桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案
冲击钻钻孔灌注桩安全专项方案(二篇)
冲击钻钻孔灌注桩安全专项方案一、编制目的为了预防桥梁下部构造施工发生安全事故，贯彻落实《___安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及其他有关建设工程质量、安全技术标准、规范，加强建设工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》要求，特编制冲击钻钻孔灌注桩安全专项施工方案。
二、工程概况本标段起讫桩号为K38+500-K47+700，全长___km，采用二级公___准，设计速度为___Km/h，路基宽度___m，路面宽度___m。
主要桥梁工程：1、大桥两座（1）、K43+117芙蓉大桥，全长___m，桥跨6____m，桥宽___m，桥梁角度90°，墩台径向布置。
上部结构：采用预应力砼连续T梁，共分为2联：3____m+3____m。
下部结构：0#台采用桩柱式桥台，1-5#墩基础采用桩基础；6#桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。
其中桩基础采用C30水下混凝土，系梁为C30混凝土，盖梁、台帽为___0混凝土，T梁采用C50混凝土.（2）、K44+243芙蓉二桥，全长___m，桥跨为2_20+40+___m，桥宽___m，桥梁角度120°，墩台平行布置。
上部结构：采用预应力砼简支T梁和预应力砼简支空心板。
下部结构：墩台采用桩柱式桥台，基础采用桩基础；墩柱采用圆柱式墩，基础采用桩基础。
其中桩基础采用C30水下混凝土，墩柱及盖梁采用C30混凝土，简支T梁和简支空心板为C50混凝土。
2、小桥一座（1）、K46+405梅家桥，老桥为1跨___m石拱桥，不满足泄洪要求，在原桥位拆除后重建，全长___m，桥跨为1____m，桥宽___m，桥梁角度为90°。
上部结构：采用预应力砼简支空心板。
下部结构：桥台采用柱式桥台，基础采用桩基础。
其中，基础采用C30水下混凝土，桥台为___0混凝土，空心板为C50混凝土，桥台锥坡采用M7.5浆砌片石防护。
钻孔灌注桩施工方案(冲击钻)
钻孔灌注桩施工方案一、工程概况本合同段＊＊**黄庄小桥工程采用钻孔灌注桩基础。
桥台桩基直径1.5米，共计12根.采用水下C25混凝土浇筑。
根据桥梁设计图纸和桥位处基本地质情况,并结合调查当地实际情况桩基施工拟采用冲击钻成孔。
二、现场组织及准备2。
1人员、设备、机具、材料配备2.1.1人员安排钻孔桩的施工拟投入管理人员4人；技术员3人;钢筋工10人；钻机操作人员2人；混凝土工2人;电工1人。
2.1。
2机械设备、机具安排根据施工进度要求拟投入旋挖钻机1台、25T吊2台、泥浆运输车3台、装载机2台、挖掘机1台、破碎锤1台、板车1台.2。
1。
3材料进场计划材料供应工作紧扣工程施工进度安排，材料供应提前到位。
钢筋及混凝土原材料进场后要进行检验，合格后才能使用。
2。
2技术准备2。
2.1施工控制网和水准网的建立：接到设计单位交底的现场平面控制点和水准网后,立即组织测量人员进行测量放线,根据放线情况进行施工场地的布置。
同时在施工场区范围内建立施工控制网和水准网。
并经监理工程师复核确认后使用。
2.2。
1.1 施工控制网的建立：根据业主和设计单位提供的平面控制基准点，利用全站仪测设建立施工平面控制网，并将测设成果整理报送监理工程师复测批准，并做为工程基础性资料备案。
2.2.1.2施工水准网的建立：根据业主和设计单位提供的基准水准点，用S2水准仪测设建立施工水准网，平差后精度满足施工要求，并将成果报送监理工程师复测批准，并做为工程基础性资料备案.2.2。
2 现场勘察：向业主要求,要有现场地下各种管线、电缆、电信等的详细资料，并由测量人员在现场标定.同时做现场详细堪查,通过挖探坑对能调查的地下管线尽可能弄清。
三、施工进度计划钻孔桩的计划开工日期为2016年3月30日,完工日期为2016年7月30日，总体计划工期120天(日历天）。
因右半幅全部完工后才开始施工左半幅，所以计划施工工期较长。
四、施工方案和技术措施4.1钻孔工艺4。
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案(冲击钻)
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案编制：复核：审核：沙县城乡结合部环境综合整治工程G107国道灰埠段改造项目经理部二○一五年五月四日目录1编制依据及编制原则 (1)2工程概况 (1)3施工配置 (1)4工期安排 (4)5冲击钻孔灌注桩施工 (4)6质量标准 (10)7质量保证措施 (12)8施工注意事项 (15)9钻孔灌注桩雨季施工措施 (16)10水、环保及文明施工措施 (17)11进度保证措施 (19)12安全保证措施 (20)1编制依据及编制原则1。
1编制依据(1)施工图设计及施工组织设计；（2）《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等公路桥梁相关的施工和验收规范；（3）施工调查及现场踏勘;(4)公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；(5）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1。
2编制原则（1)根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗,降低生产成本；（3）积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量；（4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
2工程概况长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70.12m，单幅桥宽13m,跨径组成为17m+28m+17 m,上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台，2根1.6m桩基；1号、2号桥墩采用花瓶墩，厚度为1。
5m基础为1。
8m高承台配2根1.6m桩基；桩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础；桥面铺装:防水层（涂刷量为0.6kg/m2）+11mm沥青砼铺装;0号、3号桥台处伸缩缝均采用GQF-Z80型钢伸缩缝；防撞栏杆为加强型混凝土护栏，护栏高出桥面1。
1m，厚度为0。
5m,防撞等级采用SA级。
桥头搭板台后设置钢筋混凝土搭板，长11。
冲击钻钻孔灌注桩施工方案
冲击钻钻孔灌注桩施工方案一、施工前准备工作1.安全准备：在施工现场设置安全警示标志，并采取必要的安全措施，确保施工过程中的安全。
2.设备准备：准备好冲击钻设备，包括钻机、钻杆、冲击器以及配套的其他工具。
3.材料准备：准备好灌浆材料，如水泥、骨料等，并按照配方准备好混合物。
二、冲击钻钻孔施工1.确定桩基位置：根据设计要求和场地条件，确定桩基的位置和孔的布置方案。
2.钻孔：使用冲击钻设备进行钻孔，根据设计要求确定孔的直径和深度。
钻孔时应丈量孔的直径和深度，确保孔的尺寸符合设计要求。
3.清孔：使用钻杆进行清孔，将孔内的土层清除。
注意清孔时要避免过度振动，以免影响周围环境。
4.沉击桩案：将钻好孔的钢筋组织好，放入孔内并定位好，然后开始注浆灌注。
首先使用冲击器对桩体进行沉击，然后再进行灌注。
三、桩身灌注1.灌注材料准备：按照配方准备好混合材料，包括水泥、骨料、外加剂等。
2.混合材料拌和：将水泥、骨料和外加剂按照一定比例进行拌和，确保混合物的均匀性和流动性。
3.灌注孔内：将拌和好的混合物注入钻好的孔中，从孔底依次注浆，注浆过程要保持稳定，避免空隙和气泡的产生。
4.桩身维护：在灌注完成后，根据需要进行桩身维护。
可以采取浇水保湿措施，使水泥发生充分的固化反应。
四、验收和整理1.桩身质量验收：对灌注完成的桩身进行验收，检查其质量是否满足设计要求，如是否存在裂缝、松散等问题。
2.施工现场的清理：将施工过程中产生的废弃物进行清理，保持施工现场的整洁。
以上就是一种1200字以上的冲击钻钻孔灌注桩施工方案，这个方案主要包括施工前准备工作、冲击钻钻孔施工、桩身灌注和验收及整理等步骤。
通过科学的操作和管理，可以确保冲击钻钻孔灌注桩施工的质量和进度。
桥梁桩基础灌注桩冲击钻施工标准
桥梁桩基础灌注桩冲击钻施工标准钻孔灌注桩施工方案钻孔桩分旱地钻孔桩和水中钻孔桩，桩基拟采用JC-80和JC-60两种冲击钻机分别进行水中钻孔和旱地钻孔桩的成孔施工。
1)旱地钻孔桩施工方法⑴场地平整及桩位放样场地平整：在桩基施工前，对施工现场进行场地平整，场地平整采用推土机进行，在桩位附近平整出一个长度不小于10m宽度不小于5m的施工平台，满足冲击钻机施工要求。
保证施工机械的放置平稳及施工现场的文明与安全。
桩位放样：为保证桩基位置的准确性，施工前要进行精确放线，采用全站仪直接测设控制桩位，在测量的精确桩位处设置保护桩。
⑵护筒埋设及固孔护筒一般长度为2m，由壁厚8mm以上钢板卷制而成，内径大于桩基直径30cm。
在已平整好的场地上准确放样出桩位中心点，然后用十字线准确引出该点并作好稳固明显的标志，以便在埋设护筒时校核护筒中心是否与桩中心重合，且所引十字线应防止被埋设护筒的机械设备所干扰和破坏。
在桩位处用挖掘机挖出一个比该桩位护筒直径大60cm～100cm，深度约3m 的深坑，在坑底填筑约50cm粘土并夯实。
吊放钢护筒时人工辅助稳固，并用所引出的桩位中心线检核护筒中心与桩位中心，并使其两者偏位误差不能超过5cm，且护筒顶口宜高于地面30～50cm。
钢护筒定位后，在其周围对称填筑粘土并夯实，以防在钻孔过程中泥浆渗漏，造成护筒沉落或偏斜。
采用冲击钻钻机造孔，泥浆护壁，泥浆液面高度不低于地下水位（水面）1.5～2.0m，随时检查浆液比重是否符合设计或技术规范的规定。
⑶钻机就位测量放样，在护筒周边放出桩位中心十字线，并用红油漆标识，采用冲击钻机成孔，选派有经验的工程技术人员和管理人员负责钻孔施工。
钻孔机械拟采用挖掘机就位。
先用挖掘机把钻机拖至孔口附近并大致安放准确，为防止钻机在施工过程中不均匀下沉，宜在钻架下方垫置木（30cm×30cm），其垫置方法为：钻架前方平行垫置2根，后方垫置1根。
然后再把钻头吊至孔口附近。
钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案
坡洪联线那坡中桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案一、工程概况LK0+700那坡中桥位于广西田阳县坡洪镇陇羊村，交角75度，跨径2×16米，桥梁全长38米。
本桥上部结构采用一联2×16m预应力混凝土空心板，先简支后结构连续；下部构造为柱式墩，钻孔灌注桩（冲击钻）基础。
1、地形地貌本工程位于田东—百色盆地西缘低山丘陵及峰丛洼地中，溪流发育植被好，溪流两岸一般有农田耕地，溪流具山区河流具暴涨爆落的特点，山体坡度一般30~40°间，局部有大于60°的陡壁，但直立悬崖少见。
山体高程总体向东北方向缓缓递减。
2、地质构造本工程位于桂西纬向构造体系与新华夏系构造体系范围内，经历了加里东期、印支-燕山期、喜马拉雅山期三个较明显的构造发展阶段。
长期的历史演变，使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就，形成区域构造形式多样复杂。
主要构造形迹为：东西向的褶皱和北西南东向的断层等。
根据区域地质资料，本区属断块差异活动区，断裂构造较发育，属于微震频繁发生区，地震活动主要受新华夏构造体系控制。
测区地震为浅震型构造地震，历史上震源中心均不位于区内，仅为横波涉及。
全线覆盖层为第四系人工填土或种植土层级第四系冲湖积和冲洪积层，桥址区上覆第四系冲洪积层（Q4a l+pl）残坡积层（Q e l+dl），基岩为三迭系中统百蓬组（T2b）泥质粉砂岩。
3、气象、水文桥址区位于田东-百色盆地西缘低山丘陵及峰丛洼地、谷地中，地处低纬度，靠近北回归线，属亚热带季风气候，夏热冬暖、天气炎热、无霜期长、光照充足，热量丰富，年平均气温21℃，最高气温为42.5℃；最低气温为-4.4℃，平均日照量为1906.6h，年无霜期为307-352天，平均年降水量为1114.9毫米，雨季主要集中在5-8月，11月至次年3月为旱季。
二、编制依据1、百色至靖西高速公路工程第23合同段坡洪连线招标文件。
2、国家、交通部等有关部委和广西壮族自治区交通厅的有关规范和标准。
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案(冲击钻)
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案(冲击钻)前言桥梁工程中，桩基础是承受桥梁荷载并将其传递到地基的关键部分。
而在桩基础中，钻孔灌注桩是一种常用的基础形式。
本文将探讨桥梁钻孔灌注桩基础在施工过程中采用冲击钻的方案及相关注意事项。
施工准备在进行桥梁钻孔灌注桩基础施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是确定设计图纸，明确桩的位置、孔径和孩型设计要求。
然后对施工现场进行勘测，保证施工安全和工作顺利进行。
同时，准备好所需的设备和材料，包括冲击钻、水泥、砂浆等。
桩基施工流程1. 钻孔准备首先在设计要求的位置上设置桩点标记，使用冲击钻进行预备钻孔，以确保桩位准确无误。
在冲击钻钻孔前，需要清理孔口，将孔口周围的土壤清理干净，以确保桩深。
2. 冲击钻孔选择合适的冲击钻头，开始对桩位进行冲击钻孔，保持冲击钻的垂直度和稳定性。
在冲击钻的同时，需要及时清理孔内杂物，以保证孔内清洁，并且根据设计要求控制钻孔的深度。
3. 灌注桩混凝土冲击钻孔完成后，通过输送装置将混凝土输送至孔内，同时使用振捣器在灌注过程中振实混凝土，确保桩体质量。
4. 填充细石混凝土待灌注混凝土凝结后，再向桩孔顶部填充细石混凝土，并用钢筋搭接，形成桩顶部的梁底。
施工注意事项1.在施工过程中，严格按照设计要求进行，不得随意更改桩基础的深度和尺寸。
2.保证冲击钻的稳定性，避免冲击钻倾斜或变形。
3.注意孔口清理，保持孔内清洁。
4.确保混凝土灌注质量，避免夹渣或漏浆现象发生。
5.桩基施工过程中，要合理安排施工序列，避免桩基础相互影响。
结语桥梁钻孔灌注桩基础施工是桥梁工程中至关重要的环节，冲击钻是常用的施工手段之一。
通过本文所述的施工方案及注意事项，可有效保证桩基础施工的质量和安全性。
在实际施工中应严格按照设计要求进行，并注意施工过程中的细节，以确保桥梁工程的顺利进行。
冲击钻钻孔灌注桩施工工艺流程
冲击钻钻孔灌注桩施工工艺流程钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工技术，在桥梁、高层建筑、港口码头等工程中得到了广泛应用。
冲击钻钻孔灌注桩则是其中一种较为常见的施工方法，其具有施工简单、适应性强、成本较低等优点。
下面就为您详细介绍冲击钻钻孔灌注桩的施工工艺流程。
一、施工准备1、场地平整施工前需要对场地进行平整，清除杂物和障碍物，确保施工场地坚实、平整，以满足施工机械的作业要求。
2、桩位测量放样根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器准确放出桩位，并设置好护桩，以便在施工过程中对桩位进行复核。
3、埋设护筒护筒一般采用钢板制作，其内径应比桩径大 200 400mm。
护筒的埋设深度应根据地质情况确定，一般在 15 20m 之间。
护筒的中心应与桩位中心重合，偏差不得大于 50mm，护筒的垂直度偏差不得大于 1%。
4、泥浆制备泥浆在钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，它可以护壁、排渣和冷却钻头。
泥浆的性能指标应根据地质情况和施工要求进行调整，一般包括比重、粘度、含砂率等。
二、冲击钻钻孔1、安装钻机将冲击钻机安装在桩位处，调整好钻机的水平和垂直度，确保钻机稳定可靠。
2、钻进开始钻进时，应采用低冲程、慢进尺的方式，待钻头全部进入地层后，再逐渐加大冲程和进尺速度。
在钻进过程中，应根据地质情况及时调整冲程和泥浆性能指标。
3、掏渣钻进一定深度后，需要及时掏渣，以保证钻进效率和孔内清洁。
掏渣一般采用掏渣筒进行。
4、终孔当钻孔达到设计深度后，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认符合设计要求后，方可终孔。
三、清孔1、第一次清孔终孔后，应立即进行第一次清孔，采用换浆法清孔，即向孔内注入新鲜泥浆，置换出孔内的稠泥浆和钻渣。
2、第二次清孔在安放钢筋笼和导管后，进行第二次清孔，采用泵吸反循环或气举反循环的方法，将孔底沉渣清理干净，使孔底沉渣厚度符合设计要求。
四、钢筋笼制作与安装1、钢筋笼制作钢筋笼应根据设计图纸在钢筋加工场集中制作，主筋的连接一般采用焊接或机械连接的方式。
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K0+165 桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011 )。
2. 本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。
3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。
4.《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)。
5.《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ 076-95 )。
6.省道204 线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。
二、工程概况及地质简介K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。
本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径1.0 米；1#墩桩基8根，桩长20米，桩径1.8 米；2#台桩基16根，桩长16米，桩径1.0 米。
根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4 米，相邻基础底连线倾角小于45度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。
根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析：0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4 米，强风化泥岩位于桩顶以下4-9 米，以下为中风化泥岩。
1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2 米，强风化泥岩桩顶以下2-6 米，以下为中风化泥岩。
2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2 米，饱水泥沼土位于桩顶以下2-11 米，强风化泥岩桩顶以下11-12米，以下为中风化泥岩。
本桥0#台尾处有高压电线一跨，根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米，实测桩位距高压线投影最小距离为4.2 米，可以保证正常施工需要。
三、钻孔机具的选择根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
四、施工进度安排K0+150桥桩基计划工期3个月。
五、施工技术方案1 、施工准备1.1技术准备①掌握场地的工程地质和水文地质资料；②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。
③准备施工用的各种报表、规范。
1.2现场准备①对桩位进行测量定位自检，监理复核；②护筒埋设检查、测量复核；③泥浆池、沉淀池的检查；④检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致；⑤检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声测管等。
⑥备足成孔用粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其它严重事故。
⑦桩基混凝土浇筑过程采用钻机提管，并联系一台吊车备用，务必落实。
1.3主要机具设备配备根据本桥桩基实际情况，前期拟配备2台CF20型冲击钻钻机进行钻孔（雨季后根据实际情况可增加设备），钢筋笼采用钢筋加工场集中加工，汽车吊分节吊装，砼采用拌合站拌制，罐车运输，导管法灌注水下砼。
0#台每根钢筋笼重约1.1 吨，长度为15.5 米，混凝土方量约12方，实际浇筑约14 方。
1#墩每根钢筋笼重约3.8 吨，长度为21.3 米，混凝土方量约51 方，实际浇筑约58 方。
2#台每根钢筋笼重约1.3吨，长度为16.5米，混凝土方量约13方，实际浇筑约15方。
根据上述设计参数，选定以下施工机械：1.4主要作业人员安排主要作业人员配备：钻机班组：钻机班班长1人，钻机工6人；钢筋班组：钢筋班班长1人，钢筋工5人，电焊工1人，杂工2人；混凝土班组：砼班班长1人，砼生产及管控人员6人，砼运输3人。
2、施工工艺流程和施工方法本桥先施工0#桥台0-4#桩基，并作为首件工程。
2.1施工工艺流程本工程采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下砼施工方法施工，其施工工艺流程见下图。
2.2施工方法及施工工艺要点⑴施工准备测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器进行校核与检定，保证测量精度。
桩基定位后，四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。
场地准备：保障施工道路畅通及施工现场排水通畅。
本次桥头及桥尾场地准备按路基标准，层层碾压，保证路基填筑质量，特别是桥头K0+000- K0+130段场地准备，务必将原地面处理、换填处理、路基填筑同时完成，填筑高程以场地平整，现有填料用完为宜，路基与堆料场间设排水沟, 存料场坡度2%泥浆池因地而建，便于施工为宜。
由于该桥桩基处于既有小河河道边（注：该河较小，水流不大），钻机平台采用筑岛法填筑平台，为确保施工顺利进行且不堵塞河流，在1#墩钻孔时采用顺接2#台筑岛施工，筑岛高度按现有河底1.0米为宜，河流改移至1#墩与0#台之间，河流流水面最窄处过水断面不小于3平方米。
钻孔灌注桩施工工艺流程图技术准备：组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，并进行有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，进行水下混凝土配合比设计、钢筋进场并进行原材料取样，作好施工前的技术准备工作。
施工技术交底：根据施工图及规范，对现场管理人员、技术人员及施工作业人员进行技术交底。
交底内容包括：施工工艺及方法、质量控制要点、安全及环保等。
安全交底时，务必将上方高压线投影线路对应地面位置及必要的安全距离和采取相应安全措施进行交底，安全交底必须落实到操作工人。
物资准备：原材料的取样试验工作已经按规范要求完成，驻地办对材料进行抽检试验并批准使用，配合比已审批。
备足施工用水、粘土等必备材料，确保桩基钻孔施工正常进行。
设备准备：冲击钻机、泥浆泵等机械设备性能良好并进行试用，现场施工用电配备到位，C30水下混凝土采用商品混凝土。
⑵护筒埋设护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm内径大于桩径20cm护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度1.5m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。
护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。
在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。
⑶泥浆制备泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通过试验确定，制备泥浆的性能指标为：相对密度1.1~1.2 ，粘度18~24s,胶体率》95% 失水量w 20mL/30min,泥皮厚w 3mm/30min 静切力1~2.5Pa, PH值8~11。
当钻孔过程中发现地质与设计不符出现易坍地层时，除需及时与设计、监理、业主报告处理外，泥浆相对密度等需按规范相关规定进行调整。
泥浆池设置在桥墩台下游，同时起泥浆池和沉淀池的作用。
泥浆池通过泥浆沟与护筒相连，以达到循浆浮渣的目的，捞渣工作则在泥浆沟中进行。
在泥浆排放过程中，务必注意环境保护，泥浆排放一律进入沉淀池，沉淀后的泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后，运送至指定地点处理。
⑷ 钻孔① 钻机就位吊装钻机使钻机中心对准桩位中心十字线，为避免触碰高压线，0#台钻机就位应利用钻机自行走能力，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。
钻机就位后钻头中心和桩中心要对正准确，冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。
②钻进钻进时，先用小冲程开孔，并使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向的作用，待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。
冲击钻进过程中，孔内水位要高于护筒底口500mn以上；掏取钻渣和停钻时，要及时向孔内补水，保持水头高度。
钻孔作业要分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录。
交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。
要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。
要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。
由于本项目2#台地基有部分泥沼土，为避免扰动，钻孔过程中应采用低冲程钻孔，在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁，不得使用卵石。
⑸检孔当钻孔达到设计深度后即停止钻进，适当进行清孔，提钻进行测孔。
采用笼式检孔器检测。
检孔器用①12钢筋加工制作，其外径等于设计钻孔孔径，长度等于孔径的4倍。
检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。
检孔合格后，需报监理工程师验收，验收合格后，进入下道工序施工。
本桥钻孔灌注桩成孔质量检验标准为见下表：钻孔灌注桩成孔质量检验标准⑹第一次清孔测孔完成后，下钻继续向孔内注入泥浆，通过冲击锥低冲程的反复冲搅，利用泥浆循环方式使孔底沉碴随着泥浆排出孔外，使泥浆密度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。
⑺钢筋笼制作与安装①钢筋笼制作钢筋笼就地制作，本桥桩基钢筋笼采用分段制作，对钢筋笼进行分别编号并标识。
主筋在制作前必须调直，没有局部的弯折。
钢筋笼主筋及加强筋在钢筋加工场内采用搭接焊连接，接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%为确保钢筋笼加工精度，钢筋笼加工在提前做好的胎架上进行钢筋笼制作。
钢筋加工安装质量标准见下表所示。
根据设计要求，声测管埋设经与监理单位、检测单位确定后按其要求埋设。
钢筋笼制作和安装质量标准②钢筋笼的安装桩身钢筋笼制作完成后，按照编号用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内。
钢筋笼在吊装前，报监理工程师进行检验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。
钢筋笼顶端根据孔顶标高设置吊筋。
起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。
吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放。
若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。
不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。
下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否塌孔。
钢筋笼骨架的保护层厚度根据设计要求采用焊接定位钢筋控制，设置密度按竖向每隔2m设置一道，每道沿圆周布置4 个。
钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼是否中心偏位，使之满足规范要求，并用4根①16钢筋将其与钢护筒焊接，以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。
声测管安装时应高于护筒顶面，在钢筋笼下放到位30 分钟后对声测管灌入清水，灌完后检测管内水质情况，如管水仍清澈说明声测管密封良好，管内水混浊说明声测管漏水，必须对声测管进行处理。
混凝土浇筑过程中应用木楔将声测管封闭紧密，木楔不宜太长，顶面高于护筒10cm为宜。