袋装砂井施工方案
袋装砂井施工方案
一、工程概况汕梅高速公路汕头至揭阳段第四标段起讫里程K8+290~K12+600，全长4.31公里，管段内多为鱼塘，设计采用袋装砂井、CFG桩、管桩等方式对软基进行处理，然后进行预压6～9个月。
袋装砂井直径为7cm，呈四边形布置，间距1.8米，袋装砂井处理深度6～16米，具体处理方式如表1-1所示：表1-1 袋装砂井设计表二、工期及施工进度安排袋装砂井计划从2008年12月10日开工，2009年1月10日完成。
本段计划投入2台袋装砂井机同时进行施工,施工次序为：横向从路中心向两侧施工，纵向从涵洞中心向两侧施工。
三、施工安排（一）施工人员及设备情况本工程按项目法组织施工，项目经理部下设四部二室，即：工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、工地试验室，施工组织机构设置见图3-1。
计划投入2个作业班组同时进行袋装砂井施工。
图3-1施工组织机构框图2、主要机具、设备详见表3-1“主要机具、设备一览表”。
表3-1 主要机具、设备一览表四、材料及技术要求1、材料要求桩身材料要求：袋装砂井中的砂为含泥量不大于3%的中粗砂，细度模数大于 2.7，有机质含量不大于1%，渗透系数不小于0.005cm-3/s。
砂料应保持干燥，灌砂率不小于95%。
砂袋材料要求：砂袋要选用聚丙烯编织布，以专用缝纫机缝制而成，抗拉强度要能保证承受砂袋自重及弯曲产生的拉力，要有抗老化性能，装砂袋后渗透系数不小于砂的渗透系数。
2、袋装砂井设计参数砂井直径为7cm，平面呈四边形布置，砂袋采用透水性、耐久性好和韧性强的聚丙烯编织布制成，间距为1.8米，深度全部穿透软土层，并打入持力层50cm。
袋装砂井处理路段预压期为6-9个月，采用袋装砂井和其它处理方式的复合地基处理段预压期6个月。
五、施工方案及工艺要求1、施工方案先将路基鱼塘内的水排放干净，清除表面浮泥，晾晒后进行场地整平，整平后的标高不小于路基常水位标高，然后铺设30cm厚中粗砂垫层，砂垫层检验合格后进行袋装砂井施工，砂井施打完成后再铺30cm厚砂垫层，然后摊铺土工格栅铺一层土后回折。
袋装砂井施工方案
袋装砂井施工方案(1) 袋装砂井施工前先进行试钻孔。
根据设计深度，钻机钻进情况判断是否达到设计要求的地质层。
钻机在钻进过程中，钻进速度突然发生变化，钻杆同时发生振动，则认为进入持力层，此时即可停止钻进，然后测定钻孔深度。
如上反复进行多次试验，最后由业主、总监办、设计代表现场确定袋装砂井深度范围，施工方则按确定的深度范围掌握施工。
如地质情况发生变化，超出或少于现场确定的深度范围，则重新由上述各方再行现场确定。
具体各砂井深度在确定的深度范围内按实计量。
(2) 施工放样:先用全钻仪定出中线，然后根据设计图的处理宽度准确放出边线，在放边线前，先核对实测横断面图的宽度与该处砂井设计宽度是否相符，如出入较大，应按实测横断面图宽度予以调整。
中线、边线定出后，施工队再根据设计间距逐井定位，并编上各井井号，绘制出砂井平面布置图，现场挂牌施工。
(3) 原材料检测:砂袋、砂都必须进行检测，合格后方可使用。
砂料进场后，先过筛、再晾干，下雨进应予复盖，确保砂袋灌砂均为干砂。
(4) 现场要求:一台砂井机原则配一台灌沙机，砂袋应搭棚遮阳，砂袋装好砂后也要暂放于遮阳棚，并尽快入孔，防止砂袋长期光照而老化。
(5) 钻孔:将砂井机移位至定位井点，移动钻机，将钻杆调整到垂直位置。
确认位置、垂直度无误后，即可开机钻孔。
钻孔按试钻时的要求进行。
一旦达到持力层，立即停机，同时测量出孔深，并作好深度记录。
孔深测量方法用钢尺丈量，先在钻杆顶部作一明显标志，从标志处往下一直量到钻头得出总长并记录好数据。
钻孔完成后，再测量标志处到地面距离，用总长减去该距离即为孔深。
砂井尽量垂直，个别最大偏差<1.5%，用吊垂球进行测定。
测量方法是：垂球自机顶吊下，待垂球稳定后，量得垂线线上下两处距钻杆距离，求得两点的距离差a，再量垂线两点间长度S，a/s即为垂直度偏差值（以%表示）。
施工时垂线长S值固定，垂线上部点距钻杆距离也定出固定值，只需量取垂线下部点距钻杆距离即可。
袋装砂井专项施工方案
袋装砂井专项施工方案一、工程概况新建邯郸至黄骅港铁路工程设计为Ⅰ级电气化铁路单线，预留双线条件，行车速度120km/h。
本段起讫里程DK350+357。
86～DK386+650全长36。
292km,其中路基长度为24.2km，本段路基地基处理采用袋装砂井处理,个别过渡段采用水泥搅拌桩处理.线路基本位于黄骅市羊二庄镇和黄骅市渤海新区,DK350+357。
86~DK355+500段基本为农田局部有养虾塘，水坑，自朔黄铁路北侧DK355+500～DK386+650段线路位于盐田、虾塘中,个别地段存在取土坑且水位较深。
二、工程地质情况DK350+357.86~DK386+400段广泛分布流塑状的淤泥质土，埋深一般2。
0～20.0m,厚2。
0~8。
0m。
土质疏松不均、天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、透水性差和承载能力低，工程性质差。
本段地表广泛分布有盐渍土,一般为弱盐渍土,局部为中盐渍土，其类型为氯盐及亚氯盐渍土，部分为亚硫酸盐盐渍土，毛细水强烈上升高度为2.5～3.0m，具有吸湿和松胀性。
其中DK350+359.70～DK350+620.00 段路基为典型软（盐渍)土路基，该段路基长260.30m，位于六十六号干沟大桥桥尾。
线路以填方通过，路堤中心最大填高7.60m。
地层主要为：粉质黏土，褐黄色,厚度为0～3。
4m，σ0=120Kpa；淤泥质粉质黏土,黄褐色厚3。
7~4。
8m,σ0=80Kpa;粉质黏土，褐灰色，软塑厚0～2.1m，σ0=130Kpa；粉土，褐灰色，中密，厚1。
5~3.9m，σ0=140Kpa。
水文地质：表层潜水埋深较浅，主要靠大气降水补给,地下水对混凝土结构具侵蚀性。
三、技术执行标准铁路工程土工试验规程TBJ102—2004铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2004铁路路基土工合成材料应用技术规范TB10118-99铁路路基施工技术安全规则TBJ402-87客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202—2008四、施工方案本段路堤基底处理采用袋装砂井加固，桩径7cm,正方形布置，间距1。
袋装砂井施工方案
袋装砂井施工方案袋装砂井地基处理1施工准备１.场地清理：清除拆迁遗留物和地表浮土、树根等非适用性土，并且将场内坑穴初平，碾压密实。
2. 施工测量：根据设计院提供的导线点准确放出施工用地范围，将须进行软基处理的区域用醒目的标志标示。
3.工前试验：施工前在K0+200～K0+240段进行小区域试夯试验，清除地表浮土，铺一层50cm的中粗砂垫层，打设袋装砂井，长6.8米，间距1.2米，等边角形布置。
在试验区内取三点埋设孔压探头，每点在深度3米和5米处埋设两个探头；取最外排三个夯点进行地面变形观测，观测桩距夯坑中心分别为 3.5和5米，采用强夯技术参数进行试验。
夯前取三点进行静力触探、标准贯入试验，测深6米，并测定初始空隙水压力。
每遍夯击完成后测量夯坑中心下沉量和距夯坑中心不同距离的地面隆起量。
每天测定孔压。
根据测试结果调整单点夯击能、每遍夯击击数、每遍间隔时间和夯坑间距。
在完成所有夯击遍数并待超静孔压基本稳定之后进行静力触探和标准贯入试验。
根据试验结果评估强夯试验结果，对设计方案、施工工艺、施工设备进行优化，试验结果经监理工程师批准后方可进行大规模的施工。
2施工方案1砂垫层本工程砂垫层厚度为0.5M，选用的材料为透水性好的中、粗砂，粒径小于2cm，含泥量不大于3%，按设计厚度分两次铺垫完成；先铺设0.25米厚的底层，待施工完袋装砂井后再铺设剩余0.25米厚的砂垫层。
砂垫层分层松铺厚度不超过25cm，分层压实，根据地基情况压实方法选用振动法、水憾法、碾压法，压实度不小于90%。
2袋装砂井本工程K0+200-K0-580段设计有袋装砂井施工，井径为Φ70mm，间距1.2米，边三角形布置。
砂井总长183824米。
袋装砂井材料a.砂：选用透水性好的洁净的干中、粗砂，大于0.5mm的砂的含量占总重的50%以上，含泥量小于3%，有机质含量不大于1%，细度模数大于2.7，渗透系数大于 5×10-3m/s。
袋装砂井施工工艺及施工方法
施工工艺及施工措施施工工艺如下图所示：详细施工措施为：1、将钢套管打入土中，至设计规定深度；2、将预先准备好旳比砂井长2m左右旳聚丙烯编织袋底部装入大概20cm旳砂，并将底子扎紧，然后放入孔内；3、将袋旳上端固定在装砂漏斗上，从漏斗口将干砂边振动边流入砂袋，装实装满为止，然后卸下砂袋，拧紧套管上盖，然后一边把压缩空气送进套管，一边提高套管直至地面。
4、机具移位，埋砂袋头，并摊铺砂垫层。
（三）、袋装砂井旳质量控制1、为保证砂井打设质量，使之起到良好排水作用，施工前一定要对砂袋提出质量规定并进行性能检测，工地按进货数量分批抽检；2、砂袋灌入砂后，露天要有遮盖，切忌长时间暴晒，以免老化；3、砂井用振动法施工时，导轨应垂直，钢套管不得弯曲，沉桩时用经纬仪控制其垂直度；4、灌入砂袋旳砂，应捣固密实；5、每根砂井旳长度均须保证伸入砂垫层至少30cm，并不得卧倒；6、砂垫层起到横向排水旳作用，其砂料质量、施工工序直接影响到排水固结旳效果，须严格控制。
7、施工员要认真记录每天施工状况，如每根桩旳位置与进尺，注意控制好施插和拨管速度，防止对土层扰坳太大；8、加强施工前材料检查，施工过程旳中间控制和最终验收，防止漏打、短桩或打不到位等状况发生；9、每班都派施工员、质检员进行仔细检查、指导和监督，掌握每个工序质量，包括检查砂袋质量，与否有损坏、老化、污染；检查灌装旳砂袋与否符合设计长度与灌砂饱满率规定，与否有漏砂现象等等；10、施工中要深入核定设计规定旳施工区域及桩体位置，防止间距拉大或布置不均匀，同步应检查桩机垂直度，以免砂井打设倾斜度过大，垂直度旳容许偏差取桩长1.5%；11、拔钢套管时，应注意垂直起吊，以防带出或磨损砂袋。
12、施工过程中定期跟踪观测路堤沉降，并控制路堤最大沉降量不不小于10mm/d,水平位移量应控制在5mm/d以内，坡脚以外旳地面不应出现隆起。
13、持续两个月旳实际沉降速率不不小于3mm/月后方可填筑路面基层及面层。
袋装砂井施工技术方案
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段袋装砂井施工方案编制：复核：审核：日期：中国铁建港航局集团有限公司信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、地质情况 (4)四、施工准备工作计划 (5)1、施工前准备 (5)2、测量工作准备 (6)3、施工人员准备 (6)五、施工组织及进度计划 (6)1、施工组织安排 (6)2、施工进度安排 (7)六、袋装砂井施工工艺及方法 (7)1、施工工艺 (7)2、施工方法 (8)七、袋装砂井质量标准 (10)八、施工质量保证措施 (11)九、施工安全体系 (12)1、安全保证体系 (12)2、安全施工措施 (13)十、文明施工和环保措施 (16)一、编制依据1.1、《公路路基施工技术规范》 JTG F10--20061.2、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--20041.3、《广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目两阶段施工图设计》1.4、施工现场实际地形、地貌、水文等情况1.5、《总体施工组织设计》1.6、《公路路基施工手册》1.7、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-951.8、粤交基[2010]435号《关于印发<广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）>的通知》、《广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目工程建设标准化管理》。
二、工程概况本标段路基为整体式路基，路基宽均为26.0m，路基挖方约80万m3，路基填方约217万m3，填方数量大，需借土约150万m3，沿线分布有少量软土地基和高液限土路基等不良土质路基，其中软土路基处理长度1.848km（包括电白连接线、茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交），主要处理形式为砂井沟预压、换填、袋装砂井、素砼桩等。
广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段 袋装砂井施工技术方案- 4 - 袋装砂井工程数量表三、地质情况本标段属于丘陵间的冲积平原地貌，主要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵，夹有丘间洼地，溶蚀残丘，河床、河流阶地等平坦区段。
袋装砂井施工组织设计方案
袋装砂井施工组织设计方案1.前期准备工作将施工区域进行清理、铺垫，将相应设备进行检查、维修、保养，确保设备运行正常。
在承担前期准备工作的同时，还需要进行必要的材料采购，包括适量的袋装砂、水泥、细石等。
这些材料需要保证质量符合相关标准。
2.人员配置要完成袋装砂井施工，需要合理配置人员，以保证施工的安全和效率。
一般而言，施工人员包括工程师、技术人员、检查员、管理人员等。
这些人员在施工前需进行必要的培训和指导，了解和掌握施工规程和安全标准。
3.施工方案在进行施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工区域划分、每个施工步骤的工作内容和设备（如洗砂机、输送带、启动机、桶仓等）的摆放位置，以及施工周期等信息。
在制定方案时，需要充分考虑环境风险、地质条件等因素，量化评估可能出现的施工难题，采取应对措施，并进行应急预案的制定。
4.施工过程袋装砂井的施工过程主要包括以下步骤：（1）清理工作施工前需要清理施工区域，将所有杂物和障碍物清除干净。
这一步骤对施工质量和安全至关重要。
（2）砂井设置根据施工方案，对砂井进行设置，包括选择井口位置、清理井口、整平井底等步骤。
盲井的井口需要进行防护，确保施工人员安全。
（3）施工准备将袋装砂、水泥、细石等原材料运送到施工现场，进行必要的预处理、筛选和混合。
（4）输送与装填通过输送带将预处理的材料送至启动机，然后启动机将物料输送至井口。
将袋装砂倒入桶仓，利用桶仓上的启动机将砂装入井内。
这一步骤需要保证装砂的密度和层次，并根据需要进行适当的振实处理。
（5）固化处理砂井装填完成后，需要对其进行固化处理，确保砂体结构牢固稳定。
可以选择水泥或其他固化材料进行处理，具体方法取决于施工情况和工程设计要求。
（6）验收与清理施工完成后，需要进行验收和清理工作，让相关部门进行确认，评估工程质量，并清理施工区域，确保环境卫生。
以上就是袋装砂井施工组织设计方案的主要内容。
每一步都十分关键，必须按照规划和设计进行实施，以确保施工质量和人员安全。
袋装砂井施工方案 精品
目录第1章编制依据 (2)第2章工程概况 (2)第3章具体施工方案 (2)3.1袋装砂井施工处理 (2)3.1.1 袋装砂井的施工准备 (2)3.1.2 袋装砂井施工要点 (3)3.1.3 袋装砂井质量控制及检验 (6)第4章软土路基填土及观测 (7)4.1填土要求 (7)4.2观测准备及实施 (7)4.2.1 孔隙水压的埋设与观测 (7)4.2.2 测斜仪的埋设与观测 (9)4.2.3 分层沉降仪埋设与观测 (10)4.2.4 地表沉降仪的埋设与观测 (11)4.2.5 沉降板的埋设与观测 (12)4.2.6 位移边桩的埋设与观测 (13)第5章安全文明施工与环境保护措施 (13)5.1安全文明施工保证措施 (13)5.1.1 严格遵守相关规定 (13)5.1.2 加强施工现场安全教育 (13)5.1.3 事故报告制度 (14)5.1.4 施工机械的安全控制措施 (15)5.2环境保证措施 (15)5.2.1 防水排水措施 (15)5.2.2 防冲刷与淤积措施 (15)5.2.3 废料废方的处理措施 (15)5.2.4 防止水污染措施 (15)5.2.5 防止粉尘、废气污染措施 (15)5.2.6 防止噪音污染和光污染措施 (16)5.2.7 对农田及耕地的保护措施 (16)第1章编制依据本施工组织方案为广梧高速公路河口至平台段第X合同段建城互通立交袋装砂井施工方案。
编制依据为：1、广梧高速公路河口至平台段第X合同段两阶段施工设计图纸；2、交通部颁现行公路设计、施工规范，技术标准及工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关施工规范和验收标准；3、当地的水文、气象及本工程地质资料；4、项目部现场勘察情况和调查资料；5、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等；6、业主对本工程的质量和工期等要求；7、项目部现有的施工技术水平。
第2章工程概况本段位于郁南县建城镇，本段平面线路设计采用整体式路基，建城互通匝道共五条。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
珠海市高栏港高速公路一期工程A2标段袋装砂井施工技术方案编制：_______________________复核：_______________________审核：_______________________中铁隧道集团有限公司高栏港高速公路一期工程A2标段项目经理部二◦◦九年十一月十日目录一、工程概况 (2)二、施工前的准备 (2)三、施工组织及进度计划 (3)四、施工工艺及方法 (4)五、袋装砂井的质量标准 (6)六、施工质量保证措施 (7)七、安全保证措施 (8)八、文明施工措施及环境保护措施等 (10)一、工程概况本项目为珠海市高栏港高速公路一期工程A2 标段，起讫桩号为K47+10C H K59+201.631,为既有珠港大道加宽改造项目，全长12.102km。
线路区域地表多为既有道路填土覆盖，覆土主要为第四人工填层（Q4m）e、海相沉积层（Q4m）残积层（Q4cl）,基岩为燕山三期第三次喷发的（Y52-3b）花岗岩。
本标段设计袋装砂井总长共计9698836m，选定K50+710-K50+915段右侧辅道为软基处理（袋装砂井）试验段，袋装砂井呈正三角形布置，孔径7cm桩距为90cm K50+710-K50+795段设计桩长16m K50+795- K50+915段设计桩长15.5m。
二、施工前的准备1 、场地平整。
清除施工现场地上、地下一切障碍物后再予以平整压实。
遇有水塘、明沟应先排水和清淤，再分层回填砂性土料并压实，不得回填杂填土。
如施工场地过于软弱，不利于桩机行走时，铺设中粗砂作为工作垫层。
2、熟悉设计文件，组织施工人员学习和掌握有关设计图纸及相关施工技术规范的有关规定，结合本合同段的工程地质和水文气象条件，制定符合实际的施工方案，落实岗位责任制，确保工程质量安全和进度。
3、施工前对施工现场进行补充堪察，可以采用静力触探方法加密勘察，查明施工场地软土分布与性质，如果发现地质条件勘察资料有较大的不相符时，及时通知设计单位对设计进行调整。
4、根据施工组织设计编制分项工程施工技术方案并进行技术交底。
5、对原材料的质量进行检验，合格后方可使用。
6、机械组装与检查。
三、施工组织及进度计划1、施工组织安排根据设计及现场实际情况，总体施工顺序为自小里程向大里程方向，由中心向两侧推进施工。
2、进度控制根据总体进度计划要求，计划开工时间2009年11月12日，计划完工时间2009年11月23日，平均每天施工进度约4000m3、施工机械及人员安排根据试验段施工进度要求，投入的主要机械设备为袋装砂井机1台、灌沙机1台、发电机1台施工袋装砂井；投入管理、技术人员10人、施工人员12人，管理、技术人员详见表一。
表一试验段主要管理人员一览表四、袋装砂井施工工艺及方法1、施工工艺袋装砂井施工工艺：整平原地面（清除地表）T测设放样（布桩）T机具定位T打入钢套管T沉入砂袋T拔钢套管T机具移位T埋砂袋头T摊铺砂垫层，其工艺流程见表二《袋装砂井施工工艺流程图》。
表二袋装砂井施工流程图2、施工方法袋装砂井施工前先进行试钻孔，根据设计深度，钻机钻进情况判断是否达到设计要求的地质层。
钻机在钻进过程中，钻进速度突然发生变化，钻杆同时发生振动，则认为进入持力层，此时即可停止钻进，然后测定钻孔深度。
如地质情况发生变化，需要调整设计桩长时，及时通知业主、总监办、设计代表现场勘察后确定。
（1）整平原地面测量人员首先对原地面进行断面复测，放出地基处理边线，利用挖掘机清除地表后用压路机压实整平，顶面向外设4%横坡。
如遇有水塘、河沟等，应先排水、清淤，再分层回填砂性土并压实。
（2）摊铺砂垫层（第一层）砂垫层总厚度50cm分两层填筑第一层厚30cm为确保砂垫层压实质量，碾压时应适当洒水；砂垫层填筑宽度应宽出路基边角0.5m。
垫层中设土工格栅，土工格栅材料采用单向拉伸塑料土工格栅。
砂垫层顶面设向外4%的横坡。
（3）孔位放样先采用全钻仪定出中线，然后根据设计图的处理宽度准确放出边线，如实测横断面图的宽度与该处砂井设计宽度出入较大，应按实测横断面图宽度予以调整。
中线、边线定出后，再根据设计间距逐井定位，并编上各井井号，绘制出砂井平面布置图。
（4）机具定位根据砂井平面布置图制定出砂井施工顺序并组装好机具到达指定位置，机具定位后检查砂井机基础是否稳定牢固。
（5）打入钢套管移动并调整钻机位置，确认钻机位置、钻杆垂直度无误后，即可开机钻孔，钻孔按试钻时的要求进行。
一旦达到持力层，立即停机，同时测量出孔深，并作好深度记录。
孔深测量方法用钢尺丈量，先在钻杆顶部作一明显标志，从标志处往下一直量到钻头得出总长并记录好数据，钻孔完成后，再测量标志处到地面距离，用总长减去该距离即为孔深。
砂井尽量垂直，个别最大偏差<1.5%，用吊垂球进行测定，垂球自机顶吊下，待垂球稳定后，量得垂线线上下两处距钻杆距离，求得两点的距离差a,再量垂线两点间长度S, a/s即为垂直度偏差值（以％表示）。
（6 ）沉入砂袋沉入砂袋前应对砂袋进行检测,合格后使用。
用灌砂机进行灌砂, 灌砂机有效高度要大于1/2 最大砂井深度。
灌砂时两灌两振,并铺以人工,确保砂袋灌砂饱满, 灌砂量严格控制在设计要求的设计允许偏差<5% 之内。
砂袋长度与砂井深度一致, 超长部分剪除。
安装时不可产生回带, 如产生回带则进行冲水拔出,查明原因重新安装砂袋。
如再次回带则在旁重新打孔安装。
砂袋安装完成后及时进行埋头,防止阳光暴晒而砂袋老化。
（7）拔钢套管及机具移位灌砂完成后拔出钢套管,在拔出时必须垂直起吊,然后移动机具到下一根袋装砂井位置定位施工。
（8）摊铺砂垫层（第二层）填筑第二层砂垫层厚20cm为确保砂垫层压实质量，碾压时应适当洒水；砂垫层填筑宽度应宽出路基边角0.5m。
垫层中设土工格栅，土工格栅材料采用单向拉伸塑料土工格栅。
顶面设向外4%的横坡。
五、袋装砂井的质量标准袋装砂井：砂的质量、规格、砂袋织物质量必须符合设计要求；砂袋下沉时不得出现扭结、断裂等现象；井底标高必须符合设计要求，其顶端必须按规范要求伸入砂垫层。
实测项目见表三《袋装砂井实测项目》表三袋装砂井实测项目六、施工质量保证措施（1）施工前一定要对砂及砂袋的质量并进行检测，按进货数量分批进行抽检。
砂垫层材料采用含泥量不大于5%细度模数〉3,渗透系数不小于5X 10-3cm/s的净粗砂；土工格栅材料采用单向拉伸塑料土工格栅，材料可为聚丙烯或聚乙烯，技术参数为每延米纵向拉伸屈服力不小于110kN/m,延伸率不超过10%纵向5%申长率时的拉伸力不小于64kN/m, 纵向2%申长率时的拉伸力不小于32kN/mo（2）砂井施工长度考虑袋内砂体积减少、井内的弯曲、超深以及伸入水平碎石垫层内的长度等因素，通过试验确定，防止砂井全部沉入孔内，造成顶部与排水垫层不连接，影响排水效果；每根砂井的长度均须保证伸入砂垫层至少30cm并不得卧倒。
（3）砂袋内的砂采用中粗砂，大于0.6mm的砂含量占总重量的50% 以上，含泥量小于3%,渗透系数不小于5X lO-3cm/s。
灌入砂袋的砂，捣固密实，现场存放的砂袋覆盖，避免阳光暴晒和雨淋，存放期不超过一周。
（4）砂井用振动法施工时，导轨垂直，钢套管不弯曲，沉桩时用测锤控制其垂直度。
（5）砂袋入口处的导管装设滚轮，仔细下放砂袋，防止砂袋发生扭结、缩颈、断裂和砂袋磨损；施工中要经常检查桩尖与导管口的密封情况，避免管内进泥过多造成井阻，影响加固深度。
（6）施工员认真记录每天施工情况，如每根桩的位置与进尺，注意控制好施插和拨管速度，防止对土层扰动太大。
认真检查砂袋质量，是否有损坏、老化、污染，如发现砂袋质量不符合要求必须立即更换砂袋；检查灌装的砂袋是否符合设计长度与灌砂饱满率要求，是否有漏砂现象等，如不符合设计长度或灌砂率未达到设计的95%则继续。
（7）施工中要进一步核定设计要求的施工区域及桩体位置，防止间距拉大或布置不均匀，同时应检查桩机垂直度，井间距允许偏差± 150mm，垂直度的允许偏差取桩长1.5%；拔钢套管时，应注意垂直起吊，以防带出或磨损砂袋。
（8）拔出套管时注意垂直起吊，以防止带出或损坏砂袋，施工中若发现上述现象，在原孔边缘重打；连续两次将砂袋带出时，停止施工，待查明原因后再施工。
（9）砂垫层表面必须压实整平，土工格栅横向搭接宽度不小于50mm 纵向搭接宽度不小于150mm。
七、安全保证措施1、安全管理目标杜绝责任职工死亡事故、杜绝多人重伤事故、杜绝重大机械设备事故、杜绝责任交通行车重大事故。
2、安全施工一般规定（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。
（2）在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程细则、制度、切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实。
抓好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育” 。
（3）每一工序前，做出详细的施工方案和实施措施，报经工程师审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行特殊工种持证上岗。
（4）进行定期或不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道都五牌一图，即a、工程告示牌；b、安全生产纪牌；c、防火须知牌；d、安全无重大事故计数牌；e、工地主要管理人员名牌；f 、施工总平面图。
（5）坚持每周一的安全活动日的安全学习活动。
严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
6）施工现场设立安全标志。
危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、严禁烟火”等标志，夜间施工设红灯警示（7）施工场所的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（8）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。
各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全，严禁乱拉、乱接电线。
（9）各种电气设备的检修停电作业；带电作业时，由专人操作并设专人监护。
（10）操作人员体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷；各种机械操作人员和车辆驾驶员取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
机械操作人员在工作中不擅离岗位。
（11）机械设备严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察和工作后的检查保养制度，钻机停止作业时，应设缆风绳，防止地基不均匀沉降或刮大风影响设备安全。
（12）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。
对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”（即事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制订出今后防范措施不放过。