汽车维修实训教程---第9章 油底壳与润滑系的拆装
汽车发动机技术：润滑系的拆装与检测
实训内容
１．拆装润滑系总成. ２．检测润滑系主要零件的技术情况.
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实训设备及工具
１．桑塔纳发动机一台. ２．发动机缸体、缸盖各一个. ３．润滑系主要部件若干. ４．常用工具等.
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实训步骤及操作
１)观察机油泵、滤清器、机油散热器、限压阀、旁通阀等 安装位置及相互间的连接关系.
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实训考核 实训报告
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实训目的
１．掌握机油泵的拆装方法、步骤和技术要求. ２．熟悉主要零部件的名称、作用及装配关系.
实训内容
１．更换油泵及润滑油. ２．检测各种零件的技术情况.
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实训设备及工具
捷达发动机,捷达发动机专用工具,捷达发动机齿轮式机油泵,机油 泵拆装扳手,厚薄规,钢板尺.
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实训步骤及操作 (一)齿轮式机油泵的拆卸(图７-３)
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实训步骤及操作
２．润滑油的加注 １)加注适量润滑油. ２)用机油尺测量润滑油液面高度,对于烧机油的发动机可 以多加一些,如图７-７所示.
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实训步骤及操作
３)使发动机运转３~５min. ４)检查放油螺栓、滤清器等处是否漏油. ５)使发动机静止３~５min后重复检查液面高度.如液面过 低,重新加注润滑油至正常液面高度.如过高,则旋开放油螺栓, 放出多余机油. ６)擦拭润滑油加注口、放油螺栓等处机油,如图７-８所示.
３)观察曲轴箱通风各部件的连接关系. 如图７-２所示,为桑塔纳２０００型汽车发动机的润滑系 零部件分解示意图,是按照各螺栓的拧紧力矩,分别将该系统各 零部件从发动机机体上分解下来的. 应当指出,重新装合时,一般应更换所有密封圈和衬垫.拆卸 以后,首先是清洗,然后是功能检查及测量配合尺寸,同时对每个 零件检查确认,确定是修理,还是更换新件.
油底壳的拆装流程
油底壳的拆装流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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在进行油底壳的拆装之前，需要做好充分的准备工作。
第9章-发动机润滑系统.
第二节 润滑剂
二、机油的使用特性及机油添加剂 汽车发动机机油在润滑系统内循环流动，循环次数 每小时可达100次。机油的工作条件十分恶劣，在循环 过程中，机油与高温的金属壁面及空气频频接触，不断 氧化变质。窜入曲轴箱内的燃油蒸气、废气以及金属磨 屑和积炭等，使机油受到严重污染。另外，机油的工作 温度变化范围很大：在发动机起动时为环境温度；在发 动机正常运转时，曲轴箱中机油的平均温度可达95℃或 更高。同时，机油还与180～300℃的高温零件接触， 受到强烈的加热。
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润滑系油路
第二节 润滑剂
思考题2-1：机油有哪些功用？
Hale Waihona Puke 一、机油的功用 润滑作用：将机油不断地供给运动零件的摩擦表面，形成一 定的油膜，减少零件的摩擦和磨损； 冷却作用：润滑油在润滑各摩擦表面的同时，吸收各摩擦表 面的热量，降低各摩擦表面的温度； 清洁作用：润滑油在循环流动中，可清除摩擦表面的磨屑等 杂质； 密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜可以提高 零件的密封效果； 防锈作用：在零件表面形成油膜，防止金属机件发生氧化锈 蚀； 液压作用：可以利用润滑油作液压油； 缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。
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第二节 润滑剂
机油应具有下列使用特性： 4.较低的起泡性 由于机油在润滑系中快速循环和飞溅，必 然会产生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将造 成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在机油中添 加泡沫抑制剂。 5.强烈的清净分散性 机油的清净分散性是指机油分散、 疏松和移走附着在零件表面上的积炭和污垢的能力。为使机 油具有清净分散性，必须加入清净分散添加剂。 6.高度的极压性 在摩擦表面之间的油膜厚度小于0.3～ 0.4μｍ的润滑状态，称边界润滑。习惯上把高温、高压下的 边界润滑，称为极压润滑。机油在极压条件下的抗摩性叫作 极压性。
汽车机械结构与拆装项目9 发动机润滑系统拆装与结构认识
、柴油机机油、通用油和农用柴油机油4大类，每
类又分若干级别。润滑油的选用应根据发动机类
型及气温等条件确定。润滑脂主要应用于水泵轴
承及发电机轴承，一般推荐使用通用锂基润滑脂
。
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任务一 发动机润滑系统拆装
☆任务目标 1.熟悉发动机润滑系统的基本组成。 2.学会润滑系主要机件的拆装。 3.学会润滑系主要机件的检查。 4.学会正确选用机油和维护润滑系统。 5.培养爱岗敬业、不辞辛劳、认真负责
、团结互助的职业道德和精神。
☆知识准备 润滑系统总体组成
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☆任务实施 一、润滑系统主要零部件拆装【视频链接→】
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☆拓展与提高 一、机油泵检查【视频链接→】
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☆拓展与提高 二、机油压力开关的检查
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任务二 发动机润滑系统结构认识
☆任务目标
1.掌握润滑系统的作用与分类。 2.掌握润滑系统的基本组成与结构原理。 3. 熟悉机油的循环路线。 4. 理解润滑油的主要性能、分类与选用。 5. 培养爱岗敬业、不辞辛劳、认真负责、团结
互助的职业道德和精神。
☆知识准备
一、 润滑系统的作用：润滑、冷却、清洁 、密封、防氧化锈蚀、降低噪声。
二、润滑方式 （1）压力润滑 （2）飞溅润滑 （3）润滑脂润滑
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☆任务实施
一、油底壳
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二、机油集滤器
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三、机油泵
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机油泵
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四、安全阀
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五、机油滤清器
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机油滤清器
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六、机油冷却器
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七、发动机润滑油路
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☆拓展与提高 一、发动机机油分类
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二、发动机机油主要性能
1.粘度 2.粘温性 3.氧化安定性 4.其他性能
汽车发动机润滑系统部件拆装教学实训任务
润滑系统部件的拆装1. 实训内容及目的1) 拆装油底壳；2) 拆装机油泵；3) 拆装机油滤清器。
2. 实训器材和用具1) 汽油机油；2) 桑塔纳轿车 1 辆；3) 机油压力表 1 套；4) 常用工具和专用工具各一套；5) 吹气枪、机油壶、洗涤油盆、刷子、铲刀、毛巾。
3. 实训注意事项1) 拆卸油底壳，必须先旋下副车架固定螺栓和发动机支架固定螺母，使副车架和车身分离；2) 注意清洁，注意安全。
4. 实训操作步骤1) 拆卸油底壳（拆卸机油泵所需）①打开引擎盖②旋下发动机机油加注口盖子③排放发动机润滑油④旋下放油螺栓⑤使用机油放入机油接收车内⑥待机油排放尽后，安装放油孔螺塞⑦拆卸飞轮挡板，旋下 1 个固定螺栓⑧拆卸发动机左右支架，拆卸发动机左右支架螺母，取下 2 只螺母及垫片⑨拆卸左右下球头螺母，旋松左右下球头 4 只螺母，旋下 4 只固定螺栓⑩拆卸发动机悬架，拆卸悬架左右螺栓 2 只、取下 2 只螺栓及垫片、把发动机支架垫与悬架分开⑪拆卸油底壳与缸体固定螺栓 20 只⑫取下油底壳及垫片⑬拆卸机油泵与缸体固定螺栓、取下 2只螺栓与机油泵⑭拆卸机油防溅板⑮拆卸机油泵下盖板固定螺栓 2 只、取下2 只螺栓与盖板⑯取出机油泵主动齿轮、从动齿轮⑰分解完毕2) 机油滤清器的更换1）. 机油滤清器的拆装专用工具在每一次定期保养更换机油时，都应该同时更换机油滤清器，机油滤清器的拆装工具属专用工具类，它的类型较多：①套筒连接专用类②扳手类2）. 更换步骤①放掉机油②根据滤清器的位置挑选适用的工具③使用工具套上滤清器逆时针旋转④卸松之后垫上毛巾（防止烫伤）用手拧掉，注意滤清器内充满机油，口要始终朝上，防止潵溅。
⑤对比型号相同⑥在新滤清器的橡胶圈上涂抹新机油。
⑦用扳手上紧，更换完毕⑧检查油底壳螺丝并上紧，添加机油⑨运转发动机之后关闭点火开关静置短时间之后观察油尺油量。
3) 安装安装步骤：安装步骤与拆卸的顺序相反，特别注意紧固螺栓时力矩应均匀并符合规定的拧紧力矩标准5. 实训记录单。
汽车发动机构造与维修实训指导书
项目01、曲柄连杆机构的拆装一、实训目的与要求1、熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件构造、作用与装配关系；2、熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式，掌握曲轴轴向定位和防漏方法；3、掌握正确的拆装顺序、要求、方法。
二、实训内容1、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的拆卸；2、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的装配。
三、实训设备及工、量1、桑塔纳发动机，3台2、EQ6100－1型或CA6102型发动机， 2台3、用工具和专用工具，5套4、发动机拆装、翻转架或拆装工作台，5套5、其它（如清洗用料，油盆、搁架等），若干四、实训步骤及操作方法：1、曲柄连杆机构的拆卸（以桑塔纳轿车为例）拆卸曲柄连杆机构机件时，应先将发动机外部机件拆卸，如分电器，发电机及V 带、水泵、化油器、汽油泵、起动机和机油滤清器等。
对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。
然后分解正时齿形带机构。
先拆下齿形带护罩，转动曲轴使第一缸活塞处于压缩行程上止点，检查正时记号，凸轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐，最后拆下张紧装置，拆下齿形带。
（1）拆下气缸盖①旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖和档油罩；②松下张紧轮螺母，取下张紧轮；③拆下进、排气歧管；④按要求顺序旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸盖衬垫；⑤拆下火花塞（2）拆下并分解曲轴连杆机构①拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵；②拆下曲轴带轮；③拧下曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮；④拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮；拆卸密封凸缘，取出中间轴；⑤拆卸前油封和前油封凸缘；⑥拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离合器壳上作装配记号；⑦拆下活塞连杆组件：拆下活塞连杆组件前，应检查连杆大端的轴向间隙，该车极限间隙值为0.37mm，大于此值应更换连杆。
拆下连杆轴承盖，将活塞连杆组从气缸中抽出。
拆下活塞连杆组后，注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印。
拆卸油底壳实训报告
拆卸油底壳实训报告在汽车维修行业中，拆卸油底壳是一项非常重要的技能。
油底壳是连接发动机和变速器的重要部件，它不仅可以保护发动机和变速器，还可以起到减震和降噪的作用。
因此，拆卸油底壳需要非常谨慎和专业的技能。
在本次实训中，我学习了如何拆卸油底壳，并且在实践中掌握了一些技巧和注意事项。
我们需要准备一些工具和材料。
拆卸油底壳需要使用扳手、螺丝刀、油漏盘、液压千斤顶等工具。
在拆卸前，我们需要先将车辆抬起，然后放置在支架上，以确保安全。
接下来，我们需要将油底壳下方的油放出，以免在拆卸过程中油液泼出。
在拆卸油底壳之前，我们需要先了解油底壳的结构和位置。
油底壳通常位于发动机和变速器之间，是一块较大的金属板。
在拆卸之前，我们需要先检查油底壳上是否有螺丝和其他固定件，以便在拆卸时不会遗漏。
接下来，我们需要使用扳手和螺丝刀逐一拆卸油底壳上的螺丝和固定件。
在拆卸时，我们需要注意力度和顺序，以免损坏油底壳或其他部件。
在拆卸过程中，我们还需要注意螺丝的大小和位置，以便在安装时能够正确地安装回去。
当所有的螺丝和固定件都被拆卸后，我们需要轻轻地将油底壳从发动机和变速器上取下。
在取下时，我们需要注意油底壳的重量和大小，以免造成伤害或损坏其他部件。
在取下油底壳后，我们需要检查油底壳上是否有损坏或磨损，以便及时更换或修理。
在拆卸油底壳后，我们需要清洗和检查发动机和变速器上的部件。
在清洗时，我们需要使用专业的清洗剂和工具，以确保清洗干净。
在检查时，我们需要注意发动机和变速器上是否有损坏或磨损，以便及时更换或修理。
我们需要将油底壳重新安装回去。
在安装时，我们需要按照拆卸时的顺序和位置逐一安装回去。
在安装时，我们需要注意螺丝的大小和位置，以便正确地安装回去。
在安装完成后，我们需要检查油底壳的紧固度和位置，以确保安装正确。
拆卸油底壳是一项非常重要的技能，需要非常谨慎和专业的技能。
在本次实训中，我学习了如何拆卸油底壳，并且在实践中掌握了一些技巧和注意事项。
润滑系拆装实验报告
一、实验目的1. 理解和掌握汽车发动机润滑系统的基本结构和工作原理。
2. 学会润滑系统主要部件的拆装方法和注意事项。
3. 了解润滑系统故障的常见原因及预防措施。
二、实验仪器与设备1. 汽车发动机一台（带润滑系统）2. 拆装工具一套（扳手、螺丝刀、锤子、手钳等）3. 机油、滤清器、密封垫等润滑系统配件4. 实验指导书三、实验原理汽车发动机润滑系统的主要作用是为发动机内部的各个运动部件提供必要的润滑，以减少摩擦、磨损，延长使用寿命。
润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油道和机油压力表等组成。
四、实验步骤1. 准备工作- 将发动机放置在平稳的工作台上。
- 确认润滑系统各部件的安装位置和连接方式。
- 检查润滑系统配件是否齐全，如有损坏或磨损应及时更换。
2. 润滑系统拆装- 拆装油底壳- 拧下油底壳放油螺塞，放出发动机机油。
- 拆下离合器防尘罩。
- 以交叉对称的顺序拧下油底壳上的所有螺栓，拆下油底壳（必要时用橡胶锤轻轻敲出）。
- 拆卸过程中注意保护油底壳，避免划伤或变形。
- 拆装机油泵- 旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆下卡板。
- 拔出分电器总成。
- 旋松并拆下机油泵与机体连接的2个长紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。
- 拧松并拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。
- 旋松并取下机油泵盖短紧固螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上的限压阀，观察泵盖接合面的磨损情况。
- 拆装机油滤清器- 使用专用工具拆卸机油滤清器。
- 更换时注意清洗滤清器的安装表面。
- 安装新滤清器时，应在密封圈上涂上干净的机油，避免干摩擦导致密封圈损坏。
3. 润滑系统组装- 按照拆卸的相反顺序进行组装。
- 注意更换密封垫，确保各部件连接牢固。
- 检查各部件的安装位置和连接方式，确保无误。
4. 润滑系统试运行- 加注规定的润滑油。
- 启动发动机，观察润滑系统各部件的工作情况。
- 检查油底壳周围及放油螺塞是否有漏油现象。
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油底 壳与 润滑 系的 拆装
一、项目说明 二、实训目的 三、实训设备及工具 四、规范要求 五、实训步骤 六、思考题 七、实训报告 八、评分
项目九 油底壳与润滑系的拆装
一、项目说明
拆装油底壳与润滑系。
二、实训目的
学会检修机油泵。
三、规范要求
① 逆时针拧松螺钉，顺时针拧紧螺钉。 ② 如果一个部件由两个或两个以上螺钉固定，必须分两步以上以交叉对角线的方 式拧 松或拧紧螺钉。 ③ 拆下来的部件摆放顺序与拆卸顺序一致。
一般汽车每行驶12000km左右，应拆洗壳体，更换一次滤芯。检查各密封圈，若有 老化、损坏应更换。无特殊情况，不必拆卸和调整旁通阀。将滤清器安装到汽缸体上 时，应先在滤清器内充满机油。 （3）细滤器的检修
对于可拆式纸质滤芯式机油细滤器，其检修方法与机油粗滤器相同。现将离心式机 油细滤器检修方法介绍如下。
四、实训器材
① 发动机。 ② 工具：组合套筒、鲤鱼钳、尖嘴钳、皮带轮专用拉码、磁棒、扭矩扳手、塞尺 等。 ③ 耗材：密封胶和密封垫。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
五、实训步骤
1．拆卸总成外围部件 按前面介绍的方法进行操作。 2．拆卸汽缸盖罩盖与正时链条罩盖 按前面介绍的方法进行操作。 3．拆卸汽缸盖、正时链条及凸轮轴 按前面介绍的方法进行操作。 4．拆卸活塞连杆组与曲轴 基本原则：先拆两边（进、排气），再从上往下拆，必要时再拆前后部件。正时 链条零件视图如图9.1所示。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
检测端面间隙（图9.14）。用塞尺和精密的平尺测量转子和端盖之间的间隙。 如超过极限值，则应更换整套转子，必要时应更换油泵组件。 ◆ 装复机油泵。安装转子时注意：内外转子标记应对齐，并使安装标记朝向 泵体，如图9.15所示。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
3）机油滤清器的检修 （1）集滤器的检修 ① 集滤器的损坏形式有油管和滤网堵塞、浮子破损下沉等。 ② 油管和滤网堵塞应用柴油或煤油清洗，然后用压缩空气吹干；浮子有破损应进行焊 修。 （2）粗滤器的检修
在发动机的机油压力高于0.1MPa时，运转10s以上（机油压力较低时机油不会进入 细滤器），然后立即熄火。在熄火后的2～3min内，若在发动机旁听不到细滤器转子 转动的“嗡嗡”声，则说明细滤器工作不正常。若机油压力正常，细滤器的进油单向 阀也未堵塞，则为细滤器故障。此时应拆下细滤器，拧开压紧螺母，取下外罩，将转 子转到喷嘴对准挡油板的缺口时，取出转子。清除转子内壁上的污物，清洗转子并疏 通喷嘴（注意不能用金属丝疏通，应用压缩空气吹通），经调整或换件后再组装。
六、思考题
项目九 油底壳与润滑系的拆装
① 拆卸油底壳与润滑系前应做哪些准备工作？ ② 拆卸油底壳与润滑系时应注意什么？
七、实训报告
项目九 油底壳与润滑系的拆装
八、评分
项目九 油底壳与润滑系的拆装
பைடு நூலகம்
项目九 油底壳与润滑系的拆装
① 拆卸油泵链条张紧器，如图9.2所示。 ② 用开口扳手卡住凸轮轴（防止凸轮轴转动）。 ③ 用扳手拧松油泵链条齿轮螺母，如图9.3所示。 ④ 取出链条和齿轮，如图9.4所示。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
⑤ 拆卸油底壳。拆卸前应放掉发动机里的机油。相关零件视图如图9.5所示。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
5．检修机油泵（机械部分） 1）基本原则 a 按拆装顺序进行检修。 b 不具备维修价值的部件，一旦损坏就直接更换。 c 不可重复使用的部件，应更换新件。 2）机油泵的检修 （1）齿轮式机油泵的检修 ① 直观检查泵体与泵盖，若有裂纹应进行焊修或更换新件。 ② 检查主、从动齿轮啮合间隙（图9.9），可用塞尺在互成120°处分三点测量， 啮合间隙一般为0.05～0.25mm，各点测量误差不应超过0.1mm，不符合规定应 成对更换齿轮。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
分两步以上以交叉对角线的方式拧出油底壳所有 固定螺钉，如图9.6所示。 ◆ 油底壳和曲轴箱之间涂有密封胶，用胶锤轻敲油底壳边缘，用头部缠有胶 带或抹布的螺钉刀撬动油底壳。 ! 注意:避免损伤油底壳和曲轴箱密封表面。 ⑥ 拆卸机油泵总成，如图9.7所示。 ⑦ 取出机油泵，如图9.8所示。 ⑧ 解体机油泵。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
③ 检查齿轮与泵体的间隙（即齿顶间隙），用塞尺测量（图9.10），如间隙超过 0.3mm，应换新件。 ④ 检查齿轮与泵盖之间的端面间隙（图9.11），将钢尺直边紧靠在带齿轮的泵体端 面上，将塞尺插入缝隙进行测量，一般为0.05～0.25mm，如间隙不符合要求，可 增减垫片或磨削泵壳与盖的结合面。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
⑤ 将机油泵装复后，用手转动机油泵传动齿轮轴，应转动自如，无卡滞现象；给机 油泵注满干净的润滑油，堵住出油口，用手转动机油泵主动轴时，应有油压的明显 感觉。 ⑥ 将机油泵装到车上后，通过机油压力表再检查一次机油压力。当发动机温度正常 时，发动机怠速和高速机油压力应符合规定，如油压不符合标准，则应对限压阀进 行调整，在限压阀弹簧一端增加或减少垫片，以改变弹簧的张力，使油压达到规定 值。 （2）转子式机油泵的检修 ① 检测内外转子的齿顶间隙（图9.12）。用塞尺测量驱动和从动转子齿顶间隙。如 果超过极限值，则应更换整套转子。 ② 检测外转子与泵体之间的间隙（图9.13）。用塞尺测量从动转子和壳体之间的间 隙。如超过极限值，则应更换整套转子，必要时应更换油泵组件。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
6．安装 （1）基本原则 按照拆卸时相反的顺序安装，即最后拆的最先装。 （2）技术要点 a 用扭矩扳手分两步以交叉对角线的方式依次拧紧固定螺栓到规定扭矩。 b 如图9.16所示，在螺栓上做标记，在规定扭矩下再拧90°～135°。 c 如果原来的部件结合面涂有密封胶，拆卸后应 把原来的密封胶刮干净，重新涂密封胶。密封胶应涂成圆柱形，直径大于3mm。