万用表检测的三个实例(干货)
万用表对传感器的检测大全
万用表对传感器的检测大全当汽车电器元件出现故障进行检查时，最重要的是数据测量和故障原因的推理，因为电器元件内部的情况不像机械部件那样能拆开看见，必须利用合理的逻辑步骤检测才能发现问题，而在这个过程中的关键工具就是万用表。
一般的万用表只能测试电压、电阻、电流，不适用于现代电控汽车的维修与检测。
针对电控汽车的维修特点而开发出的多功能汽车数字万用表，具有很多汽车电器系统的专用测试功能，如频率、占空比、脉冲宽度、温度等。
下面介绍多功能数字万用表对电控发动机常见电器元件的检测与驱动方法，以供广大汽车维修工程技术人员参考。
二、利用汽车数字万用表对电控汽车电器元件的检测方法1、空气流量计（MAF）的检测空气流量计按结构原理可分为翼板式空气流量计、热线式、热膜式、卡门旋涡光学式、卡门旋涡超声波式等几种，按信号输送类型又分为数字式和模拟式两种。
（1）翼板式空气流量计主要有两种: 一种是随着空气流量的增加输出的信号电压升高；另一种是随着空气流量的增加输出的信号电压降低，这两种类型都属于模拟电压量输出。
翼板式空气流量计是一个三线传感器，其中两条是参考电压的正负端，另一条是滑动电阻活动触点臂，它向电脑提供与翼板转动角度成比例的输出电压信号——急加速时翼板在空气流动的动压作用下，超过正常摆动角度的过程信号，这就为控制电脑提供混合气加浓的控制信号。
这是一个非常重要的传感器，因为控制电脑依据这个信号来计算发动机负荷、点火时间、废气再循环控制及发动机怠速控制和其它参数。
不良的空气流量计会造成发动机喘振和怠速不良，以及发动机性能和排放问题。
有些车型，如丰田车的翼板式空气流量计把燃油泵触点和进气温度传感器做在一起，所以有六个输出端子，它的输出电压随着进气温度的升高而减小。
翼板式空气流量计动态测试方法：关闭附属电路设备、启动发动机，并使其怠速运转至稳定后，用汽车专用万用表的DC档，测量滑动触点臂输出端和信号电压负端，怠速时输出电压应为2V左右，做加速和减速试验。
教你如何用万用表检测3种故障
教你如何用万用表检测3种故障
1电子电容器的常见故障有哪些？
电子电容器的常见故障有：击穿短路、短路、漏电或电容量变化等。
通常利用万用表的电阻档（R*100或R*1K）测量电容器两端之间的漏电阻，根据指针摆动的情况，来判别较大容量的电容器质量，这是利用了电容器的充、放电特性。
2利用万用表检测电容器故障的方法
1）如果电容器质量很好，漏电很小，将万用表的表笔分别与电容
器的两端接触，则指针会有一定的偏转，并很快回到接近于起始位置的地方。
2）如果电容器的漏电很大，则指针回不到起始位置，而停在标度尺的某处，这是指针所指出的电阻数值即表示该电容器的漏电阻值。
3）如果指针偏转到0欧之后不再回去，则说明电容器内容已经短路。
4）如果指针根本不偏转，则说明电容器内部可能短路，或电容量很小，充、放电电流很小，不足以使指针偏转。
小贴士：针对不同容量的电容器应选用合适的量程。
一般情况下，小于1uF的电容器可选用R*10K档，1-47uF间的电容器可选用R*1K 档；47-1000uF之间的电容器可选用R*100档。
请在底部留言您所想要了解的内容，小筱会在第一时间更新。
车用万用表检测案例
车用万用表检测案例1. 任务背景在汽车维修和故障排除过程中，车用万用表是一种常用的工具，用于测量和检测车辆电路的电压、电流和电阻等参数。
本文将结合一个具体的案例，详细介绍如何使用车用万用表进行检测和故障排除。
2. 案例描述假设我们遇到一个车辆故障，车辆无法启动。
根据车主的描述，故障可能是由电路问题引起的。
我们将使用车用万用表来检测电路的各项参数，以确定故障原因。
3. 检测步骤3.1 准备工作首先，我们需要准备以下工具和材料：- 车用万用表- 绝缘手套和眼镜（确保安全）- 车辆维修手册或电路图（用于参考）3.2 检测电瓶电压首先，我们需要检测车辆的电瓶电压，以确定电瓶是否正常工作。
按照以下步骤进行操作：- 关闭车辆所有电器设备（如车灯、音响等）- 戴上绝缘手套和眼镜，确保安全- 使用车用万用表的电压测量功能，选择直流电压测量范围- 将红色测量探头连接到电瓶的正极，黑色测量探头连接到电瓶的负极- 读取车用万用表上显示的电压数值，通常应在12V至14V之间3.3 检测起动机电路如果电瓶电压正常，我们需要检测起动机电路，以确定起动机是否正常工作。
按照以下步骤进行操作：- 将车用万用表的电流测量功能选择到直流电流测量范围- 将红色测量探头连接到起动机的电源线（通常是从电瓶正极引出的线），黑色测量探头连接到车辆的接地点- 启动车辆，观察车用万用表上显示的电流数值，通常应在100A至200A之间- 如果电流数值远低于正常范围，可能意味着起动机存在故障3.4 检测点火系统如果起动机正常工作，但车辆仍无法启动，我们需要检测点火系统。
按照以下步骤进行操作：- 将车用万用表的电阻测量功能选择到电阻测量范围- 根据车辆维修手册或电路图，找到点火线圈的引线- 将红色测量探头连接到点火线圈的引线，黑色测量探头连接到车辆的接地点- 读取车用万用表上显示的电阻数值，通常应在几千至几万欧姆之间- 如果电阻数值远离正常范围，可能意味着点火线圈存在故障4. 故障排除根据以上检测结果，我们可以初步判断故障原因。
车用万用表检测案例
汽车万用表1、汽车万用表的功能要求在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。
这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。
但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。
汽车万用表一般应具备下述功能：（1）测量交、直流电压。
考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。
（2）测量电阻。
汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。
（3）测量电流。
汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。
（4）记忆最大值和最小值。
该功能用于检查某电路的瞬间故障。
（5）模拟条显示。
该功能用于观测连续变化的数据。
（6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。
该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。
（7）测量转速。
（8）输出脉冲信号。
该功能用于检测无分电器点火系统的故障。
（9）测量传感器输出的电信号频率。
（10）测量二极管的性能。
（11）测量大电流。
配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）后，可以测量大电流。
（12）测量温度。
配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。
目前国内生产的汽车万用表，如“胜利-98”、笛威TWAY9206、TWAY9406A 和EDA-230等型号的汽车万用表，都具有上述功能。
有些汽车万用表，除了具有上述基本功能外，还有一些扩展功能。
例如，EDA-230型汽车万用表在配用真空/压力转换器（附件）时可以测量压力和真空度，并且它还具有背光显示功能（使显示数据在光线较暗时也能被看清楚）。
2、汽车万用表的基本结构如图 1所示，汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。
万用表的介绍及使用
万用表的介绍及使用
万用表是电气检测作业中最常用的仪器之一。
此仪表可用来测量直流和交流电压、直流电流、电阻、温度、二极管正向压降、晶体管hFE参数及电路通断等，图1。
在消防监督检查工作中涉及到这些参数的测量时均可使用数字万用表。
图1万用表
（一）、应用范围
测量直流和交流电压、直流电流、电阻、温度、二极管正向压降、晶体管hFE参数及电路通断等。
应用例子1：
检查水流指示器（有延迟功能、或无延迟功能）有无输出信号。
1.对于没有延迟功能的水流指示器，将万用表连接水流指示器的输出接线，将水流指示器浆片沿着箭头指示方向推到底，万用表应有接通信号。
2.对于有延迟功能的水流指示器，将万用表连接水流指示器的输出接线，将水流指示器浆片沿着箭头指示方向推到底，同时启动秒表，延迟时间后万用表应有接通信号。
应用例子2：
检查气体灭火控制器反馈。
拆开该防护区启动钢瓶的启动信号线、并与万用表连接。
将万用表调节至直流电压档后，触发该防护区的紧急启动按钮并用秒表开始计时，测量延时启动时间，经30s延时后，查看防护区内声光报警装置、通风设施、以及入口处声光报警装置的动作情况，查看气体灭火控制器与消防控制室显示的反馈信号。
（二）、使用方法（仅供参考，可查阅具体说明书）
将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入VQnIA插孔。
选择旋钮放置相应的测试位置，然后将两个表笔并接在被测负载或信号源上。
万用表的检查方法及使用
万用表的检查方法及使用
嘿，朋友们！今天咱就来唠唠万用表的检查方法和使用，这可真是个有趣又实用的玩意儿呢！
你可别小瞧这万用表，它就像是咱电路世界里的多面手，啥都能测。
就好比一个万能钥匙，能打开各种电路的秘密之门。
先来说说电压的测量吧。
就像咱量身高一样，万用表能准确地量出电路中电压的高低。
把表笔往那儿一搭，嘿，数值就出来了。
不过可得注意正负极别弄反了呀，不然它可就给你闹脾气啦！
电流的测量呢，就像是看水流的大小。
把表笔插进合适的孔里，再串到电路中，那电流的大小就一目了然啦。
这时候你就得小心点，可别让电流像脱缰的野马一样乱跑哦！
还有电阻的测量呀，就好像是在探索一条道路的通畅程度。
看看这里通不通，那里有没有阻碍。
要是电阻太大，那可能就有问题咯！
测量的时候可别马马虎虎的，得像对待宝贝一样仔细。
比如说表笔要插稳啦，量程要选对啦，不然测出来的结果那可就不靠谱啦。
这就好比你去称体重，要是秤都没调好，那能准吗？
再给你说个小窍门，每次测量前，先自己估摸估摸大概的数值范围，然后再选合适的量程。
这就跟咱去超市买东西一样，心里先有个数，才不会瞎转悠嘛。
哎呀呀，你想想，要是没有万用表，咱修个电器啥的得多费劲呀！就像在黑暗中摸索一样。
有了它，就像有了一盏明灯，照亮咱探索电路的路。
总之呢，万用表就是咱电路世界的好伙伴，好好对待它，它就能给你带来很多帮助和惊喜。
别再犹豫啦，赶紧拿起你的万用表，去探索电路的奥秘吧！。
超实用!数字万用表各种测量全程图解
超实用！数字万用表各种测量全程图解数字万用表可用来测量直流和交流电压、直流和交流电流、电阻、电容、频率、电池、二极管等等。
整机电路设计以大规模集成电路双积分A/D转换器为核心，并配以全过程过载保护电路，使之成为一台性能优越的工具仪表，是电工的必备工具之一。
一、操作前注意事（1）将ON-OFF开关置于ON位置，检查9V电池，如果电池电压不足，或“BAT”将显示在显示器上，这时，则应更换电池;如果没有出现则按以下步骤进行；（2）测试前，功能开关应放置于所需量程上，同时要注意指针的位置，如下图所示；（3）同时要特别注意的是，测量过程中，若需要换挡或换插针位置时，必须将两支表笔从测量物体上移开，再进行换挡和换插针位置。
二、电压档的使用与注意事项测电压时，必须把黑表笔插于COM孔，红表笔插于V孔，如下图红色框所示；若测直流电压，则将指针打到如下图所示直流档位若测交流电压，则将指针打到如下图所示交流电压档位(1)如果不知道被测电压范围，将功能开关置于大量程并逐渐降低量程(不能在测量中改变量程)。
(2)如果显示“1”，表示过量程，功能开关应置于更高的量程。
(3) △!表示不要输入高于万用表要求的电压，显示更高的电压值是可能的，但有损坏内部线路的危险。
(4)当测高压时，应特别注意避免触电。
(5)数字表电压档的内阻很大，至少在兆欧级，对被测电路影响很小。
但极高的输出阻抗使其易受感应电压的影响，在一些电磁干扰比较强的场合测出的数据可能是虚的。
要注意到避免外界磁场对万用表的影响(比如有大功率用电器件在使用时)。
(6)在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
三、电容档的测量与注意事项电容容量的测量方法如下图方框所示，将指针打到电容档（F档）在数字万用表的档位左下方有两个孔，上面写的是Cx，把需要测的电容原件插到里面就可以测了，要是有极性的电容要注意正负极电容（或电容量, Capacitance）指的是在给定电位差下的电荷储藏量；记为C，国际单位是法拉（F），表征电容器容纳电荷本领的物理量。
怎么用数字万用表测电容,电感,电阻,晶体振荡器,二极管,三极管,效应场管的好坏
怎么用数字万用表测电容，电感，电阻，晶体振荡器，二极管，三极管，效应场管的好坏1、充电变压器的测量量：可以在变压器不通电情况下用万用表的欧姆档初步估计一睛其好与坏。
先将万用表选择在R*10档，测量一下变压器初级线圈的直流电阻值，一般在几百欧到几千欧，如果测量出的数值是无穷大，那说明该线圈已经断路，不能使用了！然后再测试一下初级线圈和次级线圈之间的绝缘电阻值，应是越大越好~如果阻值小说明初次级之间的绝缘不良，也不能使用~以上测量如果都是良好，就可以将变压器接上电源测量其输出电压值，对带有滤波电路的变压器要注意红，黑表笔应该正确地分别放在电压输出端的正负极上，如果被测量出的输出电压正常，说明该变压器的性能良好~2、显示1有可能是因为你调整的量程不对，超出了测量范围。
短路时候电阻接近0，和你直接短接表笔的时候相等。
或用二极管测量档会发出滴，，，的声音。
3、交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DCV（直流）或ACV（交流）的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。
4、交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA 时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。
测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。
5、测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。
测电流时应与被测电路串联，测直流量时不必考虑正、负极性。
6、当显示“ ”、“BA TT”或“LOW BA T” 时，表示电池电压低于工作电压。
7、电流的测量：将红表笔插入A/MA,将黑表笔插入com，断开待测的电路路径。
然后将测试导线衔接断口并施用电源，阅读显示屏上的测出电流。
8、测量二极管的好坏：把万用表拨在R×100或R×1挡上，用红表笔接二极管的一头，黑表笔接另一头，看一下万用表停留的位置，记下此时的电阻值，然后把二极管调一头，再和万用表的两个表笔相接，再看一下阻值。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。
万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。
是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)等。
万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻，交流电压还可以测量直流电压。
甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。
下面小编就举几个万用表的实例吧。
一、如何用万用表检测照明线路漏电故障
照明线路一旦出现漏电现象，不但浪费电能，而且还可能引起触电事故。
漏电与短路的本质相同，只是事故发展程度不同而已，严重的漏电可能造成短路。
因此，对照明线路的漏电，切不可掉以轻心，应经常检查线路的绝缘情况，尤其是发现漏电现象时，应及时查明原因，找出故障点，并予以消除。
照明线路漏电的主要原因是：一是导线或电气设备的绝缘受到外力损伤;二是线路经长期运行，导致绝缘老化变质;三是线路受潮气侵袭或被污染，造成绝缘不良。
首先，判断是否确实漏电。
可用指针式万用表的R×10k档测测绝缘电阻的大小，或数字万用表置于交流电流档(此时相当于一个电流表)，串联在总开关上，接通全部开关，取下所有负载(包括灯泡)。
若有电流，则说明存在漏电现象。
确定线路漏电后，可按以下步骤继续进行检查。
1、判断是相线与零线间漏电，还是相线与大地间漏电，或者二者兼而有之。
方法是切断零线，若电流表指示不变，则是相线与大地漏电;若电流表指示为零，是相线与零线间漏电;电流表指示变小但不为零，则是相线与零线、相线与大地间均漏电。
2、确定漏电范围。
取下分路熔断器或拉开断路器，若电流表指示不变，则说明总线漏电;电流表指示为零，则为分路漏电;电流表指示变小但不为零，则表明是总线、分路均有漏电。
3、找出漏电点。
经上述检查，再依次断开该线路灯具的开关，当断开某一开关时，电流表指示返零，则该分支线漏电;若变小则说明这一分支线漏电外，还有别处漏电;若所有灯具开关断开后，电流表指示不变，则说明该段干线漏电。
依次把事故范围缩小，便可进一步检查该段线路的接头、以及导线穿墙处等地点是否漏电。
找到漏电点后，应及时消除漏电故障。
负载端开始往前端一步步检测，查看工作是线路造成还是元件造成的，就可以判断出来了。
排除短路故障点后,装接合格的熔丝再送电。
照明线路短路、开路、漏电是最常见的故障，只有我们进行具体的测量和分析，才能准确地找出故障点，判明故障性质，并采取有效措施，使故障尽快消除。
二、如何用万用表判断电动机转速和极数
如果电动机没有铭牌，又没有转速表，在不拆开电动机的情况下，可用万用表判断电动机的转速。
用万用表的最小毫安档分别接上面已经判断出来的某一个绕组的首端和尾端，将转子慢慢匀速转动一圈，看万用表指针摆动几次，如果摆动一次，说明电流正、负变化一个周期，可以判断它是2极电动机。
同样理由，摆动2次判断它是4极电动机，摆动3次判断它是6极电动机，依次类推。
判断出电动机的极数，就可知道它的大致转速(略低于同步转速)。
电动机的同步转速与磁极数的关系，在电源频率为50Hz时基本可以这样推算：二极为3000r/min，四极为1500r/min，六极为1000r/min。
在操作时，万用表表笔与端子要保持接触良好。
否则，转动转子的过程中表针均会摆动，判断不出结果。
三、如何用万用表查找电缆断点
当电缆或电缆的内部出现断线故障时，由于外部绝缘皮的包裹，使断线的确切位置不易确定。
用数字万用表可以将这一难题轻松搞定。
具体方法：把有断点的电线(电缆)一端接在220V市电的火线上，另一端悬空。
将数字万用表拔至AC2V挡，从电线(电缆)的火线接入端开始，用一只手捏住黑表笔的笔尖，另一只手将红表笔沿导线的绝缘皮慢慢移动，此时显示屏显示的电压值大约为0.445V左右。
当红表笔移动到某处时，显示屏显示的电压突然下降到0.0几伏(大约是原来电压的十分之一)，从该位置向前(火线接入端)的大约15cm处即是电线(电缆)断点所在。
用此法检查屏蔽线时，如果仅仅是芯线折断而屏蔽层没断，则此法是无能为力的。
用这种方法还可以寻找故障电热毯等电阻丝的断路点。