油封型号规格
ＺＴ型
油封-油封规格表
油封-油封规格表 油封-油封规格表 主要产品:o型圈规格，o型圈标准，进口o型圈，o型圈沟槽，o型圈用途，o 型圈公差，，骨架油封规格，骨架油封价格，骨架油封材料，骨架油封尺寸标准，骨架油封型号，o型圈槽，o型圈压缩量，进口氟胶o型圈，o型圈材质，o型圈规格表，o型圈规格型号，o型圈的规格，进口o型橡胶密封圈，进口o型圈，o 型圈标准，o型硅胶密封圈，氟胶骨架油封尺寸，骨架油封材料，骨架油封生产厂家，内包骨架型油封，内包骨架型橡胶油封，tc型骨架油封，骨架油封尺寸标准氟橡胶o型圈，进口o型圈公差，进口o型圈用途，o型橡胶密封圈规格，硅橡胶o型密封圈，o型密封圈规格，液压支架密封圈，氟胶o型圈，o型密封圈的作用，0型密封圈，进口o型圈，o型密封圈的选用，o型密封圈设计，o 型密封圈规格，o型橡胶密封圈，o型密封圈规格表，o型密封圈规格大全，o 型密封圈规格型号，o型密封圈型号，氟胶o型密封圈，硅胶o型圈，o型密封圈，o型橡胶密封圈价格，o型橡胶密封圈厂家，骨架油封尺寸，nok骨架油封，tto骨架油封，nak骨架油封，j型无骨架油封，英制骨架油封，进口Chesterton 盘根、进口石墨盘根、进口斯特封、进口泛塞封防水圈，橡胶圈，平垫圈，密封圈，密封胶条，骨架油封，耐磨带，导向带，格莱圈规格，进口斯特进口封格莱圈，孔用格莱圈，轴用斯特封，格莱圈生产厂家，斯特封生产厂家，旋转格莱圈，斯特封密封件，骨架油封规格表，骨架油封价格表，进口骨架油封价格，，耐酸碱骨架油封规格，耐高温骨架油封，聚氨酯密封圈、U形圈、Yx圈、Y形圈、骨架油封、V形圈、进口密封条、各类垫片,还有进口油封,油封，骨架油封,气门油封,发动机油封，浮动油封,汽车油封,进口骨架油封,骨架油封规格，油封规格,油封生产,油封型号,NOK骨架油封,NOK油封，进口O型圈，进口机械密封等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。
骨架油封知识大全
骨架油封知识大全 一、油封的工作原理 1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。 2、安装后，油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。 3、机械工作时，油封唇口再径向压力作用下，形成到0.5毫米的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的油膜,油膜在油液表面张力的作用下,在转动轴与油封刃口之间形成"新月面"防止油液外溢,达到密封作用. 二、常见油封的形式 1、一个主唇带有弹簧的油封，依靠密封刃口单方面防止泄漏时适用。 工作条件：a.旋转速度: 0～25m/s b.工作压力: 0～ c.工作温度: -35～120℃ d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等 2、双唇带有弹簧的油封，以主唇防止泄漏，副唇防止灰尘、水份的进入时适用。 工作条件：a.旋转速度: 0～25m/s b.工作压力: 0～ c.工作温度: -35～120℃ d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等 3、不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇径向力作单方向的防漏，必要时可与其它型油封并用。 工作条件：a.旋转速度: 0～12m/s ~ b.工作压力: 0～ c.工作温度: -35～120℃ d.密封介质: 润滑脂或粘性流体等 4、双唇不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇的径向力，用于两方向密封时使用。 工作条件：a.旋转速度: 0～10m/s b.工作压力: 0～ c.工作温度: -35～120℃ d.密封介质: 水、油、润滑脂、灰尘等 5、双主唇带弹簧的复合型油封，使用过程需将此两类的液体隔离时适用，装配时两唇之间需涂抹润滑剂。 工作条件：a.旋转速度: 0～12m/s b.工作压力: 0～ c.工作温度: -35～120℃
骨架油封规格表
For personal use only in study and research; not for commercial use 骨架油封规格表 材质分类：丁晴氟胶三元乙丙（材质选用表） 规格规格规格规格规格规格规格规格 8*24*8 20*50*8 32*60*8 50*72*8 75*115*12 110*150*1 3 140*170*15 190*230*1 5 10*19*7 20*52*8 35*45*8 50*80*10 75*120*12 100*160*1 3 140*175*15 190*230*1 6 10*20*7 22*35*8 35*46*10 50*90*10 80*105*8 115*130*1 2 140*180*15 190*240*1 8 12*22*7 22*40*8 35*55*8 52*70*10 80*105*10 115*135*1 2 145*165*13 195*230*1 6 12*21*7 22*45*8 35*56*8 52*75*10 80*110*12 115*140*1 2 145*165*14 195*230*2 12*24*7 22*50*8 35*57*9 55*65*10 80*115*12 115*145*1 3 145*170*13 200*230*1 3 12*25*7 25*35*5 35*60*12 55*70*10 80*120*12 115*150*1 2 145*170*15 200*230*1 5 14*24*7 25*35*7 35*70*10 55*72*8 85*100*12 120*140*1 3 145*175*14 200*240*1 5 14*28*7 25*40*7 35*72*10 55*72*10 85*105*8 120*140*1 5 145*180*12 200*240*1 8 14*30*7 25*45*7 38*52*7 55*75*10 85*105*12 120*145*1 2 145*180*15 200*250*1 6 14*35*7 25*47*7 38*54*10 55*80*8 85*110*10 120*150*1 2 150*170*15 200*250*2 15*24*7 25*50*8 38*55*10 55*80*10 85*115*13 120*150*1 4 150*180*14 210*240*1 5 15*25*7 25*52*7 38*58*8 55*85*10 85*120*12 120*155*1 4 150*180*15 210*250*1 5 15*28*7 25*55*8 40*50*7 55*95*10 90*105*12 120*155*1 6 150*180*8. 5 210*250*1 6 15*30*7 25*56*1 2 40*52*7 55*100*1 2 90*110*10 120*160*1 2 150*190*15 210*270*1 6 15*35*7 25*60*1 40*55*8 60*72*10 90*115*13 120*160*1 4 155*180*12 215*240*1 2 16*25*7 25*65*140*60*10 60*75*10 90*120*12 120*160*1155*180*13 220*250*1
常用油封的结构型式
常用油封的结构型式 此类产品主要叫油封，多用于丁腈胶＋金属骨架制作，也有用氟胶、硅胶、乙丙胶等。主要根据使用环境要求选材，如果用于封水的场合，外露骨架油封的骨架选用不锈钢或金属镀层防锈，其
常用骨架油封样式图
标准骨架油封的公差尺寸 公制内径公差表标准：DIN、JIS 单位：MM 内径尺寸未装弹簧（整修尺寸）公差装有弹簧公差 6.10-10.00 -0.60 +/-0.10 -0.90 +/-0.2 10.01-18.00 -0.70 +/-0.10 -1.00 +/ -0.2 18.01-30.00 -0.80 +/-0.10 -1.10 +/ -0.2 30.01-50.00 -0.90 +/-0.15 -1.40 +/ -0.3 50.01-80.00 -1.10 +/-0.15 -1.60 +/ -0.3 80.01-120.00 -1.30 +/-0.15 -1.80 +/-0. 3 120.01-180.00 -1.50 +/-0.15 -2.00 +/-0.3 180.01-250.00 -1.60 +/-0.20 -2.20 +/-0.4 250.01-315.00 -1.80 +/-0.20 -2.40 +/-0. 4 315.01-400.00 -2.00 +/-0.20 -2.60 +/-0.4 400.01-500.00 -2.20 +/-0.20 -2.80 +/-0.4 公制内径公差表及许可偏心度 内径尺寸可以加大尺寸偏心度 金属外表橡胶外表 50.00以下 +0.10 - +0.20 +0.15 - +0.30 <0.25 50.01-80.00 +0.13 - +0.23 +0.20 - +0.35 <0.35 80.01-120.00 +0.15 - +0.25 +0.20 - +0.35 <0.50 120.01-180.00 +0.18 - +0.28 +0.25 - +0.45 <0.65
骨架油封规格表
. 骨架油封规格表 规格说明：内径×外径×高度；单位：毫米；材料：丁腈橡胶（NBR) 序号规格序号规格序号规格序号规格 1 10*25*10 41 25*47*10 81 40*60*10 121 50*72*12 2 12*25*10 42 26*47*10 82 40*60*12 122 52*72*12 3 14*30*10 43 28*47*10 83 45*60*12 123 55*72*10 4 15*30*10 44 28*47*11 84 30*62*12 124 55*72*12 5 16*30*10 45 30*47*10 85 35*62*10 125 40*75*12 6 17*30*10 46 32*47*10 86 35*62*12 126 42*75*10 7 18*30*10 47 38*48*10 87 38*62*12 127 42*75*12 8 20*30*10 48 25*50*10 88 40*62*10 128 45*75*12 9 23*30*10 49 28*50*10 89 40*62*12 129 50*75*12 10 12*32*10 50 30*50*10 90 42*62*10 130 55*75*12 11 14*35*10 51 32*50*10 91 42*62*12 131 55*78*12 12 15*35*10 52 35*50*10 92 45*62*10 132 40*80*12 13 16*35*10 53 25*52*10 93 45*62*12 133 45*80*12 14 17*35*10 54 28*52*10 94 35*65*12 134 50*80*10 15 18*35*10 55 30*52*10 95 38*65*12 135 50*80*12 16 19*35*10 56 32*52*110 96 40*65*10 136 55*80*10 17 20*35*10 57 35*52*10 97 40*65*12 137 55*80*12
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据 关于油封的高度公差，建议之范围如右表 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。 1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 值。 （2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。 （3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。 2
－ 3，轴径公差 英制轴径（英制）轴径公差（英 制） 以下± ～± ～± 但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。 公制情况下的腔体内径公差范围 4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围 TCG骨架油封（国标型号） TCG骨架油封（国标型 号） 产品简介 公制轴径（mm）轴径公差（mm） 100 mm以下± ～± ～± 腔体内径（mm）（ISO/H8）公差范围 （mm） ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ + + + + + + + + + + + 腔体内径（英制）公差范围（英制） 以下 ～ ～ ～ ～ ～ ± ± ± ＋－ ＋－ ＋－
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。 骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。随着机械技术的发展，除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。 油封通常有四个部分： 1.唇端部：是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。 2.密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计成对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。 3.防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧接触的副唇。起防止尘埃侵入的作用。 4.配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保护作用。 产品名称：旋转油封（TC） 所属系列：旋转油封 备注说明：工作压力：≤ 工作温度：-40～＋120℃ 旋转速度：25m／s 工作介质：水、油、油脂等 其它产品 骨架油封（TC型） UN密封圈 骨架油封 氟橡胶油封 简介： TC骨架油封耐油耐高温酸碱，材质主要有NBR、FKM，由橡胶和金属粘合而成，安装于油封座部位，与旋转轴产生相对运动。用于润滑油、油脂、水等介质的密封，旋转轴骨架油封是有润滑的旋转运动中必不可少的元 件。丁腈橡胶（NBR)耐温XA7453、XA8433适用于100℃以下，XA7441适用于120℃以下。氢化丁腈橡胶（HNBR）耐温-40℃~+150℃，羧基丁腈橡
油封重要知识
1.油封 油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。 分类 油封实物 油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。 油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图参见图：
骨架油封结构剖析示意图 2材料 油封 油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应 予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
常用型式(老标准) 型式结构简图代号主要特征用途 普通单唇形B 一般用于高、低 速旋转轴及往复 运动密封矿物油 及水等介质。 普通油封，在灰 尘和杂质比较少 的情况下使用， 耐介质压力 <0.05MPa的场 合，最高线速度 15m/s，往复运 动速度<0.1m/s。 普通双唇形FB 除上述S型油封 的使用特征外， 还可防尘。 普通油封，带防 尘唇可以防尘， 耐介质压力 <0.05 MPa的场合，线 速度≤15m/s。 无弹簧型BV 无弹簧的单唇型 包骨架式橡胶油 封。 一般适用于低速 工况下，密封介 质为润滑酯。线 速度≤6m/s。 外骨架单唇形W 带弹簧的单唇外 露骨架式橡胶油 封，腰部细，追 随性好，刚性好。 普通油封，在灰 尘和杂质较少的 情况下使用，耐 介质压力 <0.05MPa的场 合。旋转轴线速 度≤15m/s的情 况。 外骨架双唇形FW 带副唇的双唇外 露骨架式橡胶油 封，腰部细，追 随性好，刚度高， 同轴度好。 普通油封，带防 尘唇可以防尘， 耐介质压力 <0.05 MPa的场合。转 速≤15m/s。 装配式单唇形Z 由外骨架装配滚 边而成的外骨架 油封且有安装精 度高、散热快、 重负荷特性。 适用于高温、高 速条件下的重负 工况，介质压力 ≤0.05MPa，最高 线速度≤15m/s。 装配式双唇形FZ 带副唇的装配式 外骨架油封，具 有防尘性，安装 适用于高温、高 速，由尘条件下 的重负荷工况，
骨架油封安装要求
一、骨架油封的结构： 骨架油封的结构比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。 二、密封原理： 1．自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。 2．安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。 3．工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0．25～0．5mm宽的密封接触环带。在润滑油压力的 作用下，油液渗人油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。 由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。 三、造成油封漏油的主要因素 油封密封不严是造成漏油的主要因素，当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。装配方法不当也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。 四、油封密封不严而漏油的对策 1、掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。 2、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按G З1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μ m(μ▽5)。 3、轴与油封接触部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra 不大于0.63μm，不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度为h9。 4、轴的表面硬度应为HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。 5、轴和座孔应加工有15°～30°的装配倒角。若设计时没有倒角，也可以在装配时用油光锉刀人工修出装配倒角。 6、油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。 7、安装时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据Array关于油封的高度公差，建议之范围如右表 油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。 1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm （1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。 （2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。 2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm
250～400 2.4～3.0 ＋0.2 －1.0 0.9 ±0.40 3，轴径公差 一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。 英制轴径（英制） 轴径公差（英制） 4.000以下 ±0.003 4.001～6.000 ±0.004 6.001～10.000 ±0.005 但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。 公制情况下的腔体内径公差范围 4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围 TCG 骨架油封（国标型号） TCG 骨架油封（国标型号） 公制轴径（mm ） 轴径公差（mm ） 100 mm 以下 ±0.08 100.01～150.00 ±0.10 150.01～250.00 ±0.13 腔体内径（mm ） （ISO/H8）公差范围（mm ） 6.01～10.00 10.01～18.00 18.01～30.00 30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00 +0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000 腔体内径（英制） 公差范围（英制） 3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000 ±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010
常见的五种油封类型及内外骨架油封分类问题
常见的五种油封类型及内外骨架分类问题 使用带骨架密封件（骨架油封） 骨架密封件是油封中的一种“骨架油封”，其分为有骨架油封和无骨架油封之别。与一般旋转密封件作用一样，防止泄漏现象及外物（尘埃）的侵入。如何做到完美的密封结构，这就得并深入了解东晟密封元件、密封件材料以及密封装置的知识学习领域，推动我们对密封结构的全面认识。 油封密封件的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等材质。油封密封件按密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。油封按轴的旋转线速度高低分类，油封可分为低速油封和高速油封，按油封密封件所能承受的压力高低分类，可分为常压型油封和耐压型油封，按油封的结构及密封原理分类，可分为标准型油封和动力回流型油封，另外，按构成油封组件材质分类，又可分为有骨架型油封和无骨架型油封，有弹簧型油封和无弹簧型油封。 一、骨架油封（密封件）型号有一定的规定或标准 当然有，每个不同型号的密封件都必须清楚标明其结构形式的，以及一些基本的尺寸规格。其次TC 油封也是旋转密封圈的一种。 | 二、你们了解骨架油封的作用以及应用领域，那么你们了解骨架密封件中的主要类型分类吗然而每种不同类型的油封是由哪些结构搭配制造的呢 东晟密封件公司具体为大家分析，并详细解说不同类型的内外骨架油封的结构：
A型内骨架油封：包括了骨架、紧固弹簧和橡胶体这三个； B型内骨架油封：包括了骨架、紧固弹簧、橡胶体及副唇； C型外骨架油封：是有骨架、紧固弹簧以及橡胶体； D型外骨架油封：是有骨架、紧固弹簧、橡胶体以及副唇； 三、骨架油封（密封件）是怎样靠孔配合固定 这个问题，东晟密封件生产厂家给出的答案是在骨架油封的标准规定外径尺寸上，考虑到配合和固定这两个方面。不过，对于耐压型油封，在固定方式上，可以考虑加上弹簧挡圈，或者是端盖，来获得好的固定效果，提升其牢固程度。此外，要注意能够保证安装孔内径的配合公差。 #
骨架油封标准型式对照表
骨架油封标准型式对照表 骨架油封标准型式对照表 胶种的选用 丁晴橡胶丙烯酸酯橡胶氟橡胶硅橡胶氢化丁睛胶 NBR ACM Viton SILICONE HNBR 性耐油耐油耐油耐油耐油能耐热中等耐热好耐高温耐磨耐高温特耐低温耐化学品耐温耐化学品 点耐低温特经特别设计配方、耐不耐易挥发性还具有耐酸碱之特性不耐温易挥发性油(柴特别耐HF134 性易按发性油:耐磨能油(柴油、汽油、汽油)耐磨方面，
承受机械汽车轴心转油)，耐温性对氧，臭氧以及阳光 速3000转/时以下(此能优越 (紫外线)有抗性;耐 时橡胶硬度为70?) 油尤佳 适—40?:+120? —20?:—30?+280? —40?:+220? —40?:用 +150? +170? 温度 普通(常规)油封的汽车发动机内适用于喷射引擎内的曲特别适用于汽车发动特别适用于汽 橡胶部份的时规油封，轴油封，时规油封，还机内的曲轴油封车空调、管路、 汽门油封，差被用于化药剂的O型坏接头阀体、蒸 速油封，变速及密封圈发器、压缩机 油封 油封的安装方法 安装的问题往往在选择油封后容易被忽略，研究显示，安装不当会导致油封早期的失效，为了协助安装，首先油封必须以油或油脂加以预先润滑以此低接触面的滑动磨擦，此举也可以协助保证初始旋转时的油封。以下是安装方法:
骨架油封装配时应注意的事项 1、轴径尺寸大小与油封要对照一下。 2、外套尺寸与油封外径，宽度要对照下表(1、2项可根椐油封上之尺寸示)。 3、轴与外套的端面加工，外缘有没有损伤。 4、检查油封之封唇是否损坏、变形;弹簧是否脱落生锈。 5、清洁装配部位。 标准骨架油封的公差尺寸 公制内径公差表标准:DIN、JIS 单位:MM 装有弹内径尺寸未装弹簧 (整修尺寸) 公差公差簧 6.10-10.00 -0.60 +/-0.10 -0.90 +/-0.2 10.01-18.00 -0.70 +/-0.10 -1.00 +/-0.2 18.01-30.00 -0.80 +/-0.10 -1.10 +/-0.2 30.01-50.00 -0.90 +/-0.15 -1.40 +/-0.3 50.01-
油封基本知识
油封是一般密封件的习惯称谓，顾名思义：油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质）的机械元件。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫机械密封件。一般在密封件的定义上辨证是没多大意义的。更多的是注重油封的实际应用和解决密封装置泄露中所起的作用。 凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。 油封有时也叫轴封，广义上它们同属于旋转轴动密封的不同称呼，狭义上的区别轴封多指泵轴端汽封，旋转的泵轴与固定的泵壳之间的密封，防止高压液体从泵内沿轴漏出，或者外界空气沿轴渗入。油封多指润滑油的密封，常用于各种机械的轴承处，特别是滚动轴承部位。其功能在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外封尘。 油封一般用耐油的橡胶模压而成，丁腈橡胶为目前油封 及 O 型圈最常用橡胶之一。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。制造油封最常用的还有聚丙酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯。
注：一般厂家为表示油封的用途，常常在规格前加简写字母表示，如下：W（无弹簧型）、PD（低速普通型）、PG（高速普通型）、SD（低速双口型）、DG（高速双口型）等。油封规格的表示方法为：dxDxH（内径X外径X高度）单位-毫米。三骨架油封： 骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。 一什么是油封 油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的(见下图)，所以油封又称旋转轴唇形密封圈。
骨架油封规格高压油封型号
骨架油封规格高压油封型号 骨架油封规格高压油封型号 规格说明:内径×外径×高度; 单位:毫米; 10*25*10 25*47*10 40*60*10 50*72*12 12*25*10 26*47*10 40*60*12 52*72*12 14*30*10 28*47*10 45*60*12 55*72*10 15*30*10 28*47*11 30*62*12 55*72*12 16*30*10 30*47*10 35*62*10 40*75*12 17*30*10 32*47*10 35*62*12 42*75*10 18*30*10 38*48*10 38*62*12 42*75*12 20*30*10 25*50*10 40*62*10 45*75*12 23*30*10 28*50*10 40*62*12 50*75*12 骨架油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。 一、主要产品: 橡胶TC骨架油封，丁腈橡胶TC骨架油封，骨架油封，氟硅橡胶TC骨架油封，氟橡胶TC骨架油封，供应骨架油封，大规格骨架油封，骨架油封(TC,SC),聚氨酯油封，液压油封，骨架油封，氟胶骨架油封，UKS进口骨架油封，耐高温耐腐蚀骨架油封，x型密封圈星型密封圈 O型圈骨架油封，台湾骨架油封，NOK骨架油封(图)，NAK骨架油封，NAK骨架油封，德国CFW骨架油封，CFW外铁壳油封，液压密封件、铁壳骨架油封、汽车气门油封、各种英制骨架油封、公制骨架
油封、日本NOK产 TC型/TB型骨架油封3 、德国CFW旋转骨架油封、美国骨架油封、SOG氟胶骨架油封、日本NOK骨架油封(TCV TCN等)、J形无骨架油封、J 型无骨架橡胶油封、U型无骨架油封、氟胶骨架油封、旋转轴唇型密封圈(骨架油封)、内骨架油封、台湾SOG TTO NAK 等骨架油封、NOK高压骨架油封TCN， TCV 、英制骨架油封、TTO骨架油封、外露骨架油封、各种(耐高压高温系列)骨架油封、供应骨架油封TC型 TB型、PTFE骨架油封、大尺寸J形无骨架油封、日本东洋TOYO骨架油封、外骨架油封(TB，TA，SB)、发动机专用聚四氟乙烯外露骨架油封、纯正德国CFW骨架油封、液力偶合器骨架油封、NOG骨架油封、组合垫圈、骨架油封、O型圈、铁壳油封、日本NOK,台湾DZ.骨架油封 O型圈、(德氏封)旋转骨架油封、外铁壳骨架油封、Y型、V型、J型、U型无骨架油封、耐-60~260度的四氟骨架油封、VCW小断面骨架油封、注塑机油压机压铸机配件之骨架油封 二、产品特点及性能要求: 1、耐磨性佳，抗撕裂性强，弯曲强度好; 2、抗张强度及断裂延伸率大; 3、耐高温适度(-30度~+260度); 4、硬度可调范围大(邵氏80A-95A); 5、压缩永久变形率低; 6、耐油耐腐蚀，耐溶剂性能好，耐机械强度高，使用寿命长等特点; 7、耐臭氧耐老化性特佳; 8、无毒性，符合环保要求。 9.价格低廉，品质有保障. 国标尺寸有大量现货，非标尺寸，直径大于1米的大型骨架油封密封圈，橡胶异形件可以订做;特殊产品来图来样加工生产,欢迎广大客户咨询订购专业的油封生产厂家价格低廉，品质保证，厂价直销
骨架油封尺寸..
序号规格序号规格序号规格序号规格 1 10*25*10 41 25*47*10 81 40*60*10 121 50*72*12 2 12*25*10 42 26*47*10 82 40*60*12 122 52*72*12 3 14*30*10 43 28*47*10 83 45*60*12 123 55*72*10 4 15*30*10 44 28*47*11 84 30*62*12 124 55*72*12 5 16*30*10 45 30*47*10 85 35*62*10 125 40*75*12 6 17*30*10 46 32*47*10 86 35*62*12 126 42*75*10 7 18*30*10 47 38*48*10 87 38*62*12 127 42*75*12 8 20*30*10 48 25*50*10 88 40*62*10 128 45*75*12 9 23*30*10 49 28*50*10 89 40*62*12 129 50*75*12 10 12*32*10 50 30*50*10 90 42*62*10 130 55*75*12 11 14*35*10 51 32*50*10 91 42*62*12 131 55*78*12 12 15*35*10 52 35*50*10 92 45*62*10 132 40*80*12 13 16*35*10 53 25*52*10 93 45*62*12 133 45*80*12 14 17*35*10 54 28*52*10 94 35*65*12 134 50*80*10 15 18*35*10 55 30*52*10 95 38*65*12 135 50*80*12 16 19*35*10 56 32*52*110 96 40*65*10 136 55*80*10 17 20*35*10 57 35*52*10 97 40*65*12 137 55*80*12
骨架油封规格 油封型号介绍
骨架油封规格油封型号介绍 骨架油封规格油封型号介绍 ①用于发动机: 曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； ②用于凸轮轴--凸轮轴油封；变速器: 变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； ③用于后桥: 半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。 安装注意事项： 骨架油封a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。 骨架油封c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。 骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质(气体.液体。)渗透及外部异物进入机体。 规格说明：内径×外径×高度；单位：毫米； 10*25*10 25*47*10 40*60*10 50*72*12 12*25*10 26*47*10 40*60*12 52*72*12 14*30*10 28*47*10 45*60*12 55*72*10 15*30*10 28*47*11 30*62*12 55*72*12 16*30*10 30*47*10 35*62*10 40*75*12 17*30*10 32*47*10 35*62*12 42*75*10 18*30*10 38*48*10 38*62*12 42*75*12 20*30*10 25*50*10 40*62*10 45*75*12 23*30*10 28*50*10 40*62*12 50*75*12 骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
常用密封知识
常用密封知识 一、密封的分类、结构及工作原理 （一）密封的基本类型： 密封可分为静密封和动密封两大类。结合面静止的密封称为静密封，结合面产生相对运动的密封称为动密封；静密封主要有垫密封、胶（或带）密封和接触密封三大类；动密封可分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可分为接触式密封和非接触式密封；一般来说，接触式密封的密封性好，但受密封面摩擦磨损限制，仅适用于密封面线速度较低的场合，非接触式密封的密封性较差，适用于线速度较高的场合，在接触式密封中，按密封件的接触位置又可分为圆周（径向）密封和端面（轴向）密封。 非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。前者是利用流体在间隙内的节流效应限制泄漏，泄漏量较大，通常用在级间密封等密封性要求不高的场合。动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等，是靠动力元件产生压力抵消密封部位两侧压力差以克服泄漏，它有很高的密封性，但能耗大，且难以获得高压力。非接触式密封由于密封面不直接接触，起动功率小，寿命长，如果设计得合理，泄漏量也不会太大，但这类密封是利用流体力学的平衡状态而工作的，如果运转条件发生变化，就会引起泄漏量很大的波动；而且市场上不能直接购到这类密封件，基本上都由用户自行设计。 （二）密封的分类： 按密封的安装或工作状态，密封可分为以下几种： 1．挤压密封：“O”型密封圈、“D”型密封圈、“X”型密封圈、矩形密封圈、其他截面形状。 2．旋转轴唇形密封：内包骨架型、外露骨架型、装配型、组合型。
3．往复运动密封圈：Y型密封圈、U型密封圈、V型密封圈、J型密封圈、L型密封圈、蕾形密封圈、鼓形密封圈、山形密封圈、活塞环密封、组合密封圈（V形组合圈、格莱圈、多件组合结构密封）。 4．密封胶：粘着型、可剥型。 5．填料密封：垫片、填料函。 （三）密封的基本结构及工作原理： 1．静密封主要是广泛应用于端面密封，如管道、泵、阀等法兰连接处各种壳体接合面的各种截面形状的挤压型垫片密封，以及带、胶等填隙型密封。优先选用：“O”型密封圈、“D”型密封圈、矩形密封圈、密封胶、垫片等。 2．旋转动密封主要是用于旋转轴的唇形密封，通常亦称为油封。一般由橡胶材料、金属骨架、金属弹簧组成。金属弹簧通过具有柔性的唇部刃口施加给旋转轴以径向力，防止润滑介质沿轴向外泄漏及外部的灰尘、杂质等浸入。具有所需空间小、易装卸、密封效果好等优点。不足之处是耐压力范围有限，高压、高速油封设计生产技术难度高。 3．往复动密封：以油缸的活塞和活塞杆密封中Y型密封圈为典型代表。密封件唇部的过盈量设计使其获得初始密封效果。一般采用“O”形密封圈、Y形圈、V形圈、蕾形密封圈、鼓形圈、山形圈。 二、“O”型密封圈知识 （一）“O”型密封圈表示方法：（常用的共有3个标准） 1．1976年颁发的GB1235-76国家标准，是目前广泛应用的标准，规定“O”型圈的截面直径为：1.9，2.4，3.1，3.5，5.7，8.6计六种，标注为公称外径×截面直径。2．1982年、1992年、2005年颁发的GB3452.1，都引用的是国际标准，规定“O”型圈的截面直径为：1.8，2.65，3.55，5.3，7.0计五种，标记为公称内径×截面
TC骨架油封的规格尺寸型号
T C骨架油封的规格尺 寸型号 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
TC骨架油封的规格尺寸型号 骨架油封示意图： 骨架油封是机械用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的密封件，骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从骨架油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。骨架油封的代表形式是TC骨架油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇骨架油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封，OTHELLO(奥赛罗)密封材料有限公司作为生产高端骨架油封的密封件跨国公司，生产的骨架油封结构形式齐全，性能优越。下面为OTHELLO(奥赛罗)密封件公司针对中国市场常用TC骨架油封的尺寸表，供广大用户参考。 TC骨架油封规格尺寸表 TC骨架油封尺寸表 序号规格(SIZE)序号规格(SIZE)序号规格(SIZE)序号规格(SIZE) 1TC47TC8-22-1093TC10-24-4139TC12-25-10 2TC48TC8-22-694TC10-24-6140TC12-25-5 3TC49TC8-22-795TC10-24-7141TC12-25-6 4TC5-15-650TC8-23-596TC10-25-10142TC12-25-7 5TC5-16-651TC8-23-797TC10-25-5143TC12-25-8 6TC5-16-752TC8-24-798TC10-25-7144TC12-26-7 7TC5-17-753TC8-25-799TC10-26-7145TC12-27-7
骨架油封大全
骨架自紧式TC油封规格表 规格说明：内径×外径×高度； 单位：毫米； 材料：丁腈橡胶（NBR) 规格 规格 规格 规格 规格 7×14×3.5 25×35×7 35×45×6 30×55×7 48×72×8 9.5×20×4 25×35×8 25×45×7 35×55×7 42×72×8 8×22×8 16×36×8 32×45×7 35×55×8 50×72×5 9×22×4 27×36.6×5/825×45×8 38×55×8 50×72×8 12×22×7 28×36.5×8 30×45×8 40×55×8 52×72×8 10×22×7 25×37×5 32×45×8 40×55×9 55×72×8 10×22×8 17×37×9 30×46×7 42×55×9 30×75×8 14×24×7 27×37×7.5/9.536×46×7 35×56×8 45×75×8 8×25×5 25×38×6 30×47×6 36×58×9 55×75×8 12×25×6.5 22×38×7 22×47×7 40×58×8 50×75×8 12×25×7 25×38×7 25×47×7 40×60×8 51×76×10/12 14×26×7 24×38×8 28×47×7 42×60×9 56×76.5×9 15×26×7 25×38×8 30×47×7 45×60×8 41×78×14 14×28×6 27×38×8 32×47×7 43×61×9 50×80×8 14×28×8 24.2×38×9 35×47×7 40×62×5 55×80×8 16.5×28×6 27×39×10.5 28×47×1140×62×6 60×80×6 17×28×7 20×40×7 28×48×7 47×62×6 60×80×8 17×28×9 25×40×7 38×48×7 35×62×7 55×80×8 15×30×7 25×40×7.5 30.8×48×847×62×7 40×80×9 16×30×7 25×40×8 32×48×8 35×62×8 47×84×9/12.5 16×30×8 28×40×7 35×48×8 40×62×8 60×85×8 18×30×7 30×40×7.5 40×50×6 42×62×8 60×90×8 18×30×8 30×40×7 25×50×7 45×62×8 75×90×8 20×30×6 30×40×5 30×50×7 40×64×8 70×92×8 20×30×8 18×40×8 30×50×8 40×65×8 80×95×8 19.5×30×6 20×40×8 28×50×8 45×65×9 62×93×6 20×31×7.5 22×40×8 35×50×8 45×65×9 62×93×13 19×31.8×5 30×40×7.5/8.536×50×8 50×65×8 62×93×23.5 12×32×7 25×41×8 25×52×7 49.5×66.5×770×95×5