发电机上导瓦烧毁事故原因及防范措施
发电机组烧瓦事故应急处置方案
发电机组烧瓦事故应急处置方案一、事故概述发电机组烧瓦是指由于机组运行中产生的异常状况，导致发电机组瓦片或陶瓷件破裂、碎裂的情况。
烧瓦事故可能会造成机组短路、故障、停机等严重后果，严格遵守应急处置方案，可以最大程度降低事故对机组和人员的伤害。
二、事故应急处置组织机构1.应急指挥部：由公司高层领导组成，负责事故应急处置的决策和指挥。
2.事故应急小组：由技术、运维、安全、供应等相关部门人员组成，负责事故现场的应急处置工作。
三、事故应急处置流程1.接到报警后，应急指挥部迅速组织应急小组成员赶往现场，同时通知相关部门停止机组运行，确保人员安全。
2.应急小组人员到达现场后，对事故现场进行评估，确认烧瓦原因和扩散情况。
3.在确认机组安全性的前提下，将故障机组切断与电网的电缆连接，排除电源。
4.应急小组成员进行事故现场隔离，设立安全警戒区域，禁止非相关人员进入现场。
5.对事故现场进行清理和恢复工作，包括清理瓦片碎片、修复瓦片支撑结构等。
6.对其他机组进行检查，确保类似事故不再发生。
7.在确认无危险情况后，启动机组进行试运行，确保机组正常运行并恢复电力供应。
四、事故应急处置的安全注意事项1.事故现场存在高温、电流等危险因素，应急人员必须穿戴防护服，佩戴安全帽、护目镜、电工手套等个人防护装备。
2.应急人员必须熟悉机组的操作规程和紧急停机程序，确保操作正确并安全。
3.拆除瓦片时，应使用专业工具，并采取合适的防护措施，避免瓦片碎片伤人。
4.确保事故现场通风良好，避免有害气体积聚，应急人员应佩戴呼吸器具。
5.确保事故现场清理干净，避免残留物对机组运行造成影响。
五、事故应急处置后续工作1.对事故的原因进行深入调查和分析，制定事故防范措施，以避免类似事故再次发生。
2.对机组进行全面检修，包括检查电缆、电气设备、机械结构等，确保机组正常运行。
3.提醒并加强相关人员的安全培训，提高事故应急处置能力和防范意识。
六、事故应急处置方案的更新与演练1.应急处置方案应定期进行更新，根据公司实际情况和技术进展进行调整和完善。
发动机烧瓦的诊断、原因分析和预防发动机积碳怎么清理
发动机烧瓦的诊断、原因分析和预防发动机积碳怎么清理轴瓦摩擦表面温度过高，以使轴承合金融化称为烧瓦。
是一种具有破坏性的粘连磨耗磨损，烧瓦的危害很大，轻则烧坏轴瓦，重则曲轴扭曲，连杆弯曲，染病严重者导致捣缸恶性事故暴发；发动机的组织工作可靠性、强化潜力和适航性与轴瓦有强化密切关系，大部分内燃机均采用结构紧凑、工作可靠、运转平稳、低廉的减摩合金和刚背组成的薄壁轴瓦，耐磨、耐蚀、耐高温。
一、烧瓦的一些易察觉到特征发生轻微烧瓦时外表现象不明显，严重时增压器运转吃力，冒黑烟，排气有强烈的爆鸣声，转速放慢加速不上，以至突然熄火，此时分离离合器转动曲轴时有转不动或转动非常困难，发动机熄火后，重新启动时马达转动非常吃力启动不了。
发动机机体温度升高出现异常，水箱烧锅，机油温度增高。
发动机烧瓦抱轴时，曲轴易弯曲和扭曲，高速旋转的旋松连杆机构似受到猛烈制动，曲轴变形，轴颈表面受到烧蚀、划痕、失圆等不同程度的损伤。
发动机严重烧瓦熄火后，既使冷却水温降下来也往往卢瓦龙县曲轴，该现象也是烧瓦抱轴与拉缸卡死活塞故障的区别。
二、烧瓦的原因分析1.人为的因素发动机烧瓦大多数是人为造成的玉乡事故，不按规范操作，上新发动机不按规范磨合，不及时更换机油，使很小颗粒的金属摩擦等机械杂质随机油进入轴瓦屑表面损害轴瓦；出车前不会查看机油量，机油过少影响润滑。
长时间超负荷网络连接，加减挡位不能根据发动机的负荷作调整。
不警觉车辆的保养。
2.使用中发生的客观因素（1）润滑系统发生故障：油路堵塞，吸油管漏气，油泵吸不到油或是空气冷却磨耗严重磨损，限压阀（回油阀）等打开压力过低或损坏，转子滤芯喷孔磨损转轴或严重泄漏，机油滤清器堵塞造成供油压力过低机油泵供油不足或不供油，轴瓦缺油干摩擦；机油滤清器保养不及时，并使带有金属屑等杂质带有的机油进入主油道加速磨损轴瓦，重则烧瓦抱轴。
此外，汽缸、活塞密封性差曲轴窜气量大机油温度升高会加速机油氧化变质，粘度下降，润滑性能恶化造成烧瓦。
发电机组烧瓦事故应急预案
救援人员应佩戴齐全的防护用品，如防护服、手套、眼罩等，以保障
救援过程的安全性。
02
设置安全警戒线
在事故现场设置安全警戒线，禁止无关人员进入现场，确保救援工作
不受干扰。
03
救援注意事项
在救援过程中，应注意避免设备本体和润滑油系统的二次损伤，同时
要保护好现场人员和财产安全。
05
人员伤亡与财产损失处置
伤亡人员现场救护及转运
灭火与冷却装备
应配备干粉灭火器、水基灭火器、砂子灭火器等 灭火装备以及消防水枪、消防水带等冷却装备， 使用时需检查装备完好性及使用方法掌握情况。
检测与报警装备
应配备红外测温仪、振动检测仪、噪音检测仪、 有害气体检测仪等检测装备以及可燃气体报警器 、火焰探测器等报警装备，使用前需检查装备完 好性及使用方法掌握情况。
02
组织与协调
应急指挥部组成与职责
总指挥
1
负责全面指导、协调和决策
副总指挥
2
协助总指挥工作，负责现场指挥和协调
3
成员
各部门负责人和专业人员，负责相关职责范围 内的应急工作
应急救援队伍建制与任务
应急救援队
负责现场抢险救援和安全保障
医疗救护队
负责现场医疗救护和转运伤员
物资保障队
负责应急物资的采购、储备和调配
现场先期处置原则与方法
切断电源
在确认发电机组已经停止运转后，断开该设备的电源，以防止事故扩大。
紧急停机
立即执行紧急停机操作，停止发电机组运转，并关闭汽门、油门等进、出口阀门。
通风排气
打开设备本体及润滑油系统的放空气阀，进行通风排气，降低设备内部的温度和压力。
现场安全防护措施及救援注意事项
风力发电机组火灾事故原因及防范措施
风力发电机组火灾事故原因及防范措施摘要：经济的发展，促进社会对电力的需求也逐渐增加，这有效地推动了电力企业的发展。
传统的火力发电以煤炭为主要燃料，在燃烧发电过程中排放物会对环境造成较大污染。
因此，需要加大对新能源的开发和利用力度。
在各项政策措施的引导和支持下，风电产业得到了快速发展，即便受到全球新冠病毒感染疫情影响，依然凭借自身优势和努力保持全球领先地位。
随着越来越多的风力发电机组投运，风力发电机组事故发生的概率和频次也在逐步攀升，其中风电机组火灾事故占有很大比例。
因此，对风电机组火灾产生的原因和特性进行分析，提出管理措施、技术措施和应急处置措施就显得紧迫和必要。
关键词：风电机组；火灾特性；火灾原因；防范措施引言风力发电机组设备由于长期在露天环境下运行易发生故障，影响机组的安全运行。
为了提高风电机组的运行稳定性，将其运行过程中常见的故障进行分类总结，并提出相应的检修维护措施。
1风电场中风力发电机概述风力发电机主要由定子、转子、滑环、编码器、润滑系统等组成，发电机整体为箱式结构，一般采用空-水冷方式冷却。
定子绕组和电网相连，可以直接向电网发电，转子绕组通过变频器和电网相连，变频器可以调节转子绕组电源的频率、相位等，让机组在不同转速下实现恒频发电。
该发电机只需要调节转子的功率进行变频调节，转子的功率比较小，因此，变频损耗小，可靠性强，而且发电机在变速运转时发出的电高频谐波含量低，可以实现对风能的充分利用。
风电机组中的发电机由于其工作环境特殊，因此其安装、运行方式等和传统行业发电机有明显的区别。
传统行业的发电机通常都是刚性安装，而且运行的功率和转速都在额定范围内。
风力发电机的动力源是风能，风向、风速的变化会让机组载荷经常发生变化，而且机组的构成复杂，不同部件之间相互影响。
因此，发电机在安装上有特殊要求。
在实际安装过程中，低速轴安装要略向上倾斜5°或6°，这样是为了避免较大风速载荷作用下叶片和塔筒相撞，低速轴倾斜安装导致整机传动链部件的安装位置发生改变。
谈发动机烧瓦的主要原因及排除方法
下 产生 曲轴 烧瓦 ，放 油时发动 机机油脏 污变质 ，机油 中有
很 多 的机 械杂质 ，是 曲轴烧瓦 的磨 屑杂质 ，但是润滑机 油 足够 ，排 除润滑油泄漏而产生曲轴被烧瓦的原 因。 ２ ． ２ 曲轴 的主轴颈和连杆轴颈 的装配 更换 轴瓦后未经 磨合运转 即带负荷 工作 ，由于更换 的 新轴瓦 （ 特别是刮 削后 ）工作 表面并不 十分光滑平 整 ，它 与 曲轴轴 颈不能形成 良好 的全面积 配合 ，此时若未 经磨 合 运转 即带负荷工 作 ，在高 速 、重载 的作 用下 ，轴 瓦与轴颈 产生剧烈 摩擦而烧 蚀 ，当时对曲轴 的主轴颈和连杆 轴颈磨 修 同一 级修理尺 寸方法进 行光磨处 理 ，并对发 动机 各个 曲 轴轴套和连杆轴套进行刮瓦处理 。 按 照汽 车修理技术要求 ， 为 了防止发动机 曲轴轴颈 不漏油 ，将第 一道 曲轴 轴瓦和后 端 的曲轴轴瓦分 别刮瓦处 理 ，这两 道曲轴轴瓦 的接触面 积 要求达到 ９ ０％以上 ，其余各道 的曲轴轴颈 和连杆轴颈 的轴 瓦接触面积匀 为 ８ ０％左 右 ，曲轴 主轴 颈和连杆轴颈装配 间 隙松 紧适宜 ，不 是曲轴轴 颈装配 间隙过紧和轴 瓦安装不 正 确 ，间隙调整不 当，产生 曲轴被烧 瓦的原 因。 ２ ． ３ 检 查 机 油 泵 检查机 油泵 ，发现机 油泵失效 ，机油泵 的齿 轮严重磨 损失效 ， 供 油压力 减小 ， 机油主油道被其它机械杂质堵塞。 曲轴 轴承得不 到 良好 的机油润 滑 ，磨屑杂 质增 多 ，造成 发 动机曲轴 主轴颈和连 杆轴颈严 重失 圆。发 动机烧瓦 时会 产 生大量金属 磨屑 ，这 些金属磨 屑会随着机 油进入润滑油 道 并 在油道 内沉积下来 ，造成润 滑油道堵塞 。在保养 车辆 发 动机时 ，曲轴的 主轴 颈和连杆 轴颈磨修后 ，为 了防止发动 机曲轴轴颈 不漏油 ，应 将 曲轴 轴瓦分别刮 瓦处理后用 汽油 清洗各油 道 ，并用空 气压缩机 高压疏通各 润滑 主油道 ，同 时清洗和调整机油泵 。 当维修 人员解体 正时齿 轮盖时 ，发现 正时齿轮 前端有 道 约为 ２～ ３ ｍｍ深 的 磨 损 痕 迹 。通 过 分 析 ，出 现 这 道 磨损痕迹 是维修人 员在更 换螺栓 时，用 六角螺栓来 代替 ， 忘记装 上平面垫 和弹簧垫 造成发动机 烧瓦 。当上 紧螺栓后 螺栓 长 出 ３～ ５ ｍｍ的长度 ， 由于 螺栓 上紧的 头部旋 入正 时齿轮 盖 内，碰 到正时齿 轮 ，发动机启 动工作后 ，由于 曲 轴带动 凸轮轴旋 转 ，六角 螺栓旋入正 时齿轮盖 内磨伤正 时 齿轮齿 面 ，被磨伤 的正时齿 轮胶木机 械杂质被机 油冲洗 流 入油底 壳 ，油泵 将机械杂 质吸入 主油道堵塞 了主油路 ，造
某热电厂机组大修后启动时烧损汽机轴瓦的事故分析与防范
某热电厂机组大修后启动时烧损汽机轴瓦的事故分析与防范近年来，随着能源需求的增加，热电厂的重要性也日益凸显。
然而，在热电厂机组大修后启动时，发生了烧损汽机轴瓦的事故，严重影响了机组的运行和发电能力。
为了避免类似事故的再次发生，有必要对此事故进行分析，并制定相应的防范措施。
事故分析：事故发生时，热电厂机组刚完成一次全面的大修。
机组启动后，很快就出现了严重的振动和异常噪音。
经过检查，发现轴瓦表面烧损严重，并伴有局部断裂的现象。
初步分析，事故的发生原因可能有以下几个方面。
首先，可能是大修过程中的工艺失误。
大修过程中，轴瓦的摆放和安装十分重要，任何一点差错都可能导致启动时的问题。
如果大修过程中未能正确检查轴瓦的质量和安装情况，就有可能影响到后续的使用。
其次，可能是使用材料的问题。
汽机轴瓦的材料决定了其耐热性和承载能力。
如果使用的材料质量不好，就很容易在高温高压环境下出现烧损的情况。
因此，需要对轴瓦材料进行严格的选用和检查。
再次，可能是在机组启动时的操作不当。
启动时，机组各部件需要相互协调运行，如果操作不当就有可能导致过大的负荷和振动，进而导致轴瓦的损坏。
因此，需要对机组启动时的操作进行培训和规范。
最后，可能是设备老化和磨损。
热电厂机组的使用寿命有限，随着使用时间的增加，设备的磨损和老化程度也会逐渐加剧。
如果在启动之前没有对设备进行全面的检查和维护，就容易出现问题。
防范措施：为了预防和避免类似的事故再次发生首先，注重工艺的操作和质量控制。
大修过程中需要严格按照操作规程进行，对轴瓦的安装、调整和检查等环节要进行详细的记录和确认，确保没有任何工艺上的失误。
其次，对材料进行严格的选用和检查。
轴瓦的材料应该具有良好的耐热性和承载能力，同时还要注意材料的质量和供应渠道的可靠性。
可以委托第三方机构对材料进行检测，确保其满足使用要求。
再次，对机组启动时的操作进行培训和规范。
启动时需要特别关注设备的振动和负荷情况，必要时可以使用振动传感器和负荷监测仪进行实时监控。
发电机组烧瓦事故应急预案
其他预防措施
加强培训
加强发电机组操作人员的培训，提高操作人员的技能水平， 确保操作人员能够正确、安全地操作设备。
建立应急预案
建立发电机组烧瓦事故应急预案，明确应急处理流程和责任 人，确保事故发生时能够及时、有效地处理。
04
应急响应
响应流程
事故发生后，应立即启动应急预案，成立应急指挥部 ，组织开展应急救援工作。
对受伤人员进行救援，包括止血、包扎、固定等基本 急救措施。
通讯联络
确定应急指挥部成员名单，建立应急联络机制。
保障应急指挥部与上级主管部门、地方政府之间的通 讯畅通。
保障应急指挥部与现场之间的通讯畅通。
对现场进行实时拍照、录像等，做好事故记录和汇报 工作。
05
事后处理
事故原因调查
设备故障
调查发电机组设备故障情况，确定故障位置和原 因。
企业应急预案体系文件
企业应急预案总则 企业电力生产安全事故应急预案 企业重大突发事件总体应急预案
相关操作手册和说明书
01
发电机组操作手册
02
维护与检修操作手册
安全规程及事故处理手册
03
THANKS
谢谢您的观看
发电机组烧瓦事故可能导致设备损坏，应急预 案的实施可以及时采取措施，减少设备损坏程 度，保障设备的正常运行。
提高应对能力
应急预案的实施可以提高企业在应对发电机组 烧瓦事故方面的应对能力，最大程度地减少事 故造成的影响和损失。
适用范围
该预案适用于发电机组烧瓦事故的应急处理。 该预案不适用于其他类型的事故应急处理。
善后处理
清理现场
清理事故现场，确保无残留物 ，防止发生二次事故。
修复设备
修复发电机组设备，使其恢复 正常运行状态。
汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K6645 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施标准版本汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
据统计，大多数电厂都存在着汽轮发电机组轴瓦断油烧瓦的事故发生，近些年来，虽然在消灭汽轮发电机断油烧瓦措施上做了不少工作，事故也有所减少，但总的看来，有些电厂采取的防范措施不彻底，事故原因仍然存在，仍有其发生的必然性。
本文就多家电厂汽轮发电机的断油烧瓦现象作出原因分析，并给出相应的防范措施。
一、汽轮机轴承断油烧瓦的原因分析根据国内多家发电单位（如裕东电厂#1机组、大同二电厂5号机组、彭城电厂#1机组、三门峡华阳发电有限责任公司、望亭电厂等）轴瓦断油烧瓦的事故调查，造成断油烧瓦事故往往是由于系统的某些设备在切换过程中操作不当引起的。
现总结如下：1．油泵方面的原因。
这方面的原因很多，常见的原因有以下几点：（1）主油泵工作失常。
造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏；对离心式主油泵，还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，影响其出力。
（2）交、直流润滑油泵都未联启。
如彭城电厂1998年#1机组，因为联锁开关接触不良的原因，造成跳机后，直到润滑油压力近于0，交、直流润滑油泵都未联启，以致发生断油烧瓦。
（3）油泵电机烧毁。
如浙江台州电厂1988年8月，1号汽轮发电机组直流润滑油泵自启动后电机烧毁，而直流润滑油泵电机烧毁时直流母线电压偏低，造成调速油泵、交流润滑油泵手动抢合不成，也是造成跳机事故扩大成断油烧瓦的原因。
2．油系统的管道破裂大量漏油，也是引起轴承断油烧瓦的原因。
3．注油器入口逆止挡板故障。
发电机组烧瓦事故预案
一、预案概述发电机组烧瓦事故是指发电机组的轴承瓦因润滑不良、过载、温度过高或其他原因导致磨损、烧损，进而引发机组故障的一种现象。
为有效应对此类事故，保障电力系统的安全稳定运行，特制定本预案。
二、事故应急组织机构及职责1. 成立事故应急指挥部，由公司总经理担任总指挥，副总经理担任副总指挥，各部门负责人为成员。
2. 事故应急指挥部职责：（1）负责组织、协调、指挥事故应急处理工作；（2）决定事故应急响应级别；（3）指挥各部门按照预案要求，开展事故应急处理工作；（4）向上级部门报告事故情况，接受上级部门的指导和监督。
3. 事故应急指挥部下设以下工作组：（1）现场救援组：负责现场事故处理、人员疏散、物资保障等工作；（2）医疗救护组：负责伤员救治、卫生防疫等工作；（3）通讯保障组：负责事故信息收集、发布、上报等工作；（4）后勤保障组：负责事故现场物资供应、交通管制等工作；（5）安全保卫组：负责现场秩序维护、事故调查等工作。
三、事故应急响应程序1. 发现事故：当发电机组出现烧瓦故障时，现场操作人员应立即报告事故应急指挥部。
2. 确认事故：事故应急指挥部接到报告后，应立即派人现场核实事故情况。
3. 启动预案：根据事故情况，启动相应的应急响应级别，并通知各部门按照预案要求开展应急处理工作。
4. 应急处置：（1）现场救援组：立即切断事故发电机组的电源，防止事故扩大；（2）医疗救护组：对受伤人员进行救治，并做好卫生防疫工作；（3）通讯保障组：及时收集事故信息，发布事故通报，上报上级部门；（4）后勤保障组：组织物资供应，确保事故处理工作顺利进行；（5）安全保卫组：维护现场秩序，防止无关人员进入事故现场。
5. 事故处理：按照事故应急指挥部的要求，对事故进行处理，包括修复故障、恢复发电、调查原因等。
6. 应急结束：事故得到有效控制，发电机组恢复正常运行后，应急指挥部宣布应急结束。
四、事故调查与处理1. 事故调查：事故发生后，由安全保卫组牵头，组织相关部门对事故原因进行调查。
发电机组烧瓦事故应急预案
发电机组烧瓦事故应急预案2023-11-10contents •事故类型定义•应急组织及职责•应急设备及物资•事故预防措施•事故应急处理流程•事故原因分析调查•预案演练与培训•相关文件与联系方式目录01事故类型定义•发电机组烧瓦事故：发电机组的润滑系统出现故障，导致轴承摩擦力增加，进而引起轴承温度上升，最终引起轴承瓦面烧毁的事故。
发电机组烧瓦事故属于一般事故，不会对整个电力系统造成严重影响。
较大事故如果发电机组烧瓦事故导致机组停运，则属于较大事故，会对电力系统的稳定性和可靠性造成一定影响。
发电机组烧瓦事故会导致机组本身和相关设备受到不同程度的损坏。
事故影响设备损坏如果发电机组烧瓦事故导致机组停运，则会影响电力供应，可能会对工业、商业和居民用电产生影响。
电力供应中断发电机组烧瓦事故可能会导致人员伤亡和设备爆炸等安全风险。
安全风险02应急组织及职责应急指挥部组织应急小组，制定并实施应急计划协调各应急小组之间的行动监督应急计划的执行情况及时向上级报告应急处理情况负责现场抢险救援工作，包括灭火、救援被困人员等抢险救援组负责现场医疗救护工作，救治伤员，协助抢险救援组进行救援医疗救护组负责应急物资的采购、储备和调配，确保应急物资的供应物资保障组负责应急通讯联络工作，确保通讯畅通通讯联络组应急小组应急小组成员职责负责现场灭火、抢险救援工作，控制事故扩大，降低事故损失抢险救援组医疗救护组物资保障组通讯联络组负责现场医疗救护工作，救治伤员，协助抢险救援组进行救援负责应急物资的采购、储备和调配，确保应急物资的供应负责应急通讯联络工作，确保通讯畅通，及时向上级报告应急处理情况03应急设备及物资冷却设备发电机组烧瓦事故可能导致设备过热，因此需要准备冷却设备，如冷却风扇、冷却水等，以防止设备过热损坏。
备用发电机组备用发电机组是应对发电机组烧瓦事故的重要设备，可以在事故发生时迅速投入使用，保障电力供应不中断。
消防设备烧瓦事故可能导致火灾，因此需要准备消防设备，如灭火器、消防栓等，以便及时扑灭火灾，防止事故扩大。
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3 暴露的问题 (1) 上导油冷却器环管管壁太薄，堵漏的环氧 树脂经过多年的油水浸泡、 磨损已大多脱落， 造成 管壁出现漏点， 产生负压并向外抽油， 使油盆内油
面下降。
发现上导温度最高升至 110. 80 ，上导 C
(2) 冷却水质差，泥沙含量大，长期对冷却器 铜管冲刷， 使得油冷却器管壁越来越薄， 造成管壁 出现破裂、穿孔。 (3) 运行人员对异常情况缺乏正确的判断、分 析能力， 对上导瓦缺油的异常未能分析出原因， 在 没有确认上导实际油位是否正常的情况下，冒险强
对有可能产生谐振的区域电网要进行综合治理， 应 通过更换设备(如将电磁式电 压互感器更换为电容 式电压互感器)或调整运行方式来改变系统局部参 数。建议在所有 35 kV 电 压互感器中性点装设阻尼 器或在其开口 三角绕组上装设一定阻值的阻尼电阻 来限制谐振产生。 (收 期: 2006- 10- 22 i石
析 事故 分 一 i x
f e n
电力 安 全 技 术
1 . 万 ‘涯 1 甘沙 : 杜桂
第9卷 (2007 年第6 期)
发电$A上导瓦Io, eA 奔 s rliza 故原因及防范精施 r
(温宿水电 厂，新疆 温宿 843100)
1 事故经过
事故机组容量为3 500 kW, 1997 年 10 月投产 发电。 2005- 10- 20上午机组停机， 下午开机前， 对 设备进行检查时， 发现上导油位指示器显示油位过 低， 值班人员对发电机上导进行检查， 未发现漏油 点(事后检查发现为油位指示器内接信号的C4螺杆 卡在磁力浮子边上造成的)， 因10月15 日已 对上导 加过油， 值班人员误判断为油位指示器浮子卡涩造 成指示错误。 18:25， 发电机开机空转， 机组温度显 示稳定， 无上升情况， 上导油位指示器仍无指示。 为 保证安全， 18:30， 检修人员对发电机上导加了2桶 油， 但油位指示器仍无指示， 监视温度一直没有上 升，当时判断为油位指示器损坏，在发电机上导
行开机。
2 事故原因及分析
经对发电机上导进行解体检查，发现上导8 块 导轴瓦合金表面全部剥落，上导油面在导瓦以下、 推力头下平面以上6 cm 处。 对油冷却器进行现场加 压(0.2 MPa 试验)， 发现第2层回水室与第3排内侧 铜管端部有 1处直径2 mm 的孔洞向外喷油，孔洞 所处的位置正好是油冷却器的排水层。 当油冷却器 排水阀处于开启位置时， 产生的负压从管子穿孔处 向外抽油; 当前池停水、油冷却器供水停止后， 油 冷却器内产生负压， 使得上导油盆内的油经穿孔处 进人冷却水排至尾水， 导致机组油位下降。
(收 期: 2006- 11- 10) 稿日
主管部门， 应该严格把关， 督促运行人员仔细检查， 严防可能有缺陷的设备再次投人运行。 5.9 电网谐振事故的发生 变电 站35 kV 消弧线圈投人运行， 却仍然发生 了电网 谐振事故， 此可见消弧线圈虽可减少线路 由 的事故跳闸率， 但不能完全防止谐振的产生。 因此，
无油位指示的情况下 ，将发 电机并网，带负荷 2 000 kWo 18:41， 上导温度上升至43. 30 C时， 上
上导油冷却器穿孔部位是油冷却器回水负压 层， 开机前冷却水停止后， 由于上导居于较高位置， 回水产生的负压将上导油带走，虽经过补油处理， 但补的油很快又被回水负压带走， 使上导瓦没有浸 在油中，未能建立起油膜，造成上导瓦烧毁。
4 防范措施
(1) 与厂家联系对上导冷却器重新进行设计， 增加管壁厚度。 (2) 对冷却水系统进行整改， 改善冷却水质， 延 长冷却器的使用寿命， 按规程对冷却器进行定期检 验， 确保安全。 (3) 加强对带病运行设备的管理，提前制定出 相应的反措预案， 预防和控制各类突发事件的发生。 (4) 各班组人员要加强自身的业务学习，提高 事故分析、 判断及处理能力， 在危及设备安全的缺 陷没有查清原因并消除以前，不能启动机组。