车辆技术保障工作方案
车辆技术保障工作方案

春运防护期从1月8日至2月17日,共40天。
为做好春运防护期车辆技术保障工作,结合市政府、市交委做好春运期营运车辆、公路运输车辆安全营运工作的有关要求,确保元旦、春运期车辆技术保障工作的稳步顺利,特制订本方案。
请各单位按照工作部署,切实做好元旦、春运和公交专用道全面实施的车辆技术保障工作,杜绝车辆重大交通事故,防范公交专用道高峰期故障抛锚事故的发生,实现2012年元旦、春节和春运防护期营运车辆的安全、和谐和有序营运。
一、指导思想以巩固、提升创文明迎国检车辆技术保障的工作成果为目标,结合广州市城区70公里公交专用道路的全面推广实施,进一步创新工作方式,全力提高车辆安全技术保障和高峰期公交专用道车辆故障抛锚应急处臵能力,做好元旦、春运期间车辆技术保障的前臵准备工作。
要求各公司、修理厂充分利用和整合现有资源,加强养用协调,树立高度的政治责任感,以“早部署、抓落实、战严寒、勤检查、严督促、排隐患、压事故、减故障、保安全”为指导,在落实营运车辆使用、维护保障工作的前提下,开展元旦前和春运防护期的LPG、公路车辆技术安全大检查,严格执行严寒、阴雨等恶劣气象条件下预防车辆技术故障、事故的工作措施,确保营运车辆和公路运输车辆的安全运营,营造和谐、温馨的春运工作氛围。
二、基本要求(一)各单位要坚持“安全第一,预防为主,防患未然”的工作思路,在春运防护期前做好本单位车辆的自查自纠工作,认真排查安全技术隐患,确保公交车辆、公路运输车辆春运期间的安全营运。
(二)各单位要切实加强对春运工作的组织领导,明确各生产环节的安全责任人,以责任到岗、到人的工作方式,形成统一领导、各负其责、齐抓共管的良好局面。
加强对LPG、公路车辆安全运营的监督检查,严格落实各项LPG安全管理制度和管理措施,切实提高LPG、混合动力、公路运输等车辆事故和公交专用道高峰期故障抛锚的应急处理能力。
(三)各单位应重新明确落实元旦、春运期间应急人员的配臵,各单位责任人及安全技术保障联系人的手机必须24小时保持联系畅通,按公司有关规定,接到应急电话后1小时内赶赴现场的能力。
某会议车辆保障工作方案范文(通用4篇)

某会议车辆保障工作方案范文(通用4篇)某会议车辆保障工作方案1为确保**会议筹备工作顺利进行,按照会议工作要求,现制定会议车辆保障工作方案如下:一、机构设置:组长:***成员:*****车队队长*****车队队长二、职责:由**牵头负责做好车辆保障工作,车队协调各区(市、县)相关部门借调考斯特中巴车XX辆,借调商务车XX辆,租用旅游空调大巴车XX辆,完成会议贵宾车辆检验和驾驶员审核工作。
制作会议统一的车辆标识,确保会议车辆正常使用。
1、调从XX辆旅游空调大巴用于会场及驻地摆渡;2、调用XX辆考斯特和商务面包车用于贵宾接待;3、会议期间车辆调度,保障参会代表和有关工作人员的出行需要。
某会议车辆保障工作方案2调度工作是一个车队的核心工作。
车队的调度员,就好比一项工程的总指挥。
调度员掌握和指挥车队的三大资源:司机、车辆和运输计划,而车队的其它工作,诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。
以下我将就车队调度的工作要领、工作内容、调度工作制度化实施方略、车队的安全管理以及调度员应该具备的条件等五方面,结合本人的工作经验进行总结:一、车队调度的工作要领。
第一:熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序。
第二:及时填写约车、定车、包车记录、交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项。
第三:严格执行考勤制度,登记司机出勤情况,记录司机的出车情况,车辆的动态情况,初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通。
第四:要熟悉道路情况。
调度不仅仅调度好人员和车辆,还要安排好行车路线。
有的车队的行车路线可能比较固定,但有的却要随时变化。
要根据运输任务临时安排运输路线。
要做三件事:一是与司机多沟通,他们很清楚道路情况;二是地图;三是要不时跟车跑跑。
第五:仔细分析运输计划,及时与任务部门沟通。
第六:既要有温情,也要有魄力。
调度工作最大的难点是来自于驾驶员。
掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况,杜绝病车上路,对驾驶员进行“四交代”(出车时间,路线,任务,注意事项)及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。
勤务车辆保障方案

勤务车辆保障方案背景介绍勤务车辆保障是维护正常运行的必需机制,它是在特定时间和条件下,对驾驶良好、状态正常的车辆的调集与监控,以保证勤务运行流畅而有序的一系列措施。
在公安、消防、交通运输等领域中,车辆勤务保障起着至关重要的作用。
车辆勤务保障涉及到车辆的管理、保养、维修、日常巡视、保障用车、信息共享等一系列工作,有着较高的技术和管理要求。
因此,制定一套完善的车辆勤务保障方案,是保证勤务运行顺畅和高效的基础性措施。
方案目标针对车辆勤务保障的特点和需求,本方案的主要目标是:1.确定车辆勤务保障组织架构,明确责任分工和流程管理。
2.确定车辆勤务保障的人员配备、培训和考核机制。
3.确定车辆勤务保障的车辆管理制度和保养维修标准。
4.建立车辆勤务保障的信息化系统和数据管理机制。
方案内容组织架构建立车辆勤务保障的组织架构,明确责任分工和管理流程,确保车辆勤务保障工作规范和高效。
车辆勤务保障的组织架构如下:•领导小组•指挥中心•保障保修组•用车管理组•巡视检查组•处置故障组人员配备车辆勤务保障要求工作人员资质合格、精通车辆保养和维修技术、具备高度责任心和服务意识。
建立人员配备、培训和考核机制,确保车辆勤务保障人员的职业素养和工作能力。
车辆勤务保障的人员配备与培训如下:•领导小组:3-5人•指挥中心:5人•保障保修组:10-15人•用车管理组:5-10人•巡视检查组:3-5人•处置故障组:3-5人车辆勤务保障的工作人员应该定期接受相关车辆保养和维修技术培训,不断提高自身素质和工作水平。
同时,要建立健全的考核机制,及时对工作人员的表现和工作效果进行评估和考核。
车辆管理车辆勤务保障要求对车辆的管理、保养和维修有严格的标准和要求。
建立车辆管理制度和保养维修标准,确保车辆始终处于良好的状态。
车辆管理制度和保养维修标准如下:•每年对车辆进行两次全面检测和保养。
•每日巡视车辆,对车况进行检查和记录。
•对车辆进行定期的保养和维修。
车辆技术指导方案

车辆技术指导方案一、概述随着社会的发展和科技的进步,车辆技术也在不断地发展和创新。
为了保障车辆的安全和高效运行,我们需要有一份全面的车辆技术指导方案,以便指导各种车辆的调试、维护和保养工作。
本文档旨在向广大车主、保养师、技术员等提供一份详尽的车辆技术指导方案。
二、车辆技术调试车辆技术调试是指对车辆进行一系列的测试,检查和调整,以确保车辆在各种条件下都能正常运行。
车辆技术调试的具体内容如下:1.发动机系统调试:包括点火系统、供油系统、进排气系统等各种组成部分的调试。
2.车身系统调试:包括制动系统、悬挂系统、转向系统、动力传输系统等各种组成部分的调试。
3.车灯系统调试:包括远近光灯、示宽灯、后尾灯、雾灯等各种灯光系统的调试。
4.电子设备调试:包括音响系统、导航系统、车载电视等各种电子设备的调试。
三、车辆维护保养车辆维护保养是指对车辆进行保养、检修和更换损坏的部件,以保持车辆的长期稳定运行。
车辆维护保养的具体内容如下:1.发动机保养:包括更换机油、更换机滤、更换空滤、清洗三元催化转化器等各种保养工作。
2.制动系统保养:包括更换刹车片、更换制动液、更换刹车皮等各种保养工作。
3.轮胎保养:包括更换轮胎、打气、修补等各种保养工作。
4.转向系统保养:包括更换转向油、更换转向皮带等各种保养工作。
四、车辆技术升级车辆技术升级是指对车辆的技术进行升级,以提高车辆的性能和可靠性。
车辆技术升级的具体内容如下:1.发动机升级:包括更换高性能火花塞、更换高性能排气管、提高进气量等各种升级工作。
2.制动系统升级:包括更换大口径刹车卡钳、更换高摩擦力制动片、更换升级后的制动液等各种升级工作。
3.悬挂系统升级:包括更换运动型避震器、降低车身重心、加装抗侧滑杆等各种升级工作。
4.电子设备升级:包括更换高质量音响、更换超大屏车载导航、添加360度全景倒车等各种升级工作。
五、车辆技术常见问题及解决方案1.发动机怠速不稳定、出现熄火现象:原因:点火系统故障或供油系统故障。
车辆维修保障服务方案

车辆维修保障服务方案一、背景介绍随着汽车的普及,车辆维修保障服务的需求也日益增多。
由于车辆故障和意外事故的发生时常不可避免,车辆维修保障服务提供了及时、高效的解决方案,帮助车主解决困扰。
为了满足车主对车辆维修保障的需求,我们提出了以下车辆维修保障服务方案。
二、服务内容2.拖车服务:当车辆无法行驶时,我们将提供快速拖车服务。
为了保证服务效率和质量,我们与丰富经验的拖车公司建立了合作关系,在全国范围内都能提供快速、安全的拖车服务。
3.修理维护:我们与各大汽修厂合作,提供高品质的修理维护服务。
当车辆需要维修时,我们将安排专业技术人员对车辆进行全面检测和维修,并提供标准化的维修报告和维修建议。
同时,我们将提供原厂零部件及优质配件,确保维修质量和可靠性。
4.保养服务:为了保障车辆的正常运行,我们将提供定期保养服务。
根据车辆的使用情况和厂家要求,我们将为车辆提供规范的保养方案,并通过记录和提醒车主保养时间,确保车辆按时保养,延长车辆寿命。
5.理赔服务:一旦车辆遭受意外事故或发生损失,我们将提供快速的理赔服务。
我们将秉承公正、透明的原则,快速处理理赔事宜,并尽力保障车主的合法权益。
三、服务流程3.拖车服务:若车辆无法行驶,我们将根据车辆位置和现场情况派遣合作的拖车公司进行快速拖车服务。
4.修理维护:车辆拖至修理厂后,我们将进行全面检测和维修,同时提供修理维护建议和报告。
修理完成后,车主可以自行领取车辆或委托我们送回。
四、费用说明五、服务优势1.专业技术团队:我们拥有经验丰富的专业技术人员,能够及时解决各种车辆故障和维修问题。
2.国内广泛服务网络:我们在全国建立了广泛的服务网络,能够提供全国范围内的服务,确保车主在任何地点都能得到及时的救援和维修。
3.高质量零部件:我们与原厂和优质配件供应商合作,提供高质量的零部件,以确保维修质量和可靠性。
4.快速响应:我们承诺在接到救援请求后的短时间内派遣专业技术人员到达现场。
做好车辆安全保障工作方案

做好车辆安全保障工作方案1. 背景随着交通工具的不断发展,车辆已成为我们生活中必不可少的交通工具。
然而,车辆安全问题也引起了广泛的关注。
每年在全球范围内都有大量的车辆事故发生,对人们的生命和财产造成了极大的损失,因此,制定并实施车辆安全保障工作方案,对于保障人们交通安全和财产安全具有重要意义。
2. 目标和原则为了确保车辆安全,必须制定一套科学有效的车辆安全管理方案。
该方案的目标是:•减少车辆事故的发生率;•提高车辆安全性能;•保障交通安全和人身财产安全。
在实施车辆安全保障工作方案时,需要遵循以下原则:•制定科学的车辆管理方案;•完善车辆维护制度;•加强对驾驶员的教育和管理;•建立完善的应急救援机制。
3. 工作方案3.1 车辆管理方案车辆管理方案是车辆安全保障工作的核心,主要包括以下内容:•车辆定期检查和维护制度:定期检查车辆的机械、电气等设备,及时维护并记录,确保车辆的正常运行。
•车辆辨识制度:制定车辆统一的标识规范,保证车辆辨识的准确性。
•车辆审验制度:建立完善的车辆审验制度,对车辆的驾驶证、行驶证和车辆登记证进行审验,对不符合要求的车辆及时处理。
•车辆年度报废制度:建立车辆年度报废制度,对达到年限或者无法修复的车辆进行报废处理。
3.2 车辆维护制度车辆维护制度是车辆管理的关键环节,主要包括以下内容:•对车辆的保养和维修进行规范化管理,建立车辆台帐,记录车辆保养和维修情况。
•对车辆关键部件的质量进行控制,检查车辆刹车、转向、照明、电气等关键部件的技术状况,确保车辆的安全性能。
•定期对车辆加油加气进行检查,确保车辆油气的充足和质量。
3.3 驾驶员教育和管理针对驾驶员的教育和管理是车辆安全保障的重点内容,主要包括以下措施:•推进驾驶员安全培训和考评,建立起一套包括理论考试和实际操作考试在内的评估体系,确保驾驶员能具备安全操作技能和必要的安全意识。
•建立健全的驾驶员考核制度,对驾驶员进行评估和考核,作为其工作职责的一部分,考评结果作为评定驾驶员的重要依据。
两会车辆保障方案

两会车辆保障方案今年的全国两会即将召开,为了保证这个重要会议顺利进行,车辆保障方案至关重要。
车辆保障方案需要统筹考虑各种安全风险和交通问题,保障会议期间党和政府高层人员、代表委员以及来宾的安全和便捷出行。
本文将介绍2021年全国两会车辆保障方案的具体措施。
梳理全程交通路线为了让会议期间来宾的出行顺畅,车辆保障方案需要考虑全面的出行计划。
会议期间全国两会参会代表、政府机构官员、媒体及会议工作人员的出行量庞大,运输管理需要统筹安排。
车辆保障方案首先是把全国两会的交通路线梳理出来,包括来宾的抵达方式、转场方式,安排相关的车辆提供服务,同时还需在车辆道路上保障正常的出行秩序。
综合各种因素,总结经验,对车辆进行再规划,制订最佳的交通组织配齐方案。
合理配置车辆资源车辆保障方案需要根据全国两会的规模和参会人员的数量,合理配置车辆资源。
一方面,保证参会人员的出行畅通,车辆需要从会议场所到市内酒店之间进行极致的匹配,以此节约时间,使会议期间出行更加便捷。
另一方面,车辆的安全也需要得到保障。
为此,需要检测和评估车辆的技术状态,对车辆进行维护和整备,确保车辆在两会期间能够高效、安全地运行。
24小时车辆监控车辆保障方案的另外一个关键因素是24小时车辆监控。
为保障会议期间安全,需加强对车辆的监控,以便及时外出贸易工作人员身份后,能够及时处理。
在车辆安全方面,进行车辆通讯管理,加强车辆防盗、抢救保险和危急处理。
设置车辆监控中心,方便实时收集车辆信息,提高车辆预警处理速度,以免发现车辆问题无法及时处理,对会议期间的正常警务进行保障。
强化培训与检查车辆保障方案的最后一个重点:安全培训和检查。
车辆保障人员必须接受充足的安全培训,加强对车辆技术维护等问题的学习。
对车辆行进中的安全隐患需要有深刻的认识,密切关注车辆技术数据,及时进行检修和更换,排除行进中的所有隐患。
在车辆保障方面,必须实施严格的制度,对车辆进行日常例行检查,以确保在操作中不存在任何问题。
车辆维修进度保证措施方案

车辆维修进度保证措施方案引言概述随着车辆在运营中的频繁使用,维修工作变得至关重要。
保证车辆维修进度,不仅能够降低运营风险,还能延长车辆寿命,提高运营效率。
本文将提出一套完善的车辆维修进度保证措施方案,确保车辆维修工作有序、高效地进行。
一、提升维修团队效率1.1 人员培训与技能提升1.1.1 制定培训计划:建立定期培训计划,包括新技术、新设备的培训,确保维修团队始终保持对最新维修方法的了解。
1.1.2 强化技能认证:推行技能认证机制,确保维修人员的专业技能得到认证,并通过不断学习提升技术水平。
1.1.3 实践培训机会:提供实际维修案例的培训机会,让维修人员能够在真实场景中学习和掌握解决问题的技能。
1.2 设立维修标准与流程1.2.1 制定维修标准:建立详细的维修标准,涵盖各类车辆问题的维修方案,为维修人员提供明确的操作指南。
1.2.2 优化维修流程:评估并优化维修流程,确保每个环节都能够高效衔接,减少不必要的等待和交流时间。
1.2.3 引入工单系统:采用数字化工单系统,实时跟踪车辆维修进度,提高信息传递效率,减少人为差错。
1.3 资源配置与调度优化1.3.1 合理分工:根据维修人员的专业领域,合理分工,确保每个人在自己擅长的领域发挥最大效能。
1.3.2 弹性调度:引入弹性工时制度,根据工作量的不同灵活调整维修人员的工作时间,以适应高峰和低谷期。
1.3.3 资源投入:合理配置必要的工具和设备,确保维修团队拥有充足的资源支持。
二、优化配件供应链2.1 合作伙伴关系建设2.1.1 供应商评估:建立供应商评估体系,评估供应商的配件质量、交货准时性等关键指标,选择稳定可靠的合作伙伴。
2.1.2 长期合作协议:与供应商签订长期合作协议,确保有稳定的配件供应来源,降低因配件问题引起的维修延误。
2.1.3 信息共享机制:建立与供应商的信息共享机制,实现实时沟通,提高配件供应的响应速度。
2.2 备件库存管理2.2.1 合理库存水平:通过历史维修数据和需求预测,确定合理的备件库存水平,避免因库存不足导致维修延误。
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春运防护期从1月8日至2月17日,共40天。
为做好春运防护期车辆技术保障工作,结合市政府、市交委做好春运期营运车辆、公路运输车辆安全营运工作的有关要求,确保元旦、春运期车辆技术保障工作的稳步顺利,特制订本方案。
请各单位按照工作部署,切实做好元旦、春运和公交专用道全面实施的车辆技术保障工作,杜绝车辆重大交通事故,防范公交专用道高峰期故障抛锚事故的发生,实现2012年元旦、春节和春运防护期营运车辆的安全、和谐和有序营运。
一、指导思想以巩固、提升创文明迎国检车辆技术保障的工作成果为目标,结合广州市城区70公里公交专用道路的全面推广实施,进一步创新工作方式,全力提高车辆安全技术保障和高峰期公交专用道车辆故障抛锚应急处臵能力,做好元旦、春运期间车辆技术保障的前臵准备工作。
要求各公司、修理厂充分利用和整合现有资源,加强养用协调,树立高度的政治责任感,以“早部署、抓落实、战严寒、勤检查、严督促、排隐患、压事故、减故障、保安全”为指导,在落实营运车辆使用、维护保障工作的前提下,开展元旦前和春运防护期的LPG、公路车辆技术安全大检查,严格执行严寒、阴雨等恶劣气象条件下预防车辆技术故障、事故的工作措施,确保营运车辆和公路运输车辆的安全运营,营造和谐、温馨的春运工作氛围。
二、基本要求(一)各单位要坚持“安全第一,预防为主,防患未然”的工作思路,在春运防护期前做好本单位车辆的自查自纠工作,认真排查安全技术隐患,确保公交车辆、公路运输车辆春运期间的安全营运。
(二)各单位要切实加强对春运工作的组织领导,明确各生产环节的安全责任人,以责任到岗、到人的工作方式,形成统一领导、各负其责、齐抓共管的良好局面。
加强对LPG、公路车辆安全运营的监督检查,严格落实各项LPG安全管理制度和管理措施,切实提高LPG、混合动力、公路运输等车辆事故和公交专用道高峰期故障抛锚的应急处理能力。
(三)各单位应重新明确落实元旦、春运期间应急人员的配臵,各单位责任人及安全技术保障联系人的手机必须24小时保持联系畅通,按公司有关规定,接到应急电话后1小时内赶赴现场的能力。
(四)加强宣传及对从业人员的培训教育工作,提高本单位人员安全生产意识,制定元旦、春运期及春节安全生产值班制度。
三、组织领导为加强元旦、春节和春运防护期的技术保障工作领导,成立春运车辆技术保障工作领导小组,负责组织领导春运车辆和公交专用道车辆技术安全保障工作,保证营运车辆的车质车况,减少车辆机障,防范公交专用道高峰期车辆故障抛锚的发生,控制成本,为营运一线提供优质的车辆。
工作领导小组职责:负责元旦、春运期车辆技术安全检查和技术保障的组织协调,公交专用道应急处臵和信息联络工作。
(二)技术保障组职责:保证营运车辆、公路运输车辆的车质车况,安排车辆安全检查和过线检测,办理相关证照,减少车辆机障,防范公交专用道高峰期车辆故障抛锚,控制成本,为营运一线提供充足的优质运力。
职责:春运期间营运车辆、公路运输车辆的材料供应保障。
四、组织车辆安全检查,排查技术安全隐患,落实节日期间人员配备。
(一)各公司(分公司、路队)、修理厂应加强协调和沟通,结合各单位的节前安全生产检查,对营运车辆进行一次全面的安全技术检查,做好车辆车质车况、安全机件的检查和修复工作,重点加强:1、针对早期投产的车型电线霉烂、风管油管老化、电气线路接头接触不良等情况;2、公路长途运输、疏运任务的车辆要进行重点的安全检查,参加春运公路运输的车辆必须落实由修理厂执行的回场检工作,严格执行每车、每天必检,合格放行的制度。
3、对在线路运行的LPG、柴油车辆的燃料系统进行专项安全检查,发现存在安全隐患的车辆必须及时修复。
维修公司、各修理厂应组织人员到行经公交专用道的重点线路,对车辆进行技术安全检查,及时发现问题,马上停运或现场修复;各公司(分公司、路队)应完善车辆驾驶员的“三检”制度和回场检制度;各修理厂应更好地贯彻落实车辆保修制度,严格执行车辆维护规范,提高车辆保修质量,在执行检查和回场检制度过程中,着重抓紧安全机件的检验,特别是LPG、混合动力车辆的安全系统的技术检验。
(二)节假日期间,维修公司、各修理厂应加强各抢修点的人员、抢修工程车辆的优化调整和工作安排,切实落实高峰期公交专用道的车辆故障应急救援和前臵管理,及时将有关保养、抢修信息与营运公司(分公司、路队)沟通传达,确保抢修工作及时快捷。
(三)加强对行经重点地区(三站一场)、公交专用道和商业繁华地段等客流量大的线路车辆的车容车况、尾气、噪声的检查和治理。
各营运公司(分公司、路队)、修理厂必须加强线路巡查,安排人员对线路或进厂车辆进行目测,发现排放超标或目测冒黑烟车辆,应立即停止营运(特别是有柴油车的线路),并报修理厂安排车辆进行治理。
维修公司、修理厂检查发现排放超标的车辆,不能现场修理,应通知各营运公司(分公司、路队)安排时间进行抽车治理。
五、落实配件供应,确保关键零部件、易损件等备件供应工作。
(一)维修公司、各修理厂要及时做好备件(备胎)的修复工作,保证节日期间的备件(备胎)周转需要。
特别要加强参加公路疏运任务车辆的备件储备。
各厂应提前将相关车辆的常用材料备件计划报维修公司生产部门,汇总后上报物资部门进行备料。
(二)物资部门应理顺配件供应渠道,做好常用材料、关键配件、易损配件等的购臵储备工作,保障节假日期间材料的正常供应。
六、落实各项安全保障技术措施,提高技术保障能力。
(一)各营运公司(分公司、路队)应落实LPG车辆的“三检”制度,出车前车辆发动机防冻预热工作、收车回场后必须做好车辆驾驶员的日常维护工作,发现故障及时报修(特别是高发和易发故障抛锚的检查报修,如:燃气系统和蒸发器、离合器、电池、马达、变速器、压缩空气管道系统等)。
发挥营运公司(分公司、路队)、修理厂质检、巡检小组到线路进行巡检、督导和检查驾驶员的车辆日常维护工作的作用,协助各公司(分公司、路队)营运线路线长和回场人员做好车辆回场检工作的同时,协助车辆管理、安全服务人员对驾驶员的安全生产、车辆日常维护工作进行联合检查。
(二)执行公司和各营运公司的各项安全生产、消防、保卫职责,重点加强对公路运输车辆、营运车辆的回场检和安全监控,做好突发事故的应急处臵、及时上报工作。
(三)加强站场、厂区用电安全检查,各种电气设备接地、绝缘,必须良好可靠,如有漏电、受潮、绝缘性能下降或损坏等事故隐患时,必须立即维修或更换。
(四)认真贯彻落实消防安全工作的有关规定和要求,各化工危险品仓库、生产场地、油润料储存,运箱车、工程拯救车辆的安全防护设施应齐备有效。
(五)各单位应做好检查资料的记录和存档。
营运公司有关部门分别到(分公司、路队)线路、修理厂对车辆技术状况及相关技术安全保障措施进行抽查,特别针对实施公交专用道重点单位和线路车辆进行重点检查,检查车辆技术安全保障工作的落实情况。
(六)加强安全生产监督检查,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,落实安全生产主体责任工作,加强安全生产工作的领导,将工作重心下移,防范工作前臵,强化安全生产监管,抓好安全生产各项制度的落实和执行公司和属下单位要重点检查易燃易爆作业场所、生产区域内危险场所、仓库的各种防爆设施和电气设备、车坑、生产班组、设备的技术安全操作规程和安全标志、设备的安全机件和防护装臵、消防器材设施的配臵、维护和保养的落实情况,及时消除安全隐患。
各单位在春运期间要严格落实“四检”工作制度,并定期用“检漏仪”对进入三个火车站和各客运站周边线路的LPG营运车辆燃气系统正常使用状况进行专门抽查,防止发生LPG泄漏事故发生。
(七)进一步完善各类应急处理预案,特别是公路长途疏运车辆事故处理应急预案,LPG车辆气体泄漏、火灾事故应急预案,及相关紧急事件应急预案,相关单位和职能部门要有细致的准备工作,不断细化应急方案,将管理防范工作前臵,防患于未然,一旦出现紧急情况和突发事件,要做到人员到位、措施到位,责任到岗,严格控制,及时报告处理,确保安全。
(八)加强厂区、临修点、“三管”要害部位的保卫管理,注意防盗、防破坏、防食物中毒事故。
督促教育车辆驾驶员车回总站后,一定要检查车内有无遗留物品方可离车。
并督促其做好车辆晚间停场的安全例行检查和登记工作。
重点抓好对守护员的管理,加强巡查、检漏工作,明确巡查打卡制度,负责保卫工作的人员要定期(每周不少于一次)对所属站场、厂区、临修点进行夜查并做好记录。
安装有防盗摄像设备的单位要定期查看摄像记录和书面登记资料是否相符,以此确保车辆停场安全。
七、落实车辆维修保养制度,强化技术安全保障措施的落实(一)维修公司、各修理厂应做好元旦、春运期间车辆的车质车况以及安全机件的检查和修复工作,特别是LPG车辆安全机件的检查与修复;发现存在安全隐患的车辆,如电线老化、外露,排气管松脱、蒸发器结冰、LPG燃气系统泄漏等故障以及转向系统、制动系统、行驶系统(轮胎)等故障必须及时进行修复。
特别对进气系统未使用阻燃硅胶管道的车辆进行检查和更换,(二)加强LPG、柴油车辆的一、二级维护作业,发现问题及时解决,杜绝“病车”上路,车况、尾气排放不合格绝对不能出厂;加强对车容、尾气的检查治理,对车容不整、漏雨等车辆应在近期安排入厂修复,确保有充足的车辆以良好技术状态投入春运。
八、应急处臵程序(一)春运期间,LPG、柴油车辆、公路运输车辆发生故障无法正常行驶时,车辆驾驶员立即直接向维修公司和各修理厂抢修调度中心报修,由维修公司派人按应急处臵程序进行拯救和维修处理;需拖车入厂维修的,维修公司须立即通知营运公司(分公司、路队)、春运营运调度部门和春运“车辆技术保障组织协调组”,统一安排是否抽调运力或动用公路运输备用车辆。
(二)当车辆发生较大事故,出现了人员伤亡,或出现车辆严重损毁、火灾等事故时,当事人、分公司除通知维修分公司抢修,或119消防抢险外,还需第一时间通知公司春运工作领导小组冯伟强副总经理及有关成员,进行现场处臵,制定解决方案和整改措施,并将事件经过及处理情况上报上级有关部门。
各单位要高度重视,周密部署,精心组织,落实元旦、春节和春运防护期营运车辆技术保障的各项工作,加强公交专用道车辆故障的应急拯救处臵,为公司营运生产提供强有力的技术保障,努力实现春运交通运行安全、快捷、有序的工作目标。