西威变频器设置详解
超级西威变频器说明书
超级西威变频器说明书超级西威变频器说明书1、引言本文档是超级西威变频器的说明书，旨在向用户提供关于产品的详细信息和操作指南。
请在使用该产品之前仔细阅读本文档，并按照指示正确操作。
2、产品概述超级西威变频器是一种高效节能的电气设备，用于控制电机的速度和转矩。
它采用先进的变频技术，提供稳定可靠的性能，广泛应用于工业生产和机械控制领域。
3、技术规格3.1 输入电源超级西威变频器适用于三相交流电源，电压范围为220V - 480V，频率范围为50Hz - 60Hz。
3.2 输出能力超级西威变频器的输出能力根据型号不同而异。
以下是部分型号的输出能力示例：- 型号A: 最大输出功率为5kW，最大输出电流为10A。
- 型号B: 最大输出功率为10kW，最大输出电流为20A。
3.3 控制方式超级西威变频器支持多种控制方式，包括手动控制、本地控制和远程控制。
用户可以根据需求选择适合的控制方式。
4、安装与调试4.1 安装步骤- 步骤1、将超级西威变频器固定在安装板上，确保牢固可靠。
- 步骤2、连接输入电源和输出负载，按照正确的接线图连接电缆和导线。
- 步骤3、根据实际情况设置参数，并进行电气连接和地线接地。
4.2 调试指南- 指南1、确保输入电源和输出负载连接正确，避免电气短路或负载过载。
- 指南2、根据实际需要调整超级西威变频器的控制参数，以满足所需的速度和转矩要求。
- 指南3、在调试过程中，注意安全操作，并随时监测电压、电流和温度等参数，确保设备正常运行。
5、使用说明5.1 启动与停止- 启动: 将输入电源接通，按下启动按钮，超级西威变频器将开始工作。
- 停止: 按下停止按钮，超级西威变频器将停止输出并断开电源。
5.2 参数调整- 参数1、输出频率调整，可根据实际需求调整变频器的输出频率。
- 参数2、加速和减速时间调整，可根据要求设置变频器的加速和减速时间。
- 参数3、故障保护设置，可设置变频器的故障保护功能，以应对不同情况的故障。
西威变频器参数设置思维流程
西威变频器参数设置思维流程1开始；上电进入STARTUP按确认进入Startup Config Eenter steup mode进入基本菜单2变频器设置；确认Drive data确认进入变频器数据设置检查，设置完成后按返回3电机数据设置；在按下翻键进入Motor data菜单设置电机铭牌参数，设置完成后按按返回退出steup mode下翻进入AUtotune电机自学习4电机自学习；进入AUtotune（电机自学习）下翻到CurrReg start？确认键到CurrReg Press I Kye 按变频器运行键（输出继电器闭和，有使能信号）自学习完成后。
按返回两次推出菜单按确认然后再退出机械数据设置；在按下翻键进入startup config mechanical data（机械数据）菜单设置完成后返回键(GEarbox ratio 减速比），（PULLEY曳引轮直径），（FULL scale speed 电机额定转速）,（Bu Control 制动电阻参数设置）5编码器配置；然后下翻到startup config Encoders config 菜单进行编码器类型配置设置完成以后按返回键速度环调准基准植；REGULATIO NPARAM/spd regulatar/spd regulatar values（无齿曳引电机需调节到最大）按SHIFT 再按HELP键可调出基准植6制动电阻参数设置；在下翻到startup config BUprotection设置制动单元电阻参数按返回退出键Encode Config 在按STARTUP config 确认保存参数7机械数据设置；在按下翻键进入startup config mechanical data（机械数据）菜单设置完成后返回键8编码器自学习；进入SERVICE菜单确认进入SERVICE insert password 输入密码确认后下翻到REGULATION PARAM确认到Flux config 确认到Magnetiz config 确认到Autophasing rot start？下翻到Autophasing still start？确认键（开启输出继电器变频器使能信号）学习完成后按返回键到REGULATION PARAM SA VE PARAMETERS 检修，爬行，额定速度设置；TRA VEL/Speed/profile （Mulit Speed1检修速度，）Mulit Speed Mulit 2爬行速度，Mulit Speed3额定速度）都以实际控制要求设置10保存所有参数；依次进入各级STARTUP/startup config/Save config 然后按确认键保存10多段速设置；TRA VEL/Ramp profile 根据电梯实际调节控制要设置11电梯时序设置；TRA VEL/ Lift sequence12 PI植设定（增益菜单设置）；TRA VEL/ Speed reg giansTRA VEL(传输菜单)（1）Speed Profile;(1m/s时的多段速度设置)Multi speed 2 100 HZMulti speed 3 980HZMulti speed 4 200HZ(2)Ramp profileMr0 acc ini jerk 500 开始加速时加速度Mr0 acceleration 700 加速度Mr0 acc end jerk 800 结束加速度时速度Mr0 dec ini jerk 600 开始减速时减速度Mr0 deceleration 700 减速度Mr0 dec end jerk 500 结束减速时减速度Mr0 end decel 300 结束运行时的减速度。
博林特西威变频器调试指南
博林特西威变频器调试指南公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]西威变频器调试指南一、P/I值的说明A、P/I原理通过现场调试发现很多用户对P/I值的理解很是模糊，现将本人对P/I值的理解做以说明。
传统的闭环控制方式为PID调节 P比例调节 I积分调节 D微分调节风机泵类的控制通常采用PI调节，电梯的应用也是PI调节。
P/I的调节是单独起作用的，P能够对偏差做出及时响应，P越大则给定速度与反馈速度之间的差值越小，也就是说精度越高。
对于电梯的应用就体现为对设定速度的变化做出及时响应，如果在轿厢内感觉速度变化感觉很明显，有波浪样的感觉，通过调整P值可起作用。
但是如果P太大了，要求精度太高，会造成震荡，所以引入积分环节I消除系统震荡，I使给定信号的变化与乘积P*( 给定速度-反馈速度)对时间的积分成正比，使得给定信号的变化只能在“积分时间内“逐渐的增大（或减小），从而减缓了给定速度的变化速度，防止了震荡，对于电梯应用既体现为对通过P做出响应的速度精度进行调解，如果在轿厢内有细碎频繁的抖动，通过调节I值可起作用，有时候频繁细碎的抖动是由于I值过小导致的（西威变频器的I与普通意义的I的作用相反，I越大越可能震动）。
如果增大I值还有震动，适当减小P。
同时应该判断是高、中、低哪一个速度段效果不好，从而调节相应速度段的P/I .D微分环节，是根据偏差变化率的大小，提前给出一个相应的调节，从而缩短了调解时间，克服了积分时间太长而使恢复滞后的缺点。
对于转速闭环控制，由于机械特性本来就比较硬，转速偏差不会很大，所以P不必太大，由于系统要求电机的转速能够在短时间内迅速恢复，所以积分时间不允许很长。
B、西威变频器P0/I0 P1/I1 P2/I2 P3/I3的具体说明P0电梯启动时的比例增益，I0电梯启动时的积分，P1高速段的比例增益，I1高速段的积分，P2中速段的比例增益，I2中速段的积分，P3低速段的比例增益，I3低速段的积分，作用见P/I原理说明。
西威变频器调试中文手册80-99页
0
1
Multi speed 5
1
1
0
Multi speed 6
1
1
1
Multi speed 7
TAV3i011
按 左键退出速度曲线菜单
AVyL变频器允许设置如下图所示的斜坡曲线
94·第7章键盘实施指令ARTDriveL使用手册
按 键设置“开始加速时的急加速度”参数，按 键确认
按 键设置“加速度”参数，按 键确认
按 键设置系统曳引轮直径，确认按 键。
按 键编辑最大速度（额定电机速度），确认按 键。
通告!该值定义了100%的应用速度参考值。绝对速度控制范围为±200%的Full scale speed。
按 左键退出Mechanical data菜单:
然后
80·第7章键盘实施指令ARTDriveL使用手册
对于编码器类型配置按以下步骤：
例：如果额定速度144rpm,设置为0.03125 rpm（见表）
速度方案
（速度参考/反馈方案）
最大转速值
0.125 rpm
2048 rpm
0.25 rpm
4096 rpm
0.5 rpm
8192 rpm
1 rpm
16384 rpm
0.03125 rpm
512 rpm
按 键确认选择
按 左键变频器显示:
ARTDriveL使用手册第7章键盘实施指令·93
Mtl spd sel
2src
Mtl spd sel
1src
Mtl spd sel
0src
激活速度
0
0
0
Multi speed 0
0
0
1
西威变频器使用说明
西威变频器使用说明一、使用前准备1.确保变频器安装在干燥、通风良好的环境中，避免阳光直射或受潮。
2.将变频器安装在固定的支架上，确保安装牢固且与地面无直接接触。
3.连接好变频器的电源线，确保电源负载平衡，电源线松紧适当。
4.按照变频器和电机的额定功率和电压进行正确的接线。
二、参数设定1.通电后，进入参数设定界面，可以通过上下键选择参数编号进行修改。
2.可以根据实际需求，设定变频器的输出频率、转速、电流限制等参数。
3.对于专业人员，还可以进行更加详细的参数调试和设置，以满足特殊需求。
三、启动和停止1.设定好参数后，可以按下启动按钮，变频器将启动电机并控制其转速。
2.可以通过上下键或旋转编码器调整电机的速度。
3.变频器上通常还设置有停止按钮，可以随时停止电机的运行。
四、故障排除1.变频器在使用过程中可能会出现各种故障，如过载、短路、过热等。
2.如果出现故障，首先应按下停止按钮，切断电源，等待变频器冷却后再检查。
五、注意事项1.在使用变频器前，请仔细阅读使用手册，了解其特性和使用方法。
2.在设定参数时，应按照实际情况进行调整，避免超载或过热的情况发生。
3.变频器应定期进行维护和检查，以确保其正常运行和安全性。
4.在使用过程中，注意观察电机和变频器的运行情况，如有异常及时停止并检查。
六、使用技巧1.在设定转速时，可以先从低速开始，慢慢调整至需要的转速，以免电机突然启动造成损坏。
2.可以通过电流限制参数，保证电机工作时的电流不超过额定电流，防止设备烧毁。
3.如果需要频繁启停电机，可以使用变频器的快速停启功能，以减少启动时间和机械冲击。
综上所述，使用西威变频器需要先进行参数设定，然后可以通过启动按钮控制电机的运行。
在使用中要注意故障排除和维护保养，以延长变频器的使用寿命并确保使用安全。
西威变频器平层、抖动的操作方法
西威变频器操作方法
1.如何调电梯平层：
首先让变频器初次上电，它的显示屏会显示Monitor，然后在这个显示界面下操作：Monitor→按▽两次→按ENTER两次→按▽四次，然后界面会显示Multi speed 3,如果电梯平层出现上高下低，则减少该数值（例如：76改为66）；如果电梯平层出现上低下高，则增加该数值（例如：76改为86）。
然后保存参数（以下第4）。
2.如何调电梯的抖动：
首先让变频器初次上电，它的显示屏会显示Monitor，然后在这个显示界面下操作：Monitor→按▽两次→按ENTER一次→按▽三次→按ENTER一次，然后界面会显示spdp1 gain:10%,把10%改为30%；按▽两次后，spdp2 gain:15%,把15%改为35%。
然后在轿厢里感觉一下抖动是否明显消除，如还有抖动，则再按上述方法加大此参数。
（注意：最大不能超过50%）。
然后保存参数（以下第4）。
3.如何看变频器故障代码：
首先让变频器初次上电，它的显示屏会显示Monitor，然后在这个显示界面下操作：Monitor→按ENTER一次→按△两次→按ENTER一次，然后界面会显示第一次故障（例如：Undervoltge为低电压故障），一直按▽，会看到所有故障。
4.如何保存参数
在当前修改好参数的界面下，按Escape键数次后，然后会显示Travel,再按△两次回到Monitor，Monitor→按▽一次→按ENTER一次→按△一次，然后界面会显示:save confige,按ENTER一次,参数就保存了。
水钢西威变频器操作指南
西威逆变器参数设置指南一、面板按键功能说明二、面板启停电机步步骤三、PLC启停电机步骤四、电机参数监视五、故障寄存器/故障复位六、故障列表一、面板按键功能说明控制键文本功能[Start] [启动] 按下START(启动)按钮可使能变频器（停止控制功能ON）并使其进入运行状态（Main commands（主命令）=DIGITAL(数字)）。
当Main commands设定为TERMINALS（端子）时，按键无效。
[STOP] [停止] 当Main commands(主命令)设定为DIGITAL(数字)时，按下STOP(停止)按钮可使变频器从运行状态变为停止状态。
（按住该键2秒钟，变频器将被禁止）。
当Main commands(主命令)设定为TERMINALS(端子)时，按键无效。
[Increase]/[Jog] [加速]/[点动运行] 按下该键可增加电动机电位计功能的速度给定值。
当选择切换按钮时，启用点动运行命令。
[Decrease]/[Rotation control] [减速]/[方向控制] 按下该键可减少电动机电位计功能的速度给定值。
当选择切换按键时，旋转控制可改变点动运行方式和电动机的旋转方向。
[Down arrow]/[Help] [向下箭头]/[帮助] 向下箭头- 用于改变菜单或参数选择。
在参数和参考值设置方式中，可改变参数值或参考值。
帮助–该功能不可用（当按下该键且选择了切换键时，将显示“Help not found”。
）[Up arrow]/[Alarm] [向上箭头]/[报警] 向上箭头- 用于改变菜单或参数选择。
在参数和参考值设置方式中，它改变参数值或参考值。
报警- 故障寄存器显示（选择了切换键）。
利用UP（向上）/DOWN（向下）箭头滚动最近的10条报警信息。
[Left arrow]/[Escape] [左箭头]/[取消] 左箭头，当编辑数字参数时，用该键可选择要修改的参数的不同位。
西威变频器参数设置
西威变频器参数设置思维流程1开始；上电进入STARTUP按确认进入Startup Config Eenter steup mode进入基本菜单2变频器设置；确认 Drive data确认进入变频器数据设置检查，设置完成后按返回3电机数据设置；在按下翻键进入Motor data菜单设置电机铭牌参数，设置完成后按按返回退出steup mode下翻进入AUtotune电机自学习4电机自学习；进入AUtotune（电机自学习）下翻到CurrReg start 确认键到CurrReg Press I Kye 按变频器运行键（输出继电器闭和，有使能信号）自学习完成后。
按返回两次推出菜单按确认然后再退出机械数据设置；在按下翻键进入startup config mechanical data （机械数据）菜单设置完成后返回键 (GEarbox ratio 减速比），（PULLEY曳引轮直径），（FULL scale speed 电机额定转速）,（Bu Control 制动电阻参数设置）5编码器配置；然后下翻到startup config Encoders config 菜单进行编码器类型配置设置完成以后按返回键速度环调准基准植；REGULATIO NPARAM/spd regulatar/spd regulatar values（无齿曳引电机需调节到最大）按SHIFT 再按HELP 键可调出基准植6制动电阻参数设置；在下翻到startup config BUprotection设置制动单元电阻参数按返回退出键Encode Config 在按STARTUP config 确认保存参数7机械数据设置；在按下翻键进入startup config mechanical data （机械数据）菜单设置完成后返回键8编码器自学习；进入SERVICE菜单确认进入SERVICE insert password 输入密码确认后下翻到REGULATION PARAM确认到Flux config 确认到Magnetiz config 确认到Autophasing rot start下翻到Autophasing still start确认键（开启输出继电器变频器使能信号）学习完成后按返回键到REGULATION PARAM SAVE PARAMETERS检修，爬行，额定速度设置；TRAVEL/Speed/profile （Mulit Speed1检修速度，） Mulit Speed Mulit 2爬行速度，Mulit Speed3额定速度）都以实际控制要求设置10保存所有参数；依次进入各级STARTUP/startup config/Save config 然后按确认键保存10多段速设置；TRAVEL/Ramp profile 根据电梯实际调节控制要设置11电梯时序设置；TRAVEL/ Lift sequence12 PI植设定（增益菜单设置）； TRAVEL/ Speed reg giansTRAVEL(传输菜单)（1）Speed Profile;(1m/s时的多段速度设置) Multi speed 2 100 HZMulti speed 3 980HZMulti speed 4 200HZ(2)Ramp profileMr0 acc ini jerk 500 开始加速时加速度Mr0 acceleration 700 加速度Mr0 acc end jerk 800 结束加速度时速度Mr0 dec ini jerk 600 开始减速时减速度Mr0 deceleration 700 减速度Mr0 dec end jerk 500 结束减速时减速度Mr0 end decel 300 结束运行时的减速度。
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一.参数设置表及简要说明常用参数表
STARTUP
TRAEVL
TRAEVL/Lift sequence/
P比例调节I积分调节D微分调节
P能够对偏差做出及时响应，P越大则给定速度与反馈速度之间的差值越小，也就是说精度越高。
如果在轿厢内感觉速度变化感觉很明显，有波浪样的感觉，通过调整P值可起作用。
但是如果P太大了，要求精度太高，会造成震荡
I使给定信号的变化与乘积P*( 给定速度-反馈速度)对时间的积分成正比，使得给定信号的变化只能在“积分时间内“逐渐的增大（或减小），从而减缓了给定速度的变化速度，防止了震荡，对于电梯应用既体现为对通过P做出响应的速度精度进行调解，如果在轿厢内有细碎频繁的抖动，通过调节I值可起作用，有时候频繁细碎的抖动是由于I值过小导致的（西威变频器的I与普通意义的I的作用相反，I 越大越可能震动越大越可能震动）。
如果增大I值还有震动，适当减小P。
P0电梯启动时的比例增益，I0电梯启动时的积分，P1高速段的比例增益，I1高速段的积分，P2中速段
TRAN21 H THR=15%，15%是电机最高转速的15%，假设电梯最高转速是1米/秒，那么SGP TRAN21 H THR=15%*1米/秒=0.15米/秒，就是说速度达到0.15米/秒以后，速度的调节由高速段的P1/I1起作用
同样如果SGP TRAN32 H THR=4%*1米/秒=0.04米/秒，就是说，在电梯速度达到0.04米/秒后，速度的
零速阀值参考时间 3727 Spd 0 ref delay ms 500 变频系统刚默认为0速度了。
比如设定为5，那么5以下就是0速了。
参考值是用于变频器内部计算。
零速阀值 3724 Spd 0 speed thr rpm 2 零速延时 3725 Spd 0 spd delay ms 500 阀值 3706 SGP tran21 h thr ％
95 分界高、中、低三个速度带的比例带宽。
21H 参数是分高中速的分界点。
32L 是中低速的分界点 阀值 3707 SGP tran32 I thr 5 带宽 3708 SGP tran21 band 4 分界点处PI 线性改变的带宽
带宽
3709 SGP tran32 band
4
REGULATION PARAM
速度PI 规划参数 详细说参见说明书P143 REGULATION PARAM/Spd regulator/Percent value/ 参数项 单位
设定数值 备注
速度P 基准值 2075 Spd P base value A/rpm
13 PI 作用基值，一般来说设定的越大越好调。
但是要根据曳引电机性能和编码器的分辨率来设定。
性能好分辨率高的可以适当设的大些。
速度 I 基准值
2077 Spd I base value
A/rmp
2000
注意事项1．如果参数设置乱了，可恢复出厂值：进入STARTUP/STARTUP Config/Load default 菜单,按回车，然后保存。
1：编码器的学习
A ：在Service 菜单通过密码12345按确认，按
键退出，按
进入Regulation param 菜单，接着按
4次进入Regulation param/FLUX config ，按
进入Regulation param/FLUX
config/Magnetiz config ，按显示Autophase rot start or Autophase still start 中进行编码器
自动定位，如果选择是动态定位，则抱闸必须打开；如果选择是静态定位，则抱闸可以不用打开，可带负载学习。
当按了Autophase rot start or Autophase still start 自动定位后,然后给定方向和使能信号,注意:不能先给方向和使能信号Autophase rot start or Autophase still start 再按.定位结束后到Startup 菜单,进入Save config 进行保存定位结果．(此方式为3.5版本软件)。
B ：建议在Service 菜单通过密码18622确认退出按键显示check passward 按
键之后通过
键
和
键找到Brushless 菜单按
显示Autophasing 中进行编码器自动定位。
当按了Autophasing 自
动定位后,然后给定方向和使能信号,注意:不能先给方向和使能信号再按Autophasing.定位结束后到Startup 菜单,进入Save config 进行保存定位结果。
(此方式为3.4版本软件) 2：关于电机的自学习步骤． 同步
1：进入Startup 菜单中的Startup config 按
键后,通过
和
键进入Encoders config 正确
设置编码器参数．
2：进入Startup 菜单中的Startup config 按
键后Enter setup mode As 后设置Drive data 和motor data,参数正确设置后,将使能信号12和19短接,输出接触器吸合,按Curr reg autotune 进行电流自学习．
3：自学习结束后将使能信号和输出接触器断开．
4：自学习结束后必须Load setup调用自学习的结果,然后在Startup菜单中的Save config保存参数.
1、起动过程的调整
加大TRA VEL / Speed reg gains/ Spd 0 P gain与TRA VEL / Speed reg gains/ Spd 0 I gain，一般Spd 0 I gain比Spd 0 P gain设的较大，直到起动不溜车为止，若设的太大会使系统产生震荡，若PI调的好可有效调整变频器的动态响应速度和稳速精度
2、起动时有震动，先判断震动产生在开闸之前还是在开闸之后，若在开闸之前则将TRA VEL / Lift sequence/ Brake open delay加大，在加大后若发生起动时电梯有向较重侧一沉的感觉时则加大Spd 0 I gain，若发生在开闸之后则相应减小Spd 0 I gain与Spd 0 P gain，若加大Spd 0 I gain时震动加大，但任无法解决起动时电梯向较重侧溜车则需逐步加大TRA VEL / Pre-torque/ Int Pre-torque值到此现象消失为止。
3、加速过程中的调整
调整TRA VEL / Ramp profile中的MR0 acc ini jerk、MR0 acceleration使起动加速度适中过大会产生失重感，但要使在单层运行时有额定速度出现，并保持一断时间（1S以上），若做不到时需将相应速度降低。
4、高速过程中的调整
在高速时存在垂直震动时则相应加大TRA VEL / Speed reg gains/ Spd 3 P gain、Spd 3 I gain若太大时会加大电机电流噪音，必要时适当减小REGULATION PARAM / Curr regulator / Percent values/ CurrP gain。
5、减速过程中的调整
RA VEL / Ramp profile中的MR0 deceleration、MR0 dec end jerk使电梯跑单层与多层时都有较短的爬行距离，但要能看到稳定的爬行1S以上，必要时调整控制器的减速距离。
6、平层精度的调整
整TRA VEL / Speed profile的爬行速度来调整平层精度，若上高下低则减小爬行速度，若上低下高则加大爬行速度（在以精确调好平层插板的基础上调整）
7、停车的调整
若停车后感觉向下一层，则相应加长控制器上的抱闸关闭延时，或加高零速参考值TRA VEL / Speed threshold/ Spd 0 speed thr，若在爬行时就有震动感，则相应减小零速参考值TRA VEL / Speed threshold/ Spd 0 speed thr。