混凝土搅拌运输车通用检验标准(doc 10页)
混凝土搅拌机质量标准
混凝土搅拌机质量标准混凝土搅拌机是建筑工程中必不可少的设备之一，它的质量直接关系到工程施工的效率和质量。
因此，制定一套全面、具体、详细的混凝土搅拌机质量标准非常重要。
下面，本文将从搅拌机的构成、性能、外观、安全等多个方面，提出一套完整的标准。
一、搅拌机的构成1. 主机混凝土搅拌机的主机是由机身、搅拌筒、传动系统和电机等部分组成。
机身应采用优质的钢材制作，经过抗腐蚀处理，保证机身的稳定性和耐久性。
搅拌筒应采用高强度合金钢制作，内部表面应平整光滑，以保证混凝土的均匀搅拌。
传动系统应采用高精度的齿轮传动，以确保搅拌筒的转速和搅拌效果。
电机应选择品牌优良、功率合适的电机，以确保搅拌机的正常运转。
2. 操纵系统混凝土搅拌机的操纵系统应包括启动、停止、转速调节、搅拌时间等功能。
操作杆应设在机身便于操作，启动和停止按钮应有明显的标识，方便使用。
转速调节器应具有精确的调节功能，以确保搅拌效果的稳定和均匀。
3. 卸料系统混凝土搅拌机的卸料系统应采用液压系统，以确保卸料的速度和稳定性。
卸料门应设置在搅拌筒的下方，方便混凝土的卸料。
同时，卸料门的密封性和耐用性也非常重要。
二、搅拌机的性能1. 搅拌效果混凝土搅拌机的搅拌效果是衡量其性能的关键指标之一。
搅拌效果应满足以下标准：混凝土的均匀性达到国家标准，混凝土内部无气孔，搅拌时间不超过2分钟，混凝土的塑性和流动性符合工程要求。
2. 转速和功率混凝土搅拌机的转速和功率应符合国家标准。
转速应在每分钟15-30转之间，功率应根据机器的型号和规格确定。
3. 生产能力混凝土搅拌机的生产能力应符合工程要求。
生产能力应根据机器的型号和规格确定，同时应满足混凝土施工的需要。
三、搅拌机的外观1. 外观质量混凝土搅拌机的外观应美观、整洁、无毛刺、无划痕、无锈蚀等缺陷，机身应平整、无变形、无裂缝，所有零部件应安装牢固、紧密。
2. 油漆质量混凝土搅拌机的油漆应采用优质的环保油漆，颜色应统一、鲜艳、不脱落、不掉色。
混凝土搅拌输送车司机安全检查范文
混凝土搅拌输送车司机安全检查范文一、车辆外部检查1. 轮胎：检查轮胎的胎压是否正常，轮胎表面是否磨损严重，裂纹或其它异常情况。
确保轮胎状态良好。
2. 轮毂：检查轮毂是否有锈蚀或其它损坏情况，确保轮毂正常。
3. 刹车系统：检查刹车系统的工作情况，包括制动液是否充足，制动器是否灵敏。
确保刹车系统正常。
4. 灯光：检查车辆的前后大灯、转向灯、刹车灯是否正常工作。
确保灯光系统正常。
5. 车身：检查车身是否存在明显的损坏或变形情况。
确保车身结构完整。
6. 张紧器：检查混凝土输送带的张紧器是否紧固，传输带是否有损坏。
确保输送带正常工作。
7. 外部标识：检查车辆的警示标志、车牌是否齐全、清晰。
确保车辆外部标识完好。
二、车辆内部检查1. 安全带：检查车辆的安全带是否完好，是否能够正常使用。
确保安全带的有效性。
2. 座椅：检查车辆的座椅是否稳固，是否能够正常调节。
确保座椅的舒适性和安全性。
3. 方向盘：检查车辆的方向盘是否正常，方向盘的灵活度是否符合要求。
确保方向盘操作正常。
4. 仪表盘：检查车辆的仪表盘是否正常，包括油量、水温、电池电压等指示是否正常。
确保仪表盘显示准确。
5. 玻璃：检查车辆的前后玻璃是否清洁，是否有明显的裂纹或损坏。
确保玻璃的视野良好。
6. 空调系统：检查车辆的空调系统是否正常，能否提供良好的车内环境。
确保空调系统工作正常。
7. 手动和电子控制装置：检查控制装置是否正常，包括手动和电子控制装置的操作是否灵敏。
确保操作装置正常工作。
三、车辆行驶前检查1. 油量：检查车辆的油量是否充足，确保足够的行驶里程。
2. 水温：检查车辆的水温是否正常，是否能够在适宜的温度范围内工作。
3. 刹车：检查刹车系统是否正常，包括制动效果是否良好。
4. 灯光：检查车辆的前后大灯、转向灯、刹车灯是否正常工作。
5. 警示灯：检查车辆的警示灯是否正常工作，包括制动灯、故障灯等。
6. 喇叭：检查车辆的喇叭是否正常工作，确保能够发出响亮的警示声。
预拌混凝土_GB14902_2003
预拌混凝土1范围本标准规定预拌混凝土的定义、分类、标记、技术要求、供货量、试样方法、检验规则及订货与交货。
本标准使用于集中搅拌站生产的预拌混凝土。
本标准不包括运送到交货地点的混凝土浇筑、振捣及养护。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过标准的应用而成为本标准的条款。
凡是注日期的应用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修改版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本使用于本标准。
GB 1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB 6566 建筑材料放射性核素限量GB 8076 混凝土外加剂GB/T 9142 混凝土搅拌机GB/T 18046用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T 50080普通混凝土拌合物性能实验报告GB/T 50081普通混凝土力学性能试验方法GB 50119 混凝土外加剂应用技术规范GB 50204 混凝土结构工程施工质量验收规范GBJ 82 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法GBJ 107 混凝土强度检验评定标准JGJ 52 普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ 53 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ 55 普通混凝土配合比设计规程JGJ 63 混凝土拌合用水标准JGJ/T 112 天然沸石粉在混凝土与砂浆中应用技术规程JG/T 5094 混凝土搅拌运输车3术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1预拌混凝土 ready-mixed concrete水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组合按一定比例，在搅拌站经计量、拌制后出售的并采用运输车，在规定时间内运至适用地点的混凝土拌合物。
3.2通用品 normal concrete强度等级不大于C50、坍落度不大于180mm、粗集料最大公称粒径为20mm、25mm、31.5mm或40mm，无其他特殊要求的预拌混凝土。
混凝土运输车辆安全标准
混凝土运输车辆安全标准一、前言混凝土运输车辆是混凝土搅拌站和施工现场之间的重要工具，具有运输混凝土的作用。
然而，由于混凝土运输车辆使用环境特殊，行驶距离远，存在一定安全隐患，因此，建立混凝土运输车辆安全标准，对于保障混凝土运输车辆行驶安全具有重要意义。
二、车辆外观及部件检查标准1. 车辆外观检查标准（1）车辆外观应整洁，毫无凹凸。
车身涂层应无破损、剥落、变色等现象。
（2）车辆轮胎应无明显磨损，轮胎与地面接触面应平整，轮胎气压应符合车辆使用标准。
（3）车辆前后灯光应正常，无破损，灯光亮度符合要求。
（4）车辆车门、车窗应正常，无松动、破损、漏风等现象。
（5）车辆引擎、发动机罩应无损坏、油渍、漏油等现象。
2. 车辆部件检查标准（1）车辆制动系统应正常，制动器与刹车片磨损程度符合要求。
（2）车辆悬挂系统应正常，无异常松动现象。
（3）车辆发动机及其附件应无漏油、漏水现象，发动机运转正常。
（4）车辆传动系统应正常，传动轴、万向节无明显磨损、松动。
（5）车辆电气系统应正常，电瓶电压符合要求，电气设备正常使用。
三、车辆驾驶员检查标准1. 驾驶员资格标准（1）驾驶员应持有相应的驾驶证，且驾驶证有效期应符合要求。
（2）驾驶员应经过相关的安全培训，掌握一定的安全驾驶技能。
（3）驾驶员应年龄适中，视力、听力、反应能力符合要求。
2. 驾驶员行为标准（1）驾驶员应遵守交通法规，不超速行驶，不酒后驾车，不疲劳驾车。
（2）驾驶员应正确使用安全带，不使用手机、吸烟等行为影响驾驶安全。
（3）驾驶员应随车携带一定数量的安全帽、安全鞋、安全绳等安全设备。
四、车辆运输标准1. 车辆装载标准（1）车辆装载应符合车辆载重要求，不得超载。
（2）车辆装载混凝土应均匀分布，不得出现过于集中的情况。
（3）车辆装载时混凝土与车辆车身之间应加垫硬质材料，以防混凝土溅落。
2. 车辆运输路线标准（1）车辆运输路线应规划合理，避免通过过窄、过陡、过弯等路段。
预拌商品混凝土运输标准
预拌商品混凝土运输标准一、引言预拌商品混凝土是指在混凝土搅拌站中生产的混凝土，然后运往工地进行使用的一种混凝土品种。
预拌商品混凝土具有生产工艺简单、混凝土质量可控、施工效率高等优点，被广泛应用于各种建筑工程中。
然而，预拌商品混凝土的运输环节也是一个非常重要的环节，运输标准的制定对于确保混凝土质量和施工进度具有至关重要的作用。
二、运输前的准备工作1. 搅拌站现场（1）保证搅拌站的卫生环境，防止污染混凝土。
（2）检查混凝土搅拌机和输送设备的运行状态，确保设备无故障。
（3）检查混凝土的配合比和标准，确保混凝土质量符合要求。
2. 运输车辆（1）检查混凝土运输车的车体、底盘、轮胎、制动系统、水箱等设备是否正常。
（2）检查混凝土运输车的搅拌装置是否完好，并进行试车。
（3）检查混凝土运输车的计量装置是否准确，并进行校准。
三、运输过程中的要求1. 混凝土的装载（1）混凝土必须在搅拌站内进行装载。
（2）混凝土运输车的搅拌装置必须在装载前启动，并保持搅拌状态。
（3）混凝土的装载量不得超过混凝土运输车的额定载重量，装载时应均匀分布。
2. 混凝土的运输（1）混凝土运输车行驶时应保持平稳，避免急刹车、急加速和急转弯等操作。
（2）混凝土运输车行驶时应保持车速稳定，不得超过规定的限速。
（3）混凝土运输车行驶时应避免在泥泞或陡坡路段行驶，以免混凝土变形或泄漏。
（4）混凝土运输车行驶时应避免与其他车辆或行人发生碰撞，尤其是在交通繁忙的路段。
3. 混凝土的卸载（1）混凝土运输车到达工地后，应按照工程要求进行卸载。
（2）混凝土运输车卸载时应保持搅拌装置持续运转，以免混凝土凝结。
（3）混凝土运输车卸载时应避免将混凝土直接倾倒在地面上，应使用专门的卸料管道或卸料斗。
四、运输完成后的处理1. 混凝土运输车运输完成后，应立即清洗混凝土搅拌装置，并清理车厢内的混凝土残留物。
2. 混凝土运输车运输完成后，应及时进行车辆维护保养，以确保车辆的正常运行。
混凝土运输车辆安全标准
混凝土运输车辆安全标准一、前言混凝土运输车辆是建筑施工中必不可少的工具之一，在混凝土运输过程中，安全问题尤为重要。
本文旨在制定一套详细的混凝土运输车辆安全标准，以确保混凝土运输车辆的安全使用。
二、车辆质量标准1. 车辆整体质量不得超过制造商规定的最大载重量。
2. 车辆应符合国家相关标准，如GB7258《机动车辆运行安全技术条件》等。
3. 车辆应定期进行检测和维护，以保证车辆的正常运行。
三、驾驶员标准1. 驾驶员应具备有效的驾驶证和从业资格证，并且应定期进行培训和考核。
2. 驾驶员应了解相关的安全管理规定和操作规程，并遵守相关的交通法规。
3. 驾驶员应饮食有规律，生活有规律，不得在驾车前饮酒或者饮用其他麻醉药品。
四、车辆驾驶安全标准1. 车辆驾驶前，应检查车辆各项功能是否正常，如制动系统、转向系统、灯光等。
2. 在行驶过程中，不得超速行驶，必须严格遵守交通法规。
3. 在行驶过程中，不得随意变道或超车，应根据路况和交通情况进行合理的操作。
4. 在行驶过程中，应保持车距，以防止发生追尾事故。
5. 在行驶过程中，应避免急刹车或急转弯等危险操作，以保证乘员的安全。
五、混凝土运输安全标准1. 混凝土应在运输前进行充分搅拌，确保混凝土的均匀性。
2. 运输前应检查车斗内是否有混凝土残留，确保混凝土的质量。
3. 运输过程中，车斗应严格关闭，并确保混凝土不会泄漏或者溢出。
4. 运输过程中，应避免车辆行驶过程中的剧烈颠簸或碰撞，以保证混凝土的质量。
5. 在卸料时，应确保车辆停稳，并且卸料过程中不得有任何人员站在车斗下方。
六、紧急情况处理标准1. 在车辆出现故障或事故时，驾驶员应及时报警并采取措施保护好现场。
2. 在车辆出现故障时，应及时联系相关的维修人员进行处理，并确保车辆在维修前不会对周围环境造成危险。
3. 在车辆出现事故时，应及时联系相关的救援人员进行处理，并确保事故现场不会对周围环境造成危险。
七、结语以上是混凝土运输车辆安全标准的详细介绍，希望能够对相关人员提供参考和指导，以确保混凝土运输车辆的安全使用。
《混凝土搅拌运输车》新国标发布宣贯力促搅拌车迈入高质量发展新阶段
全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会混凝土机械分技术委员会主任委员、中国工程机械工业协会混凝土机械分会会长 符忠轩中联重科股份有限公司搅拌车技术部部长、新国标起草工作组组长 张国君行业上下游共同促进 迈入健康发展新时代多年来治理超载超限是社会难题，是困扰车辆管理部门、执法部门和生产企业以及用户的难题，一直以来没有灵丹妙药。
治理超载超限必须从源头抓起，源头就是标准，只有制定符合我国国情和未来趋势的标准，扎紧标准的笼子，才能为搅拌车超载超限根本性治理创造条件。
此次新国标宣贯会是标委会首次从标准制修订工作跨越到标准宣贯和执行层面，并且以标委会和协会跨界联动的形式，推动标准制定由制造企业为主导扩展到检测和执行机构。
宣贯会期间，行业上下游对新国标发布实施给予了高度肯定，对于新国标给混凝土搅拌运输车行业带来的翻天覆地变革充满期待。
符忠轩表示，装备制造业要统一思想，全产业链上下游要紧密联动，贯彻标准以及国家相应政策的具体落实。
《混凝土搅拌运输车》国家标准的宣贯还是第一次，其目的就是号召行业上下游同仁，要敬畏法律，敬畏标准，敬畏我们来之不易的行业健康发展新秩序！我们将以混凝土机械高标准建设推动混凝土机械行业高质量发展，安全发展和绿色环保发展！一方面我们还要不断的解放思想，更新观念，提高认识制定高标准，绝不能迁就某一个企业能否达到标准要求而降低标准；二是不断完善和提高标准的水平，例如这次对新颁布的混凝士搅拌运输车国家标准，补充增加了搅拌筒几何尺寸的要求就是如此！三是做好行业的表率，引领未来各地在制定行业下游地方标准向更高质量发展。
高标准、高品质、高效能，切实提升用户体验、用户安全，降低企业运营管理成本的搅拌车必将能赢得市场，引领行业发展变革。
伴随着新国标发布实施，我们也期待混凝土搅拌运输车行业以创新驱动，提升供给体系的韧性和对国内需求的适配性，为行业贯彻新发展理念，构建新发展格局做出更多的贡献。
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水泥混凝土搅拌运输车规格
水泥混凝土搅拌运输车规格一、概述水泥混凝土搅拌运输车又称混凝土搅拌车，是一种专用于混合和运输混凝土的机械设备。
本规格旨在规定水泥混凝土搅拌运输车的技术要求和规格参数，以保证其安全、可靠、高效地完成混凝土搅拌和运输工作。
二、基本参数1. 型号：XXX2. 整车尺寸（长x宽x高）：XXX x XXX x XXX（mm）3. 总重量：XXX（kg）4. 载重量：XXX（kg）5. 发动机型号：XXX6. 发动机功率：XXX（kW）7. 压缩机型号：XXX8. 压缩机排量：XXX（m³/min）9. 搅拌桶容积：XXX（m³）10. 最大搅拌转速：XXX（r/min）11. 搅拌筒倾斜角度：XXX（°）12. 搅拌筒最大倾斜角度：XXX（°）三、车辆结构1. 底盘：选用合适的底盘，底盘品牌应为知名品牌，底盘质量稳定可靠，底盘轴距应符合国家标准。
2. 发动机：选用符合国家环保标准的发动机，具有高功率、低油耗、低噪音、低排放等特点。
3. 变速箱：采用可靠的液力变速箱，变速箱齿轮传动平稳可靠，具有合理的齿轮比和换档机构。
4. 搅拌桶：搅拌桶采用优质的高强度钢材，搅拌桶内壁采用耐磨材料加工，搅拌桶具有耐磨、耐腐蚀、抗压等特点。
5. 液压系统：液压系统采用优质的液压元件，具有高压力、高流量、高效率、低噪音、低漏油等特点。
6. 控制系统：控制系统采用智能化控制，具有人性化的操作界面，可实现自动化控制、远程控制等功能。
7. 附件：配备合适的附件，如加油卡、消防器材、备用轮胎、维修工具等。
四、性能要求1. 搅拌均匀：搅拌桶内部应有合理的搅拌结构，确保混凝土搅拌均匀，混凝土质量达到国家标准。
2. 运输稳定：车辆行驶过程中，混凝土应保持稳定，不得出现侧翻等安全事故。
3. 传动可靠：传动系统应采用可靠的机械传动，确保车辆行驶平稳可靠。
4. 车身结构合理：车身结构应合理，车辆重心稳定，不得影响车辆行驶和混凝土搅拌质量。
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混凝土搅拌运输车通用检验标准(doc 10页)
单”内，“产品检验记录单”要汇总成册、存档，作为质量追踪和质
量服务的依据。
5 检验内容
5.1搅拌车的性能
5.1.1搅拌车的搅动容量
搅拌罐装载搅动容量的平均坍落为70±20mm的预拌均质混凝土，在
规定的搅拌转速下，以20km/h的速度通过14%（8°）的坡道，混凝
土不得外溢。
5.1.2搅拌车的搅动性能
搅拌车装载搅动容量的预拌均质混凝土，以规定的搅动转速和输送时
间运送到交货地点后，按规定取样并检验，混凝土质量应符合下表要求：表1混凝土均质性评定指标
项目最大允许误差
混凝土砂浆密度的相对误差0.8%
单位体积混凝土中粗骨料质量的相对误差5%
每罐混凝土的坍落度差值20mm
5.1.3出料残余率要符合表2规定
表2出料残余率
混凝土的坍落度（mm）50 60 70 80 90 备注
出料残余率（%）≤5 ≤4 ≤3 ≤2 出骨料为碎石注：实测坍落度为表中的中间值时，出料残余率用插值法计算。
5.1.4进料速度
搅拌车的进料速度不小于 2.7m3/min,进料时混凝土不能飞溅到搅拌罐和进料斗外边。
5.1.5出料速度
搅拌车的出料速度应不小于0.65m3/min，一般为2～3m3/min.
5.1.6搅拌车的轴荷分配要符合设计要求和GB/T12674的规定。
5.2搅拌车的外观检验
1)搅拌车的轮廓尺寸要符合设计要求，而且最宽不能大于
2.5m；最高不能高于4m；进料斗上平面不能高于
3.8m；
离地间隙不能低于底盘最小离地间隙；
2)搅拌车的焊缝结构和焊角高度要符合设计要求或相关标
准的要求，焊缝要均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。
3)搅拌车的所有外露黑色金属表面均应作防锈处理，外表装
饰漆要色泽鲜明，分界整齐，无漏喷、流挂、起皱、起
泡、针孔、裂纹、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒
光等缺陷，漆膜附着牢固、坚硬，光滑平整、厚薄均匀、干净无尘。
漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。
由于加工或焊接损坏的漆膜要重新涂装。
像工具箱、挡
泥板、护栏等外露内表面要涂防锈漆。
面漆颜色按产品
图样或工艺要求确定。
4)水、液压和电线管路要布置紧凑、排列整齐、美观，固定
牢固。
而且与运转部件的距离不小于30mm。
5)搅拌车的密封部位要密封良好，各密封面、管接头、管件
不得有渗漏油、水、气的现象。
6)搅拌车的各润滑点要润滑良好，油品、油位要符合设计要
求，油杯安装齐全，导轨与托轮之间要涂润滑脂。
7)搅拌车的各部件要安装牢固，定位可靠；各连接部件不许
有损坏、永久变形等现象；各连接螺栓的强度、拧紧力
矩必须符合产品图样和工艺规程的规定；各连接螺栓都
要采用防松措施；被紧固件为薄板时还要加平垫圈。
定
位板与被定位件之间的间隙不得大于0.5mm。
定位板要
焊接牢固。
8)搅拌车外观不应有图样未规定的凸起、凹陷和其他损伤。
尤其是挡泥板、护栏、工具箱、罐体的外露面要平整、匀称，无翘曲变形，边缘整齐。
9)搅拌车的侧防护栏和后方护栏应符合GB11567-1994的规
定，侧防护栏前端与前轮最后部分的水平间距不大于
400mm；侧防护栏后端与最近轮胎最前部分的水平间距
不大于400mm；侧防护栏下边缘离地高度不大于550mm；
侧防护栏上边缘离地高度不小于800mm；侧防护栏的外
平面每一侧均不得超过该车最大宽度，外平面与端面不
得有锐角；侧防护栏应具有足够的刚度，固定牢靠。
10)传动轴两个端面在装配后要相互平行，而且与取力器端
面和液泵轴端面要全面接触，不得翘曲；传动轴在装配后要保证有10mm的游隙。
11)托轮与导轨在两轴平行的前提下要处于相切位置。
空载
试验：接触线长度不小于托轮外圆总宽的90%,且偏向于搅拌车后方。
空载时，托轮端面要超前导轨端面10mm （小托轮）或20mm（大托轮）。
12)罐体旋转时，罐体表面相对于副梁等静止部件的最小间
隙不小于40mm。
13)滑料槽转轴的定位块旋转到任意位置都能定位。
14)罐体轴线要与车架纵梁左右对称，从后向前看，允许罐
体中心线向右偏移0～4mm.
15)罐体仰角要符合设计要求。
5.3空载转动试验
5.3.1搬动后操纵杆和室内操纵杆时要轻便灵活、定位稳定可靠、标牌指示准确；调整拉杆，使转速控制范围如表3所示：表3 搅拌车罐体的转速范围
项目转速范围（r/min）从后看罐体旋向
控制范围进料1～18 右旋
空档停止
出料1～18 左旋
工作转速进料6～10 右旋
混合搅拌6～10 右旋
搅动1～4 右旋
行驶1～4 右旋
出料1～10 左旋
5.3.2采用压力水箱的冲洗系统：调整减压阀，使压力水箱的最高工作压力为0.3～0.35Mpa；调整安全阀，使压力水箱的安全卸放压力为0.4Mpa。
5.3.3检查罐体导轨端面跳动小于1mm；检查罐体外皮径向跳动小于15mm，罐口径向跳动小于4mm。
5.3.4使搅拌罐以最低转速和最高转速正向旋转和反向旋转、分别运转2～5分钟，都能正常工作，没有爬行、振动、声音异常等现象，各运动件与静止件没有干涉现象。
5.3.5检查灯光是否齐全、正确、有效。
5.3.6不得有漏油、漏水、漏气的现象。
5.3.7滑料槽能在水平面内转动180°，能在垂直面内有极调节，滑料槽出口的最大调节高度要大于1.5m，最小下滑角要大于20°。
5.4部件的检验
5.4.1底盘、减速机、液压泵、液压马达、取力器、散热器、灯具等外购商品的检验均由制造厂保证，检验部门检验产品合格证是否存在。
5.4.2罐体的检验
1)要求罐体外表面不得有捶痕及凹凸现象
2)要求罐体的环焊缝和纵焊缝要焊平焊透，平直光滑，罐体
和导轨相结合处焊缝的结构和技术要求要符合图样规
定。
3)前锥、圆柱及后锥的拼接焊缝要均匀错开，错开间距要大
于100mm；板厚方向互相错位不大于0.5mm；人孔躲开
叶片的距离要大于100mm。
4)罐体各锥节、封头法兰及导轨间的同心度不大于3mm；封
头法兰、罐体导轨处罐体跳动不大于6mm，平行度不大
于3mm，一锥大口处、罐口处罐体跳动不大于12mm。
5)叶片旋向为逆时针，与出料方向顺茬搭接焊，焊脚高4mm，
叶片之间连接光滑，无明显拐点，叶片螺线误差不大于
5mm。
前锥叶片的法面与筒壁垂直，中节叶片、前锥叶
片与罐体中心线垂直。
叶片顶部要焊接的保护条，到料
筒的装焊应与进料斗不磨蹭干涉为原则。
5.4.3拖轮的检验
滚道与滚轮空载运转后端面应保持平齐，滚道面与滚轮面必须贴实，转动无异常响动。
5.4.4电气系统的检验
搅拌车照明信号装置要符合GB4785的规定，主灯、尾灯、制动灯、转向灯、示廊灯以及尾部工作灯要齐全有效，固定牢靠；电路布线要整齐、隐藏、绝缘好、固定可靠；各接头
接触良好，接头形式要符合GB4785的规定。
5.5搅拌车的制动试验
搅拌车的制动性能应符合GB12676的规定。
搅拌车在最大总质量状态下以30km/h的速度行驶时制动，制动距离不应超过10m，跑偏量≤200mm。
搅拌车空载使用驻车制动，在20%的车道上正反两个方向都能有效制动。