道路运输重大危险源辨识制度
道路运输危险源辨识制度
道路运输危险源辨识制度
是为了保障道路运输安全而制定的一套管理制度。
它主要用于识别和评估道路运输过程中可能存在的危险源，以及对这些危险源进行控制和监管。
该制度包括以下几个方面的内容：
1.危险源识别：通过对道路运输过程中可能存在的危险源进行系统的识别和分类，包括车辆、人员、装载物等方面。
通过对危险源的识别，可以对道路运输过程中潜在的危险进行预防和控制。
2.危险源评估：对识别出的危险源进行评估，确定其可能对道路运输安全产生的影响和风险程度。
评估的指标包括危险源的性质、数量、处理方式等。
通过评估，可以确定应采取的控制措施和管理策略。
3.危险源控制：根据评估结果，制定相应的控制措施和管理策略，以减少或防止危险源对道路运输安全造成的威胁。
控制措施包括改进装载、加强安全防护措施、培训驾驶员等。
4.监管和监控：建立监管和监控机制，加强对道路运输危险源的监管和检查，确保危险源识别、评估和控制的有效实施。
监管包括对运输企业、驾驶员等的资质审核和监督检查。
通过道路运输危险源辨识制度的建立和实施，可以提高道路运输的安全性，减少事故发生的可能性，保障人员生命财产的安
全。
同时也可以促进道路运输行业的规范化发展，提升行业形象和竞争力。
重大危险源辨识、监控管理制度
重点不安全源辨识、监控管理制度第一章总则第一条为了确保企业生产经营安全和员工人身资产安全，依据国家相关法律法规和行业标准，订立本《重点不安全源辨识、监控管理制度》（以下简称“本制度”）。
第二条本制度适用于本企业各个生产车间、办公室及其他管理区域，以及与本企业相关的重点不安全源。
第三条本制度涉及的重点不安全源重要包含但不限于：工艺操作、设备设施、不安全化学品、高温高压设备、动力设备、交通运输等。
第二章重点不安全源辨识第四条本企业应建立健全重点不安全源辨识机制，确保对全部可能存在的重点不安全源进行全面辨识。
第五条重点不安全源辨识应涵盖以下内容：1.工艺操作环节：对全部生产工艺的环节进行细致的分析，确定可能存在的重点不安全源。
2.设备设施区域：对企业内各个设备设施区域进行检查，发现可能存在的重点不安全源。
3.不安全化学品管理：对企业内不安全化学品的储存、使用等环节进行评估，排查潜在的重点不安全源。
4.高温高压设备：对高温高压设备进行定期检查，确保没有潜在的重点不安全源。
5.动力设备：对动力设备进行定期维护检查，排出潜在的重点不安全源。
6.交通运输管理：对企业内的交通运输工具进行检查，确保不存在安全隐患。
第六条辨识重点不安全源的方法重要包含但不限于：现场勘查、数据分析、专家评估等。
企业可依据具体情况采用适当的方法。
第七条本企业应建立重点不安全源辨识记录，明确辨识的时间、辨识的内容、辨识的结果等。
第三章重点不安全源监控第八条本企业应建立严格的重点不安全源监控机制，确保重点不安全源的实时监控。
第九条重点不安全源监控应涵盖以下内容：1.工艺操作监控：对各个工艺操作环节进行实时监测，确保操作符合安全要求。
2.设备设施监控：对关键设备设施进行实时监控，发现异常情况及时处理。
3.不安全化学品管理监控：对不安全化学品的储存、使用情况进行实时监控，防止泄露、事故等。
4.高温高压设备监控：对高温高压设备进行实时监控，确保设备运行安全稳定。
重大危险源的辨识和安全评价制度
重大危险源的辨识和安全评价制度一、为了对项目部生产范围内的主要危险有害因素进行识别，评价确定出重要的危险源，并就此制定相应的管理方案及控制措施，特制订本制度。
二、项目部安全负责人负责组织各分管安全负责人、安全主任、安全员和各部门主管人员进行项目部主要危险有害因素的识别。
相关部门和人员应配合并参与危险有害因素的识别与评价工作。
经评价的项目部重大危险源由项目部行政总裁批准。
三、危险有害因素的识别与评价时机：1）以项目部所有部门为对象，每年在设定第二年的安全目标前进行。
2）在相关法律、法规变更或相关方要求发生变化时，适时进行危险有害因素的识别与评价。
3）当项目部机构、人员、工艺、技术、设备设施、作业过程、作业环境发生重大变化时，应重新进行危险有害因素的识别与评价。
四、重大危险源辨识就是通过对系统的分析，界定出系统的哪些区域、部分是危险源，其危险的性质、危险程度、存在状况、危险源能量、事故触发因素等。
项目部重大危险源辨识的程序为：1）分析系统的确定；2）危险源的调查；3）危险区域的确定；4）存在条件的分析；5）触发因素的分析；6）潜在危险性分析；7）危险源等级划分。
五、分析系统的确定：在进行危险源调查之前首先确定所要分析的系统。
六、危险源的调查内容有：1）生产工艺设备及材料情况：工艺布置、设备名称、容积、温度、压力、工艺设备的固有缺陷，所使用的材料种类、性质、危害等。
2）作业环境情况：安全通道情况，生产设备的结构、布局、作业空间布置等。
3）操作情况：操作过程中的危险，工人接触危险的频率等。
4）事故情况：过去事故及危害状况，事故处理应急方法，故障处理措施。
5）安全防护：危险场所有无安全防护措施，有无安全标志，煤气、物料使用有无安全措施。
七、在确定危险源区域时，可按以下方法界定：1）按危险源是固定还是移动界定。
如运输车辆，厂内的搬运设备为移动式，其危险区域随设备的移动空间而定。
而锅炉、压力容器、储油罐等则是固定源，其区域范围也是可以固定的。
运输企业重大危险源安全管理制度内容包括
运输企业重大危险源安全管理制度内容包括全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：运输企业重大危险源安全管理制度内容包括但不限于以下几个方面：一、风险评估与识别运输企业在进行重大危险源安全管理之前，首先需要进行风险评估和识别工作。
风险评估是指对企业运营过程中可能存在的各类危险源进行系统的识别、分析和评估，确定其可能的影响范围和危害程度。
通过风险评估，企业能够清晰地了解到哪些环节存在潜在的重大危险源，从而有针对性地采取控制措施。
二、制定安全管理制度在风险评估的基础上，运输企业需要制定一套完备的安全管理制度，明确各级管理人员和员工的责任、权利和义务。
安全管理制度应当包括安全生产责任制度、安全管理制度、安全操作规程、应急预案等内容，以确保企业在日常运营中能够做到“预防优先、安全第一”。
三、设立安全管理机构为了强化对重大危险源的安全管理，运输企业需要设立专门的安全管理机构或委托专业机构进行管理。
这些机构应当具备一定的专业知识和经验，能够有效地指导企业的安全管理工作，提高防范风险的能力。
四、安全培训和教育安全培训和教育是保证企业安全生产的重要手段。
运输企业应当对员工进行定期的安全培训和教育，增强员工的安全意识和危机感。
培训内容包括但不限于安全操作规程、事故应急处理措施等，以提高员工应对突发情况的能力。
五、建立监测评估机制为了及时掌握企业运营过程中可能存在的安全隐患，运输企业需要建立监测评估机制。
通过对各项安全指标的监测和评估，企业能够及时发现潜在的风险并采取措施加以控制，确保企业安全生产的顺利进行。
六、加强隐患排查和整改隐患排查和整改是保障企业安全生产的重要环节。
运输企业应当定期组织对重大危险源进行隐患排查，并及时制定整改计划，消除隐患。
同时，要建立台账记录整改情况，确保整改工作的落实和可持续性。
七、事故应急处置在面对突发事故时，运输企业需要能够迅速、有效地进行应急处置，尽量减少损失和影响。
因此，企业应当制定完备的事故应急预案，明确各级责任人员的职责和应急措施，以确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
道路运输重大危险源辨识PPT
一、重大危险源辨识与管控
安全评估的主要依据 重大危险源基本情况 危险、有害因素辨识与分析 可能发生的事故类型、严重程度 重大危险源等级 安全对策措施 应急救援措施 评估结论与建议
重大危险源安 全评估报告 应包括哪些？
一、重大危险源辨识与管控
事故应急救援预案是重大危险源管理的重要内容，有效 的事故应急救援预案可以消除或者限制事故的扩大，减小事 故对人和财产的影响。 事故应急救援预案可以分为现场和场外事故应急救援预 案两部分，它们两者之间应协调一致。 现场事故应急救援预案由生产经营单位负责，而场外事 故应急救援预案由地方人民政府组织制定和实施。
道路运输重大危险源辨识
一、重大危险源辨识与管控
1、重大危险源基本概念 事故：造成人员伤亡、财产损失、环境破坏等后果、 违背人们意愿的意外事件。 危险源：生产场所、设备或设施中存在或固有的能 量（物质）的多少，而事故隐患是出现明显缺陷 （人的不安全行为、物的不安全状态或管理的缺陷） 的危险源。
一、重大危险源辨识与管控
一、重大危险源辨识与管控
2、重大危险源控制系统
重大危险源的控制系统组成
重大危险 源的监察
工厂的选址和 土地使用规划
பைடு நூலகம்
应急预案
重大危险 源的辨识
重大危险 源的评价
重大危险 源的管理
重大危险源 的安全报告
一、重大危险源辨识与管控
3、重大危险源的监督管理
实施重大危险源的监督管理的目标和任务； 实施重大危险源的监督管理的工作要求和职责； 重大危险源的范围、安全评估与分级。
重大工业事故：在重大危险设施中一项活动中出现 意外的突发性的事故，如严重泄漏、火灾或爆炸， 其中涉及一种或多种危险物质，并导致对工人、公 众或环境造成即刻的或延期的严重危害。
重大危险源识别、评价、控制管理制度(5篇)
重大危险源识别、评价、控制管理制度第一章总则第一条为了全面贯彻《安全生产法》，落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持以人为本的____，加强企业安全生产工作的控制能力和事故预防能力，实现公司安全生产工作从被动防范向源头管理转变，特制定本制度。
第二条重大危险源是指长期或临时生产、搬运、使用或储存危险物品，且危险物品的数量等于或超过临界量的单元(包括场所和设施)。
第三条根据工作需要建立安全监督管理工作机构，建立健全重大危险源安全管理规章制度，落实重大危险源安全管理与监控责任制度，明确所属各部门和有关人员对重大危险源日常安全管理与监控职责，制定重大危险源安全管理与监控实施方案。
第四条存在重大危险源的部门，其主要负责人全面负责本单位重大危险源的安全管理与监控工作。
第二章重大危险源监控评估第五条各部门应对重要的设备、设施以及生产过程中的工艺参数、危险物质进行定期检测，建立健全重大危险源评估监控的日常管理体系。
第六条应建立重大危险源档案，重大危险源档案应包括：(一)重大危险源安全评估报告;(二)重大危险源安全管理制度;(三)重大危险源安全管理与监控实施方案;(四)重大危险源监控检查表;(五)重大危险源应急救援预案和演练方案;第七条应该每两年至少对本单位的重大危险源进行一次安全评估，并出具评估报告。
第八条安全评估工作应由注册安全评价人员或注册安全工程师主持进行，或者委托具备安全评价资格的评价机构进行。
第九条安全评估报告应包括(一)安全评估的主要依据;(二)重大危险源的基本情况;(三)危险、有害因素辨识;(四)可能发生的事故种类及严重程度;(五)重大危险源等级;(六)防范事故的对策措施;(七)应急救援预案的评价;(八)评估结论与建议等。
第十条重大危险源的生产过程以及材料、工艺、设备、防护措施和环境等因素发生重大变化，或者国家有关法规、标准发生变化时，所属企业应当对重大危险源重新进行安全评估，并将有关情况报当地安全监管部门和集团公司安全生产管理部门备案。
道路运输危险源辨识制度（3篇）
道路运输危险源辨识制度一、危险源的辨识防止重大事故的第一步，是辨识或确认高危性的物质。
由政府主管部门和权威机构在物质毒性、燃烧、爆炸特性基础上，制定出危险物质及其临界量标准。
通过危险物质及其临界量标准，可以确定哪些是可能发生事故的潜在危险源。
二、危险源的评价根据危险物质及其临界量标准进行危险源辨识和确认后，就应对其进行风险分析评价。
一般来说，危险源的风险分析评价包括下述几个方面：1、辨识各类危险因素及其原因与机制。
2、一次评价已辨识的危险事件发生的概率。
3、评价危险事件的后果。
4、进行风险评价，即评价危险事件发生率和发生后果的联合作用。
5、风险控制即将上述评价结果与安全目标值进行比较，检查风险值是否达到可接受水平，否则需进一步采取措施，降低危险水平。
三、危险源的安全报告企业应对场所的安全生产负主要责任。
在对危险源进行辨识和评价后，应对每一个危险源制定出一套严格的安全管理制度，通过技术措施和组织措施，对重大危险源进行严格控制和管理。
四、危险源的安全报告要求企业应在规定的期限内，对已辨识和评价的危害性的设施，则应在其投入运转之前提交安全报告。
安全报告应详细说明危险源的情况，可能引发事故的危险因素以及前提条件，安全操作和预防失误的控制措施，可能发生的事故类型，事故发生的可能性及后果，限制事故后果的措施，现场应急预案等。
安全报告应根据危险源的变化以及新知识和技术进展情况进行修改和增补，并由政府部门经常检查和评审五、应急预案应急预案是危险源控制系统的重要组成部分。
企业应负责制定现场应急预案，并且定期检验和评估现场应急预案和程序有效程度，以及在必要时进行修订。
场外应急预案的目的是抑制突发事件，减少事故对工人、居民和环境的危害。
因此应急预案应提出详尽、使用、明确和有效地技术与组织措施。
政府主管部门应保证将发生事故时要采取的安全措施和正确做法的有关资料散发给可能受事故影响的公众，并保证公众充分了解发生重大事故时的安全措施，一旦发生重大事故，应尽快报警。
运输企业重大危险源安全管理制度内容包括-概述说明以及解释
运输企业重大危险源安全管理制度内容包括-范文模板及概述示例1:1. 危险源辨识与评估：运输企业首先应进行危险源辨识与评估，识别出可能存在的重大危险源，包括物理、化学、火灾、机械等各类危险源。
2. 安全设施与装备：为了预防和控制重大危险源，运输企业应配备必要的安全设施和装备，如防火设备、泄漏防护设备、紧急疏散通道、安全标志等。
3. 应急预案与演练：为应对突发事件，运输企业应制定完善的应急预案，包括事故处理、人员疏散、物资储备等方面的应对措施，并定期进行应急演练，以保证员工在紧急情况下的安全和救援能力。
4. 培训与教育：运输企业应开展相关培训与教育活动，提高员工的安全意识和安全技能，包括对危险源的识别和处理方法、应急预案的执行等方面的培训。
5. 监测与检测：运输企业应定期对重大危险源进行监测与检测，确保其运行状态的稳定性和安全性，并及时采取必要的措施修复和维护。
6. 管理责任制：运输企业需要建立健全的安全管理责任制，明确各级管理人员的职责和权力，确保安全管理制度的有效执行和监管。
7. 合规性评估与审核：运输企业应定期进行合规性评估和审核，确保安全管理制度符合相关法律法规和标准要求，及时发现问题并进行整改。
8. 绩效评估与激励：运输企业应建立绩效评估和激励机制，对安全管理工作进行评估和考核，并根据评估结果给予奖励和激励措施，以营造安全文化和氛围。
9. 不断改进与创新：运输企业应持续改进和创新安全管理制度，结合最新的科技和管理经验，提高安全管理水平和效果，不断提升整体安全风险防控能力。
以上是运输企业重大危险源安全管理制度的内容，企业可以根据实际情况进行调整和完善，以确保运输过程中的安全和可持续发展。
示例2:1. 强调重大危险源安全管理的重要性：介绍运输企业面临的重大危险源，如危险化学品运输、燃油运输等，以及可能带来的严重后果。
2. 安全管理责任制度：明确运输企业内部的责任分工，包括公司管理层、安全部门、员工等各个层级的责任和职责，确保每个人都对重大危险源安全有清晰的认识和责任。
危险源(重大)辨识与风险评价管理制度
危险源（重大）辨识与风险评价管理制度第一章目的第一条通过对危险源的辨识，评价其风险程度，判定出重大危险源，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。
第二章危险源分类第二条参照GB6441—86《企业伤亡事故分类》，综合考虑起因物、引起事故的先发的诱导性原因、致害物、伤害方式等，结合工程特点，将危险、危害因素确定为20种基本类型：（一）、物体打击：是指物体在重力或其他外力的作用下产生运动，打击人体造成人身伤亡事故，不包括因机械设备、车辆、起重机械、坍塌等引发的物体打击；（二）、车辆伤害：是指企业机动车辆在行驶中引起的人体坠落和物体倒塌、飞落、挤压伤亡事故，不包括起重设备提升、牵引车辆和车辆停驶时发生的事故；（三）、机械伤害：是指机械设备运动（静止）部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等伤害，不包括车辆、起重机械引起的机械伤害；（四）、起重伤害：是指各种起重作业（包括起重机安装、检修、试验）中发生的挤压、坠落（吊具、吊重）物体打击和触电；（五）、触电，包括雷击伤亡事故；（六）、淹溺，包括高处坠落淹溺，不包括矿山、井下透水淹溺；（七）、灼烫：是指火焰烧伤、高温物体烫伤、化学灼伤（酸、碱、盐、有机物引起的体内外灼伤）、物理灼伤（光、放射性物质引起的体内外灼伤），不包括电灼伤和火灾引起的烧伤；（八）、火灾；（九）、高处坠落：是指在高处作业中发生坠落造成的伤亡事故，不包括触电坠落事故；（十）、坍塌：是指物体在外力或重力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而造成的事故，如挖沟时的土石塌方、脚手架坍塌、堆置物倒塌等，不适用于车辆、起重机械、爆破引起的坍塌；（十一）、放炮：是指爆破作业中发生的伤亡事故；（十二）、火药爆炸：是指火药、炸药及其制品在生产、加工、运输、储存中发生的爆炸事故；（十三）、化学性爆炸：是指可燃性气体、粉尘等与空气混合形成爆炸性混合物，接触引爆能源时，发生的爆炸事故（包括气体分解、喷雾爆炸）；（十四）、物理性爆炸：包括锅炉爆炸、容器超压爆炸、轮胎爆炸等；（十五）、中毒和窒息：包括中毒、缺氧窒息、中毒性窒息；（十六）、其他伤害：是指除上述以外的危险因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和非机动车碰撞、轧伤等（矿山、井下、坑道作业还有冒顶片帮、透水、瓦斯爆炸等危险因素）。
重大危险源辨识、监控管理制度（4篇）
重大危险源辨识、监控管理制度一、背景在任何企业和组织中，都存在着一些可能导致严重事故和伤害的危险源。
为了保障员工的安全和企业的可持续发展，需要建立一套完善的重大危险源辨识、监控管理制度。
该制度的主要目的是明确危险源的辨识和监控流程，规范危险源的管理和控制措施，并确保相关人员能够有效地应对和处理危险源。
二、辨识重大危险源1.危险源辨识的目标（1）明确危险源的类型和性质；（2）识别危险源的可能产生的事故和伤害；（3）分析危险源的影响和后果，评估其危险程度。
2.危险源辨识的方法（1）定性分析：通过观察和研究，了解危险源的性质、特点和可能的事故后果。
（2）定量分析：通过数据分析和模型计算，评估危险源的风险程度。
3.危险源辨识的程序（1）收集相关信息：包括企业的工艺流程、设备设施、物质使用情况、操作规程等。
（2）确定危险源：根据收集的信息，识别和确认可能存在的危险源。
（3）分析评估危险源：通过定性和定量分析，评估危险源的风险程度，并确定其对员工安全和企业发展的影响。
（4）编制危险源清单：将辨识出的重大危险源记录在危险源清单中，包括危险源的名称、位置、隐患和风险等。
三、监控重大危险源1.监控的目标（1）实时掌握危险源的状态和变化；（2）预警和及时处理危险源可能带来的风险；（3）评估和分析危险源的监控效果。
2.监控的方式（1）巡检：定期对危险源进行巡检，了解其运行状态和存在的问题。
（2）监测：安装相应的监测设备，对危险源的关键参数进行实时监测，及时发现异常情况。
（3）报警：设置报警装置，当危险源发生异常时，及时发出警报，通知相关人员采取相应措施。
3.监控的内容（1）危险源的状态和运行情况；（2）危险源可能存在的隐患和风险；（3）危险源的安全控制措施；（4）危险源的事故应急预案。
四、管理重大危险源1.危险源管理的目标（1）确保危险源符合相关法规和标准；（2）建立和完善危险源的安全控制措施；（3）提供培训和教育，增强员工的安全意识和技能。
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道路运输重大危险源辨识制度
1、重大危险源的辨识
防止重大工业事故的第一步，是辨识或确认高危性的工业设施。
由政府主管部门和权威机构在物质毒性、燃烧、爆炸特性基础上，制定出危险物质及其临界量标准。
通过危险物质及其临界量标准，可以确定哪些是可能发生事故的潜在危险源。
2、重大危险源的评价
根据危险物质及其临界量标准进行重大危险源辨识和确认后，就应对其进行风险分析评价。
一般来说，重大危险源的风险分析评价包括下述几个方面：
（1）辨识各类危险因素及其原因与机制。
（2）一次评价已辨识的危险事件发生的概率。
（3）评价危险事件的后果
（4）进行风险评价，即评价危险事件发生率和发生后果的联合作用（5）风险控制，即将上述评价结果与安全目标值进行比较，检查风险值是否达到可接受水平，否则需进一步采取措施，降低危险水平、
3、重大危险源的安全报告
企业应对场所的安全生产负主要责任。
在对重大危险源进行辨识和评价后，应对每一个重大危险源制定出一套严格的安全管理制度，通过
技术措施和组织措施，对重大危险源进行严格控制和管理。
4、重大危险源的安全报告
要求企业应在规定的期限内，对已辨识和评价的重大危害性的设施，则应在其投入运转之前提交安全报告。
安全报告应详细说明重大危险源的情况，可能引发事故的危险因素以及前提条件，安全操作和预防失误的控制措施，可能发生的事故类型，事故发生的可能性及后果，限制事故后果的措施，现场应急预案等。
安全报告应根据重大危险源的变化以及新知识和技术进展情况进行修改和增补，并由政府部门经常检查和评审
5、应急预案
应急预案是重大危险源控制系统的重要组成部分。
企业应负责制定现场应急预案，并且定期检验和评估现场应急预案和程序有效程度，以及在必要时进行修订。
场外应急预案的目的是抑制突发事件，减少事故对工人、居民和环境的危害。
因此应急预案应提出详尽、使用、明确和有效地技术与组织措施。
政府主管部门应保证将发生事故时要采取的安全措施和正确做法的有关资料散发给可能受事故影响的公众，并保证公众充分了解发生重大事故时的安全措施，一旦发生重大事故，应尽快报警。
每隔适当的时间应修订和重新散发应急预案宣传材料。