美国宇航局历史上十大航天任务故障
科学界因为细节而失败的例子
科学界因为细节而失败的例子
1.错误的单位转换：在1999年，NASA的火星失联任务中，一组工程师使用英制和公制单位混合，并没有正确地将单位转换为正确的度量标准。
这个错误导致了着陆器直接撞到了火星表面，导致了这个任务的失败。
2. 实验设计缺陷：在1979年，美国核电站中的核反应堆发生了严重的事故。
这个事故的主要原因是在实验设计上存在缺陷，因为实验并没有考虑到能够导致反应堆过热的各种情况。
3. 数据处理错误：在1983年，一名苏联军官误将一枚导弹的出现当作了一次美国核攻击，并向莫斯科报告了这个错误信息。
幸运的是，其他苏联官员并没有采取报复行动，但这个事件的根本原因是一个计算机错误，因为这个计算机误将太阳的反射光当作了导弹的信号。
4. 未预料到的事件：在1986年，美国航天局的挑战者号航天飞机在起飞后不久爆炸了，导致了七名宇航员的死亡。
这个事故的主要原因是因为O型环的失败，这个环本来应该防止火箭推进器与燃料舱之间的漏气，但是在这个事件中，这个环被冷却温度低的气体冻结并变得脆弱，导致了失效。
5. 遗漏的细节：在2019年，波音的737 Max飞机发生了两起致命的坠机事件，导致了346人的死亡。
这个事件的主要原因是因为波音设计的自动化系统出现了错误，并且没有将这个错误告知飞行员。
同时，波音的培训程序也没有考虑到这个系统的错误，导致了飞行员无法正确地应对这个问题。
人类历史上5大航天事故,剧烈燃烧下有人只剩一块足骨
人类历史上5大航天事故，剧烈燃烧下有人只剩一块足骨本文导读：在发射前一个月，苏联宇航员科马洛夫就对别人说：“这次任务我回不来了。
”他所言非虚。
事实上，所有人都知道这艘飞船充满了各种各样的问题。
有关人员对“联盟1”号进行检查后，发现了203处结构性问题，这些问题会让飞船在太空中的飞行变得很危险。
然而，在当时苏联残酷的政治环境下，没人敢把这些问题上报给当时的苏联领导人勃列日涅夫，害怕会被降职、开除。
因此这项任务仍按计划如期进行。
但他并没有拒绝接受任务，因为一旦他退出，那么作为他的替补的尤里·加加林就会顶替他的位置。
为了不让好友送死，他仍然踏上了这次前往死亡的旅程。
进入太空后，飞船的天线未能正常打开、电力不足、导航也是困难重重。
原定于第二天的发射任务被取消，科马洛夫安全重返地球的希望随之化为泡影。
当飞船开始下降的时候，降落伞并未打开。
只有小降落伞弹了出来，更大的被卡住。
备用降落伞与小降落伞缠在了一起。
书中描写了美国情报机构“监听到科马洛夫在最后时刻发出的绝望的咆哮声”。
1967年4月24日，科马洛夫乘坐的飞船坠落在俄罗斯奥伦堡附近的平原上。
飞船被撞扁，用于缓冲的火箭也在猛烈碰撞中发生爆炸。
据鲁萨耶夫说，人们在废墟里只找到科马洛夫的一个足骨，其他什么也没有。
科马洛夫享受到国葬的待遇，他的遗骸被放置在一个敞口棺木里。
与其说科马洛夫死于宇宙飞船的技术故障，倒不如说他死于前苏联腐朽的政治体制。
顺便一提，加加林对朋友的死一直耿耿于怀，直至1968年他也在一次飞机事故中丧生，有传闻称加加林的死实际上是勃列日涅夫的授意。
四、1967年美国“阿波罗1号”飞船失火事故笔者认为此次事故的悲惨之处在于，还没能成功发射升空，三名宇航员就被活活烧死在了地面上。
1967年1月27日，美国“阿波罗1号”飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心模拟发射时失败，意外发生前，各队员均躺卧在他们的座椅上。
下午6时31分(2331 GMT)，一把声音(相信来自查菲，因为只有他有通畅的频道)透过对讲机说：“驾驶舱内发生火警!” 数秒后，通话在一痛楚的叫声中结束，从闭路电视中可看到怀特正尝试打开舱盖，然而，舱内气压的急剧升高使舱门根本无法从内打开。
历史上的今天 4月11日
历史上的今天 4月11日在历史的长河中，每一天都有着重要的事件和故事。
而4月11日这一天也不例外，让我们一起回顾一下历史上发生的一些重要事件。
## 1775年：卡尔弗特战役1775年4月11日，美国独立战争爆发的前夜，美国殖民地的民兵在马萨诸塞州进行了一次对英军的突袭，被称为卡尔弗特战役（Battleof Lexington and Concord）。
这次战役被视为美国独立战争的开端，标志着美国人民对英国殖民统治的抗议和反抗。
卡尔弗特战役后，美国殖民地开始组织军队，并最终获得了对英国的独立。
## 1865年：莱斯特·普雷斯顿·霍隆沃斯的最后一项演讲1865年4月11日，美国内战末期，南部联盟的将军莱斯特·普雷斯顿·霍隆沃斯（Robert E. Lee）发表了他的最后一次演讲。
在这次演讲中，霍隆沃斯呼吁南部联盟的军队和民众停止抵抗，接受北方的统治。
这一次演讲被认为是南北战争的正式结束，标志着南部联盟的失败。
## 1919年：英国约克骑兵袭击云南新军1919年4月11日，英国约克骑兵在中国南方云南的昆明市发动袭击，被称为云南新军事件。
云南新军是中国的一支现代化军队，他们曾经参与辛亥革命和抵抗日本侵略。
然而，云南新军在当时的政治动荡中支持中国的共产主义运动，引起了英国的担忧。
英国约克骑兵对云南新军发动了突袭，导致数百名中国士兵和平民死亡。
这一事件引起了中国人民的强烈愤慨，成为中国抗击帝国主义的象征。
## 1970年：阿波罗13号返回地球1970年4月11日，阿波罗13号成功返回地球。
阿波罗13号是美国宇航局的航天任务，原本计划在月球着陆，但在飞行途中发生了一系列严重故障，包括舱内的氧气罐爆炸。
然而，宇航员通过临时修复设备和地面控制中心的支持，成功地将宇宙舱返回地球。
阿波罗13号事件被认为是航天历史上一次奇迹般的故障应对和人类勇敢的体现。
## 1986年：美国空军一架F-15战斗机坠毁于利比亚1986年4月11日，美国空军一架F-15战斗机在利比亚领空执行任务时坠毁，两名飞行员死亡。
历史节点上的失误和遗憾——尼克松政府的决策失误对美国空间站计划的负面影响
在讨论中国空间实验室的过程中，回顾一下美国人的教训，是极为必要的。
因为历史节点上的决策失误，美国科学界对宇宙空间的探索和利用一直没有得到充分发展的机会，令人扼腕。
直到2005年，美国国会通过立法，将国际空间站定义为国家实验室。
对NASA和整个美国航天界来说，这一天来之不易。
但前路依然坎坷。
美国航天界对空间站的兴趣由来已久，除了早期的一些设想之外，从1972年最后一次阿波罗登月到现在的40多年间，美国载人航天工程的核心话题，就是如何建立和运行一个载人空间站。
对航天科学和工程界来说，为什么要搞载人空间站，几乎是个不需要讨论的话题。
但是在决策者看来，这却是首要的问题。
美国对空间实验室的认识，经历了一个曲折的过程，期间夹杂着各种偏航与反复，至今未绝。
如果我们回顾历史细节，会发现在阿波罗计划前后是一个非常关键的节点。
当时，美国有关各界在空间站问题上犯了一系列错误，尤其是担任总统的理查德·尼克松本人没有正确认识空间站的科学意义和价值，错失了建立一个大型、长期在轨运行空间实验室的历史机会，影响了后续历届美国政府对于载人航天工程的决策，负面效应一直延续到今天。
个中教训值得深刻吸取。
这也将是本文所要讲述的。
实际上，美国在空间站认识上的历程清晰地证明，为政治声望或者军事目的而实施的空间站计划，很容易受到政治、经济形势和技术发展的冲击，只有科学探索才是载人空间设施永恒的意义。
冯·布劳恩的梦想与名不符实的“载人轨道实验室”早在1951年，当斯普特尼克卫星还没有上天的时候，已经来到美国的冯·布劳恩就历史节点上的失误和遗憾——尼克松政府的决策失误对美国空间站计划的负面影响发表了一系列文章，热情地向读者介绍自己的梦想——一种巨大的自旋式空间站。
在他的设想中，这个空间站的直径达到76米，分三层，每分钟旋转三圈来产生模拟重力。
驻站宇航员的人数高达80人！这个设想耗资过大，从来就没有进入过正式的议事日程。
航天趣事
航空航天趣事1无奇不有美国国家航空航天局（NASA）原定于10月27日发射的战神1号-X的发射过程一波三折：天气不佳、零件故障、一艘货船闯进警戒区，最后在28日北京时间23时30分成功发射。
NASA的航天器发射史上，曾经发生过许多更加令人匪夷所思的事件。
2发射推迟因宇航员内急1961年5月，NASA水星计划最初的7位宇航员之一艾伦·谢泼德爬进自由7号太空舱后，发射却一再推迟，原因是艾伦想要小便。
他通过无线电对地面控制台说：“火箭平台还没有撤掉，可否打开门让我出来快速解决一下？”但是控制台拒绝了他的要求。
艾伦最终尿在了他的宇航服里。
现今的宇航员可以在宇航服里垫一层成人纸尿布，以避免这种尴尬。
3闪电险毁土星5号1969年11月14日土星5号火箭执行阿波罗12号任务，就在升空后36秒，一道闪电击中了土星5号，当时的情景相当令人紧张，好多东西都脱落了。
幸好闪电造成的损害不大，阿波罗12号任务成功地完成。
4鳄鱼爬进航天中心今年的6月，宇航员正要执行NASA的STS-127号任务，前往国际空间站。
在前往发射台的路上，宇航员发现了一只鳄鱼。
肯尼迪航天中心与梅里特岛野生动物保护区相邻，保护区里生活着310多种鸟类、25种哺乳动物、117种鱼类以及65种两栖和爬行类动物。
5一扇门导致发射推迟当年奋进号航天飞机将要发射时，一位发射台工程师在发射前忘记了要去固定发射平台上通向奋进号的一扇门。
因为那扇门连接在发射平台上，在发射升空的过程中，剧烈甩动的门可能会损坏奋进号的表面。
地面控制台打算推迟发射以消除这一危险。
不过工程师认为这扇门不会损毁奋进号，最多只会砸坏门附近的发射平台。
最终，奋进号成功地发射升空。
6烦人的秃鹫近些年，肯尼迪航天中心发射台附近的秃鹫大量繁殖。
2005年，一只秃鹫在发现号升空时撞击了外挂燃料箱。
冲击可能会击落燃料箱外的泡沫隔热板，进而造成航天飞机的损伤。
NASA下定决心要解决这一问题，宇航局建立了一座鸟类雷达，以扫描航天飞机发射路径上是否有可能造成冲撞的鸟群。
美国挑战者号航天飞机失事原因
美国挑战者号航天飞机失事原因
1.美国挑战者号航天飞机发射前一晚，一名工程师向负责固体燃料箱的公司建议停止
发射，理由是气温过低会导致固体燃料箱底部的o形环密封性下降，从而导致燃料泄漏，他提供了上一次发射的固体燃料箱o形环被烧焦的图片作为证据，但是固体燃料箱的公司没有采纳他的建议。
2.发射前释放气象气球探测风力，但是气象气球实际上顺风漂流了60公里，没有得到
准确的风力信息。
3.发射点火后，火箭未离开由于火箭摆动发生共鸣和低温原因，发射架时固体燃料箱
o形环松动，有少量燃料泄漏并冒出黑烟，但是2.6秒后由于燃烧产生的铝渣堵住了缝隙，泄漏停止，如果持续泄漏那么火箭在发射架上就会爆炸。
4.升空爆炸前几秒钟，遭遇强风，火箭摆动，铝渣离开缝隙，燃料开始泄漏，升空73
秒后火箭爆炸解体，乘务舱并未炸毁，至少三名宇航员打开了自身的氧气系统，但是2分钟后乘务舱以高速坠入大海，全部遇难。
5.建议停止发射的工程师离开了公司，女教师的父母永远的失去了女儿，七名宇航员
的家人陷入悲痛。
美国航天飞机的载人航天历史挑战与突破
美国航天飞机的载人航天历史挑战与突破美国航天飞机的载人航天历史堪称辉煌，不仅面临着各种挑战，还取得了许多突破。
从20世纪60年代的阿波罗计划到21世纪的国际空间站，美国航天飞机代表了人类对太空的探索精神和技术实力。
本文将从航天飞机的起源，发展历程以及取得的突破等方面，探讨美国航天飞机的载人航天史。
一、航天飞机的起源与发展历程航天飞机作为一种能够多次使用的载人飞行器，具备了将人类送入太空并降落回地球的能力。
它的发展历程可以追溯到美国国家航空航天局（NASA）在20世纪50年代提出的载人航天计划。
最初的设想是通过一个可垂直起降的飞行器来实现这一目标，但这种垂直起降的方式在技术上面临着巨大的挑战。
然而，这一想法在20世纪60年代发生了变化。
阿波罗计划的成功让人们相信，通过火箭将载人航天器送入太空然后再返航是可行的。
因此，NASA决定发展一种像飞机一样能够在大气层内滑翔的航天器，也就是航天飞机。
1969年，美国航天飞机的原型机“哥伦比亚号”开始研制建造，1977年首次试飞成功。
这标志着美国航天飞机时代的开始。
紧接着，美国航天飞机进行了一系列的试验和飞行任务，其中最具里程碑意义的是1981年的首次正式任务，成功发射了一名宇航员进入太空。
二、载人航天历史中的挑战美国航天飞机的载人航天历史并非一帆风顺，它也面临着各种挑战。
首先是技术挑战。
航天飞机不同于之前的航天器，要在进入太空的同时具备在大气层内滑翔降落的能力，这对于航天器的结构、热防护和推进系统都提出了极高的要求。
在研发过程中，科学家们面临着许多技术问题，如热耐受性、耐久性和安全性等。
其次是经济挑战。
美国航天飞机的研发和运营成本巨大，每一次任务都需要耗费大量的资金。
此外，航天飞机的维护和改进也需要大量的经费投入，这对于国家来说是一项重大的财政负担。
因此，在航天飞机时代，美国航天局不得不精打细算，以确保项目的可持续发展。
最后是安全挑战。
载人航天飞行本身就存在巨大的风险，而美国航天飞机的运营历史中也发生过一些重大事故，如1986年挑战者号航天飞机的爆炸事故和2003年哥伦比亚号航天飞机的解体事故。
史上最牛十大太空垃圾
据美国媒体报道，美国USA-193间谍卫星被一枚标准3型火箭击落，外太空成为了它的墓地。
据悉，外太空共有1.7万个燃烧殆尽的火箭级，垂死、报废的人造卫星，以及太空轨道有数不尽的人造废料。
平均每天就有一颗人造太空物体发射进入地球大气层。
目前，美国媒体列举了历史上十大最具纪念意义降落在地面上的人造太空垃圾。
一、太空实验室垂直落下太空实验室垂直落下1973年5月14日，由美国首次独立发射的空间站太空实验室重77吨，1979年7月11日，它在轨道运行时由于意外事故导致提前停止服役。
大块的残骸像雨点般落在了印度洋东南部至居民稀少的澳大利亚西部之间。
二、最重的太空垃圾最重的太空垃圾是俄罗斯“和平”号空间站，迄今为止它是地球轨道中最重的物体。
最重的太空垃圾服役15年的“和平”号空间站于2001年3月23日自杀式坠入地球大气层，重达286600磅的空间站虽然多数在穿越大气层时燃烧，仍有1500个残骸碎片落在地球表面。
三、音速坠落经过为期9年51658次地球轨道飞行，2000年6月4日，康卜吞伽玛射线观测器由于陀螺仪故障故意安排脱离运行轨道，当这个太空飞船翻转着通过地球大气层时，它的太阳能板和天线首先脱离，其他的部件很可能在高速穿越大气层时被融化。
四、“哥伦比亚”号航天飞机残骸2003年2月1日，当美国宇航局“哥伦比亚”号航天飞机返回地球时，该航天飞机返回时出现故障导致机身爆炸碎裂，7位宇航员身亡。
“哥伦比亚”号航天飞机残骸航天飞机数以千计的残骸散落在德克萨斯州东部和路易斯安那州西部之间 2.8万平方英里上。
五、太空飞船部件坠落1966年3月，巴西里约内格罗发现了太空飞船残骸，这些金属部件经鉴别是来自土星发展测试卫星(SA-5)的一级推进器，该太空飞船是于1964年发射的，1966年4月30日从外太空进入地球大气层。
太空飞船部件坠落六、沙漠坠落物沙漠坠落物2001年1月21日，德尔塔2型火箭第三级火箭PAM-D从外太空进入地球大气层最终坠落在中东地区，154磅重的钛质发动机外壳坠落在沙特阿拉伯，而其他的钛质压力箱坠落在德克萨斯州，主推进罐坠落在德克萨斯州乔治敦附近。
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美国宇航局历史上十大航天任务故障
NOAA-19卫星
据国外媒体报道，回顾美国宇航局过去几十年的发展，它对于人类宇航事业作出了伟大贡献。
但是在美国宇航局的历史上，也存在着一些败笔，除“哥伦比亚”号航天飞机失事这样严重的航天事故之外，仍存在着许多航天任务故障。
比如：NOAA-19卫星在最后维护阶段中竟碰撞在地面上，导致许多元件损坏；由于计算单位未统一，导致火星气候轨道器坠毁等。
以下是美国宇航局历史上十大航天任务故障：
太空任务：NOAA-19卫星是美国五颗极轨运行环境气象系列卫星工程的最后一颗，卫星装备有用于搜索和救援的卫星辅助跟踪系统，可跟踪世界各地的环境和气象险情信号，这将提高美国的气象预报和全球环境监测的能力。
故障：许多人造卫星是在太空环境中出现故障，或者在发射过程中爆炸，但是NOAA-19卫星出现故障的原因比较特殊。
当该卫星在加利福尼亚州洛克希德-马丁公司进入最后维护阶段，工程师检测该卫星的螺栓是否旋紧时，由于移动操作失误将价值数百万美元的仪器装置碰撞在地面上，导致许多元件被损坏。
火星气候轨道器(MCO)
太空任务：火星气候轨道器是1998年火星探测任务的核心组件，美国宇航局计划火星气候轨道器负责研究火星大气层和对火星表面两个探测器的无线电信号进行中继传播。
故障：这是当时最严重的一次工程制造失误，美国宇航局转包商洛克希德-马丁公司建立的推进器软件采用英制单位，并未采用美国宇航局通常采用的十进制单位，对此美国宇航局也不知道，未将磅单位转换成牛顿单位，最终导致计算轨道角度错误，在该轨道器接近火星大气层时烧毁坠落。
深太空2号探测器
太空任务：该探测器同火星极地登陆者探测器一样，都是由美国宇航局发射和勘测火星探测器，深太空2号探测器将探查火星土壤，收集土壤中的水份和化学成份特性。
故障：深太空2号探测器同火星极地登陆者探测器的命运相似，它们的残骸至今仍是一个谜团。
这两个探测器是在上世纪90年代建造的，当时美国宇航局建造太空探测器的主导思想是“更快，更好，更廉价”，这一时期所建造的大量低成本探测器多数未能成为美国宇航局历史上的主流探测器，包括深太空2号探测器在内的探测器虽然成本低廉，却并未达到美国宇航局所期望的更快、更好的目标。
火星极地登陆者探测器
太空任务：火星极地登陆者探测器是美国宇航局1998年大力推行火星探测研究计划的一部分，当时美国宇航局计划发射一颗火星土壤探测器、一个火星表面登陆器和一颗卫星。
作为该火星计划的登陆器，它将负责研究火星的气候状况和表面土壤成份。
故障：没有人真正地清楚火星极地登陆者探测器究竟发生了什么，该探测器成功地着陆火星表面，但之后美国宇航局再没有与它建立联系。
研究人员调查后认为最大的可能就是一些错误的信号导致探测器在登陆前就提前将登陆架打开，这些错误的信号使探测器误以为登陆架已经触及地面。
这种对高度的错误感知可能使探测器提前关闭了它的降落引擎，结果导致其坠毁在了火星的南极地区。
天基红外系统
太空任务：天基红外系统(SBIRS)是一系列监控卫星，该监控系统将负责配合美国空军跟踪弹道导弹发射，它包括高轨道和低轨道人造卫星，计划将于2010年投入使用。
故障：天基红外系统的成本早已超出最初预算，现已达到100亿美元，有可能该系统根本不会运行，该系统第一颗人造卫星抵达地球轨道仅7秒时间就关闭了，由于安全机械故障，使得这颗人造卫星进入安全模式，美国空军副部长称天基红外系统是“没有价值的冰块”。
“起源号”航天器
太空任务：“起源号”是一个由机械控制捕捉太阳粒子的太空探测器，它在太空中运行收集被太阳风暴抛向太空的金、钻石和蓝宝石等微粒，通过研究太阳的真实成分，科学家希望能够掌握太阳系最原始的物质成分。
故障：抛开该航天器是否收集到太空标本之外，仅就它的着陆就成为一个大问题。
由于“起源号”非常精密，很难简单地着陆，因此，美国宇航局计划通过直升机的降落伞对其进行半空拦截，最终，除降落伞未打开之外，“起源号”一头扎进了犹他州的沙漠中。
幸运的是，航天器在太空中收集的晶片微粒标本都非常坚硬，科学家们将恢复这些采集样本进行测试。
哈勃望远镜
太空任务：哈勃望远镜是美国宇航局首批发射的太空望远镜，该望远镜能够在没有天电干扰的情况下观测恒星，为天文学家深入了解遥远宇宙空间提供了详细的图像资料。
故障：作为望远镜的常见故障，哈勃太空望远镜出现了成像问题，由于主照相机镜头磨损，工程技术人员在零重力环境下很难短时间更换镜头，美国宇航局提出一种新的解决方案，在原哈勃望远镜的基础上添加一个镜头，一旦一个矫正性镜头安装之后，哈勃望远镜将能够观测更广阔深远的宇宙空间。
“太阳神”号太阳能原型机
太空任务：它并不是一个真正意义上的太空探测器，它能够飞行在高纬度，采用太阳能动力，飞翔至大气层顶部作为大气层研究平台。
故障：之前此类飞行器均成功抵达大气层高度，然而“太阳神”号在起飞30分钟便遇到了强大的风切变(wind shear)，最终坠毁在太平洋上。
演示自主会合技术的太空飞船(DART)
太空任务：着眼于航天飞机每次发射的高昂成本和发射时的危险，美国宇航局建造“演示自主会合技术的太空飞船”用于会合维持太空中的人造卫星。
这个机械式人造卫星可以停靠在其他的人造卫星，这个太空飞船能够朝着某一方向自动驾驶，然后与现有的通信卫星相会合。
故障：由计算机控制的演示自主会合技术的太空飞船不正确地估计了两颗人造卫星之间的距离，导致该太空飞船直接撞到了其他的人造卫星上，最终它耗尽了所有的燃料，坠毁在海洋中。
轨道碳观测卫星
太空任务：美国宇航局计划将轨道碳观测卫星(OCO)作为轨道平台，让科学家能够关注二氧化碳如何移动穿过大气层，并且大力宣传该观测卫星能够观测到全球气候转暖现象，它被认为可以帮助研究人员描绘出地球气候变化。
问题：不幸的是，轨道碳观测卫星没有进入太空轨道，在发射过程中该卫星未能与火箭分离，在发射后的17分钟，导致整个卫星装置坠入海洋中。