线路测量作业指导书
石油天然气管道工程测量放线作业指导书
必检
巡检
7
在河流、沟渠、公路、铁路穿（跨）越段的两端，地下管道、电缆、光缆穿越段的两端，线路阀室两端及管线直径、壁厚、材质、防腐层变化分界处应设置临时标志桩，其设置位置应在管道组装焊接一侧，施工作业带边界线以内1m处。
检查
必检
巡检
②对特殊地段，临时、永久占地量改变、局部改线等，施工单位应向设计、监理单位提交书面文件，同时经过建设单位签字批复，获得相关批准的文字资料后才能生效。
三、测量放线质量控制内容
1、应根据设计控制(转角)桩或其副桩进行测量放线，不得擅自改变线路位置。需要更改线路位置时，必须得到设计代表的书面同意后方可更改。
d.设置穿越标志桩：根据设计图纸，应在铁路、公路、地下设施穿越起止点处设置明显的标志桩。在有地下设施和阴极保护地区设置警告牌。
e.设置其它标志桩：在截断阀室处、防腐层分界处、隐蔽工程及防护工程处，设置明显的标志桩。
f.设置曲线加密桩：在采用弹性敷设、弯管、弯头处，采用偏角法或切线支矩法测量放线，应在曲线的起点、中点、终点上设桩，并在曲线段间隔小于10米内设曲线加密桩。
测量放线
作 业 指 导 书
（线路工程）
中国石油管道公司管道工程第一项目经理部
一、编制依据
1、《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006；
2、《石油天然气建设工程施工质量验收规范 输油输气管道线路工》SY4208-2008。
二、测量放线施工操作要点
1、准备工作
①准备测量放线用的设备、工具：全站仪、三角架、标尺、木桩、百米绳、50米钢卷尺以及其它手段用具、用料，如手锤、铁锹、标志桩、标号笔、滑石粉等。
观察
必检
巡检
2
更改线路位置时，必须得到设计代表的书面同意。
经纬仪测量线路交叉跨越距离作业指导书
项目
内容
结果
1
结论
是否完成
确认( )
2
备注
填写要求：各项措施确认及作业结果：正常则填写“√”、异常则填写“×”、无需执行则填写“○”。
2.测量交叉跨越下方线路到竖立塔尺处的高差：上旋望远镜，使中丝对准导线，测出一个角度θ，此时高度 =D tanθ。
3.测量交叉跨越上方线路到竖立塔尺处的高差：同上法测出高度 。
确认（ ）
4
计算交叉跨越距离
= -
……
……
……
……
2、作业记录
线路名称
杆塔号
相别
型号
厂家
备注
……
……
……
……
……
……
五、作业终结
经纬仪测量线路交叉跨越距离作业指导书
一、基本信息
作业班组
作业开始时间
作业结束时间
作业任务
作业类型
工作负责人
工作人员
班长确认
二、作业前准备序号Fra bibliotek准备项
准备次项
准备项内容（填写人：）
工作负责人确认
1
出发前准备
工器具及材料
经纬仪一台及其配套的三脚架等工器具一副、塔尺一根（5m）、钢卷尺一把（5m）、计算器（能使用函数计算）、通讯设备（电量充足的对讲机至少两台）、安全帽等
在指定位置架设三脚架，调节其高度到达胸口位置，放上经纬仪并调平：基座初步整平，照准部精确整平；使用钢卷尺测量此时仪器高度。
确认（ ）
2
竖立塔尺
工作人员到达交叉跨越点下方，抽出塔尺（注意观
察塔尺顶部到导线的距离），让塔尺精确立在交叉跨越点正下方，刻度面朝向仪器方向。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中至关重要的一环，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
本指导书将详细介绍道路工程测量的基本原理、常用仪器、测量方法和注意事项，帮助工程人员进行准确、高效的测量作业。
一、基本原理1.1 测量基准：确定测量基准是道路工程测量的第一步，通常选取道路两侧的边坡或路基作为基准线。
1.2 测量精度：道路工程测量的精度要求较高，通常在毫米级别，需要选择合适的仪器和方法进行测量。
1.3 测量误差：测量误差是不可避免的，工程人员需要了解误差的来源并采取相应措施进行修正。
二、常用仪器2.1 全站仪：全站仪是道路工程测量中常用的高精度测量仪器，能够同时测量水平角和垂直角，适用于各种复杂地形。
2.2 GPS定位系统：GPS定位系统可以实现高精度的位置定位，适用于大范围的道路测量和定位。
2.3 激光测距仪：激光测距仪可以快速、准确地测量道路的长度和高度，是道路工程中常用的测量工具。
三、测量方法3.1 横断面测量：横断面测量是道路工程中常用的测量方法，用于确定道路的横截面形状和坡度。
3.2 纵断面测量：纵断面测量用于测量道路的纵向坡度和高程变化，是道路设计和施工中重要的数据来源。
3.3 曲线测量：曲线测量是为了确定道路设计中的曲线半径和转向角度，需要精确的测量数据支持。
四、注意事项4.1 安全第一：在进行道路工程测量时，工程人员需要注意安全，遵守相关规定和操作规程，确保测量作业安全进行。
4.2 环境因素：环境因素如天气、地形等会影响测量精度，工程人员需要选择合适的测量时间和方法。
4.3 数据记录：测量数据的准确记录是道路工程测量的关键，工程人员需要及时记录和整理测量数据，确保数据的可靠性。
五、总结道路工程测量是道路建设中不可或缺的一部分，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
工程人员需要熟悉测量原理、选择合适的仪器和方法，并注意安全和数据记录等方面，才能完成高质量的测量作业，为道路建设提供可靠的数据支持。
经纬仪测量线路交叉跨越距离作业指导书
编号：
经纬仪测量 kV 线路交叉跨越距离作业指导书
（范本）
编写：年月日
审核：年月日
批准：年月日
工作负责人：
工作时间年月日时至年月日时
××供电公司
1 适用范围
本作业指导书适用于 kV 线路 #－ #使用经纬仪测量交叉跨越作业。
本工作应在天气较好的条件下进行。
2 引用文件
DL/T 5092-1999 110～500kV架空送电线路设计技术规程
国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）
DL/T 741—2001 架空送电线路运行规程
DL/T 5146－2001 35KV-220KV架空送电线路测量技术规程
3 修前准备
3.1 准备工作安排
3.2 人员要求
3.3工具
3.4 材料
3.5 危险点分析
3.6 作业分工
4 作业程序
4.1 开工
4.2 作业内容及标准
4.3 竣工
5 验收总结
6 指导书执行情况评估。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或缺的重要环节，准确的测量数据能够保证道路工程的质量和安全。
本文将为道路工程测量人员提供一份详细的作业指导书，帮助他们在测量过程中做到准确、高效。
一、测量前准备1.1 确定测量任务：在开始测量工作之前，要明确测量的具体任务和要求，包括测量范围、精度要求等。
1.2 检查测量仪器：确保测量仪器的正常运转，包括测距仪、水准仪等，需要时进行校准和调试。
1.3 制定测量方案：根据实际情况制定详细的测量方案，包括测量路线、测量方法等。
二、测量过程2.1 设置基准点：在测量开始前，需设置好基准点，确保测量数据的准确性。
2.2 进行测量：按照事先制定的测量方案进行测量工作，保持仪器的稳定和准确性。
2.3 记录数据：在测量过程中及时记录数据，包括测量时间、地点、测量数值等，以备后续分析和比对。
三、数据处理3.1 数据清洗：对测量数据进行清洗和处理，去除异常值和误差数据，确保数据的准确性。
3.2 数据分析：对清洗后的数据进行分析和比对，得出结论和结果，为后续工作提供参考。
3.3 数据报告：将数据处理结果整理成报告形式，清晰明了地呈现给相关人员，以便他们了解测量情况。
四、质量控制4.1 定期检查：定期对测量仪器进行检查和维护，确保仪器的正常运转。
4.2 人员培训：对测量人员进行培训和指导，提高其测量技术和操作水平。
4.3 质量审核：定期对测量数据进行质量审核，发现问题及时处理，确保测量数据的准确性和可靠性。
五、安全注意事项5.1 注意测量环境：在进行测量工作时要注意周围环境的安全，避免发生意外事故。
5.2 使用防护装备：在测量过程中要使用相应的防护装备，保护自身安全。
5.3 遵守规定：遵守相关的测量规定和标准，确保测量工作的合法性和准确性。
结语：道路工程测量是道路建设中至关重要的环节，只有做好测量工作，才能保证道路工程的质量和安全。
4.线参测试作业指导书
交流输电线路工频电气参数测量作业指导书批准：审核：编制：试验分公司1. 试验项目 1.1测试要求1.1.1 新建和改建的单回交流输电线路，在运行前应进行线路单位长度电阻、电感、电容等工频电气参数的测量；1.1.2 新建和改建的同塔双回输电线路，在运行前应进行双回线路之间的工频单位长度的耦合电感、耦合电容测量。
1.2线路电气参数测试前的试验项目(a) 感应电压； (b) 感应电流； (c) 绝缘电阻； (d) 核对相别。
1.3线路电气参数测量项目(a) 直流电阻 (b) 直流电阻测量 (c) 正序阻抗测量 (d) 零序阻抗测量 (e) 正序电容测量 (f) 零序电容测量(g) 双回线路之间的工频单位长度的耦合电感和耦合电容测量（无特殊要求不用测试，详细测试方法见附表1）。
1.4架空线和电缆混合线路参数的测量当一条输电线路由架空线路和电缆线路串联构成时，可测量混合线路的电气参数，必要时分别测量架空线段和电缆线段的电气参数。
1.5测量用电源的频率选取待测线路不存在工频感应电压和感应电流的条件下，可直接选用工频电源进行测量。
待测线路存在工频感应电压和感应电流的条件下，为保证参数测量结果的准确度，宜采用异频法进行测量。
一般情况下，选取f -f S ∆和ff S ∆+两个频率点进行测量。
f ∆通常可取2.5 Hz ，5 Hz ，7.5 Hz ，10 Hz 。
交接试验是能及时有效地发现电力设备因运输、安装等方面的问题造成的缺陷、防范电力设备事故、保证电力系统安全运行的有效手段，是保证电力设备安全投产工作中必不可少的一个重要环节。
为了强化一次设备交接试验工作，规范交接试验现场作业，四川通源电力科技有限公司组织编制交接试验标准化作业指导书。
作业指导书的编写参照国家标准、企业标准的技术规范、规定。
本作业指导书适用于110kV~500kV电压等级新安装的、按照国家相关出厂试验标准试验合格的电气设备交接试验，本标准不适用于安装在煤矿井下或其他有爆炸危险场所的电气设备。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的环节，准确的测量数据是保证道路建设质量的重要保障。
本指导书旨在为道路工程测量作业提供详细的指导，匡助工程人员正确进行测量工作，确保道路建设的顺利进行。
一、测量前准备1.1 确定测量目的：在进行测量工作前，需要明确测量的目的，是为了进行设计、施工还是验收。
1.2 确定测量范围：确定需要测量的道路段落长度、宽度、高程等具体范围。
1.3 准备测量工具：准备好测量仪器和设备，如全站仪、水准仪、测量杆等。
二、测量方法2.1 高程测量：采用水准仪或者全站仪进行高程测量，确保道路的坡度符合设计要求。
2.2 横断面测量：通过全站仪或者测量杆进行横断面测量，获取道路的横向剖面数据。
2.3 纵断面测量：利用全站仪或者测量杆进行纵断面测量，获取道路的纵向剖面数据。
三、测量精度控制3.1 标志点设置：在测量过程中设置标志点，以确保测量数据的准确性和一致性。
3.2 测量误差处理：及时记录和处理测量误差，避免误差积累导致数据不许确。
3.3 数据校核：对测量数据进行校核，确保数据的准确性和可靠性。
四、测量数据处理4.1 数据整理：对测量获得的数据进行整理和归档，确保数据的完整性和可追溯性。
4.2 数据分析：通过对测量数据进行分析，获取道路设计和施工所需的关键参数。
4.3 数据报告：编制测量数据报告，清晰地呈现测量结果，为道路建设提供参考依据。
五、测量作业安全5.1 安全意识培训：对参预测量工作的人员进行安全意识培训，确保他们了解并遵守安全规定。
5.2 安全防护设施：在测量现场设置安全防护设施，保障工作人员的安全。
5.3 应急预案：制定测量作业的应急预案，应对突发情况，确保测量作业的顺利进行。
结语：道路工程测量是道路建设的基础工作，准确的测量数据是道路建设质量的保障。
本指导书详细介绍了道路工程测量作业的各个环节，希翼能为工程人员提供实用的指导，确保道路建设的顺利进行。
1作业带准备(测量放线、扫线)作业指导书-
6.3.1在施工作业带准备工作开始前，机组测量人员根据批准的施工图在现场布中心桩、边界桩、变壁桩、转角桩。
6.3.2偏移桩：每个参考点上设置偏移桩，桩间距为100米，参考点距离管沟中心线15米。在变壁点处设置变壁桩。所有地参考点均应加以保护，在施工活动中不应有任何的损坏。
6.3.3如果参考点被破坏，应急时测量重设。在施工作业带完全恢复之前，不应该移动参考点。已存在设施应用警示标志清楚标出其类型、尺寸及深度，并在施工期间一直保留。
6.2 放线
6.2.1应在线路中心线和施工作业带边界线桩定好后，放出管道中心线和作业带边界线。
6.2.2施工作业带边界线宜在作业带清理前放出，管线中心线宜在管够开挖前放出。
6.2.3对于河流、公路穿越地段、地下水丰富和管沟挖深超过5m的地段、运管车调头处，应根据实际需要由施工单位确定作业带宽度，报总包单位项目部及监理单位批准后实施。
3 施工工艺
3.1工艺流程
4一般技术要求
4.1交桩工作由监理、总包单位项目部设计部、施工单位共同参加。
4.2根据线路平面图和断面图对中心线控制桩、特殊控制桩、沿线路设置的临时性、永久性水准点进行交换。
4.3交接桩完毕后，对于交接桩中各项事宜及遗留问题，应明确各方责任，确定处理措施，参加交接桩各方以书面形式签字确认。
6测量、放线、布桩及作业带清理
6.1测量
6.1.1施工分包单位应依据线路平面、断面图、线路控制桩、水准标桩进行测量放线。测量放线过程中尽量采用GPS定位，全站仪或经纬仪测量。
6.1.2一般地段，管线测量应测定出线路中心线，宜每100m设置一个百米桩。
6.1.3依据图纸内容在地势起伏较大的地段或穿越位置，在线路中心线上应根据设计施工图纸要求设置纵向变坡桩、曲线加密桩、标志桩、
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线路测量作业指导书
（本作业指导书中凡是涉及规范具体要求的条文均是参考《城市测量规范》的规定，作业中应根据具体执行的规范来确定）。
一.任务接收
检测中心综合办公室接受任务，由项目负责人，明确任务的技术要求和作业工期，对其进行评审，能接受时，综合办公室主任下达测量任务。
二、作业准备
1. 项目负责人接到任务后，核对委托方提供坐标是否正确。
2. 项目负责人收集相关资料，确定是否需要布设图根控制。
3. 复核放样资料的正确性，手续是否齐全，图纸资料是否有授权签字，对于签字放样，项目负责人应把相应文件、红线图复印装钉在手簿中。
5. 检查甲方提供的道路坐标、河道坐标及弯道半径、路幅宽度等已知条件是否正确若不正确及时退回，并做好记录。
对甲方的资料在使用中应加以保护和保密。
6. 根据道路坐标、弯道半径、路幅宽度等已知条件推算里程桩号、圆曲线各要点坐标、是缓和曲线各要点坐标等。
7. 项目负责人指定专人准备外业工具，其中包括：全站仪、电子手簿、对讲机的准备与设备充电、棱镜、计算器、三脚架、钢尺、木桩、地钉、锤子的准备，保证仪器出班前处于完好状态。
8. 作业人员对测量仪器进行检查，全站仪的锁度盘、归零、测平距等功能是否正常。
9. 精密工程定线，作业部门根据工程要求，编写技术设计书，报技术负责人批准，然后进行定线，技术设计书中要特别注意作业仪器、作业方法。
三、外业作业
1. 首先作业人员寻找控制点，测量前实测控制点间距离，并且与反算距离核对。
在测站上检测已知点边长和高差。
表4.3.1 已知条件检测限差
2. 图根导线
道路定线一般用附合导线或闭合导线布设，可同级附合一次。
主要技术要求按《城市测量规范》CJJ 8-99 P96 7-2-3条执行，见下表4.3.2，导线长度不应超过规定1.5倍。
支导线不超过500米，不多于4条边，见《城市测量规范》CJJ 8-99 P48 4-2-10条。
A ）导线点要选择易通视，且避开人群密集、不宜观测地段。
图根导线的起算的高等级点之间的距离要进行联测检查。
前视人员把道钉钉入路牙边或不易破坏的沥青路面，并用红漆作好标志。
表4.3.2
F β≤22
20)4/)206265(()(s m m n s ⨯+⨯ 注：n 为测站数,S 为检测点到定向点距离,m 0为测角中误差,m s 为点位中误差,此处m s 为15″
, m s 为0.05m
B)测站人员架设仪器应严格对中，整平。
全站仪开机调整好，观测后视的正倒镜，观测前视的正倒镜。
作业中观测超限，重新观测。
C)摆站时间长的测站要经常检核零方向，若归零超限立
即重测。
D)前视、后视基座应严格的对中，整平、架设棱镜。
；若是对中架，气泡要居中，棱镜架设后，要注意安全，严禁离人。
E)搬站时，检查脚架螺旋是否连接好，主机水平制动螺旋、垂直制动螺旋要松开。
F)支导线观测时要照准花杆根部，传递高程时要返测垂直角，跑棱镜人员支点时要用小钢尺量至毫米；设站后必须首先观测导线点和支点。
G)测站观测人员与前后视人员必须经过培训，若三脚架移动了要及时提出，进行重测。
3.采集碎部点
若要实测现状道路，然后根据条件推算道路坐标，按下列步骤进行采集碎部点；签字定线、甲方提供坐标的项目可直接进入放样过程。
A)图根控制点架设仪器和后视定向, 严格对中，整平。
全站仪开机调整好，先观测后视的正倒镜，然后观测地物点，当观测点较多时要进行归零检查。
B)对于一些不易到达的地物点，可以构造有利的图形进行前方交会测量。
C)当观测的部分地物点无法测出时可以测其延长线或平行线，数据采集要到位，不能有遗漏。
D)采集地物点时棱镜前后左右应改正，保证碎部点精度。
E)观测规划总图或红线图要求的地物点时, 采集完后要巡视一遍，看采集点有没有到位，严禁少测或漏测。
F)根据实测现状道路，然后根据条件推算道路坐标。
4.道路中线定线
A)图根控制点架设仪器严格对中，整平。
在测站上应检测已知点边长和高差，限差要求按照表4.3.1执行。
B)计算已知点、各坐标点方位角及距离，并记录和检查。
检查环节特别重要。
C)用已知点方位角锁度盘；仪器定向；测已知点距离进行核对；解度盘；设置平距方式放样各坐标点。
此方法称为极坐标放样法。
D)道路某一段里程桩在一条直线时，可以用全站仪架在中线上，用远方IP点定向，根据里程桩直接用平距施放。
各曲线上各点一般直接放坐标。
E)跑棱镜人员，要使花杆气泡严格居中，不能望呆，及时调整距离和方向。
F)测站与放样点距离很近时可用钢尺拉距，钢尺要拉紧，量至毫米。
G)按以上方法逐一放样各坐标点，放样完后要用钢尺检查放样点之间距离，并作好记录。
H)定线精度，道路中心点相对于临近高级控制点的点位中误差不应大于5厘米。
见《城市测量规范》CJJ 8-99 P96 7-2-2条。
I)发现问题逐一检查以上步骤，必要时要立即返工。
5.精密工程放样按具体技术设计书作业
A)首级控制精度要高，按控制测量作业文件执行。
B)用高精度的仪器。
C)先粗放，然后精放进行调整。
D)按具体技术设计书作业方法施测，例：用几台高精度的方向交汇、距离交汇等。
E)以及用其它方法施放。
6.纵断面测量
A)道路中线定线完成后，才可进行纵断面测量。
某些工程无须纵断面测量，可不进行。
B)用等外水准的方法施测道路中线上各里程桩、以及高差变化点、地物点、池塘、水面、公路、铁路、河流等。
等外水准见等外水准作业流程。
认真记录，手簿须提交。
7.横断面测量
A)道路中线定线完成后，才可进行横断面测量。
某些工程无须纵断面测量，可不进行。
B)用等外水准的方法，在道路中线上的各里程整桩上架设仪器、皮尺拉距离的方法进行，特别要注意横断面左右不。