现代物流业的发展路径与策略选择
现代物流业的发展路径与策略选择
随着经济全球化的深入发展，物流业成为了全球经济发展的重要支柱产业之一。
尤其是随着电子商务的兴起，物流业更是成为了电商行业的重要组成部分。
现代物流业的发展，不仅需要技术的不断创新和提高，更需要与时俱进的经营策略和发展路径。
本文将论述现代物流业的发展路径与策略选择。
一、技术创新是现代物流业发展的先导
技术创新是现代物流业发展的先导，它不断促进物流效率的提高。
当今物流技
术的创新发展有以下几个方向：
1、信息化技术的应用
信息化技术是现代物流业技术领域的重要组成部分。
通过全面应用物联网、云
计算、大数据等技术，建立起高效的信息交互平台和数字化化运营体系，可以及时高效地收集、分析和共享物流货物运输的相关数据，从而提高物流效率，进步管理水平，降低成本，增加附加值，为客户提供更优质、更便捷的服务。
2、物流智能化技术的发展
智能化技术是物流创新的新趋势。
通过智能物流技术的应用，可以有效地提高
物流的灵活性、自动化和适应性，提高物流的速度、效率和质量。
例如，运用智能设备和技术，实现自动化分拣、智能化配载、远程监控、无人驾驶等，大幅提升物流产业的运营效率和质量。
3、节能和环保技术的应用
环保与可持续发展是全球范围内的重要议题。
因此，在物流业中运用节能和环
保技术，如利用清洁能源进行运输、利用可降解的包装材料等，将是物流业持续发展的必要条件。
二、改变服务模式是发展的必由之路
目前，市面上不同层次的物流企业经营服务模式多种多样。
从以物流与交通为
主要业务的传统物流企业，到以电商物流为主要业务的网点式物流企业，再到以第三方物流为主要业务的综合物流企业，服务模式多种多样。
在这个多元化的市场环境中，如何创新服务模式，优化服务内容，提供更具竞争力的物流服务，成为了物流企业大力开发市场、拓展业务的重要方向。
1、O2O模式
随着互联网快速发展，物流业也进入了线上和线下相互融合的O2O模式。
O2O物流模式以线上为信息准备和展示环节，线下则是物流的实际服务执行环节，通过互联网的平台打通线上、线下、甚至跨境业务，以先进的技术创新和创新的服务内容提供全流程的语音、视频、数据交互、智能配送等内容。
2、全渠道营销模式
在物流市场充分开放的背景下，物流企业可以采用全渠道营销模式打造完整的
物流服务体系，包括传统B2B业务、电商得到一站式物流配送服务以及智能物流
的全程化服务，并借助全覆盖的物流网络和强大的服务调度保障系统，满足客户的各种运输需求。
3、定制服务模式
任何一个行业的发展都是为了满足不同需求的客户群体。
针对客户的个性化需求，分析客户行业特性，差异化的定制服务将成为物流产业在未来发展中的重要发展方向。
通过与客户的合作，深度了解客户的需求和痛点，为客户提供全程优化的物流方案和个性化的解决方案。
三、基础设施建设是物流业发展的保障
基础设施建设是物流行业发展的重要保障。
基础设施基础布局、非现代化设施
和运营方式的落后，制约了物流行业的发展。
在基础设施建设方面，有以下几个方向：
1、完善物流网络体系
物流网络的完善是物流行业发展的基础。
当下，国家各级政府正在加强相关规
划和投资，深化各类有关改革，完善物流产业政策框架。
同时，完善铁路、公路、航空、水路等交通方式，加强城市公共与私人运输服务，配套先进的自动化设备和数字化技术，动态优化物流路网，实现全时空的物流覆盖，将是物流网络建设的基本方向。
2、提升物流园区建设水平
物流园区是建设贸易港口、物流中心城市和区域物流等基础设施的标志性建筑，具有重要的经济意义和社会价值。
目前，越来越多的地区建设物流园区，不仅能吸引更多企业入驻，提升地区的物流水平和竞争力，还可以实施现代化设施和管理模式，不断提高物流行业的技术和管理水平，推动物流行业的整体快速发展。
3、推广智慧城市物流系统
智慧城市物流系统是基于互联网、物联网、社交网络等先进数字技术，构建的
信息化、智慧化的物流管理系统。
通过物流数据的高度集成化和实时监控，可以实现货物流向的全程、全渠道监管、实时定位和物流花费的计算。
这将在极大程度上降低物流成本，提高物流效率，促进物流产业的智能化和可持续发展。
总结：
现代物流业是一个充满活力、全面发展的产业。
它需要企业家们并肩合作，紧
随时代潮流，不断发展和创新，探寻更具前瞻性和实效性的技术、策略和模式，提高自身核心竞争力，促进物流全球化的进程。
随着技术手段的推进，服务模式的改变和基础设施建设的提升将提升物流行业的水平，推动全球经济的进一步发展。
物流配送路径规划与优化模型
物流配送路径规划与优化模型物流配送是供应链管理中不可或缺的环节之一，它涉及到将商品从生产地运送到销售点的过程。
在传统的物流配送中，企业通常会面临一些问题，例如运输成本高、配送时间长、配送路径复杂等。
因此，对物流配送路径进行规划与优化变得非常重要。
路径规划是指通过科学的方法确定物流配送的最佳路径，以达到运输成本最小、时间最短、效率最高的目标。
而路径优化则是在规划的基础上，进一步优化路径方案，以提高整体的配送效能。
一、物流配送路径规划在进行物流配送路径规划时，需要考虑以下几个因素：1. 货物特性：不同的货物具有不同的特性，例如体积、重量、易损性等，这些特性会影响配送的方式和路径选择。
2. 配送中心位置：物流配送中心的位置选择将直接影响整个配送网络的效率。
一般而言，中心应选择在离销售点较近且交通便利的地方。
3. 配送需求：根据销售点的需求量和时间窗口，确定不同销售点的优先级，并结合货物特性和交通状况进行路径规划。
4. 交通状况：实时获取交通路况信息，分析道路拥堵情况，选择合适的路径，避免交通拥堵和延误。
二、物流配送路径优化物流配送路径优化是在路径规划的基础上进行的进一步优化，目的在于提高整个配送过程的效能，减少资源浪费。
1. 车辆调度：合理安排车辆的配送顺序，减少回程空载和重载的情况，以最大限度地利用资源和节省成本。
2. 车辆路径优化：采用先进的路径规划算法，结合实时的交通路况和销售点需求，动态调整车辆的行驶路径，减少运输时间。
3. 配送策略优化：根据不同销售点的需求量和交付时间窗口，灵活调整配送策略，让每一个销售点都能够在最短时间内得到供应，提高客户满意度。
三、为了更准确地进行物流配送路径规划与优化，研究者们提出了一系列的数学模型和算法。
1. TSP问题：旅行商问题是最基本的路径规划问题之一，目标是在给定的销售点之间找到一条最短路径，使得每个销售点都被访问且只被访问一次。
2. VRP问题：车辆路径问题是在TSP问题的基础上考虑了车辆容量限制的问题，即每个车辆所能承载的货物量有限。
新疆农产品物流产业发展的SWOT分析及策略选择
新疆是一个农业资源大区，具有得天独厚的农业环境优势，农产品种类十分丰富，并且众多农产品享誉国内外。
但由于地处在经济相对落后、交通尤其不便的西北地区，经济发展与发达地区存在较大差距。
孙中才等相关学者通过实证分析得出：在工业化经济中，农产品均衡供给和超量供给会是一般状况，短缺供给的情况是罕见的。
因此，能否把超额供给快速送到消费者手中将是一个关键点，即及时的农产品供应是一个亟待解决的问题。
所以，我们必须革新思想，用现代物流配送理念来努力解决目前农产品供应中出现的种种问题。
现代农产品物流自然而然成为伴随农业发展而需要我们努力建设的一个重要产业。
在三网融合和物联网逐步推进的契机下，农产品物流并将得到进一步的提升。
一、新疆农产品物流产业发展的SWOT分析随着新疆区域经济协调发展战略的实施和我国与中亚各国贸易往来的扩大,大量物流服务需求应运而生。
发展物流产业可以促进经济增长由粗放型向集约型转变,可提高疆内企业市场竞争能力，进而调整新疆产业结构,推进西部开发，促进向西开放。
新疆的物流产业发展具备许多有利条件，面临许多机会；也存在诸多不足，面对国际化竞争和来自多方面的威胁。
1.新疆物流产业发展的优势分析(Strength)(1) 地缘优势新疆地处亚欧腹部，是中国连接中亚、南亚、西亚和欧洲的重要通道，位于中西南亚经济圈，与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等八个国家接壤，拥有17个国家一类口岸，具有对外开放的区位优势。
古代新疆处于丝绸之路的核心，如今这里成为欧洲、中东、中亚和南亚之间人流、物流的十字路口。
具有得天独厚的地理优势，发展农产品物流能够带动整个新疆经济的快速发展。
(2) 资源优势目前,新疆已经成功注册精河枸杞、哈密大枣、库尔勒香梨、吐鲁番葡萄等多件原产地证明商标,注册总数处在全国前列,为新疆特色农产品跻身国内外市场铺平了道路，具备了生产粮食千万吨、棉花300万吨、牛奶230万吨、肉类190万吨以上的能力。
欠发达地区现代物流业发展现状与策略研究——以黑龙江省绥化市为例
完善 物流各功能要素 ；加快物流人 才培养 ；建 立健全物流管理体制 。
关键 词 ：欠 发 达 地 区 ；绥 化 市 ；物 流 ；第 三 方 物 流 ；策略
中 图 分 类 号 ：Ｆ１４４ ２． 文 献 标 志 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１７ －４９ ２ １ ）４ ０ ７０ ６２５０ （０ ０ ０ － ４ － ０ ２
二
、
物流业 是 将 运 输 、储 存 、装 卸 、搬 运 、包 装 、 流通加 工 、配送 、信 息处 理等基 本功 能 ．根据 实 际 需 要 实施有 机结 合 的新兴 产业 我 国物 流业 的发 展 历程 大致 可分 为 三个 阶段 第 一 ．从新 中国成 立 到 １７ ９ ８年 前 ．我 国一 直 是计
绥 化 市 位 于 黑 龙 江 省 中南 部 ．处 于 泛 哈 （ 哈 尔滨）大 （ 庆 ）齐 （ 齐哈尔 ）物流 区域 中， 大 齐 具 有 良好 的地理 区位 条件 ．交通便利 ．是 物资 、资 金 、信 息 的集 散 地 ．总 面 积 约 ３ ．５万 平 方 公 里 ． 地 形大体 是 “ 山 一 水 七 分 田” 的结 构 作 为 国 二 家 重要 的粮食 主产 区 、药材种 植基地 、医药生 产基 地 和东北 亚经 济圈 的 中心 ．绥 化市物 流产业 的发 展 存在 着广 阔 的市场 空 间 特别 是近年来 随着 黑龙 江 省产业 结构 调 整步 伐加 快 ．产业 转型 初见成 效 ．尤 其给 绥化市 物 流业 的发展 带来 了新 的机遇
一
、
现 代 物流 业的发 展历 程及其作 用
流业 与世 界物流业 的合作 与交流 ．使 我 国物 流业发 展开始 走 向 国际化 、全球 化 物流 作为一种 社会经 济活动 ．对社会 生产 和生 活起 着至 关重要 的作用 实践证 明 ．加 快发 展现代 物流业 不 只是提高企 业竞争 力 的问题 ．还 是 国 民经 济发展 中的一个重 要问题 ．它对 于转变经 济增 长方 式 ．提 高经济 整体运行 质量 和效益 ．走新 型工业 化 道 路 ．都具有 重要 的战略意义 。现代 物流 不仅是 企 业 的第三 利润 源 ．也是 发展 中 国经 济 的重 要 杠 杆 ． 在促 进城 市协 调发展 、提高社会 分 工协作 、加快 产 业 结构 调整 、推动经济 增长 中发挥 着重要 作用
现代物流是中小企业的发展途径与策略
径。
２１ （
的有效 配置 方式 ， 力 促 进 企 业物 流发 展 的 速 度 。第 有 三， 认真 研 究企业 资 源的可 持续 发展 问题 ， 保 企业 物 确
维普资讯
化发 展 进程 中 ， 品 的 直接 劳 动 成 本 已不 足 全 部 成 本 产
的 １％ ， ０ 全部 生 产过 程 中 只有 ５ ％的 时 间直 接 用 于 加
运动， 节约 资金 占压 ， 提高 资金 周 转 效 率 。 研究 表 明 ，
物 流 的开 支 相 当 可观 ， 为 企 业 利 润 流 失 的一 个 “ 成 黑
维普资讯
商业经济文荟
２２ ０ 年第２ ０ 期
是 中 企 业 的 笈 展
口黄 福 华
【 摘
与 策 略
要】 现代物流是 中小企业发展的重要途径 ， 可以增强企业核 。竞争能力。 因此， 要有战略的 眼
光， 正确 选择 中小企业 发展物 流业的 方 法 ， 免 走 弯路 。笔者重 点介 绍 了基本 的 战略 和策略 的选择 ， 同行 研 究 避 与
定和 发 展核心 优 势和核 心竞 争 能力 。 中小企业 在现 代
业 ， 现精 益 化 和高效 化 ； 实 而且 有效 地 消除经 营 决策 的
不 确 定性 ， 少 库存总 量 。通过 现代 物 流系 统 的重 建 ， 减 增 强对 市场 信 息 的及 时 准 确 反 应 能力 ， 助 于 企 业 提 有 高 经 营决 策水 平 ， 实现 各 环 节 库 存 的 合 理 布 局 和 高 效
工制 造 ，５ ９ ％的时 间用 于搬 运 、 存 、 储 运输 、 工等物 流 加 过程 。中小企 业 的市场 竞 争力 就来 自于 占据绝 大部 分 时间 资 源的物 流 活动 的管理 。我国一 家知 名 的家 电企
“一带一路”背景下甘肃省物流业发展战略路径
“一带一路”背景下甘肃省物流业发展战略路径“一带一路”国家倡议的提出为甘肃省区域物流的发展提供了千载难逢的发展机遇，如何快速、高效地融入国家倡议是影响物流业发展水平的重要因素。
因此在分析“一带一路”国家倡议背景下，甘肃省物流业发展的外部环境和现状的基础上，剖析了存在的问题，并从降低物流成本、基础设施建设，提高信息化水平、培育物流人才等方面探析了甘肃省物流业发展的倡议路径。
标签：一带一路；物流；倡议选择1引言物流作为“第三利润源”已经成为支撑经济社会发展的重要产业。
在“一带一路”国家倡议建设背景下，甘肃省应该紧抓这一难得的历史机遇，凭借其丰厚的历史文化底蕴和独特的地理位置优势，推动甘肃物流业尽快融入主动融入国家倡议中来。
然而，从甘肃省目前的物流发展现状来看，还存在诸多短板，难以适应“一带一路” 的倡议要求，因此，有必要对甘肃省物流业的发展路径进行探析。
国内学者对“一带一路”倡议从不同的学科视角进行了研究，成果颇丰，但将这一国家倡议与区域物流发展结合起来进行深入分析的则相对较少，主要研究视角如下：学者孙慧，李建军（2016）通过实证研究，得出国际物流绩效对中国中间产品出口具有显著的影响的结论，并从制度建设、物流基础设施、六大走廊建设方面提出了发展的建议。
学者董千里以集成场理论为研究的理论基础，分析了“一带一路”跨境物流网络构建的产业联动发展的模式及策略。
张良卫（2015）以广东省为例，在分析国际贸易与国际物流协同发展现状的基础上，提出了扶持物流企业做好倡议对接，不断创建适应协同发展的良好国际新环境，完善服务体等方面提出了广东省发展物流业的新思路。
学者王娟娟（2016）在深入解读现代物流的基础上，分析了“一带一路”倡议架构下，物流体系的构件、介质及路径分析。
陈恒等基于时间与空间视角，应用LMDI指数分解法对劳动力投入的驱动效应进行考察，进而识别“一带一路”物流业发展的驱动因素及其动态轨迹演变。
2甘肃省物流业发展的外部环境分析2.1“一带一路”宏观政策推进“十二五”甘肃省经济平稳持续增长，甘肃省以打造西北重要的物流中心为目标，以“扩内需、稳增长、调结构、保民生”为主线，逐步深化改革，调整经济结构，促进技术创新，实施互利共赢。
现代物流的发展趋势分析
现代物流的发展趋势分析现代物流的发展趋势分析【第一则分析】现代物流已被我国政府、企业所重视，显现出迅猛的发展势头。
政府从产业发展高度将发展现代物流作为支持经济持续发展、改善投资环境、提高社会经济效益、降低社会成本、充分利用社会资源的重要策略，生产企业把物流作为企业的第三利润源泉和获取竞争优势的战略机会。
传统物流(运输、仓储等)企业把发展现代物流作为重新打造企业、寻求新的利润增长点、实现再发展的战略目标。
在我国，现代物流的发展趋势主要表现在以下几个方面。
1物流作业一体化现代物流的精髓在于其系统整合的概念,即整合传统的作业领域，将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、物流信息处理等分散的、跨越各企业部门的活动综合、有机地结合在一起，作为一个系统来管理，使物流活动各作业环节有效地组合,形成以服务客户为主的综合能力，节约流通费用，提高流通的效率与效益。
2物流管理信息化物流系统是一个大跨度系统,物流活动不但活动范围广阔、涉及部门众多,而且一直处于动态变化过程。
随着全球经济一体化,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动，物流活动范围、流动速度也进入一个前所未有的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化方向发展，EDI技术与国际互联网的应用,使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术;计算机和条形码技术的普及应用，则提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学水平，使商品在各种需求层面上的流动更加容易和迅捷。
信息化已成为物流活动的核心和物流创新的动力。
3物流管理自动化在信息化的基础上自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，其效果是省力化。
目前，在发达国家已普遍使用的物流自动化设施有很多，如:条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等。
我国也正在研究开发和推广应用这些自动化设施。
自动化设施的应用，可扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错。
广州现代物流发展现状、问题和对策研究
广州现代物流发展现状、问题和对策研究一广州物流业发展现状（一）物流总量与结构近年来广州市社会物流总量呈加速增长的势头。
尤其是近两年增长势头更加迅猛。
2004年广州总货运量达3.48亿吨，比2000年的2.46亿吨增长了41.46%，平均每年增长幅度为7.79%；货物周转总量达2746.9亿吨公里，比2000年的2189.2亿吨公里增长了25.48%，平均每年增长幅度为5.81%。
2003年、2004年增长速度尤其高，2003年广州货运量和货物周转量分别比上年增长了15.35%和16.09%，2004年广州货运量和货物周转量分别比上年增长了18.77%和9.53%。
从货运量和周转量的构成来看，公路与水运是广州最主要的货物运输方式。
在2004年广州实现的3.48亿吨货运量中，公路货运量占50%，铁路货运量占19%，水运货运量占30%，其他运输方式占1%；在2003年广州实现的2508亿吨公里的周转量中，水运周转量占87%，公路周转量占4%，铁路周转量占9%。
从广州物流流向结构看，大体格局是：区域物流占据绝对主体地位，从货物量和周转量结构可看出这一点；城市物流，由于广州产业和零售贸易规模较大，其物流规模也不小，公路物流比重高也说明这一点；相对之下，国际物流规模较小，不但在本市结构中所占的比重小，而且横向比较看，总量上远小于香港，也小于深圳。
（二）物流基础设施建设1.交通运输平台建设现状近年来，广州物流运输平台建设取得突出的成绩，为现代物流业发展提供了强有力的支持。
（1）空港方面。
2004年8月5日，作为国内三大枢纽机场和国际知名的航空港之一，广州新白云国际机场的正式启用，标志着广州航空运输能力和现代化水平跨上了一个新的台阶，不但极大地缓解和改善了广州航空运输运量与运力及场地设施条件的矛盾，也大幅提高了广州在航空物流市场上的竞争力。
（2）港口方面。
广州港地处珠江三角洲的中心，是华南地区综合性主枢纽港，国际海运通达世界八十多个国家和地区的三百多个港口，腹地辐射范围包括广东、江西、湖南、湖北、广西、贵州等省份。
如何在物流行业中提高运输效率和降低成本
如何在物流行业中提高运输效率和降低成本在当今日益全球化和竞争激烈的商业环境中，物流行业扮演着关键的角色。
物流效率的提升以及成本的降低是物流企业必须持续追求的目标。
本文将讨论一些在物流行业中如何提高运输效率和降低成本的方法和策略。
一、优化运输网络设计一个高效、灵活的运输网络设计是提高物流运输效率和降低成本的核心。
首先，物流企业可以通过细致的市场调研和数据分析来确定最佳的集配中心和仓库位置。
这样可以缩短运输距离，减少运输时间和成本。
其次，物流企业可以采用合理的选址策略，将集配中心或仓库靠近客户群体，以便更快地响应客户需求，提高物流服务质量。
二、运用信息技术现代物流的高效运作离不开信息技术的支持。
物流企业可以利用运输管理系统（TMS）来实时监控车辆位置、货物状态和交通情况等信息，以便更好地安排和调度运输任务。
此外，物流企业还可以利用物联网技术，通过物品标签和传感器等设备，实现对货物的实时追踪和监控。
通过信息技术的运用，物流企业可以更好地掌握货物流转过程中的各种环节，从而提高运输效率和降低成本。
三、合理选用运输模式在物流中，不同类型的货物和不同的运输距离适用于不同的运输模式。
根据货物的特性和运输要求，物流企业应合理选择运输模式，以最大程度地提高运输效率和降低成本。
例如，对于大宗货物或长距离运输，铁路和水路运输可能更具成本效益，而对于小批量货物或距离较近的运输，公路运输可能更为适合。
通过合理选用运输模式，物流企业可以降低运输成本，并提供更快速、可靠的交货服务。
四、供应链协同管理物流行业中的各个环节紧密相关，供应链协同管理可以帮助物流企业提高运输效率和降低成本。
物流企业可以通过与供应商和客户的紧密合作，确保物流信息的及时共享和协调。
这样可以提前预测市场需求，准确安排运输任务，并通过优化运输路径和货车装载率，减少空载和重跑等浪费，从而提高运输效率和降低成本。
五、加强人才培养和技能提升物流行业的运输效率和成本受到人力资源的影响。
现代物流的现状及发展趋势
现代物流的现状及发展趋势进入新世纪,由于全球经济一体化进程日益加快,企业面临着更加激烈的竞争环境,资源在全球范围内的流动和配置大大加强,世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、国民生活素质和军事实力增强的影响,都十分重视物流业的现代化,从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势;根据国内外物流发展的新情况,21世纪物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、柔性化、标准化、社会化和全球化十二大趋势;一、信息化现代社会已经步入了信息时代,物流的信息化是整个社会信息化的必然要求和重要组成部分;物流信息化表现在：物流信息的商品化,物流信息收集的代码化和数据库化,物流信息处理的电子化和计算机化,物流信息传递的标准化和实时化,物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等;信息化是现代物流发展的基础,没有物流的信息化,任何先进的技术装备都无法用于物流领域,信息技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌,一些新的物流信息技术在未来的物流中将会得到普遍采用;信息化的来临为人们带来了一种新的生活方式和工作方式,这些新方式又导致了物流功能的改变;信息化使得那些在工业社会里的产品生产中心、商业贸易中心发挥的主导功能随着传统生产功能的转移而消失,物流不再仅仅传输产品,同时也在传输信息,各种信息被聚集在物流中心,经过加工、处理、再传播出去;传统的工业社会物流以物为对象,聚集扩散的是物；信息社会是以信息为对象,物流中心的聚散功能除实物之外,还要完成对各种信息的聚集和扩散;总之,信息社会使物流的功能更强大,并形成一个社会经济的综合服务中心;二、网络化网络化是指物流配送系统的组织网络和信息网络体系;从组织上来讲,它是供应链成员间的物理联系和业务体系,如台湾的电脑业在20世纪90年代创的“全球运筹式产销模式”,它是按客户订单、采取分散形式组织生产,将全球的制造资源都利用起来,将电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商采取外包的形式去生产,然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件、芯片发往同一个物流配送中心进行组装,由该物流配送中心将组装的电脑迅速发送给订户;这种过程需要有高效的物流网络支持;而信息网络是供应链上企业之间的业务运作通过互联网实现信息的传递和共享,并运用电子方式完成操作;例如配送中心向供应商发放订单就可以利用网上的电子订货系统通过Internet和EDI来实现,对下游分销商的送货通知也可通过网上的分销系统来实现,等等;三、自动化物流自动化的基础是信息化,核心是机电一体化,其外在表现是无人化,效果是省力化;此外,物流自动化的效果还有：扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等;物流自动化的技术很多,如条码技术、射频自动识别技术,自动化立体仓库回来技术,自动存取技术,自动分拣技术,自动导向和自动定位技术,货物自动跟踪技术等;这些技术在经济发达国家已经普遍使用于物流作业中,在我国,虽然某些自动化技术已被采用,但达到普遍应用还需要相当长的时间;四、电子化所谓电子化是指商业过程实现电子化,即电子商务;它同样也是以信息化和网络化为基础的;电子化具体表现为：实现业务流程及其每一步骤的电子化、无纸化；所有商务涉及的货币实现数字化和电子化；交易商品实现符号化、数字化；业务处理过程实现全程自动化和透明化；交易场所和市场空间实现虚拟化；消费行为实现个性化；企业之间或供应链之间实现无边界化；市场结构实现网络化和全球化,等等;作为电子商务发展关键性因素之一的物流,是商流、信息流和资金流的基础与载体;全球电子商务的推广和普及将使得跨国和跨区域物流更加频繁,对物流的需求会更加强烈;物流中心不仅要成为信息聚散中心,而且还会成为管理决策中心、观念与技术创新中心、市场和消费中心;五、共享化供应链管理强调链上成员的协作和社会整体资源的高效利用,以最合理的、最少的资源来最大化地满足整体市场的需求;而供应链上的企业只有在建立互惠互利的共赢伙伴关系的基础上,才能实现业务过程间的高度协作和资源的高效利用,只有通过资源共享、信息共享、技术共享、知识共享、业务流程等的共享,才能实现社会资源优化配置和供应链上物流业务的优势互补以及更快地对终端市场和整个供应链上的需求作出响应;近年来,一些新型的供应链管理策略,如供应商管理库存VMI、第四方物流4PL、JITII、协同计划、预测和供给CPFR、零售商－供应商伙伴关系RSP以及分销商一体化DI等都能很好地使供应链上的企业有效地实现信息、技术、知识、客户和市场等资源的共享化;六、协同化市场需求的瞬息万变、竞争环境的日益激烈都要求企业和整个供应链具有更快的响应速度和协同运作的能力,以及对供应链上的前向洞察力;通过与供应商和客户的实时沟通与协同,企业一方面能使供应商对自己的需求具有可预见能力,使其能提供更好的价格和服务,同时对其供应能力也有较好地预见性,为自己长期的、充足的供给业务提供了保障；另一方面,自己也能及时了解客户的需求信息,在多变的市场环境中保持更快的响应能力,跟踪和监控需求满足的过程,准确、及时、优质地将产品和服务递交到客户手中;为了实现物流作业的协同预测、规划和供应,快速响应和供应链上总库存的最佳配置等目标,需要做到与客户和合作伙伴间业务流程的紧密集成,达到零阻力、无时差的协作,共同分享业务数据、联合进行预测和计划、管理执行以及完成绩效评估等;而只有企业间真正达到了彼此协同,才能使物流作业的响应速度更快、更具有前向的预见性、更好地共同抵御各种风险、降低成本和提高产出,满足客户的需求;七、集成化供应链物流业业务是由多个成员、多个环节组成的,全球化和协同化的物流运作方式要求物流业务中的所有成员和环节在整个流程上的业务运作衔接的更加紧密,因此,必须对这些成员和环节的业务、以及业务处理过程中的信息进行高度集成,实现供应链的整体化和集成化运作,缩短供应链的相对长度,使供应链上的物流作业务更流畅、产出率更高,响应速度更快,使各环节的业务更加接近客户和客户的需求;这种集成化的基础是业务过程的优化和管理信息系统的集成,而二者都需要有完善的信息系统解决方案通过决策、优化、计划、执行等方法和功能来予以支持,并使所有成员各自的信息系统进行无缝连接,实现系统集成、信息集成、业务集成、流程集成、资源集成;同时,集成化也是共享化和协同化的基础,如果不首先实现集成,就无法实现共享化和协同化;八、智能化智能化是自动化、信息化的一种高层次应用;物流作业过程涉及大量的运筹和决策,如物流网络的设计与优化、运输搬运路径的选择、每次运输的装载量选择,多种货物的拼装优化、运输工具的排程和调度、库存水平的确定、补货策略的选择、有限资源的调配、配送策略的选择等问题都需要进行优化处理,这些都需要管理者借助优化的、智能工具和大量的现代物流知识来解决;同时,近年来,专家系统、人工智能、仿真学、运筹学、智能商务、数据挖掘和机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果,并在实际物流作业中得到了较好的应用;因此,物流的智能化已经成为物流发展的一个新趋势;九、标准化标准化技术也是现代物流技术的一个显着特征和发展趋势,同时也是现代物流技术实现的根本保证;货物的运输配送、存储保管、装卸搬运、分类包装、流通加工等各个环节中信息技术的应用,都要求必须有一套科学的作业标准;例如,物流设施、设备及商品包装的标准化等,只有实现了物流系统各个环节的标准化,才能真正实现物流技术的信息化、自动化、网络化、智能化等;特别是在经济全球化和贸易全球化的新世纪中,如果在国际间没有形成物流作业的标准化,就无法实现高效的全球化物流运作,这将阻碍经济全球化的发展进程;十、柔性化柔性化本来是生产领域提出来的,20世纪90年代,生产领域为了更好地满足消费者的个性化需求,实现多品种、小批量以及灵活易变的生产方式,国际制造业推出柔性制造系统FMSFlexibleManufacturingSystem,实行柔性化生产;随后,柔性化作业又扩展到了流通领域,根据供应链末端市场的需求组织生产、安排物流活动;物流作业的柔性化是生产领域柔性化的进一步延长,它可以帮助物流企业更好地适应消费需求的“多品种、小批量、多批次、短周期”趋势,灵活地组织和实完成流作业,为客户提供定制化的物流服务来满足他们的个性化需求;十一、社会化物流的社会化也是今后物流发展的方向,其最明显的的趋势就是物流业中出现“第三方物流”和“第四方物流”等方式;物流合理化的一个重要方面就是物流活动的社会化,物流的社会化一方面是为了满足企业物流活动社会化要求而形成的,另一方面又为企业的物流活动提供了社会保障;而第三方、第四方乃至未来发展形成的第N方物流是随着物流业发展到一定阶段必然出现的产物,在某种意义上,可以说它是物流过程产业化和专业化的一种形式;因此,学术界预测下阶段的物流将向虚拟物流和第N方物流发展,除了物流活动外,物流管理也将逐渐被外包出去;这将使企业告别“小而全、大而全”的纵向一体化运作模式,转向新型的横向一体化的运作模式,集中精力去做自己最擅长的业务,增强自己的核心竞争力;十二、全球化为了实现资源和商品在国际间的高效流动与交换,促进区域经济的发展和全球资源优化配置的要求,物流运作必须要向全球化的方向发展;在全球化趋势下,物流目标是为国际贸易和跨国经营提供服务,选择最佳的方式与路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、准时地将货物从某国的供方运到另一国的需方,使各国物流系统相互“接轨”,它代表物流发展的更高阶段;进入新世纪的中国,正肩负着实现工业化、加快现代化的艰巨性的历史性重任;面对着信息全球化化的浪潮,信息化已成为加快实现工业化和现代化的必然选择;中国提出要走新型工业化道路,其实质就是以信息化带动工业化、以工业化促进信息化,达到互动并进,实现跨越式发展;中国已经加入WTO后,资源在全球范围内的流动和配置大大加强,企业面临的国内、国际市场的竞争更加激烈,越来越多的跨国公司正加快对中国的投资速度,纷纷到中国设立或扩大加工基地与研发基地,一大批中国企业也将真正融入全球产业链,有些还将直接成为国际跨国公司的配套企业,这些都将大大加快中国经济与国际经济接轨的步伐,加剧中国企业在本土和国际范围内与外商的竞争,这都将对我国的物流业提出更高的要求;在这种新环境下,我国的物流企业必须把握好现代物流的发展趋势,运用行进的管理技术和信息技术,提升自己的竞争力和整体优势,提高物流作业的管理能力和创新能力,在走我国新型工业化的道路上努力;。
中国物流现代化的发展环境与策略
健全 ， 流通秩序 比较混乱 ， 物流企业 自身的经济效益 普 遍不 佳 。国有 物流 企业 从运 行机 制 、 组织 化程 度 、 经营方式等方面都不能适应 电子商务 时代 的要求 ， 市 场 占有率 明显 下 降 。具 体 的讲 ， 国 物 流 管 理 主 我
要存 在 以下 几方 面 问题 ：
１ 基础 设 施 能 力 不 足 。交 通 运 输 能 力 仍 不 能 ． 满 足运 输 需 求 ， 主要 运 输 通 道 供 需 矛 盾 依 然 突 出 。
物 流 的现 代化 意 味着 仓储设 施 和交 通运 输 的 电 子化、 信息 化 ， 及到跨 行业 、 部 门 、 地 区的协 调 涉 跨 跨
强。物流人才和信 息化是实现物流现代化的根本条 件。 目 前这方面 的工作没有一个部 门来统一 负责。 虽然近年来国内贸易部门加强 了物流学会 的工作 ， 这对于物流人才的培训和信息化将大有裨益。但这 只 限于 内贸部 系 统 ， 然 不 能 解 决 整 个 物 流行 业 的 依 问题 ， 也就 很难 适 应我 国加 入 ＷＴ 这 Ｏ后 国际 化 物流
和管理 ， 是一项综合 的现代化工程。本文通过对 当 前我 国物流 所面Ｉ 的管 理问题、 临 电子 商务 的发展对
物流带 来 的 冲击 等 环 境 因 素进 行 分 析 ， 此基 础 上 在
提 出一 些发 展 策 略 ， 种 探 讨 希 望有 助 于 推 动我 国 这
仓储设施落后 ， 大量的仓库是五、 六十年代的老旧建 筑， 信息化 、 电子化 手 段 应用 不 足 。 ２ 技 术装 备 落后 。现 代 化 的集 装 箱 、 ． 散装 运 输 发展不快 ； 高效专用运输车辆少 ； 汽车以中型汽油车 为主， 能耗大 ， 效率低 ； 装卸搬运的机械化水平低 。