2017年车工工作总结范文4篇
车工工作总结9篇
车工工作总结9篇第1篇示例：车工是机械加工行业中非常重要的岗位，他们负责对零部件进行车削、铣削、钻削等加工工艺，从而满足零件的精度要求。
在这个岗位上，车工需要具备丰富的机械加工知识和技能，能够熟练操作车床、铣床等加工设备，精确地按照图纸要求进行加工。
在工作中，我发现了一些常见的问题，比如加工零件尺寸不准确、表面粗糙度过高、加工效率低等。
针对这些问题，我采取了一些解决方法。
比如在加工过程中，我会仔细检查工件尺寸，及时调整加工参数，保证加工精度；在加工粗糙度过高时，我会选择合适的刀具和切削速度，进行二次加工，提高表面质量；在加工效率低时，我会优化加工工艺，提高切削速度和进给速度，减少加工时间。
在工作中我也学到了很多技巧和经验。
比如要注意保养和维护加工设备，定期进行清洁和润滑，确保设备正常运转；要按照图纸要求正确安装和夹紧工件，避免加工误差；要注意安全操作，带好防护装备，避免意外伤害。
这些技巧和经验在我工作中发挥了很大作用，提高了我的工作效率和质量。
在工作总结中，我还想提到一点就是团队合作的重要性。
在工作中，往往需要和其他同事合作，共同完成工作任务。
团队合作不仅可以提高工作效率，还可以增强团队凝聚力，促进团队发展。
大家要多交流、互相帮助，共同进步，共同成长。
第2篇示例：在日常工作中，我始终遵循“安全第一，质量第一”的原则。
我严格遵守操作规程，穿戴好防护装备，确保自身安全。
针对每一个工件，我都认真检查设备是否正常，工件是否牢固夹紧，避免因操作失误而导致事故发生。
我在操作中注重细节，精益求精，确保产品质量达到要求。
在工作中，我注重团队合作，积极与同事沟通协作。
在面对复杂工艺和难度较大的工件时，我会主动与同事交流讨论，共同寻找解决方案。
在工作中，我也乐于分享技术经验，帮助新人提升技能水平。
通过团队的合作和交流，我们能够更好地完成工作任务，提高整体生产效率。
我注重学习和提升自身技能。
在工作之余，我会利用空闲时间学习新的加工技术和设备操作方法。
数控车工工作的自我总结范文6篇
数控车工工作的自我总结范文6篇篇1时光荏苒，转眼间我已经在数控车工的岗位上工作了多年。
回首过去，我在这个岗位上经历了许多挑战和成长，也深刻认识到了数控车工的重要性。
一、岗位描述与职责数控车工是现代制造业中的重要岗位，主要负责操作数控车床，按照工艺要求进行工件的车削加工。
这个岗位需要熟练掌握数控编程和操作技能，以确保加工出的工件符合质量要求。
同时，数控车工还需要不断学习和掌握新技能，以适应不断变化的市场需求。
二、工作经验分享1. 编程与操作技能：在数控车工的工作中，编程和操作技能是基础。
我通过不断学习和实践，逐渐掌握了各种编程软件和操作技巧。
同时，我还积极参与公司组织的培训和学习活动，以不断提升自己的专业技能。
2. 问题排查与解决：在生产过程中，遇到问题是在所难免的。
我始终保持冷静和耐心，认真分析问题原因，并积极寻找解决方案。
通过不断实践和总结，我逐渐掌握了排查和解决生产问题的有效方法。
3. 团队协作与沟通：数控车工的工作需要与多个岗位进行协作，因此良好的团队协作和沟通能力至关重要。
我始终与同事保持密切沟通，确保生产过程中的信息畅通无阻。
同时，我还积极参与团队讨论和决策，为提高整个生产效率和质量贡献自己的力量。
三、工作成果与亮点1. 高效完成生产任务：在过去的几年里，我始终保持高昂的工作热情和积极的工作态度，按时完成各项生产任务。
通过不断努力和钻研，我逐渐成为了生产过程中的骨干力量。
2. 创新与改进：在工作中，我注重创新和改进，针对生产过程中的问题提出了一系列有效的解决方案。
例如，通过对数控车床的改造和优化，提高了生产效率和产品质量；同时，我还积极推广新工艺和新材料，为公司节约了成本并提高了市场竞争力。
四、个人能力提升与未来规划1. 技能提升：在未来的工作中，我将继续加强学习和培训，不断提升自己的专业技能水平。
计划掌握更多先进的数控编程软件和操作技巧，以适应市场需求的变化。
2. 团队协作与沟通能力：我将继续积极参与团队讨论和决策，提高自己的团队协作和沟通能力。
车工员工工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在车工岗位上的工作已经过去了一年的时间。
在这一年的时间里，我经历了许多挑战，也收获了许多成长。
在此，我对自己的工作进行一次全面的总结，以期为今后的工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 技能提升自从进入公司以来，我深知车工技能的重要性。
因此，我积极参加公司组织的各类培训，努力学习车工理论知识，不断提高自己的实践操作能力。
通过一年的努力，我在车工技能方面取得了显著的进步，能够熟练地完成各种车削任务。
2. 工作态度在工作中，我始终保持认真负责的态度，对待每一项任务都全力以赴。
面对困难和挑战，我从不退缩，而是积极寻求解决方案。
同时，我注重团队协作，与同事们保持良好的沟通，共同完成生产任务。
3. 安全意识作为一名车工，安全意识至关重要。
在工作中，我严格遵守安全操作规程，时刻注意自身和他人的安全。
通过一年的实践，我深刻认识到安全工作的重要性，并将其贯穿于日常工作中。
4. 产量与质量在过去的一年里，我努力提高自己的工作效率，确保按时完成生产任务。
同时，我注重产品质量，严格按照工艺要求进行操作，确保产品合格率。
通过不懈努力，我所在车工组的产量和质量均得到了显著提高。
三、工作不足1. 理论知识储备不足虽然我在实践中取得了一定的进步，但理论知识储备仍显不足。
今后，我将加大理论学习力度，提高自己的综合素质。
2. 创新意识有待提高在工作中，我有时过于依赖传统方法，缺乏创新意识。
今后，我将积极探索新的工作方法，提高工作效率。
3. 时间管理能力有待加强在工作中，我有时会因时间管理不当而影响工作效率。
今后，我将合理安排时间，提高工作效率。
四、未来展望1. 深入学习专业知识，提高自己的综合素质。
2. 不断改进工作方法，提高工作效率。
3. 注重团队协作，与同事们共同进步。
4. 强化安全意识，确保安全生产。
总之，在过去的一年里，我在车工岗位上取得了一定的成绩，但也存在诸多不足。
在今后的工作中，我将以更加饱满的热情，更加严谨的态度，努力提升自己的能力，为公司的发展贡献自己的力量。
车工工作总结(通用9篇)
车工工作总结(通用9篇)车工工作总结篇一自从进入公司制造部担任车间主任一职，回首也有一年半了，饱尝过酸甜苦辣百味瓶。
在各级领导的带领下，车间的产量、质量都有明显的提高，公司日趋向做、做强。
以下为今年的工作总结。
各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高，直通率也创下了某某公司制造部产量有史以来、水平。
客户的投诉比以前有明显的下降，成品出货的质量也在从工艺、管理等方面加强控制。
因管理等多方面的原因，新员工也在不断的补充，但人员的流动性比较。
老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。
但也有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较。
另一方面，由于我们是生产型企业，员工的素质参差不齐，缺少在这方面对员工按层次进行培训。
主要原材料车间每月对返基和返修晶片等及时回收利用，但少量员工因技能、机器设备不稳定性方面原因造成合格率低，加原材料的投入量，影响了一次性直通率。
主要辅材料银丝和手指套控制不是太好，有待于加强管制。
产量日报表、周报表、月报表、个人产量等都能准确无误、及时的统计好，产品批量卡等数据报表也能准确的统计好，方便于车间进行查找、跟踪及总结影响产量、质量的原因。
为了确保产品的品质的稳定性，对操作工艺进行了修改，由原来的两点胶规定为三点胶，在张总的指点及班组的监控下，人工上架的`员工现已熟练的按更改后的工艺进行操作。
在日益竞争的市场中，我们想得到客户的垂青，得有夯实的质量保证，公司多方面的增加或改造设备。
如对x些样品增加温特等工艺。
在没有任何安全设施防护的情况下，没有发生过一起安全事故，这让我感到很庆幸。
如果说今年对某某公司制造部是个展翅飞跃的时段，那我更希望明年我们能飞得更远、更广，拥有一片更广阔的天地。
加强员工的稳定性;加强提高员工的操作技能，提高生产效率;有效的安排好生产，减少时间的滞留性。
加强培训、提高员工的操作技能，提高一次性合格率;加强对设备的保养;加强对重点工序的管控，减少生产质量事故的发生;加对返基、返修片的有效利用数量，提高一次性合格率;加强对原材料物掉地现象的管制;加强对银丝、手指套等辅助材料的管控;在数据统计、工艺、安全方面同样引起重视，加强管理，确保安全生产。
车工个人工作总结大全5篇
车工个人工作总结大全5篇车工也可解释为车床操作工人。
车工的工件位置是指自己所使用的场地，机床，帮助设备工夹具的安装。
工作位置支配的好坏，不但影响生产率的凹凸，而且对体力消耗也有很大的关系。
下面是我给大家整理的车工个人工作总结，仅供参考盼望能够关心到大家。
车工个人工作总结1上半年，在站长的领导下，本着对工作、对自己负责的看法，仔细做好自己的本职工作，为公司运输生产做出了自己应尽的一份奉献，主要做出以下几点总结：一、工作学习方面根据公司一号文件要求，为提高自己的业务水平，不间断的学习《技规》《行规》及公司各项规章制度，特殊是事故通报的学习。
提高自己对行车平安工作的熟悉和了解，为了更好的做好本职工作，利用休息时间，熟识《站细》，了解站场设备和作业程序，在车站组织的各项学习活动中，一向主动仔细的学习，通过自己的努力，基本把握了调车工作的作业要领和作业程序。
为自己以后的进展打下了良好的工作基础。
二、技术业务方面以“苦干、实干、舍命干”的工作精神，调车作业中，严格仔细实行调车作业标准的制度，在确保人身平安的状况下，按班前布置的要求，正确做好调车作业预备，作业中，按值班员制定的列车编组打算，仔细的传达给连结员打算内容和各项留意事项，严格把控各项作业环节，加强作业标准化，半年中从未发生过违章违纪，影响行车平安的各种行为，保证了车站的平安工作的有序进行。
:三、生活方面生活中和同事互帮互助，和谐相处，之间相处从未有过斤斤计较的大事发生，主动参与各项站务活动，增进了同事之间的友情，促进和谐气氛。
半年来自己在平凡的岗位上付出了辛苦，尽到了应尽的职责，但是严格的来说离作业标准化还是有肯定的差距，在今后的工作中加强自我学习，提高业务水平，尽心尽责做好每项工作，连续为公司平安生产作出奉献。
车工个人工作总结2即将到来，回顾过去的，感概万千!期间仔细遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细完成领导布置的各项任务。
车工工作总结（通用24篇）
车工工作总结车工工作总结（通用24篇）车工工作总结篇1在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。
本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。
开学完成了实习实训教学计划，根据教学计划开展实习实训。
其中主要分别带有10数控大专、10数控中专、11数控大专等班级，长达三个月的数控车床实训。
针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。
至今，学生的车间实训已经圆满结束了。
这短短的一个学期的实训，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。
同时，科室实施学生停课实训的方法，大大提高了我们的车间实习教学效果。
对本次实训情况及效果总结如下：一、实训目的：1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。
实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。
让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。
用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实训效果1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。
采取课前讲安全、课中复强调。
实习期间，没有学生出现过受伤或者其他重大安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。
车工年度工作总结7篇
车工年度工作总结7篇第1篇示例：车工是制造业中的重要一环，在车间内担任着重要的工作职责。
每年就像一辆车的旅程一样，经历了许多挑战和收获。
对于车工来说，年度工作总结是必不可少的，它可以让车工回顾过去一年的工作经验，总结经验教训，为新的一年做好准备。
下面我就以车工的身份，来总结一下自己的一年工作。
我要总结一下本年度的工作成绩。
本年度，我参与了多个项目的车工工作，完成了预定的生产任务。
在工作中，我严格按照生产计划，严守操作规程，严格把控质量。
通过不懈的努力，我成功完成了所有项目的生产任务，保证了产品的质量和交付时间，得到了领导和客户的肯定和好评。
我要总结一下本年度的工作经验。
在本年度的工作中，我不仅熟练掌握了车床的操作技能，还深入了解了各种车工工艺和工装设计。
通过不断的学习和实践，我不断提高了自己的技术水平，解决了许多工作中遇到的难题，积累了丰富的经验。
我要总结一下本年度的工作收获。
在本年度的工作中，我不仅完成了各项生产任务，还参与了一些技术攻关项目，取得了一些创新成果。
这些成果不仅提升了我的技术水平，还让我更加热爱自己的工作，激励着我不断前进。
我要总结一下本年度的工作感受。
在本年度的工作中，我充分感受到了团队的力量和合作的重要性。
在团队中，大家相互协作，相互支持，共同完成了各项工作任务，取得了辉煌的成绩。
在合作中，我学会了尊重他人，倾听他人，团结他人，这些都是我在工作中的宝贵财富。
本年度的工作总结让我深刻认识到了自己的不足和需要改进的地方，也让我坚定了继续前进的信心和决心。
在未来的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的技术水平，为企业的发展贡献自己的力量。
让我们一起期待新的一年，再创辉煌！第2篇示例：一、工作目标达成情况在2021年，我制定了明确的工作目标，主要包括提高工作效率、提升技术水平和精益求精。
通过不懈的努力和钻研，我成功地实现了自己的工作目标，并在工作中取得了一定的成绩。
我能够独立完成各类车工加工任务，熟练掌握加工设备的使用方法，准确地按照要求进行加工，确保产品质量。
车工工作总结范文（通用7篇）
车工工作总结车工工作总结范文（通用7篇）时间一晃而过，一段时间的工作活动告一段落了，这段时间以来的工作，收获了不少成绩，需要认真地为此写一份工作总结。
那么工作总结的格式，你掌握了吗？下面是小编精心整理的车工工作总结范文（通用7篇），欢迎阅读与收藏。
车工工作总结篇1随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献、对此我向领导做如下工作总结：一、严于律已，自觉遵守公司的制度从进公司以来，拥护领导的管理，对于公司制定的管理制度，积极地认真履行。
特别是安全方面制度，从不马虎，因为只有安全才能有效益，才能更好地去积极工作。
在工作中勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
认真学习工作知识。
在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高。
在努力补充相关车工的知识从识图到机械加工工艺，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的向老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
发现了好的加工方法，能与同事一起分享。
三、努力工作，按时保质保量地完成工作任务一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。
在工作中，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。
对于工作中出现一些质量问题，思考如何产生的、怎么样改进。
及时与车间的技术人员反映，提出自已的看法，并提出问题的解决方法,为车间机械加工工艺的改进做出了自己的贡献。
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2017年车工工作总结范文4篇*目录2017年车工工作总结范文叉车工年终工作总结公务用车工作总结维修汽车工作总结xxxx年7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。
这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。
现在从事的是：工装夹具的设置，cad制图，机械加工工艺编排和车间主任。
在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100%。
在从事管理工作中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。
同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。
工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。
实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。
合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。
xx年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。
在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。
多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
xxxx年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。
技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。
它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件;负责工程项目的技术质量管理工作;借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施，不断改进施工方法和提高管理水平;[叉车工年终工作总结]2017年车工工作总结范文（2） | 一年来，在主任带班的正确领导下，在相关部门和机修的大力支持下，通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，截至9月底共行驶213119公里;日出车115台次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197台次;假日出车80天;在跨部门的临时出车约60台次;修理车118台次;其中牵引车56台次;一、在一年中，包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为三个代表的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。
能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。
二、在工作中，全体同志都能够自觉严格要求自己、自觉遵守劳动纪律、认真学习交通法规、严格遵守交通规则，并能够按上级要求坚持例会制度。
能根据工作任务、季节天气变化及时召开会议增强安全行车仪式，做到警钟长鸣、常抓不懈。
今年共计参加会议20余次，真正做到了预防为主，起到了以防万一的效果。
全年无违章、无责任事故，在保证了行车安全的情况下，我们共计出车1800台次，相当于平均每天出车5台次，累计节出车360天，相当于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年内超过50个假日加班出车，其中最多的超过一天十四小时战斗在岗位上。
因用车计划无规律，需求紧张时，个别车辆一天往返多达瓶场百次，每趟3公里经常发生。
有时出车时间较长，时间可能畅达3-4小时不能休息，又加上我车噪音大散热差整个人就是在洗桑拿。
驾驶室温度可令我等作好了出差西亚为老板服务的训练。
而且是在极度颠簸极度狭长凸凹不平的环境下。
但同志们都没有怨言，能够正确对待，同志们认为，我车间是以样板为主体的生产单位，为调度和瓶管中心服务是我们的本职工作，同时也是我们生存和发展的基础，之所以我们去年的工作中取得了优异的成绩，奖金系数一再降低是与各级领导支持同志们的帮助与我们自己素质的提高分不开的。
也是服务理念提高的结果。
尤其是正我们全面贯彻落实主任‘一切为了产量一切为了效率”会议精神和我司“四个蓝领养一白领!压榨劳力工种扶植智力劳动”工作会议精神。
其实我深刻明白我们蓝领智商才229点，而白领人家脑袋虽然只比我等多了21点!但由于工作的特殊性和治本需要，我们坚决支持上级用我们血汗培养白痴的计划。
6-9月份期间，我们冒着可能中暑得非典型肺炎的危险出车200多台次，但同志们都没有把自己的不安全因素看得过重，始终把全心全意为绰号“三条腿的蛤-蟊精英服务当作一宗旨。
在降低收入期间内确保我司培养工作、生产的正常运行做出了突出的贡献。
三、在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。
并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。
[公务用车工作总结sub-info" id="sub3">2017年车工工作总结范文（3） | 一、改革前公务用车状况公务用车改革前，全区61个部门（含公、检、法、工商、税务、医院、学校等），13个街道，拥有各种车辆1072辆。
纳入这次车改的63个单位共有626辆车；专、兼职驾驶员103人，据统计每年财政负担公务用车费用1995万元（以XX年为例）。
其中新车购置费500万元（与上年度相比呈增长趋势）；车辆使用经费1495万元，平均每辆车每年耗资经费2.39万元（不含司勤人员经费）。
在公务用车管理中存在一些不合理的现象，如拥有公车是一种“待遇”，是“地位”的象征；公车私用、购车攀比、车辆管理不统一、车辆使用经费较大等问题。
这些现象既不利于加强党风廉政建设，同时又使财政负担较重，不利于本地区的建设和发展。
至此公务用车管理、使用中的种种弊端已显露无遗。
二、公车改革的意义为了贯彻落实全市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、改革创新，转变多年来形成的公车管理使用吃财政“大锅饭”的做法，逐步建立符合社会主义市场经济需要的机关后勤保障工作新机制。
邓小平同志指出：“对于物质缺乏诱发的不正之风，非得依靠发展经济才能消除。
对于体制弊病所滋生的腐败现象，非得深化改革才能治本。
”公务用车改革势在必行。
推进公务用车改革是实践“xxxx”重要思想、坚持科学发展观的重要内容；是党政机关改革、加快建立规范化服务型政府、切实转变机关工作作风的客观要求；也是促进勤政廉政建设、从源头和制度上遏制腐败的战略举措。
推进公务用车改革使管理车辆专业化，使用车辆市场化，用车服务社会化，让职务消费转化为个人消费，减少交通事故，充分调动广大干部职工的工作积极性，从根本上杜绝“车轮腐败”，节约财政支出，加快发展地方经济，加强机关党风廉政建设具有重要意义。
三、改革的方案及基本情况我区的车改工作从今年6月份开始筹备，经过3个月的前期调查，9月上旬全面启动。
至12月底，我区63个参改单位417辆公务车（除执法车、保留特殊用车等）拍卖成功，标志着我区车改工作已基本完成。
我区的公务用车改革领导高度重视，成立了以区委副书记、区长刘守成同志为组长的车改领导小组；并由区委副书记、区纪委书记、区车改领导小组副组长万素蓉同志带队赴外地考察。
在借鉴了外地如上海、齐齐哈尔等市的先进经验，和本市高新区、青羊区的车改工作经验，统一思想、统一认识，结合我区的实际情况，以“xxxx”重要思想为指导，全面贯彻落实市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、转变观念、创新机制，在算大账、算细账、算对比账的基础上，积极推行公务用车社会化和交通费用货币化。
在具体改革实践中，把握了以下几个主要环节：（一）界定范围和对象，提高广大干部职工的积极性。
我区车改范围确定为全区区级机关各部门、各街道。
公、检、法及市垂直领导的单位（含区属医院和区属学校）暂不纳入此范围。
对象是参改单位的局级干部、科级干部、一般干部（其他人员）。
公务用车改革前，用车的对象主要是局级领导，而公务用车改革后，享受车改补贴的除局级领导外，还包括参改单位局级以下的所有干部、职工。
因此，调动了广大干部职工的工作积极性，提高了工作效率，积极支持，参与车改，为顺利推进车改工作奠定了坚实的思想基础。
（二）确定基本原则，明确实施步骤。
在车改工作中，我们做到“政策公开、方案公开、结果公开”，并结合我区实际确定了4个基本原则：一是有利于加强党风廉政建设的原则；二是保证工作需要，不能影响公务活动的原则；三是节约财政支出的原则；四是兼顾国家和个人的利益，有利于调动大多数干部职工积极性的原则。
确定车改基本完成时间在XX 年12月31日之前。
（三）深入调查掌握实情，制定具体实施方案。
全区部门、街道63个参改单位涉及到626辆公车，情况各异，问题多样。
根据区委、区政府的部署，从6月份开始，就对全区车辆情况进行了较为详细的摸底调查。
对车辆的购买时间、使用状况、行车里程、费用支出、产权归属、人员配备等基本情况有了较全面的了解和掌握。
在此基础上，研究制定了包括改革范围、原则、补贴标准、车辆处置、纪律规定等在内的《成都市武侯区机关公务用车改革试行办法》的建议意见。
此外，还先后召开了参改单位领导、车改领导小组成员单位会，听取意见；到部份参改单位听取意见，对车辆使用经费、人员经费进行抽样核算比对。