老马自达6改装案例
马自达6汽车音响改装案例(发烧级)
马自达6汽车音响改装摩羯座，踏实、内敛，马自达6，大气、沉稳。
每个人都会有自己的性格，车亦如此，城市间车子千千万万，或敏捷轻快，或尊贵霸气，又或华丽炫目。
而马自达6，则完全具备了摩羯座坚毅的灵魂，含蓄深沉，耐力过人。
改装配置清单：主机：阿尔派117 一台前声场：美国JBL60周年纪念版 660GTI 一套后声场：美国JBL60周年纪念版 660GTI 一套超低音：美国JBL W10GTI MKII10寸低音一只功放：美国JBL GTO 751EZ 一台功放：德国BRAX NOX4 一台处理器：德国HELIX DSP 一台电容：德国布莱克斯BRAX IPC 1F拉电容一个隔音：安博士减震王全车隔音线材：美国怪兽音频线，雷歌线材阿尔派117主机安装效果前声场/后声场：美国JBL60周年纪念版 660GTI在扬声器中，锥盆、电机、悬吊系统，甚至经过扬声器组件的空气运动都会引起失真。
盆架、芯柱和音圈支架均包含通风口，可去除任何可能由这些零件内部捕集的空气运动引起的失真。
定心支片和悬边旨在确保运动是沿直线前后进行的，从而减少扬声器悬吊系统引起的失真。
采用超长音圈来确保音圈始终位于磁隙内，可减少低频和谐波失真以及高输出瞬态时的失真。
高音安装在A柱上，信号可以不经过任何障碍，直接完整传到人耳中安装高度和人耳接近，发挥好的效果。
好的音响系统，隔音是必不可少的，减少共振和噪音，让音响发挥跟好的效果。
GTi竞赛级扬声器系统拥有我们所生产过的失真很小的低音扬声器。
在一个扬声器中，失真可能会由这些因素产生：音圈、电机、悬空甚至装配扬声器时的空气流动。
设计660GTi低音扬声器时，JBL的工程师们算是绞尽了脑汁，为车主还原了真实的声音。
660GTI分频器后门高音发烧级喇叭当然是用发烧级功放来推动，世界上发烧级功放德国BRAX NOX4，纯净聆听享受，把音乐演奏的更加震撼真实，对其任何一套发烧系统都能发挥的很好，控制力和强劲的柔和发挥，能够让你感受到天籁般的享受。
Mazda6实用改装攻略
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老款马自达6改装案例
老款马自达6改装案例驾驶一辆老款的马自达6，可能会让一些车主觉得车子外观和性能已经有些过时了。
但是，通过一些改装措施，你可以让你的老款马自达6焕然一新，焕发出新的活力。
下面，我们就来看一些老款马自达6改装案例，让你对改装有更多的了解。
首先，我们可以从外观入手。
改装前后保险杠、侧裙、尾翼、轮毂等部件，可以让你的车子焕然一新。
选择一款时尚的合金轮毂，可以让车子的整体外观更加动感。
同时，改装前后保险杠和侧裙可以增加车身的运动感，让老款马自达6看起来更加时尚。
其次，对于性能的提升也是值得考虑的。
通过更换进气管、排气管、增压系统等，可以提升车子的动力性能，让驾驶体验更加激动人心。
此外，对车辆悬挂系统进行调整，也可以让驾驶更加稳定，提升行驶的舒适性和操控性。
另外，内饰的改装也是不可忽视的一部分。
更换座椅、方向盘、音响系统等，可以让驾驶舱焕然一新。
选择一款舒适的座椅，可以提升驾驶的舒适性。
而更换音响系统，则可以提升车内的音乐享受。
同时，通过更换方向盘，也可以提升驾驶的手感，让驾驶更加愉悦。
最后，安全性的提升也是改装的重要方面。
安装倒车影像、行车记录仪、车身抗震系统等，可以提升车辆的安全性能，让驾驶更加放心。
尤其是对于老款车型来说，安全性能的提升更加重要。
通过以上的改装案例，我们可以看到，对于老款马自达6的改装并不是一件困难的事情。
通过合理的改装措施，可以让你的车子焕然一新，焕发出新的活力。
当然，在进行改装时，一定要选择正规的改装店铺，确保改装的质量和安全。
希望以上的案例可以给你带来一些启发，让你的老款马自达6焕发新的活力。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==老马6改装方案篇一：老马六改中控08款奔腾加装 0910款奔腾用的中控门锁开关自己的08款自舒奔腾车每次下车的时候需要用手扣那个中控锁开关，早就想加装0910款车上的中控锁开关，曾经在安装关窗器的时候，仔细测量过车门锁电机联动开关寻找连接中控锁的方法，可惜每次都失败告终！今日偶然发现朋友的库房里竟然有09款奔腾车的全车线束，于是将仪表板，发动机室，车身线束装车拉回家研究.......经过数日的寻思苦+实车测试相终于得到结果，那就是：“搞定”两字下面将安装接线方法上图，供大家参考！先看一下08款自舒原车的开关位置.......以前改装失败的时候移动过开关位置下图是装好后的开关位置排列方式准备工具：十字改锥，一字改锥，剥线钳，车用专业防水胶布第一步：需要将膝盖上面的仪表盘下护板拆掉，因为下面有两颗螺丝在固定下护板；首先找到开启机器盖子的拉手，使用一字改锥在中间卡子位置斜着向上插入，然后将拉手中间的卡子向下压，并用另一只手将开启机器盖子的拉手向前拉出来：上图是拉手拆下来的样子；使用十字改锥拆掉拉手里面固定下护板的两颗螺丝：下护板螺丝拆掉之后，先将右腿上部的下护板向上抬，拉开之后再将左腿上面的护板向上抬，然后整个护板就拿下来了！看看上图:下护板拆下来之后背面的卡扣位置，红色圆圈内；第二步拆掉假开关装饰面板更换内部改造好的中控锁开关；用一字改锥从开关的后面伸进去，向上翘开关下部的卡扣同时向前推，待开关下面推出一小部分之后再用手按压上面的卡扣，开关就能取出来了；篇二：马自达6轿车改装漂亮的轮毂老马六轮毂轮毂参数尺寸（英寸）：16*7PCD(mm)：5X114.3ET（mm)：55中心孔: 67.1适合车型：老马6马自达6轿车改装漂亮的轮毂，轮胎需要多少钱？？？推荐答案201X-04-06 21:111、轮毂品牌要选好！如果你喜欢漂亮一点、质量好一点的，我建议您使用NDD高光亮度轮毂，如果你喜欢轻一点的，雅泛迪的比较好，其它山寨产品千万不要买，那天出了事故就是要命的；轮毂升级可以提高安全性和操控性。
让操控更上一层楼 马自达6改装避震搅牙(图)
让操控更上一层楼马自达6改装避震搅牙
马自达是一辆非常好玩的车，从推出至今，改装马自达6的人并不少，从下涡轮至强调操控，在路上都不难被发现。
眼下这辆马自达6是属于后者，操控性能对一辆好玩的车来说尤为重要，即使拥有强大的动力，如果没有优异的操控性能与之匹配也是没用的。
马自达6改装避震搅牙【点击图片更多精彩】
马自达6改装避震搅牙【点击图片更多精彩】
对于日系车来说，要提升操控性，首要解决的问题是车架强化，没有强壮的体魄，又怎能承受攻弯过程之中强劲的G力的拉扯呢？日系车为了减低成本，车架软弱这是众人皆知的问题，车主为这辆马自达加入来自台湾SUMMIT出品的强化拉杆，来强化车身。
马自达6改装避震搅牙
说马自达6是好玩的车，大多是基于她的悬挂设计，前双摇臂、后多连杆式的悬挂系统，在操控性能方面绝对不容忽视，原装避震的舒适性对于一辆用来玩的车似乎不太合适，既然已经把车架补强了，那么就要进入提升避震支撑力度的环节。
原装避震是绝对没有足够的支撑力，令其减少侧倾的，换避震会是最好、最直接的办法。
车主选择了KMR的搅牙避震套装，具有32段软硬阻尼调整及车身高低调整，降低车身就是将车辆的重心降低，再配合KMR避震强劲的支撑力，要克服侧倾问题绝对易如反掌。
提供马六大灯改装的几套方案
提供大灯改装的几套方案（申请加精）适合车型：马自达M6、马自达轿跑原来：近光时透镜近光，远光时透镜近光+反光碗远光改后：近光时透镜近光，远光时透镜远光+反光碗远光对比：近光宽度提高一半左右，亮度提高一倍以上，远光时亮度提高2倍左右方案一（提升灯光照射效果、凸显个性）双氙透镜---日本小糸（应用于保时捷911、宾利、老天籁350、轩逸（顶配））,产地日本HID---安定--博世，也就是AL（应用于奔驰S级、奥迪A4) ，产地法国；灯泡--欧斯朗,D1S 接口天使眼---红、黄、蓝、白、紫、绿、橙，7色方案二（提升灯光照射效果、凸显个性）双氙透镜--博世，也就是AL（应用于奔驰S级、奥迪A4、新宝马) ，产地法国HID---安定--海拉（应用于宝马、路虎、奥迪A6L），产地德国；灯泡--欧斯朗,D1S接口天使眼---红、黄、蓝、白、紫、绿、橙，7色方案三适用于氙气版总成（提升灯光照射效果、凸显个性）双氙透镜--市光,（应用于英菲尼迪）,产地日本HID天使眼---红、黄、蓝、白、紫、绿、橙，7色以上方案供车友参考本人已经使用第一套方案（选用配件：拆车件，配件来源：淘宝和保险公司）废话就不多说了，大家都爱自己的马儿无可厚非的事实。
本人不是改装发烧友，但是简单的改装我觉得是必须的。
个人感觉改装有几大要注意的地方。
第一就是为了今后的年审我想每一位马主都会考虑这个事情吧在改装前。
所以大灯改装最好不要改远光氙气尤其是8000K以上的太刺眼了先不说年审肯定要拆所以麻烦，建议马主改装爱车大灯考虑左右各2只天使眼颜色自选，装的时候把插口放在最上面这样引擎盖子打开年审的时候直接拔开电源就行了，对于要装氙灯的兄弟姐妹可以改装近光我推荐用4300K的这样不是很显眼，还有的兄弟为了晚上开车大灯不输给别人那么我建议你就改个双光透镜原装的2.5寸的你可以改成3寸还是建议4300K因为这样你原装的远光开起来可以遮盖过改装氙灯的亮度给人感觉不是很明显灯光白的耀眼。
马六动力改装方案
马六动力改装方案简介马六是一款经典的跑车型号，然而对于一些车迷来说，原厂的动力可能还不够满足他们的需求。
因此，对马六进行动力改装是一个很常见的需求。
本文将介绍一些常见的马六动力改装方案，帮助车迷们提升马六的性能和驾驶体验。
方案一：进气系统改装进气系统是影响发动机性能的重要因素之一。
通过改装进气系统，我们可以提高马六发动机的进气效率，从而提升动力输出。
以下是一些进气系统改装方案：1.换装高性能空气滤清器：原厂的空气滤清器可能对空气流量有所限制，选择一款高性能空气滤清器可以提高进气效率，增加马力输出。
2.安装进气套件：进气套件通常包括进气管、节气门和进气滤清器等，在一定程度上提高了空气流量和进气效率。
选择高质量的进气套件可以带来显著的动力提升。
3.进气道疏通：对马六的进气道进行疏通可以减少流体阻力，提高进气效率。
这可以通过清洗进气道内的积碳或更换进气道来实现。
方案二：排气系统改装排气系统的改装可以提高马六发动机的排气效率，进而提高动力输出。
下面是一些常见的排气系统改装方案：1.碳纤维排气管：碳纤维材质的排气管相比于传统的钢铁排气管更轻便，能够减少排气管对车身重量的负荷。
此外，碳纤维排气管具有更好的排气效率，可以提高发动机性能。
2.换装高性能消声器：高性能消声器在减少噪音的同时也会改善排气流动性能。
通过提供更顺畅的排气通道，高性能消声器可以提高发动机输出和驾驶响应。
3.排气系统改装套件：排气系统改装套件通常包括排气管、消声器和排气软管，可以实现全面的排气系统改装。
通过选择适合自己需求的排气系统改装套件，可以提高发动机性能和驾驶体验。
方案三：动力系统调校通过对马六的动力系统进行调校，我们可以优化发动机的输出，提高马力和扭矩。
以下是一些常见的动力系统调校方案：1.重新调校ECU：调校发动机电控单元（ECU）可以根据驾驶需求优化燃油喷射、点火时机等参数，从而提高马力输出。
通过重编程ECU，我们可以实现更为个性化的驾驶体验。
蚌埠汽车音响改装---马自达六的狂改后备箱
音乐人生样板车三——红色马六与音响改装的激情艳遇，我就是要炸的感觉看看这个动感又烧包的红色马六，不得不承认，我从心里面就很喜欢这款车，从运动的外观到强劲的动力，都是年轻人所追求的。
看看这个拉花，，就这道车主有多么喜欢DJ了吧。
再来几张侧面的图片，，无论何时，，想到改音响，总会联想到蚌埠音乐人生，，在这里，他会发生巨大的变化，外表没有任何变化，可内心已经完全不同以前了~~~哈哈，整套的配置跟上次我们改装的东风景逸差不多（看过上集的车主知道，可以去蚌埠论坛看到），配置单：主机：原车CD主机套装喇叭：酷声套装喇叭两套功放：酷声四路功放两台低音：酷声12寸低音两套后备箱隔音：静音王顶级蓝板线材：嘉利堡发烧纯铜线后备箱倒模：喷漆处理，黄色灯光，亚克力板下面手术开始，每一次的改装，我们都会把车子的外观保护起来，，防止改装中的擦擦碰碰照成的划痕度要很结实，最好用1.5的高密度板。
要想和原车很吻合，需要工程师精准的测量才可以的。
下面开始做喇叭的底座，，还有那么一点点就断了，只要0,.5CM的宽度，稍微一走神就断了，对木工的要求十分苛刻这样的圈圈还要做上4个，，这个是用在12寸低音喇叭上面的，然后里面加上亚克力板，。
把亚克力板放进去，丝毫不差，，做出这些喇叭圈圈，，花了我半天的时间呀，，不过，这还没有完全结束呢，，昨晚的喇叭圈，，要把它粘在一起，然后用修边机开始做精细的修边，，有了这样的工具，，还有什么样的模型做不出来呢。
不得不承认，，这是一个很脏的活呀，，必须要带上口罩，看看我们的防毒面具下面开始给喇叭定位，也就是最终的喇叭效果怎么样才能让他们发挥出最好的效果，又很美观呢，，这是个头疼的事情，，需要时间，更需要精力来，而且还要保证两边的喇叭要对称才可以。
N个小时已过去。
左边的效果图。
右边的效果图再来这一张整体的效果图：怎么样，，看似还不错吧，由于本车是用来外场用的，所以必须要把声音全部都往外面来对准，，才能得到很好的外场效果，，马六改装继续中：下面开始给他做成箱体，，这里就不一一细说里面的过程和方法了。
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老马自达6改装案例
1. 引言
在汽车改装领域，老马自达6是一个备受瞩目的车型。
其优雅的外观、良好的操控性能以及可靠的品质使其成为众多车主改装的首选。
本文将深入探讨一位车主对老马自达6的改装案例，包括外观改装、动力提升、悬挂调校等方面。
2. 外观改装
外观是一辆车最直观的展示，也是改装的重要一环。
在这个案例中，车主选择了以下改装措施：
2.1 轮毂升级
车主将原厂轮毂更换为17寸定制轮毂，增加了整车的运动感和时尚感。
新轮毂的
设计独特，与车身颜色相得益彰，给人一种犀利的视觉冲击。
2.2 车身贴膜
为了保护车身漆面免受划痕和紫外线的侵害，车主选择了高品质的车身贴膜。
这种贴膜不仅具备出色的防划痕性能，还能有效隔离紫外线，延长车身漆面的使用寿命。
2.3 尾翼安装
为了增加整车的运动感，车主在后备箱盖上安装了一款定制尾翼。
这款尾翼不仅具备较高的稳定性，还通过空气动力学设计提高了车辆的下压力，提升了操控性能。
3. 动力提升
除了外观改装，车主还对车辆的动力性能进行了提升，以获得更好的加速和驾驶体验。
3.1 进气系统改装
车主选择了一款高性能进气套件，用于替换原厂进气系统。
这款进气套件采用了高流量的进气管和高效的空气滤清器，能够提供更多的新鲜空气，提高发动机的燃烧效率，从而增加马力输出。
3.2 排气系统改装
为了提高排气效率，车主选择了一套性能排气系统。
这套排气系统采用了高流量的排气管和运动化的消声器，能够减少排气阻力，提高发动机的输出功率，并赋予车辆独特的排气声浪。
3.3 动力电子调教
为了充分发挥发动机的潜力，车主对动力电子进行了调教。
通过优化点火时机、燃油喷射量等参数，使发动机的工作更加高效，提升了整体的动力输出和燃油经济性。
4. 悬挂调校
为了提高车辆的操控性能和稳定性，车主对悬挂系统进行了调校。
4.1 减震器更换
车主选择了一款高性能减震器，用于替换原厂减震器。
这款减震器采用了调校更为硬朗的阻尼特性，能够更好地控制车身的姿态，提高车辆的悬挂稳定性。
4.2 悬挂弹簧更换
为了进一步提高悬挂系统的性能，车主还更换了一套运动化的悬挂弹簧。
这套弹簧具备更高的弹性系数和更好的回弹性能，能够提供更好的悬挂支撑力，使车辆在弯道行驶时更加稳定可靠。
4.3 悬挂调校
为了使悬挂系统与其他改装措施相匹配，车主对悬挂系统进行了调校。
调校的重点包括悬挂高度的调整、减震器阻尼力的调整等，以实现更好的悬挂性能和操控性能。
5. 总结
通过对老马自达6的改装案例的深入探讨，我们可以看到改装对于车辆性能和外观的提升是非常显著的。
外观改装使车辆更具个性和时尚感，动力提升和悬挂调校则提高了车辆的驾驶乐趣和操控性能。
然而，需要注意的是，改装应该在合法、安全和可靠的范围内进行，遵循相关法规，并由专业人士进行操作，以确保改装的效果和安全性。