壁后注浆工艺作业指导书教学提纲

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注浆工程作业指导书22

注浆工程作业指导书22

低、配浆简单、注浆操作工艺方便等优点。

化学材料属溶液型,主要有水玻璃类、丙烯酰胺类、聚氨酯类、丙烯酸盐类、木质素类、环氧树脂类等。

该类注浆材料具有粘度低、易于注入细小的裂隙或孔隙中、可注性强等优点,但由于成本高、对环境有污染、操作工艺较复杂,因此使用性受到一定的限制。

按注浆工艺要求分类可将注浆材料分为单液浆和双液浆两类。

单液浆主要有水泥浆、超细水泥浆、改性水玻璃浆、TGRM浆等,双液浆主要有水泥-水玻璃双液浆、超细水泥-水玻璃双液浆等。

按注浆使用范围分类可以分为普通浆液和特种浆液。

普通浆液主要有水泥浆、水泥-水玻璃双液浆等,特种浆液主要有超细水泥浆、超细水泥-水玻璃双液浆、TGRM浆等。

由于特种注浆材料价格较贵,从而使其使用范围受到限制。

目前,特种注浆材料主要使用于粉细砂层、高压富水地层的注浆加固和堵水工程中。

注浆材料有密度、PH值、粘度、凝胶时间、抗压强度、抗折强度、结石率、膨胀率、渗透性等多项性能指标参数,其中,渗透性、凝胶时间、抗压强度是三个最重要的性能指标。

地下工程注浆前,对注浆材料进行选择时,应对这三个性能指标进行必要的室内试验或现场试验进行确认,否则难以达到理想的注浆效果。

其次,粘度和结石率也是注浆材料的别两个重要性能指标。

2.1.2 注浆材料性能指标注浆材料有密度、PH值、粘度、凝胶时间、抗压强度、抗折强度、结石率、膨胀率、渗透性等多项性能指标参数,其中,渗透性、凝胶时间、抗压强度是三个最重要的性能指标。

地下工程注浆前,对注浆材料进行选择时,应对这三个性能指标进行必要的室内试验或现场试验进行确认,否则难以达到理想的注浆效果。

其次,粘度和结石率也是注浆材料的别两个重要性能指标。

2.1.3 注浆材料选用原则地下工程注浆施工时,注浆材料主要采用普通水泥单液浆(简称C浆)、普通水泥-水玻璃双液浆(简称C-S浆)、超细水泥单液浆(简称MC浆)、超细水泥-水玻璃双液浆(简称MC-S浆)、TGRM浆(简称T浆)、HSC浆。

壁后注浆方案及措施

壁后注浆方案及措施

目录第一章工程概况 (1)第二章钻探施工 (2)一、钻孔布置: (2)二、钻探施工: (2)1、钻探工程量: (2)2、注浆孔结构: (2)3、施工顺序: (2)4、钻进方法及要求: (3)第三章注浆工艺 (4)一、注浆方法: (4)二、注浆材料: (4)三、浆液配比: (4)四、注浆压力: (4)五、浆液注入量估算: (4)六、注浆设备: (5)七、工艺要求: (5)八、注浆质量检查 (6)第四章安全技术措施 (6)一、技术措施: (6)二、施工措施: (7)第五章施工劳动组织 (8)一、施工设备及相关材料 (8)二、工程量与工期: (8)三、施工劳动组织: (9)附图:1、注浆孔布孔图2、注浆孔结构图第一章工程概况×××风井井口标高+237m,井底标高-60m,井筒净径3.5m,支护素砼C30,支护厚度300mm,静水位在+100m水平,自+100m至井底有不同程度的淋水,既有大的个别出水点,同时也有小的出水点,总计淋水量300m3/h 左右。

井筒内有临时倒水仓3个,分别处于-40m、0m、+50m水平,深度约3m。

井底-60m中段为最低中段,-60m中段北马头门内车场施工长度210m(断面4×3m2),在距掌头30m处已浇注一道挡水墙,封堵住掌头涌水约300m3/h,挡水墙底部装有3根Φ108mm导水管并装有截门。

南侧马头门施工平巷约40m,在距井筒约10m有一处挡墙,挡墙内至巷道掌子面为原临时水仓,在井筒至挡墙间有原卧泵基础。

现场设备配置情况:井架一座、吊盘一个(新制)、卷扬机一台(JK-2×1.5)、空压机一台(LU160-8)、4台10t稳车,均能正常使用。

配电系统齐全。

同时备有800kW发电机一台作为备用电源。

井筒内现有一台200m3/h水泵,正为帷幕注浆提供施工用水。

还有一台550m3/h应急抢险泵一台。

目前可以利用550m3/h水泵抽水作业,人员可以进入到-60m平巷观察。

26、注浆路基施工作业指导书

26、注浆路基施工作业指导书

注浆路基施工作业指导书1. 施工程序与工艺流程1.1施工程序岩溶注浆每一施工段或注浆路基纵向长度每50m为一个施工作业区,作业内容包括:导孔、钻孔、注浆,取芯孔的钻孔自检。

施工程序为:平整场地→按设计图进行路基注加固处理施工→加固处理质量检验→建设、施工、监理、设计进行现场签字确认→满足设计要求后进行换填或复合地基等填方基底加固工程施工→按图纸设计要求进行路堤分层填筑施工。

1.2施工流程2. 施工要求2.1施工准备(1)场地平整:施工场地预先平整,并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。

(2)施工测量:按基准点、施工图标定孔位,并进行复测。

(3)机械设备:在注浆施工前,对钻机、注浆泵、搅拌机等机械进行检查、调试、维修,使其保持良好的状态。

(4)施工便道:根据施工总体安排及现场实际,作好施工便道的建设与维护,保证晴雨畅通,不影响施工。

(5)施工用电:根据实际情况采用自发电与接引地方电力线相结合的方式,保证施工用电的供应。

(6)施工用水:施工用水必须满足砼用水的要求,岩溶注浆施工用水量较大,必须保证供应,采用自打井、已有水井或临近河、渠为水源。

(7)施工排水:施工中产生的废水经沉淀、过滤,经检验达到排放标准后排入附近水沟。

(8)技术准备:取得详细的岩土工程勘察资料、注浆加固设计文件及图纸、施工现场平面图、控制桩点的测量资料;对水泥强度、安定性及其他必要的性能指标进行复试。

2.2钻孔施工工艺2.2.1定孔位根据设计要求标出注浆孔位置,并进行复测。

注浆孔采用正方形或梅花型布置,布孔形式见图2。

图2 孔位布置示意图2.2.2钻机与注浆设备就位(1)注浆孔位标定后,移动钻机至钻孔位置,完成钻机就位。

(2)钻机就位后,用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度,安装牢固,定位稳妥。

(3)各类设备就近安装,注浆管线固定,不宜过长,一般为30~50m,以防压力损失。

2.2.3钻进将钻杆对准所标孔位,用φ108钻头开孔钻进,保证开孔直径≮110mm。

注浆作业指导书

注浆作业指导书

新建张家口至唐山铁路ZTSG-2标段注浆作业指导书中国中铁编制:审核:审批:中铁隧道集团张唐铁路项目经理部二〇一〇年十一月一日注浆作业指导书1 目的为了使注浆工作能够顺利有序的开展,确保注浆及其质量符合设计要求,保障注浆工作的按步有序进行,特编制注浆作业指导书,以规范注浆作业人员行为,指导注浆作业。

2 编制依据(1)《铁路隧道设计规范》TB10003;(2)《铁路隧道施工规范》TB10204-2002;(3)《新建张唐铁路ZTSG-2标隧道施工设计图》。

3 适用范围适用于张唐铁路ZTSG-2标隧道全线注浆作业。

4注浆的施工方法(1)各种围岩地段注浆方法①一般地段注浆一般地段采用φ22中空注浆锚杆注浆,在混凝土初喷完成后按设计要求进行锚杆施工,先在岩面上画出需施工锚杆的孔口点位,孔口间距偏差不大于15cm。

采用轨行式锚杆台架配合YT28型风钻钻锚杆孔,高压风清孔,锚孔清净后,插入锚杆,锚固剂封口,封口要密实,待有一定强度后再进行注浆。

注浆后加垫板和螺母,并铺设钢筋网,待锚杆与注浆液有一定的强度后,再拧紧螺母。

②一般空洞地段注浆施工时要把空洞的位置及大小记录清楚,以便以后注浆时能准确找到空洞的位置,并能提供预计的注浆量。

注浆前先准确找到空洞的位置,采用YT28型风钻钻孔,钻透砼,用钢管直接注浆,用止浆塞进行堵孔。

(2)注浆参数①φ22中空锚杆注浆:注浆压力控制在:初压0.4Mpa,中压0.6Mpa,终压0.8Mpa。

水泥浆浓度C:S=1:1(质量比)水玻璃浓度25~28Be`水泥浆与水玻璃体积比1:0.5~1:0.7缓凝剂掺量:水泥重量的2%水泥水玻璃浆初凝时间3~5min 。

② 空洞注浆:注浆压力控制在:初压0.3Mpa ,中压0.4Mpa ,终压0.5Mpa ,主要根据空洞的大小和注浆量的多少来进行控制。

水泥浆浓度C:S=1:0.5(质量比)③ 材料:PO 42.5普通硅酸盐水泥、水玻璃(37~39Be`)、磷酸氢二钠(缓凝剂)。

注浆作业指导书

注浆作业指导书

同步注浆同步注浆指盾构推进与注浆是同步进行的,即在隧道内将具有早强及最终强度的浆材,按规定的注浆压力和注浆量在盾构推进的同时填充到盾尾空隙内1.注浆目的1)填充建筑空隙,控制地表变形2)控制隧道本身的沉降3)提高隧道的防水功能4)改善隧道的整体受力情况2.注浆量确定同步注浆要充填的空隙理论上就是所需浆液的方量即管片脱出盾尾后产生的建筑空隙,其理论注浆量:V= n XLX(R2-r2)+g式中:L --- 环宽R ——盾构外半径d ——管片外半径g ——同步注浆管肋体积在施工中考虑到因部分浆液会挤压到周围地层中,造成跑浆、浆体失水收缩固结,有效注入量小于实际注入量等因素,所以合适的注浆量一般为理论计算值的150%〜250%左右,并通过监测地表变形情况进行调节。

3.浆液质量的要求:首先拌浆人员应检查拌浆材料的质量这是确保浆液质量的前提,没有好的材料质量就不会有好的浆液。

其次浆液在地面拌制必须做浆液试验,须对其稠度、流动性、和易性、析水性进行测试,测试合格后方可使用。

4.同步注浆对地表沉降的影响盾尾间隙如不及时注浆,间隙被周围土体填充,增大了地层损失,使地表沉降增大。

同步注浆对地面沉降的影响:地面隆起的高度为10mm,沉降值为30mmo5.同步注浆作用1)填充建筑空隙,控制地表变形2)控制隧道本身的沉降3)提高隧道的防水功能4)改善隧道的整体受力情况其他作用姿态纠偏:合理选用压浆点、注浆压力可有利于盾构推进的纠偏,例如若要使盾构向左纠,可选择左侧注浆,使管片外周单侧有压力,迫使衬砌向右移动,靠足右面盾尾部,左侧盾尾内衬砌与盾壳间隙加大,盾构向左纠偏富余量加大,以此调整盾构推进轴线,保证施工质量。

6.在拌浆时必须做到如下工作:6.1浆液稠度值控制在满足施工要求不到标准不准放料。

6.2每拌浆液拌制好后,必须测量其稠度,并做好记录。

7.同步注浆浆液配合比(施工前对浆液进行配比试验)惰性浆液:膨润土:粉煤灰:黄砂:水(1: 4: 6.8: 4.3)可硬性浆液:水泥:粉煤灰:黄砂:SY-1: ND-105:水(1: 9.2:2.1: 0.021: 0.008: 5.7)8.质量控制(1)注浆前必须做好充分的注浆准备,注浆一经开始应连续进行,力求避免中断。

后注浆施工指导手册范文

后注浆施工指导手册范文

郑州市三环市快速化工程桩基后注浆设计施工与质量检验指导手册郑州市市政工程建设中心郑州大学综合设计研究院2012年8月23日目录一、编制依据 (3)二、工程桩基设计概况 (3)三、后注浆灌注桩施工流程与作用机理 (4)四、后注浆灌注桩施工与注浆设计要点 (5)五、注浆失败与处理 (10)六、质量检验与控制要求 (12)一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);2、《公路与桥涵工程地基基础设计规范》(JTG D63-2007);3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011);4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);5、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003);6、《郑州市三环快速化工程后注浆灌注桩试桩检测成果报告》;7、其他国家相关行业标准和地区经验。

二、工程桩基设计概况三环线高架与立交工程采用的基础形式为大直径灌注桩,直径一般为1.2~1.5m,少量为1.8m。

钻孔灌注桩具有施工简单、对地层适应性强等优点,但钻孔灌注桩施工中叶存在因孔底沉渣难处理干净而降低端阻及因泥浆护壁而降低侧阻的缺点,从而使钻孔灌注桩的侧阻系数比打入式预制桩要低。

三环快速化工程设计采用了桩侧和桩端同时注浆的复合后注浆技术,以提高灌注桩的竖向承载力和减少沉降,并起到降低工程成本,节省桩基工程工期的作用。

复合注浆技术系指对普通混凝土灌注桩,通过预埋管路与装置对其进行桩端、桩侧分别进行注浆的施工工艺。

现行《公路与桥涵工程地基基础设计规范》(JTG D63-2007)中列入了对灌注桩桩端进行后注浆的工艺及设计计算方法;《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)对灌注桩复合注浆技术进行了规定。

以上形成了本工程设计施工的原则依据。

考虑到工程地域性和行业性特点,三环快速化工程引入了复合后注浆灌注桩技术,并进行了大规模的设计阶段的试桩工作,共设计8组49根桩的竖向抗压静载测试工作和6根桩的水平承载力测试。

桥台台背注浆施工作业指导书

厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段桥台台背注浆施工作业指导书贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司二〇一四年九月目录一、主要编制依据 (2)二、适用范围 (2)三、作业准备 (3)3.1技术准备 (3)3.2材料要求 (3)3.3主要机具 (3)3.4作业条件 (4)四、作业程序与工艺流程 (4)4.1施工工艺流程 (4)4.2施工准备工作 (5)4.3施工工艺 (5)4.3.1施工准备 (5)4.3.1浇筑封堵板混凝土 (5)4.3.2布孔 (5)4.3.3钻孔 (5)4.3.4清孔 (5)4.3.5配制浆液 (6)4.3.6注浆 (6)4.3.7停止注浆条件 (6)4.3.8封孔 (6)五、质量控制及检验 (7)5.1施工质量控制 (7)5.2质量控制管理 (7)5.3注浆效果检验 (8)六、安全施工保护措施 (8)6.1危险源分析 (8)6.2管理措施 (8)6.3技术控制措施 (8)七、环保、文明施工保证措施 (9)八、文明施工保证体系及保证措施 (10)8.1文明施工目标 (10)8.2文明施工保证体系 (10)8.3文明施工保证措施 (10)桥台台背注浆施工作业指导书一、主要编制依据高速公路桥头跳车现象比较普遍,有些已经严重影响到行车安全性和舒适性,并给工程运营维护造成了很大困难。

桥头跳车的主要原因是桥头与路基连接处出现了明显的高差,而这种高差绝大多数是因为桥台台背下沉引起的。

桥台台背回填后,采用压注水泥粉煤灰浆液,对台背及过渡段路基进行加固处理,可有效地减小或避免桥头跳车现象。

其主要编制依据如下:1.1厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段桥台台背注浆设计图。

1.2相关的规范、规程文件。

《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2000《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB/T175-1999《混凝土外加剂》 GB/T8076-97《混凝土外加剂应用技术条件》 GBJ119-88二、适用范围本作业指导书适用于桥台采用U型桥台及轻型桥台的台背及过渡段路基注浆加固处理,其余特殊路基加固处理请参照相关规范及技术规程执行。

注浆作业指导书

注浆作业指导书盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透,是导致地表沉降的重要原因。

为了减少和防止地表沉降,在盾构掘进过程中,要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入足量的浆液材料充填环形建筑空隙。

一、注浆目的1、使管片与周围围岩的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系,防止洞室岩壁坍塌与地下水流失造成地层损失,控制地面沉降值;2、尽快获得注浆体的固结强度,确保管片衬砌的早期稳定性;防止长距离的管片衬砌背后处于无支撑力的浆液环境中,使管片发生位移变形;3、作为隧道衬砌防水的第一道防线,提供长期、均质、稳定的防水功能;4、作为隧道衬砌结构加强层,具有一定的耐久性和一定的强度;充填密实的注浆体将地下水与管片相隔离,避免或大大减少地下水直接与管片的接触,作为管片的保护层,避免或减缓了地下水对管片的侵蚀,提高管片的耐久性。

二、注浆方式本工程盾构隧道主要埋设于中风化绿泥石泥质板岩、中风化绿泥石泥质板岩偶夹白云质泥质板岩、中风化绿泥石泥质板岩夹白云质泥质板岩偶夹浅变质粉砂岩中,地层自稳性差、地下水丰富、渗透系数同步注浆材料配比和性能指标表 配比 性能指标 注浆方式 浆液名称 水(kg) 水泥(kg) 细砂(kg) 粉煤灰(kg) 稠度(cm) 倾析率(%) 固结率(%) 凝胶时间(h) 1天抗压(MPa) 28天抗压(MPa)同步注浆 砂浆(%)15~17 12~15 58~65 7~14 6.3~10.7 0.7~2.0 98 ≤6 >0.4 >2.5 注:水泥采用强度等级42.5级普通硅酸盐水泥,外加剂掺量为重量比。

二次补强注浆材料配比和性能指标表 配比性能指标 注浆方式 浆液名称 水 (kg) 水泥(kg) 膨润土(kg) 促凝剂(kg) 水灰比稠度(cm) 倾析率(%) 固结率(%) 凝胶时间(h) 一天抗压(Mpa) 28天抗压(Mpa) 二次补强注浆 水泥浆 70 100 8(8%)4(4%)0.7 >12.5 3 97 ≤2 >0.4 >2.5注:水泥采用强度等级42.5级普通硅酸盐水泥,外加剂掺量为重量比。

径向注浆施工作业指导书

径向注浆作业指导书一、围岩径向注浆的作用及适用条件围岩径向注浆适用于较高水压、水量大、涌水量大于控制值、有自稳能力的地段,同时也适用于岩层破碎,开挖后支护有明显变形且不趋于稳定地段。

其作用是在一定范围内加固围岩,减小加固围岩体空隙率及渗透系数,控制围岩涌水量。

本管段围岩径向注浆设计加固范围为5m 或3m。

压注纯水泥浆液或多组合浆液,以起到加固的作用(详见后附图)。

XX隧道在岩体破碎、富水、斜井交叉口地段采取局部工后径向注浆加固措施。

二、施工工艺及方法(一)围岩径向注浆施工作业流程图(二)施工工艺及方法1、测量布孔根据设计的要求孔位在初期支护面上成环型布置,5m围岩径向注浆孔为39个,3m注浆孔为37个。

布孔时按照由高到低,先顶眼后帮眼,再到底板眼的原则进行。

为保证眼位的准确性,应对各眼分开标识,待一部份眼打好再标识另一部分眼。

孔位布设时严格按设计进行,其孔位偏差不大于±5cm。

注浆钻孔正面图2、钻孔(1)钻孔采用手风钻进行,其钻孔顺序为先顶眼后帮眼再底板眼或先无水孔后有水孔的顺序进行。

成孔后其孔径为52mm。

(2)工艺要求1)采用手风钻造孔时应严格按径向进行。

2)由于开挖面高度过大,因此,在钻凿上部眼时需搭设钻孔平台。

钻孔平台搭建时必须有足够的强度和刚度,并应满足承受机具、材料、人员荷载要求,连接牢固、稳定,防止施钻时产生不均匀的下沉、摆动、位移等影响钻孔的质量。

3)钻孔时经常性对钻进方向进行调整,发现有偏差时及时予以纠正,以满足成孔后垂直于岩面的要求。

4)在钻孔时,若出现卡钻、塌孔时应注浆后再钻,或采用砂浆进行封孔后,在偏离原孔位10cm左右处重新开孔。

3、清孔、孔口管安装钻孔完成后及时用高压风和高压水对成孔进行清扫,清除孔内石碴和灰土。

并根据设计的要求在孔口段安装1m长的Φ50mm,壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。

孔口管安装采用人工进行,人工安装有困难时可辅以适当的锤击。

孔口管安装完成后再用M5砂浆对孔口管四周进行封闭,以确保注浆作业时不出现漏气现象。

壁后注浆工艺作业指导书

壁后注浆工艺作业指导书3.15.1 工艺概述一、定义1、同步注浆同步注浆与盾构掘进同时进行,通过同步注浆系统及盾尾的注浆管,在盾构向前推进管片背后空隙形成的同时进行。

同步注浆在管片背后空隙形成的极短的时间内将其充填密实,从而使周围岩体获得及时的支撑,可有效地防止岩体的坍陷,控制地表的沉降。

2、二次补强注浆- 275 -为提高背衬注浆层的防水性及密实度,必要时在同步注浆结束后进行补强注浆。

补强注 浆一般在管片与岩壁间的空隙充填密实性差,致使地表沉降得不到有效控制的情况下才实施。

二、总体施工方案 盾构掘进期间采用同步注浆方式用拌制好的水泥砂浆填充管片壁后,同时采用地表沉降监测进行信息反馈,结合洞内超声波或人工开孔等方法探测背衬后有无空洞的方法,综合判 断是否需要进行二次补强注浆;二次补强注浆根据水文地质情况,及同步注浆效果等现场实 际情况,有针对性的选择注浆材料,通过管片注浆孔(吊装孔)由外置注浆机注入管片壁后。

3.15.2 作业内容 材料准备→浆液拌制→浆液运输与贮存→浆液注入→注浆系统清洗 3.15.3 质量标准及验收方法根据999《地下铁道工程施工及验收(2003 版)中第8.7.4 条规定:注浆时 壁后空隙应全部填充密实,注浆量应控制在 130%~180%。

表 3.15.3-1 同步注浆基本性能参数表3.15.4 工艺流程及管理程序图一、施工流程图每一循环每一循环 图 3.15.4-1 同步注浆施工流程图 图 3.15.4-2 二次补强注浆施工流程图二、管理程序图下环注浆图3.15.4-3 注浆管理程序图3.15.5 主要工序步骤及质量控制说明一、同步注浆工序步骤1、材料准备(1)砂要求采用细度模量1.6~2.3 的细砂,不允许夹杂有5mm以上的豆石或杂物,需要时需对砂子进行过筛处理;(2)水泥、膨润土不能有结块现象。

2、浆液拌制(1)浆液配合比严格按工程师通知配合比配制;(2)原材料计量误差要控制在规范要求范围内;(3)投料顺序按水、水泥、砂依次进行;(4)搅拌时间控制在2分钟左右;(5)浆液配合比同步注浆与二次补强注浆配合比见下表:- 276 -表3.15.5-2 同步注浆浆液性质表C(Cement)――水泥,F(Flyash)――粉煤灰,S(Sand)――砂,B(Bentnint)――膨润土,W(Water)――水;外加剂为上海麦斯特公司提供的R H1100CA 引气剂(兼有缓凝作用)。

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壁后注浆工艺作业指导书壁后注浆工艺作业指导书3.15.1 工艺概述一、定义1、同步注浆同步注浆与盾构掘进同时进行,通过同步注浆系统及盾尾的注浆管,在盾构向前推进管片背后空隙形成的同时进行。

同步注浆在管片背后空隙形成的极短的时间内将其充填密实,从而使周围岩体获得及时的支撑,可有效地防止岩体的坍陷,控制地表的沉降。

2、二次补强注浆为提高背衬注浆层的防水性及密实度,必要时在同步注浆结束后进行补强注浆。

补强注浆一般在管片与岩壁间的空隙充填密实性差,致使地表沉降得不到有效控制的情况下才实施。

二、总体施工方案盾构掘进期间采用同步注浆方式用拌制好的水泥砂浆填充管片壁后,同时采用地表沉降监测进行信息反馈,结合洞内超声波或人工开孔等方法探测背衬后有无空洞的方法,综合判断是否需要进行二次补强注浆;二次补强注浆根据水文地质情况,及同步注浆效果等现场实际情况,有针对性的选择注浆材料,通过管片注浆孔(吊装孔)由外置注浆机注入管片壁后。

3.15.2 作业内容材料准备→浆液拌制→浆液运输与贮存→浆液注入→注浆系统清洗3.15.3 质量标准及验收方法根据GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》(2003 版)中第8.7.4条规定:注浆时壁后空隙应全部填充密实,注浆量应控制在130%~180%。

3.15.4 工艺流程及管理程序图一、施工流程图砂浆拌制机械材料准备及运输砂浆运输每一循环浆液拌制每一循环砂浆输送及贮存注浆头安装图3.15.4-1 同步注浆施工流程图图3.15.4-2 二次补强注浆施工流程图二、管理程序图- 275 -精品文档- 276 -继续注浆完毕清洗设备和管路反馈信息注浆效果检查综合评价不符合要求采取补充注浆措施符下环注浆图3.15.4-3 注浆管理程序精品文档图3.15.5 主要工序步骤及质量控制说明一、同步注浆工序步骤1、材料准备(1)砂要求采用细度模量1.6~2.3 的细砂,不允许夹杂有5mm以上的豆石或杂物,需要时需对砂子进行过筛处理;(2)水泥、膨润土不能有结块现象。

2、浆液拌制(1)浆液配合比严格按工程师通知配合比配制;(2)原材料计量误差要控制在规范要求范围内;(3)投料顺序按水、水泥、砂依次进行;(4)搅拌时间控制在2 分钟左右;(5)浆液配合比同步注浆与二次补强注浆配合比见下表:表3.15.5-1 同步注浆配合C(Cement)――水泥,F(Flyash)――粉煤灰,S(Sand)――砂,B (Bentnint)――膨润土,W(Water)――水;外加剂为上海麦斯特公司提供的RH1100CA 引气剂(兼有缓凝作用)。

3、砂浆运输(1)同步注浆砂浆搅拌好后,下放到编组列车中的砂浆运输罐与其他车辆同时进入掘进工作面;(2)砂浆运输时间不宜过长(不至发生初凝),若需运输时间较长时,则考虑加缓凝剂;(3)砂浆运输罐应有搅拌功能,防止发生沉淀、离析现象,;(4)砂浆在运输过程中不得随意加水。

4、砂浆的输送及贮存(1)砂浆运输进入掘进工作面,随后通过拖车上的砂浆泵将运输罐中的浆液注入盾构配套贮浆罐。

(2)砂浆在贮浆罐中应持续搅拌直至砂浆注完,贮存时间不宜过长。

5、砂浆注入(1)同步注浆通过盾构上配置的注浆泵将砂浆注入,在每个注浆管出口设置分压器,以便对各注浆管的注浆压力和注浆量进行检测控制,从而获得对管片背后的对称均匀压注;(2)同步注浆在地层均匀和盾构机姿态较好时,4 个注浆孔应均衡注入;图3.15.5-1 同步注浆示意图(3)注浆量管片背后注浆量的确定是以管片建筑空隙量为基础并结合地层、线路及掘进方式等考虑适当的注浆率,以保证达到充填密实的目的。

可用以下公式进行计算实际的注浆量:Q=V×αQ-------实际的注浆量V-------刀盘开挖尺寸与管片外径之间的空隙量α------注浆率根据施工实际这里的注浆率包括由注浆压力产生的压密系数、取决于地质情况的土质系数、施工消耗系数、由掘进方式产生的超挖系数等。

一般情况下,可主要考虑土质系数和超挖系数。

土质系数取决于地层性质,不同的地质地层其土质系数也不同,一般取值为1.1~1.5。

在完整性好、自稳能力强的硬质地层中,浆液不易渗透到衬砌周围的土体中去,可取较小的土质系数甚至不用考虑。

但在裂隙发育的岩质地层或以砂、砾石为主的大渗透系数地层,浆液极易渗透到衬砌周围的土体中,因此在这样的地层应考虑较大的土质系数,可取1.3~1.5。

在以粘土、粉砂为主的小渗透系数地层,浆液在注入压力的作用下也会对土体产生劈裂渗透,故也应考虑1.1~1.3 的土质系数。

超挖系数是正常情况下盾尾建筑空隙的修正系数。

超挖系数一般只在曲线施工中产生(直线段盾构机机体与隧道设计轴线有较大夹角时也会产生,其值一般较小可不予考虑),其具体数值可通过几何计算得出。

以上系数在考虑时需累计为最后的注浆率。

(4)注浆压力注浆压力的确定也是注浆施工中很重要的一个方面,其值过大可能会损坏管片和尾刷直至进入前部土仓,而反之浆液又不易注入,故应综合考虑地质情况、管片强度、设备性能、浆液性质、土仓压力等以确定出能完全充填且安全的最佳值。

根据施工实际其值一般可取0.2~0.4M pa。

(5)注浆应与盾构掘进同步进行,视掘进速度调整注浆压力与泵送次数,保证浆液均匀、密实填充管片壁后。

- 278 -6、注浆系统清洗与保养精品文档(1)注浆作业完毕后,搅拌机、运输罐、泵、注浆管路一定要及时清理干净,一般每一工作班最少应清理一次。

(2)若发生特殊情况,浆液在泵、注浆管路中停滞时间较长时,为避免堵管就必须进行管路清理或用膨润土充满管路。

精品文档(3)每天操作人员必须对注浆设备进行彻底的清理、检查,要保证注浆泵和管路内无残积的浆液,并保证其正常工作。

二、二次注浆工序步骤1、材料准备及运输(1)二次补强注浆一般采用以水泥净浆为A液、水玻璃为B 液的双液浆进行(2)注浆所使用的水泥为32.5#~42.5#普通硅酸盐水泥,水玻璃浓度为30~40Be’(3)在洞内注浆时,水泥与水玻璃放置在列车编组的管片车上,运输进工作面。

2、浆液拌制(1)二次补强注浆浆液在工作面附近进行拌制,水泥浆采用双液注浆机自备的搅拌桶拌制。

(2)浆液配合比(1)双液注浆通过管片注浆孔进行,注浆前应用冲击钻或钢筋钎子将管片注浆孔击穿,并安装注浆头。

(2)注浆头为管片吊装螺栓改造而成,前端带丝可拧入管片注浆孔中,后端带丝扣,可接球阀与注浆管。

(3)安装好后应将球阀与注浆管接上,并关闭球阀。

4、浆液注入(1)将双液注浆机上的两跟吸浆管分别放置在水泥浆与水玻璃中,打开注浆头球阀,关闭混合器泄压阀。

(2)注浆开始后,两种浆液被吸入,通过混合器在最前端管路中混合并注入管片壁后。

(3)注浆停止后,应先关闭注浆头球阀,再打开混合器泄压阀,待管内压力释放后,方可拔除注浆管。

(4)注浆顺序①补强注浆应先压注可能存在大的空隙一侧、或软岩、或节理裂隙较发育的一侧。

②如需整环补强注浆,注浆应由下至上、左右均衡选择注浆孔进行。

(5)注浆量二次补强注浆量主要由注浆压力控制二次补强注浆时应特别注意注浆压力的控制,尽量控制在0.5Mpa 以内,又尤其在衬砌环- 279 -的封顶块位置注浆时。

因为注浆压力过大易使连接螺栓被剪断。

5、注浆机清洗与保养(1)每次注浆结束后,应用清水对管路进行清洗。

(2)注浆管拔出后,将两根吸浆管同时放入清水桶中,打开注浆机用清水清洗管路,要求达到从注浆管口压出的水中无水泥浆或双液浆结块杂质。

(3)全部注浆完毕,洗泵后移出吸浆管,使泵运转一分钟(以便将泵内残存液体排出),然后切断电源停机。

(4)拆开吸浆阀门、排浆阀门及注浆缸,清理干净积水及污物,然后涂抹防锈油,重新组装好封存备用。

三、注浆施工质量控制1、同步注浆坚持“掘进必须注浆”的原则;按照《质量计划》要求,注浆是按特殊过程控制程序进行控制:人员须培训后上岗;所用设备、计量器具等需经过鉴定;所用各种原材料的检验执行《采购产品的检验和试验控制程序》;施工过程施行连续监控,并形成记录;2、注浆前进行详细的浆材配比试验,选定合适的注浆材料及浆液配比,保证所选浆材配比、强度、耐久性等物理力学指标符合业主和设计要求;3、制订详细的注浆施工设计和工艺流程及注浆质量控制程序,严格按要求实施注浆、检查、记录、分析,及时做出P(注浆压力)—Q(注浆量)—t(时间)曲线,分析注浆效果,反馈指导下次注浆,并及时报告业主和现场工程师;4、进行信息反馈,修正注浆参数设计和施工方法,发现情况及时解决;5、做好注浆设备的维修保养,注浆材料供应,保证注浆作业顺利连续不中断进行;7、盾尾漏浆:一般采取堵漏的方法,用棉纱和木楔进行封堵;8、掌子面漏浆:由于围岩稳定性差,造成盾壳与岩面间空隙过大或注浆压力过大,注浆时浆液会顺着盾壳外壁漏进掌子面,遇这种情况,须利用泡沫注入系统,向盾壳与岩壁间注入一膨润土隔环,防止浆液流入掌子面。

并控制注浆压力,使注浆压力低于土仓设定压力0.2bar。

9、拌料时,水、膨润土、水泥、砂要按照正确的顺序进行投料;10、注浆设计压力是指注浆管孔口压力,而不是泵的工作压力;11、要保证注浆泵能正常工作,注浆管路畅通,压力显示系统准确无误;12、浆液要从管片的对称位置注入,防止产生偏压使管片发生错台或损坏;13、注浆过程中要密切关注管片的变形情况,若发现管片有破损、错台、上浮等现象应立即停止注浆;14、注浆过程中,若在不提高注浆压力而注浆量很大,或注浆量突然增大时应检查是否发生了泄漏或注入掌子面,若发生上述现象应停止注浆,妥善处理后再继续注入;15、注浆过程中若发生管路堵塞,应立即处理以防止管中浆液凝结;16、作业完毕后,搅拌机、运输罐、泵、注浆管路一定要及时清理干净,原则每一工作班清理一次;17、在需要长时间停机时,必须以膨润土浆液(其配合比一般为:水灰比0.8,水泥:膨润土=1:1)填充注浆管路。

18、二次补强注浆每次结束要立即用水清洗注浆管;19、若遇有水涌出的孔位,则应调整双液浆的配比,缩短胶凝时间,达到迅速- 280 -阻水的目的;3.15.6 施工机械及工艺装备一、同步注浆设备1、搅拌站:自行设计建造砂浆搅拌站一座2、同步注浆系统:配备SWINGKSP12 液压注浆泵 2 台(盾构上已配置),注浆能力 2×12m 3/h ,8 个盾尾注入 管(其中 4 个备用)及其配套管路。

3、运输系统: 自制砂浆罐车(6m 3),带有自动搅拌功能和砂浆输送泵。

随编组列车一起运输。

图 3.15.6-1 SJ6B 砂浆运输车二、二次补强注浆设备 1、注浆泵采用 KBY -80/70 型双液注浆泵 参数如下: 公称流量(L/min):80 公称压力( Mpa ):0.5-7 驱动功率( KW ):15 额定往复次数(min -1):20 容积效率(%):85总 效 率(%):72 外形尺寸(mm):2000*1050*850 质 量(kg):460 2、搅拌机图 3.15.6-2 K BY -80/70 双液注浆LJ ―300 型搅拌机是一种立式筒型结构的专用机械。

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