浅谈杂散电流及预防
浅谈矿井供电网络中杂散电流的形成及防治
浅谈矿井供电网络中杂散电流的形成及防治摘要：在我国煤矿井下机电设备应用范围的不断增加，对井下直流牵引网络产生的杂散电流造成的电机车轨道及巷道内金属管线的腐蚀、干扰井下通讯系统和导致人身触电事故等问题日益严重。
大多数牵引电流经过钢轨返回至牵引变电所，而因环境潮湿，钢轨与大地直接接触等原因，会有部分电流泄漏进入大地后，经过管路或电缆外皮等介质返回到牵引变电所。
此部分电流是杂散电流的主要来源。
本文分析了煤矿井下杂散电流的种类，以及对井下直流杂散电流产生的原因和对煤矿安全的危害以及防治措施。
在矿井下杂散电流是不按规定路径流通的电流，它是引起煤矿井下瓦斯、煤尘爆炸的主要原因之一。
因此，掌握各处杂散电流的大小和变化规律，作好杂散电流的危害分析和防治对策，能够有效地预防和消除事故，对煤矿井下安全供电具有重要的意义，1.对矿井供电网络中杂散电流的分析（1）煤矿井下杂散电流的分类在煤矿井下杂散电流主要来源于两部分，一部分是：架线电机车牵引网络，是直流杂散电流；另一部分是：来源于工频设备的漏电，就是交流杂散电流。
直流杂散电流是指直流架线电机车电流的一部分或全部电流没有经过钢轨回路全过程，而是通过大地或其它设备流回变流所的电流。
交流杂散电流是指当线路三相对地的绝缘电阻、对地电容不相平衡时产生的零序电流，它经地线或管线流回变电所，经漏电继电器流回电网。
（2）杂散电流形成的原因煤矿井下主要的运输大巷内大多靠架线式电机车来作为运输工具，架线电机车凭借其可靠性强和运输能力大的优点，被广泛应用为井下的牵引动力。
杂散电流是指井下架线电机车运输系统中不按规定通路流动的电流，在煤矿井下因钢轨和道床间无电气绝缘，所以总会有一部分电流流经电缆外金属皮、水沟或金属管道，最后回流到变流所，这部分电流就被成为杂散电流。
杂散电流的大小取决于两个方面的因素，一个是架线式电机车导轨的连接情况，电机车导轨在长时间的运行过程中会现成一定程度的脱节或连接线失效，这样电流就不能通过电机车馈电导线和导轨形成有效的电气回路，电流就会流经大地等载体返回电源，从而形成较大比例的杂散电流；二是取决于电机车的负荷电流，电机车的负荷电流越大，产生的杂散电流也就越大。
浅析地铁杂散电流及其防护
浅析地铁杂散电流及其防护摘要：本文介绍了地铁杂散电流腐蚀的危害及防护措施，明确了杂散电流腐蚀防护的层次划分，阐述了杂散电流的测量和监测的构成及原理。
关键词：杂散电流，层次划分，监测系统Abstract: this paper introduces the subway stray current corrosion harm and protective measures, has been clear about the stray current corrosion protection level classification, this paper expounds the stray current measurement and monitoring the composition and principle.Keywords: stray current, level classification, monitoring system1杂散电流的概念及危害1.1 杂散电流的概念地铁杂散电流也称迷流，是指采用直流牵引方式的地铁列车在运行时泄露到道床及周围土壤介质中的非正常渠道回流电流。
在直流供电方式中，列车直流牵引系统采用正极连接触网，负极连走行轨，走行轨兼做回流线的形式。
在地铁建成并投入运营初期，走行轨与道床之间的绝缘程度较高，轨地过渡电阻较大，由走形轨泄露到道床的迷流也较少。
但随着地铁运营时间的推移，由于受到不可避免的污染、潮湿、渗水、及钢轨磨损产生的金属粉尘堆积等因素影响，使钢轨对地绝缘性能降低，轨地过渡电阻减小。
根据分流原理，这种非正常回流的杂散电流就会随着过渡电阻的不断减小而逐渐增大。
1.2 杂散电流的危害地铁迷流的存在对地铁周围的埋地金属管线、通讯电缆外皮以及车站和区间隧道主体结构中的钢筋发生电化学腐蚀，这种电化学腐蚀不仅能缩短金属管线的使用寿命，而且还会降低地铁钢筋混凝土主体结构的强度和耐久性，甚至酿成灾难性事故。
地铁杂散电流危害及防护(三篇)
地铁杂散电流危害及防护地铁杂散电流指地铁线路中由于信号系统、电力供应系统、牵引系统等原因产生的电流异常现象。
这些电流不仅会对乘客和工作人员的安全构成威胁，还可能对地铁系统的设备和设施造成损害。
因此，了解地铁杂散电流的危害，并采取相应的防护措施非常重要。
地铁杂散电流的危害主要包括以下几个方面：1. 人身安全风险：地铁杂散电流可能会通过人体造成电击伤害。
当人体接触到带电的金属部件时，电流会通过人体传导，造成电击。
严重情况下，可能导致人员伤亡。
特别是在湿润的环境中，电流传导的速度更快，导致伤害的风险更高。
2. 设备损坏：地铁杂散电流会对地铁的设备和设施造成损害。
例如，电流通过地铁的导轨、信号线等金属部件时，会产生电化学腐蚀，导致设备的损坏和寿命缩短。
此外，地铁内的电子设备如手机、电脑等也可能受到电流冲击而受损。
3. 信号干扰：地铁杂散电流可能会对地铁的通信和信号系统造成干扰。
电流干扰信号线路和设备，可能导致信号失真、误码等问题，进而影响地铁的运行安全。
为了预防和减少地铁杂散电流带来的危害，需要采取相应的防护措施：1. 设备维护和保养：定期对地铁设备进行检修和维护，确保其正常运行。
包括检查电力供应系统、牵引系统等设备，及时修复出现的问题。
2. 接地保护：对于地铁的金属部件，特别是导轨和信号线等，需要进行良好的接地保护。
接地系统能够将地铁杂散电流从金属部件中引导到地下，避免对人身和设备的伤害。
3. 人员培训和警示标识：对于地铁的乘客和工作人员，需要进行电流安全和预防的培训，提高他们的安全意识。
同时，在地铁站和车厢内应设置相关警示标识，提醒人们注意地铁杂散电流带来的危险。
4. 监测和报警系统：安装地铁杂散电流监测和报警系统，实时监测地铁线路中的电流情况，并通过报警系统及时向工作人员发出警报，以便及时采取应对措施。
5. 泄漏电流保护装置：在地铁的电力供应系统中，安装泄漏电流保护装置，能够在电流泄漏时快速切断电源，防止电流流入人体造成伤害。
杂散电流的危害及管理
2、缩短供电半径，增设变流所。 供电半径缩短，牵引网路上的电压降 随之降低，轨道上的电压降也就同时 降低，因此杂散电流减少。 3、设置轨道绝缘点。设置轨道 绝缘点的目的，是把掘进头的轨道、 采区中的轨道与架线电机车的轨道隔 开。这样可以避免杂散电流流到掘进 头或者采区。
2、矿井杂散电流腐蚀金属管路和铠装电缆金属外皮， 缩短金属管路金属铠装电缆的使用寿命。因井下的潮湿及
酸性水的存在，使轨道、大地、管路等金属导体形成了一 个小型的化学电解池，这种电解池会使金属管路、铠装电 缆金属外皮的腐蚀加剧。
3、杂散电流可能使漏电保护发生误动作， 影响矿井安全供电。（煤矿井下空间狭小、潮湿、
轨道绝缘
S
S－－指第一绝缘点与第二绝缘点的距离 不回电轨道 回电轨道
谢谢大家！
有淋水、矿尘大，容易造成电气设备漏电，引发 触电事故、火灾事故和引爆瓦斯或煤尘事故，为 了防止漏电引发事故，煤矿安全规程规定：“井 下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选 择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电 线路”。 ）由于杂散电流与检测直流源的迭加造 成继电器的误动作，漏电保护器动作并闭锁，严 重影响矿井安全供电。 花，如果电火花能量超过0.28MJ时会引发瓦斯爆 炸，进而引发连续性的煤尘爆炸。
4、敷设回流线。在轨道上加装附加回 流线，可采用符合载流量的橡胶电缆敷设， 电缆一端接轨道，一端接到牵引变流所的 负极，形成一个回路。 5、防止杂散电流侵入电爆网，要保证 电爆网络的质量，爆破母线不得有裸露接 头，保护好导线的绝缘层，雷管脚线或与 雷管脚线连接的导线两端在接入起爆电源 前，均应扭结短路。
预防杂散电流引起火灾（三篇）
预防杂散电流引起火灾杂散电流是指从不符合安全要求或规定的通路的电流。
这种电流如果产生在易燃易爆场所，极易发生火灾和爆炸事故。
预防的对策（1）隔绝：对外界导入的杂散电流要采用隔离措施。
如企业的专用铁路线与企业外的主干线铁路，钢轨必须有绝缘的联接板。
（2）旁路连通：如果已知或怀疑管线上存在杂散电流，可以在事先断开的法兰处跨接一条导线，为杂散电流开通一条旁路。
为了有效起见，电气连通必须是低电阻的，导线与管线的接触电阻越小越好。
（3）及时调整电网中的用电负荷，使之三相用电平衡，消除工作接地极处不平衡电流。
（4）对易产生杂散电流的场所进行一次普查，并消除火花放电间隙。
（5）建立健全管理制度，对易产生杂散电流的危险场所严格管理。
（6）对电焊工进行有关防止杂散电流火灾事故的安全教育，特别是在易燃易爆场所，不得用金属框架构件管线做电焊的二次电气回路。
预防杂散电流引起火灾（二）杂散电流是指在电路中无法预期和控制的电流流动，它可能是由于电源设计不良、电气设备老化、接地系统不良或其他原因导致的。
这些杂散电流如果没有妥善处理，可能会引发火灾。
防止杂散电流引起火灾，我们需要从以下几个方面进行预防措施。
首先，要保证电源的质量和稳定性。
选择质量可靠的电源供应商，确保电源的设计和制造符合国家和行业标准。
此外，要定期进行电源的检测和维护，及时替换老化的电源设备，避免电源问题引发火灾。
其次，要加强对电器设备的日常检查和维护。
定期检查电器设备的绝缘性能，如线缆、插头、开关等，确保其正常工作。
建议定期对设备进行清洁和检查，及时发现并修复电气设备的损坏和隐患，避免杂散电流产生。
第三，要加强接地系统的建设和维护。
接地是电气安全的重要保证，合格的接地系统可以有效减少电器设备的杂散电流。
在建设电气系统时，要按照相关标准和规范，合理设计、规划和铺设接地系统。
定期检查和测试接地系统的接地阻抗，并定期清理接地体和检查接地线路的连接情况。
另外，要加强人员的电气安全意识和培训。
浅谈杂散电流及预防
浅谈杂散电流及预防摘要：为了提高对杂散电流的认识，通过对其的分析，归纳预防办法，从而更好地预防杂散电流，杜绝早爆。
关键词：杂散电流预防0 引言杂散电流也叫漏电流。
它是存在于电气网路之外（如大地、风水管、矿休和其它金属物体的杂乱无章的电流）。
这种电流分布广，一旦进入雷管或爆破网路，就容易引起早爆事故。
杂散电流是爆存人员最担心的一种早爆因素，杂散电流对电雷管的危险程度，主要是看其是否超过单发雷管的最小起爆电流。
如果杂散电流大于雷管的最小起爆电流，就有爆炸危险。
1 杂散电流的来原1.1 动力电气设略去或照明线路漏电动力电气设备或照明路线的绝缘层破坏时，容易发生漏电，尤其在潮湿环境和有金属导体时，杂散电流就更大。
1.2 架线式电机车牵引网络漏电架线式电机车的电源来自直流变电所，经配电盘输至架空裸线，通过受电弓和电动机后，由铁轨返回，当轨道接头电阻较大，轨道与巷道底板之间的过渡电阻较小的情况下，就会有大量电流流入大地，形成杂散电流。
2 杂散电流的测量2.1 由于杂散电流是杂乱无章的，被测的两点间介质的复杂多变，如有岩石矿物，金属物件，流体等。
不同介质的电阻值相差很大，因此，杂散电流的测量是十分困难的。
为了准确有效地测定杂散电流，而杂散电流测定仪的工作原理与普通电表不同，不是测定电压和电阻，而是采用等效电阻线路，直接测定出电流值，而对雷管有威胁的正是杂散电流的大小。
2.2 杂散电流测定仪的工作原理：根据等效电阻受到电流作用后，两端电压降的数值，换算成杂散电流的大小，由测定仪直接读出杂散电流的数值。
图中R为等效电阻，其中电阻相当于一个电雷管的电阻，用电压表或万用表的电压档测出图中A、B两点的电压降，然后按下式算出杂散电流I值：I=V/R式中 I—杂散电流值安培V—被测两点间的电压降伏R—等效电阻，一般仪表作R=1欧姆V—电压表R—雷管的等效电阻I—杂散电流A、B—测杂端点3 杂散电流的预防3.1 减少杂散电流的来源3.1.1 采用不用铁轨做回路的运输方式3.1.2 采用绝缘道砟或疏干巷道的方法，增加铁轨与大地的过度电阻，减少牵引网路的泄露电流。
杂散电流及其防护
杂散电流及其防护
杂散电流是指在电路中无法通过正常的导体流动的电流，它可能是从电源中泄漏出来的电流，也可能是由于电路中存在的开关或电容等元器件引起的。
杂散电流会对电路和设备造成损害，因此需要采取一些措施来防护。
一种常见的防护杂散电流的方法是使用接地，通过将电路的接地端与地面相连，将杂散电流与地面相连，从而有效降低杂散电流的电压和电流值。
同时，还可以采用屏蔽技术，如使用金属屏蔽罩或屏蔽电缆等方法来减少杂散电流的影响。
另外，还可以采用滤波器来过滤掉杂散电流，一般采用的滤波器包括电容滤波器、电感滤波器和RC滤波器等。
此外，还可以采用隔离变压器和差分信号传输线等方法来隔离杂散电流。
总之，杂散电流对电路和设备的影响不可忽视，需要采取一些措施来防护。
不同的防护方法适用于不同的电路和设备，需要根据实际情况选择合适的方法。
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浅谈杂散电流的危害和防护
浅谈杂散电流的危害和防护在地铁系统中，牵引供电系统一般采用直流方式，会产生杂散电流。
由于走行轨与大地之间的绝缘不良或不是完全绝缘，流经走行轨的电流不能全部经由走行轨流回牵引变电所的负极，有一部分电流会泄漏进入大地，然后再流回变电所，这部分泄漏到大地中去的电流就是杂散电流，也称作迷流。
地铁中的杂散电流是一种有害的电流，会对地铁中的电气设备、设施的正常运行造成不同程度的影响，还会对隧道、道床的结构钢和附近的金属管线造成不同程度的危害，甚至会危及人身安全，给地铁的安全运营带来不利影响。
因此如何进行地铁中杂散电流的防护，便成了很多专家学者研究讨论的问题。
杂散电流防护的首要任务是隔离和控制所有可能的杂散电流泄漏途径，减少杂散电流进入地铁的主体结构、设备及相关设施；通过杂散电流的收集及排流系统，提供杂散电流返回至牵引变电所负母线的通路，防止其继续向本系统外泄漏，以减少腐蚀；并且要有完备的杂散电流监测系统，监视、测量杂散电流的大小，为运营维护提供依据。
也可以采用隔离法，减少杂散电流的漫延。
即在条件允许的情况下，尽可能增强整体道床结构与隧道、车站间的绝缘。
在高架桥区段，桥梁与桥墩之间可以加橡胶绝缘垫，实现桥梁内部结构钢筋与桥墩结构钢筋绝缘，防止杂散电流对桥墩结构钢筋的腐蚀。
在盾构区间隧道，可以采用隔离法对盾构管片结构钢筋进行保护。
除以上所述之外，在牵引变电所可以设置杂散电流排流装置，采取这种做法，可在轨道绝缘降低致使杂散电流增大时，及时通过排流装置，使收集网中的杂散电流有畅通的电气回路。
当然，在日常运营中，也需要采取各种有效措施。
一是定期对全线轨道线路清扫，保持线路清洁干燥，尤其是轨道扣件及钢轨绝缘垫，不能有易导电的物质在钢轨扣件和绝缘垫表面，避免由此而产生的轨道对地泄漏电阻的下降。
二是定期检查各杂散电流收集网之间的连接线、负回流电缆及均流电缆的连接是否良好，连接螺栓是否生锈等。
如果这些连接部件状态不良，则应及时进行修复。
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浅谈杂散电流及预防
发表时间：2009-11-26T14:42:37.310Z 来源：《中小企业管理与科技》2009年7月下旬刊供稿作者：周玉军王虎
[导读] 为了提高对杂散电流的认识，通过对其的分析，归纳预防办法，从而更好地预防杂散电流，杜绝早爆。
周玉军1 王虎2 （1.淮南矿业集团矿业分公司；2.淮南矿业集团潘二矿通风区）
摘要：为了提高对杂散电流的认识，通过对其的分析，归纳预防办法，从而更好地预防杂散电流，杜绝早爆。
关键词：杂散电流预防
0 引言
杂散电流也叫漏电流。
它是存在于电气网路之外（如大地、风水管、矿休和其它金属物体的杂乱无章的电流）。
这种电流分布广，一旦进入雷管或爆破网路，就容易引起早爆事故。
杂散电流是爆存人员最担心的一种早爆因素，杂散电流对电雷管的危险程度，主要是看其是否超过单发雷管的最小起爆电流。
如果杂散电流大于雷管的最小起爆电流，就有爆炸危险。
1 杂散电流的来原
1.1 动力电气设略去或照明线路漏电动力电气设备或照明路线的绝缘层破坏时，容易发生漏电，尤其在潮湿环境和有金属导体时，杂散电流就更大。
1.2 架线式电机车牵引网络漏电架线式电机车的电源来自直流变电所，经配电盘输至架空裸线，通过受电弓和电动机后，由铁轨返回，当轨道接头电阻较大，轨道与巷道底板之间的过渡电阻较小的情况下，就会有大量电流流入大地，形成杂散电流。
2 杂散电流的测量
2.1 由于杂散电流是杂乱无章的，被测的两点间介质的复杂多变，如有岩石矿物，金属物件，流体等。
不同介质的电阻值相差很大，因此，杂散电流的测量是十分困难的。
为了准确有效地测定杂散电流，而杂散电流测定仪的工作原理与普通电表不同，不是测定电压和电阻，而是采用等效电阻线路，直接测定出电流值，而对雷管有威胁的正是杂散电流的大小。
2.2 杂散电流测定仪的工作原理：根据等效电阻受到电流作用后，两端电压降的数值，换算成杂散电流的大小，由测定仪直接读出杂散电流的数值。
图中R为等效电阻，其中电阻相当于一个电雷管的电阻，用电压表或万用表的电压档测出图中A、B两点的电压降，然后按下式算出杂散电流I值：I=V/R
式中 I—杂散电流值安培
V—被测两点间的电压降伏
R—等效电阻，一般仪表作R=1欧姆
V—电压表
R—雷管的等效电阻
I—杂散电流
A、B—测杂端点
3 杂散电流的预防
3.1 减少杂散电流的来源
3.1.1 采用不用铁轨做回路的运输方式
3.1.2 采用绝缘道砟或疏干巷道的方法，增加铁轨与大地的过度电阻，减少牵引网路的泄露电流。
3.1.3 电源变压器中心点不接地，消除单相接地现象，不用两相一地供电制，加强电路绝缘等方法均可以减少交流漏电流。
3.2 采用防杂散电流的电爆网路杂散电流引起早爆一般发生在接成网路后爆破线接触到杂散电流源。
在电雷管与爆破线连接的地方，接入一个降低电压的元件，如氖灯、电容、互感器等。
以阻止交流或直流通过，避免早爆。
3.3 采用抗杂散电流的电雷管
3.4 掌握杂散电流的特点，撤出爆区内的风水管、铁轨等金属物体，采取局部停电的方法进行爆破。
3.5 加强爆破线路的绝缘性
3.5.1 不用裸线连接，使爆破线没有机会接触杂散电流源。
3.5.2 加强接头处的绝缘。
4 结论
通过对杂散电流的分析，归纳总结其检测和预防办法，增强对杂散电流的了解，提高对杂散电流的认识，更好的预防杂散电流，杜绝早爆。