第六章 汽运
缺点：装载量小，不适宜大批量运输；长距离运输运费相对
昂贵；易污染环境，发生事故及失窃较多；能量消耗大。
功能 主要负责中、短途运输 衔接其他方式的运输 独立担负长途运输
公路设备与设施
公路设备与设施主要由公路、运输车辆和场站组成。 公路 1．公路的主要组成部分 公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护 工程（护栏、挡土墙、护脚）、排水设备（边沟、截水沟、盲沟、 跌水、急流槽、渡/抛/水槽、过水路面、渗水路堤）、山区特殊构 造物（半山桥、路台、明洞）。此外，为适应行车还设置行车标志、 加油站、路用房屋、通信设施、附属工厂及绿化栽植等。 2．公路的分级 根据交通量及其使用性质，公路可分为5个等级。 （1）高速公路。 （2）一级公路。 （3）二级公路。 （4）三级公路。 （5）四级公路。
2）普通货物运价：普通货物分为一等货
物、二等货物和三等货物三个等级，并实 行分等计价。以一等货物为计价基础，二 等货物加成15%，三等货物加成30%。
3）特种货物运价： 分为长大笨重货物运
价、危险货物运价和贵重、鲜活货物运价 三种
4 ）特种车辆运价： 按车辆的不同用途，在
基本运价的基础上，加成计算。但如同时运 用特种车辆运价和特种货物运价两个价目时， 不得同时加成计算。
5）快运货物运价：运货物运价按计价类别
在相应运价的基础上加成计算。
6）集装箱运价
①标准集装箱运价 ②非标准集装箱运价 ③特种集装箱运价
7）包车运价
包车运价按照不同的包用车辆分别制定。
8）非等级公路货物运价
非等级公路货物运价在整批（零担）货物基本 运价的基础上，加成10%～20%。
9）出入境汽车货物运价
3）货物运输的计费里程，按装货地点至卸货地 点的实际载货的营运里程计算。货物运输计 费里程以km为单位，尾数不足1km的，进整 为1km。 4）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道而驶 的，按实际行驶里程计算。
5）城市市区里程按当地交通主管部门确定的市 区平均营运里程计算。当地交通主管部门未 确定的，由承、托双方协商确定。 6）计时包车货运计费时间，以h为单位，起码 计费时间为4h；使用时间超过4h，按实际包 用时间计算。整日包车，每日按8h计算；使 用时间超过8h，按实际使用时间计算。时间 尾数不足0.5h舍去，达到0.5h进整为1h。
（4）公路货物运输运价分类
1）基本运价
分为整批货物基本运价、零担货物基本 运价和集装箱基本运价三种。
①整批货物基本运价，指一整批普通货物在等 级公路上运输的每吨千米运价。 ②零担货物基本运价，指零担普通货物在等级 公路上运输的每千克千米运价。 ③集装箱基本运价，指各类标准集装箱重箱在 等级公路上运输的每箱千米运价。
特种货物运输
按运送速度划分
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一般货物运输 快件货物运输 特快专运
6.2.2 公路货运作业程序
图6.1 公路货物运输基本作业程序
6.2.3 托运人一次托运的货物在3 t(含3 t)以上，或虽不足 3 t，但其性质、体积、形状需要一辆3 t以上火车 运输的，均为整车货物运输。 (1)整车货物运输生产过程
（b）全拖挂方式
半挂车
台车
半挂车
牵引车
（c）双联拖挂方式
运输场站设施
1．货运站
公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与 承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的 装卸以及运输车辆的停放、保修等内容。简易 的货运站点，则仅有供运输车辆停靠与货物装 卸的场地。
2．停车场
停车场（库）的主要功能是停放与保管运输车 辆。现代化的大型停车场还具有车辆维修、加 油等功能。
1）整批货物运费计算公式
①整批货物运费＝吨次费×计费重量+整批货 物运价×计费重量×计费里程+货物运输其他 费用
②吨次费是指在计算整批货物运输费用的同时， 按货物重量加收的费用。
2）零担货物运费计算公式
零担货物运费＝计费重量×计费里程×零担货 物运价+货物运输其他费用
3）集装箱运费计算公式
①重（空）集装箱运费＝重（空）箱运价×计 费箱数×计费里程+箱次费×计费箱数+ 货物运输其他费用 ②箱次费是指在计算汽车集装箱运输费用的同 时，按不同箱型分别收取的费用。
货运汽车的技术性能决定因素： 容载量。
最高车速。 燃料消耗量。 制动距离。
（a）
（b） 图2.1 集装箱牵引车
图2.2 集装箱牵引车拖带挂车的方式
按拖带挂车的 方式分类。 ① 半拖挂方式 ② 全拖挂方式 ③ 双联拖挂方 式
半挂车 牵引车 全挂车
载重汽车
（a）半拖挂方式 全挂车
（2）计费里程
1）货物运输的营运里程，按交通部和各省、 自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁 发的《营运里程图》执行。《营运里程图》 未核定的里程由承、托双方共同测定或经协 商按车辆实际运行里程计算。 2）出入境汽车货物运输的境内计费里程以交 通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗 邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门 核定的里程为准。未核定里程的，由承、托 双方协商或按车辆实际运行里程计算。
（3）计价单位
境内公路货物运输计价以元为单位，运费尾 数不足1元时，四舍五入。 整批货物运输：元/t· km。 零担货物运输：元/t· km。 集装箱运输：元/箱· km。
包车运输：元/吨位· h。 出入境货物运输，涉及其他国家货币时，在 无法按统一汇率折算的情况下，可使用其他 自由货币作为运价单位。
图6.２ 整车货物运输生产过程
(2)整车货物运输生产过程组织的原则 1)连续性 2) 3)均衡性 (3)整车货物运输业务
图6.3 整车货物运输业务流程
6.2.4 (1)
满足各层次的需要 运输安全、迅速、方便 零担货物运输机动灵活
(2)
1) ①直达式零担班车
图6.4 直达式零担班车货运组织图
2) 检货司磅与起票的作用就是零担货物受理人员在 收到托运单后，审核托运单填写内容与货物实际 情况是否相符，检查包装，过磅量方，扣、贴标 签和标志。
3) 4)开票收费 5)
6) 7)
公路货物运费的构成及其计算 （1）计费重量
一般货物：无论整批、零担，计费重量均 按毛重计算。
①整批货物运输以t为单位，1t以下计至100kg。尾 数不足100kg的，四舍五入。 ②零担货物运输以kg为单位，起码计费重量为1kg。 重量在1kg以上、尾数不足1kg的，四舍五入。
零担运输
一般要求
作为零担运输的危险品，限于《汽车危险货物运 输规则》规定能够与其他货物混装的部分 限于零担车厢结构和装卸条件，按件托运的零担 货物，单件重量不超过200kg；单件体积不小于 0.01立方米，不超过1.5立方米；货物最长部位不超 过3.5米，最宽部位不超过1.5米，最高部位不超过 1.3米 家禽、牲畜、花草等鲜活货物，须随车照顾看护， 只能在有条件的班线按承托双方的协议受理 政府明令规定的禁运、限运的货物，不能按零担 货物托运
分类
联合运输
以下的货物必须按整车运输： （1）鲜活货物，如冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、 猪、兔、蜜蜂等； （2）需用专车运输的货物，如石油、烧碱等危险货物， 粮食、粉剂的散装货等； （3）不能与其他货物拼装运输的危险品； （4）易于污染其他货物的不洁货物，如炭黑、皮毛、 垃圾等； （5）不易于计数的散装货物，如煤、焦炭、矿石、矿 砂等。
4）包车运费计算公式
包车运费＝包车运价×包用车辆吨位×计费时 间+货物运输其他
6.3 管道运输
6.3.1 管道运输是货物在管道内借助高压气泵的压力向目的 地输送货物的一种运输方式。 6.3.2 管道运输的特点 (1) 管道运输与其他运输方式相比具有自身与众不同的特 性，具体表现为：运输管道与运输工作合一；高度 专业化，适于运输气体和液体货物；永远是单方向 运输。
出入境汽车货物运价，按双边或多边出入境汽 车运输协定，由两国或多国政府主管机关协 商确定。
（5）货物运输其他费用
公路货物运输其他费用包括装卸费、调车 费、装货（箱）落空损失费、道路阻塞停运 费、车辆处置费、运输变更手续费、车辆通 行费、货物检验费、报关手续费、集装箱租 箱费及取箱、送箱费等。
（6）公路货物运输运费计算
轻泡货物:每立方米重量不足333kg的货物为 轻泡货物。
①整批轻泡货物的高度、长度、宽度以不超过有关道 路交通安全规定为限，按车辆标记吨位计算重量。 ②零担轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺 寸计算体积，按每立方米折合为333kg计算重量。
包车运输：按车辆的标记吨位计算重量。
散装货物：如沙、矿石、木材等，按体积、 按有关单位统一规定的重量换算标准计算 重量。 集装箱运输：以箱作为计量单位，不按箱 内货物实际重量计算。
②中转式零担班车
图6.5 中转式零担班车货运组织图
③沿途式零担班车
图6.6 沿途式零担班车货运组织图
(3)
图6.7 零担货运作业流程图
1) 受理托运指零担货物承运人根据营运范围 内的线路、站点、运距、中转范围、各车站
的装卸能力、货物的性质及收运限制等业务规则 和有关规定，接受零担货物，办理托运手续。
高速公路设施与设备
（1）外场设施有：应急电话、光缆、车辆检测器、气象检测 器、可变情报板、可变限速板、可变标志牌、可调摄像机、 电动封道栏杆、交通信息电台及供电设施等。 （2）机房设施有：主控台、监视器、大屏投影、服务器、计 算机终端、光端机、供电设施及系统管理软件等。 （3）应急电话 （4）车辆检测器：主要用于检测车流量、平均速度、占有率、 车头间距及轴数、轴重等。 （5）气象检测器：主要用于检测特殊路段的雨、雾、雪及冰 冻情况。 （6）可变情报板：是调节交通量和指挥高速公路交通非常重 要的信息发布载体。 （7）可变限速板和可变标志牌：特殊情况下，用于显示限速、 前方施工和事故标志信息。
煤场管理制度范文(6篇)
煤场管理制度范文为加强煤场管理，规范煤场运行过程中的各项流程，实现煤场现场管理、煤炭管理、以及人员管理的制度化、规范化，保证煤场安全有序运行，特制定本制度。
一、现场管理(一)煤场安全方面管理本项由王林填写。
(二)存煤管理1、煤场进煤必须在指定地点卸车，不同热值的煤炭分区域存煤。
2、运煤车辆在煤堆上卸车时，必须在距离煤堆上部边缘____米以外，确认卸车地点安全后，方可进行卸车作业。
3、卸车作业必须在同一工作面进行，不得在煤堆上面和煤堆下部地面同时卸煤。
4、车辆在煤堆上卸煤及装载机在煤堆上进行平整作业时，煤堆下部地面区域必须停止一切作业，人员、设备必须撤离。
5、如果下面的装载机在进行挖煤、上煤作业时，煤堆上的上煤车辆及平整煤堆的装载机必须停止作业。
(三)车辆管理1、运煤车辆进入煤场内必须减速行驶，最高速度不许超过____km/h。
2、运煤车辆进入煤场后必须统一听从煤场管理员调度指挥，按指定的地点停车、卸车；严禁乱卸、乱挤或不服从管理，否则煤场管理员有权对其进行考核。
3、非运煤车辆进入煤场必须停靠在指定地点，不得乱停乱放、乱行或超速行驶。
4、煤车卸煤完成后，必须立即驶出煤棚，严禁长时间停留。
(四)人员管理1、煤场上煤、卸煤或装煤及进入煤场车辆的司机及人员严禁下车，并且闲杂人等禁止在煤场随意走动，如发现司机及闲杂人员进入煤场，煤场管理员有权对其进行考核。
2、进入煤场的人员必须佩戴安全帽，否则煤场管理员有权劝离其佩戴安全帽或尽快离开煤场。
3、对不服从管理、滋事闹事的人员和车辆驱除煤场，造成损失的追究赔偿，情节严重的移交保安队。
(五)盘点及报表管理1、建立煤炭进出、场存煤量统计报表。
2、每月月底煤场管理员配合装备能源部盘点煤场煤炭库存。
二、员工设置及岗位职责煤场设煤场管理员____人，其岗位职责如下：1、煤场管理员对煤场管理工作负责，应严格执行和落实煤场管理的有关规定。
2、负责现场煤炭装运、存放、场地整理及装载机械、设备的调度指挥，保证煤车顺利进出煤场并接卸。
客运站安全生产事故报告及处理制度范本
客运站安全生产事故报告及处理制度范本第一章总则第一条为了加强客运站安全生产管理，防范和减少安全生产事故的发生，保障乘客和职工的生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于客运站的安全生产事故报告和处理工作。
第三条客运站应建立健全安全生产事故报告和处理制度，明确相关责任人的职责和权限，规范安全生产事故的报告和处理程序。
第四条安全生产事故应及时报告，真实准确地反映事故的情况，不得隐瞒、谎报或误报。
第五条安全生产事故报告和处理应依法进行，重视事故的调查和分析，提出防范措施，彻底肃清事故隐患。
第六条安全生产事故报告和处理应公开透明，及时通报各相关方，并接受相关部门的监督和检查。
第二章安全生产事故的报告第七条客运站发生的安全生产事故，应当立即报告，不得迟报、瞒报或谎报。
第八条安全生产事故报告应包括以下内容：（一）事故的基本情况，包括发生时间、地点和环境条件等；（二）事故的原因和责任，包括主要责任人和相关责任人的姓名和职务；（三）事故的损失和影响，包括人员伤亡、财产损失和社会影响等；（四）事故的处理措施和效果，包括救援和善后工作等；（五）事故的教训和经验，包括对事故原因和责任的分析和总结，提出防范措施等；（六）其他需要说明的事项。
第九条安全生产事故发生后应迅速组织事故调查组进行调查，由调查组负责填写安全生产事故报告。
第十条安全生产事故报告应由调查组负责审核和批准，并报送主管部门备案。
第三章安全生产事故的处理第十一条安全生产事故的处理应包括以下程序：（一）立即组织救援和抢险工作，保障人员安全和财产安全；（二）查明事故的原因和责任，追究责任人的责任；（三）维护受害者的合法权益，及时给予救助和赔偿；（四）及时清理和修复事故现场，恢复正常生产和经营秩序；（五）总结事故教训和经验，提出防范措施，防止类似事故的再次发生；（六）报告和通报上级主管部门、相关单位和社会公众，接受监督和检查。
第十二条客运站应建立完善安全生产事故档案，记录事故的基本情况、处理措施、教训和经验等。
高教社2024运输管理课件第六章
2.解决货运纠纷的途径
（1）仲裁
（2）诉讼
3.索赔时效和诉讼时效
如果各种纠纷必须诉之于司法或准司法机构，则索赔时效和诉讼时效是一重要概念。 索赔时效指合同双方彼此之间依据法律规定要求赔偿损失的时间范围；而诉讼时效则指合同双方权利人行使权力、维护自身被损害利益的法定提起诉讼时间范围。在此期限内，权利人如不行使其权利，就会丧失请求法院依诉讼程序强制义务人履行义务的权利。 诉讼时效是指权利人持续行使民事权利而于期间届满时丧失请求法院保护其民事权利的法律制度。 规定时效是为促进当事人及时行使自己的权利，早日消除不确定的法律关系，而由法律规定的一段特定的时间。如果一方当事人超过时效才行使自己的诉讼请求和索赔要求，则通常会丧失胜诉权。 道路货物运输纠纷中，承、托双方彼此之间要求赔偿的时效，从货物开票之日起，不得超过六个月。赔偿要求应以书面形式提出，对方应在收到书面赔偿要求的次日起二个月内处理。 违约金、赔偿金应在明确责任后10日内偿付，否则按逾期付款处理；任何一方不得自行用扣发货物或扣付运费来充抵。
（三）货运事故处理程序
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（1）货运事故发生后，承运人应及时通知收货人或托运人。
（2）当事人要求另一方当事人赔偿时，须提出赔偿要求书，并附运单、货运事故记录和货物价格证明等文件。要求退还运费的，还应附运杂费收据。另一方当事人应在收到赔偿要求书的次日起，60日内做出答复。
（3）承运人或托运人发生违约行为，应向对方支付违约金。违约金的数额由承托双方约定。
（4）托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。
（5）收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物的，承运人依法可以提存货物。
汽运运输合同书7篇
汽运运输合同书7篇篇1甲方（托运方）：_________________________乙方（承运方）：_________________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿的基础上，就甲方货物汽运运输事宜达成如下协议：一、合同标的及运输内容甲方委托乙方运输货物，具体货物名称、数量、规格、型号等详见甲方提供的货单。
乙方应按照甲方的要求，准时、准确地将货物送达指定地点。
二、合同期限及运输时间本合同自签订之日起生效，有效期为_____年。
运输时间根据甲方需求确定，乙方应在接到甲方通知后按照约定的时间进行出发和送达。
三、运输费用及支付方式运输费用根据双方协商确定，具体费用明细及支付方式如下：1. 运输费用明细：包括基础运费、里程费、高速通行费等。
2. 支付方式：甲方在收到乙方提供的正规发票后，按照约定时间支付运输费用给乙方。
四、双方责任与义务1. 甲方责任与义务：（1）确保所托运货物符合国家法律法规，不含有危险品、违禁品。
（2）提供准确的货单信息，包括货物名称、数量、规格等。
（3）按照约定时间支付运输费用。
（4）对乙方在运输过程中提出的合理建议和意见，应及时采纳和调整。
2. 乙方责任与义务：（1）按照甲方的要求，准时、准确地将货物送达指定地点。
（2）确保运输车辆符合国家安全标准，驾驶人员具备相应资质。
（3）在运输过程中，确保货物的安全，避免货物损坏或丢失。
（4）按照约定时间完成运输任务，如遇特殊情况，应及时通知甲方并共同协商解决。
（5）对甲方提出的合理建议和意见，应积极响应并改进。
五、违约责任及赔偿标准1. 若甲方未按照约定时间支付运输费用，每逾期一日，应向乙方支付____%的违约金。
2. 若乙方未按照约定时间完成运输任务，每逾期一日，应向甲方支付____%的违约金。
3. 若因乙方原因导致货物损坏或丢失，应按照货物实际价值进行赔偿。
若因甲方提供的信息不准确导致货物损失，责任由甲方自行承担。
车辆工程专业的发展
运输公司财务管理制度
(暂行)1、xx 汽车运输有限公司，以下简称：公司.2、xx 汽车运输有限公司所属车队、保修厂、客运站、及各职能部门以下简称:公司各部门。
为了加强和完善公司的财务管理工作，规范其财务行为，严格控制各项费用开支, 降低生产成本，提高公司的经济效益，维护股东的合法权益,根据国家相关法律法规和公司章程，结合公司的实际情况，特制定本制度。
本制度是公司财务管理工作的基本制度,报公司董事会批准后在公司及各部门范围内统一执行。
一、财务工作职能1、认真贯彻执行国家有关的财务管理制度，建立健全公司财务管理的各项规章制度。
2、组织编制公司年度财务预算方案、决算方案、利润分配方案,做好财务计划管理，并履行监督职能。
3、合理、合规、合法筹集、管理、使用资金,积极其生产经营服务。
4、参预重大经济事项的谈判，赋予财务评估.5、参预经济合同的流转会审,签署财务意见。
6、组织财务核算,及时编制财务报表，进行财务分析，为经营决策提供建议。
7、负责对银行、税务等机构的事项办理.8、负责财务电算化系统的维护、管理工作。
9、加强财务监督，保证公司各部门管理和使用公司财产的完整与安全。
10、根据公司的有关规定，参预对公司各部门经营责任制考核。
11、做好公司财务人员、审计人员的后续教育及岗位技能培训工作。
二、审计工作职能1、制定公司内部审计工作制度，编制公司年度审计工作计划，明确内审工作重点和具体要求。
2、组织实施公司内部审计工作，定期检查公司各部门对财务制度及各项规章的执行情况、财务收支情况、财务预(决)算情况、资产质量情况。
3、组织对公司负责人进行任期或者定期经济责任审计。
4、组织对发生重大财务异常情况的进行专项经济责任审计。
5、对公司的基建工程和重大技术改造、大修理等的立项、概(预)算、决算和竣工交付使用进行审计监督.6、对公司的物资(劳务)采购、产品销售、工程招标、对外投资及风险控制等经济活动和重要的经济合同等进行审计监督。
7、对公司内部控制系统的健全性、合理性和有效性进行检查、评估和意见反馈，对有关业务的经营风险进行评估和意见反馈。
汽运接卸安全技术操作规程
汽运接卸安全技术操作规程汽运接卸是汽车运输中非常重要的环节之一，它涉及到货物的安全和运输效率。
为了确保汽运接卸工作的安全和顺利进行，需要制定相应的安全技术操作规程。
下面将详细介绍汽运接卸安全技术操作规程，包括接卸前的准备工作、接卸操作流程、接卸注意事项等内容。
一、接卸前的准备工作1.货物准备：在进行接卸之前，应对货物进行必要的准备，包括检查货物的包装是否完好，货物是否符合运输要求，确保货物能够安全地进行接卸。
2.接卸场地准备：选择一个平整、宽敞、没有污水积淤和其他杂物的场地进行接卸，确保工作区域的安全和舒适。
3.设备准备：准备好所需的接卸设备，包括卸货机械、起重设备等，确保这些设备的正常运行和安全可靠。
4.人员准备：确保接卸人员具备相关的操作经验和技能，提供必要的安全培训，确保他们了解接卸操作的规范和注意事项。
5.安全措施准备：准备好必要的安全措施，包括安全警示标志、防护设施等，以防止事故的发生。
二、接卸操作流程1.安全检查：在进行接卸之前，对接卸设备进行安全检查，确保设备运行正常，没有故障和安全隐患。
2.定位停靠：将运输车辆准确地停靠在接卸位置，并使用牵引装置将车辆固定住，确保车辆在接卸过程中不会移动。
3.连接卸货设备：根据货物的性质和接卸设备的要求，正确地连接卸货设备，确保设备能够顺利地进行卸货操作。
4.操作接卸设备：按照操作规程和相关安全标准，使用接卸设备进行卸货操作，确保货物能够安全地卸下并存放在指定位置。
5.监控和调整：在接卸操作过程中，及时监控货物的状况和设备的运行情况，如发现问题及时调整和处理，确保接卸过程的安全和效率。
三、接卸注意事项1.操作人员必须穿戴符合规定的安全防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护手套等，确保自身的安全。
2.严禁在接卸过程中吸烟、使用火源或进行其他可能引发火灾的活动。
3.接卸设备使用前必须进行安全检查，确保设备运行正常，没有故障和安全隐患。
4.接卸区域必须保持干燥、清洁，并设置必要的安全警示标志，提醒人员注意安全。
汽运运费计算方法
公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
以“吨公里”为计算单位，一般有两种计算标准:一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。
凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。
特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。
公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。
凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物Measurement Cargo)。
整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。
此外，尚有包车费率(Lump Sum Rate)，即按车辆使用时间(小时或天)计算。
一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超”（高度，宽度，长度），装货是否及时，卸货是否及时，气候因素；长途运输主要车型有9.6米15吨，9.6米20吨，9.6米25吨，12.5米30吨，13米35吨，17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2.3米到2.4米，17.5米宽度有2.8米和3米二种，以上各型车辆可装2.5米左右高的货物）；整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费；计费公式：运费=纯重货单价*（保底重量+超出重量）整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费；计费公式：运费=纯泡货单价*保底体积+超出体积）零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费；计费公式：运费=重泡货单价*（保底体积+超出体积）零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费；计算公式：运费=一米车位单价*车长如果包车，在重量，尺寸，地址已定的情况下，运费只计算总价。
《铁路客车运用维修规程》——最新
中国铁路总公司铁路客车运用维修规程目录第1章总则 (6)第2章基本要求 (7)第3章客车车辆管理 (11)客车配属 (11)客车转属 (12)客车借用 (13)客车代管 (14)客车报废 (14)路用车 (17)国际（对港）联运客车 (18)专运客车 (19)自备客车 (19)地方客车 (20)第4章运用检修 (21)日常检修 (21)专项检修 (22)客车整修 (23)客车辅（A1）修 (24)临客整备 (24)第5章质量管理 (26)质量标准 (26)质量监督 (26)质量分析 (27)质量追溯 (28)第6章客车运用 (29)列车编组 (29)列车运行 (31)车辆摘挂 (37)客车加挂 (39)客车回送 (40)客车试运行 (41)客车存放 (42)客车添乘 (42)第7章库列检、客列检、车辆乘务组 (45)库列检 (45)客列检 (47)车辆乘务组 (52)第8章行车设备故障管理 (58)应急处置 (58)客车故障调查处理 (59)第9章客车安全监控 (61)地面动态检查 (61)车载监测 (62)第10章客车防火与防冻 (64)客车防火 (64)客车防冻 (68)第11章爱车工作与备品管理 (70)爱车工作 (70)备品管理 (72)第12章基础管理 (73)工作制度 (73)标准化管理 (76)信息化管理 (76)职工培训 (77)第13章附则 (79)附件1 术语解释 (79)附件2 客车运用限度表（备注：车轮踏面剥离测量方法） (82)附件3 列车干线绝缘测试值表 (88)附件4 客车检修周期表 (90)附件5 运用客车出库质量标准 (81)附件6 库列检折返检修作业范围 (105)附件7 运用客车专项检修、项目、周期及要求 (106)附件8 客车整修项目及要求 (116)附件9 客车辅（A1）修质量标准 (119)客车辅（A1）修限度表 (122)附件10 柴油发电机组及附属装置专项检修标准 (123)附件11 制动机试验 (130)附件11-1单车试验 (130)附件11-2列车试验 (136)附件12 铁路机车车辆工厂、车辆段、客整所、跨局客列检、检修车间简称代码 (138)附件13 全路发电车应急补油点设置表 (147)附件14 全路应急吸污点设置表 (148)附件15 客车标记速度规定 (149)附件16 客车配属年报 (150)附件17 客车报废年报 (153)附件18 客车报废表 (154)附件18-1 客车报废记录单 (154)附件18-2 客车报废核准表 (156)附件18-3 客车报废汇总统计表 (157)附件19 车辆维修记录簿(车统-81) (158)附件20 旅客列车技术状态交接簿(车统-181) (159)附件21 乘务员签到簿(车统-84) (161)第一章总则第1条铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具，运用维修工作是铁路运输的重要组成部分，维修质量直接关系到旅客生命财产安全。
汽运公司车辆管理制度
第一章总则第一条为确保公司车辆安全、高效、经济地运行，保障生产任务的顺利完成，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆及其驾驶员。
第三条公司车辆管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章车辆登记与分配第四条公司车辆实行统一登记管理，包括车辆型号、车牌号码、购置时间、行驶里程、维护保养记录等。
第五条车辆分配应根据工作需要和驾驶员技能进行合理分配，确保车辆使用效率。
第六条新购车辆需经过验收合格后方可投入使用。
第三章车辆使用与维护第七条驾驶员必须持有效驾驶证，熟悉车辆性能，严格遵守交通法规。
第八条驾驶员应按照规定路线、时间、速度行驶，不得超速、超载、疲劳驾驶。
第九条车辆使用过程中，驾驶员应保持车辆整洁，定期进行清洁、消毒。
第十条驾驶员应按照车辆保养周期，及时进行车辆维护保养，确保车辆处于良好状态。
第十一条车辆维护保养工作由专业维修人员负责，保养记录应详细记录。
第四章车辆检查与验收第十二条公司定期对车辆进行联合检查，检查内容包括：（一）车辆外观、发动机、润滑部件、安全设施等是否正常；（二）交接班记录、车辆卫生、保养情况等是否符合要求；（三）灯光、水箱、油箱等部件是否完好。
第十三条联合检查组对检查中发现的问题下达整改通知，驾驶员应在规定时间内完成整改。
第五章车辆安全与事故处理第十四条驾驶员应严格遵守交通安全法规，确保行车安全。
第十五条发生交通事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报告公司。
第十六条公司设立事故处理小组，负责事故的调查、处理和责任追究。
第十七条事故处理过程中，驾驶员应积极配合，如实陈述事故经过。
第六章车辆报废与更新第十八条车辆达到报废标准或存在严重安全隐患时，应及时报废。
第十九条车辆更新需经公司批准，按照规定程序进行。
第七章附则第二十条本制度由公司车辆管理部门负责解释。
第二十一条本制度自发布之日起施行。
通过以上制度的实施，汽运公司将确保车辆安全、高效、经济地运行，为公司的持续发展提供有力保障。