跨海大桥海上钻孔灌注桩施工工艺
海水中钻孔灌注桩施工技术
工法、论文、技术总结申报表海中钻孔灌注桩施工技术中铁十五局集团第七工程有限公司李建设周叶飞粱拉柱摘要：傍海大桥桥址处地理、地质位置特殊，采用搭设施工栈桥和钻孔平台的方法施工海域中的桩基础，不仅加快了施工进度，而且还降低施工成本。
关键词：海中钻孔灌注桩施工技术1.工程概况傍海大桥位于山东省龙口市龙口经济开发区内，为跨越华龙电厂一、二、三期工程及拟建四期工程进水前池而设，桥长194.44m，设计1.25米桩径的钻孔灌注桩1272m。
桩顶高程为－7.37m～－7.77m，海底面高程为－1.1m～－4.9m；桥址处的一侧海域是华龙电厂冷却水进水前池，另一侧海域为当地最大的海参养殖场，施工中严禁对海域造成任何的污染。
2.水文地质桥址范围内地层为第四系全新统海相沉积细砂、中砂及冲积粘土、粉质粘土、中、粗砂等，地表为淤泥。
工点范围地下水为潜水，水量丰富，其补给来源主要为海水，由于受海水潮汐水位的影响，地下水水位变化较大，海域最高潮水位2.2m,最低潮水位-0.3m,最大水流速度V=1.50m/s,平均水深为4.5m（最高水位时水深6m）。
水质较差，对混凝土具有硫酸盐中等侵蚀及镁盐弱侵蚀。
工点范围内不良地质现象为高烈度地区地震液化层。
地区地震基本烈度为七度，根据钻探及标准贯入试验结果，位于高程－11~-3.1m之间的细砂、含淤泥细砂为地震液化层，其埋深为0~6m，层厚为1.3~3.7m，液化指数FL＝0.54~0.99。
地区地震动反应特征周期为0.45s，动峰值加速度值0.15g（地震基本烈度为七度）。
最大季节冻土深度采用50cm。
3.详细施工方法3.1施工准备3.1.1 浮吊拼装：在修建的临时施工码头上用50T履带吊把浮箱逐个吊入水中，用浮箱专用连接件把每两个浮箱连成一体，并最终把所有浮箱按设计连接拼装成型，拉锚固定好浮体后用吊车把工字钢分配钢梁安装到浮体上表面作为动臂吊机底盘部分，吊装动臂吊机各组成部分就位，接电调试，试吊。
海上大直径钻孔灌注桩施工工法交流材
二、工法特点
海上大直径钻孔灌注桩施工所选用的钢护筒均采用GPS定位、打桩船直接插打，其施工速度快，平均每天能完成3～4根。灌注桩施工采用大功率钻机钻进，安全可靠，且成桩速度快，减少施工周期。
☆施工速度快
☆质量优
钢护筒采用整根插打，不仅能保证钢护筒的平面位置、垂直度，打桩船锤击能量大，还可有效保证钢护筒的入土深度，避免钻孔桩施工阶段护筒底口漏浆等质量缺陷。采用大功率钻机钻进可以有效控制孔的倾斜度，保证成孔质量。
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汇报人姓名
浙江省舟山连岛工程金塘大桥II标
七、社会经济效益
本工法的突出特点是采用先进高效的设备进行深水区钻孔桩的施工，因此施工速度大大加快，减少了浮吊、拖轮、抛锚艇、驳船等海上大型船机设备的投入，同时可以有效降低海上恶劣自然环境的影响，可以在短时间内优质、高效的完成施工任务，降低海上不利因素带来的施工风险，综合经济效益相当相当明显。
泥浆配比
泥浆性能指标
品名
加量
性能
指标
膨润土
3.5%
比重
1.03～1.08
Na2CO3
0.03～0.05%
粘度(S)
23～27
CMC
0.1%
失水量(CC/30min)
＜20
泥皮厚度(mm)
＜2.5
PH值
7～10
含砂量
＜3%
1
2
3
五、操作要点
无论采用何种钻孔方法，对钻机扭矩功率、钻锥型式、钻杆截面、钢丝绳规格、泥浆泵泵量、泵压、真空泵真空度、吸泥泵吸量、气举法压缩空气的压力、排气量等应按钻孔直径与深度、地层情况、工期、设备条件认真研究选择。
探讨海上大直径钻孔灌注桩施工技术
探讨海上大直径钻孔灌注桩施工技术摘要：本文探讨海上大直径钻孔灌注桩施工中的主要技术，并简要分析钻孔灌注桩施工中存在的一些问题，提出一些质量控制措施。
关键字：海上；大直径钻孔灌注桩；施工技术引言海上大直径钻孔灌注桩，是在陆地桩基础施工的基础上发展起来的。
我国上世纪80年代末90年代初才把大直径冲击钻和大直径反循环钻引用到近海桥梁基础施工中。
海上钻孔有其特殊性，受海况条件如潮差、风向、风力、波浪和海流等因素影响较大，尤其在滨海地带，涨潮时，海水侵入能行船。
落潮时，海底显露出一片淤泥。
海上工程施工比陆地施工难度加大，海上施工平台的建造，护筒埋设，海上钻孔，泥浆护壁及排渣，海上水下砼灌注等都是首先碰到的技术难题。
一、海上大直径钻孔灌注桩施工技术1、施工准备工作开工前充分熟悉设计文件，详细了解桩位地质情况，以设计文件及施工规范为依据，根据实际地质情况编写技术交底；项目工区组建测量队，配备先进、精良的测量仪器，负责柱位及高程的测设与放样，负责水准点的加密和工程细部的定位和放样，同时形成相互检测制度；进场后测量工程师和技术人员共同进行接桩复测。
测量成果报监理工程师，经批准后，对本桥进行测量放样。
同时对主要桩位设置护柱，并加密临时水准点；根据设计及规范要求组织原材料进场，由工地试验室对进场的原材料进行检验；根据海上施工质量要求确定进行水下灌注海耐久性工混凝土的配合比；工地实验室按照标准化管理的要求配齐各种试验所需的仪器设备；配齐所需的施工技术规范。
2、主要施工技术2.1 平台搭建钻孔平台采用驳船配合履带吊进行钢管桩的打设，平台上部结构物可采用找桥汽车吊或履带吊施工，所有搭设所需要的钢管、型钢、贝雷梁、桥面板、钢护筒等材料需提前用拖车转至施工现场。
钢管桩釆用的钢管集中购买，在钢结构加工区进行拼装，拼装时首段长度以15米为宜。
为防止振动时钢管桩的桩顶变形，在钢管桩端头煌接1cm厚钢板，周围煌接加强钢板。
挥接前必须将接头30cm范围进行除锈处理。
海上钻孔桩专项施工方案
福州至平潭铁路新建工程FPZQ-4标钻孔桩施工方案编制：复核：审批：中铁十三局集团福平铁路项目部一分部二0一三年十一月十三日目录1.工程概况 (3)1.1桥址概况 (3)1.2工程地质条件 (3)1.3水文特征 (3)1.4不良地质情况 (3)1.5桥梁结构 (3)1.6适用范围 (4)2.主要应用标准和规范 (4)3.主要施工工艺 (4)3.1施工准备 (4)3.1.1技术资料准备 (4)3.1.2场地的布置 (4)3.1.3人员准备 (5)3.1.4机具准备 (6)3.1.5材料准备 (6)3.2施工工艺流程图 (6)3.3主要施工方法 (7)3.3.1孔桩钻进 (7)3.3.1.1测量放样 (7)3.3.1.2护筒制作、埋设 (7)3.3.1.3泥浆池布置及制备 (8)3.3.1.4钻孔 (9)3.3.1.5清孔 (10)3.3.1.6钻孔桩事故的预防和处理 (10)3.3.1.7验收 (11)3.3.2钢筋笼制作、安装 (11)3.3.2.1钢筋笼制作 (11)3.3.2.1钢筋骨架的安装 (12)3.3.3灌注混凝土 (12)3.3.4桩基检测、验收 (16)3.3.5钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (16)3.3.5.1主要风险 (16)4.施工质量、安全措施 (17)4.1 施工质量保证措施 (17)4.1.1.质量管理机构 (17)4.1.2质量制度制定 (20)4.1.3原材料、半成品质量控制 (21)4.1.4施工过程质量控制 (22)4.1.5工程质量资料 (22)4.1.6质量目标及创优计划 (23)5．确保工程安全的措施 (23)5.1安全管理机构 (24)5.1.1建立安全管理组织机构 (24)5.2安全保证措施 (26)5.2.1安全组织措施 (26)5.2.2安全技术措施 (26)6．施工环保、水保措施 (27)6.1施工环保、水土保持目标 (27)6.2 施工环保、水土保持管理体系 (27)6.2.1施工环保、水土保持管理组织机构 (27)6.2.2施工环保、水土保持管理检查制度 (29)6.3施工环保、水土保持措施 (29)6.3.1环境保护措施 (29)6.3.2水土保持措施 (30)7.应急预案 (31)7.1应急预案启动的条件和程序 (31)7.1.1启动条件 (31)7.1.2启动程序 (31)7.1.3事故处理程序 (31)7.1.4抢险（救援）程序 (31)7.1.5 应急响应（预防措施） (32)7.1.6总结、事后处理 (33)钻孔桩施工方案1.工程概况1.1桥址概况本桥位于平潭县大练乡渔限村，穿越山谷，右侧为东海，毗邻海坛海峡，起讫里程为DK70+654.7～DK71+476.11，总长911.41m。
跨海大桥超长大直径钻孔桩成桩工艺介绍
跨海大桥超长大直径钻孔桩成桩工艺介绍摘要结合杭州湾大桥南航道桥超长大直径钻孔灌注桩的施工，该桥施工条件恶劣，桩的直径大，桩长达120多米，受海洋气候的影响较大。
采用优质海水泥浆进行钻孔护壁、镦粗直螺纹连接、同槽预制钢筋笼、分节沉放、集中料斗、刚性导管水下混凝土灌注、循环管路进行压浆施工工艺。
关键词跨海大桥超长钻孔桩施工Cross sea bridge of super long and large diameter bored pile technologyTang Liang( Hunan Hunan Communication Polytechnic Changsha 410004)Abstract: combined with the South Channel Bridge of Hangzhou Bay Bridge of super long large diameter bored pile construction, the bridge construction conditions, pile diameter, pile up to 120 meters, by ocean climate effect. Using high quality water mud hole wall protection, upsetting straight thread connection, with the groove precast reinforced cage, sectional sinking, concentrated hopper, rigid conduit underwater concrete perfusion, circulating pipe grouting construction technology.Key words: cross-sea bridge bored pile construction1 工程简介杭州湾大桥南航道大桥为单塔双索面斜拉桥，跨径组合为318m＋160m＋100m。
跨海大桥首例钻孔灌注桩施工方案
跨海大桥首例钻孔灌注桩施工方案一、工程概况本次工程是一座跨海大桥，桥梁全长约XXX米，采用了钻孔灌注桩作为桥墩基础的施工方案。
本方案为桥梁基础施工中的首例钻孔灌注桩施工。
二、钻孔施工方案1.钻孔位置确定根据设计要求和地质勘察结果，确定了各个桥墩位置的钻孔坐标和钻孔深度。
2.钻孔设备及工艺钻孔设备采用大型液压钻机，钻杆采用共轨液压钻杆。
按照设计要求和地质勘察结果，选择适当的直径的钻具和钢筋护壁套管。
钻孔工艺包括钻头灌注及后续处理。
3.钻孔过程（1）基坑施工：根据设计要求，在钻孔点位上进行基坑开挖，确保基坑的稳定和安全。
（2）水平校正：根据钻孔要求，针对土层情况进行水平校正，保证钻孔垂直度。
（3）孔口处理：对钻孔孔口进行凿凹、喷混凝土清理等处理，以确保孔口的整洁和无杂物。
（4）灌注过程：根据设计要求，在孔口处设置随孔灌注钢筋筏板和钻孔灌注设施，灌注混凝土至设计标高，同时进行振捣以确保混凝土的密实。
4.钻孔质量控制为保证钻孔灌注桩质量，根据设计要求，进行了以下质量控制措施：（1）现场试验：对钻孔取样进行现场试验，检测灌注混凝土的抗压强度和抗折强度。
（2）构件检验：对钻孔灌注桩进行质量检验，检查孔深、孔径、垂直度等要求是否符合设计要求。
（3）灌注过程监测：设置声波和温度传感器等检测装置，对灌注过程进行监测和记录。
三、工期安排根据钻孔孔数及深度，结合工程进度计划制定了钻孔施工的工期安排。
四、安全措施钻孔灌注桩施工过程中，要严格按照安全生产操作规程进行操作，加强施工现场管理，组织安全会议，保证施工期间的安全。
五、经济效益通过本方案，采用钻孔灌注桩作为桥梁基础的施工方案，可以提高施工效率，减少施工周期，降低了施工成本，同时提高了工程质量和安全性。
总结：本方案是针对跨海大桥首次采用钻孔灌注桩作为桥梁基础施工的情况而设计的。
通过本方案的实施，可以提高施工效率和质量，减少施工周期，降低施工成本，同时保证施工安全。
结合实例论海上大直径钻孔灌注桩施工技术措施
结合实例论海上大直径钻孔灌注桩施工技术措施摘要:本文作者主要结合实例，对海上大直径钻孔灌注桩的施工工艺及技术要求进行了详细探讨，可为类似工程提供参考。
关键词:钻孔灌注桩; 施工工艺; 混凝土灌注厦门集美大桥工程全长8.4km, 海上桥梁段长度为3.82km。
钻孔灌注桩基础为该工程的主体基础。
试桩中23#墩右幅8#桩施工环境受潮汐影响比较大, 高潮时平均海水标高1.96 m, 低潮较厚时海水平均标高为- 2.14 m, 桩位区分布广泛的角砾岩、泥岩等软岩且上面分布较厚的淤泥、砂层、粘土等。
8#桩桩径为2500 mm, 桩长为65 m, 为海中大直径钻孔桩施工, 在施工中采用了钢护筒、海水泥浆护壁、压力平衡钻进等施工工艺。
2 工程地质地质特点: 桥位区分布较广的是角砾岩与泥岩等软岩。
3 施工工艺及设备选择( 1) 根据地质资料、现场环境、结合试桩的设计和设备等因素, 钻孔桩采用回转钻进、气举反循环出渣为主的钻孔工艺, 水上自动拌和船搅拌混凝土, 泵送水下混凝土灌注工艺; ( 2) 成孔设备的选择。
根据桥位区的地质情况、桩径设计及钻孔要求的扭距, 选用KP3000型钻机, 配高强度抗扭气举钻杆、牙轮滚刀钻头、8 t钻头配重。
4 施工工艺4. 1 钻孔平台4. 1. 1 钻孔平台结构本钻孔桩位于海中, 为满足钻孔需要, 需搭设钻孔平台, 根据桩位区的环境, 平台采用钢管桩平台, 采用Ф 80 cm、δ= 10 mm 钢管桩, 平台尺寸14 m×12 m,钢管桩间平联和剪刀撑采用25a型钢, 桩顶承重梁为H 60型钢, 分配梁为H30型钢, 平台面板采用δ=10mm钢板, 四周栏杆与扶手采用Ф45 mm 钢管。
4. 1. 2 钻孔平台施工要求( 1)平台顶标高高出最高水位2 m; ( 2)因海上风浪较大, 平台侧需设置靠船桩, 平台上需焊接牢固的护栏。
4. 2 护筒埋设( 1)由于护筒较长、海上风浪大、涨落潮时流速较大, 所以护筒埋设采用双层导向架进行导向定位。
杭州湾跨海大桥-桩基础施工工艺总结
1.桩基础施工工艺总结1.1 桩基础成孔施工工艺1.1.1 工程概况1）概述杭州湾跨海大桥Ⅱ合同包括北航道桥和北侧高墩区引桥下构，全桥共计152条钻孔灌注桩基础，每墩设计均为摩擦桩群桩基础，其中主墩桩基础每墩为26根，桩径φ280cm，桩底标高为-125.8m，平均桩长125m；辅墩桩基础每墩14根，桩径φ250cm，桩底标高为-90.0m，平均桩长90m；边墩桩基础每墩8根，桩径φ250cm，桩底标高为-97.0m，平均桩长96m；高墩区引桥桩基础每墩8根，桩径φ250cm，B1#~B3#墩桩长90m，B4#~B7#墩桩长95m。
其中主墩桩底进入粉砂、细砂（○11土层）层深度平均为3.0m。
2）工程地质北航道桥工程区段基岩面标高为－180m～－190m。
钻孔揭露均为第四系松散沉积物，地质复杂，桥位处海底地形平坦，覆盖层很厚，地层岩性分布比较均匀，受涨落潮水的影响，冲淤交互进行。
桥位区的详细地质情况见《工程地质勘察报告》第二册。
其代表性地质情况如下表：桥位处水深流急、潮差大，受台风等不良天气影响频繁，对工程建设组织和安全带来不利的因素，增大了工程施工的难度。
为提高桩侧摩阻力，须加快成孔成桩进度及在保证成桩质量的前提下减少泥皮厚度，因此对钻机的性能、泥浆的配制及成桩操作等施工技术和工程管理方面都提出了更高的要求。
粉细砂土层对钻孔泥浆的影响和破坏较大，松散的粉细砂土层很容易导致塌孔；粘土层容易引起糊钻和蹩钻现象；在淤泥质亚粘土中钻进极易造成缩孔、缩径、塌孔等现象的发生。
1.1.2桩基础钻孔施工设备人员安排针对桩基桩径大（φ2.5m~2.8m）、桩长较长（90m~125m）、地质情况复杂以及潮差大的特点，本工程采用GW-35/KP-3500/ RC-300型全液压回转钻机和GW-26型回旋钻机成孔施工。
其中B10#墩采用3台KP-3500钻机及1台RC-300钻机进行桩基础钻孔施工，B11#墩采用3台GW-35钻机及1台GW-26钻机进行桩基础钻孔施工，而GW-26钻机主要用于钢护筒内扫孔施工。
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G01～G08现浇段钻孔桩施工方案及施工工艺
一、编制依据
1、《XX合同段工程施工设计图》
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
3、《XX专用施工技术规范》
4、《公路工程国内招标文件范本》
5、《XX专项工程质量检验评定标准》
二、工程概况
50＋80＋50m及4×50m连续梁基础为φ1.5m钻孔灌注桩，共计76根/6552米。
其中，G01、G02、G08桥墩的桩长为85m，其余均桥墩的桩长为87m。
G02和G03墩单幅桥采用7根钻孔桩，梅花形布置，分布半径为4.0m；4×50m连续梁及80m连续梁边墩采用4根钻孔桩，分两排布置，顺桥向、横桥向间距均为4m。
三、施工部署
1、施工总平面布置
根据G01～G08现浇段所在区域的地形情况，拟在桥轴线西侧设置专门的生产区域，该区域主要包括60m3/h拌和站一座(4136m2)、钢筋及钢结构加工区域(352m2)、泥浆池及泥浆沉淀池(12600m2)，并预留有提梁站设置区域。
整个生产区域按当地水利局要求的远离十塘20m布置。
施工总平面布置的详细情况见附件1：《G01～G08现浇段施工总平面布置图》。
2、主要施工设备配置计划
由于G01～G08现浇段钻孔桩具有桩长、地质情况较复杂、海工耐久混凝土灌注难度大等特点，因此，拟选择扭矩大的钻机进行成孔，并配置相应的泥浆泵、泥浆处理器，形成完善的泥浆循环系统。
混凝土及钢筋施工设备按常规设备配置。
G01～G08现浇段钻孔桩施工机械设备配置的详细情况见下表。
3、主要施工人员配置计划
根据G01～G08现浇段钻孔桩工程量和施工设备配置情况，现场施工作业拟配置施工员1人、质检员1人、安全员1人、测量人员3人(与其他施工作业测量共用)；
每台钻机按两班制配置钻工8人，6台钻机共48人；钢筋工和混凝土工按一班制配置，各配置10人；其他机械设备操作人员为整个合同段工程共用，此不列入。
主要施工机械设备配置表
4、施工进度计划
根据本合同段工程的总体施工计划要求，G01～G08现浇段钻孔桩施工计划开工日期为20XX年6月16日，20XX年10月6日完成。
四、施工方案
根据本合同段工程的总体施工施工安排要求，G01～G08现浇段钻孔桩施工首先
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