公司车辆及交通费补贴管理办法2017
公司车辆及交通费补贴管理方案(三篇)
公司车辆及交通费补贴管理方案____年公司车辆及交通费补贴管理方案为了更好的规范和管理公司车辆及交通费补贴，提高公司交通运作的效率和透明度，特制订以下管理方案：1. 车辆管理：公司车辆将按需分为公务车和员工购车两类。
公务车由公司统一购买，用于公司业务出行，由专门负责管理的部门进行维护和维修。
员工购车的需求应符合公司规定，购车款项由员工自行承担。
2. 车辆使用：公司公务车的使用需通过预约系统进行预定，严格按照预定时间和行程安排。
公司车辆不得用于私人目的，如有违规行为将受到相应处罚。
员工个人车辆使用时需提供行驶证明，公司将对车辆使用情况进行监督和检查。
3. 交通费补贴：公司将根据员工的实际上下班交通距离和方式给予交通费补贴，具体标准按照公司规定执行。
员工需提供相关交通费清单和出行证明，申请补贴时应提前提交给相关部门审核。
4. 补贴管理：公司将建立完善的补贴管理制度，专门设置财务部门对交通费用进行审核和核算，确保补贴发放的公平合理性。
员工在申请交通费补贴时需遵循规定的程序和要求，不得存在弄虚作假情况。
5. 违规处理：对于违反公司车辆及交通费补贴管理方案的员工，公司将根据情节轻重，采取相应的纪律处理措施，警告、罚款或者停止补贴资格等处罚措施，严肃处理违规行为，维护公司规章制度的尊严和权威。
6. 审核监督：公司将建立健全的审核监督机制，定期对车辆及交通费补贴管理方案的执行情况进行审查和评估，发现问题及时进行整改和调整，确保方案的有效实施和运作。
通过以上公司车辆及交通费补贴管理方案的制定和实施，将有助于提高公司车辆和交通费用的管理效率和透明度，促进员工出行的便利和安全，同时加强对员工行为的规范和约束，维护公司的正常运营秩序和形象。
公司车辆及交通费补贴管理方案（二）一、背景介绍随着经济的发展和城市的扩大，人们对交通的需求不断增加。
而对于公司来说，车辆和交通费用是企业运营的重要成本之一。
针对公司车辆及交通费的管理，制定科学合理的管理方案，可以有效地节约成本、提高效率，增强公司的竞争力。
公司车辆及交通费补贴管理方案（2篇）
公司车辆及交通费补贴管理方案____年公司车辆及交通费补贴管理方案1. 引言在现代社会中，车辆及交通费补贴是各类企事业单位为了提高员工工作积极性和工作效率而普遍采取的一种激励手段。
合理的车辆及交通费补贴管理方案能够有效地调动员工的积极性，提高工作效率，进而推动企业的发展。
2. 目的和原则车辆及交通费补贴管理方案的目的在于为员工提供合理的补贴政策，激励员工提高工作效率，同时确保企业财务的合理运营。
在车辆及交通费补贴管理方案的制定过程中，需要坚持公平、公正、公开的原则，确保员工的权益得到保障，同时避免补贴费用的浪费和滥用。
3. 适用范围本方案适用于所有公司员工，包括公司自有车辆的驾驶员以及需要用车及交通费报销的员工。
4. 补贴方式和标准4.1 车辆使用补贴：公司将为具备驾驶资格并负责公司车辆的驾驶员提供车辆使用补贴。
具体补贴标准如下：- 公司汽车驾驶员：每月补贴xxx元。
- 公司摩托车驾驶员：每月补贴xxx元。
- 公司自行车驾驶员：每月补贴xxx元。
4.2 交通费报销：公司将根据员工的实际情况报销其交通费用，具体标准如下：- 公共交通费用：员工每月搭乘公共交通工具的费用，公司将全额报销。
- 自驾车费用：员工按照公司规定的里程数和费用标准，填写报销申请，公司将按照实际费用进行报销，但每月最高报销金额不超过xxx元。
5. 补贴管理流程5.1 车辆使用补贴管理流程：a. 公司将车辆使用补贴管理的具体细则以通知的形式告知员工。
b. 员工按照规定的要求将车辆使用补贴申请提交给人事部门。
c. 人事部门对申请进行审核，并将审核结果以书面形式通知员工。
d. 经批准的车辆使用补贴将在工资发放时一并发放到员工的个人账户。
5.2 交通费报销管理流程：a. 员工按照公司规定的标准填写交通费报销申请表，将其与相关票据一并提交给财务部门。
b. 财务部门对申请进行审核，并将审核结果以书面形式通知员工。
c. 经审核通过的交通费报销将在经过财务审核后的一个月内返还至员工的个人账户。
公司车辆管理办法及员工自有车辆补贴办法
公司车辆管理及员工自有车辆补贴办法（稿）为安全有效使用车辆，提高工作效率，经公司领导研究，结合公司的现状，特制定本管理办法。
一、公司车辆管理办法1、总经办统一负责公司车辆的证照、保险、验车、牌照、稽核、维修监管、清洁检查、临时调派协调等各项管理工作。
2、总经办负责定期或不定期检查各部车辆状况，若有违反公司管理制度及要求的，有权酌情扣除100—1000元的车辆年费用额度。
若有屡次违反的部门，总经办有权上报公司领导，收回车辆管理权。
3、各部门使用车辆实行费用包干核算制，管理和控制办法各部自行负责。
4、所有可能驾驶公司车辆的员工应与公司签订《车辆安全责任书》，见附件。
5、各部门所使用的车辆费用核算额度标准为24000元/年/辆，包含汽油费、过路过桥费、停车费、洗车费、保养费、维修费、年审和保险费等所有费用。
以上费用核销时，由总经办负责登记核算费用累计，报销时单独票据粘贴。
因公外出本市市辖区范围外的过路费、油费可单独按实报销，不在核算范围之内。
6、各部车辆费用与各部的团队建设费用挂钩。
实际使用费用有节余的，节余部分直接转入团队建设费，超出的部分，由部门团队费用进行调节，即扣发团对建设费。
总经办直接管理的车辆不适用本规定。
7、若因各种原因，无法有效管理本部门车辆的部门，可将车辆交还公司，由总经办管理；以后公务用车与其它无车部门用车流程一样，向总经办提交申请，走用车申请流程程序。
8、若根据需要和可能临时征用部门车辆的，公司将根据情况补贴部门车辆实际油费。
9、车辆因特殊情况公车私用的，费用自理，引发的各种交通、安全责任自负，与公司无关。
二、员工自有车辆管理办法：1、凡公司员工合法拥有、且自己能合法使用的车辆，均可按《员工自有车辆补贴标准》填写《员工自有车辆补贴申请表》，通过备案、审批申请补贴。
申请程序完毕后次月生效。
2、凡是申请了补贴的员工车辆，补贴方式以公司固定的加油站油卡每月固定时间段充值的方式体现。
若因职务或岗位变动，从职务或岗位变动次月起调整补贴额度。
公司车辆交通补贴制度
公司车辆交通补贴制度一、目的为满足公司车辆资源，加强私车公用的管理，根据公司实际情况，特制定本制度。
二、适用范围公司全体员工、有私车的员工。
三、前提条件车辆行驶证、车辆购置税完税凭证、车牌驾驶证、保险单（全保）等各种证件应齐全、合规。
四、审批程序拥有私车的员工在符合第三条情况下，确因公司业务需要，当事人可提出书面申请，提交部门经理同意，送交行政部审核，再经公司总经理审批同意后，方可自带车公用，办理有关手续后，享受公司私车公用待遇。
五、基本待遇及要求1、因工作需要自行开车出差的，油费报销标准为：1.2元/公里，出差市区内的公里数不计报销。
2、过路费：公务用车路桥费予以报销，非公务用车的路桥费车主自行承担。
3、车辆维修维护保养费：由车主自行负责。
4、车辆保险费（全保）、年审费、季审费等，由车主自行负责。
5、任何形式放假期间不予报销油费、维修、保养、过路、过桥、停车等费用6、用车人员报销车辆费用，需凭开据XXXXXX有限公司或自己的车牌抬头的发票报销，在规定额度内实报实销，出差时天数除外；7、出差人员需提前填写出差申请单，出差往返必须在行政部登记车辆公里数，由行政部核算油费报销金额，出差费用报销后，不再享受出差期间车辆费用报销金额，未提交出差申请单及登记车辆公里数的，取消该次出差所有车补费用。
8、驻外人员按照对应职级享受一次性包干车辆补贴，但不能报销其它交通费，例如办事处主任对应职级为副部长，每月车辆补贴为800元包干（提供发票实报实销），其它交通费不予报销。
9、享受车补人员离职，则以离职时间为准按月计算补贴费用，未足一个月者取消该月车补费用，离职后补贴费用随即取消。
10、对享受车辆报销人员如有工作调动、职级变更，公司将对其重新核定车辆报销金额，从调动、变更之日起执行新的车辆报销。
11、享受车辆补贴的私车应满足公司业务、行政用车需要，接受公司调度。
六、违章与事故处理1、遵守《交通法》，违章以及由此产生的事故的责任由当事人承担。
公司职工交通补贴管理制度
公司职工交通补贴管理制度第一章总则为了更好地规范公司职工交通补贴管理，提高员工的工作积极性和工作效率，特制定本管理制度。
第二章适用范围本管理制度适用于公司所有员工。
第三章交通补贴的标准1. 公司根据员工工作地点和居住地点之间的距离，规定交通补贴标准，确保员工的出行费用得到合理补偿。
2. 公司将员工的工作地点划分为不同的区域，根据不同区域的生活成本和交通费用确定不同的补贴标准。
3. 公司将员工的居住地点划分为不同的区域，根据不同区域的生活成本和交通费用确定不同的补贴标准。
第四章交通补贴的发放1. 公司每月按照员工实际出勤情况和实际通勤距离计算交通补贴金额，并发放至员工的工资卡或者银行账户。
2. 员工应及时核实交通补贴金额是否准确，如有异议应及时向财务部门申诉，经核实后如有错误将及时调整。
3. 员工离职时，公司将停止发放交通补贴，并按照公司规定的流程办理相关手续。
第五章交通补贴的管理1. 公司将员工的交通补贴纳入绩效考核范围，对于长期迟到或旷工的员工，可能会影响其交通补贴的发放。
2. 公司建立巡查制度，定期检查员工的出勤记录和通勤情况，确保交通补贴的发放符合规定。
3. 公司建立监督机制，任何违反交通补贴管理制度的行为都将受到惩罚，严重者可能会被辞退。
第六章补贴的调整1. 公司保留调整交通补贴标准的权利，如果员工的工作地点或居住地点发生变化，公司将根据变化情况调整补贴标准。
2. 公司保留根据市场行情和通货膨胀情况适时调整交通补贴标准的权利，但调整幅度不得超过员工工资的5%。
第七章附则1. 本管理制度自发布之日起生效，如有未尽事宜，由公司总经理决定并公布。
2. 员工应严格遵守本管理制度的规定，如有违反将受到相应的处罚。
3. 公司保留对本管理制度的最终解释权，并有权根据实际情况对其进行调整和修改。
以上就是公司职工交通补贴管理制度的相关内容，希望所有员工认真遵守，共同维护公司的正常运转和发展。
公司车辆及交通费补贴管理方案范文（2篇）
公司车辆及交通费补贴管理方案范文公司车辆和交通费补贴是企业在员工福利待遇中的一项重要内容，合理的补贴政策可以激励员工的工作积极性，提高员工的工作效率。
本文以一家中小型企业为例，制定了一份公司车辆和交通费补贴管理方案，旨在明确公司车辆和交通费补贴的相关规定，确保补贴的公平、公正和公开。
一、政策适用范围1. 公司车辆管理方案适用于公司所有员工，包括全职员工、兼职员工和实习生。
2. 交通费补贴管理方案适用于公司所有员工，包括全职员工、兼职员工和实习生。
二、公司车辆管理方案1. 公司车辆的购置和分配由公司人力资源部门负责，购置和分配的原则是依照岗位需要和员工实际情况进行合理配置。
2. 员工使用公司车辆需经过相关部门审批并签署使用协议，明确使用期限和责任。
3. 员工的用车需求分为两种类型，一种是工作需要，一种是非工作需要。
对于工作需要的用车，员工可申请使用公司车辆，并根据工作内容和用车时间确定车辆使用权限和用车费用由公司承担。
对于非工作需要的用车，员工需自行解决交通工具，并不享受公司车辆的补贴。
4. 员工使用公司车辆期间需保持车辆的整洁和良好使用状态，定期进行维修和保养。
员工需自行负责车辆的加油和保险等费用，并按规定提供相关费用凭证。
5. 员工在使用公司车辆期间发生事故或因使用不当导致车辆损坏的，应及时向上级领导和相关部门报告，并按照公司制定的责任追究规定承担相应责任。
三、交通费补贴管理方案1. 全职员工（1）公司对全职员工的交通费补贴分为两种情况：① 员工居住地与公司工作地点之间的距离在5公里以内的，不享受交通费补贴；② 员工居住地与公司工作地点之间的距离超过5公里的，按照每公里0.5元的标准补贴交通费，补贴金额每月按照实际工作天数计算，并结合工作出勤情况进行发放。
（2）员工需提供居住地与公司工作地点之间的通勤路线和交通工具选择，以及相关费用凭证。
（3）员工在工作过程中需要出差，由公司根据实际情况提供交通工具或者报销交通费用。
公司车辆管理规定及补贴标准
公司车辆管理规定及补贴标准集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]飞亚实业（集团）有限公司车辆管理制度及补贴标准一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。
二、管理方法（一）公司车辆管理办法1、总经办统一负责公司车辆的证照、保险、验车、牌照、稽核、维修监管、清洁检查、临时调派协调等各项管理工作。
2、总经办负责定期或不定期检查各部车辆检查状况，若有违反公司管理制度及要求的，有权酌情扣除100---1000元的车辆年费用额度。
若有屡次违反的部门，总经办有权上报公司领导，收回车辆管理权。
3、各部门（单位下同）使用车辆实行费用包干核算制，管理和控制办法各部门（单位）自行负责。
4、所有可能驾驶公司车辆的员工应与公司签订《车辆安全责任书》，见附件。
5、各部门所使用的车辆费用核算额度标准为元/年/辆，包含汽油费、过路过桥费、停车费、洗车费、保养费、维修费、年审核保险费等所有费用。
以上费用核销时，由总经办负责登记核算费用累计，报销时单独票据粘贴。
因公外出漯河市大辖区范围外的过路费、油费可单独按实报销，不在核算范围之内。
6、各部车辆费用与各部的团队建设费用挂钩。
实际使用费用有节余的，节余部分直接转入团队建设费用，超出的部分，由部门团队费用进行调节，即扣发团队建设费。
总经办直接管理的车辆不适用本规定。
7、若因各种原因，无法有效管理本部门车辆的部门，可将车辆交还公司，由总经办管理；以后公务用车与其他无车部门用车流程一样，向总经办提交申请，走用车申请流程程序。
8、若根据需要和可能临时征用部门车辆的，公司将根据情况补贴部门车辆实际油费。
9、车辆因特殊情况公车私用的，费用自理，引发的各种交通，安全责任自负，与公司无关。
（二）员工自有车辆管理办法1、凡公司员工合法拥有，且能自己合法使用的车辆，均可按《员工自有车辆补贴标准》填写《员工自有车辆补贴申请表》，通过备案、审批申请补贴。
最新公司车辆及交通费补贴管理办法(2017)资料
公司车辆及交通费补贴管理办法随着公司业务近年来的逐步扩大，公司车辆在数量和消耗上也有相应的增加，费用成本也不断上升。
2017年，公司核心班子提出为适应今后发展需要，责成综合管理部对车辆管理拟出改进办法。
目的：合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本。
目标（拟）：实现车辆管理由公司全额全面管理转向个人货币化管理。
适用范围：公司高层管理人员（副总）、核算实体及其下属项目部和公司职能部门。
设计方案：定岗定级发放交通补贴补贴：补贴是一种公司行为，是公司对员工在日常工作中发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。
补贴级别划分：公司副总经理、核算实体经理、项目经理、项目主管、职能部门经理。
补贴原则：在其职，享补贴；去其职，无补贴，即补贴具有时限性和职级差别，只有具有相应职级才可享有相应补贴，补贴不具终身性。
补贴标准：补贴细则：1、补贴职级确定1.1公司副总经理、核算实体经理、职能部门经理均按公司任命确定补贴级别；1.2核算实体内部，项目经理和项目主管职级由核算实体负责人确定。
2、补贴时限2.1核算实体经理以上职级的员工，在其任职期间享有相应职级的补贴待遇，离职或调职时，应做相应调整；2.2核算实体内部，项目经理和项目主管应在某工程项目持续期间内，或在承担相应职级工作责任的同时享有对应的补贴待遇；工程项目终结，项目经理或项目主管职级由所归属的核算实体负责人重新评定，决定其待遇调整，并报综合管理部调整备案；2.3职能部门员工的补贴待遇期限，随任职的变动而相应调整，职级和待遇的调整由公司核心班子评定、确定。
3、补贴形式：3.1补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式；3.2享受补贴的各职级人员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销；再或票据不齐的，可延迟到季度末，收齐票据再行报销；3.3补贴总额度预提。
财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；台账记录定期核对。
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公司车辆及交通费补贴管理办法
随着公司业务近年来的逐步扩大，公司车辆在数量和消耗上也有相应的增加，费用成本也不断上升。
2017年，公司核心班子提出为适应今后发展需要，责成综合管理部对车辆管理拟出改进办法。
目的：合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本。
目标（拟）：实现车辆管理由公司全额全面管理转向个人货币化管理。
适用范围：公司高层管理人员（副总）、核算实体及其下属项目部和公司职能部门。
设计方案：定岗定级发放交通补贴
➢补贴：补贴是一种公司行为，是公司对员工在日常工作中发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。
➢补贴级别划分：公司副总经理、核算实体经理、项目经理、项目主管、职能部门经理。
➢补贴原则：在其职，享补贴；去其职，无补贴，即补贴具有时限性和职级差别，只有具有相应职级才可享有相应补贴，补贴不具终身性。
➢补贴标准：
➢补贴细则：
1、补贴职级确定
1.1公司副总经理、核算实体经理、职能部门经理均按公司任命确定补贴级别；
1.2核算实体内部，项目经理和项目主管职级由核算实体负责人确定。
2、补贴时限
2.1核算实体经理以上职级的员工，在其任职期间享有相应职级的补贴待遇，离职或调职时，
应做相应调整；
2.2核算实体内部，项目经理和项目主管应在某工程项目持续期间内，或在承担相应职级工作责任的同时享有对应的补贴待遇；工程项目终结，项目经理或项目主管职级由所归属的核算实体负责人重新评定，决定其待遇调整，并报综合管理部调整备案；
2.3职能部门员工的补贴待遇期限，随任职的变动而相应调整，职级和待遇的调整由公司核心班子评定、确定。
3、补贴形式：
3.1补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式；
3.2享受补贴的各职级人员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销；再或票据不齐的，可延迟到季度末，收齐票据再行报销；
3.3补贴总额度预提。
财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；台账记录定期核对。
4、补贴审批：
4.1符合补贴标准的各职级人员，除副总级以上职级外，均应填报人员《公司车辆或通费补贴级别评定表》，由综合管理部备案执行；
4.2上述评定表由上一级领导负责审批确认：总经理审批副总级，副总级审批事业部级，事业部级审批项目部级；总经理审批设计部和职能部门；所有审批最终均由总经理签字确认后生效；
4.3各级人员的职级取消文件也须按上述程序审批，并交由综合管理部备案执行。
5、补贴方法：
5.1公司不再向个人配备公车，在职员工按确定的相应职级始执行车辆补贴待遇；现有因不需用而退回公司的车辆由综合管理部负责后续安排处置工作；
5.2按目前现有车辆的使用分配情况，拟将车辆转让给个人，转让时可参照现在的二手车交易价格，对车辆进行评估，确定转让价格，办理过户手续；
5.3转让后的车辆归个人所有，公司不再负责已转让车辆的所有费用，员工按确定任职的各个职级始执行车辆补贴待遇；
5.4公司可利用退回的车辆或车辆转让的收入，配置1—2辆公务用车，作为公司的公共财产；
5.5现有公司各核算实体、职能部门中按职级可享受补贴待遇且无私人车辆的员工，公司不负责向个人配备车辆，一律执行本办法；
5.6现有公司各核算实体、职能部门中按职级可享受补贴待遇且已有私人车辆的员工，依照本补贴办法按级享受补贴待遇，公司不再另行规定标准；
5.7核算实体中，公司给予补贴的各职级人员日常如需用公司公用车办理公务时，则由其个人承担工作期间公务车辆的消耗费用，且应于完成公务后将公用车交回公司；
5.8职能部门中，公司给予补贴的各职级人员日常外出办理公务，可用公司公用车辆，补贴费用按600元/月，且应于完成公务后将公用车交回公司；
5.9公用车一律不得开回家，如遇特殊工作情况，须向综合管理部提出申请，酌情处理。
6、特例情况补贴规定
6.1事业部核算实体内，项目经理或项目主管的补贴标准，可由事业部经理按实际工程项目大小、项目部地点等客观因素进行补贴标准评定，在公司标准的上下30%以内浮动；
6.2事业部核算实体内，采购部门除主管以外的采购人员因采购业务频繁及需要往返工地，需要配用公用车辆的，则由事业部负责协调配车事项，采购人员发生的车辆费用，由事业部根据自身的实际情况的需要给予补贴、进行管理，执行补贴的原则和额度控制由事业部把握，产生的全部费用纳入事业部费用行核算；
6.3方案中未涉及到的职级，如因工作性质，需要给予补贴的，无论有车与否，由事业部实体内部自行安排，补贴原则和额度由事业部管控，发生的全部费用纳入事业部或项目部成本加以核算；
6.4事业部核算实体承接外埠项目时，需配用车辆的，由事业部自行安排，车辆在外埠工地发生的公务费用采取实报实销，进入项目和事业部成本核算；
6.5车辆归属个人后或驾私车到远郊区县或外埠办理公务的，按实际发生费用进行报销。
7、其他交通费规定
7.1公司其他部门员工，外出到郑州市城区办理公务的，原则上一律自行前往，不得申请公务车；
7.2到北京郊县办理公务时可向公司申请公务用车；
7.3到外埠办理公务应搭乘公共交通工具，并参照相关的出差补助规定执行费用标准；7.4各部门员工如需要发生交通费用的，由各部门根据实际工作需要向公司申请公务用车或在额度不超200元/月的标准内掌握使用。
综合管理部
2017年2月13日。