高德五一出行报告
面向高速公路车道主动管控的信息发布策略研究
1研究背景高速公路作为公路交通的主动脉将承载越来越多的出行交通流量，给高速公路管理带来较大困难和挑战。
沪宁高速作为沟通世界第六大城市群的沪、宁两地的重要通道，公众出行量发生爆炸式增长。
如何应对流量剧增、保障高速公路出行服务质量和安全已经逐渐成为了当前高速公路运营管理行业面临的共性问题。
车道主动管控作为高速公路管理创新举措之一，管控系统在当前人工驾驶的前提下，将高速公路控制指令细化到每一条车道、每一个路段，通过在每一条车道上方安装情报板，实现对每个车道驾驶员的精准引导和实时管控，以主动管控路段交通流量的理念，实现节假日超饱和流量路段瓶颈区通行能力提升的作用。
2基于情报板发布的主动管控措施综述基于情报板发布的主动管控措施主要有动态应急车道管控、匝道管控，限速管控等。
在高速公路上，为防止交通瘫痪，常采用匝道控制信号灯对匝道入口车辆进行控制，即当高速公路主线流量过大时，通过将匝道控制匝道信号灯变成红灯、禁止匝道车辆进入高速公路等方法，以缓解主线压力、保障主线的正常通行[1-2]。
一般而言，匝道控制将即将进入主线的车辆在匝道停止线后形成队列，并单独有序地释放到主线上，其释放速度取决于当时的主线交通量和速度[3-4]。
可变限速管控是通过控制车辆的速度进而控制高速公路交通流的汇入转出。
可变限速管控策略最初常以85%位车速作为限速值，在交通拥挤时其控制效果较差[5]。
随着时间的推移，可变限速管控策略的限速值并不是一成不变的，而是根据实时的交通状态不断调整对主线车辆的行驶速度限值，确定主线的最佳速度指标[6]。
国内针对可变限速控制理论研究起步较晚，早期研究较少采用交通流仿真模型对可变限速控制效果进行仿真分析[7-8]。
部分国内学者还将可变限速控制用于提升不良天气下高速公路交通安全中，并通过交通流仿真模型分析了可变限速的控制效果[9]。
KM Bauer 等[10]提出一般情况下应急车道开放的管控逻辑。
德国[11]在两条主要的高速公路的高峰时段实施应急车道开放管控的策略，道路流量容量增加了20%至25%。
基于交通等时线的城市商圈识别及交通要素研究——以长沙五一广场商圈为例
基于交通等时线的城市商圈识别及交通要素研究——以长沙五一广场商圈为例吴忠才;唐红涛【摘要】借助高德导航路径规划API,指定长沙五一广场为中心点,生成边长为35千米正方形区域空间范围内的点阵,利用空间插值获取小汽车、公共交通、自行车和步行四种不同交通方式的时耗栅格,生成不同时间间距的等时线,以等时线为依据识别不同交通方式的城市商圈。
四种交通方式的等时线商圈具有不同的空间形态和空间结构特征,空间形态与交通速度、道路依赖性两者都呈反向关系,速度越慢和对道路及路线依赖性越弱的交通方式,空间形态越规则均匀,越呈同心圆形态,反之空间形态越不规则均匀,越呈空心触角形态。
从加强快慢综合立体交通规划、优化城市商圈布局的空间结构两个层面提出了对策建议。
【期刊名称】《商学研究》【年(卷),期】2018(025)003【总页数】9页(P62-70)【关键词】交通等时线;城市商圈;识别技术;交通要素;五一广场【作者】吴忠才;唐红涛【作者单位】[1]湖南理工学院经济与管理学院,湖南岳阳414006;;[2]湖南商学院经济与贸易学院,湖南长沙410205;【正文语种】中文【中图分类】F722商圈是城市经济发展到一定阶段出现的社会经济现象，也是较早被经济学、地理学等学科领域学者广泛关注的问题之一。
但学术界对城市商圈的科学内涵还没有达成一致认识，特别是如何识别城市商圈的边界，还鲜有研究。
本文以长沙市五一广场商圈为例，以高德地图在线导航路径规划API为技术手段，旨在探索城市商圈识别技术及交通要素特征，为城市商圈规划和城市建设提供理论支撑。
一、城市商圈的科学内涵商圈理论从思想渊源来看，最早可以追溯到新古典学派的创始人英国经济学家马歇尔(Marshall,Alfred,1890)，他利用经济外部性理论解释了企业在同一区域集中的现象[1]。
现代商圈理论的理论基础主要是中心地理论和零售引力法则。
中心地理论是德国城市地理学家克里斯塔勒(W.Christaller,1933)提出，他界定中心地为向居住在它周围地域的居民提供各种货物和服务的地方。
2020年高德地图Q1交通报告
高德地图Q1交通报告4 月17 日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学- 戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、能源与交通创新中心等权威数据机构，正式发布《xx 年第一季度中国主要城市交通分析报告》。
报告显示，四个一线城市中仅剩北京留在十大堵城，上海广州和深圳均已跌出榜单，堵城TOPIC迎来呼和浩特、合肥和南宁这三个新面孔。
呼和浩特、合肥、南宁首次进入堵城TOP1Cxx 年Q1的全国十大堵城分别是：济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。
其中，济南、哈尔滨、北京、重庆和昆明是xx 全年十大堵城的“常客”，郑州和南宁是近两年偶尔上榜的“稀客”，而呼和浩特、合肥和南宁则是首次进入堵城TOP1C。
拥堵向小城市蔓延不再是大城市“专利” 在全国公认的“北上广深” 4 座一线城市中，仅有北京留在十大堵城排行榜的前列，上海、广州和深圳跌出了前10，分别排在第11、第12和第25位。
自xx年第一季度起，中国堵城排行榜TOPIC 逐渐被省会级的二线城市占据。
到了xx 年第一季度，不仅二线城市几乎全面占领榜单，而且三线城市呼和浩特也开始崭露头角。
这种现象一方面说明，早晚高峰的交通拥堵问题不再是大型城市的“专利”，而是呈现出向中小型城市蔓延的显著趋势; 另一方面说明，此前榜单上的“常客”大型城市对交通拥堵问题愈加重视，政府相关部门所采取的缓堵管理措施取得了有效成果。
杭州、深圳第一季度拥堵缓解最显著分别下降17.6%和10.1% xx 年第一季度拥堵缓解最显著的两个城市是杭州和深圳。
与去年同期相比，杭州拥堵延时指数下降17.6%，深圳下降10.1%。
这两个城市与贵阳、香港和重庆一起，排在拥堵下降城市的T0P5与之对应的是，拥堵上升城市TOP5分别是镇江、佛山、长春、无锡和淄博，其中排在首位的镇江市，同比去年，早晚高峰拥堵延时指数涨幅达到9.4%。
济南城区拥堵向东偏移拥堵同比涨幅全国排名较为靠后济南是中国堵城排行榜TOP10的熟面孔，不仅是xx年第一季度的“首堵之城”，也是xx年全年的堵城排行第一的城市。
社会服务双周刊：旅游需求持续释放，看好五一出行链恢复
[Table_ReportType][Table_StockAndRank][Table_Author]150****0173*********************187****7193********************150****0559*******************91100031Table_Title]社会服务双周刊（4.10-4.21）：旅游需求持续释放，看好五一出行链恢复[Table_ReportDate] 2023年4月23日[Table_Summary][Table_Summary]➢双周观点：①酒店：酒店量价如期回升，四月中旬开始，酒店数据快速回暖。
②旅游：我们预计五一出行市场持续火爆，出境游热度较高。
我们认为春节期间旅游行业淡季不淡反映的是过去几年出行抑制的短期需求爆发，但一季度补偿式出游释放之后，五一出行市场的火爆反映的是真实需求的回归与成长。
③免税：免税板块近期整体表现较弱，除行业风格因素外，我们预计核心是高频数据低迷大幅削弱了市场对于全年业绩的信心。
我们持续推荐市内+海南两大主线。
近期出行链有所调整，但从数据验证窗口上来看，4~5月通常是商旅与休闲复苏共振的时间窗口，出行链数据有望实现连续环比改善。
从中期复苏到成长过度进程来看，推荐板块顺序依然为酒店≈免税>餐饮>国内旅游>出入境游>航空机场。
➢双周数据：1）客流：海南客流仍维持高位，环比上周略有下滑，我们预计主要受到消博会影响：从航班量来看4月16日-22日，海口机场及三亚机场航班量分别环比-1%、-1%，同比19年分别为+13%、+17%，同比22年+190%、+702%；从客流量来看4月14日-20日，海口机场及三亚机场客流环比分别-3%、-1%，同比22年分别+341%、+1757%，相比19年同期分别+13%、+27%。
2）折扣数据：近期中免线上折扣力度维持相对较小水平，坚定看好后续利润率改善：1）4月以来中免线上折扣为4件8折/部分满减最低折合8折，其中从雅诗兰黛折扣来看，2月初雅诗兰黛为3件65折，其后收窄至3件75折，3月又进一步调整为2件8折，4月以来为4件8折；2）我们预计在后疫情时代价格体系有望回升，坚定看好后续利润率改善。
高德地图：2017端午节全国公路网出行大数据预测分析报告_OK
大梅沙海滨公园 张北草原天路 西塘古镇景区 古北水镇 外滩 乌镇风景区 天安门 千岛湖风景区
9/5/2021
10
注：根据高德地图驾车用户导航、规划路线、目的地等数据计算
2017年端午节出行大数据预测及安全指南
草原涨幅景区排行
端午期间张北草原、丰宁坝上、京北第一草原热度较高 驾车热度较高的草原分布在内蒙、河北地区，主要与华北地区去往草原的热度上涨有关。TOP5中，张北草原天路排名第一。排名第二和第三位的
预计观海热门地分布
观海景点热度分布
深圳市-大梅沙海滨公园 北海市-北海银滩 厦门市-鼓浪屿
秦皇岛市-南戴河、北戴河 上海市-金山城市沙滩
深圳市-南澳镇西冲仙人掌沙滩 天津市-东疆港人工沙滩 青岛市-金沙滩 秦皇岛市-黄金海岸 大连市-金石滩
9/5/2021
12
全国高速拥堵趋势图
2017年端午节出行大数据预测及安全指南
2017年端午节出行大数据预测及安全指南
全国公路网不同车型流量对比
小客车流量假期第1天流量最大，客运货运流量节前1日最大 端午假期，全国公路网小汽车流量与货运流量和客运流量相比，差异较大。其中小汽车假期第一天（5月28日）流量最多，说明人们集中在第一天出
十大繁忙机场分布
9/5/2021
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
机场 上海虹桥国际机场 广州白云国际机场 北京首都国际机场 南京禄口机场 深圳宝安国际机场 成都双流国际机场 杭州萧山国际机场 郑州新郑机场 长沙黄花机场 天津滨海机场
9
2017年端午节出行大数据预测及安全指南
自驾热门景区排行
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2017年端午节出行大数据预测及安全指南
贵州省贵阳市公安交通管理局关于认真做好2020年“五一”期间道路交通管理工作的通知
贵州省贵阳市公安交通管理局关于认真做好2020年“五一”期间道路交通管理工作的通知文章属性•【制定机关】贵阳市公安交通管理局•【公布日期】2020.04.29•【字号】•【施行日期】2020.04.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文贵阳市公安交通管理局关于认真做好2020年“五一”期间道路交通管理工作的通知为切实做好2020年“五一”期间道路交通管理工作，按照市委、市政府和上级公安机关工作部署，结合我市交管工作实际，现将2020年“五一”期间交通管理相关工作安排通知如下，请遵照执行。
一、“五一”公众放假调休安排根据国务院“五一”公众放假调休安排，5月1日至5月5日为统一放假调休时间，共5天。
5月9日(星期六)正常上班。
二、警力安排根据省公安厅下发的《启动社会治安防控等级响应的通知》要求，结合当前疫情防控的工作实际，目前仍为社会治安防控三级响应。
5月1日至5月5日，高速支队全员上岗开展节日期间路面交通勤务工作;一、二、三、五、六、七、八、双龙、三县一市分局(大队)在此期间要根据节日交通流科学安排警力，在确保辖区道路畅通的前提下每日安排不少于二分之一的民警在岗在位，四大队每日安排不少以二分之一的民警在单位待命，案件大队每日安排三分之一民警在岗在位;机关各处室每天组织不少于三分之一55岁以下男民警在岗，由徐萍书记统筹组成检查组，每日不少于5个检查组对各单位节日期间工作开展情况进行检查;“850”指挥中心节日期间按双指挥长、双值班员机制进行轮班。
三、交通管理工作措施(一)高速公路管理方面。
按照国家相关规定，5月1日0︰00时至5月5日24︰00时高速公路继续实施小客车免费通行政策，受疫情防控等级逐步降低的影响，预计小长假期间将会出现一个自驾出行较往年更为集中的高峰，届时旅游踏青群众集中出行车流预计将大幅增加。
为确保群众出行畅顺安全，全力防范重特大交通事故和长时间、大面积的交通拥堵，高速支队要全员上岗开展交通管理工作。
五一旅游存在的问题
五一旅游存在的问题五一旅游是全国性的旅游活动，它可以让人们放松身心，享受生活。
然而，五一旅游也存在着一些问题，以下是关于五一旅游的问题汇总。
1. 人流拥堵每年五一黄金周，景区接待的旅游人数极多，很多景区不堪重负，人流拥堵严重。
人流拥堵不仅会影响游客的游览体验，还会存在安全隐患。
比如，在景区内拥挤的人群中，触碰到火源，很容易引起火灾等意外事故。
2. 价格高涨五一黄金周，旅游景区门票价格会相应上涨，同时交通、住宿、餐饮等费用也会随之高涨，这使得不少人望而却步，无法承担旅游开销。
此外，一些不法分子也会趁机涨价，盲目哄抬价格，给游客的消费带来压力。
3. 自然环境破坏大量的人流涌入，在短时间内产生的污染和损伤是非常极端的。
旅游者在游览景区时，会遗弃垃圾，如饮料瓶、果皮等，这些都会对景区的自然环境造成危害。
一些游客或者导游也会随意将垃圾扔在山谷、水边等地方，严重破坏当地自然环境。
4. 安全风险由于五一旅游的人流量极大，一些不安全因素是否得到有效防范将直接影响游客的安全。
如交通安全问题，旅游旺季期间交通压力巨大，不少司机为了旅游收益超载、疲劳驾驶等，给游客带来不小的安全隐患。
此外，不少旅游户外项目的安全标准难以可控，缺少有效且高效的管理措施，也给游客带来很大的安全风险。
以上是五一旅游存在的一些问题，在进行旅游时必须做好规划和安排，选择正规旅游代理机构和景区，尽可能缩小安全隐患，减小负面影响，保证游客的出行安全和享受。
同时，大力提高公众的环保意识，严厉打击不文明旅游、破坏自然环境的行为，使每个旅游者都能爱护自然环境，保护公共资源，在旅游中保持文明、有序、安全的环境。
【调研报告】高德地图发布2020Q2中国主要城市交通分析报告
【调研报告】高德地图发布2020Q2中国主要城市交通分析报告近日，高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等单位重磅发布《2018Q2中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。
本季报告首次引入拥堵里程比例、常发拥堵路段比例、拥堵延时指数对比分析，力求从多角度对城市拥堵进行诠释，全面地反映城市交通的真实状况。
报告显示，同比2017Q2有62%的城市拥堵持平或下降，其中济南本季拥堵下降较为明显，拥堵同比下降5.7%，全国拥堵降幅榜第6。
此外，报告公布了本季中国堵城排行榜，北京重回首堵，拥堵延时指数2.095。
根据高德地图以往发布的堵城排名统计，这是北京第四年在第二季度位居榜首。
城市拥堵宏观分析——同比去年二季度有62%城市拥堵持平或下降在高德地图交通大数据监测的361个城市中，今年二季度有15%的城市通勤高峰受拥堵威胁，59%城市通勤高峰处于缓行，仅有26%的城市通勤不受拥堵威胁。
同比来看，2018Q2同比2017Q2有32%的城市出现下降，有30%的城市拥堵同比基本持平，38%的城市拥堵同比出现上涨。
其中山东南部和广东沿海城市拥堵上涨较多，而内蒙、云南、贵州等省份拥堵出现下降较多。
北京重回十大堵城榜首济南首次跌至第七报告显示，二季度北京以高峰拥堵延时指数2.095，平均车速22.4km/h重回中国堵城排行榜榜首，老牌堵城济南首次跌至第七位。
在中国十大堵城中，位于第一阶梯的是北京和广州，分别以拥堵指数2.095和2.030位于第一、二名。
上季榜首银川拥堵下降,排名第五，与重庆、哈尔滨和上海以拥堵指数1.90以上位于第二阶梯。
其中，贵阳以拥堵指数1.88重回十大堵城排名第八，紧跟其后的是首次入榜的珠海，与济南、贵阳、长春以拥堵指数小于1.90位于第三阶梯。
淄博拥堵涨幅最大达11.5%青岛降幅最大济南降幅第六报告显示，同比2017年39个城市拥堵延时指数同比涨幅超1.5%，其中淄博涨幅达11.5%，成为同比涨幅最高的城市，也是唯一一个涨幅超过10%的城市。
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高德五一出行报告
概述
高德地图（AMap）是一款基于大数据和人工智能的出行导航应用，提供实时
路况、公交地铁查询、驾车导航、步行导航等功能。
每年五一黄金周是中国人民群众的出行高峰期，高德地图通过收集用户的实时出行数据，发布五一出行报告，为人们提供更加准确、实用的出行参考和预测。
基本数据
根据高德地图五一出行报告，以下是一些基本数据的总结：
•五一黄金周共计7天。
•出行人数预计达到15亿人次。
•预计全国旅游收入将达到1.3万亿元。
出行方式
高德地图通过用户的出行路线记录，对五一出行方式进行了分析。
根据数据，
以下是五一出行的主要方式：
1.自驾出行：自驾出行仍然是五一出行的主要方式之一。
由于近年来自
驾旅游的兴起，越来越多的人选择自驾出行。
高速公路拥堵成为自驾出行的主要挑战之一。
2.公共交通：尽管自驾出行的流行，但公共交通仍然是五一出行的重要
方式。
火车、飞机、长途汽车等公共交通工具提供了便捷、经济的出行方式。
3.步行/自行车：在旅游景区、市区短途出行中，步行和自行车成为了
受欢迎的出行方式。
这些方式不仅环保，而且能够更好地欣赏风景和感受当地风情。
热门目的地
高德地图五一出行报告还统计了一些热门目的地，以下是其中一些值得关注的
目的地：
1.三亚：三亚是中国著名的旅游城市，被誉为“东方夏威夷”。
五一期间，
三亚的海滩、温泉等景点成为了热门目的地。
2.北京：作为中国的首都，北京拥有丰富的历史和文化资源。
五一期间，
故宫、长城等景点吸引了大量游客。
3.上海：作为中国的经济中心，上海吸引了大批商务旅行者。
五一期间，
上海的购物中心、夜景等成为了热门目的地。
路况分析
高德地图通过实时路况数据，分析了五一期间的交通状况。
以下是一些重要的
路况分析结果：
1.高速公路拥堵：五一期间，由于大量的自驾出行和游客进入景区，高
速公路往往会遭遇严重的拥堵。
特别是连接热门城市和旅游景点的高速公路更是挤满了车辆。
2.市区交通繁忙：在热门城市的市区，交通繁忙是不可避免的。
人们出
行、购物需求的增加导致了市区交通的高峰期延长和拥堵程度增加。
3.高铁拥挤：作为快速、便捷的交通方式，高铁在五一黄金周迎来了高
峰期。
部分线路的车票紧张，需要提前预订。
出行建议
根据高德地图的数据和分析结果，以下是一些出行建议，以帮助人们更好地规
划五一黄金周的出行：
1.提前规划路线：无论是自驾出行还是公共交通，提前规划好出行路线
是必要的。
可以使用高德地图等导航软件，根据实时路况选择最佳路线。
2.避开高峰期：如果可能，尽量避开高峰期出行，以避免拥堵和不必要
的等待。
3.灵活安排时间：五一期间景区和热门景点人流量大，等待时间可能较
长。
灵活安排时间，合理安排行程，以充分利用时间。
4.备好必要的物品：出行前检查并备好必要的物品，如充电器、伞、雨
衣、防晒霜等，以应对可能的天气和环境变化。
总结
高德地图五一出行报告提供了有关五一黄金周出行的详细数据和分析情况，为
人们提供了出行参考和预测。
通过对出行方式、热门目的地和路况的分析，人们可以更好地规划和安排自己的五一出行。
同时，高德地图的实时路况和导航功能也能帮助人们选择更优的出行路线。
无论是出行者还是相关行业，都可以通过这些数据和分析结果来更好地应对五一黄金周的出行需求。