73零担运输PPT课件
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个人托运的物品除按规定栓挂货签、涂写与货签相同的标记外，还须在有包装的件内放入写有与货 物运单记载一致的到站、收货人名称地址的字条。
五、零担货运的流程
1、托运：
办理零担货物运输，由托运人填写“零担货物运输运单”。运单填写必须字迹清楚。 托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。 托运人注明的特约事项，经承运人同意后，承托双方签章生效。 零担货物的包装必须符合国家和交通运输部门的规定和要求。对不符合包卸、要存冷储、藏交加付等温货运运作输业的的环货节物多，；工作量大
需要特殊装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特约事项栏”内注明。
货物品类繁多②，规性质定复限杂且按包整装不车统办一，理装的载要货求物不同(，装因入而也铁不路能充批分准利用使装用载车爆辆炸的载品重量和箱容运积。输的除外)；
对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人应在“特约事项”栏内注明自行承 担由此可能造成的货损。 托运危险物品时，其包装应严格遵守交通部颁发的《危险货物运输规则》；按承托双方协议办理运输易污染、易破损、 易腐烂和鲜活物品，其包装必须严格遵守双方协议的规定。 托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。 托运政府法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运证明的零担货物，托运人应同时提交有关证明。 托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要特殊装卸、堆码、储存的货物， 应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特约事项栏”内注明。
2、承运
承运人受理零担货物运输业务，手续应简便。提倡上门服务，开展信函和 受理业务。对符合零担货物运输基本 要求，包装合格的货物，不得拒绝承运。
承运人对受理的零担货物及其包装、运单、标签，应认真审核，对不符合要求和差错之处，应提请托运人改善和 修正，并于重要修正处加盖托运人印章。审核无误后，在运单上加盖承运章。 承运人对零担货物有疑义时，可以要求托运人拆包检查。 承运人应将托运人提供的禁、限运货物及公安、卫生检疫等准运证明的名称和文号填入“起运站记载事项”栏内， 并在证明上加盖承运章，必要时可将证明附于运单上，随货同行，以备查验，运达后一并交收货人。
五、零担货运的流程
1、托运：
办理零担货物运输，由托运人填写“零担货物运输运单”。运单填写必须字迹清楚。 托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。 托运人注明的特约事项，经承运人同意后，承托双方签章生效。 零担货物的包装必须符合国家和交通运输部门的规定和要求。对不符合包卸、要存冷储、藏交加付等温货运运作输业的的环货节物多，；工作量大
需要特殊装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特约事项栏”内注明。
货物品类繁多②，规性质定复限杂且按包整装不车统办一，理装的载要货求物不同(，装因入而也铁不路能充批分准利用使装用载车爆辆炸的载品重量和箱容运积。输的除外)；
对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人应在“特约事项”栏内注明自行承 担由此可能造成的货损。 托运危险物品时，其包装应严格遵守交通部颁发的《危险货物运输规则》；按承托双方协议办理运输易污染、易破损、 易腐烂和鲜活物品，其包装必须严格遵守双方协议的规定。 托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。 托运政府法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运证明的零担货物，托运人应同时提交有关证明。 托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要特殊装卸、堆码、储存的货物， 应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特约事项栏”内注明。
2、承运
承运人受理零担货物运输业务，手续应简便。提倡上门服务，开展信函和 受理业务。对符合零担货物运输基本 要求，包装合格的货物，不得拒绝承运。
承运人对受理的零担货物及其包装、运单、标签，应认真审核，对不符合要求和差错之处，应提请托运人改善和 修正，并于重要修正处加盖托运人印章。审核无误后，在运单上加盖承运章。 承运人对零担货物有疑义时，可以要求托运人拆包检查。 承运人应将托运人提供的禁、限运货物及公安、卫生检疫等准运证明的名称和文号填入“起运站记载事项”栏内， 并在证明上加盖承运章，必要时可将证明附于运单上，随货同行，以备查验，运达后一并交收货人。
《零担运输》课件
零担运输的流程
1
接收货物
从发货方处接收需要运输的零担货物，并确保货物的准确性和可靠性。
2
分拣和打包
对接收的零担货物进行分拣和打包，以便于运输和交付。
3
运输和配送
使用适当的运输工具将零担货物运输到目的地，然后进行配送。
零担运输的优势
灵活性
零担运输具有灵活性，可以 根据需求进行灵活组合和分 拣，提高运输效率。
成本效益
与整车运输相比，零担运输 的成本更低，更适合小规模 货物和一般货物的运输需求。
可定制性
零担运输可以根据客户的需 求进行定制，满足个性化的 运输需程中需要特殊的保护和注意。
2 运输时间
零担货物可能需要多次中转，运输时间较长，需要合理控制。
《零担运输》PPT课件
欢迎大家来参加今天的《零担运输》PPT课件！在这个课程中，我们将介绍 零担运输的定义、流程、优势、挑战、市场前景以及案例分析。让我们一起 探索这个充满机遇和挑战的领域吧！
零担运输的定义
1 概念明晰
2 灵活性
零担运输是指运输业务中的一种方式，用 于运送小规模货物或一般货物。
零担货物可以根据需求进行灵活组合和分 拣，提高运输效率。
零担运输的市场前景
快速增长
随着电商业务的兴起和物流行业的发展，零担运输市场潜力巨大。
新兴领域
零担运输在城市配送、跨境电商等领域有广阔的应用前景。
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技术创新
随着物流技术的进步，零担运输将迎来更多创新和发展机会。
零担运输的案例分析
仓储物流管理
零担运输在仓储物流管理中发 挥重要作用，提高了货物的运 输效率。
城市配送
零担运输在城市配送中可以提 供灵活、高效的解决方案，满 足日益增长的需求。
运输组织学-零担运输PPT课件
最短路径法
在已知节点间距离的情况下， 通过寻找最短路径来规划运输 线路。
遗传算法等优化方法
利用智能优化算法求解网络规 划问题，可以得到全局最优解
。
案例分析：某零担公司网络优化实践
80%
问题描述
某零担公司原有网络布局不合理 ，导致运输效率低下，成本较高 。
100%
解决方案
采用流量分析法和重心法重新规 划网络布局，优化线路设计，提 高车辆满载率和运输效率。
80%
实施效果
经过优化后，公司运输成本降低了 20%，客户满意度提高了10%。
04
零担运输车辆调度与路径规划
车辆调度问题描述及数学模型
问题描述
零担运输中，车辆调度涉及多 个发货点和收货点，需确定合 适的车辆行驶路径以满足货物 配送需求。
数学模型
通过建立数学模型，如车辆路 径问题（VRP）模型、带时间窗 的车辆路径问题（VRPTW）模 型等，对车辆调度问题进行抽 象和量化。
编制运单
根据托运人提供的信息和货物 的实际情况，编制货物运输运 单。
办理承运
与托运人签订运输合同，明确 双方的权利和义务，开始承运 货物。
零担货物中转与交付
中转作业
在运输过程中，对需要中转的货物进行卸车、分类 、重新装载等操作。
交付作业
将货物交付给收货人，并进行相关的结算和交接手 续。
信息处理
对货物的运输信息进行实时更新和处理，确保信息 的准确性和及时性。
整车运输
直接发车，运输时间相对较短
零担运输与整车运输比较
零担运输
服务质量参差不齐，受拼装影响大
整车运输
服务质量相对稳定，受外界因素影响小
02
零担运输组织原理
《零担运输》PPT课件
以市场运力为主，多为单向发车，基本不会买车自营， 每台车的合作频率比较低（每月平均一两趟左右）
这类线路大公司反而没有小公司有优势，因为租车的 控制力太小，对品牌影响大，自营车返程货没有保证。
h
35
公路零担运输模式——专线①
传统公路专线：
此类公司数量最多， 多集中在物流市场中，靠 近大型停车场，以家族式 管理为主，经营“点对点” （出发、目的地都只有一 个）、“点对面”（多目 的地）专线运输业务。
h
16
零担货运班车的组织形式
零担货物运输由于集零为整，站点、线路较为 复杂，业务繁琐，因而开展零担货运业务，必须采 用合理的车辆运行组织形式。这些形式通常有以下 几种：
（一）固定式 固定式也称汽车零担货运班车，即所谓的“四
定运输”，系指车辆运行采取定线路、定班期、定 车辆、定时间的一种组织形式。
h
h
14
六、货物中转
七、零担货运到达作业
(一)到站卸货 (二)到货通知 (三）收票交货
h
15
零担货物运输的组织形式
零担货物运输组织的特点：
1 计划性差——由于无法采用定期合同运输的方式， 无法象整车运输一样进行计划。
2 组织工作复杂——运输环节增加，对作业的工艺要 求更加细致。
3 单位运输成本较高——环节的增加导致相应的配备 设施的增加，相应的人力物力财力的投入也增加。
h
29
零担货物的中转
A、落地法
B、坐车法 C、过车法
全部卸下入库 卸下部分入库
重新集结
加装新货
重新配装
配装发车
两车同到 互相换货 配装发车
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30
零担运输的优势和缺陷
优势：公路长途货物运输的主力 • 成本最低 • 资源利用率最高 • 服务范围最广（客户、运力的整合） 缺陷： • 转运环节多（提货、入库、分拣、配载、运输、） • 时效比较差（相比整车运输）
这类线路大公司反而没有小公司有优势，因为租车的 控制力太小，对品牌影响大，自营车返程货没有保证。
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公路零担运输模式——专线①
传统公路专线：
此类公司数量最多， 多集中在物流市场中，靠 近大型停车场，以家族式 管理为主，经营“点对点” （出发、目的地都只有一 个）、“点对面”（多目 的地）专线运输业务。
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零担货运班车的组织形式
零担货物运输由于集零为整，站点、线路较为 复杂，业务繁琐，因而开展零担货运业务，必须采 用合理的车辆运行组织形式。这些形式通常有以下 几种：
（一）固定式 固定式也称汽车零担货运班车，即所谓的“四
定运输”，系指车辆运行采取定线路、定班期、定 车辆、定时间的一种组织形式。
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六、货物中转
七、零担货运到达作业
(一)到站卸货 (二)到货通知 (三）收票交货
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零担货物运输的组织形式
零担货物运输组织的特点：
1 计划性差——由于无法采用定期合同运输的方式， 无法象整车运输一样进行计划。
2 组织工作复杂——运输环节增加，对作业的工艺要 求更加细致。
3 单位运输成本较高——环节的增加导致相应的配备 设施的增加，相应的人力物力财力的投入也增加。
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零担货物的中转
A、落地法
B、坐车法 C、过车法
全部卸下入库 卸下部分入库
重新集结
加装新货
重新配装
配装发车
两车同到 互相换货 配装发车
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零担运输的优势和缺陷
优势：公路长途货物运输的主力 • 成本最低 • 资源利用率最高 • 服务范围最广（客户、运力的整合） 缺陷： • 转运环节多（提货、入库、分拣、配载、运输、） • 时效比较差（相比整车运输）
《零担运输》课件
灵活性
由于是按需运输，零担运输能更 好地满足客户的个性化需求，适 应市场变化。
快速交货
由于减少了等待拼车的时间，零 担运输通常能更快地将货物送达 目的地。
零担运输的挑战
管理难度
零担运输涉及的货物种类多、数 量少，导致管理复杂度增加。
客户服务要求高
由于是按需服务，客户对时效和 货物安全的要求通常较高，对服 务提供商提出了更高的要求。
零担运输的“零”是指货物的数量，而“担”是指货物托运时按重量和体积划分的等级 ，分为一级、二级、三级等。
零担运输的特点
灵活方便
零担运输可以满足不同货物的运输需求，不受时 间、地点和运输方式的限制，可以根据货物的实 际情况进行配载和装车，实现门到门的运输服务 。
运输时间长
由于零担运输需要等待货物集齐后才能发车，因 此运输时间较长，特别是在货源不足的情况下。
运输企业通过加盟的方式 ，整合社会车辆资源，完 成运输任务。
Part
03
零担运输的优势与挑战
零担运输的优势
成本效益
零担运输通常比整车运输更经济 ，因为可以拼车，减少空驶和等 待时间，从而降低单位货物的运 输成本。
减少浪费
通过精确匹配货物的起运和目的 地，零担运输能有效减少因错配 或回程空驶造成的资源浪费。
通过中介机构或货运代理 来组织货源和运输任务。
联合组织形式
多家运输企业联合起来， 共同完成货物的零担运输 任务。
零担运输的运营模式
STEP 01
直营模式
STEP 02
加盟模式
运输企业自建车队、仓库 等基础设施，自主完成运 输任务。
STEP 03
平台模式
通过互联网平台整合货源 和车辆资源，实现资源的 优化配置。
零担货物运输ppt课件.ppt
险 、 保 价 费
货
(元) 位
康师傅 方便面
纸箱
62×35× 30（cm）
100
1.5
2.2
30
2.0 132
110
娃哈哈 矿泉水
纸箱
35×35×2 5（cm）
50
0.9
0.9
30
2.0 54
45
*保险
、保价 价格：
合计
150 2.4 3.1
186
155
120
120 元
0.62*0.325.*20*.30*21.00=*13323=2168kg 186+155+120=461
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
填单时按货物先远后近、先重后轻、先大后小、 先方后圆的顺序进行，以便按单顺次装车。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
万家丽超市 地址：江阴市利港镇球庄村12号； 电话：0510-82222222
托运单编号： xb87654421 请根据以上资料以物流公司业务员身份填写下面 的托运单证。（注：带星号部分必填）
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
指在起运站将多个发货人托运的同一线路、不 同到达站且允许配装的零担货物，装在同一车内， 在沿途各计划停靠站卸下或装上零担货物继续前 进，直至最后终点站的一种零担班车。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
普通货物零担运输(PPT44页)
一、 零担货物运输概述
（一）零担货物运输概述
•
2、零担货物运输 零担货物运输可以分为公路零担、铁路零担、航空零担三种。 其中公路运输以其灵活、便捷等特点成为零担货物的主要运输 形式；而路途远不便工运输的货物选择铁路零担；其余价值较 高、易破损的货物常以航空运输形式运输。
二、零担货物运输的特点
•
• 零担货物具有数量小、批次多、包装不一、到站分散的特点 ，并且品种繁多，许多商品价格较高。零担货运又需要库房、 货棚、货场等基本设施以及与之配套的装卸、搬运、堆机等设 备。 • 1)货源的不确定性和来源的广泛性 • 2)组织工作的复杂性 • 3)单位运输成本较高 • 4)运输方法多样 • 5)适用面广，机动灵活
四、零担货物运输的货源组织
1．零担货物货源组织的意义
获得货源货流信息并进行有效处理，开展零担货运货 源的市场实际调查，是零担货物运输经营管理的基础 性工作。
由于零担货物运输是货物运输的组成部分，其市场调 查的内容、方式、方法基本相同。 零担货运货源的调查，其实质就是通过有效的市场调 查方法，获取货源货流的基本信息，并对获取的信息 作进一步分析，指导零担货运的过程。
2、设立零担货运代办点（站） 可自设货运站、点，也可联合设立零担代办站(点)。 3、委托社会相关企业代理零担货运业务 货物联运公司、日杂百货打包公司、邮局等代理零担 货运受理业务 4、聘请货运信息联络员，建立货源情报网络 5、设立信息化的网络受理业务 6、设立电话受理业务
五、零担货物运输的组织形式
三、发展零担货物运输的基础条件
（1）建 立零担 货运网
络
（2）加 强仓储 设施建
设
（3）配 备相应 的装卸 力量
（4）组 织零担 货物联 运业务
物流行业-物流零担货物运输概述
物流零担货物运输概述
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• 1 零担货物运输概述
• 2 零担货物运输组织 • 3 零担货物运输作业程序
第一节 零担货物运输的概述
一、货物运输的分类
（一）运输的营运方式
1、整车运输：计费重量3吨(含3吨)以上。 （1）长途运输，运距超过25公里以上的货物运输。 （2）短途运输，运距在25公里以内(包括25公里)。 （3）计时包车，指因货物特性，不易计算货物重量或营运里 程时可按计时包车办理。 （4）特种货物运输，指超限笨重货物、鲜活易腐货物、危险 货物的运输。
（二）按货物类别不同划分
1．普通货物运输
指运输、保管及装卸中没有特殊要求、不必采用专用 汽车运输的货物。 2．特种货物运输 指货物的本身性质、体积、质量和价值等方面有特别 之处，在运输、保管或装卸等环节上必须采取特别措 施，方能保证货物完好地实现位臵的移动。
（三）按运送速度的不同
1．一般货物运输
整车与零担运价比较
• 整车价：重货500元/吨，轻泡200元/m3 • 零担快递
中邮物流
• 区域“次晨达”业务资费标准： 长江三角洲区域、环渤海区域、东北 区域、川渝区域的“次晨达”业务资费： 起重500克20元，每续重500克6元；每件另 加收5元特殊服务费。 珠江三角洲的“区域次晨达”业务资 费：起重500克16元，每续重500克2元。
（1）．建立零担货物仓库是开办零担货运的 首要条件
• 集、散、中转需要短期堆存保管，必需根 据吞吐量，建设一定面积的零担货物仓库。
零担货物运输的基本条件
• 配置货运场站设施。便于取货上门，送货到 家，集零为整，化整为零。 • 形成运输网络。便于提供货物中转服务，扩 大服务范围，提高车辆利用效率。 • 具有较高的组织管理水平。小件货物的运送 往往需要经过多个线路区段、多家运输企业 联手合作才能完成，服务质量要求高，因而 必须具有较高的组织管理水平。 • 车辆技术装备要求高。要求采用厢式车，以 适应品种多、批量小、质量轻、体积小货物 装运的要求，减少货物途中受损和灭失。
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• 1 零担货物运输概述
• 2 零担货物运输组织 • 3 零担货物运输作业程序
第一节 零担货物运输的概述
一、货物运输的分类
（一）运输的营运方式
1、整车运输：计费重量3吨(含3吨)以上。 （1）长途运输，运距超过25公里以上的货物运输。 （2）短途运输，运距在25公里以内(包括25公里)。 （3）计时包车，指因货物特性，不易计算货物重量或营运里 程时可按计时包车办理。 （4）特种货物运输，指超限笨重货物、鲜活易腐货物、危险 货物的运输。
（二）按货物类别不同划分
1．普通货物运输
指运输、保管及装卸中没有特殊要求、不必采用专用 汽车运输的货物。 2．特种货物运输 指货物的本身性质、体积、质量和价值等方面有特别 之处，在运输、保管或装卸等环节上必须采取特别措 施，方能保证货物完好地实现位臵的移动。
（三）按运送速度的不同
1．一般货物运输
整车与零担运价比较
• 整车价：重货500元/吨，轻泡200元/m3 • 零担快递
中邮物流
• 区域“次晨达”业务资费标准： 长江三角洲区域、环渤海区域、东北 区域、川渝区域的“次晨达”业务资费： 起重500克20元，每续重500克6元；每件另 加收5元特殊服务费。 珠江三角洲的“区域次晨达”业务资 费：起重500克16元，每续重500克2元。
（1）．建立零担货物仓库是开办零担货运的 首要条件
• 集、散、中转需要短期堆存保管，必需根 据吞吐量，建设一定面积的零担货物仓库。
零担货物运输的基本条件
• 配置货运场站设施。便于取货上门，送货到 家，集零为整，化整为零。 • 形成运输网络。便于提供货物中转服务，扩 大服务范围，提高车辆利用效率。 • 具有较高的组织管理水平。小件货物的运送 往往需要经过多个线路区段、多家运输企业 联手合作才能完成，服务质量要求高，因而 必须具有较高的组织管理水平。 • 车辆技术装备要求高。要求采用厢式车，以 适应品种多、批量小、质量轻、体积小货物 装运的要求，减少货物途中受损和灭失。
交通运输概论73铁路车站工作组织图文ppt课件
货物列车及货车的技术作业 车辆的技术检查和修理 车辆的货运检查及整理 车号员检车核对现车 列为作业员技术作业 车列及票据交接
车站行车组织工作
车站调车工作 除了列车在车站到、发、通过及在区间内运行之外，凡是机车车辆在站线或其它线路上进行的一切有目的的移动，统称为调车
车站行车组织工作
车站调车工作 解体调车 编组调车 摘挂调车 取送调车 其他调车
办理列车的接发作业，到达、出发技术作业，列车的解体、编组作业，车辆的摘挂和取送作业等
客运作业
铁路车站作业组织
车站的分类
客运站
货运站
客货运站
中间站
区段站
编组站
特等站
一等站
二-五等站
横列式
纵列式
混合式
业务性质
技术性质
业务量
车场布置
技术站
路局直管
车务段管理
客运站作业组织
客运站的主要技术设备 客运站是铁路客运的基本生产单位。主要任务包括：组织旅客上下车及疏散、办理旅行手续、提供候车条件
第七章 交通运输组织与运营管理
7.1 铁路运输组织 7.2 城市轨道交通运输组织 7.3 道路运输组织 7.4 水路运输组织 7.5 航空运输组织 7.6 管道运输组织
7.1 铁路运输组织
铁路客运组织 铁路货运组织 铁路车站作业组织 铁路车流组织 列车运行图 铁路运输能力 铁路运输生产计划与调度指挥
客运站的财务管理 包括固定资金管理、流动资金管理、成本管理、运输收入管理等
货运站作业组织
货运站是办理货运作业的车站 货运站的主要作业包括运转作业及货运作业。有的货运站尚有机车整备作业、车辆洗刷消毒和加冰作业等
货运站作业组织
货运站的分类 按办理货物品类可分为：综合性货场、专业性货场 按办理货物作业的性质可分为：装车站、卸车站、装卸站、换装站 按与正线连接的方式分为：尽头式货运站、通过式货运站
车站行车组织工作
车站调车工作 除了列车在车站到、发、通过及在区间内运行之外，凡是机车车辆在站线或其它线路上进行的一切有目的的移动，统称为调车
车站行车组织工作
车站调车工作 解体调车 编组调车 摘挂调车 取送调车 其他调车
办理列车的接发作业，到达、出发技术作业，列车的解体、编组作业，车辆的摘挂和取送作业等
客运作业
铁路车站作业组织
车站的分类
客运站
货运站
客货运站
中间站
区段站
编组站
特等站
一等站
二-五等站
横列式
纵列式
混合式
业务性质
技术性质
业务量
车场布置
技术站
路局直管
车务段管理
客运站作业组织
客运站的主要技术设备 客运站是铁路客运的基本生产单位。主要任务包括：组织旅客上下车及疏散、办理旅行手续、提供候车条件
第七章 交通运输组织与运营管理
7.1 铁路运输组织 7.2 城市轨道交通运输组织 7.3 道路运输组织 7.4 水路运输组织 7.5 航空运输组织 7.6 管道运输组织
7.1 铁路运输组织
铁路客运组织 铁路货运组织 铁路车站作业组织 铁路车流组织 列车运行图 铁路运输能力 铁路运输生产计划与调度指挥
客运站的财务管理 包括固定资金管理、流动资金管理、成本管理、运输收入管理等
货运站作业组织
货运站是办理货运作业的车站 货运站的主要作业包括运转作业及货运作业。有的货运站尚有机车整备作业、车辆洗刷消毒和加冰作业等
货运站作业组织
货运站的分类 按办理货物品类可分为：综合性货场、专业性货场 按办理货物作业的性质可分为：装车站、卸车站、装卸站、换装站 按与正线连接的方式分为：尽头式货运站、通过式货运站
【优选】铁路货运一零担货运PPT文档
典型任务一、零担货物运输条件 一 、零担货物运输的意义和特点 二、零担货物办理站 三、零担货物运输基本条件 四、零担货物运输方式
典型工作任务二、零担货物运输组织
一、零担货物的作业程序 二、零担货运承运方式 三、零担货物发送作业 四、零担货物到达作业
铁路零运输
零担运输：
货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门 将不同货主的货物，按照货物的重量、体积、形状和同一到站 凑整一车后再发运的服务形式。
运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。
零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已 发展出定路线、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活 性，发展上门服务的零担送货运输。
例如 现在大量使用“宅配便”就属于这种形式
为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货物安全， 除应按整车办理的货物外。
1）一件货物体积最小不得小于（一件重量在10kg以上的除外） 2）一批货物的件数不得超过300件。 均可按零担运输办理。
一、什么是零担货运？（理解）
1.定义： 零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或
容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托 运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮 （或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输 部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托 运货物的吨公里数和运价率计费。 2.计价方式： 运货物的吨公里数和运价率。
可办理零担货运的要求： 四、托运人错报、匿报造成的损失；
由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还全部运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。 为了适应形势发展的需要，零担运输要尽快实现网络化和制度化，充分发挥零担货运的优势。
典型工作任务二、零担货物运输组织
一、零担货物的作业程序 二、零担货运承运方式 三、零担货物发送作业 四、零担货物到达作业
铁路零运输
零担运输：
货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门 将不同货主的货物，按照货物的重量、体积、形状和同一到站 凑整一车后再发运的服务形式。
运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。
零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已 发展出定路线、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活 性，发展上门服务的零担送货运输。
例如 现在大量使用“宅配便”就属于这种形式
为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货物安全， 除应按整车办理的货物外。
1）一件货物体积最小不得小于（一件重量在10kg以上的除外） 2）一批货物的件数不得超过300件。 均可按零担运输办理。
一、什么是零担货运？（理解）
1.定义： 零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或
容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托 运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮 （或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输 部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托 运货物的吨公里数和运价率计费。 2.计价方式： 运货物的吨公里数和运价率。
可办理零担货运的要求： 四、托运人错报、匿报造成的损失；
由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还全部运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。 为了适应形势发展的需要，零担运输要尽快实现网络化和制度化，充分发挥零担货运的优势。
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提货、发运
机场
海关
高
速
公
工业园
路
火车站
靠近以上地点，交通便利、较大的停车场地、服务配套设
施（车辆维修、餐饮、住宿、通讯、加油）
5
零担货物运输过程
6
零担货运的组织作业程序
一、受理托运——首要一环
（一)受理托运的必备条件 1)公布办理零担的线路、站点(包括联运、中转站点)、班期及里程运 价； 2)张贴托运须知、包装要求和限运规定。
• 承运方对托运人填写的托运单须认真审核，审核托运单的要求是： • 1)检查核对托运单的各栏有无涂改，对涂改不清的应重新填写； • 2)审核到站与收货人地址是否相符，以免误运； • 3)对货物品名和属性进行鉴别，注意区别普通和笨重零担货物，普
通物品与危险品办理 • 4)对一批货物多种包装的应认真核对，详细记载，以免错提错交； • 5)对托运人在声明事项栏内内容应特别注意货主要求是否符合有关
14
五、配载装车——起运的开始
(一)零担货物的配载 1)整理各种随货同行单据。 2)根据车辆核定吨位、车厢容积和起运货物的重量、理化性质、长度等，合理 配载，编制货物装车交接清单。
（二）装车组织
1．备货
2．交待装车任务
3．监装
要求
起运站与承运车辆，依据“零担货物装交接清单”办理交接手续，按交接 清单有关栏目，在监装是逐批点交，逐批接收。交接完毕后，由随车理货 员或驾驶在交接清单上签收。
13
6)退票费：受理承运后货主要求退运，按规定收取已发生的劳务费用及 消耗票证的印制成本费用； 7)保管费 8)快件费：应货主要求办理快件运输，收取快件费； 9)保价(保险)费：对贵重物品实行保价运输，制定收费标准按货物按货 物价值的百分比 算。
2．营收报解与营收审核 营收人员每日工作完毕，必须将当天开出货票核联中的营收进款累计。
提纲
3
什么是零担运输
• 一车货里包含多家客户货物的运输 • 是整合客户资源的一种运营模式
• 零担运输的市场基础 单一客户某一目的地货物的数量、体积、重量不足以装载整车进
行运输，或整车运输经济上不可行。
客户A 客户B 客户C
北京
Байду номын сангаас
整车
北京专线
北京配送
客户A 客户B 客户C
4
零担运输市场的形成
市场
零担运输市场
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六、货物中转 七、零担货运到达作业
(一)到站卸货 (二)到货通知 (三）收票交货
16
零担货物运输的组织形式
9
(三)过磅量方 凭以核算运费和发生事故后正确处理赔偿费用的重要依据。因此必须随票
过磅(量方)，准确无误。货物重量分实际重量、计费重量和标定重量。
• 1．实际重量 • 是根据货物过磅后(含包装在内)毛重来确定的。 • 2．计费重量 • 分为不折算重量和折算重量，不折算重量就是货物的实际重量。
3．标定重量是对特定的货物所规定的统一计费标准。同一托运人一次 托实重两种货物至同一到站者，可以合并称重或合并量方折重计费(不 能拼装者例外)。过磅或量方后，应将重量或体积填入托运单内。
4.扣、贴标签和标志 零担标签、标志是建立货物本身与其运输票据间的联系，是标明货物性
质，也是理货、装卸、中转、交付货物的重要识别凭证。标签的各栏必须认 真详细填写，在每件货物的两端或正、侧两面明显处各扣(贴)一张。
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三、验收入库
零担货物验收入库是车站对货物履行责任运输、保管的开始。 (1)验收入库必须做到 1)凡未办理托运手续的货物，一律不准进入仓库； 2)认真核对运单、货物，坚持照单验收入库； 3)货物必须按流向堆码在指定的货位上； 4)一批货物不要堆放两处，库内要做到层次分明，留有通道，互不搭肩， 标签向外，箭头向上； 5)露天堆放的货物要注意下垫上盖。
(2)经常检查仓库四周，不可将有碍货物安全的物品堆放在仓库周围，保 持仓库内外整洁。 (3)货物在仓库待运期间，要经常进行检视核对，以票对货、票票不漏。
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四、开票收费
零担货物运输的开票收费作业，系在零担货物托运收货后，根据司磅人员和 仓库保管人员签字的零担货物托运单进行的。
1．运费的计算 包括运费和其他杂费项目： 1)渡费：车辆如需过渡运行，由起运站代收渡费； 2)标签费 3)标志费 4)联运服务费：通过两种以上的运输工具的联合运输以及跨省(市)的 公路联运，核收联运服务费； 5)中转包干费：联运中转换装所产生的装卸、搬运、仓储、整理包装 劳务等费用，实行全程包干，起运站一次核收；
规定，能否承担。
8
二、检货司磅
• 一、核对运单 • 二、检查货物包装
是零担货物受理人员在收到托运单后，审核托运单填写内容与货物 实际情况是否相符，检查包装，过磅量方，扣、贴标签和标志。 步骤： 1)看：包装是否符合相关规定要求，有无破损、异迹。笨重货物外 包装上面是否用醒目标记标明重心点和机械装卸作业的起吊位置。 2)听：有无异声； 3)闻：有无不正常的气味； 4)摇：包装内的衬垫是否充实，货物在包装内是否晃动。
(二)受理托运的方法 1．随时受理制 在营业时间内 作业量小的货运站、急运货运站，以及始发量小、中转量大的中转 货运站采用。 2．预先审批制 发货人事先向货运站提出申请，车站指定日期进货集结，组成零担 班车。
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3．日历承运制 货运站根据零担货物流量和流向规律，编写承运日期
事先公布，发货人按规定日期来站办理托运手续。
10
过磅或量方后，应将重量或体积填入托运单内。一张托运单的货物分批 量方时，应将每批重量和长、宽、高体积尺寸记在托运单内，以备查考。将 总重量和总体积填入托运单并告货主。零担货物过磅量方后，司磅、收货方 应在托运单上签字证明并指定货位将货物搬人仓库，然后在托运单上签注货 位号，加盖承运日期戳，将托运单留存一份备查，另一份交还货主持其向财 务核算付款开票。
零担运输
整体概述
概况一
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概况二
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概况三
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2
• 什么是零担运输 • 零担运输市场的形成 • 零担货物运输过程 • 零担货运运输组织形式 • 零担运输的优势及缺陷 • 零担运输的运营特点 • 几种零担运输管理模式 • GPS在零担运输管理中的应用 • 零担运输的未来发展