梁青路拓宽改造工程监理总结
公路工程施工及监理工作工作总结
公路工程施工及监理工作工作总结在过去一年的公路工程施工及监理工作中，我深感责任重大，工作挑战性强，同时也收获了很多经验和成长。
在以下几个方面，我将对我的工作进行总结和反思。
我要对我自己在项目管理方面的能力进行正反馈。
在过去的项目中，我能够合理安排施工队伍和资源，确保项目按时完成，并且超额完成了预定的施工任务。
我注重与施工队伍的沟通协调，及时解决问题，并通过有效的措施提高施工效率。
这些举措得到了领导和项目组的一致认可和称赞。
我意识到在工程质量控制方面还有提升的空间。
虽然我们在施工过程中采取了严格的质量控制措施，但仍然存在一些施工质量问题。
故障分析表明，一方面，施工人员对某些施工工艺和操作规程理解不深，导致了施工质量问题的发生；监理工作中出现了一些疏漏，没有及时发现和纠正问题。
在以后的工作中，我将加强对施工人员的技术培训，提高他们的操作技能；加强对监理工作的把关，及时发现和解决问题，确保工程质量。
我还要提到在安全管理方面的工作。
公路工程施工是一项高危工作，安全问题事关工人的生命财产安全。
在过去的项目中，我们采取了多项措施，加强了安全管理，有效的预防了意外事故的发生。
我们建立了完善的安全管理制度，进行了防范性安全检查和培训，并确保工人正确使用个人防护设备。
这些措施大大提升了工人的安全意识和安全技能，保障了项目的顺利进行。
我要说的是团队合作。
在整个公路工程的施工及监理过程中，各部门之间紧密合作，互相支持，取得了良好的工作效果。
我们积极沟通，按照项目计划分工合作，建立了高效的信息反馈机制，有效降低了沟通成本，提高了项目运作效率。
我在这个团队中受益匪浅，通过与他们共事，学习了很多工程管理和技术知识，提升了自己的综合素质。
在过去的工作中，我在项目管理、工程质量控制、安全管理和团队合作等方面都有了一定的积累和提高。
我也清楚自己还存在很多不足之处，需要不断学习和提高。
在以后的工作中，我将认真总结经验教训，加强自身能力的提升，为公路工程的顺利进行做出新的贡献。
公路改建工程监理工作总结
公路改建工程监理工作总结前言公路改建工程是国家基础设施建设的重要组成部分，是国民经济发展的重要支撑。
作为公路改建工程监理人员，必须具备高度的职业敬业精神、审慎的工作态度和专业的技能和知识。
本文主要总结了本人在一次公路改建工程监理过程中获得的经验和体会，旨在为今后类似工作提供参考和借鉴。
工作概述本次公路改建工程是一条城市快速路，总里程约为10公里。
本人作为监理工程师，负责监理工程的总体工作和工程质量管理。
具体工作内容包括：参与施工方案编制、工程质量把关、进度控制、安全监督、质量验收等。
工作中的经验工作前期在工作前期，本人花费了大量的时间了解项目的背景和具体要求。
通过对项目的深入了解，本人明确工作目标，梳理监理内容，制定了详细的工作计划。
给我带来的启示是，在公路改建工程监理中，要深入了解工程结构、施工方法、质量控制等基础知识，才能在后期有针对性地提出严格的质量要求和监护措施。
施工中期在施工中期，本人加强了对施工过程的监督和控制，对施工现场时刻进行监视，确保工程按时按质量要求进行。
特别是在施工中期，本人多次与施工方进行协商，及时发现并解决了施工中的一些问题。
对此，本人感受颇深，这表明在公路改建工程监理中，必须具备一定的技术能力和公平公正的态度，以便协调各方面的关系，并发现和理解每个问题的根本原因，这对保证工程质量控制和施工进度控制非常重要。
工程结束期在工程结束期，本人加强了对质量验收的管理，并在施工后进行了全面的验收。
本次验收不仅包括检查工程质量，还包括了清理现场垃圾和文物申请等一系列细节问题。
从中我学到了公路改建工程监理在验收后要细致入微、不要遗漏任何细节，否则后期问题发生，后果不堪地想。
工作体会•公路改建工程监理是一项细致而复杂的工作。
监理人员要耐心地开展工作，客观地检查每个细节，确保项目的顺利进行。
•在工程监理过程中，要时刻关注施工进度和质量建设，并积极协调施工方和业主的关系，从而确保工程顺利进行。
道路工程监理工作总结
道路工程监理工作总结
道路工程监理工作总结
在道路工程监理工作中，我主要负责对施工现场进行监督、协调和管理，确保施工按照设计要求和相关法规进行。
经过本次工作，我总结出以下几点经验：
第一，熟悉规划与设计文件。
在开始监理工作之前，我详细研究了道路工程的规划和设计文件，包括工程量清单、图纸和技术规范等。
这有助于我在实际监理过程中理解设计意图，对照施工情况进行核实和监督。
第二，加强与承包商的沟通。
良好的沟通和合作关系是确保道路建设顺利进行的关键。
我定期召开施工会议，与承包商沟通工作进展和问题，并及时解决施工中遇到的疑难问题。
这有助于提高施工效率和质量。
第三，注重质量控制。
我在施工过程中注重质量控制，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
我经常检查施工现场，督促承包商进行细部工程的施工，并及时发现和纠正质量问题。
同时，我还参与了施工工艺的调整和改进，以提高工程质量和效益。
第四，合理安排工期和资源。
在道路工程监理中，我合理安排工期和资源，确保施工进度和质量的平衡。
我与承包商密切合作，在施工阶段及时调整工期和人力资源，以应对不可预见的延误和问题。
我也与其他相关部门保持联系，协调解决工程施
工中遇到的各种问题。
总的来说，道路工程监理工作需要具备专业的技术知识和管理能力。
通过本次工作，我不仅提高了自己的专业水平和综合素质，还增加了与承包商和其他相关部门的沟通和协作经验。
我将在今后的工作中继续努力，发挥自己的优势和专业能力，为道路建设做出更大的贡献。
工程监理终工作总结四
四、未来展望
1.提升自身专业素养：持续学习，提高自己在工程监理领域的专业素养，为项目更有力的保障。
2.优化沟通协调机制：进一步完善沟通协调机制，提高工作效率，确保项目顺利推进。
3.监理记录不够详细：在监理过程中，我的记录不够详细，给后续工作带来了一定的困扰。
三、改进方向
1.提高细节处理能力：我将加强对监理细节的学习，提高自己在实际工作中的处理能力。
2.增强应对突发问题的能力：我将学习如何更好地应对突发问题，提高自己的应变能力。
3.详细记录监理过程：我将加强对监理记录的重视，确保记录详细、准确。
本次工程监理工作让我有了许多收获，也让我看到了自己的不足。在未来的工作中，我将继续努力，提升自己的专业素养，为我国的工程建设贡献力量。
《篇二》
工程监理工作总结
在项目的实施过程中，我作为工程监理，承担着确保项目质量、安全、进度等方面的关键职责。回顾这段时间的工作，我深感责任重大，也收获颇丰。
一、工作重点
2.沟通协调能力：在与施工方、设计方等多方协调中，我学会了如何有效沟通，确保监理工作顺利进行。
3.团队合作：在团队中，我学会了与他人协作，共同完成监理任务。这让我明白了团队合作的重要性。
二、不足
1.细节处理不够到位：在监理过程中，我发现自己Байду номын сангаас某些细节上的处理不够到位，影响了监理效果。
2.应对突发问题能力不足：在遇到突发问题时，我处理不够及时，有时甚至慌乱。这暴露出我在应对突发问题上的能力不足。
二、工作成果
1.工程质量满意：通过严格的质量监控，工程质量得到了保障，得到了甲方的认可。
道路工程监理工作总结
道路工程监理工作总结1. 引言本文是对我在道路工程监理工作中所进行的总结，回顾工作中的成果和经验教训，以期在今后的道路工程监理工作中更好地发挥作用，提高工作效率和质量。
2. 工作背景和目标2.1 工作背景道路工程监理是确保道路工程施工过程中符合规范和设计要求的重要工作。
作为监理人员，我负责监督施工现场，解决施工过程中的问题，并进行质量检查和验收工作。
2.2 工作目标•质量控制：确保道路工程施工质量符合设计和规范要求。
•进度管理：监督施工进度，确保工程按时完成。
•安全监控：确保施工过程中的安全操作，防止事故和危险情况的发生。
3. 工作内容和成果3.1 施工现场监督作为道路工程监理人员，我密切关注施工现场，确保施工过程中的质量和安全问题得到及时解决。
通过与施工人员的沟通和现场检查，我能够及时发现并解决一些潜在的问题，确保施工质量。
同时，我还监督了施工队的时间管理，确保施工进度。
3.2 质量检查和验收我进行了定期的质量检查，确保施工符合设计要求和规范。
我使用了各种工具和设备对道路表面、排水系统和标志等进行了详细检查，确保施工质量。
同时，我还参与了道路工程的最终验收工作，确保整个工程符合相关标准和规范。
3.3 文档和报告在工作过程中，我编写了大量的文档和报告，记录了施工进展、质量检查结果和问题解决过程等。
这些文档可以作为日后审计和评估的依据，并对类似项目的施工提供参考。
同时，我还撰写了工作总结，以便分享我的经验和教训。
4. 工作经验和教训4.1 工作经验在工作中，我积累了一些宝贵的经验，这些经验使我在道路工程监理工作中更加得心应手。
以下是我得到的几点经验：•高效沟通：与施工人员和相关方面的沟通是解决问题的关键，保持良好的沟通和合作关系是确保施工质量的重要因素。
•现场管理：对施工现场的管理是保证施工进度和质量的核心。
检查和解决问题要及时，确保工作按时完成。
•学习与应用：道路工程监理工作涉及许多规范和标准，不断学习和更新知识是提高工作质量的保障。
公路工程施工监理小结
公路工程施工监理小结一、前言公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展和社会进步具有重要意义。
作为一项复杂的工程项目，公路建设需要经过前期规划、设计、施工等多个阶段，而其中施工阶段是关键的一环。
施工监理作为公路工程建设的重要环节，其工作的质量和效果对工程质量和工期有着直接的影响。
在此次公路工程施工监理工作结束之际，我们对工程施工监理工作进行总结，以便吸取经验，提高监理质量，为今后的工作提供参考。
二、项目概况本次施工监理的项目是XX公路改扩建工程，项目全长xx公里，是连接两个重要城市的一条重要通道。
本项目施工包括路基、路面、桥涵、路基防护等工程，施工内容复杂，施工难度较大。
本次施工监理工作由我公司负责，监理工程师团队由经验丰富的专业人员组成，全程参与项目的各个阶段，积极推动项目的施工进度，确保施工质量。
三、施工监理工作总结1. 施工前期准备在施工前期，我们充分了解了项目的背景情况，对工程图纸和施工方案进行了仔细审查，确定了合理的施工方案和施工进度。
与此同时，还对施工单位进行了全面的资质审查和技术人员考核，确保施工单位的实力和资质满足工程要求。
2. 施工过程监理在施工过程中，我们严格按照监理方案的要求，进行了全程、全面的监理工作。
对施工过程进行了实时监测和记录，及时发现和解决了施工中的各类问题。
同时，我们与施工单位和设计单位保持了密切的沟通和协调，确保设计和施工的质量一致，有效解决了因设计变更引起的问题。
3. 施工质量检查我们对施工过程中的各个环节进行了严格的质量检查，包括原材料的检验、工程施工过程中的检测和验收等。
并对施工单位的施工人员进行了培训和监督，保证了工程质量的稳定和可控。
4. 安全生产监督在施工过程中，我们高度重视安全生产工作，制定了安全生产管理方案，加强与施工单位的合作，加强了对施工现场的巡查和监督，确保了施工过程中的安全生产。
5. 合同管理和风险控制我们严格执行了合同管理制度，对施工单位的合同履行情况进行了全面的监督和考核，控制了施工过程中的各类风险，保障了项目的顺利进行。
建筑工程道路改造工程监理工作总结 (一)
建筑工程道路改造工程监理工作总结 (一)近期，我作为一名建筑工程道路改造工程的监理工作人员，全程参与了该工程的监理工作。
在工作中，我深刻地认识到监理工作的重要性，同时也发现了一些需要改进的地方。
因此，我特此撰写本文进行总结，以期为今后的工作提供参考。
一、加强沟通，明确责任监理工作的核心在于协调管理，而这需要监理人员与各个相关责任方进行有效的沟通。
在本次工程中，我与建设单位、设计单位以及施工单位进行了多次沟通，在每一次沟通中明确各自的职责，并及时发现并提出问题。
这有效地避免了产生纷争和误解，同时也促进了各方速度更快、更高质量地完成了各自的任务。
二、加强质量管理，真正做到监督监督是监理工作的重要组成部分。
本次工程中，我对施工单位的各项工作进行了全程监管，包括清晰的图纸、规范的工程计量以及材料和施工质量把控。
在整个施工过程中，我要求施工方每完成一个重要工作节点都要及时通知我进行现场监测，及时发现并解决问题，认真核查施工质量，确保成果的质量稳定可靠。
三、加强资料管理，做好档案归档监理工作还包括完善的资料管理。
整个监理过程需要有清晰的记录和储存，以便随时查询场地资质等必要信息，对工程的历史进行查询、分析和提出改进意见。
因此，在本次工程中，我要求施工方按照规范流程填写相关资料，并在每一个阶段完成后及时妥善存档，确保各项信息的完整性、准确性，并且做好备份，避免因各种事故损坏日后无法找到资料。
综上所述，在我本次工程监理过程中，我尽力促进各方的合作，意识到监督督导和全程资料记录的重要性。
今后，我也会继续努力创新和完善自己的工作方式，通过不断地总结和提高，为建筑工程的建设提供更优质的监督服务。
建筑工程公路改造工程监理工作总结 (一)
建筑工程公路改造工程监理工作总结 (一)建筑工程公路改造工程监理工作总结近年来，建筑工程公路改造工程项目逐渐增多，为了确保工程质量、保障工程安全、减少工程成本，监理工作显得越来越重要。
下面将从监理工作的角度出发，对建筑工程公路改造工程监理工作进行总结。
一、明确监理的职责和权利监理的首要任务是对建筑工程公路改造工程全过程进行监管和检查，保证其合法合规、质量可靠。
在日常监理工作中，监理应能够熟练掌握法律法规、规章制度，并对施工图纸、工程规范、技术方案等相关文件进行逐一检查，制定监理计划和监理方案。
二、把控工程质量监理作为全过程中的把关者，在建筑工程公路改造工程过程中要严格按照施工图纸、规范、技术方案等相关文件进行监管及检查，把控每个建筑环节的质量。
当出现施工质量问题时，监理应立即向施工方提出整改意见，确保问题得到及时解决，保证工程品质。
三、加强安全监管在建筑工程公路改造工程中，安全问题是最重要的问题之一。
监理人员在进行监理工作的时候，必须关注施工安全问题并及时发现并解决安全隐患。
对于严重危害人身安全的隐患，应立即采取措施，确保安全。
四、及时记录施工情况监理人员应该在每天的施工现场巡视中对施工现场进行记录。
监理要及时记录好每个施工环节的情况和施工质量，包括对施工时间、人工配合程度、现场卫生等情况的记录，做到有据可查。
五、维护业主利益建筑工程公路改造工程的完成，需要满足业主方的要求，保障业主的利益。
监理工作中，要为业主积极争取合法权益，对一切不合法行为严格制止，保证所有问题得到妥善处理。
同时在注意业主利益的同时，也要注意维护施工质量和工程安全。
综上所述，建筑工程公路改造工程监理人员要在日常监理工作中，紧密合作，密切关注工程实施情况，及时发现问题并及时解决。
通过上述措施，要进一步加强监理工作，提高监理质量，确保各项监督、检查工作规范有序，促进建筑工程公路改造工程建设质量不断提高。
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梁青路拓建____ 工程工程监理总结2004年 5月 12日至 2004年_10_月18日编号编制（监理机构） ____________________________ 审核（工程监理科） ___________________________ 批准（生产技术副经理） ______________________ 编制日期：2004年—11月20日无锡市市政建设咨询监理有限公司梁青路拓宽改造工程监理总结一、工程概况梁青路是无锡市的一条重要道路，为城市的主干道。
本次改造工程的实施范围为：青祁路至联结路段，道路桩号为K0+700—K1+740,全长1040米。
道路设计红线宽度为 34 米，中间 22 米快车道，两侧为 1.5 米绿化带和 4.5 米非机动与人行混合车道，快车道设计时速 40KM/ 小时。
本次改造还包括道路两侧杆线入地，随路的管线主要有雨水管道、供电管道、信息管道、煤气管道、自来水管道和路灯管线等。
二、监理工作依据1、梁青路监理合同、施工合同。
2、无锡市市政设计研究院设计的《梁青路施工图》、补充的设计变更、设计交底记录和洽商记录等有关文件。
3、公路工程质量检验评定标准 JTJ071-98;4、建设工程监理规范 GB50319-2000;5、市政工程道路质量评定标准 CJJ1-906、市政工程排水质量检验评定标准 CJJ3-907、市政工程桥梁质量检验评定标准 CJJ2-908、混凝土和钢筋混凝土排水管 GB/T1 1 836— 1 9999、沥青路面施工及验收规范 GB50092-9610、给水排水工程施工及验收规范 GB50268-9711 、质监交底和施工监理细则三、项目组织建设单位：无锡市城市重点工程建设办公室设计单位：无锡市市政工程设计院施工单位：无锡市市政设施养护管理处监理单位：无锡市市政建设咨询监理有限公司质监单位：无锡市市政质监站四、监理组织总监理工程师：吕勇总监代表：刘伯成专业监理工程师：沈福增五、项目目标工期目标： 2004 年 10月 1 日质量目标：优良工程投资目标：控制在标底范围内六、监理实施（1）、概述：1、进场之前，编写监理规划及监理细则作为工程现场实施的指导文件。
2、进场之后，进行了监理交底，向建设单位和施工单位明确监理组织网络、分工职责，向施工单位提出质量控制的程序及说明，并要求所有监理人员、施工单位的技术人员和施工人员共同遵守。
通过测量、试验以及对施工单位的各施工工序、施工方法、施工工艺和材料、机械、人员等进行全方位的巡查、全过程或部分时间旁站，达到现场质量控制目标。
3、梁青路属于老路拓宽改造工程，情况比较复杂，现场设计变化比较多，在监理过程中，我们及时与施工单位、设计单位协调，向建设单位汇报，每月、每周编写报表汇报工程进展情况和质量情况，每周都主持召开工程例会，使工程的进度和质量处于目标监控之下。
4、对于每一道工序都进行检查验收，工程进行中加强巡查和旁站，基本做到事前有交底，事中有检查，事后有验收。
首道工序监理检查验收后均请质监站进行检查。
5、工程进度有总体计划，又有月计划、周计划。
监理要求周进度计划可随时调整，月进度计划力争完成，总进度计划必须保证。
（2）、质量控制：1、对原材料、成品及半成品监理：1.1 进场材料要求施工单位提供生产厂家的合格证书，材料的合格证及质监部门的质量认可证明手续。
1.2 及时组织必要的抽检和复检，并检查其使用情况，并要求施工单位严格按规范要求进行试验并提供试验报告。
1.3 原材料包括水泥、石子、黄砂、石灰、粉煤灰、钢筋、焊条、毛片等；预制构件包括钢筋混凝土管材、人行道板、侧平石和检查井井圈盖、收水井座井盖等。
其中预制构件需有市政质监部门的质量认可证明1.4 进场材料应挂牌分类堆放，并采取适宜的防护措施。
混凝土拌和中应对相应配合比挂牌。
不合格材料应及时出场，未及时出场的必须予以明确标识。
1. 5 为了保证进场材料质量，减少退货量和返工工作，对于一些重要的原材料、半成品、成品，监理经常深入到生产厂家，对其施工工艺以及出厂检验环节提出建议和意见。
对于沥青混合料和二灰碎石的施工，监理委派专人到拌和厂检查和旁站拌和及试验过程。
2、对测量放样的监理：如文档对您有帮助，欢迎下载支持，谢谢！施工单位将整个工程的测量方案及各种数据报监理审核，各分部分项工程施工前，施工单位自行放样并自检合格后报监理验收，监理将采用全站仪、经纬仪、水准仪、皮尺等测量工具进行复核，合格后方可施工。
验收内容包括水准点、导线点复核、管线放样、路基放样放样验收等。
3、对管线工程施工的监理：（1）、本工程为老路改建工程，过路管线较多，过路管沟槽回填与老路基土层承载力不等，在联结部位路基承载力不连续，沟槽两侧极易产生裂缝，并且开放交通施工，作业时间只能安排在晚上10 点至早上5 点，这给施工带来很大难度。
经过与设计和建设单位讨论，最后确定过路管线采用三渣回填。
在回填过程中要求挖台阶与老路基搭接，分层回填。
监理有人通宵值班，每条沟槽回填前都先进行验收，未达到要求不得进行回填施工。
（2）、供电管道位于道路的右侧非机动车和人行混合车道部位。
孙蒋新村由于化粪池影响管位，经设计同意，该段管道改为道路左侧施工。
基坑及沟槽的开挖在已检验过的轴线上进行，尺寸满足构筑物和回填土的要求。
基坑和沟槽开挖在监理验收合格后并在排水满足要求后进入下道工序施工，铺设碎石垫层后加强排水工作，以确保砼浇筑在平整、坚固的基底上。
要求模板必须有足够的厚度、刚度、稳定性，板面平整，接缝严密不漏浆，并且涂刷脱模剂。
安装侧模，要求在外侧设支撑固定，内侧要设拉杆固定防止其移位和凸出，对穿螺栓要焊接止水片。
钢筋的绑扎要牢固，检查钢筋的根数、间距、类别和搭接长度。
砼混合料运至工地时，监理检查砼情况，要求不能发生离析和泌水等情况，检查混凝土的塌落度，并抽样做试块。
供电井浇筑过程中要求从下往上的顺序分层浇筑，以插入式震动器反复振捣，并注意检查防止过振和漏振。
过路管采用CPV（管道，考虑部分支路口必须及时回填，支路口采用满沟槽浇筑混凝土至管道顶标高，待混凝土初凝后，分层回填三渣。
（3）、雨水管道的监理：a. 施工前，监理对进场管材进行检查，主要检查：管节端面应平整，并与轴线垂直（斜管节除外）；内外侧表面应平整圆滑，管节无破损、裂缝；尺寸允许偏差不超过要求，其中管节长度0— 10mm外径+10—0mm壁厚+10—5mm 管端垂直度+5mm；）强度符合要求；管节在运输装卸过程中无破损。
边口缺损、露筋或尺寸不符要求的一律不得使用。
b. 沟槽开挖：在已校验过的轴线的基础上，用石灰线标出开挖范围。
开挖范围应比基础尺寸大，以便于开挖后的基坑有足够的尺寸放置基础的全宽全长，并有足够的空间立模板，打支撑，并且能保证坑壁稳定，基础两侧至坑壁至少留有50Cm 能满足回填土尺寸的要求。
基槽用机械进行开挖，机械开挖结束前应留下一部分土方，由人工开挖整修，以保证基槽的尺寸与形状。
开挖后的基槽底面应平整、坚固、干燥，槽底不得受水浸泡，严禁扰动槽底土壤和超挖，如发生超挖，严禁用土回填。
c. 碎石垫层铺设后，应人工整平并用平板夯实，厚度应满足设计要求。
平基管座模板必须具有足够的强度、刚度、稳定性，尺寸准确；模板接缝要严密、不漏浆，外侧应支撑固定，防止其移位，模板安装后，需涂脱模剂，施工单位应在自检基础上进行模板报验，经监理复检合格后方可进行砼的浇筑。
d. 砼在浇筑时，要求施工单位严格按施工配合比上料，所用材料都应清洁无杂质，并经检验合格。
配料允许偏差为：水泥± 2%，粗细骨料± 3%，用水量±2%，监理工程师在施工过程中应坚持旁站监督，严格控制配合比及搅拌时间（不少于90 秒）。
砼混和料运至浇筑地点时，不应发生离析、严重泌水等情况，否则应重新二次搅拌，如仍不合格，则不得使用。
管座与管枕砼浇筑应采用滑槽，砼应用振捣器振捣，其振捣时间与移动距离应符合规范要求，振捣部位应使砼停止下沉，不再冒泡，表面平坦泛浆为止，不宜过振，确保砼振捣密实，层间结合紧密，无漏振处。
两检查井之间的平基管座应一次性浇筑完毕，不允许分段浇筑。
监理人员应对上述内容作严格监控，并督促施工单位严格按施工规范执行，在旁站过程中对施工情况作详细记录，发现问题立即通知施工单位进行整改，确保工程质量。
砼浇筑前要求施工单位填报砼浇筑申请单，待监理人员检查核实无误后签认，方可开始浇筑。
施工过程中，监理注意根据现场集料含水量情况，要求施工单位调整配合比，并制作试块待查。
e. 管道安装时重点检查预制管道的吊管套拉，注意检查管底标高。
窨井砌筑时重点控制混凝土基础，井筒垂直度，收口直顺，井壁不得有通缝，必须保证灰饱满，灰缝平整，不得有空鼓、裂缝等现象。
井身尺寸、井底高程、井盖高程必须符合图纸要求。
f. 沟槽回填时，注意检查槽内无积水。
灰土拌和好经监理验收合格后才能进行沟槽回填，在回填过程中注意检查分层厚度和压实度。
（4）、灰土路基施工：由于道路施工段位于市中心，为避免石灰颗粒对周围环境污染，施工现场不能进行灰土拌和，全部采用外购灰土。
对外购灰土监理现场检查含水量、灰剂量、土颗粒粉碎程度和拌和是否均匀等。
由于施工单位管理不严，出现过灰剂量偏低、土颗粒过大以及拌和不均匀等问题，现场监理发现后均责令退回重新拌和。
为保证质量和工程进度，监理人员多次到位于体育场的灰土拌和点检查，从源头上断绝质量问题。
灰土铺筑时要求施工单位按松铺系数带线铺土，及时检查松铺高程，发现标高问题及时整改。
从整平到碾压监理都坚持旁站，成型后立即复测标高和检查碾压情况，在施工单位自检合格的基础上，监理试验室和市政中心试验室分别对灰土的压实度和灰剂量进行试验，合格后方可进行下道工序施工。
灰土养生过程中，监理注意督促施工单位做好洒水养护。
（5）、二灰碎石施工的监理：因为工期紧张，为确保工期，道路右侧按原设计结构层施工，道路左侧基层经设计变更为 18 厘米 12%灰土+54 厘米二灰碎石。
在二灰碎石施工前，监理专门进行二灰碎石专项交底，对二灰碎石的拌和，现场摊铺、碾压养护等环节均提出要求，要求施工单位在施工中要防止在二灰碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面基层的工程质量，并对原材料提出要求：（1）石灰要符合皿级以上石灰各项技术指标的要求，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
（2）粉煤灰粉煤灰中SiOa AI2O3和Fe2O3之和含量应大于70%,烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。