临汾市规划三街道路工程运营与维护绩效考核管理办法
对做好2024年公路运营绩效考核工作提出意见和建议
对做好2024年公路运营绩效考核工作提出意见和建议对于2024年公路运营绩效考核工作，以下是一些意见和建议：1. 明确考核目标：首先需要明确绩效考核的目标，是为了提升运营效率，还是为了增强服务质量，或者是为了实现某些特定的业务目标。
目标明确后，可以据此制定考核标准和评估方法。
2. 建立科学的考核体系：考核应全面考虑公路运营的各个方面，包括安全管理、服务质量、路况维护等。
同时，需确定各项指标的权重，以反映它们对整体运营绩效的影响。
3. 数据驱动的考核方法：利用大数据和AI技术进行考核，可以更客观、准确地反映运营状况。
例如，通过收集和分析车辆运行数据、道路状况数据等，可以评估公路的运行效率和安全性。
4. 强化员工参与：员工是公路运营的一线，他们的反馈和建议对提升运营绩效至关重要。
应鼓励员工参与绩效考核标准的制定和执行，以促进他们对考核工作的认同和支持。
5. 持续改进：绩效考核不仅是为了评价，更重要的是为了提升。
应定期对考核体系进行审查和更新，以适应公路运营环境的变化和新的业务需求。
6. 强化奖惩机制：根据绩效考核结果，应给予表现优秀的员工适当的奖励，同时帮助表现不佳的员工找出问题并制定改进计划。
7. 注重培训和发展：根据考核结果，可以为员工提供针对性的培训和发展计划，以提升他们的专业技能和工作能力。
8. 加强沟通与反馈：建立有效的沟通机制，使管理层能及时了解员工的绩效状况和反馈，同时也让员工了解公司的期望和要求。
9. 创新技术应用：考虑引入新的技术和方法，例如无人驾驶车辆、智能交通系统等，以提高公路运营的效率和安全性。
10. 注重环境保护：在公路运营中应充分考虑环境保护因素，将其纳入绩效考核体系中，促进公路运营与环境保护的和谐发展。
通过以上建议，希望能为2024年的公路运营绩效考核工作提供有益的参考。
公路养护绩效考核办法
公路养护绩效考核办法公路是城乡联系的重要交通线路，也是国民经济发展的重要基础设施之一。
公路的养护工作对于保障车辆通行安全和延长公路使用寿命具有重要作用。
因此，为了保障公路养护工作的质量和效率，需要制定一套科学的考核办法。
本文将探讨一种适用于公路养护绩效考核的办法。
一、考核对象确定首先，需要确定考核对象，即公路养护管理部门。
公路养护管理部门应当按照交通部门的要求，制定明确的养护工作标准和流程，保障养护工作的质量和效率。
考核对象的工作涉及到公路养护各个方面，包括设备维修、路面维护、绿化养护等。
因此，在考核对象确定时，需要明确考核内容范围，确保考核的全面性。
二、考核指标确定考核指标是公路养护绩效考核的核心内容。
针对不同的考核对象，需要选取不同的考核指标。
对于公路养护管理部门，应从质量、效率、安全、环保等方面来考核其绩效。
（一）质量指标：主要考核公路养护工作的质量水平，包括公路路面平整度、路面反光度、标线清晰度等。
考核指标应依据交通部发布的《高速公路养护工程技术标准》来执行，对于不合格的养护工程应按照规定要求进行整改。
（二）效率指标：主要考核公路养护工作的运行效率，包括公路养护设备的使用率、养护作业时间等。
专门开展养护设备的检修、保养和更新，优化作业流程，提高作业效率。
（三）安全指标：主要考核公路养护工作的安全水平，包括养护设备的安全性、施工现场的安全管理等。
倡导安全文化，培养员工安全意识，制定严格的安全规章制度并落实到位。
（四）环保指标：主要考核公路养护工作的环保水平，包括废弃物的处理、噪音、污染等环境指标。
加强废弃物的整理和处理，规范施工现场噪音、尘土污染等行为，切实保护环境。
三、考核方法确定考核方法影响考核结果的科学性和公正性，应对考核方法进行认真的制定和实施。
（一）量化考核：考核指标应定量化，避免主观性和片面性。
通过合理设定考核得分，比较各个考核对象的绩效表现，并进行排名和奖励。
（二）综合考核：兼顾各个考核指标，综合评估在不同领域的表现，权衡各项权重后进行总得分计算。
道路工程绩效管理方案
道路工程绩效管理方案一、项目背景道路工程是国家基础建设的重要组成部分，对于社会经济发展和人民生活质量有着重要影响。
因此，对道路工程项目的绩效管理显得尤为重要。
道路工程绩效管理是指基于道路工程项目的整体目标，通过科学的方法和手段，对项目的效益、成本、质量、进度等进行全面评估，并通过有效的管理手段来优化和提高项目的整体绩效。
二、绩效管理的核心内容1. 绩效目标的设定绩效目标是绩效管理的基础和核心，是对道路工程项目整体目标的具体表述。
绩效目标应该包括效益、成本、质量、进度等多个方面，且需要具体、可衡量、可实现。
同时，绩效目标应该与项目的整体目标一致，符合相关法律法规和政策要求。
2. 绩效评估标准的制定绩效评估标准是对绩效目标的具体量化指标和评估方法的界定，是绩效管理的重要依据。
绩效评估标准应该包括项目的效益、成本、质量、进度等多个方面的具体指标和评估方法，既要尽可能客观和科学，又要符合项目的实际情况和管理要求。
3. 绩效测量与监控绩效测量与监控是绩效管理的核心环节，是对绩效目标和评估标准的实际量化测定和动态监控。
绩效测量应该周期性地对项目的效益、成本、质量、进度等关键指标进行具体测量，同时要及时发现和解决存在的问题和风险。
绩效监控应该通过科学的方法和手段，对项目的整体绩效进行实时监控和分析，并及时作出相应的调整和改善。
4. 绩效分析与研究绩效分析与研究是对项目整体绩效的深入剖析和重要研究，是绩效管理的重要环节。
绩效分析应该对项目的效益、成本、质量、进度等关键指标进行全面分析和比较，找出主要矛盾和问题，并提出相应的解决方案。
绩效研究应该通过科学的方法和手段，深入挖掘项目绩效的深层次原因和规律，为进一步提高项目绩效提供有力支持和依据。
5. 绩效改进与优化绩效改进与优化是绩效管理的根本目的和最终目标，是对项目整体绩效的持续改进和提高。
绩效改进应该针对项目的效益、成本、质量、进度等关键指标，通过科学的方法和手段，找出存在的问题和矛盾，并采取有效的措施和手段进行改进。
公路养护绩效考核办法
公路养护绩效考核办法一、考核目的和重点公路养护绩效考核旨在衡量公路养护工作的质量和效益，并为公路养护工作提供指导和改进方向。
考核的重点主要包括：路面质量维护、设备设施管理、养护经费使用情况、工作安全保障等方面。
二、考核内容和指标1. 路面质量维护：考核路面平整度、侧坡稳定性、标线清晰度等。
平整度按照国家标准进行测量，达到标准规定的等级为达标，未达到的为不达标。
侧坡稳定性按照各个地区的地质情况进行评估，评估结果为稳定的为达标，不稳定的为不达标。
标线清晰度以视觉评估为主，评估结果为清晰的为达标，模糊的为不达标。
2. 设备设施管理：考核养护单位对养护设备设施的管理情况，包括设备清洁度、检修维护情况、设备使用效率等。
设备清洁度评估结果为整洁的为达标，脏乱的为不达标。
检修维护情况主要评估设备的维护保养是否及时，评估结果为按时维护的为达标，延误维护的为不达标。
设备使用效率主要评估设备的利用率和使用效果，评估结果为高效利用的为达标，低效利用的为不达标。
3. 养护经费使用情况：考核养护单位对养护经费的使用情况，包括资金的使用是否合理、经济效益如何等。
资金使用是否合理评估结果为合理的为达标，不合理的为不达标。
经济效益主要评估养护单位使用经费后所取得的效果，评估结果为经济效益良好的为达标，效益不佳的为不达标。
4. 工作安全保障：考核养护单位对工作安全的保障情况，包括人员安全培训、工作场所的安全设施等。
人员安全培训评估结果为培训到位的为达标，培训不到位的为不达标。
工作场所的安全设施评估结果为齐全的为达标，不齐全的为不达标。
三、考核方法和流程1. 考核方法：采取定量和定性相结合的方式进行考核。
定量考核主要采用测量、评分等方法，定性考核主要采用视觉评估、文档审查等方法。
2. 考核流程：首先确定考核指标和权重，然后开展考核工作。
考核人员根据实地考察、测量和文档审查等方式，对养护单位进行评估，并给出评估结果。
最后，对评估结果进行总结和分析，提出改进措施和建议。
公路养护绩效考核办法
公路养护绩效考核办法公路养护绩效考核办法一、考核目标：公路养护绩效考核旨在评估公路养护单位的绩效表现，促进公路养护工作的规范化和优质化发展，提升公路交通运输的安全和便捷性。
二、考核内容：1.施工质量：评估养护单位在公路维修、改建和新增养护工程中的施工质量，包括工程质量合格率、施工工艺合理性、材料使用符合标准等指标。
2.施工进度：评估养护单位在规定时间内完成养护项目的进度情况，包括是否按时开工、按期完工、工程进展情况等指标。
3.安全生产：评估养护单位在工程施工过程中的安全生产管理情况，包括事故发生率、安全设施配备情况、操作规范等指标。
4. 资金绩效：评估养护单位在资金利用方面的绩效，包括项目资金使用效率、成本控制和项目财务决算情况等指标。
5. 服务态度：评估养护单位在与公路用户和相关部门沟通互动中的服务态度及效果，包括投诉处理满意率、用户评价等指标。
三、考核方法：1. 考核指标权重分配：根据考核内容的重要性，给予不同指标相应的权重，以反映其在绩效考核中的重要程度。
2. 考核指标评分体系：为每个考核指标制定明确的评分体系，包括评分标准和具体评分细则。
3. 考核数据采集和整理：养护单位需按照规定的时间节点，准确提供相关数据和资料，由绩效考核部门进行统计和整理。
4. 考核结果评定和发布：根据考核指标权重和各项指标的得分情况，进行绩效得分计算和排名，最后向养护单位和相关部门公布考核结果。
四、考核措施：1. 绩效奖惩制度：对绩效考核中表现优秀的养护单位给予奖励，包括资金奖励、荣誉称号等；对表现差的养护单位采取警告、扣减奖金或合同终止等惩罚措施。
2. 绩效改进措施：根据考核结果，针对养护单位的不足之处制定改进措施，并督促其实施，并定期进行跟踪和评估。
3. 绩效信息公开：将绩效考核结果及绩效改进措施公示于养护单位内部和相关部门，提高考核的透明度和公正性。
五、考核周期：公路养护绩效考核周期为一年，按照年度计划进行考核工作的组织和实施。
运维部运行绩效考核管理办法模版
运维部运行绩效考核管理办法模版一、概述为规范运维部门运行绩效考核管理，提高绩效管理水平，激励运维人员提高工作业绩，特制定本管理办法。
二、考核指标1. 运维工作质量。
2. 运维工作效率。
3. 运维问题解决能力。
4. 个人能力提升。
5. 团队合作与协调。
6. 客户满意度。
三、考核周期和频次1. 考核周期以年度为单位。
2. 每个月进行一次小结性考核，每季度进行一次综合性考核，每年进行一次终结性考核。
四、考核流程1. 小结性考核：a. 每个月初由部门主管或考核主管向运维人员分发考核表格，并明确考核指标和标准。
b. 运维人员在考核表格中填写相关工作内容和绩效自评分数。
c. 考核主管根据实际工作情况对运维人员进行评分。
d. 考核主管根据绩效评分对运维人员进行奖惩措施。
2. 综合性考核：a. 每个季度初由部门主管或考核主管向运维人员分发考核表格，并明确考核指标和标准。
b. 运维人员在考核表格中填写相关工作内容和绩效自评分数。
c. 考核主管根据实际工作情况对运维人员进行评分。
d. 考核主管根据绩效评分对运维人员进行奖惩措施。
3. 终结性考核：a. 每年初由部门主管或考核主管向运维人员分发考核表格，并明确考核指标和标准。
b. 运维人员在考核表格中填写相关工作内容和绩效自评分数。
c. 考核主管根据实际工作情况对运维人员进行评分。
d. 考核主管根据绩效评分对运维人员进行奖惩措施。
五、考核标准1. 运维工作质量：a. 完成工作任务的准确度和及时度。
b. 故障处理和问题解决的效果。
c. 对常见问题和突发问题的处理方法和措施。
2. 运维工作效率：a. 对各项工作任务的完成时间和效率。
b. 对工作流程和标准的遵循程度。
c. 对工作中使用的工具和技术的熟练程度。
3. 运维问题解决能力：a. 对复杂故障的理解和解决能力。
b. 对系统和网络性能问题的分析和调优能力。
c. 对常见问题的排查和解决能力。
4. 个人能力提升：a. 自主学习和参加培训的积极性和效果。
公路养护绩效考核办法
公路养护绩效考核办法公路养护是保障道路安全畅通的重要工作，对于绩效考核办法的制定和实施，能够有效激励养护人员提升工作质量，提高道路维护水平。
下面将详细阐述公路养护绩效考核办法。
一、考核指标的确定公路养护的质量和效益是考核的核心内容。
考核指标应能全面反映养护工作的真实情况，包括质量指标、服务指标和安全指标等。
1.质量指标：体现养护工作的维修质量和保养效果，如道路平整度、路面状况、桥梁、隧道、涵洞等设施的安全状况。
2.服务指标：衡量养护单位的工作效率和服务意识，如维修时限，施工队伍的到位率，服务态度的满意度等。
3.安全指标：评估养护单位的安全管理水平，如施工现场安全措施的执行情况，施工人员的安全意识等。
二、权重的确定不同指标的重要程度各异，需要给予不同的权重。
权重的确定应根据养护工作的实际需求和考核的重点来确定。
1.质量指标：将道路平整度、路面状况等主要质量指标设定为重点指标，按重点指标的权重确定其他质量指标的权重。
2.服务指标：维修时限、服务态度等体现工作效率和服务意识的指标设定较高的权重。
3.安全指标：以安全为前提，严把施工安全关。
将安全指标的权重设定为较高风险事件衡量养护单位的安全管理水平。
三、考核方法的确定根据考核指标的特点和重要程度，可以采用多种考核方法。
1.定性考核：对于某些难以量化的指标，可以通过定性考核的方式进行评价。
如对服务态度进行调查问卷，对施工现场的安全状况进行现场检查等。
2.定量考核：对于可量化的指标，可以通过数据分析和统计的方法进行定量考核。
如使用测量仪器对道路平整度进行检测，使用统计数据对维修时限进行分析等。
3.业绩考核：将考核指标与养护单位的实际业绩相结合，综合评价单位的整体表现。
如综合考虑道路质量、服务满意度、安全事故率等指标，最终给予单位相应的绩效考核评级。
四、考核结果的应用考核结果应及时公示，并与相关奖惩制度相结合。
对于考核结果优秀的养护单位，可以给予相应的奖励和表彰；对于考核结果不达标的单位，应采取相应措施予以警示和整改，并留下相应记录。
运维部运行绩效考核管理办法范本（2篇）
运维部运行绩效考核管理办法范本第一章总则第一条为规范运维部的运行绩效考核工作，提高运维效率和质量，激励运维人员积极工作，特制定本办法。
第二条运维部运行绩效考核的目的是评估运维部门的整体运维能力和个人绩效，为运维部门的改进提供依据，促进运维部门的持续发展。
第三条运维部的运行绩效考核应当坚持公平、公正、公开、透明的原则，注重结果导向，突出团队合作和个人贡献。
第四条运维部应当依据公司的运营目标和发展需求，结合运维部门的工作特点和职责，制定相应的运行绩效考核指标和评估体系。
第二章考核指标第五条运维部的运行绩效考核指标应包括以下几个方面：1. 运维项目完成情况：评估运维部门在项目实施过程中的任务分解、进度控制和质量保障情况。
2. 运维服务质量：评估运维部门提供的服务质量，包括用户满意度、服务响应速度、故障处理效率等指标。
3. 运维成本控制：评估运维部门在成本控制方面的表现，包括设备采购、维护费用、人力成本等方面。
4. 安全管理：评估运维部门的安全管理水平，包括网络安全、数据备份、灾备能力等方面。
5. 创新能力：评估运维部门的创新能力和技术研发水平，包括技术改进、新技术应用等方面。
第六条运维部应当根据自身工作特点和发展需求，适当调整和完善考核指标，确保指标的科学性和有效性。
第七条运维人员的个人绩效考核指标应包括以下几个方面：1. 工作目标完成情况：评估个人在工作目标和岗位职责上的完成情况。
2. 团队协作能力：评估个人在团队合作中的积极性、沟通能力和协调能力。
3. 问题解决能力：评估个人在工作中遇到问题时的解决能力和应变能力。
4. 学习和创新能力：评估个人的学习能力和对新技术的应用能力。
5. 个人素质和职业道德：评估个人的职业素养、职业道德和团队精神。
第三章考核流程第八条运维部的运行绩效考核应当按照以下流程进行：1. 制定考核计划：运维部应当根据公司的运营目标和发展需求，制定年度考核计划。
2. 设定考核指标：每年初，运维部应当根据公司的运营目标和发展需求，制定考核指标和权重。
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临汾市规划三街道路工程运营与维护绩效考核管理办法第一章总则第一条为了保障临汾市规划三街道路工程（以下简称“规划三街”）运营与维护，提高临汾市综合承载能力和城市化发展质量，全生命周期有效监督、监控规划三街运营与维护绩效，根据有关法律、法规规定，结合临汾市实际，特制定本办法。
第二条本办法适用于临汾市规划三街道路工程运营、维护和管理活动。
第三条临汾市规划三街道路工程运营维护各参与方的定义（一）甲方：临汾市市政公用局，为本项目实施机构，负责本项目合同的签订和实施。
（二）乙方：XX公司，是为运营、维护和移交本项目而依法设立的企业法人。
XX公司（以下简称“项目公司”）：由临汾市市政府授权临汾市保障性安居工程投资有限公司（政府出资方）与中标的社会资本方共同组建项目公司。
（三）运营维护承包商：项目公司在报经甲方事先书面同意后，按照甲方事先书面认可的遴选方式、资格条件等选择的专业临汾市规划三街道路工程运营单位，负责本项目的日常运行维护工作。
第二章运营与维护绩效考核第四条基本规定（一）市政道路的养护应包括道路设施巡查、养护工程和档案资料。
道路设施应包括车行道、人行道、路基、分隔带、各种设施井、路灯、交通信号灯、标志、标牌、标线及其它附属设施。
（二）市政道路的养护、维修应符合下列规定：1. 市政道路的养护维修作业应以机械化施工为主。
2. 市政道路的养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备。
3. 市政道路上的防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补齐。
（三）市政道路的养护应按养护里程配备养护设备、检测设备及专业养护技术人员。
（四）市政道路养护单位应建立养护技术档案，并应符合下列要求：1.市政道路应以每条道路为单位建立档案。
2.养护技术档案应包括道路的基本技术数据，各类施工技术文件，巡检、年检的检测资料和图片等。
第五条路基养护工作标准（一）一般规定1.市政道路路基养护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。
2.路基应保持稳定、密实、排水性能良好。
3.路基养护应符合下列规定：（1）路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物，边缘应直顺平整。
（2）土质边坡应平整、坚实、稳定，坡度应符合设计规定。
（3）挡土墙及护坡应完好，泄水孔应畅通。
（4）边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适，无杂草，排水应畅通。
（5）对翻浆路段应及时维护处理。
（二）路基翻浆1.对易发生翻浆的路段应加强预防性养护工作。
雨季前，应检查整修路肩、边沟，补修路面碎裂和坑槽；雨季后应疏掏排水设施，修理边沟水毁；冬季应及时清除路面积雪，填灌修补裂缝。
2.翻浆路段必须查明原因，对病害的范围、一般发生时间、气候变化、病害表面特征、路面结构、平时的养护情况等进行详细调查分析，作出记录，并应确定其治理方案。
（三）路肩1.路肩应平整、坚实。
2.路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土，应及时处理。
（四）边坡1.边坡的坡面养护应保持设计的坡度，表面平顺、坚实。
应经常观察路堑边坡的稳定情况，及时处理危岩，清除浮石。
2.边坡养护应符合下列规定：（1）边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修；（2）路堑边坡出现冲沟、裂缝时，应及时填塞捣实；如出现潜流涌水，应隔断水源，或采取其他措施将水引向路基以外。
3.边坡经加固后形成的护坡，应加强养护与检查，发现损坏应及时修理。
（五）边沟、排水沟、截水沟边沟、排水沟和截水沟的淤积物应及时清除，沟内流水应畅通，断面完好。
对沟断面破损应及时整修恢复。
第六条隧道工程养护（一）一般规定1.隧道营运管理包括交通管理、管理设施与安全设施。
2.隧道工程运营与维护包括：隧道结构（主要指衬砌和洞门）的养护和附属设施。
3.隧道工程养护应符合下列规定：隧道养护工作范围包括：洞身、洞门、路面和两端路堑、防护措施、排水系统、洞口减光设施以及通风、照明、标志、标线、监控、消防、防冻、消音等设施的检查、保养、维修和加固。
（二）隧道维修保养检查1.经常检查系统地了解隧道建筑物的一般技术状态，发现病害并调查需要修理的工作量。
以目测为主，每日一次，由隧道养护巡检组负责。
2.定期检查详细了解建筑物各部分的状态，特别是洪水前后的情况，发现病害分析原因，提出对策，确定需要修理的工作项目和工作数量，并按性质划分维修、大修和基建范围，作为制定和修订年度计划的依据。
3.特殊检查对有严重病害，要作特别检查。
当发生交通事故、起火爆炸、自然灾害及结构严重损坏时，应及时进行特殊检查，分工原则同定期检查。
（三）隧道检查与养护工作内容1.检查衬砌的变形和裂缝状况，洞内渗漏水状况，及时进行针对性处治。
2.检查路面、人行道并修理损坏部分。
3.检查各种标志、标线及用白色反光材料涂刷部位，如有污染、缺损，及时清扫、修理、涂料、刷新。
4.检查隧道附属设施，维护并确保通风、照明、通讯、监控、消防、消音等设施经常处于完好状态。
5.检查隧道内外排水系统，修理损坏部分，定期疏通，保持畅通。
6.及时清除隧道内外的塌（散）落物、隧道口边仰坡上的危石、积雪、积水和挂冰。
7.经常保持洞内各部的清洁，以提高照明和引导视线的效果。
8.维护洞口减光设施和树木花草的完好。
9.定期检查洞内有害气体含量、路面亮度、烟雾浓度及燥声值。
第七条沥青路面养护（一）常见破损的维修1. 裂缝的维修应符合下列规定：（1）缝宽在1Omm以内的，应采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝；（2）缝宽在1Omm以上时，应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。
2. 坑槽的维修应符合下列规定：（1）坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层；（2）在低温寒冷季节，可采用沥青冷补材料处治；（3）当采用热修补方法时，应先沿加热边线退回1OOmm，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实；（4）修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。
3. 拥包的维修应符合下列规定：（1）拥包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整；（2）拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2m2时，应采用铣刨机将拥包全部除去，并低于路表面至少30mm，清扫干净后，喷洒粘层油，并采用热沥青混合料重铺面层；（3）基础变形形成的拥包，应更换已变形的基层，再重铺面层。
4.沉陷的维修应符合下列规定：（1）当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层；（2）土基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层；（3）桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层。
正常沉降时，可直接加铺面层。
5.车辙的维修应符合下列规定：（1）车辙在15mm以上时，可采用铣刨机械清除；（2）当联结层损坏，应将损坏部位全部挖除，重新修补；（3）因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。
6.波浪(搓板)的维修应符合下列规定：（1）波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏大于15mm时，应采用铣刨机削平；（2）当铣刨后的路面露出粗骨料或底面层时，应重铺面层，且厚度应大于30mm（3）当局部强度不足时，应先修补基层，再重铺面层。
7.麻面与松散的维修应符合下列规定：（1）已成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，重铺面层，或按0.8～1.Okg／m2的用量喷洒沥青，撒布石屑或粗砂进行处治；（2）沥青面层因不贫油出现的轻微麻面，可在高温季节撒布适当的嵌缝料处治；（3）大面积麻面应喷洒沥青，并撒布适当粒径的嵌缝料处治；（4）城区可采用稀浆封层或微表处等方法维修。
8.泛油的维修应符合下列规定：（1）轻微泛油的路段，可撒3～5mm粒径的石屑或粗砂处治；（2）较重泛油的路段，可先撒5～1Omm粒径的石屑采用压路机碾压。
待稳定后，再撒3～5mm粒径的石屑或粗砂处治；（3）严重泛油路段，应将含油量过高的软层铣刨清除后，重铺面层。
9.脱皮的维修应符合下列规定：（1）封层的脱皮，应清除已脱落和松动的部分，再重新做上封层；（2）沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层油，并重铺沥青层。
10.啃边的维修应将破损的沥青面层挖除，补砌路缘石，在接茬处涂刷粘结沥青，再恢复面层。
第八条其他路面养护（一）块石铺砌路面1.块石铺砌路面应设基层、垫层(整平层)，且强度满足交通荷载要求。
石块之间应采用填缝料嵌填密实。
2.块石铺砌路面的养护应符合下列规定：（1）应保持路面整洁；（2）填缝应保证饱满；（3）填缝料破碎时应重新勾缝；（4）春季和雨季应增加巡检次数，排水系统应通畅。
3.块石路面补修质量应符合《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）第13.4.2条的规定。
（二）水泥混凝土预制砌块路面1.砌块路面的养护应符合《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）第13.4.2条的要求。
2.砌块路面的小修应包括下列内容：（1）局部砌块的松动、缺损、错台；（2）局部沉陷、压碎，检查井四周烂边；（3）砌块路面上的局部掘路修复工作。
3.当砌块路面出现下列情况时，应及时安排中修或大修工程：（1）纵横坡度不满足设计要求，出现大面积积水；（2）砌块路面状况指数PCI小于50；（3）掘动道路宽度超过2／3，面积大于该路段总面积的1／2；（4）彩色砌块颜色大面积脱落。
4.大中修工程必须进行施工维修设计或施工方案设计。
5.局部更换的砌块，其颜色、图案、材质、规格宜与原路面一致，路面砖强度和最小厚度应符合《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）表8.2.5的规定。
6.砌块路面的外观质量应符合下列规定：（1）铺砌必须平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象；（2）面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
8.砌块路面的检查验收质量应符合《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）第13.4.2条的规定。
第九条人行道的养护（一）一般规定1.人行道养护应包括人行道基层、面层及人行道无障碍设施、人行道缘石、树池和踏步等。
2.对人行道及其附属设施应经常巡查，并应符合《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）第4.2.4条的要求。
3.人行道及其附属设施应处于完好状态，人行道的养护应符合下列规定：（1）表面平整，无积水，砌块无松动、残缺，相邻块高差符合要求；（2）缘石、踏步稳定牢固，不得缺失；（3）树池框不得凸起、残缺；（4）人行道上检查井不得凸起、沉陷，检查井盖不得缺失；（5）盲道上的导向砖、止步砖位置应安装正确。
（二）面层养护1.面层养护应包括下列内容：（1）砌块填缝料散失的补充；（2）路面砖松动、破损、错台、凸起或凹陷的维修；（3）较大面积的沉陷、隆起或错台、破损的维修；（4）检查井沉陷和凸起的维修。
（5）面层砌块缝隙应填灌饱满，砌块排列应整齐，面层应稳固平整，排水应通畅。
（三）人行道基础养护1.人行道两侧立缘石不得缺失。