润滑油氧化安定性含义
汽机润滑油油质标准
汽机润滑油油质标准
汽机润滑油是用于汽轮机、发电机等设备的重要润滑材料，其油质标准是非常重要的。
汽机润滑油油质标准主要包括以下几个方面：
1. 粘度指数
粘度指数是衡量汽机润滑油流动性能的重要指标，一般要求其在40℃和100℃时的粘度指数分别不低于90和80。
2. 闪点和倾点
闪点和倾点是反映汽机润滑油易燃性和易挥发性的指标，一般要求其闪点不低于200℃，倾点不高于-10℃。
3. 氧化安定性
氧化安定性是反映汽机润滑油抗氧化性能的指标，一般要求其在100℃时，氧化沉淀物不大于2.5mg/100ml。
4. 酸值和碱值
酸值和碱值是反映汽机润滑油酸碱性的指标，一般要求其酸值不大于0.05mgKOH/g，碱值不低于0.5mgKOH/g。
5. 机械杂质
机械杂质是汽机润滑油中杂质和污染物的总称，一般要求其不大于0.1%。
综上所述，汽机润滑油油质标准是非常重要的，只有严格按照标准生产和使用，才能确保设备的正常运行和寿命。
润滑油做样意义
一、对润滑油来说，这些一般理化性能如下：(1) 外观(色度)：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
(2) 密度：润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
(3) 粘度：粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
(4) 粘度指数：粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
(5)闪点：闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
(6) 凝点和倾点：凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。
对于生产、运输和使用都有重要意义。
(7)碱值和中和值：酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。
酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值(简称TAN)。
我们通常所说的“酸值”，实际上是指“总酸值(TAN)”。
碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。
碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值(简称TBN)。
我们通常所说的“碱值”实际上是指“总碱值(TBN)”。
中和值实际上包括了总酸值和总碱值。
但是，除了另有注明，一般所说的“中和值”，实际上仅是指“总酸值”，其单位也是mgKOH/g。
(8) 水分：润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。
(9) 机械杂质：机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。
润滑油的分析.
一.润滑油氧化安定性的测定
• 润滑油的规格： • 润滑油规格的标准在国内一般分为
• 1.国家标准：GB（强制性）和GB/T(非强制性) • 2.石化行业标准：SH/T（非强制性） • 3.石化企业标准：Q/SHXXX
测定氧化安定性的意义
• 石油产品抵抗大气（或氧气）的作用而保 持其性质不发生永久性变化的能力叫氧化 安定性。 • 以润滑油的氧化为基础，并从氧化和生成 沉淀物的倾向来判断润滑油的抗氧化安定 性，虽然此方法不能充分表示润滑油的使 用特性，但可供判断润滑油在使用过程中 的氧化倾向，从而间接了解精致深度及可 能使用的年限，在一定程度上评定润滑油 的使用价值，仍具有一定意义。
氧化安定性测定仪
氧化安定性对生产有何应用意义？
• 油品在储存和使用过程中，和空气接触而 氧化是不可避免的。接触的时间越长，温 度越高，氧化的程度就越深，使油品的某 些性质发生不可逆转的变化，如酸值增高、 粘度增大、沉淀物增多、颜色变深等等， 这些变化大大缩短了油品的使用寿命。油 品的氧化安定性的所用基础油的性质、精 制深度、添加剂的特性及质量、配伍性、 调制工艺有密切关系。
四.润滑油颜色的测定
• 颜色的测定：
• 润滑油的颜色，除用视觉直接观察（即目测）外 ，在试验室中的测定方法我国采用GB/T 6540-86 石油产品颜色测定法（与ASTM D1500-1982石油产 品颜色的测定法等效）和SH/T 1068-92石油产品 色度测定法。GB/T6540-86测定法是用带有玻璃 颜色标准板的比色仪进行测定，属目测比色法。 适用与各种润滑油、煤油、柴油和石油蜡等石油 产品。
二.润滑油倾点的测定
• 什么是凝点？ • 润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却 至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃ 表示。凝点是评价油品低温性能的一项指 标。润滑油的凝点越高说明其低温流动性 就越差，反之则亦系？ • 倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低 温流动性能的指标。不同的是倾点和凝点 的测试过程刚好相反，其测试值也不尽相 同，但是对同一种润滑油品测试值趋于同 一数值。
氧化安定性
氧化安定性
润滑油在使用过程中，在温升，氧气，金属催化等因素下，会逐渐氧化变质。
我们把润滑油在加热和金属催化作用下抵抗氧化变质的能力称为润滑油氧化安定性。
也是润滑油抗老化的能力是润滑油耐用性指标，也是使用贮存和运输过程中氧化变质重要特性。
（1）油品氧化后果
①产生酸性物资。
酸值升高，对金属有腐蚀作用，降低油的绝缘性能。
氧化后生成的胶质，沥青腐蚀设备。
②粘度增加。
机械设备就要多消耗一些功率，粘度增加后，油品传热性差，冷却效果变坏。
③产生沉淀即油泥。
从褐色到黑色粘膏状物，其组成大体是润滑油50～70%，水5～30%，胶质沥青5～20%及一些机械杂质，它们会堵塞管路，油孔过滤器等。
所有润滑油都依其化学组成和所处条件不同，而具有不同自动氧化倾向。
由于抗氧化安定性不同，换油期也不同。
如氧化安定性良好汽轮机油，有的可以连续使用10年以上，而差的不到2～3年，甚至更短。
润滑油在常温下氧化很慢，到50℃以上，如有催化作用氧化显著。
大致可以分3个阶段，125℃以下慢慢氧化生成酸沉淀，125～200℃润滑油剧烈氧化形成薄膜和结焦，200℃以上时更为剧烈，一部分燃烧，焦化，不能使用。
另外润滑油氧化也受压力影响，每单位体积空气中含氧量增加（氧分压）氧化也越大，特别纯氧情况下，即压力不高也会发生剧烈反应，引起爆炸。
所以氧气压缩机或氧
气瓶都禁止用润滑油，而用甘油或肥皂水。
润滑油氧化安定性测试
润滑油氧化安定性测试1、基本概念润滑油在受热和金属的催化作用下抵抗氧化变质的能力，称为润滑油的抗氧化安定性。
它是反映润滑油在实际使用、贮存和运输过程中氧化变质和老化倾向的重要指标。
2、测试方法润滑油氧化安定性测试方法的一般原理如下：在一定量的测试油样中，放入金属片作为催化剂，在定的温度下输入一定量的氧气，经规定的试验时间后，测定油样氧化后的酸值、黏度、沉淀物和金属片的质量变化以及酸值达到规定值所需的试验时间。
润滑油的氧化安定性除了主要取决于自身的化学组成外，还与测试的温度、氧压、金属催化片、金属接触面积、氧化时间等条件有关。
因此必须根据所测试润滑油品的实际使用环境来选择合理的试验条件，目前常用的测试方法是GB/T 12581《加抑制剂矿物油氧化特性测定法》。
该方法概要如下：检测试样在水和铁－铜催化剂存在的条件下，在95℃条件下与氧反应，定期测定试验的酸值，酸值达到2.0mgKOH/g 或试验时间达到10000h,试验结束，使酸值达2.0mgKOH/g的试验时间称为试样的“氧化寿命”。
由于GB/T 12581 试验时间较长，在实际检测中也多采用SH/T 0193《润滑油氧化安定性的测定旋转氧弹法》来评价不同批次相同组成润滑油氧化安定性的连续性或润滑油的剩余氧化试验寿命。
3、检测目的1)监测润滑油的氧化安定性的变化，防止因润滑油的氧化变质生成更多有机酸，使设备润滑部件发生腐蚀。
2)防止因润滑油氧化严重所产生的更多油泥、胶质和沥青质，增大润滑油的黏度，妨碍设备的润滑和散热。
也防止因过多的油泥堵塞油路而影响润滑油的流动，增加设备的磨损。
3)润滑油的氧化变质还会使油品的添加剂发生裂解失效，使油品的有关理化性能发生劣化，如油品的泡沫性、乳化性、抗磨性能等都会明显下降。
润滑油的氧化安定性测试很费时、费力，所以在工矿企业的油液监测工作中往往是通过检测油品黏度、酸值和不溶物等指标来间接反映在用润滑品的氧化劣化程度。
润滑脂的主要性能指标
、润滑脂的主要性能指标①、滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。
它大体上可以决定润滑指的使用温度（滴点比使用温弃高15~30度）②、锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度（单位为1/10mm）。
它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。
③、胶体安定性（析油性）：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。
当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。
④、氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。
⑤、机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。
机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。
⑥、蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。
它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
⑦、抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。
⑧、相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。
转速高时其粘度低，反之则粘度较大。
二、润滑脂的失效分析①、物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效；在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏（如皂纤维脱开或取向），引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。
通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。
在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。
②、化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。
大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。
如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。
润滑油常规五项-概述说明以及解释
润滑油常规五项-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以按照以下方式编写：概述部分旨在对润滑油常规五项进行简要介绍和概括，为读者提供一个整体的了解。
润滑油在机械设备运转中起到重要的作用，主要用于减少摩擦、冷却和密封。
然而，随着科技的发展和对环境保护要求的提升，润滑油的质量和性能也受到了更高的关注。
本文将重点介绍润滑油常规五项，它们是指润滑油在使用过程中需要满足的基本要求。
这包括黏度、氧化稳定性、抗磨性、防锈性和清洁性。
黏度是润滑油流动性的指标，不同的设备对黏度的要求也各不相同。
氧化稳定性则是衡量润滑油在高温环境下的耐氧化性能，它直接影响润滑油的使用寿命。
抗磨性和防锈性是润滑油对机械设备起到保护作用的指标，能够减少零部件的磨损和腐蚀。
而清洁性则是指润滑油对设备内部的杂质和污染物的清除能力，保持设备内部清洁，减少故障和损坏的发生。
通过对润滑油常规五项的介绍和了解，读者可以更好地选择和使用适合自己设备的润滑油，延长设备的使用寿命，减少维修和更换的频率。
在今后的文章中，将逐一详细介绍这五项要求，并探讨润滑油在不同条件下的应用和优化方法，希望能给读者提供有益的指导和参考。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以如下编写：文章结构部分旨在介绍本文的整体构架和各个部分的内容安排，以便读者能够清晰地了解全文的组成和逻辑。
本文按照以下结构来展开论述。
第一部分为引言，包括概述、文章结构和目的。
在概述中，将简要介绍润滑油的重要性和广泛应用的背景，以引发读者的兴趣和关注。
接下来，将详细说明文章的结构，即各个部分的主题和内容安排，以便读者对全文的脉络有个清晰的了解。
最后，在目的部分，将明确阐述本文的写作目标和意义，解释为什么要撰写这篇长文，以期为读者提供有关润滑油常规五项的全面知识。
第二部分为正文，主要分为第一要点和第二要点。
在每个要点中，将详细介绍润滑油的常规五项，包括其定义、作用、相关的技术要求和实际应用等内容。
润滑月宣贯材料
润滑脂使用常识1、润滑脂的主要性能指标①滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。
它大体上可以决定润滑指的使用温度（使用温度比滴点低20~30度）②锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度（单位为1/10mm）。
它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。
③氧化安定性：指在储存和使用中抗氧化的能力。
④机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。
机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。
⑤蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。
它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
⑥抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。
2、润滑脂的失效分析（1）物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效；在机械剪切作用下，润滑脂结构受到破坏（如皂纤维脱开），引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。
通常情况下，润滑脂使用转速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。
在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1／10。
（2）化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反应产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。
大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。
如温度在90～100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10～150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。
此外，润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。
例如：脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒，会对脂的氧化起催化作用。
3、润滑脂的合理选择选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况（负荷、速度、温度）、工作状态（连续运转、断续运转、有无振动和冲击等）和工作环境（湿度、气温、空气污染程度等）。
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1.什么是润滑油氧化安定性
润滑油抵抗氧化变质的能力叫做润滑油的安定性。
润滑油安定性分抗氧化安定性和热氧化
安定性两种。
一是抗氧化安定性，是厚层润滑油（油层厚度大于200μm）在高温和空气中氧
的作用下，抵抗氧化的能力，润滑油在常温下很安定，但在高温下，很短时间油色变黑，粘
度改变，酸值增大，产生沉淀。
一般在30°C以下润滑油不易氧化，但在150°C以上氧化剧
烈地进行。
例如在内燃机油、齿轮箱、变压器或输油管中的润滑油的氧化就属于这种情况。
所以要求润滑油抗氧化性好。
有的润滑油中加入抗氧剂提高抗氧化安定性。
二是热氧化安定性，是薄层润滑油（油层厚度小于200μm）在高温下空气中氧的作用下抵抗氧化的能力。
例
如在内燃机的活塞与气缸之间工作的润滑油、在蒸气透平的轴瓦之间的润滑油都是属于这种
情况。
此时润滑油的工作温度较高（200-300°C），金属对润滑油的催化氧化作用也较强。
氧化结果会生成一层粘附性很强的胶膜，覆盖在金属机件上，使磨损增加，功率降低、热传导
困难，严重时会导致机件烧毁。
2.评定润滑油安定性有何意义
润滑油在储存和使用过程中，受到光照或受热，在空气中的氧以及金属的催化作用下，发
生氧化变质，使颜色变深，粘度增大，生产酸性化合物、胶质和沉渣。
由许多不同结构的烃
类混合组成的润滑油，其氧化过程是十分复杂的。
因为润滑油的组成成分不同。
属于酸性氧
化产物的有羟酸、酚等，深度氧化还会生成低分子酸，这些产物会使酸值增大，生成的酸性
物质会腐蚀金属机件。
但有时氧化仅能形成少部分酸性物质，大部分则形成中性产物。
属于
中性氧化产物的有醇类、酮类，脂类、胶质及沥青质等。
这些产物和它们之间的缩合物，能
生成深色沉淀。
这些胶质和沉渣能堵塞润滑系统的过滤器网及导油管，会引起气缸内活塞环
粘接，以至造成不良后果。
往往有些油当氧化很深时，酸值反而降低，这是由于生成不溶于
油的高分子酸沉淀物。
润滑油抗氧化安定性差，则氧化后生成的氧化产物多，使用时造成的
危害也大。
如生成的有机酸类（特别是当有水分存在时）能腐蚀金属，缩短金属设备的使用
期限，酸与金属作用生成的皂化产物，更能加速油的氧化。
此外，对于绝缘油来讲，酸性产
物能使浸入油中的纤维质绝缘材料变坏、污染油质、降低油的绝缘强度。
能溶于油的中性胶
质和沥青质，可加深油的颜色，增大粘度，影响正常的润滑和散热作用。
不溶于油的氧化产物，在汽轮机油系统中，特别是在冷油器温度较低的地方，析出较多的沉淀，使传热效率降低。
如沉淀物过多时，会堵塞油路，威胁安全运转。
在变压器中沉淀物沉积在变压器线圈表面，堵塞线圈冷却通路，易造成过热，甚至烧坏设备。
如果沉淀物在变压器的散热管中析出，还会影响油的对流散热作用。
内燃机润滑油不仅使用的温度高，而且是循环使用，不断与含
氧的气体接触，所以很容易因氧化而变质。
只有设法提高润滑油的氧化安定性，才能延长润
滑油在内燃机中的使用寿命。
所以润滑油的使用期限常取决于其安定性，润滑油氧化安定性
是评定润滑油质量的重要指标之一。