，设置警示标志、安全带等设施，确保施工过程中安全无事故。
三、养护工程施工实施1. 清理现场：施工前需要对待养护的干线公路进行清理，清除路面上的杂物、积水等，确保施工环境整洁。
2. 路面修复：根据施工方案对路面进行修复，包括填平坑洞、修复路面裂缝、铺设新沥青等操作，保障路面平整、无障碍。
3. 路边设施修复：修复路边护栏、交通标志、路灯等设施，确保路边设施完好，提高行车安全性。
4. 路基修复：对路基进行必要的加固和整平，确保路基稳定、不易发生变形。
5. 路面涂装：对路面进行标线刷新和标志维护，增强车辆行驶的导向性和安全性。
6. 设备维护：对施工设备进行定期维护保养，确保设备性能良好、安全可靠。
7. 安全保障：加强施工现场安全管理，严格执行安全规定，确保施工过程中无安全事故发生。
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浅谈公路施工与养护
（河南省汝南县农村公路管理所河南汝南463300）
现行的施工技术程序为三道工序：第一层是喷射混凝土，效果仅是支护，喷层无抗渗性能。
而对与隧道工程各种复杂的地质情况，尤其是含水层串通微细裂隙给工作面造成淋渗水时，这种支护的质量抵挡不住岩体渗漏的浸入。
仅是把原来的基岩的渗水，现位移到喷层表面，喷层根本没有封住淋渗水，因喷层抗渗效果。
作为一道至关重要的防水屏障，在铺设了有机板材时必须与支护曾贴实，而喷层表面是凹凸状不平整的工作面，在这样基础上铺设有机板材，留有许多小空间却无法贴实。
有机板材的应用位置，是两层混凝土间的夹层，喷层不平，混凝土浇筑时粗骨料石子锋芒容易刺破有机板材。
那么，一旦有机板材被人为破损，何谈防水功效？是弊病之一。
另外，喷与浇筑混凝土的主要作用是承载，把一个实施30cm的混凝土工程认为分成两层，并且不能粘结为一体，降低了混凝土的整体性，损失其承载功效是沿弊病之二。
再说混凝土的使用寿命与有机板不能同步，混凝土服务年限大于70年，而有机板小于70年，也小于工程的服务年限。
夹层有机板材客观存在自然老化，因此说，一旦有机板材老化即丧失了防水功效，是弊病之三。
这种技术的关键是被动防水，因第一层支护不防水，仅依靠有机板和衬砌混凝土的防水功能，这样，
工艺多而没有达到主动防治水的效果，值得研究。
针对上述技术现状，现提供用二道工序完成隧道防水与承载的施工技术方案：
1、锚喷治水支护
2、内衬自防水泵送混凝土
本项目的特点：锚喷治水支护、迎水封堵渗水点，达到主动治水的目的。
第二道衬砌工序与前道喷射混凝土粘密实。
形成整体的自防水高强度构件。
1、粘结力作用，br防水剂与水泥水化时，反应生成物——无机哇胶，在喷射作业时，喷射物在胶体粘接力的作用下，呈团状喷出，在岩体上粘结牢固，迎水喷射能有效地封住淋渗水点、微细裂隙等。
形成的喷层达到治理淋水目的。
2、在速凝前提下，喷层抗压强度提高10-35%，改变了掺速凝型产品而损失喷层达到治理淋水目的。
3、降低回弹率，本技术回弹率低于15%，而其它产品回弹率为35%，对于提高功效、降低原料消耗是十分显著的。
在隧道工程技术要求中，一般抗渗约在s12左右，因本技术两层混凝土抗沙值大于s32，不仅满足工程需要，有s40的自防水保障的质量，这一点即是提高耐久性稳定的重要一环。
本项目不受地质条件及渗淋水的制约，可全天候施工，极大地方便了施工单位。
一、公路养护管理概念
公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者供良好的服务所进行的作业。
这里，公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。
国际道路会议常设协会（piarc）于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。
公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。
二、高等级公路养护管理的特点
由于高等级公路设计标准。
建设质量、运营方式与一般公路有很大不同，其养护管理工作主要由以下特点：
1、实施养护作业的强制性。
高等级公路在国家综合运输网络中所具有的地位及作用，决定了对高等级公路的养护应当是建立在法律法律法规基础上的强制性养护。
2、养护对象的广泛性、全面性。
高等级公路的养护对象：除道路、桥涵及沿线附属设施外，还包括交通工程设施、绿化环保设施、生活服务设施等各个方面。
3、养护作业方式的机动性与时效性。
与一般公路养护相比，高等级公路的养护更要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。
4、养护技术的专业性和复杂性。
高等级公路的养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。
在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工
作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。
5、综合养护成本高、人员素质要求高。
干等级公路养护队象自身价值高。
为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平，必须付出高成本。
从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。
6、养护管理行为已上可持续发展的战略高度，必须树立读物观念，环保观念。
三、我国高等级公路养护管理目前存在的问题
由于我国高等级公路的建设发展异常迅猛，传统的，长期计划经济体制下的经验型养护管理模式，已不能适应期发展要求，目前暴露出的问题集中反映在以下几个方面：
1、养护管理体制不顺。
目前我国高等级公路养护管理与一帮公路养护管理一样，大多仍采用事业型管理体制，不能反映高等级公路社会化大生产商品属性要求；养护经费来源仍采用拨款方式，不能适应高等级公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平提高与管理机制的创新。
2、养护运行机制落后，“重建轻养”，思想严重。
对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻；对养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。
3、缺少养护定额与规范。
截止目前，针对高等级公路养护管理
特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出缺乏严格考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高等级公路全方位养护的各管要求。
4、养护机械配套率不足，养护科技含量低。
虽然一些地方，一些高等级公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械使用能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有人规模推广使用。
5、养护管理人员总体素质普遍偏低。
上述问题造成了我国高等级公路养护管理技术落后，已严重制约了高等级公路安全、快捷、舒适、经济等性能的充分发挥，已形成我国公路事业发展的瓶颈。
高等级公路的作用及特点决定了高等级公路养护管理的重要性与特殊性。
正确树立“公路建设是发展、而且是更为重要的发展”的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。
按照我国建立社会主义市场经济的要求，为满足高等级公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国的公路事业不断向前推进的新路。