铁路信号技术标准
信号工程施工质量技术标准(电务)
信号工程施工质量技术标准(）甲方：太原铁路局太原电务段乙方：为适应铁路发展的需要，确保信号工程施工质量，打造信号技术装备的精品工程，根据《信号设计规范》、《信号工程质量检验评定标准》、《信号维护规则》、《太原铁路局信号设备大修及更新改造工程技术标准》等部、局有关技术政策、文件、技术措施等要求，经双方协商，签订信号工程质量技术标准如下：一、信号楼整修（由施工方联系、协调）1．信号机械室、微机室、电源室窗户采用塑钢双层单玻，窗户安装防盗网，门安装防盗（火）门.2．信号机械室、微机室、电源室须设计防火设备和封堵措施，电缆柜采用防火材料，满足防火要求.3．信号机械室、电源室地面采用水磨石或全磁抛光砖，墙面采用防水耐磨涂料。
微机室铺设防静电地板（高度≥150mm),并选用符合信号设备承载能力的夹层钢板嵌入水泥型防静电地板，防静电地板上部有安装的设备时,各种机柜设备下部加装钢底座，高度适中,保证各种机柜地面与防静电地板的地面持平。
4．信号机械室、微机室、电源室应设计安装足量空调。
5．信号电缆井原则上在楼内一层单独设置电缆间；室外设置电缆井时,其规格2*2.5*2（长＊宽＊高），电缆井口为圆形，设置在坑壁侧，并采取防水、防火、防鼠措施;所有电缆引入口采用防火胶泥封堵（予埋3根50mmPVC管，以备更换电缆时不破坏整体封堵）.6．信号机械室按规定配备消防器材及放置架.7．信号机械室应配有接二路电源的应急灯,机械室有足量二路电源插座，空调插座采用专用带漏电保护器插座。
8．信号机械室应设计亮度高、耐温度影响的照明设备。
9．信号楼内各单位的用电及计量分设。
10．信号机械室防雷措施必须符合铁运(2006)26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》文件要求。
11．所有机械室、微机室及电源室安装窗帘。
12．所有信号机械室、微机室、电源室不安装水暖设备;各种上、下水管道不得穿过信号机械室、微机室、电源室内.若水暖管道必须穿过时，应对管道进行防漏、防渗、防喷包封等措施。
铁路通信信号标准(汇总)
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标准
TB 10755-2010 高速铁路通信工程施工质量验收标准
TB10418-2003 铁路运输通信工程施工质量验收标准
TB 10756-2010 高速铁路信号工程施工质量验收标准
TB10306-2009 铁路通信信号电力电力牵引供电工程施工安全技术规程
TB1003622000 铁路时分数字程控电话交换工程设计规范
TB/T 10043-1995 交流电气化铁路对有线广播线路干扰防护设计规范
TB 10071-2000 铁路信号站内联锁设计规范
TB 10072-2000 铁路通信电源设计规范
TB 10073-2000 铁路通信用户接入网设计规范
TB 10755-2010 高速铁路通信工程施工质量验收标准 (附条文说明)(包含2014修改单)
DB44/T 1083-2012 高速铁路通信覆盖工程施工监理规范
TB/T 3382-2016 CTCS-3 级列车运行控制系统与铁路数字移动通信系统（GSM-R）接口规范 TB10423-2014_铁路站场工程施工质量验收标准。
铁路主要技术标准
铁路主要技术标准铁路作为国家重要的交通基础设施，其建设和运营需要遵循一系列的技术标准，以确保运输安全、效率和可持续发展。
铁路主要技术标准涵盖了轨道、车辆、信号、通信、供电等多个方面，下面将对这些主要技术标准进行详细介绍。
轨道技术标准是铁路建设和维护的重要依据。
其中包括轨道线路的设计、施工、维护和检测等方面的要求。
轨道的设计应考虑列车运行的安全性、舒适性和经济性，施工和维护要符合相关的工程标准，轨道的检测则需要保证其质量和安全性。
车辆技术标准涉及到铁路车辆的设计、制造、检修和运行等方面。
车辆的设计应满足列车编组、运行速度、载重量等要求，制造和检修需要符合相关的工艺标准和质量控制要求，车辆的运行则需要遵守相关的安全和运行规程。
信号技术标准是保障铁路运输安全的重要保障。
信号系统的设计、安装和维护需要符合国家规定的信号设备标准，确保列车运行的安全和顺畅。
同时，信号系统的通信和联锁设备也需要满足相关的技术标准，以保证列车运行的协调和安全。
通信技术标准是铁路运输信息化的重要支撑。
铁路通信系统的设计、建设和运行需要符合相关的通信设备标准，以保证列车运行信息的及时传输和处理。
同时，通信系统的安全和保密也需要符合国家规定的技术标准和要求。
供电技术标准是铁路电气化运输的技术基础。
供电系统的设计、建设和运行需要符合相关的电气设备标准，以保证列车牵引和辅助设备的正常运行。
同时，供电系统的安全和稳定也需要符合国家规定的技术标准和要求。
总结来看，铁路主要技术标准涵盖了轨道、车辆、信号、通信、供电等多个方面，这些技术标准的制定和执行对于保障铁路运输的安全、高效和可持续发展具有重要意义。
只有严格遵守这些技术标准，铁路运输才能更好地为国家经济和社会发展服务。
铁路信号施工技术标准
铁路信号施工技术标准引言铁路信号施工技术标准是为了确保铁路信号系统的安全、可靠和高效运行而制定的标准。
本文档旨在规范铁路信号施工的技术要求，确保施工过程和结果符合相关法规和要求。
1. 施工前的准备工作1.1 工程准备 - 铁路信号施工前，需进行详细的工程准备工作，包括确定施工范围、施工周期、人员配备、材料准备等。
- 根据施工范围和周期确定施工计划，并进行合理的资源调配，确保施工进度。
1.2 安全准备 - 施工前需制定详细的安全计划，明确安全责任人，确保施工过程中的安全。
- 对施工场地进行详细的安全评估，包括环境条件、施工设备等，确保施工过程中没有安全隐患。
2. 施工过程2.1 施工流程 - 根据施工计划，按照铁路信号施工流程进行作业。
- 进行信号设备的拆除、安装和调试等操作，确保施工过程和结果符合设计要求。
2.2 施工方法 - 严格按照相关规范和要求进行施工。
- 施工过程中应注意施工顺序，合理规划施工工艺，最大限度地降低施工风险。
2.3 施工质量控制 - 施工过程中应进行质量检查和验收，确保施工质量符合要求。
- 配合相关部门进行监督和检测，保证信号设备的安全和可靠性。
3. 施工后的管理3.1 文档整理 - 施工完成后，要对施工过程进行全面记录和整理，包括施工计划、工程图纸、施工日志等。
- 文档整理工作有助于今后的施工管理和维护工作。
3.2 安全评估 - 对施工后的信号设备进行安全评估，确保设备的正常运行和安全性。
- 安全评估结果应进行备案，以备今后的维护和管理工作。
4. 监督和验收4.1 施工监督 - 对信号施工过程进行监督，确保施工按照规范进行。
- 对施工中发现的问题和隐患进行及时处理和整改。
4.2 施工验收 - 施工完成后，要进行验收，确保施工结果符合设计要求和标准。
- 验收合格后方可投入使用。
5. 风险管理5.1 风险识别 - 在施工前要进行全面的风险识别，确保施工过程中没有明显的风险隐患。
铁路信号工程施工技术标准
铁路信号工程施工技术标准编制说明1。
为了使信号工程施工标准化、规范化、制度化,促进施工技术管理，确保工程全面创优，特制定本标准。
2.本标准参阅《铁路施工技术手册〈信号〉》、《铁路信号工程质量评定验收标准》（T B10401。
1-—2003)、《铁路信号施工规范》(T B1026-—99)及呼局电务段具体要求的有关内容和条款。
3。
本标准涉及不到之处,有待于施工过程中另行补充。
总体工程情况本工程为改建铁路包惠线电气化工程，本标段工程范围为西小召(不含）—桃司兔（不含），里程范围为K150+000—K322+000，沿线的车站包括五原,四分滩,巴彦高勒，杭锦旗,头道桥（不含站内）及景阳林.蓿亥.补隆淖三个自闭中继站。
（一）室外工程一。
电缆线路1。
1一般规定1。
1。
1工程开工后应进行电缆单盘测试;电缆敷设后及接续配线前，进行施工测试，接续配线前的测试数据，作为电缆隐蔽工程测试记录。
施工中要注意电缆型号.1.1.2信号电缆主要电气特性应符合下列要求:1。
在20℃时,信号电缆导电线芯的直流电阻，每千米不大于23.5Ω。
2。
信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用500Ｖ兆欧表（或高阻兆欧表）测试，每千米不得小于500ＭΩ。
3。
综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试,每千米不得小于3000ＭΩ。
用兆欧表测试，可按下列公式计算：Ｒx＝0。
001＊Ｌ＊Ｒm式中Ｌ－－－电缆实际长度（m）；Ｒm－－仪表测量值(ＭΩ）；Ｒx－－换算到每千米长电缆的实际绝缘电阻值（ＭΩ）。
电缆如经曝晒后测得所有数据，不得作为电缆电气特性的结论。
1.2电缆线路敷设1。
2。
1电缆径路的选择应符合下列要求：1相关两设备间距离较短;2通过股道及障碍物较少；3施工及维修方便;4避开线路和其它建筑物的改、扩建处；5避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道;6避免通过酸、碱、盐性等有化学腐蚀性物质地带，各种管道径路复杂地带，土壤松软容易塌陷的地带,以及坚石、池沼、污水坑等处；7土质路基不宜敷设电缆；困难情况下，应按照设计要求采取防护。
铁路信号施工规范标准
2．3色灯信号机 2．3.1 同一机柱同方向安装的各个机构，各灯位
中心应在一垂直线上，固定机构的托架应安装水 平。 2．3．2 信号机构的色玻璃及透镜必须符合规定 标准，不得有影 响显示的斑点和裂纹，并应清洁、 明亮。两个同颜色灯光，色谱应接近一致。 2．3．3 信号机构的灯座应调整灵活，光源应调 整在透镜的焦点上。灯泡应采用有主、副灯丝的 信号专用灯泡，正常点灯时，应接通主灯丝。 2．3．4 对信号机构至机柱间的电线把应进行防 护，防止雨水浸 入。
7 土质路基不宜敷设电缆;困难情况下，应按设 计要求采取防护措施。
5．3 电缆经过下列地点时，应采用软土(砂)、砖 (管、槽)防护：
1 靠近取土坑时。 2 接近地下建筑物时。 3 接近或交叉其他电缆时。 4 穿越地下排水沟时。 5 穿越种有植物的耕地时。 6 穿越居民点时。 7 必须减少电缆埋设深度时。 用软土(砂)、砖防护时，电缆上、下各敷软土
2．1 一般规定 2．1．1 信号机应设在列车运行方向的左侧或其 所属线路的中心线上空。不得已需设于右侧时， 应由施工定、复测的主持部门报铁路局批准。 2．1．2 信号机的设置位置和显示方向，应保证 从列车、车列上不致于误认为邻线的信号机。 2．1．3 发车进路表示器机构的安装位置，应与 其指示的线路外通方向相—致；四个及其以上发 车方向，进路表示器按设计灯光位置排列安装。 矮型双机构的进路表示器不得安装在禁止信号机 构下部。
(砂)100 MM，然后再敷砖防护。
5．4 电缆接续 5．4．1 电缆接续应A端与B端相接，相同的芯 组内颜色相同的 芯线相接。
铁路信号技术标准
铁路信号技术标准------改造--⾄--段信号⼯程施⼯技术标准（交底）--------------项⽬部----年-⽉⽬录总则 (4)⼀、有关规定 (4)⼆、施⼯⼯艺标准 (6)1、电缆⼯程 (6)1.1⼀般规定 (6)1.2电缆沟要求 (7)1.3电缆径路及敷设技术要求 (7)1.4敷设电缆的施⼯程序 (8)1.5电缆防护 (8)1.6电缆接续 (9)1.7电缆标设置 (9)2、室外箱盒安装 (10)2.1站内、区间（⾮桥梁）箱盒安装 (10) 2.2桥梁上箱盒安装 (12)2.3室外设备及配线 (12)3、信号机的安装 (13)3.1⼀般规定 (13)3.2桥梁上信号机安装 (15)4、轨道电路 (15)4.1钢轨绝缘安装 (15)4.2站内轨道电路 (15)4.3ZPW-2000A⽆绝缘轨道电路 (16) 4.4桥梁上电⽓绝缘节处设备布置 (20) 4.5调谐区禁停标志牌安装 (21)4.6机械绝缘节处设备的安装 (21)4.7补偿电容的安装 (22)4.8室外设备防雷及地线 (23)4.9轨道横向连接及设置标准 (24)5、安装装置 (24)5.1ZD型电动转辙装置安装 (25)5.2电液转辙装置安装 (25)6、防雷、接地、油漆、硬⾯化 (25)6.1设备防雷、接地 (25)6.2综合地⽹设置 (26)6.3信号楼接地母线设置⽅案 (27)6.4防雷其他要求 (27)6.5信号机设备油漆 (28)6.6设备硬⾯化 (28)6.7信号设备名称书写 (28)7、室内⼯程⼯艺要求 (29)7.1⼀般规定 (29)7.2机柜安装 (29)7.3电源屏安装 (30)7.4室内布线 (30)7.5电缆引⼊ (31)------改造--⾄--(不含)段信号⼯程由----------------------------项⽬部施⼯。
为保证⼯程质量，施⼯中严格按《施⼯规范》、《技规》、《维规》、《验标》的要求进⾏施⼯总则：1、根据铁道部《信号维护规则》业务管理第5.4.3条规定：所有器材必须经过维修单位测试合格⽅可上道安装使⽤。
铁路信号系统规范
铁路信号系统规范铁路作为现代交通运输的重要方式之一，其安全、高效的运行离不开铁路信号系统的精准指挥和规范保障。
铁路信号系统就如同铁路的“眼睛”和“大脑”，指引着列车的运行，确保列车之间保持安全的距离，避免碰撞和冲突，保障旅客的生命财产安全和铁路运输的顺畅。
铁路信号系统涵盖了众多的设备和技术，包括信号机、轨道电路、道岔控制设备、列车运行控制系统等等。
这些设备和技术相互配合，共同构成了一个复杂而又精密的系统。
首先来说信号机，它是铁路信号系统中最直观的部分。
通过不同的颜色和灯光组合，向列车司机传递着各种指令。
比如常见的红色灯光表示停车，绿色灯光表示可以通行，黄色灯光则表示要减速慢行。
信号机的设置位置和显示方式都有着严格的规范，必须要确保司机在足够的距离内能够清晰地看到信号，并且能够准确理解其含义。
轨道电路也是至关重要的一部分。
它能够检测轨道上是否有列车占用，将这一信息及时传递给信号控制系统，从而实现对列车运行的动态监控和指挥。
轨道电路的性能和稳定性直接影响着信号系统的可靠性。
为了保证其正常工作，对于轨道电路的安装、调试和维护都有着详细的规范要求。
比如，轨道电路的绝缘性能要达到一定的标准，以防止电流泄漏和干扰；轨道电路的参数调整要精确，以适应不同的线路条件和列车运行速度。
道岔控制设备则负责控制铁路线路上道岔的转换，引导列车驶向正确的轨道。
道岔的转换必须准确无误，否则可能导致列车脱轨等严重事故。
因此，道岔控制设备的设计、制造和安装都要遵循严格的规范。
在控制方式上，有手动控制和电动控制等多种方式，但无论哪种方式，都必须具备可靠的联锁功能，确保道岔在列车通过之前处于正确的位置，并且不会被误操作。
而列车运行控制系统则是现代铁路信号系统的核心。
它利用先进的技术手段，如计算机技术、通信技术和自动控制技术，实现对列车运行的精确控制和管理。
常见的列车运行控制系统有 CTCS（中国列车运行控制系统）等。
这些系统能够根据列车的位置、速度、线路条件等信息，自动计算出列车的运行许可，并将相关指令发送给列车，使列车能够保持安全的运行间隔和速度。
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------改造--至--段信号工程施工技术标准（交底）--------------项目部----年-月目录总则 (4)一、有关规定 (4)二、施工工艺标准 (6)1、电缆工程 (6)1.1一般规定 (6)1.2电缆沟要求 (7)1.3电缆径路及敷设技术要求 (7)1.4敷设电缆的施工程序 (8)1.5电缆防护 (8)1.6电缆接续 (9)1.7电缆标设置 (9)2、室外箱盒安装 (10)2.1站内、区间（非桥梁）箱盒安装 (10)2.2桥梁上箱盒安装 (12)2.3室外设备及配线 (12)3、信号机的安装 (13)3.1一般规定 (13)3.2桥梁上信号机安装 (15)4、轨道电路 (15)4.1钢轨绝缘安装 (15)4.2站内轨道电路 (15)4.3ZPW-2000A无绝缘轨道电路 (16)4.4桥梁上电气绝缘节处设备布置 (20)4.5调谐区禁停标志牌安装 (21)4.6机械绝缘节处设备的安装 (21)4.7补偿电容的安装 (22)4.8室外设备防雷及地线 (23)4.9轨道横向连接及设置标准 (24)5、安装装置 (24)5.1ZD型电动转辙装置安装 (25)5.2电液转辙装置安装 (25)6、防雷、接地、油漆、硬面化 (25)6.1设备防雷、接地 (25)6.2综合地网设置 (26)6.3信号楼接地母线设置方案 (27)6.4防雷其他要求 (27)6.5信号机设备油漆 (28)6.6设备硬面化 (28)6.7信号设备名称书写 (28)7、室内工程工艺要求 (29)7.1一般规定 (29)7.2机柜安装 (29)7.3电源屏安装 (30)7.4室内布线 (30)7.5电缆引入 (31)------改造--至--(不含)段信号工程由----------------------------项目部施工。
为保证工程质量，施工中严格按《施工规范》、《技规》、《维规》、《验标》的要求进行施工总则：1、根据铁道部《信号维护规则》业务管理第5.4.3条规定：所有器材必须经过维修单位测试合格方可上道安装使用。
并同接管单位签定《器材检测协议》。
2、所购设备一条线上必须统一，同一设备采用同一型号。
3、信号过渡方案要提前与电务段碰头协商。
4、综合防雷施工（综合防雷施工必需提前通知电务段，以便旁站监理）。
5、相关设计文件及“四电集成”有关技术要求执行。
6、严格执行《设计文件》、《信号设备施工规范》、《铁路信号施工规范》、《铁路信号工程质量评定验收标准》、铁运【2006】26号、运基信号【2007】535号、运基信号【2008】362号、《ZPW-2000自动闭塞施工工艺培训三本教材》（室内、外设备安装工艺和数字电缆施工工艺）等有关规定第一部分施工准备一、施工范围既有电化改造、车站微机联锁及区间自闭工程二、有关技术资料1、设计说明书工程开工前交电务段一份。
2、室内组合柜架、沟槽、电力引入、照明安装等设计施工图与电务段审定后方可施工。
3、逐站进行技术交底并签订施工配合协议后方能开工。
三、有关资料收集1、施工中收集资料：室内：（1）熔丝、断丝报警、电源环线配线表；（2）TDCS配线表（含电源环线、通信线等）；（3）微机检测配线表（含电源环线、通信线、各采集分机间电源环线配线表等）；（4）各种合格证；（5）联锁试验记录；（6）电气特性测试记录；（7）电源测试记录。
室外：(1)电缆标石埋设径路图（包括接续标）；（2）电缆测试记录（3）隐蔽工程记录；（4）电缆防护记录；（5）施工日志；（6）有关工程协议；（7）建筑限界（8）接头记录（9）电缆接续卡物资：（1）进场材料设备报验单；（2）设备器材测试记录。
（3）交设备器材入围资质、合格证及说明书等技术资料（图纸等）。
2、有关资料竣工图要求工程开通后30天内交电务段（开通时交草图一份）。
3、电子版竣工图（如果设计院提供则一并提供给合肥电务段）。
四、有关设备要求1、标准合格产品。
2、质量符合要求。
3、非甲供材料须经电务段检查，且协商选型。
4、关键设备须电务段整修调整、入所测试。
（1）转辙机；（2）继电器；（3）移频室内外设备；（4）变压器（含扼流变压器）；（5）整流器；（6）定焦盘灯室；（7）防雷单元及防雷盒；（8）列车信号用灯泡；（9）阻容元件；（10）25HZ室内外轨道电路设备；（11）信号点灯装置；（12）电源屏；（13）衰耗器；（14）电缆模拟网络；（15）断相保护器。
5、有关入所设备，与电务段技术科签定《器材检测协议》，电务段进行测试合格后方可使用。
五、隐蔽工程检查1、地线。
2、电缆沟。
3、过道电缆。
4、地下接续电缆须有电务段配合人员在《工程质量检查证》签认单上逐项签字。
第二部分施工工艺标准1、电缆工程施工时电缆应按定长放置，不能有非常接头；在设备开通前不论何种原因造成的电缆损伤，都必须对整根电缆进行更换，不允许通过增加电缆接头等方式进行处理，杜绝信号电缆与其他缆线相互交叉干扰，严禁信号电缆与电力电缆同沟放置。
1.1 一般规定1.1.1工程所采用电缆的型号、按照施工图纸规定施工，电缆配盘必须正确，本次电缆是按照单根所提数量，一旦用错将出现多个接头。
1.1.2电缆敷设前应检查：电缆盘是否完整、无破损、无机械损伤、钢带外护层无破损开裂、硬化变质现象。
1.1.3电缆敷设前应进行电气特性测试：1.1.3.1铁路内屏蔽数字信号电缆单盘测试项目及标准应满足下表要求：1.1.3.2普通综合扭绞信号电缆单盘测试项目及标准应满足下表要求：1.2 电缆沟要求1.2.1普通土敷设单层电缆时，沟深不得少于800mm（电缆径路必须在护栏网上内）。
1.2.2普通土敷多层电缆时，沟深不得少于850mm（电缆径路必须在护栏网上内）。
1.2.3穿越道口或公路等处的沟深应大于本电缆沟深200mm，且有钢管防护。
1.2.4使用电缆槽时，正常情况下槽盖上面距地面不得少于500mm。
1.2.5电缆沟要直，底要平，沟内无石块和容易损伤电缆的杂物，电缆埋设前要检查电缆外皮是否损伤。
1.2.6信号楼外电缆沟至“引入口”采用管或槽防护，并有必要的管（槽）口防护措施。
1.2.7干线电缆（两端进站信号机间）采用混凝土电缆槽，有条件的应使用电缆管道或砖砌槽道防护。
站台应预留好电缆槽沟，截面积应考虑站场更改预留。
1.2.8要考虑站内主干通道和区间均在设计过轨处预留直径50--100mm钢管一根，具体位置由电务段提供，预留钢管的材料费用由电务段承担。
1.2.9区间电缆沟深不得小于1200mm（电缆径路必须在护栏网上内）。
1.3 电缆径路及敷设技术要求1.3.1电缆沟与最近钢轨底在线路外侧不得小于2m，当路基宽度不够时，在保证轨底边沿与电缆斜面距离不少于2m的情况下，此项距离可减至不少于1.7m。
1.3.2在线路间不得少于1.6m，若线路间距为4.5m时，此项距离可减少至1.5m。
1.3.3电缆与地下建筑物之间距离不少于600mm。
1.3.4直埋电缆与公路边的距离不得小于1m。
1.3.5电缆应缓和地敷设在沟槽内，保持一定的自然弯曲，并不得出现背扣，电缆拐角处不得拐直角。
1.3.6电缆A、B端规定：站内:B端在信号楼；区间电缆均以北京方面为A端；配线时必须按四芯组对角线进行施工，维修电话使用对角线配线。
1.3.7电缆槽道内接续采用地下接续方式，直埋电缆采用地上接续方式。
1.3.8室外电缆敷设时，1000m以内不得超过1个接续点，一条电缆中间设有接续点，必须是同一规格电缆；信号电缆要穿越铁路、公路及道口时，距铁路、公路、道口界限２m内不允许地下接续。
内屏蔽数字信号电缆按路局要求按图纸设计定长订购。
1.3.9过桥电缆处必须留够余量：对枢纽内及联络线桥梁,在10米及以上50米以下，在一头留4米；50米及以上，在桥两头分别留4米，并用软土（砂）、砖进行防护。
对正线桥梁，在桥梁上电缆槽道的锯齿孔处进行预留。
1.4 敷设电缆的施工程序1.4.1电缆径路在与电务段双方商定后，撒白灰做标记后开挖电缆沟及过道。
1.4.2检查深度及清理电缆沟内杂物。
1.4.3实测电缆长度、预配、搬运及电缆敷设。
1.4.4设立电缆埋设标及电缆沟增补回填。
1.4.5进行敷设前后的电缆绝缘测试，及时填写电缆隐蔽记录，敷设前、后应由监理单位及电务段检查合格签认，并作为验交资料。
1.4.6进行隐蔽工程的随工检查，应联系工程监理和电务段，检查合格并签认后方可回填，并作好记录。
（隐蔽工程记录一式三份交电务段一份存档）。
1.5 电缆防护直埋电缆一般采用软土防护，当通过铁路、公路、路肩坚石、土质不良等地区，由于条件限制必须减少电缆深度的地带，或于其它管道交叉时，应采用不同的防护方式。
1.5.1在靠近取土坑、接近地下建筑物、接近或交叉其他电缆（新电缆下穿既有缆线通过）、穿越地下排水沟、穿越耕地居民点等必须减少电缆埋设深度时，应视具体情况采用软土、沟槽进行防护；电力电缆不得与信号电缆同沟，当信号电缆与电力电缆平行或交叉敷设时距离应大于100mm并采用实体隔断防护。
1.5.2电缆跨越股道采用国标镀锌钢管并设置警示牌防护，防护两端应超过枕木头800mm。
防护管内径应为电缆堆积外径的1.5倍以上，埋深应低于枕木底下见土200mm （不低于枕木底800mm）。
1.5.3电缆穿越公路时应用钢管防护，管两端应伸出公路边沿不少于1m。
1.5.4电缆过水沟原则上走沟底、过水沟、水渠采用钢管防护、并进行包封。
1.5.5电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉垂直距离小于500mm时，可采用钢管防护，防护管长度两端各伸出交叉点不得少于1m。
1.5.6电缆与热力管道平行方式时，距离不得小于2m，在小于2m而大于0.5m间敷设时应加隔热材料进行防护。
1.5.7电缆采用钢管防护时，两端管口应用麻袋片缠绕堵严。
1.5.8电缆置于外露盖板槽道内时，槽道内需填沙进行防护（填沙量至少盖住电缆）。
1.6 电缆接续1.6.1电缆接续方式1.6.1.1直埋电缆接续采用地上接续方式。
1.6.1.2槽道内电缆接续采用地下接续方式（不采用热缩封装）。
1.6.2信号电缆地下接续的技术要求：1.6.2.1地下电缆采用HDM-T免维护地中电缆盒接续方式，其材料和操作工艺必须执行《HDM-T免维护地中电缆盒作业指导书》的基本规定。
1.6.2.2从事信号电缆地下接续的工作人员，必须持有铁道部指定单位培训的上岗合格证。
1.6.2.3信号电缆地下接续完成后，按规定填写接续卡片，并作为工程资料验交。
1.6.2.4选择地下接续材料，应根据电缆型号、电缆芯数的多少进行选择。
1.6.2.5地下接续的埋设标上注明“接续”和芯数及用途。
1.6.2.6地下接续点必须在竣工图（包括临时竣工图）上标定编号、座标。
1.6.2.7长电缆每3000米设置一个地上接续盒，就近设置于区间信号点。