空乘的开题报告表
空乘人员服务研究方向开题报告
论文（设计）写作提纲（除题目外，具体到二级标题）:一、引言二、国内航空行业概况（一）国内航空行业的高速发展（二）提高空乘人员素质的必要性（三）当前空乘服务中存在的问题二、解决航空突发事件的对策和方法（-）突发事件处理不当造成的后果（二）国内外解决突发事件的经验（三）提高空乘应急水平的措施三、提高空乘人员的服务素质和水平（一）加强空乘人员的教育和培训（二）航空公司制定严格的服务规范（三）注重客户的反馈和诉求四、提高空乘人员应急水平对我国航空业发展的重要意义（-）提升中国航空业竞争力（二）保障客户安全（三）树立服务行业标杆参考文献[1]高健.国外航空应急救援现状与启示.特别关注.2010. 55.[2]万秋雯.我国航空应急救援现状及发展建议[M].科技资讯.2014. 22.165.[3]薛义雷.危机管理视角下中国航空应急救援体系存在的问题及对策.辽宁大学硕士学位论文.2012.[4]佟成带.民航服务中存在的问题及解决对策.辽宁经济管理干部学院学报。
2007. 04.[5]刘得一.民航概论[M].中国民航出版社.2000. 17.[6]刘伟民.民用航空法[M].中国法制出版社.2001.23.[7]刘玉梅.民航乘务员[M[.民航行业特有工种职业技能鉴定指定培训教材.2005,1.67.[8]陶纯.机场服务质量提升的策略.现代商业.2009 (30)[9]吴涛.谈谈我国民用机场的服务质量提升[J].中国民航学院学报.2012 (7)[10]白京.借助服务质量提升机场服务质量[D].中国犷业大学.2002 (08)[11]苗维胜.精益管理思想在低成本航空公司中的应用[J].现代商业，2012研究与写作进度计划1.2017年11月——12月，查阅文献资料，确定论文选题，完成开题报告。
2.2018年1月——3月初，提交论文初稿，请指导老师进行审阅。
3.2018年3月中旬——2018年4月底，不断修改论文。
4.2018年5月初，论文定稿，准备论文答辩。
空乘服务的现状分析与研究对策开题报告
我国民航业一直属于国家所有，属于国有垄断行业。现有的国际航空、东方航空、西北航空、西南航空、北方航空等十几家大型航空公司。长期的“闭关自守”、“养尊处优”，使我国的航空公司相对于国外的波音、麦道等航空公司差距很大，如竞争意识淡薄、考核制度不健全，再加上资金缺乏导致的技术革新慢、飞机设备老化、人才流失严重等诸多问题都直接阻碍了我国民航业的发展。如果说技术、设备是航空部门的硬件，那么服务则是民航部门的软件。尤其以其服务窗口——乘务服务为甚。而我国空乘服务人员服务意识差、综合素质偏低、年龄性别结构单一等问题已是不争事实。
[14]车镭. 重组后的中国大型民航企业价格策略剖析 [M]，首都经济贸易大学.2006，6
[15]李广春. 空乘专业培养存在的问题及建议 [M]，中国民航飞行学院出版社.2011，5
审
核
意
见
指导教师评阅意见（对选题情况、研究内容、工作安排等方面进行评阅）
签字：年月日
系主任意见
签字：年月日
学院教学指导委员会意见
乘服务的目标发展方向主要为：服务概念的创新发展、市场的创新发展、产品过程创新的发展；在空乘服务质量的创新发展上，要通过服务的内容的合理设计要更贴近旅客的心理要求、要通过服务内容的丰富来提升个性化服务、空乘服务的无边性发展。
提高空乘服务质量要注意以下几点：提高空乘专业教学质量，掌握沟通技巧，提高空乘服务质量，航空公司要完善用人体制，提高服务质量，充分发挥自身优势，充分利用非语言因素。
5空乘服务对社会的价值
3．本设计（论文）预期取得的成果
本文通过大量阅读有关方面的书籍，同时上网查阅了相关资料，以及自己在乘坐国航航班时和乘务人员的聊天沟通中，总结出了我国空乘服务的现状和存在的问题。然后对比国外空乘服务的优点并结合自己的亲身体会，撰写出符合规定的毕业论文。
民航服务礼仪开题报告
[4]焦荣.浅谈空乘学生服务意识的培养.当代教育实践与教学研究.2015
[5]车汶瑾.现代礼仪在民航服务中的应用思考.管理学家.2014
[6]李晓娜.试析航空服务礼仪及个性化服务.科海故事博览.2014
[7]李春华.航空服务礼仪课程教学探索.正德学院学报.2013
[8]杨丽明.民航服务企业应如何提高礼仪培训效果.空运商务.2013
[9]何奇.浅谈航空服务礼仪及个性化服务.交通企业管理.2013
[10]程高飞.论航空服务礼仪.城市建设理论研究.2012
指导教师意见（含选题的科学性、可行性、应用价值、结合本专业知识的情况以及具体指导意见等）：
指导教师签名：
年月日
填表说明
1．指导教师意见由指导教师填写；
2．开题小组意见由开题指导小组负责人填写；
3．其余由学生在指导教师指导下填写；
4．此表供学院参考使用，各学院可根据各自学科专业的学术规范作适当调整。
论文（设计）题目
民航服务礼仪
学科分类（二级）
760
题目来源（a教师科研课题b教师指导选题c学生自主选题d其他）
题目类别（a基础理论研究类b应用研究类c调查报告类d设计类e综述类f其他）
3Hale Waihona Puke 研究现状：民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。民航相关专家学者针对民航服务礼仪质量的研究也随着民航产业的快速发展有一定的经验积累，相关研究著作较丰富。
2023空乘专业技能培训的质量管理开题报告
2023空乘专业技能培训的质量管理开题报告一、研究背景和目的空乘专业技能培训是培养优秀航空服务人才的重要途径，对于提升航空公司服务品质、提高乘客满意度具有重要意义。
然而，目前在空乘专业技能培训中存在一些质量管理方面的问题，例如培训内容不够实用、培训教材陈旧等，这些问题对于培养具备良好职业素养和专业技能的空乘人员产生了一定的负面影响。
本开题报告旨在研究2023年空乘专业技能培训的质量管理问题，以提出相应的解决方案和改进措施，进一步提高培训质量，培养更加优秀的空乘人员。
二、研究内容和方法1. 研究内容本研究将从以下几个方面展开：(1) 空乘专业技能培训的现状分析：通过对当前空乘专业技能培训的实施情况进行调研和分析，了解培训内容、培训方法、培训教材等方面的情况。
(2) 空乘专业技能培训的质量问题分析：通过对现有培训质量问题的深入研究和分析，找出问题的具体表现和原因。
(3) 解决方案和改进措施的提出：根据对问题的分析和研究，提出相应的解决方案和改进措施，以提高培训质量。
2. 研究方法本研究将采用问卷调查、访谈等方法，收集相关数据和信息。
问卷调查将针对空乘人员和培训机构进行，以了解他们对于当前培训质量的评价和问题的看法。
访谈将主要针对航空公司的培训负责人和一线空乘人员，通过深入交流和讨论，获取更加详细的信息和意见。
三、预期成果和意义通过对2023年空乘专业技能培训的质量管理问题的研究，预计可以达到以下几个方面的成果和意义：(1) 发现并分析目前空乘专业技能培训中存在的质量问题，深入了解问题的原因和影响。
(2) 提出相应的解决方案和改进措施，以针对性地解决问题，提高培训质量。
(3) 提供了空乘专业技能培训质量管理的参考和借鉴，对于其他培训机构和行业具有一定的指导意义。
(4) 为空乘人员提供更加优质的培训服务，培养他们具备更高的职业素养和专业技能。
总之，本研究将通过对2023年空乘专业技能培训的质量管理问题进行研究，提出相应的解决方案和改进措施，进一步提高培训质量，培养更加优秀的空乘人员，促进整个航空服务行业的发展。
航空乘务人员职业生涯发展研究 开题报告
航空乘务人员职业生涯发展研究开题报告一、选题背景、国内外研究现状及应用前景1.选题背景2011年，国内各大航空公司业绩飘红，发展势头迅猛，机队迅速扩大，专业空勤人员的招聘，也成了各大航空公司的主要战略配套工作。
飞行员的储备，各大航早在几年前都已经制定了长期发展计划，但是乘务员却是几年未招，长期的缺员飞行状况，已经到了难以为继的境地。
一时间，各种选秀形式的招乘方式、各航空公司跨地域奔走各方，只为招满所需的乘务员。
然而，让人意外的是，乘务员这个长期作为年轻人向往的职业，竟然也出现了“人荒”，几大航都没有完成招乘任务，这一方面是因为当今社会职业的选择已经越来越多元化，对于年轻人来说，“蓝天之梦”已经不是当初唯一的那个梦，同时也是因为越来越多的职业，无论从地位来讲还是从收入来讲，已经比肩甚至超过乘务员这个职业。
大家对乘务员这个职业，工作流动性大，生活（吃饭、睡觉）无规律，一旦停飞以后难找出路等问题的担忧，已经多过对于周游世界、各地度假、全世界采购的向往。
1.应用前景空中服务是航空公司服务产品价值链中的一个重要环节。
乘务员作为实现产品价值的主体，乘务人员规划也是航空公司总体战略中的一个重要组成部分。
乘务员上岗必须持有国家民航局颁发的乘务执照，获得执照前所需的专业理论和操作培训，需要6个月左右的时间。
所以航空公司对招收乘务员的规划至少提前9个月。
由于乘务员在一架飞机上的配置是有等级制要求的，随着飞机的引进计划，航空公司还必须做好各高等级乘务员的储备，而每个等级的晋升，也必须经过不同时限的培训，要完成理论培训、机上带教、放飞资质检查等流程。
正常走完这个流程，需要45天至60天的时间。
因此，公司内部对乘务人员业务等级晋升的计划也是至少提前2个月。
但是由于市场的不确定性，航空公司提前做出的乘务员储备规划都会临时修正，也会影响到乘务员发展规划的实施。
2008年至2010年，国内各大航空公司几乎都没有招收乘务员，2011年招收的乘务员，最快也是在年底能够补充到乘务员队伍中，但是据不完全统计，国航2010、2011年两年内，乘务员流失近1000人，流失率超过10%，这包括辞职人员（离开公司）、退出乘务岗位人员（未离开公司）和退休人员；东航两年里，同样流失近700人，流失率也在10%左右。
《空中乘务就业问题研究开题报告》
[13]盛林. 现代学徒制理念指导下的空乘专业英语教育改革初探[J]. 现代职业教育, 2018(20).
[14]李潇. 应用型人才培养模式下的空乘专业英语口语教学初探——以西南交通大学希望学院为例[J]. 长江丛刊, 2017(21):140-140.
一、课题的目的意义：
随着经济的快速发展，航空行业也随着旅游业及相关行业的发展而进步。可供人民在交通方式上的选择更加多样化。旅游的日益普及为民航事业的发展做出了巨大的贡献。目前，中国民航事业正在高速发展，预计到2020年中国航空经济年均增长10%左右。随着民航事业的快速发展，对空乘人员的需求逐渐增加，越来越多的高校开始开展空乘项目。由于目前机场和其他基础设施的建设和扩建的情况，航空行业将继续有一个就业缺口，空中乘务仍然有大量的就业机会。空中乘务专业的主要任务是培养适应社会主义现代化建设需要的全面发展的航空技术能力。据报道，到2020年，中国民航行业的客运量预计将超过7亿人次。总里程可能超过1400亿公里。由于这种广泛的发展合作，航空专业的就业前景是光明的。然而，我们也应该看到，在机场服务方面仍然有一些问题需要解决。本文主要对国内空中乘务的就业情况进行了总结，并对空乘人员目前存在的问题及解决办法进行了阐述。
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完成论文
指导教师意见
（详细填写指导教师意见）
签字： 年 月 日
系主任意见
签字（公章）：
年 月 日
[9]刘真. 浅谈空中乘务专业学生进行健美操训练对身体素质的意义[J]. 南北桥, 2017(24).
[10]付强. 空中乘务专业学生语言表达和思维训练教学探究[J]. 电视指南, 2017(8).
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班级： 56862 专业：空中乘务专业 学号：X 13193 姓名：某XX
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报告内容
选题意义及依据 相关国内外研究现状 论文研究主要内容 课题预期目标和成果 进度安排
选题意义及依据
1 选题意义
• 简要概述课题有什么价值，可以应用到什么领域。如果是理论研究， 应重点说明理论价值。
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空乘专业论文开题报告
空乘专业论文开题报告一、引言空乘职业是一项充满挑战但又极具吸引力的职业，在全球范围内备受年轻人的关注。
本论文旨在探讨空乘专业的相关问题，并对未来发展方向做出展望。
本文将从以下几个方面展开讨论：空乘的历史发展、空乘职业所需技能和素质、空乘的工作环境及健康问题，以及对空乘行业未来的预测。
二、空乘的历史发展空乘作为一门职业，已有近百年的历史。
在1920年代，随着航空技术的发展，商业航空逐渐兴起。
空乘最初的任务是为乘客提供基本的安全指示和服务。
随着航空业的快速发展，空乘的任务也越来越多样化。
在过去的几十年里，空乘的工作不仅限于安全服务，还包括协调乘客关系、应对突发事件等。
三、空乘职业所需的技能和素质空乘作为一种专业服务职业，需要具备一定的专业知识和技能。
首先，空乘人员需要具备良好的沟通能力，能够有效地与各种文化背景的乘客进行交流。
其次，他们需要有危机处理和应急救援的能力，以保证乘客在可能发生的突发事件中的安全。
此外，空乘还需要具备团队合作精神，与机组人员密切合作，确保航班顺利进行。
在素质方面，空乘人员需要保持良好的外貌和形象。
他们是航空公司的第一形象代表，因此要时刻保持亲切、专业的形象。
此外，良好的人际关系和解决问题的能力也是空乘所需的重要素质。
四、空乘的工作环境及健康问题空乘的工作环境与普通办公室工作大不相同。
长时间的飞行、时差调整和对乘客需求的高度敏感性，都让空乘面临一系列的健康问题。
长时间以高空气压、低湿度和噪音环境下工作，易导致空乘人员身体疲劳和缺氧感。
此外，频繁的时差调整可能会导致空乘人员的睡眠障碍和消化问题。
因此，空乘人员需要采取有效的健康管理措施，包括合理的休息和饮食安排，保持良好的身体状态。
五、对空乘行业未来的预测空乘行业随着人们的旅行需求的增加，将继续保持快速发展。
随着新兴市场的崛起和航空技术的进步，国际航班的数量和质量都将得到提升。
对空乘行业来说，这意味着人员需求将不断增加。
未来的空乘工作可能会更加多样化和复杂化，空乘人员需要不断提高自己的专业技能和素质。
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3.2.4强烈的客舱安全意识
3.3服务意识的培养方法
结论
参考文献
实习提纲：
1.熟悉实习单位的社会背景，组织机构以及行政管理情况。
2.收集毕业论文的相关材料以及对相关知识的实践学习。
3.结合毕业论文课题和理论知识，对实践中掌握的情况与出现的问题进行分析。
4.根据学院要求，向老师汇报实习情况，完成实习日记，实习报告和实习总结。
指导教师意见：
签名：年月日
院（系、部）意见：
签名：年月日
写作大纲：
摘要
Abstract
1.绪论
1.1研究背景和意义
1.2本文研究内容
2.空中乘务人员的安全意识
2.1背景
2.2意义
2.3威胁民用航空安全的因素
2.4如何提高安全意识
3.空中乘务人员的服务意识
3.1服务意识的定义
3.2空中乘务员应具备的服务意识
3.2.2具有良好的服务态度
3.2.3丰富的客舱服务知识
[6]林岚;;提升解难水平是民航竞争力的关键[J];市场研究;2011年06期
[7]章连标;张黎;徐捷;;超级经济舱,你将海航歧视性服务条款难解的真相[J];法人;2011年07期
[9]彭治国;;头等舱:云端的秘密[J];优品;2011年08期
[1]刘其升，安全意识内涵浅谈，城市建设理论研究，2012，,29.
[2]梁光典，从“要我安全”到“我要安全”的转变，中国有色金属，2012,07.
[3]彭刚,服务是民航通信的立足之本空中交通管理2001. 05
[4]王飞飞,中国民航高端经济舱产品市场竞争策略研究北京交通大学:2012,06
[5]赵阳,正确对待顾客投诉全面提升民航业服务水平,辽宁经济2005 ,11
[10]伍庆;董曼虹;;尊贵的偏执[J];21世纪商业评论;2011年06期
国内外研究现状：
中国民航协会用户委员会公布了2006年民航用户满意度指数(CACSI)测评结果，民航全行业用户满意度指数为74.0，比上年提高了2.2分。其中，航空公司用户满意度指数为了71.7分，比上年提高了0.2分，机场用户满意度指数为71.7,比上年提高了4.3分。（其中，航空公司评机场用户满意指数为69.1分，比上年提高了7.4分；旅客评机场用户满意指数为73.1分，比上年提高了1.1分）。测评结果认为已基本能满足旅客的要求，但是国内航空客运服务质量不高的现状也不容忽视。首先航班正常性较差。航空运输对比其它运输方式的优越性主要表现在能使旅客快速到达目的地。由于空中运输的时间是一定的，因此，旅客对快速的期望中主要包含了对航班正常性的期望，航班的正常与否也就成了影响旅客满意的首要因素。然而，日前国内民航运输的航班正常性却不尽人意，全民航的航班正常率只有百分之七十多，部分航空公司的航班正常率只能达到百分
改善、加强和提高航空安全管理水平不仅是中国而且是世界各国航空的一个主题，对民航安全管理策略和方法的研究不仅在民航工程领域有迫切的需求，而且也是理论界所关心的热点问题之一。所以空中乘务人员也应提高安全意识。
理论和实际意义：
自改革开放以来国民经济社会的发展，带动中国民航持续、快速、健康的发展，其规模，质量和效益都提升了几个档次.在采取创新手段在国际同行业提高服务质量的同时，中国的民用航空服务的水平已经取得了重大突破，但整体服务理念和乘客需求，还有相当大的差距。航空公司是航空服务产品的主要供应商，在民用航空服务理念中占有重要地位。优秀的航空公司，是中国民航服务理念和服务形象在同行业中被认可的代表。服务理念，提升产业企业战略，以及对服务性企业有一定的参考。服务理念是一个非常重要的问题对于中国民航企业而言。同时随着时代的进步，科学技术的发展，飞机的可靠性不断提高，将进一步提高民用航空安全的本质安全水平，人的因素发挥更重要的作用在今后的安全飞行中，民航飞行安全水平将更多地取决于航空工作人员所采取的安全行为，往往取决于其职业安全意识的强度。从飞行安全的角度来看，预防和控制的民航工作人员的不安全行为发生，从而飞行事故发生在民用航空安全的预防具有重要的实用性。因此，空乘人员的安全意识，对飞行安全有非常重要的影响。
2010届本科学生毕业论文（设计）开题报告表
专业:旅游管理（空乘方向）填报时间：2009年12月6日
题目
基于顾客满意的饭店服务质量管理体系的研究
学生姓名
林晓静
班级学号
060204218
指导教师
张晶
资料收集：
选定论文题目后，作者开始收集资料。资料主要来源于：一、以往所学专业课教材；二、学院图书馆的同方知网数据库中上根据关键字查询的期刊和文章；三、学校图书馆内借阅的相关图书文献；四、在互联网上查找相关的文章；五、在实习中收集相关的资料数据。主要参考文献有：
民航安全问题已经在全世界范围内日益得到重视，研究出了一些安全管理的策略和方法国际民航组织ICAO（International CivilAviation Organization）制定了相应标准，实现了信息共享，推广新技术，开展培训及开展民航安全评估与审计；美国联邦航空局FAA（Federal Aviation Administration）提出向零事故挑战的口号，制定了相应措施：1999年制定的1999~2010的安全规划中提出将事故率在2010年降低80%的具体措施—“更安全的天空”计划；美国商业航空运输安全组CAST（Commerial Aviation Safety Team）制定了一系列的安全计划。欧洲联合航空局JAA（JointAviationAdministration）针对民用航空安全问题制定了相关的政策。中国民航对于安全问题的研究突出地表现在起步晚、发展快、成绩大、基础薄、有差距等方面。
之六十多。导致航班不正常的因素主要有:(1)航班计划未协调好，致使航班无法执行；(2)因未按规定执行，造成航班延误；(3)因地面代理原因造成航班延误；(4)因天气、流量控制等不可控因素引起的航班延误。其次旅客对服务人员的态度满意率较低。所有的旅客都希望在乘机的过程中能得到航空公司服务人员热情的接待，然而，服务人员态度冷漠等问题常常被旅客投诉，究其原因，主要是航空公司对服务人员服务态度缺乏行之有效的监控手段，服务人员未按服务标准的要求提供热情的微笑服务。从而本文从提高服务意识的切入点来展开论述。