爆破工程--隧道爆破
隧道爆破技术
用于铁路、公路、地铁等交通 线路的建设，穿越山体、河流
等障碍物。
水利工程
在水电站、水库等水利工程中 ，建设引水隧洞或泄洪隧洞。
矿业开采
在矿山开采中，隧道爆破技术 用于开拓矿井和采场。
军事用途
在战争时期，隧道爆破技术可 用于挖掘战壕、破坏敌方设施
等军事目的。
02
隧道爆破技术的基本原 理
炸药爆炸的原理
爆破施工的步骤与注意事项
堵塞
装药
将炸药按照设计的装药结构装入 炮孔，注意不要损坏雷管和导爆 索。
用炮泥将炮孔堵塞严实，防止炸 药爆炸时产生的气体外泄。
起爆网络连接
按照设计的爆破网路连接起爆网 络，确保所有炮孔按照预定的顺 序起爆。
钻孔
使用钻机按照设计的炮孔位置和 深度进行钻孔，确保炮孔的位置、 深度和角度符合设计要求。
数字化
数字化技术为隧道爆破提供了新的手段。通过建 立数字模型、进行数值模拟和远程监控，可以更 好地预测和控制爆破效果，提高施工效率和质量 。
隧道爆破技术的未来展望
高效能炸药和起爆器材
智能化爆破管理系统
环保和安全技术
多学科融合发展
随着新材料和新工艺的发展， 高效能炸药和起爆器材将会更 加安全、可靠和高效，为隧道 爆破施工提供更好的支持。
隧道爆破技术的发展历程
初期阶段
隧道爆破技术起源于19世纪中叶， 最初使用黑火药进行岩石爆破。
发展阶段
随着科技的不断进步，新型炸药和 爆破技术的出现，隧道爆破技术逐 渐成熟。
现代阶段
采用计算机技术、传感器技术和智 能控制技术等手段，实现精准控制 爆破过程，提高作业效率和安全性。
隧道爆破技术的应用场景
01
隧道爆破方案
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
隧洞爆破施工方案
隧洞爆破施工方案隧洞爆破施工方案一、项目概述本项目为隧洞爆破施工工程，施工范围为隧洞内部，主要工作为爆破挖除围岩，以便后续的隧道建设。
二、施工方法1. 爆破物料准备根据隧洞围岩的性质和强度要求，选择合适的爆破物料，包括爆炸剂、引爆器、导爆索等。
2. 隧洞探查在施工前，对隧道进行全面的勘察和探查，确定洞体结构、围岩性质以及存在的地下水、气体等情况，为合理选择爆破参数提供依据。
3. 安全防护在施工过程中，确保施工现场的安全，设置必要的防护措施，包括围挡和警示标志，避免人员和设备受到爆炸冲击和飞溅物的伤害。
4. 爆破设计根据隧洞的尺寸、围岩性质和强度要求，制定合理的爆破设计方案，确定爆破参数，包括药量、装药方式、起爆时间和顺序等。
5. 爆破施工按照爆破设计方案，设置爆破孔，进行装药和导爆索的布置，确保爆炸剂的安全放置和有效传导。
6. 安全控制在爆炸前，对施工现场进行全面清点，确保所有人员和设备都已撤离，避免人员伤亡和设备损坏。
同时，设置警示线和警报器，提醒周边人员注意安全。
7. 爆炸观察在爆炸过程中，设置专人负责观察爆炸情况，及时掌握爆炸效果，以便根据实际情况进行调整和改进。
8. 爆破后处理爆炸结束后，对施工现场进行清理和整理，清除残渣和碎石，确保施工区域的安全和整洁。
三、施工安全措施1. 施工现场要设立警戒线，限制人员和车辆进入施工区域，确保施工区域的安全。
2. 施工人员要按照标准穿戴必要的防护设备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保施工人员的人身安全。
3. 施工现场要进行全面的安全检查，检查设备的运行状况和安全性能，确保设备的可靠性和安全性。
4. 在施工过程中，要定期对施工区域进行巡视，及时发现和处理安全隐患，杜绝事故的发生。
5. 施工人员要严格遵守爆破操作规程，确保装药和爆破操作的正确和安全。
6. 爆炸前要通知周边居民和单位，确保周边人员和设备的安全，防止意外伤害。
四、环境保护1. 在爆破现场要设置防尘措施，避免粉尘对周边的污染。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
隧道爆破施工安全技术规定（5篇）
隧道爆破施工安全技术规定1、一般规定1)、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应对准备装药的全部炮孔、药室进行检查。
2)、从炸药运入现场开始，应划定装药警戒线，警戒线内禁止烟火，并不应携带火柴、打火机等火源和手持式或其他移动式通讯设备进入警戒区域。
3)、炸药运入警戒区后，应迅速分发到各装药孔口或装药硐口，不应在警戒区临时集中堆放大量炸药，不应将起爆器材、起爆药包和炸药混合堆放。
4)、搬运爆破器材应轻拿轻放，装药时不应冲撞起爆药包。
5)、在黄昏或夜间等能见度差的条件下，不宜进行露天及水下爆破的装药工作，如确需进行装药作业时，应有足够的照明设施保证作业安全。
6)、炎热天气不应将爆破器材在强烈日光下暴晒。
7)、爆破装药现场不应用明火照明。
8)、爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20m以外可装220V的照明器材，在作业现场或硐室内应使用电压不高于36V的照明器材。
9)、从带有电雷管的起爆药包或起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，应采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
10)、各种爆破作业都应做好装药原始记录。
记录应包括装药基本情况、出现的问题及其处理措施。
2、人工装药1)、人工搬运爆破器材时应遵守《爆破安全规程》的规定，起爆体、起爆药包应由爆破员携带、运送。
2)、炮孔装药应使用木质或竹制炮棍。
3)、向药体插入雷管时，应首先用木制或铜制专用工具插破药卷一端中心，再将雷管从中心位置完全插入药卷内，不准使用雷管直接向药卷插入。
4)、不应往孔内投掷起爆药包和敏感度高的炸药，起爆药包装入后应采取有效措施，防止后续药卷直接冲击起爆药包。
5)、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。
装入雷管或起爆药包后，不应用任何工具冲击、挤压。
6)、在装药过程中，不应拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。
二、爆破警戒和信号1、爆破警戒1)、装药警戒范围由爆破技术负责人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志并派出岗哨。
公路工程隧道爆破专项施工方案
公路工程隧道爆破专项施工方案一、施工概述本项目为公路工程隧道施工爆破专项施工方案，施工内容为隧道主体施工中进行的爆破作业。
本方案将详细介绍爆破作业的施工流程、爆破设计、爆破参数、爆破装置的选择和应急预案。
二、施工流程1.爆破前期准备：施工前进行现场勘察，明确隧道的地形地貌、地质构造等情况。
制定爆破设计方案，并选择合适的爆破装置。
2.安全措施：在爆破前，必须确保区域内没有人员和设备。
设置警示标语并封闭周边道路，确保施工现场安全。
3.布置爆破装置：按照爆破设计方案，在隧道内布置爆破装置。
装置的布置应符合爆破参数要求，并有足够的防护措施。
4.爆破作业：进行引爆操作，并保持通畅的沟通方式，实时控制爆破效果。
5.作业结果评估：对爆破后的隧道进行检查，并评估作业结果。
三、爆破设计1.确定炸药类型：根据隧道的地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如雷管炸药、闭口雷管炸药等。
2.确定爆破参数：根据隧道的尺寸和地质情况，确定合适的爆破参数，包括药量、药性、起爆时间和装置布置等。
3.爆破装置布置：根据爆破参数，合理布置爆破装置，确保爆破效果。
4.考虑安全因素：结合施工现场的实际情况，综合考虑安全因素，制定相应的安全措施和应急预案。
四、爆破参数1.药量：根据隧道的尺寸和工程要求，确定合适的药量。
药量过大可能对隧道结构造成损坏，药量过小则影响爆破效果。
2.药性：根据地质情况和工程要求，选择合适的炸药种类和药性。
3.起爆时间：根据隧道的长度和起爆条件，确定合适的起爆时间，保证爆破的同步性和高效性。
4.布置装置：根据爆破设计方案，合理布置装置，并设置相应的防护措施。
五、爆破装置选择1.炸药：根据隧道地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如乳化炸药、硝化甘油炸药等。
2.发火装置：选择可靠的发火装置，并保证其在爆破作业中正常工作。
3.导爆索：根据隧道尺寸和布置情况，选择合适的导爆索，并注意设置防护措施。
六、应急预案1.紧急通讯：确保施工现场与指挥部之间有畅通的通讯方式，以应对突发情况。
隧道工程爆破技术PPT课件
排放标准
确保废气排放符合国家和地方的相关标准，避免对环境和人体健康造成危害。
爆破噪声控制与减振
1 2
噪声来源分析
分析爆破产生的噪声来源，了解噪声的特性。
噪声控制措施
采取适当的控制措施，如消声、吸声、隔声等， 降低噪声对周边环境和人员的影响。
3
减震措施
采取适当的减震措施，如设置减震沟、使用减震 材料等，降低爆破对周边建筑和设施的影响。
详细描述
早期的隧道工程爆破技术采用手工凿岩的方式，炸药和雷管的性能也比较落后。随着科技的不断进步 ，隧道工程爆破技术也得到了极大的发展。现代的隧道工程爆破技术采用了先进的爆破设计和监测技 术，同时引入了智能化的爆破设备和安全管理系统，大大提高了施工效率和安全性。
02
隧道工程爆破技术的基本原理
炸药爆炸的原理
03
爆破效果
爆破后隧道断面平整，岩石块度适中 ，便于挖掘机和装载机进行挖掘和装 载。同时，爆破过程中对周围山体的 震动和飞石控制较好，没有造成严重 的安全事故。
06
隧道工程爆破技术的未来发展
新型炸药与起爆器材的研究与应用
总结词
新型炸药与起爆器材的研究与应用是隧 道工程爆破技术未来发展的重要方向之 一。
装载。同时，爆破过程中对周围山体的震动和飞石控制较好，没有造成
严重的安全事故。
某铁路隧道爆破工程案例
案例概述
某铁路隧道位于山区，全长约7公里，也是采用爆破技术进 行开挖。
爆破设计
根据地质勘察资料，设计采用深孔爆破方案，炮孔深度为5-7米，孔径为 50-60毫米。炸药选用TNT和黑索金混合炸药，采用分段装药结构。
详细描述
隧道工程爆破技术是利用炸药爆炸瞬间产生的能量，将岩石 破碎成满足施工要求的小块，然后通过运输设备将其运出隧 道。该技术具有施工速度快、开挖成本低、适用范围广等优 点，因此在各类隧道工程中被广泛应用。
《隧道工程》课件第20讲隧道爆破施工技术
隧道爆破施工技术的原理涉及到炸药 爆炸的力学特性、岩石的物理性质以 及炸药与岩石相互作用的方式。
炸药爆炸产生的能量通过药包周围的 岩石传递，使岩石产生压缩、拉伸和 剪切等应力，最终导致岩石破坏。
隧道爆破施工技术的流程
测量放样
确定隧道开挖的轮廓和炮 孔位置。
装药
将炸药装入炮孔，并使用 导爆索或非电导爆管等起
隧道爆破施工中的技术要点
01
02
03
04
钻孔精度控制
确保钻孔的位置、深度和角度 符合设计要求，孔内无杂物。
炸药选择与装填
根据地质条件选择合适的炸药 ，并按设计要求装填至钻孔内
。
起爆网络布设
按照设计要求布设起爆网络， 确保起爆顺序和时间准确无误
。பைடு நூலகம்
安全警戒与监控
在爆破施工过程中，设置安全 警戒区域，配备专人监控，确
经验教训
施工过程中，需密切关注地质变化， 及时调整爆破参数，确保施工安全和 质量。
某铁路隧道爆破施工案例
工程概况
该铁路隧道穿越山区，全长3公里，设 计时速为120公里/小时。
施工过程
施工过程中，采取措施确保铁路线路 的稳定性和安全性，同时严格控制爆
破振动速度和飞石距离。
爆破方案
采用微差爆破技术，对岩层进行分段 爆破，以减小对铁路线路的影响。
施工过程中，采取措施确保隧洞的稳 定性和安全性，同时严格控制爆破噪 音和粉尘排放。
05
隧道爆破施工技术的未来发展 与挑战
隧道爆破施工技术的发展趋势
智能化
随着科技的发展，隧道爆破施工 将更加依赖智能化技术，如智能 爆破设计、智能监测和智能调控 等，以提高施工效率和安全性。
绿色化
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
炸药:是指在一定条件下，能够发生快速化学反应，放出巨大能量，生成大量气体产物，显示爆炸效应的化合物或混合物。
炸药爆炸的三要素：1、反应过程中释放大量的热能;2、反应过程必须高速进行；3、反应必须产生大量的气体.炸药的氧平衡及对爆生有毒气体的影响：炸药的氧平衡可分为如下三种情况：1、零氧平衡：炸药中的氧含量恰好能够使碳、氢元素完全氧化；2、正氧平衡：炸药中的含氧量使全部碳、氢元素完全氧化后还有剩余；3、负氧平衡：炸药中的含氧量不足以将碳、氢元素完全氧化.零氧平衡炸药中的碳氢含量与氧的含量恰好匹配，即碳、氢元素被完全氧化成二氧化碳和水，没有多余的氧，也没有多余的碳、氢;负氧平衡炸药的含氧量不足，将发生不完全氧化,爆炸中出现CO ，甚至产生固态碳;而正氧平衡炸药的含氧量过多，易出现NO 和NO2。
炸药的起爆:炸药在外能作用下发生爆炸上网过程称为起爆.感度：是指炸药在外能作用下发生爆炸的难易程度。
爆速：是爆轰波传播的速度爆热：炸药反应放出的热量V Q ，根据能量守恒定律有()()V Q V V P P e e +-+=-20020221爆温:爆轰产物温度t k k t 122+=,其中t 为爆温。
爆力:是表示炸药爆炸对周围介质整体的压缩、破坏和抛移等作用的能力。
猛度：是表示炸药爆炸对其邻近介质产生局部的压缩、粉碎或击穿作用的能力.殉爆:一个药包爆炸后，引起与它不相接触的邻近药包爆炸的现象。
殉爆距：主动药包引爆从动药包的最大距离.冲击波：是一种在介质中以超声速传播的并具有压力突然跃升，然后缓慢下降特征的一种高强度的压力波.爆轰波:是指在炸药中传播的、伴有化学反应区的特殊形式的冲击波。
两者的区别：1.、传播介质：爆轰波在一定量的炸药中传播，而冲击波一般不定；2、爆轰波有化学反应，而冲击波没有；3、爆轰波有能量补充，而冲击波没有;4、爆轰波状态参数恒定，而冲击波状态参数退。
分析影响炸药爆速的因素：1、药包直径。
随着药包直径的增大，爆速相应增加,当药径增大到某一数值时,爆速达到最大值，继续增大药径，爆速将不再增加。
反之，随着药径的减小，爆速相应降低，当药径减小到某一数值时，如果继续减小,爆速将急剧下降,产生不稳定爆炸，甚至拒爆。
2.、炸药密度。
装药密度对爆速的影响，因炸药种类不同而有差别。
对于单质猛性炸药，其爆速随装药密度的增大而提高，呈线性关系。
对于工业炸药，呈曲线关系存在最优装药密度.工业炸药的基本要求：1、炸药性能良好，有足够的威力，破岩效果好.2、炸药敏感度应适中。
3。
、物理化学性能稳定，在规定的储存期内不变质和失效.4、零氧或近似零氧平衡,爆炸后生成的有毒气体量少。
/5、防潮和防水性好 6、原料来源广泛，制造工艺简单，成本低 工业炸药按使用条件分可分为露天炸药、岩石炸药、安全炸药铵梯炸药主要成分及其作用:1、硝酸铵，是氧化剂 2、梯恩梯是敏化剂和还原剂3、木粉是疏松剂和还原剂。
根据铵梯炸药用途不同，还可以加入去下添加剂：4、石蜡或沥青是防潮剂和可燃物5、食盐,消焰剂，不参加爆炸反应。
水胶炸药是在浆状炸药的基础上发展起来的抗水硝铵类炸药，克服了浆状炸药感度低的缺点,便于在工程爆破中应用。
乳化炸药的特点是爆炸性能好，威力大，爆轰感度较高，而机械感度低，有良好的抗水性能;组分中不含有毒物质，炮烟中有毒气体量少：原料来源广泛,加工工艺简单,成本低，适用于露天和地下爆破。
煤矿许用炸药的特点： 1）对爆炸能量有一定限制，爆破后不致引起矿井大气的局部高温而引燃引爆瓦斯，这就要求煤矿用炸药爆热、爆温、爆压都要相对地低一些。
2)有较好的起爆感度和传爆能力，保证爆炸的完全性和传爆的稳定性. 3）生成有毒气体量符合国家安全标准，炸药配比应接近零氧平衡。
4)炸药成分中不含金属粉末,以防爆后产生炽热固体颗粒。
火雷管的基本结构：管壳、加强帽、起爆药、加强药 电雷管按通电后起爆时间的差别,可分为瞬发电雷管和延期电雷管，延期电雷管又可分为秒延期电雷管和毫秒延期电雷管导火索和导爆索的性能差别：1、反应速度:导火索传递火焰，燃速100～125m/s ，导爆索传递爆轰波,爆速≥6500m/s 2、激发方式：导火索由火焰点燃，导爆索由雷管，导爆索引爆 3、起爆对象：导火索只能起爆火雷管，导爆索可直接起爆炸药、导爆索、导爆管、继爆管 4、应用范围:导火索用于火雷管起爆法（小规模浅孔爆破），导爆索用于导爆索起爆法（硐室爆破、深孔爆破等)导爆管的传爆原理：当导爆管的一端在击发器材产生的冲击波作用下，由于受到突然压缩，在管内产生一定强度的冲击波，并引起管壁薄层炸药爆炸,其爆炸能量补充给冲击波，反应释放出的能量虽然较小，但足以保证管内冲击波强度不衰减，能够以稳定速度传播。
电力起爆法的优缺点和适用范围：优点：操作人员在安全地点通电起爆，安全性较好；可以采用延期雷管,准确的控制起爆时间和顺序；可以在爆破前用仪表检查电雷管和电爆网络的质量,以便可靠起爆。
缺点：操作较复杂，作业时间较长，需要有足够的电源和消耗导可能受静电、雷电、射频点和杂散电流的干扰而引起早爆事故。
电雷管起爆法适用范围较广，网络设计和施工正确时，能保证安全起爆，因而在大爆破中常被采用,并且在煤矿和有煤尘、瓦斯爆炸危险的地下工程爆破施工中必须使用安全电雷管起爆法。
导爆管起爆网路组成：起爆元件：最普遍的起爆元件就是8号雷管（火雷管或电雷管).起爆元件也可用击发枪、击发笔。
传爆元件：导爆管与非电雷管组成，也可用四通或连接块，可同时起爆更多支导爆管。
末端工作元件：非电雷管，非电雷管被激发爆炸,引爆装药。
起爆工作过程:当起爆元件中的导火索（火雷管激发）被点燃后，火焰传递到火雷管，引起雷管爆炸；雷管爆炸引发雷管周围的导爆管起爆和立即传爆,当传爆到连接元件的连通管时，经过连通管的过渡往下的导爆管起爆和传爆。
连通管所连接的导爆管有两种，其一是属于末端工作元件的导爆管,由于它的传爆引起末端工作元件的非电雷管起爆，结果使炮孔（药包）中的炸药被引爆;其二是属于的导爆管,它的作用是传爆到下一个连通管。
就这样接连地传爆下去，使所有的炮孔或药包按一定的延期时间间隔起爆。
优点：操作简单轻便,使用安全可靠，抗杂电、静电、雷电.导爆索起爆法的特点：1、操作简单，连接方便，易被工人掌握，提前准备工作量少2、安全性好，药包内无来雷管，进行装药堵塞和盲炮处理时危险小;不受外来电的干扰,能够在复杂条件下安全的进行装药作业3、与延期雷管或继爆管配合使用，可实现齐发爆破或延期起爆4、由于导爆索的爆速高，能够直接起爆一般炸药,在径向不耦合装药中,可以保证炸药稳定传播，也可以保证数个不相连的药包同时起爆，保证爆破效果.岩石波阻抗：岩石密度与纵波波速碎乘积。
岩石的碎胀性：岩石破碎后因碎块间孔隙增多而使总体积增大，这一性质即为岩石的碎胀性。
岩石坚固性表示各种方法破碎岩石的难易程度或岩石对任何外力造成破坏的抵抗作用在爆炸载荷作用下，岩石呈现如下动态特性：1）岩石由弹塑性、塑性向脆性转化；2）岩石弹性模量增大；3）岩石强度提高。
当最小抵抗线大于临界抵抗线（W 〉Wc )时，装药爆破只发生在岩石内部，没能达到自由面。
装药的此种爆破作用叫做爆破的内部作用。
当最小抵抗线小于临界抵抗线(W 〈Wc ）时,装药爆破除发生内部破坏作用外，自由面附近岩石也将发生破坏。
一部分岩石脱离原岩体,产生移动和抛掷，形成爆破漏斗。
装药的此种爆破作用叫做爆破的外部作用。
若装药的最小抵抗线小于其临界抵抗线，即炸药在自由面附近爆破,炸药爆炸后形成一个倒锥形凹坑,即爆破漏斗.根据爆破作用指数n值将爆破漏斗分为以下四种：1）标准抛掷爆破漏斗。
r=W，即n=1,漏斗张开角θ=90°2）加强抛掷爆破漏斗.r＞W，即n＞1，漏斗的张开角θ＞90°。
3）减弱抛掷爆破漏斗.0。
75＜n＜1,漏斗的张开角θ＜90°。
减弱抛掷爆破漏斗又叫加强松动爆破漏斗。
4）松动爆破漏斗。
0＜n＜0。
75，松动爆破漏斗内的岩石只产生破裂、破碎而没有向外抛掷的现象，从外表看，没有明显的可见漏斗出现。
体积药量公式的计算原理：根据爆破相似法则，体积公式的计算原理为：在一定的炸药和岩石条件下,爆落的土石方体积与所用的装药量成正比。
体积公式：Q = q·V式中：Q —装药量,kg ；q - 单位体积岩石的炸药消耗量，kg/m3 ;V —被爆落的岩石体积，m3 。
爆破作用指数：爆破漏斗底圆半径与最小抵抗线的比值称为爆破作用指数，用n 表示岩石爆破破坏机理的三种假说：爆生气体膨胀推力作用假说、爆炸应力波反射拉伸作用假说、爆生气体和爆炸应力波综合作用假说霍金逊效应:是指当压应力波入射到自由面时，从自由面反射回来，变成反射拉应力波，当此拉应力波峰值大于岩石的动抗拉强度时，岩石产生拉伸破坏气楔效应：高压爆轰气体膨胀挤入已生成的径向裂隙，像劈楔一样使裂隙扩大.同时爆轰气体在裂隙端部引起应力集中，导致径向裂隙继续向前延伸聚能效应：利用爆轰产物运动方向与装药表面垂直或大题垂直的规律,做成特殊形状的装药,就能使爆轰产物聚集起来，提高能流密度，增强爆炸作用的现象。
装药最小抵抗线：药包中心距自由面的最小距离临界抵抗线Wc ：对于一定量的装药来说，若最小抵抗线超过某一临界值（即临界抵抗线)时，可认为药包处在无限岩石介质体中药包爆后，自由面上不会出现爆破迹象。
硐室爆破：指在专门的硐室或巷道内装药的一种爆破方法。
硐室爆破由于一次爆破的用药量和爆落方量较大,通常称为“大爆破”。
露天深孔台阶爆破:一般将直径大于50mm，深度超过5m，工作面成台阶状推进的钻孔爆破称为露天深孔台阶爆破. 底盘抵抗线：指炮孔中心至台阶坡底线的水平距离。
超深：钻孔超过台阶底板的深度。
垂直钻孔和倾斜钻孔的优缺点比较：倾斜钻孔优于垂直钻孔，有以下原因:1、沿炮孔全长的抵抗线分布比较均匀，破碎效果较好，不易残留根底；2、钻孔角度可调,容易保持所需的台阶坡面角,爆后的台阶坡面比较平整；3、爆堆形态较好。
垂直钻孔的的钻孔和装药简单易行。
预裂爆破：指首先起爆布置在开挖轮廓线上的炮孔，形成一条贯穿裂缝,然后再按普通爆破顺序起爆主炮孔的爆破技术。
这种首先起爆的炮孔称为预裂孔，爆出的裂缝称为预裂缝. 微差爆破：又称毫秒延期爆破，是指将炮孔分组以毫秒级的时间间隔顺序起爆的爆破方法。
自由面对爆破效果的影响：自由面的大小和数目对爆破效果有明显的影响,若自由面太多，则爆破夹制作用小，爆破条件好，单位炸药消耗量也可以减少;自由面与炮孔的先对位置也会对爆破产生影响，炮孔中的装药在自由面的投影面积越大，越有利于爆破应力波产生反射拉伸破坏作用。
装药不耦合系数：炮孔直径与装药直径之比。
炮眼利用率：工作面一次爆破的循环进度与炮眼平均深度的比值。