以资源整合为核心的山地乡镇街道空间设计研究
浅议重庆传统山地街道空间
浅议重庆传统山地街道空间
徐峰
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2007(033)002
【摘要】针对重庆传统山地街道的形成,探讨了其街道空间的基本形态特征,找出形成山地街道空间的因素,以唤醒人们的回忆,重塑丰富的街道生活.
【总页数】2页(P29-30)
【作者】徐峰
【作者单位】重庆大学建筑城规学院,重庆,400045
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.191
【相关文献】
1.华北山地传统聚落中的街道空间 [J], 彭鹏;刘丽
2.华北山地传统聚落街道空间物质构成 [J], 彭鹏
3.山地传统城镇街道空间结构探讨 [J], 邓元智
4.山地传统城镇街道空间结构探讨 [J], 邓元智
5.华北山地传统聚落中的街道空间(英文) [J], 彭鹏;刘丽;
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山地小城镇道路网整体设计探析
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·68·2019年第15期文章编号：2095－6835（2019）15－0068－02山地小城镇道路网整体设计探析季斌（云南省城乡规划设计研究院，云南昆明650226）摘要：对山地小城镇道路网整体设计进行全面探究，能有效保证道路交通安全，减少地质灾害发生。
通过对山地小城镇道路网整体设计现状进行分析，阐述了山地小城镇道路网设计特点，提出了山地小城镇道路网整体设计。
关键词：山地小城镇；道路网；整体设计；科学规划中图分类号：U412.1文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2019.15.025山地是云南省最主要的地貌特点之一。
在某种程度上，山地成为限制区域发展的重要因素。
充分使用山地、降低工程造价、减少地质灾害的发生，能有效地解决山区土地资源紧缺的现象，实现地理区域和人文环境的协调全面发展。
因此，现阶段，对山地小城镇道路网整体设计进行探究，具有至关重要的现实意义。
1山地小城镇的道路网整体设计现状一般的山地小城镇，它的道路网多是在原有落后的经济条件下建立的，道路比较狭窄，而且它的线性指标不高，功能比较混乱，和现有的道路相比，它的路网密度搭配不科学。
现阶段，随着中国社会主义市场经济不断发展，很多山地小城镇的道路建设也不断加快。
它能有效地促进城镇城市化进程的加快，朝着现代化、科技化城市不断发展，人们对道路的使用越来越频繁，尤其是随着人和货物移动数量不断增加，使用范围不断扩大。
但是，山地小城市由于道路交通环境比较恶劣，容易发生堵车以及各类频繁的交通事故，严重制约城镇经济发展。
除此之外，现阶段，山地小城镇的居民出行时候一般多采用步行、电动车和摩托车。
与此同时，在山地小城镇交通建设过程中，由于公交线路的密度较低，覆盖面不大，并不能满足交通运输的基本需求，尤其是在很多交叉路口，并没有做好信号控制，再加上当地居民交通安全意识不强，容易导致交通事故频繁发生。
山地城镇特色空间营造
山地城镇特色空间营造摘要：山地城镇的开发建设是当前节约利用土地，保护耕地的重要发展战略。
但山地城镇建设不应照搬平地城镇的模式和经验，规划设计作为开发建设的首要环节，应融合地形地貌、自然生态环境以及地域文脉等因素，应势利导通过场地、道路、建筑、景观等设计手段营造出特色鲜明、自然和谐的空间环境。
关键词：山地城镇；特色营造；规划Abstract: the mountain town development is the use of the land saving, protection of cultivated land in important development strategy. But the mountain town construction should not copy the ground town mode and experience, planning and design as the first step of development and construction, we should fusion topography, natural ecological environment and regional context factors, should be potential LiDao through the site, road, building, landscape, such as design means to create distinctive characteristics, the nature harmonious space environment.Keywords: mountain town, Characteristic build; planning引言云南省是一个高原山区省份，其中，山区、半山区面积占全省国土面积高达94%，坝区占全省国土面积仅为6%，有相当多的小城镇位于山坡丘陵地区。
山地复合商住街区规划设计实践研究
山地复合商住街区规划设计实践研究作者：***来源：《中国房地产业·上旬》2021年第09期【摘要】贵州普安县城位于黔西地区，县境内均为山地，地形复杂。
需要结合项目特点分析场地高差关系，因地制宜地进行设计。
本文以普安烟酒公司片区城市更新项目为例，结合普安研究公司片区城市更新项目的设计实践，阐述山地类复合商住街区项目在规划设计策略、场地分析与台地设计、道路交通与消防设计等内容，对此类山地建筑的设计方式进行探讨与归纳。
【关键词】山地建筑;复合商住街区;规划设计;台地设计;消防设计【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.25.020贵州省普安县地处我国西部地区，属亚热带季风气候。
县城境域内多山地，乌蒙山脉横穿其中，导致地块间高差起落较大，给项目建设带来了许多困难。
山地地形复杂，情况各异，因此在此类项目的规划设计中，需要以环境、现状、地形为先导，从而合理利用不同的高差，满足功能、交通、消防、安全性等多重需求，实现与自然的有机统一。
根据《城乡建设用地竖向规范》【1】，居住用地的适宜坡度在0.2%-25%，超过8%的坡度时，宜采用台阶式规划，用以合理与周边衔接。
地块坡度在25°-50°属于陡坡地，50°以上则为陡坡或悬崖地，此类地形需要分析具体情况进行处理，尽量减少土方开挖与项目安全隐患【2】。
本文以普安烟酒公司片区城市更新项目为例，阐述该项目在规划设计理念、场地分析与台地设计、道路交通与消防设计等内容，对山地建筑中的复合商住街区规划设计经验与要点进行归纳探讨【3】。
1、普安市烟酒公司片区城市更新项目概况1.1 基地现状分析贵州省普安市烟酒公司片区城市更新项目位于县城北部，南侧为城市道路，北侧即紧邻山区，因此地形高差起伏较大。
原地块内为低多层民居，并存留部分破旧的老旧建筑，生活环境较差，公共空间及配套缺乏，城市形象落后，亟需提升城市面貌，同时注重对原有地域建筑文化的保护。
山地集市建筑设计方案模板
山地集市建筑设计方案模板一、背景介绍山地集市作为一个独特的社区结构，旨在为山区居民提供一个便捷的购物和社交场所。
本文将提供一个山地集市建筑设计方案模板，以满足这一目标。
二、总体设计理念1. 山地融入：建筑设计应尊重周围的自然环境，将建筑融入山地景观中，减少对环境的影响。
2. 社区互动：建筑设计应鼓励社区居民相互交流和互动，创造一个有活力的集市空间。
3. 可持续发展：建筑设计应注重可持续发展，采用环保材料和节能技术，减少能源消耗和环境污染。
三、建筑设计方案1. 建筑外观：建筑外观应与周围环境相协调，采用自然材料和颜色，以减少视觉冲击。
2. 建筑布局：建筑应具有合理的布局，以便居民能够方便地找到他们需要的商店和服务。
主要功能区域包括：商店、餐饮区、休闲区和社交区。
3. 室内设计：室内设计应简洁明亮，以提供舒适的购物和社交环境。
为居民提供舒适的座位和休息区域，以供他们放松和社交。
4. 绿化和景观：建筑周围应有合理的绿化和景观设计，提供舒适的户外休息和社交场所。
5. 交通和停车：建筑设计要考虑交通便捷性和停车需求，提供足够的停车位供居民使用，并确保行人和车辆的交通流畅。
四、可持续性措施1. 节能设备：采用高效节能的设备，如LED照明和节能空调系统，以减少能源消耗。
2. 太阳能利用：在建筑的适当位置安装太阳能板，以利用太阳能来供应部分能源需求。
3. 雨水回收：收集雨水并利用于灌溉和冲洗，减少对自来水的需求。
4. 绿色屋顶：建筑的屋顶可以设计成绿色屋顶，增加植被覆盖，提供更好的保温和降低城市热岛效应。
5. 建筑材料：选用可再生和环保材料，如竹子和再生木材，减少对自然资源的消耗。
五、安全和防灾1. 火灾安全：建筑设计应考虑火灾安全措施，如设置灭火器、疏散通道等设备，确保居民的安全。
2. 地震安全：建筑设计应符合建筑抗震标准，采用适当的结构和抗震措施，以减轻地震对建筑的破坏。
3. 防洪措施：如果在山区有洪灾的风险，建筑设计应考虑洪水防治措施，如建造防洪堤坝等。
山地历史城镇街巷空间生成环境探析——以重庆山地历史城镇为例
山地历史城镇街巷空间生成环境探析——以重庆山地历史城镇为例Chapter 1：引言1.1 研究背景和意义1.2 研究目的及意义1.3 文章结构Chapter 2：文献综述2.1 山地历史城镇概述2.2 街巷空间生成环境概述2.3 国内外研究现状综述Chapter 3：重庆山地历史城镇街巷空间生成环境特征3.1 重庆山地历史城镇概况3.2 重庆山地历史城镇街巷空间特征分析3.3 街巷空间生成环境要素分析Chapter 4：影响重庆山地历史城镇街巷空间生成环境的因素4.1 影响山地历史城镇街巷空间生成环境的地形因素4.2 影响山地历史城镇街巷空间生成环境的土地利用因素4.3 影响山地历史城镇街巷空间生成环境的人文因素Chapter 5：提升重庆山地历史城镇街巷空间生成环境的对策与措施5.1 重庆山地历史城镇街巷空间生成环境优化的总体考虑5.2 重庆山地历史城镇街巷空间生成环境优化的策略与措施5.3 重庆山地历史城镇街巷空间生成环境优化的实施途径Chapter 6：结论6.1 总结6.2 研究成果和创新6.3 研究不足和展望Chapter 1：引言1.1 研究背景和意义山地历史城镇是中国独有的城市类型，具有深厚的历史和文化底蕴以及独特的地理环境和建筑特色。
然而，由于地理环境的限制和历史千年的沧桑，这些城镇的街巷空间多存在狭窄、曲折、不规则等问题。
为了探索山地历史城镇街巷空间生成环境，并提出相应的优化措施，本文选取了重庆市区内的两个典型山地历史城镇——酉阳茅塘和忠县红岩寺进行实地调研和案例分析，以期为相关领域的研究提供借鉴和参考。
1.2 研究目的及意义本研究的主要目的为探讨山地历史城镇街巷空间生成环境的特征、影响因素和优化措施。
具体而言，本文将通过对重庆市区内两个典型的山地历史城镇——酉阳茅塘和忠县红岩寺的实地调研和案例分析，探讨其街巷空间生成环境的特征及其影响因素，并提出优化措施以提升其人居环境品质和景观价值。
乡村振兴规划的空间布局与资源整合分析
乡村振兴规划的空间布局与资源整合分析一、乡村振兴规划的背景与重要性乡村振兴是当前我国发展的重要战略目标，旨在解决农村经济发展不平衡、城乡差距拉大等问题，推动乡村经济社会全面发展。
乡村振兴规划作为实现这一目标的重要手段，其空间布局与资源整合具有重要意义。
二、乡村振兴规划的空间布局乡村振兴规划的空间布局需要考虑以下几个方面：1.城乡结合部的整合城乡结合部是城市与农村相接触的重要区域，其规划和布局应当注重城乡融合，形成城乡一体化发展格局。
需要在城乡接合带规划中加强基础设施建设，提升农村生活品质。
2.资源禀赋的差异化利用乡村振兴规划应充分考虑不同地区的资源禀赋，通过合理的空间布局实现资源优势互补。
农业发达地区可以发展现代农业，非农业发达地区则可以发展乡村旅游等产业。
3.产业的分布和集聚乡村振兴规划中需要划定不同产业分布的区域，支持农村产业发展。
同时，可以通过打造特色小镇、农产品品牌等措施，促进乡村产业集聚，形成产业链和价值链。
4.生态环境的保护与修复乡村振兴规划要关注生态环境的保护，制定相应的空间布局方案。
通过生态旅游、生态农业等方式，保护农村的生态环境，并开展相应的修复工作。
三、乡村振兴规划的资源整合乡村振兴规划的资源整合需要考虑以下几个方面：1.政府资源的整合乡村振兴规划需要充分发挥政府的引导作用，整合各级政府资源，协调各个部门的工作。
政府可以提供相应的政策支持和财政资金，推动乡村振兴规划的实施。
2.社会资本的参与乡村振兴规划需要吸引社会资本的参与，通过与企业、金融机构等合作，整合社会资源。
可以引入民间投资，通过公私合作的方式推动农村经济的发展。
3.农村资源的整合乡村振兴规划要对农村资源进行整合，实现资源的高效利用。
可以通过土地整治、农业现代化等措施，提升农村资源的利用效率。
4.科技创新的支持乡村振兴规划需要充分发挥科技创新的作用，整合科技资源，提升农村科技水平。
可以推动农业技术的创新，提高农产品的质量和效益。
契合地貌特征的山地城镇道路规划——以西南山地典型城镇为例
Ｃ ｈ ｏ ｎ ｇ ｑ ｉ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ（ Ｇ ｒ ａ ｎ ｔ Ｎ ｏ ． Ｃ Ｄ Ｊ Ｘ Ｓ １ ｌ １ ９ １ １ ６ ５ ） ． ］ 作者简介（ Ｂ ｉ ｏ ｇ ｒ ａ ｐ ｈ ｙ ） ： 曹珂 （ １ ９ ８ １ 一） ， 女， 重庆大学建筑城规学院博士研究生 ， 主要研究 方向 山地城市设计。 ［ Ｃ ａ ｏ Ｋ ｅ （ １ ９ ８ １ 一） ， ｆ ｅ ｍ ａ ｌ ｅ ， Ｐ ｈ ｄ
契 合 地 貌 特 征 的 山地 城 镇 道 路 规 划
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以西 南 山地 典 型城 镇 为例
曹珂， 肖竞
（ 重庆大学建筑城规学院 ， 重庆 ４ ０ ０ ０ ４ ５ ）
摘
要 ：为应对我 国城镇化进程 中城市建设逐渐 由平原转 向山区的发展趋势 ， 探讨城 市建设 总体 层面不 同地貌 下
收 稿 日期 （ Ｒ ｅ ｃ ｅ ｉ ｖ ｅ ｄ ｄ ａ ｔ ｅ ） ： ２ ０ １ ２—１ ２一ｌ １ ； 改 回 日期 （ Ａ ｃ ｃ ｅ ｐ ｔ ｅ ｄ ） ： ２ ０ １ ３— ０ ３—０ ７。
基金项 目（ Ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｔ ｅ ｍ） ： 国家 自然科学基 金资助 （ 批准 号 ： ５ １ １ ７ ８ ４ ７ ９ ） ， 重 庆大 学研究 生科技创 新基 金资助 （ 基金编号 ： Ｃ Ｄ Ｊ ＸＳ １ １ １ ９ １ １ ６ ５） 。 ［ Ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｓ ｕ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ ｅ ｄ ｂ ｙ ｔ ｈ ｅ Ｎ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ａ ｌ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ（ Ｇ ｒ ａ ｎ ｔ Ｎ ｏ ． ５ １ １ ７ ８ ４ ７ ９） ， ｎｄ ａ ｈｅ ｔ Ｉ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ
山地小城镇规划思路探索——以陕西省商州区板桥镇为例
布置 ， 并尽 量完 善 。在利 用原 有 路 网基 础 ， 以减 少 对 原有 环 境 的破 坏， 从 而降低 建设 成 本 ； 同 时 灵 活运 用 “ 之 字路 ” 、 “ 半边 街 、 “ 爬 山 街” 等多 种形 式来 体现 山地 小 城镇 的特 色 ， 形成 多 层 次 、 活 泼 洎 机 的山地 小城 镇道 路网 络结 构 。 三、 在不 破坏 原 有 生 态 环 境 的 基 础 上尽 可 能 进行 合理 规划 布
山地小城镇规划思路探索
西 部 社 会
山 地 小 城 镇 规 划 思 路 探 索
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以陕西省 商 州区板桥镇 为例
姬 巧 娟 ７ １ ０ ０ ６ ５）
（ 西安 市城 市规 划设 计研 究 院 陕 西 西安
【 摘
要】 本 文以陕南商州区板桥镇 为例 ， 探 索山地 小城镇规划的指导 思想： 道路 系统是 山地 小城 镇的脉络格 局特 色； 在 不破 坏原有 生
态环境的基础上尽可能进行合理化规划布局 ， 坚持 可持 续发展 的理 念。规划设计 理念 ： 山地 小城 镇的 空间与节 点， 成为 富有 人情味 的生 活空 间； 镇 区中心道路设计要根据山势的特 点； 建筑特 色及风 貌环境应 充分利用当地民居 的建筑符号与空间特征。
【 关键 词】 山地 ； 小城镇规 划； 思路 随 着 我国城 镇化 进程 的加 快 ， 在 大 都市 规 模 扩 张 的 同时 ， 小 城 镇 也步 入 了一个 快速 发展 的时 期 ， 山地小 城镇 较之平 原地 区面 临 更 复 杂的 问题 和矛 盾 。目前 ， 我 国部 分 山 地城 镇 发 展 的现 状 为 ： 地 方 为 了追 求城镇 发展 ， 不 惜以牺 牲资 源为 代价 ， 搞掠 夺 式开发 ， 从 而导 致了这样一系列生态环境问题 ： 历史人文景观破坏 ， 滑坡、 泥石流等 自然 灾 害频频 出现 ， 环 境污 染 日趋 严重 等 ｊ 。 了， 不 能太 过于 宽大 ； 次干 道则 结 合地形 及建 筑群 组 自由舒 展 ， 灵 活
基于资源整合的河谷盆地型地区城镇空间布局规划研究——以梅州市为例
基于资源整合的河谷盆地型地区城镇空间布局规划研究——以梅州市为例添加时间：2011-10-27 15:44:21 点击次数：106【分类】城市形态与城市结构曾祥坤，范嵘，高峰【摘要】本文以梅州为例，从地区发展特征入手，沿着问题解读、要点判断、空间布局和措施配套的脉络对欠发达的河谷盆地型地区的城镇空间布局规划的思路、步骤和方法进行了初步的探讨。
研究认为对此类地区的城镇空间布局规划应以整合资源解决现实发展问题作为基本出发点，在规划中通过资源需求分析、资源识别、资源调配和资源利用来改善地区资源利用效率低下这一根本性问题，使得规划切实可行并行之有效。
【关键词】河谷盆地型地区，城镇空间布局，资源整合，梅州1 引言随着我国城市化进程的加速和社会经济转型期的到来，过去的社会经济后发地区大多表现出强烈的发展诉求，并开始承接沿海发达地区的产业转移，从而产生了对新一轮城市规划的编制需求。
其中，河谷盆地型地区往往由于区位不佳和地形限制，导致各类资源的利用效率低下，既带来了社会经济的长期落后，也对当前的规划发展提出了不小的挑战。
同时，我国是世界第一山地大国，山地和丘陵面积约占国土陆地总面积的43%，中西部省市如四川、重庆、江西、陕西、甘肃等下辖地市多有河谷盆地构造。
因此探讨河谷盆地型地区城镇空间布局规划的思路和方法，对于丰富和推动当前国内城市规划实践颇具现实意义。
2 河谷盆地型地区的发展特征2.1 河谷盆地型城市的形成与变迁河谷盆地型城市是指城市建成区受到河谷地形较为强烈的限制，在河谷底部河流阶地上发育，沿河谷地形及其河流走向向外围发展的城市，其城镇体系发育受到地形条件深刻的潜在影响和限制[1]。
河谷盆地型城市拥有独特的自然地理条件，其产生和发展受到生产力水平、人口规模和城市职能需求的影响。
河谷盆地由于靠近水源、植被和土壤条件好、渔猎资源丰富、易守难攻等诸多优良条件，往往成为人类文明聚落的主要发源地之一。
如重庆铜梁化龙沟、兰州白道沟坪等旧、新石器时代遗址的发现即证明了这一点。
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筑立面等都 发生 了变化 ；为 了车 行便 捷，一些街道
的 选 型 也 都 取值 拓 宽 ， 破 坏 了老 街 道 蜿 蜒 曲 折 的 格 局 ，使 得 老 街 道 的 辨 识 性 和 认 知 性 被 淡 化 。 因 此 ， 为 了塑 造 西 南 山地 乡镇 地 域 性 独 特 的街 道 空 间 ， 应 在 街 道 网络 、街 道 节 点 以及 街 道 界面 处 理 等 几 个 方
１ ． 营造 丰 富 的 街 道 空 间 丰 富 的街 道 空 间 能 增 强 人 们 的 体 验 感 ， 山地 乡 镇 由于 地 形 的特 点 ，更 有 营造 多 层 次 的 丰 富 街 道 空 间 的 条 件 。在 营 造 街 道 空 间 的 过 程 中 ，首 先 应 考 虑 整 体 乡 镇 空 间 的 肌 理 的 一致 性 ， 不 同 空 间 的 形 态 特
【 关键 词］ 城 市设计 街道空间 山地乡镇 地域性
征应当是连续 、协调 的。其次，进一步组织 多样性
的 街 道 空 间 ，在 城 市 设 计 中 ， 以适 当 的 距 离 尺 度 来
布 置 街 道 的 序 列 节 点 ，从 而 增 强 街 道 气 氛 与 活 力 。
１ ． 新 建 区域 采 取 “ 小街 区” 传 统 山地 乡 镇 的 街 区划 分 尺 度 多 为 ６ ０ ｍ上 下 ， 这 一 是 受 地 形 限制 的影 响 ，另 一 方 面 也是 由 人 们 的 出 行 方 式 所 决 定 。 随着 经 济 发 展 ，从 步 行 可 达 性 ， 土 地 利 用 效 率 和 街 区 间 的 联 络 等 多 方 面 考 虑 ， 山地 乡镇 较 为 适 宜 的 街 区 尺 度 宜 在 ８ ０ ～１ ２ ０ ｍ 内， 可 灵 活变 化 。 这 既 能 延 续 山地 乡镇 传 统 街 区肌 理 ，又 将 创造 更 多 的 商业 界 面 ， 丰 富 街 道 空 间 的 生 活 氛 围 。 ２ ． 完 善 步 行 系 统体 系 山 地 乡 镇 的 步 行 化 是 不 同 于 一 般 城 镇 的 街 区识 别特 征 ， 完 善 的 步 行 系 统 是 出 行 功 能 的 需 要 也 是 交 往 空 间 的 载 体 。 完 善 一 定 区域 内 的 步 行 体 系 ，使 步 行 空 间 从 单 调 的 线 型 空 间 向丰 富 的 四 维 空 间 发 展 ； 在 空 间 功 能 上 ， 应 把 茶 馆 、小 商 铺 、 小 食 店 等 生 活 服 务 类 空 间 布 置 于 步 行 系 统 周 围 ，从 而 尽 量 减 少 车 行 流 线 对 行 人 的影 响 ， 重新打造出街道的交往空间 。 在 山地 乡镇 街 道 空 间 中 ，常 会 出现 以 下 的 现 象 ： 建 筑 紧 靠 建 筑 红 线修 建 ， 街 道 似 乎 只为 了满 足 车 行 和 人 行 的简 单 需求 ， 造 成 建 筑 边 界 、步 行 空 间 和 车 行 空 问 突 兀 的相 邻 关 系 。 这 非 常 不 利 于 在 乡镇 空 间 中 适 宜 的 小 尺 度 感 知 。 基 于 此 ， 我 们 应 当借 鉴 传 统 建
ｌ Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ 】 Ｓ ｔ ｒ ｅ ｅ ｔ ｉ ｓ ｔ ｈ ｅ ｋ ｅ ｙ ｅ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｖ ｉ ｌ ｌ ａ ｇ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｏ ｗｎ ｓ ’
ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ， ｈ ｉ ｇ ｈ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｓ ｔ ｒ ｅ ｅ ｔ ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ｃ ａ ｎ ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ａ ｔ ｅ ｔ ｈ ｅ ｅ ｎ ｔ ｉ ｒ ｅ ｒ ｅ ｇ ｉ ｏ ｎ
ｖ ｉ ｔ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ，ｐｒ ｏｍｏｔ ｅ ｒ ｅ ｇ ｉ ｏｎ ａ ｌ ｄｅ ｖｅ ｌ ｏ ｐｍｅ ｎｔ ．Ｆｏ ｃ ｕｓ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｓ ｏ ｕｔ ｈ－
街 道 的 交 叉 口、建 筑 退 让 出 的街 边 广 场 、街 边 绿 地 、 公 共 开 放 性 空 间 以及 一 些 狭 缝 空 间通 常 可 以成 为 有 效 的 序 列 节 点 ， 通 过 它 们 的适 当连 接 与分 割 ，使 各 段 街 道 相 互 产 生 关 系 却 又 保 有 区别 性 ，进 而 连 接 起 来 构 成 完 整 的 街 道 空 间 系 统 。环 境 心 理学 的 相 关 研 究表 明 ，人 们 在 ２ ０ ￣２ ５ ｍ的 距 离 比 较 容 易 产 生对 环 境 认 知 的变 化 ， 因此 可 以 ２ ０ ￣２ ５ ｍ作 为标 准 来布 置 街 道 节 点 ， 通过 “ 起 、 承 、 转 、合 ” 的设 计 ，调 节 街 道 空 间 节 奏 ，丰 富 街 道 空 间 效 果 。 ２ ． 保持 竖 向界 面 的连 续 性 在 《 街 道 的 美 学 》 中 ， 芦 原 义 信 有 过 这 样 的表 述 ：“ 建 筑 群 体 的 围 合 限 定 形 成 了 街 道 的第 一轮 廓 线 ，而 当这 些轮 廓 线将 建 筑 与 街 道 空 间划 分 开 来 形 成 清 晰 的 图底 关 系 时 ， 就 能 帮 助 人 们 形 成 对 空间 环 境 的 清 晰 印 象 ，这 样 的轮 廓 线 需 要 连 续 并 且 限定 明 确 而 不 能 孤 立 的 存 在 或 无 规律 的 打乱 。 ” 街 道 垂 直 竖 向 界 面 及 其 材 质 、色 彩 的 变化 ， 可 以 使 街 道 界 面 产 生 不 同的 层 次 变 化 。 当 下 “自下 而 上 ”形 成 的沿 街
城 市建 筑 Ｉ 规划 ・ 设计 Ｉ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ ＡＮ Ｄ Ａ Ｒ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ Ｉ Ｐ Ｌ Ａ Ｎ Ｎ Ｉ Ｎ Ｇ ・ Ｄ Ｅ Ｓ Ｉ Ｇ Ｎ
以资源整 合为核心 的 山地 乡镇街道 空间设计研究
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ Ｓｐ ａ ｃ ｅ Ｄｅ ｓ ｉ ｇｎ ｏ ｆ Ｔｏ ｗｎ ｓ ａ ｎ ｄ Ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ｓ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｍｏｕ ｎ ｔ ａｉ ｎ ａ ｓ ｔ ｈ ｅ Ｃｏ ｒ ｅ ｏ ｆ Ｒｅ ｓ ｏ ｕ ｒ ｃ ｅ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｇｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
盘活整个 区域 活力，促进 区域发 展 。本文着 眼于西南 山地
乡 镇 街 道 空 间 ， 以 新 型 城 镇 化 为 背 景 、 整 合 资源 为 核 心 、 城 市 设 计 理 论 为 依据 ， 提 出针 对 西 南 山 地 乡镇 街 道 的 空 间 设计策略。
面进行整合 ，统一考虑 。