汽车排气系统
汽车排气系统知识点
汽车排气系统知识点汽车排气系统在车辆的正常运行中起着至关重要的作用。
它不仅影响着发动机的性能和排放标准，还直接关系到车辆的安全性和乘坐舒适性。
本文将介绍汽车排气系统的组成部分、工作原理以及常见问题和维护保养知识。
一、汽车排气系统的组成部分汽车排气系统由几个主要部分组成，包括进气管、排气管、催化转化器、消声器等。
1. 进气管：进气管的主要作用是引导外部空气进入发动机进行燃烧，通常由金属制成，具有一定的强度和耐高温特性。
2. 排气管：排气管将发动机燃烧产生的废气排出车辆外部。
排气管在材质和形状上会根据不同车型和排放要求进行调整，同时还要考虑降低发动机噪音和提高发动机效率。
3. 催化转化器：催化转化器主要用于净化发动机排放的有害气体，如一氧化碳、氮氧化物等。
它通过催化反应将这些有害物质转化为无害的水蒸汽、氮气和二氧化碳。
4. 消声器：消声器主要用于降低发动机排放时产生的噪音。
它通过内部的吸音材料和隔音结构将噪音吸收和消散，从而提高乘坐舒适性和道路安全。
二、汽车排气系统的工作原理汽车排气系统的工作原理主要包括进气、燃烧和排放三个过程。
1. 进气过程：当发动机工作时，活塞下行，汽缸内形成负压，进气门打开，进气管会让外部空气进入汽缸。
2. 燃烧过程：进气门关闭后，汽缸内的空气与燃油混合，随着活塞上行压缩，最终达到燃油着火点，从而引发燃烧反应。
3. 排放过程：燃烧完成后，高温高压的燃烧产物通过排气门进入排气管，经过催化转化器进行净化，并通过消声器降低噪音，最终排放到车辆外部。
三、汽车排气系统常见问题及维护保养知识1. 漏气问题：汽车排气系统中的任何一个部件存在漏气问题都会导致发动机性能下降和废气超标排放。
因此，定期检查排气管、消声器等部件是否有破损或腐蚀现象，并及时更换。
2. 噪音异常：排气系统噪音异常可能是由消声器内部材料掉落或被污染所致。
此时，应及时检修或更换消声器，以保证车辆噪音达到规定标准。
3. 催化转化器故障：催化转化器故障会导致废气排放不符合国家排放标准，并可能触发发动机故障灯。
汽车排气系统维修的注意事项
汽车排气系统维修的注意事项汽车排气系统是一个重要的组成部分，它的功能是将发动机燃烧后产生的废气排放到大气中。
由于长期使用和外界环境的影响，汽车排气系统经常会出现一些故障，需要进行维修和保养。
下面将为大家详细介绍汽车排气系统维修的注意事项，以便正确处理和解决问题。
注意事项包括以下几个方面：1. 安全措施- 在进行排气系统维修前，确保停车气囊被装上。
并确保车辆停在平坦的地面上，打开驻车刹车，防止车辆滑动。
- 在打开排气系统前，请确保发动机已经完全冷却，以免因为高温而造成烫伤。
2. 故障诊断步骤- 对排气系统的故障进行诊断前，请先检查汽车的排气系统是否有任何明显的问题，例如异声、噪音或异味。
如果有，这些信息可以帮助您更准确地确定问题所在。
- 使用车载诊断系统（如OBD）进行排气系统故障代码的读取。
这将有助于定位具体的故障部位，并提供相关的修复指南。
3. 维修步骤- 首先，根据故障代码确定故障的具体位置。
这可以通过检查排气系统的每个组件，如消声器、尾气管、催化转化器等来实现。
- 如果发现任何磨损、腐蚀或破损的部件，应立即更换。
确保使用与原装部件相同的规格和型号，以确保正常运行和匹配。
- 在更换排气系统的组件时，仔细检查每个部件之间的连接。
确保连接紧固，没有松动或漏气的情况。
- 在更换排气系统组件后，进行系统的测试和重新校准。
这可以通过检查排气气体的排放是否符合标准来实现，或者使用专业的排气气体分析仪进行检测。
4. 预防保养- 定期检查和清洁排气系统的组件，以防止杂质和污垢的堆积。
这将有助于保持排气系统的正常运行和延长其使用寿命。
- 如果居住地区气候恶劣，应格外注意排气系统的保养。
例如，冬季道路上使用盐化学物质来融化冰雪，这会加速排气系统的腐蚀。
因此，及时清洗并涂抹防腐润滑油可以显著减少腐蚀的风险。
总结起来，汽车排气系统维修需要专业知识和正确的步骤。
在进行维修时，务必遵循安全措施，并按照故障诊断步骤找出具体问题的根源。
汽车排气系统故障的原因与解决办法
汽车排气系统故障的原因与解决办法汽车是现代交通工具的重要组成部分，而汽车排气系统的正常运行对车辆的性能和环保性能至关重要。
然而，一些常见的故障可能会导致汽车排气系统的不稳定，甚至损坏。
本文将介绍汽车排气系统故障的原因，并提供解决这些故障的办法。
一、原因分析1.1 发动机漏气发动机是汽车排气系统的源头，如果发动机存在漏气现象，将会直接影响排气系统的正常工作。
发动机漏气的原因可以是凸轮轴密封、气门导管老化等。
1.2 沉积物堵塞长期使用后，汽车排气系统中会产生沉积物。
这些沉积物可能堵塞排气管、消声器或催化转化器等关键部件，从而阻碍排气气流的正常流动。
1.3 前氧传感器故障前氧传感器是测量发动机排放氧气含量的重要传感器。
如果前氧传感器出现故障，可能会导致排气系统无法及时调整燃油和空气的比例，进而产生不稳定的排气现象。
1.4 排气管破裂长期颠簸、撞击或老化，排气管可能会发生破裂。
破裂的排气管将导致排气系统的压力异常，甚至会产生噪音和污染。
二、解决办法2.1 定期检查和维护发动机定期检查发动机是否存在漏气问题，特别是凸轮轴密封和气门导管的老化情况。
及时更换老化的密封件和导管，并保持发动机的良好工作状态，是防止发动机漏气引起排气系统故障的重要办法。
2.2 清洁排气管及关键部件定期清洁排气管和关键部件中的沉积物，如消声器和催化转化器等。
可以使用专业的清洗剂，或者在汽车保养时请专业人员进行清洁，以确保气流通畅。
2.3 及时更换前氧传感器如果发现前氧传感器出现故障，应及时更换。
可以根据汽车厂家的建议进行选购和更换，以保证其准确测量排放氧气含量的功能。
2.4 及时修复或更换破裂的排气管一旦发现排气管破裂，应立即进行修复或更换。
可以选择合适的排气管进行更换，并确保安装牢固，以恢复排气系统的正常工作。
三、结论汽车排气系统故障可能由多种原因引起，如发动机漏气、沉积物堵塞、前氧传感器故障和排气管破裂等。
为避免这些故障对车辆性能和环保性能造成损害，及时进行定期检查、维护和必要的更换是至关重要的。
汽车排气系统设计
汽车排气系统设计随着现代社会的汽车普及化，汽车排气系统的设计变得尤为重要。
汽车排气系统不仅需要能够有效排出废气，还需要满足环保要求和提高车辆性能。
本文将从排气系统的基本原理、设计要点和未来发展趋势三个方面来进行探讨。
一、排气系统的基本原理排气系统是指将发动机燃烧后产生的废气排放到汽车外部的系统。
其主要由排气歧管、催化转化器、消声器等组成。
1.排气歧管排气歧管是将多缸发动机各缸废气集中到一起的部件。
其形状和长度的合理设计能够提高汽车的动力输出和燃油经济性。
2.催化转化器催化转化器是用于减少废气中有害成分的装置。
它通过催化作用将一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质转化为无害的氮气、水和二氧化碳，并且能够降低排放量，保护环境。
3.消声器消声器用于减少发动机排气系统中的噪声。
其内部设置了多层复杂的波纹管和隔音材料，通过声学原理降低噪音，提供舒适的驾乘环境。
二、排气系统设计的要点成功的汽车排气系统设计应综合考虑排放控制、性能提升和成本效益等方面。
以下是一些设计要点：1.合理匹配排气系统的各个部件应相互匹配，以确保废气排放的畅通和动力输出的最大化。
不同型号的发动机需要根据其特性来设计不同的排气系统。
2.降低排放随着环保要求的提高，汽车排气系统设计需要通过催化转化器等装置，降低有害气体的排放。
同时，也需要考虑汽车的燃油经济性和减少尾气对环境的污染。
3.提升性能通过优化排气系统的设计，可以提高汽车的动力性能和燃油经济性。
合理设计的排气歧管和消声器能够降低排气管阻力，提高发动机功率输出。
4.材料选用排气系统需要耐高温和耐腐蚀的材料来确保长时间的使用寿命。
常见的材料有不锈钢和钛合金，它们既具备耐高温性能又具有良好的抗腐蚀能力。
三、未来发展趋势随着技术的不断进步和环境问题的日益严重，汽车排气系统的设计也将不断发展。
1.混合动力和电动汽车的兴起随着混合动力和电动汽车的兴起，传统发动机的使用将逐渐减少。
未来排气系统设计将更侧重于电动汽车的热管理和废气净化。
汽车排气系统的工作原理
汽车排气系统的工作原理今天咱们来聊聊汽车排气系统这个有趣的玩意儿。
你知道吗，汽车排气系统就像是汽车的呼吸系统的后半段，专门负责把发动机产生的那些废气给排出去呢。
你想象一下啊，发动机在那吭哧吭哧地工作，就像一个大力士在干活儿。
它把汽油和空气混合在一起，然后点着火，让它们在发动机的气缸里爆炸燃烧，这一爆炸可不得了，就产生了很大的能量，推动活塞运动，让汽车能跑起来。
但是呢，这个过程也产生了很多废气，这些废气要是一直在发动机里憋着，那可不行，就像人要是憋着气不呼吸得多难受呀。
这时候，排气系统就闪亮登场啦。
排气系统最开始的部分叫排气歧管，它就像一个收集器，把每个气缸里产生的废气都收拢起来。
这个排气歧管的形状还有讲究呢，它得设计得能让废气尽快地被收集起来，就像一群调皮的小娃娃，得有个厉害的人把它们快速归拢到一块儿。
从排气歧管出来，废气就进入了排气管。
排气管就像是一条长长的通道，让废气能朝着车屁股的方向跑。
你可别小看这个排气管哦，它里面也有很多学问。
比如说，它的粗细、长度都会影响到废气排出的速度和声音。
有些汽车爱好者还特别喜欢改装排气管，把它换成那种又粗又大的，这样排气的声音就会变得特别低沉、特别酷，就像一头咆哮的野兽一样。
不过呢，这也得符合交通法规才行呀。
在排气管的中间部分，常常会有一个三元催化器。
这个三元催化器可厉害了，它就像一个超级净化器。
废气里面有很多有害物质，像一氧化碳、碳氢化合物还有氮氧化物，这些东西要是直接排到大气里，那对环境可不好了。
三元催化器就像一个魔法盒，它里面有一些特殊的材料，当废气经过的时候，这些有害物质就会在里面发生化学反应，变成比较无害的二氧化碳、水和氮气。
这就像是把一群捣蛋鬼变成了乖乖宝，对咱们的地球妈妈可友好啦。
再往后呢，废气就来到了消音器。
消音器的作用就跟它的名字一样，是让废气排出的时候声音变小。
你想啊，如果汽车排气的声音就像放炮仗一样，那得多吵呀。
消音器里面有很多隔板和吸音材料，废气在里面拐来拐去，声音就被一点点削弱了。
汽车发动机的进排气系统
汽车发动机的进排气系统1. 引言进排气系统是一台汽车发动机中至关重要的组成部分。
它负责引入新鲜的空气和排出废气，从而保证发动机正常运行和性能的提升。
本文将详细介绍汽车发动机的进排气系统的工作原理、组成部分和常见问题等。
2. 工作原理汽车发动机的进排气系统工作原理主要包括气缸充气、气缸排气和废气处理三个过程。
2.1 气缸充气气缸充气是指在发动机行程的吸气冲程中，通过进气门将新鲜空气引入气缸。
进气门由凸轮轴通过气门机构控制开关，其开启时间和开启程度都会影响空气进入气缸的速度和量。
进气管道会对进气气流进行调节和过滤，以确保空气的清洁和稳定进入。
2.2 气缸排气气缸排气是指在发动机行程的排气冲程中，通过排气门将废气从气缸排出。
排气门的工作由凸轮轴通过气门机构控制，其开启时间和开启程度决定了废气排出的速度和量。
废气通过排气管道进入排气系统，最终排出汽车尾部。
2.3 废气处理废气处理是针对排出的废气进行净化和处理，以满足环境保护的要求。
常见的废气处理方法包括催化转化器和颗粒捕集器等。
催化转化器通过催化剂将废气中的有害物质转化为无害物质，而颗粒捕集器则用于捕集和减少废气中的颗粒物质。
3. 组成部分汽车发动机的进排气系统由多个重要组成部分组成，包括进气系统、排气系统和废气处理系统等。
3.1 进气系统进气系统的主要组成部分包括空气滤清器、进气管道、节气门和进气歧管等。
空气滤清器用于过滤进入发动机的空气，避免粉尘和颗粒物对发动机的损坏。
进气管道将新鲜空气引入发动机，而节气门用于控制进气气流的大小。
进气歧管将进气气流分配到每个气缸中。
3.2 排气系统排气系统的主要组成部分包括排气管道、消声器和尾气管等。
排气管道将废气从气缸排到消声器中，消声器通过减少废气流动的噪音。
最终，废气通过尾气管排出汽车尾部。
3.3 废气处理系统废气处理系统的主要组成部分是催化转化器和颗粒捕集器。
催化转化器通过催化剂将废气中的有害物质转化为无害物质。
汽车发动机排气系统的原理与排放控制技术
汽车发动机排气系统的原理与排放控制技术汽车发动机的排气系统在车辆的动力性能、燃油经济性以及环境影响方面起着重要的作用。
它负责排放废气，同时也通过一系列的装置对废气进行处理，以减少对环境的污染。
本文将介绍汽车发动机排气系统的基本原理和常用的排放控制技术。
一、排气系统的组成汽车发动机排气系统由排气歧管、催化转化器、消声器和排气管组成。
排气歧管连接到发动机的排气口，将废气从每个汽缸中集中到一起。
催化转化器是一种排放控制装置，通过化学反应将有害物质转化为无害物质。
消声器的作用是减少排气系统产生的噪音。
排气管连接消声器和车辆后部，将废气排放到大气中。
二、排气系统的原理汽车发动机在燃烧燃料的过程中会产生废气，包括氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等有害物质。
排气系统的主要目标是将这些有害物质转化为无害物质，并减少对环境的污染。
在发动机工作时，废气从每个汽缸中排出，并经过排气歧管集中到一起。
排气歧管的形状和长度会影响废气的流速和流向，从而影响发动机的动力性能。
合理的排气歧管设计可以提高排气能力，降低发动机排气时的压力损失。
废气进入催化转化器后，催化剂会触发化学反应，将有害物质转化为无害物质。
常用的催化转化器有三元催化器和氧化催化器。
三元催化器主要用于减少氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物的排放，而氧化催化器主要用于减少一氧化碳的排放。
排气系统中的消声器通过利用吸音材料和反射法降低排气噪音。
吸音材料可以吸收排气中的声波能量，而反射法则利用消声器内部的腔体结构将声波反射并消散，从而达到减少噪音的效果。
三、排放控制技术为了减少废气的排放，汽车制造商采用了多种排放控制技术。
首先是燃烧系统的优化。
通过调整发动机的点火时机、燃油喷射和进气控制等参数，可以提高燃烧效率，降低废气中有害物质的产生。
其次是尾气循环系统（EGR）。
尾气循环系统将一部分废气重新引入到进气道中，减少氮氧化物的生成。
这样可以有效地降低废气中的有害物质排放，并提高燃油经济性。
汽车排气系统
汽车排气系统
汽车排气系统是车辆中至关重要的一部分，其功能主要是将引擎燃烧后产生的
废气和废气中的有害物质排出车辆外部。
一辆汽车的排气系统通常由几个基本部分组成，包括排气歧管、消声器、喉管、尾管等。
排气歧管
排气歧管是引擎排气系统的起点，其主要作用是将引擎排出的废气从不同气缸
汇集到一起，并导向后面的排气系统。
排气歧管的形状和设计直接影响着引擎的性能和效率。
消声器
消声器是排气系统中的重要组成部分，其主要作用是减少排气系统产生的噪音。
消声器内部通常装有吸音材料，通过这些材料能够有效地降低排气过程中产生的噪音。
喉管
喉管是排气系统中的一个连接部分，其作用是连接消声器和尾管，将减少噪音
的废气导向到尾管中。
喉管的设计和材质也会影响排气系统的整体性能和效率。
尾管
尾管是排气系统的末端部分，其作用是将消声器中处理过的废气排放到车辆外部。
尾管的形状和设计不仅影响排气系统的效率，还会对车辆的外观造成影响。
总的来说，排气系统在车辆中扮演着至关重要的角色，不仅关系到引擎的性能
和排放，还直接关系到车辆的安全和可靠性。
因此，在日常使用中，应该注意排气系统的维护和保养，确保其正常运行，以保障车辆的正常使用和行驶安全。
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膨胀型衬垫
非膨胀型衬垫
2020/7/9
XXXXXX集团有限公司
XXXXXX GROUP CO.,LTD
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LOGO
排气歧管
排气管
净化装置
消音器
正文
第三章
衬垫是催化器的重要组成部分。衬垫除了在封装中固定陶瓷载体，在使用的过程中也能对催
化器受到的冲击起到一定的缓冲作用，同时还能防止尾气从金属外壳与载体间隙逃逸，隔绝高温
金属材料 选择不好
壳体在热负荷和振 动下开裂
锥盖和法兰 设计不好
不易装配
载体在生产和使用 中破碎
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XXXXXX集团有限公司
XXXXXX GROUP CO.,LTD
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XXXXXX集团有限公司
XXXXXX GROUP CO.,LTD
消声器 Muffler
3
LOGO 排气歧管
排气管
净化装置
消音器
正文
第一章
1
为什么汽车发动车上要安装排气歧管，排气歧管为什么
长短不一，排气歧管设计时主要考虑哪些问题？
排气歧管的主要作用是导出发动机中的高温废气，在 设计排气歧管时主要考虑以下几点：
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22
LOGO
排气歧管
排气管
净化装置
消音器
正文
排放不良、载体破 碎、锥盖断裂
第三章
5
三
载体在生产和
元
使用中破碎
催
化
器 的
壳体受热膨胀，降 低衬垫对载体的包
主
裹力，载体破碎
要
问
题
封装方式、 衬垫不合理
壳体结构设 计不良
锥盖设计 不好
催化器
封装速度、 行程等参数 控制不好
7
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（一）排气管的主要作用 （二）排气管的材质 （三）排气管的主要问题
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排气歧管 Exhaust Manifold
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排气管 Exhaust Pipe
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XXXXXX GROUP CO.,LTD
净化装置 TWC
消声器 Muffler
尾气对金属外壳的热冲击，也能阻隔气流在载体中的部分噪音。
1
隔绝
陶瓷载体
气流噪音
有限度隔绝载体的气
隔音
固定
易碎
固定、保护
三
流噪声
元
催
03 衬垫的种
类及作用
防止金属 外壳过热
高温尾气导致金属外 壳过热，变形
隔热
衬垫
缓冲
催化器 受到冲击
缓冲作用
化 器 的 组
密封
阻止废弃
成
逃逸
处理全部尾气
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04 GBD意
义和计算
排气歧管
排气管
净化装置
间隙体积密度GBD的计算公式： GBD—间隙体积密度[g/cm3] G—衬垫重量[g] S—衬垫面积[cm2] T—金属筒体与载体间的间[cm] L—衬垫的长度[cm] W—衬垫的宽度[cm] D—金属筒体的内直径[cm] d—载体的直径[cm]
封装，满足欧五（推荐） ✓ 整体收缩式——可满足薄壁和超薄壁催化剂封装，满足欧
五（推荐）
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消音器
正文
第三章
20
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3
三 元 催 化 器 的 技 术 要 点
排气歧管
排气管
净化装置
三元催化器的主要技术要点：
消音器
正文
第三章
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XXXXXX集团有限公司
汽车排气系统 产品知识培训之二
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1
LOGO
目录页
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排气歧管 Exhaust Manifold
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排气管 Exhaust Pipe
净化装置 TWC
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一般来说，GBD根据具体的产品设计要求，取值在 0.8~1.2之间
消音器
正文
第三章
1
GBD指的是衬垫在封装后
三
的体积密度，其意义在于：合适
元
GBD值，会有合适的包裹力，使
催
脆弱的陶瓷载体（催化剂）在生
化
产制造过程和工作过程中，保证
器
陶瓷载体不损坏。
的
组
成
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XXXXXX GROUP
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排气歧管
排气管
净化装置
2 三元催化器的种类
根据安装位置三元催化器可以分为：
消音器
正文
第三章
紧耦合式
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底盘式
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排气歧管
排气管
净化装置
2 三元催化器的种类
根据封装方式三元催化器可以分为：
✓ 塞入式——可满足薄壁催化剂封装，满足欧四（推荐） ✓ 捆绑式——可满足薄壁催化剂封装，满足欧四（推荐） ✓ 蚌壳式——不可满足薄壁催化剂封装，满足欧三 ✓ 蚌壳插入式——不可满足薄壁催化剂封装，满足欧三 ✓ 塞入旋压式——可满足薄壁催化剂封装，满足欧四 ✓ 柔性封装（导向杆塞入）——可满足薄壁和超薄壁催化剂
材料选择——决定产品可靠性、制造成本、制造难度 前端盖的形状设计和制造——决定气流分布是否均匀，背压是否增大，结
构强度和刚度是否满足要求 是否采用双层端盖——根据温度、衬垫保护需求来决定 端盖是否加台阶——决定制造工艺和衬垫保护性能 封装工艺选择技术——决定载体是否容易破碎和GBD是否满足要求 衬垫的选择技术——决定载体是否容易破碎、GBD是否满足要求、成本是
否满足要求
催化器是工作在高温（800度）、高速气流、高强度 振动的条件下，工况恶劣，因此技术要求高。
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排气歧管
排气管
净化装置
消音器
三元催化器在生产封装过程中一般需要进行如下验证试验：
1）推力实验 2）气密性实验 3）台架热疲劳实验 4）水急冷急热实验 5）检具检测 6）排放实验 7）实车路试
排气歧管
排气管
净化装置
消音器
正文
第二章
2
由于汽车排气系统安装于汽车底部，使
用环境恶劣，容易生锈失效，所以汽车排气管一
排
般都是采用不锈钢材质，主要是使用铁素体不锈
气
钢制成，铁素体不锈钢热膨胀系数小，热导率高，
管
在反复加热和冷却的条件下耐高温氧化性能好，
的
而且具有良好的抗点腐蚀性，与奥氏体不锈钢相
材
比，铁素体不锈钢具有良好的耐氯化物、应力腐
3
气密性试验
在产品生产出来后，在生产现场测试歧管的气密性能，在专用气密工装上进行。
4
安装尺寸检查
在专用检具上，检查各个安装孔的空间位置是否符合要求。
5 实车道路测试
实车+道路，实际检验可靠性
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XXXXXX GROUP CO.,LTD
消音器
正文
第一章
4
排气歧管的验证试验
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消声器 Muffler
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（一）排气歧管的作用 （二）排气歧管的种类 （三）排气歧管的主要问题 （四）排气歧管的验证试验
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排气歧管 Exhaust Manifold
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排气管 Exhaust Pipe
净化装置 TWC
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排气歧管
排气管
净化装置
消音器
正文
第二章
‘‘ 排气管在汽车排气系统中占重要地位，它主要 起到将汽车排气系统中各部件有机的连接起来，防 止发动机产生的废弃外漏，对空气造成污染！
‘‘
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1 排气管的主要作用
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质
蚀和晶间腐蚀性能。
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XXXXXX集团有限公司
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排气歧管
由于汽车排气管是空间曲面几 何体，在生产制造过程中有一定的 难度，而且排气管的使用工况相当 恶劣，在生产和使用过程中会出现 各种问题，因此需要合理的结构和 合适的生产工艺。
排气管
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排气歧管 Exhaust Manifold
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排气管 Exhaust Pipe
净化装置 TWC
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消声器 Muffler
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排气歧管
排气管
净化装置
01 催化器的 组成元件
02 金属外壳 的作用
质量大，热惯性大对排放不利
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XXXXXX GROUP CO.,LTD