袋装砂井专项施工方案
袋装砂井施工方案
一、工程概况汕梅高速公路汕头至揭阳段第四标段起讫里程K8+290~K12+600，全长4.31公里，管段内多为鱼塘，设计采用袋装砂井、CFG桩、管桩等方式对软基进行处理，然后进行预压6～9个月。
袋装砂井直径为7cm，呈四边形布置，间距1.8米，袋装砂井处理深度6～16米，具体处理方式如表1-1所示：表1-1 袋装砂井设计表二、工期及施工进度安排袋装砂井计划从2008年12月10日开工，2009年1月10日完成。
本段计划投入2台袋装砂井机同时进行施工,施工次序为：横向从路中心向两侧施工，纵向从涵洞中心向两侧施工。
三、施工安排（一）施工人员及设备情况本工程按项目法组织施工，项目经理部下设四部二室，即：工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、工地试验室，施工组织机构设置见图3-1。
计划投入2个作业班组同时进行袋装砂井施工。
图3-1施工组织机构框图2、主要机具、设备详见表3-1“主要机具、设备一览表”。
表3-1 主要机具、设备一览表四、材料及技术要求1、材料要求桩身材料要求：袋装砂井中的砂为含泥量不大于3%的中粗砂，细度模数大于 2.7，有机质含量不大于1%，渗透系数不小于0.005cm-3/s。
砂料应保持干燥，灌砂率不小于95%。
砂袋材料要求：砂袋要选用聚丙烯编织布，以专用缝纫机缝制而成，抗拉强度要能保证承受砂袋自重及弯曲产生的拉力，要有抗老化性能，装砂袋后渗透系数不小于砂的渗透系数。
2、袋装砂井设计参数砂井直径为7cm，平面呈四边形布置，砂袋采用透水性、耐久性好和韧性强的聚丙烯编织布制成，间距为1.8米，深度全部穿透软土层，并打入持力层50cm。
袋装砂井处理路段预压期为6-9个月，采用袋装砂井和其它处理方式的复合地基处理段预压期6个月。
五、施工方案及工艺要求1、施工方案先将路基鱼塘内的水排放干净，清除表面浮泥，晾晒后进行场地整平，整平后的标高不小于路基常水位标高，然后铺设30cm厚中粗砂垫层，砂垫层检验合格后进行袋装砂井施工，砂井施打完成后再铺30cm厚砂垫层，然后摊铺土工格栅铺一层土后回折。
袋装砂井施工方案
袋装砂井施工方案(1) 袋装砂井施工前先进行试钻孔。
根据设计深度，钻机钻进情况判断是否达到设计要求的地质层。
钻机在钻进过程中，钻进速度突然发生变化，钻杆同时发生振动，则认为进入持力层，此时即可停止钻进，然后测定钻孔深度。
如上反复进行多次试验，最后由业主、总监办、设计代表现场确定袋装砂井深度范围，施工方则按确定的深度范围掌握施工。
如地质情况发生变化，超出或少于现场确定的深度范围，则重新由上述各方再行现场确定。
具体各砂井深度在确定的深度范围内按实计量。
(2) 施工放样:先用全钻仪定出中线，然后根据设计图的处理宽度准确放出边线，在放边线前，先核对实测横断面图的宽度与该处砂井设计宽度是否相符，如出入较大，应按实测横断面图宽度予以调整。
中线、边线定出后，施工队再根据设计间距逐井定位，并编上各井井号，绘制出砂井平面布置图，现场挂牌施工。
(3) 原材料检测:砂袋、砂都必须进行检测，合格后方可使用。
砂料进场后，先过筛、再晾干，下雨进应予复盖，确保砂袋灌砂均为干砂。
(4) 现场要求:一台砂井机原则配一台灌沙机，砂袋应搭棚遮阳，砂袋装好砂后也要暂放于遮阳棚，并尽快入孔，防止砂袋长期光照而老化。
(5) 钻孔:将砂井机移位至定位井点，移动钻机，将钻杆调整到垂直位置。
确认位置、垂直度无误后，即可开机钻孔。
钻孔按试钻时的要求进行。
一旦达到持力层，立即停机，同时测量出孔深，并作好深度记录。
孔深测量方法用钢尺丈量，先在钻杆顶部作一明显标志，从标志处往下一直量到钻头得出总长并记录好数据。
钻孔完成后，再测量标志处到地面距离，用总长减去该距离即为孔深。
砂井尽量垂直，个别最大偏差<1.5%，用吊垂球进行测定。
测量方法是：垂球自机顶吊下，待垂球稳定后，量得垂线线上下两处距钻杆距离，求得两点的距离差a，再量垂线两点间长度S，a/s即为垂直度偏差值（以%表示）。
施工时垂线长S值固定，垂线上部点距钻杆距离也定出固定值，只需量取垂线下部点距钻杆距离即可。
袋装砂井专项施工方案
袋装砂井专项施工方案一、工程概况新建邯郸至黄骅港铁路工程设计为Ⅰ级电气化铁路单线，预留双线条件，行车速度120km/h。
本段起讫里程DK350+357。
86～DK386+650全长36。
292km,其中路基长度为24.2km，本段路基地基处理采用袋装砂井处理,个别过渡段采用水泥搅拌桩处理.线路基本位于黄骅市羊二庄镇和黄骅市渤海新区,DK350+357。
86~DK355+500段基本为农田局部有养虾塘，水坑，自朔黄铁路北侧DK355+500～DK386+650段线路位于盐田、虾塘中,个别地段存在取土坑且水位较深。
二、工程地质情况DK350+357.86~DK386+400段广泛分布流塑状的淤泥质土，埋深一般2。
0～20.0m,厚2。
0~8。
0m。
土质疏松不均、天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、透水性差和承载能力低，工程性质差。
本段地表广泛分布有盐渍土,一般为弱盐渍土,局部为中盐渍土，其类型为氯盐及亚氯盐渍土，部分为亚硫酸盐盐渍土，毛细水强烈上升高度为2.5～3.0m，具有吸湿和松胀性。
其中DK350+359.70～DK350+620.00 段路基为典型软（盐渍)土路基，该段路基长260.30m，位于六十六号干沟大桥桥尾。
线路以填方通过，路堤中心最大填高7.60m。
地层主要为：粉质黏土，褐黄色,厚度为0～3。
4m，σ0=120Kpa；淤泥质粉质黏土,黄褐色厚3。
7~4。
8m,σ0=80Kpa;粉质黏土，褐灰色，软塑厚0～2.1m，σ0=130Kpa；粉土，褐灰色，中密，厚1。
5~3.9m，σ0=140Kpa。
水文地质：表层潜水埋深较浅，主要靠大气降水补给,地下水对混凝土结构具侵蚀性。
三、技术执行标准铁路工程土工试验规程TBJ102—2004铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2004铁路路基土工合成材料应用技术规范TB10118-99铁路路基施工技术安全规则TBJ402-87客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202—2008四、施工方案本段路堤基底处理采用袋装砂井加固，桩径7cm,正方形布置，间距1。
袋装砂井施工方案
袋装砂井施工方案袋装砂井地基处理1施工准备１.场地清理：清除拆迁遗留物和地表浮土、树根等非适用性土，并且将场内坑穴初平，碾压密实。
2. 施工测量：根据设计院提供的导线点准确放出施工用地范围，将须进行软基处理的区域用醒目的标志标示。
3.工前试验：施工前在K0+200～K0+240段进行小区域试夯试验，清除地表浮土，铺一层50cm的中粗砂垫层，打设袋装砂井，长6.8米，间距1.2米，等边角形布置。
在试验区内取三点埋设孔压探头，每点在深度3米和5米处埋设两个探头；取最外排三个夯点进行地面变形观测，观测桩距夯坑中心分别为 3.5和5米，采用强夯技术参数进行试验。
夯前取三点进行静力触探、标准贯入试验，测深6米，并测定初始空隙水压力。
每遍夯击完成后测量夯坑中心下沉量和距夯坑中心不同距离的地面隆起量。
每天测定孔压。
根据测试结果调整单点夯击能、每遍夯击击数、每遍间隔时间和夯坑间距。
在完成所有夯击遍数并待超静孔压基本稳定之后进行静力触探和标准贯入试验。
根据试验结果评估强夯试验结果，对设计方案、施工工艺、施工设备进行优化，试验结果经监理工程师批准后方可进行大规模的施工。
2施工方案1砂垫层本工程砂垫层厚度为0.5M，选用的材料为透水性好的中、粗砂，粒径小于2cm，含泥量不大于3%，按设计厚度分两次铺垫完成；先铺设0.25米厚的底层，待施工完袋装砂井后再铺设剩余0.25米厚的砂垫层。
砂垫层分层松铺厚度不超过25cm，分层压实，根据地基情况压实方法选用振动法、水憾法、碾压法，压实度不小于90%。
2袋装砂井本工程K0+200-K0-580段设计有袋装砂井施工，井径为Φ70mm，间距1.2米，边三角形布置。
砂井总长183824米。
袋装砂井材料a.砂：选用透水性好的洁净的干中、粗砂，大于0.5mm的砂的含量占总重的50%以上，含泥量小于3%，有机质含量不大于1%，细度模数大于2.7，渗透系数大于 5×10-3m/s。
袋装砂井施工工艺及施工方法
施工工艺及施工措施施工工艺如下图所示：详细施工措施为：1、将钢套管打入土中，至设计规定深度；2、将预先准备好旳比砂井长2m左右旳聚丙烯编织袋底部装入大概20cm旳砂，并将底子扎紧，然后放入孔内；3、将袋旳上端固定在装砂漏斗上，从漏斗口将干砂边振动边流入砂袋，装实装满为止，然后卸下砂袋，拧紧套管上盖，然后一边把压缩空气送进套管，一边提高套管直至地面。
4、机具移位，埋砂袋头，并摊铺砂垫层。
（三）、袋装砂井旳质量控制1、为保证砂井打设质量，使之起到良好排水作用，施工前一定要对砂袋提出质量规定并进行性能检测，工地按进货数量分批抽检；2、砂袋灌入砂后，露天要有遮盖，切忌长时间暴晒，以免老化；3、砂井用振动法施工时，导轨应垂直，钢套管不得弯曲，沉桩时用经纬仪控制其垂直度；4、灌入砂袋旳砂，应捣固密实；5、每根砂井旳长度均须保证伸入砂垫层至少30cm，并不得卧倒；6、砂垫层起到横向排水旳作用，其砂料质量、施工工序直接影响到排水固结旳效果，须严格控制。
7、施工员要认真记录每天施工状况，如每根桩旳位置与进尺，注意控制好施插和拨管速度，防止对土层扰坳太大；8、加强施工前材料检查，施工过程旳中间控制和最终验收，防止漏打、短桩或打不到位等状况发生；9、每班都派施工员、质检员进行仔细检查、指导和监督，掌握每个工序质量，包括检查砂袋质量，与否有损坏、老化、污染；检查灌装旳砂袋与否符合设计长度与灌砂饱满率规定，与否有漏砂现象等等；10、施工中要深入核定设计规定旳施工区域及桩体位置，防止间距拉大或布置不均匀，同步应检查桩机垂直度，以免砂井打设倾斜度过大，垂直度旳容许偏差取桩长1.5%；11、拔钢套管时，应注意垂直起吊，以防带出或磨损砂袋。
12、施工过程中定期跟踪观测路堤沉降，并控制路堤最大沉降量不不小于10mm/d,水平位移量应控制在5mm/d以内，坡脚以外旳地面不应出现隆起。
13、持续两个月旳实际沉降速率不不小于3mm/月后方可填筑路面基层及面层。
袋装砂井、堆载预压施工方案
监表A4 专项施工方案报审表项目名称：XX线XX湖至XX段改建工程承包单位：中国建筑第工程局有限公司项工程）。
2、本表至少一式三份：经监理工程师审定后，监理机构留一份、报业主一份，退承包人一份。
XX线XX湖至XX段改建工程（K115+482.711～K129+432.214）袋装砂井+堆载预压施工方案中建X局XXXX线XX湖至XX段改建工程项目经理部二0XX年九月一日袋装砂井+堆载预压施工方案一、工程概况：XX线XX湖至XX段改建（兼城市干道）工程路线经过区域总体上属于XX洲平原，地势平缓，地表以鱼塘为主，河涌较发育，地下水埋藏较浅，下伏软土层分布广泛，分布长达10.05公里，占路基工程全长的72％。
为使路堤不产生局部和整体剪切破坏，满足强度和稳定性要求，公路使用期内不致发生较大的沉降和不均匀沉降，根据设计对路段要进行换填和软基处理。
袋装砂井是本工程软基处理中一个重要的部分。
全线共有23段袋装沙井+堆载预压处理路段路线长度5500m，砂井总长为272.7万m，堆载数量55.4万m3。
详见下表：袋装砂井数量一览表堆载预压工程数量表二、人员、材料及机械设备1、组织机构框图及管理人员袋装砂井施工组织机构框图袋装砂井施工管理人员一览表2、材料：（1）中粗砂：级配良好，渗水率高，渗透系数不小于5*10-2cm/s，含泥量不大于3%，大于0.6mm颗粒的含量占总重的50%以上，细度模数大于2.7，经检验合格。
（2）聚丙稀编织袋，保证承受砂袋自重，抗拉强度 2.1KN/5cm(应变10%时)渗透系数不低于砂,灌砂率达95%以上时无裂。
3、机械设备：砂井机开始作业时先进2台，然后根据工作面开展情况进砂井机，计划高峰期共有18台砂井机。
三、袋装砂井设计及施工要求：根据图纸，袋装砂井按梅花型等边三角形布置，砂井间距1.1~1.4m、砂井长5.8~15.9m、砂井直径70mm。
四、施工准备：1、平整场地：清表后，铺设下层砂垫层前，应再检查垫层范围内的地面，要求地面平整，无浮土、无杂物。
袋装砂井施工组织设计方案
袋装砂井施工组织设计方案1.前期准备工作将施工区域进行清理、铺垫，将相应设备进行检查、维修、保养，确保设备运行正常。
在承担前期准备工作的同时，还需要进行必要的材料采购，包括适量的袋装砂、水泥、细石等。
这些材料需要保证质量符合相关标准。
2.人员配置要完成袋装砂井施工，需要合理配置人员，以保证施工的安全和效率。
一般而言，施工人员包括工程师、技术人员、检查员、管理人员等。
这些人员在施工前需进行必要的培训和指导，了解和掌握施工规程和安全标准。
3.施工方案在进行施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工区域划分、每个施工步骤的工作内容和设备（如洗砂机、输送带、启动机、桶仓等）的摆放位置，以及施工周期等信息。
在制定方案时，需要充分考虑环境风险、地质条件等因素，量化评估可能出现的施工难题，采取应对措施，并进行应急预案的制定。
4.施工过程袋装砂井的施工过程主要包括以下步骤：（1）清理工作施工前需要清理施工区域，将所有杂物和障碍物清除干净。
这一步骤对施工质量和安全至关重要。
（2）砂井设置根据施工方案，对砂井进行设置，包括选择井口位置、清理井口、整平井底等步骤。
盲井的井口需要进行防护，确保施工人员安全。
（3）施工准备将袋装砂、水泥、细石等原材料运送到施工现场，进行必要的预处理、筛选和混合。
（4）输送与装填通过输送带将预处理的材料送至启动机，然后启动机将物料输送至井口。
将袋装砂倒入桶仓，利用桶仓上的启动机将砂装入井内。
这一步骤需要保证装砂的密度和层次，并根据需要进行适当的振实处理。
（5）固化处理砂井装填完成后，需要对其进行固化处理，确保砂体结构牢固稳定。
可以选择水泥或其他固化材料进行处理，具体方法取决于施工情况和工程设计要求。
（6）验收与清理施工完成后，需要进行验收和清理工作，让相关部门进行确认，评估工程质量，并清理施工区域，确保环境卫生。
以上就是袋装砂井施工组织设计方案的主要内容。
每一步都十分关键，必须按照规划和设计进行实施，以确保施工质量和人员安全。
袋装砂井施工方案 精品
目录第1章编制依据 (2)第2章工程概况 (2)第3章具体施工方案 (2)3.1袋装砂井施工处理 (2)3.1.1 袋装砂井的施工准备 (2)3.1.2 袋装砂井施工要点 (3)3.1.3 袋装砂井质量控制及检验 (6)第4章软土路基填土及观测 (7)4.1填土要求 (7)4.2观测准备及实施 (7)4.2.1 孔隙水压的埋设与观测 (7)4.2.2 测斜仪的埋设与观测 (9)4.2.3 分层沉降仪埋设与观测 (10)4.2.4 地表沉降仪的埋设与观测 (11)4.2.5 沉降板的埋设与观测 (12)4.2.6 位移边桩的埋设与观测 (13)第5章安全文明施工与环境保护措施 (13)5.1安全文明施工保证措施 (13)5.1.1 严格遵守相关规定 (13)5.1.2 加强施工现场安全教育 (13)5.1.3 事故报告制度 (14)5.1.4 施工机械的安全控制措施 (15)5.2环境保证措施 (15)5.2.1 防水排水措施 (15)5.2.2 防冲刷与淤积措施 (15)5.2.3 废料废方的处理措施 (15)5.2.4 防止水污染措施 (15)5.2.5 防止粉尘、废气污染措施 (15)5.2.6 防止噪音污染和光污染措施 (16)5.2.7 对农田及耕地的保护措施 (16)第1章编制依据本施工组织方案为广梧高速公路河口至平台段第X合同段建城互通立交袋装砂井施工方案。
编制依据为：1、广梧高速公路河口至平台段第X合同段两阶段施工设计图纸；2、交通部颁现行公路设计、施工规范，技术标准及工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关施工规范和验收标准；3、当地的水文、气象及本工程地质资料；4、项目部现场勘察情况和调查资料；5、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等；6、业主对本工程的质量和工期等要求；7、项目部现有的施工技术水平。
第2章工程概况本段位于郁南县建城镇，本段平面线路设计采用整体式路基，建城互通匝道共五条。
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袋装砂井专项施工方案袋装砂井专项施工方案一、工程概况新建邯郸至黄骅港铁路工程设计为Ⅰ级电气化铁路单线，预留双线条件，行车速度120km/h。
本段起讫里程DK350+357.86～DK386+650全长36.292km，其中路基长度为24.2km，本段路基地基处理采用袋装砂井处理，个别过渡段采用水泥搅拌桩处理。
线路基本位于黄骅市羊二庄镇和黄骅市渤海新区，DK350+357.86～DK355+500段基本为农田局部有养虾塘，水坑，自朔黄铁路北侧DK355+500～DK386+650段线路位于盐田、虾塘中，个别地段存在取土坑且水位较深。
二、工程地质情况DK350+357.86～DK386+400段广泛分布流塑状的淤泥质土，埋深一般2.0～20.0m，厚2.0～8.0m。
土质疏松不均、天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、透水性差和承载能力低，工程性质差。
本段地表广泛分布有盐渍土，一般为弱盐渍土，局部为中盐渍土，其类型为氯盐及亚氯盐渍土，部分为亚硫酸盐盐渍土，毛细水强烈上升高度为2.5～3.0m，具有吸湿和松胀性。
其中DK350+359.70～DK350+620.00 段路基为典型软(盐渍)土路基，该段路基长260.30m，位于六十六号干沟大桥桥尾。
线路以填方通过，路堤中心最大填高7.60m。
地层主要为：粉质黏土，褐黄色，厚度为0～3.4m，σ0=120Kpa；淤泥质粉质黏土，黄褐色厚3.7～4.8m，σ0=80Kpa；粉质黏土，褐灰色，软塑厚0～2.1m，σ0=130Kpa；粉土，褐灰色，中密，厚1.5～3.9m，σ0=140Kpa。
水文地质：表层潜水埋深较浅，主要靠大气降水补给，地下水对混凝土结构具侵蚀性。
三、技术执行标准铁路工程土工试验规程TBJ102-2004铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2004铁路路基土工合成材料应用技术规范TB10118-99铁路路基施工技术安全规则TBJ402-87客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008四、施工方案本段路堤基底处理采用袋装砂井加固，桩径7cm，正方形布置，间距1.0m，桩长10.0m-20.0m；砂井顶设0.3m厚中粗砂垫层，中间夹铺一层单向高密度聚乙烯土工格栅（170KN∕m），再铺0.2m厚中粗砂垫层，按照设计图说明，部分地段垫层顶全断面铺设一层复合土工膜。
袋装砂井是利用砂井垂直排水加固地基的方法，先清除0.3m地表土，回填C组土至原地面，自线路中心向两侧做2%排水横坡，其上填铺0.3m中粗砂垫层，再将加工好的砂袋垂直置入软土地基中，然后对路基逐步填筑加载，使地基中的水份从袋装砂井中析出，从而达到加速地基均匀沉降固结的目的。
采用履带式打桩机，利用振动沉管法施工，套管插桩。
套管拔出后，砂袋应露出井口30cm以上，然后将其埋入砂垫层，在满足设计孔深的前提下，割除高出砂垫层部分，扎牢袋口。
采用袋装砂井处理地基地段，利用路基本体填土作为预压荷载。
预压完成后再铺设基床表层。
预压时间一般为3-6个月。
五、施工工艺及方法1、施工工艺流程（详见袋装砂井施工工艺流程图）2、施工方法⑴地面处理清除杂物和淤泥，清除表土30cm ，平整场地，再回填C 组土至原地面并夯实，压实度85%即可，整平面作成三角形的土拱，即由线路中心向两侧做2%的排水横坡，两侧与地面平，其宽度不小于路堤底宽；水塘地段，设围堰抽水挖淤，填筑渗水土至整平高程，整平高程以上由线路中心向两侧做2%的排水横坡，宽度不小于地基处理底宽加两侧不小于1m 的施工作业平台。
⑵砂垫层 a.在施工前，土拱上铺设0.3m 砂垫层，砂垫层压实厚度不小于袋装砂井施工工艺流程图拔袋长度清理场填筑排铺设砂测量放机具定打设套灌制砂孔口检检查砂袋起吊下拔 套检查砂袋入机具移埋设砂填写施工0.3m（压实度85%，采取灌水密实法），作为排水系统的重要组成部分，其质量的好坏直接影响到软土地基的排水固结，最终影响路基的沉降稳定，为保证路基在设计预压时间内沉降稳定，选用透水性好、洁净、级配良好的中、粗砂作砂垫层的填料，并将其中的有机质和垃圾等杂物除尽，其质量控制指标如下：含泥量不大于5%不均匀系数＜4渗透系数不小于1×10﹣2㎝/sb.砂垫层施工前要在工作垫层上用事先编排好的圆木修筑一条4～6 m宽的运砂便道，填铺砂的方向与工作垫层填铺方向相反，这样施工不仅保证袋装砂井施工有序，而且也大大减少了对砂垫层的污染，施工时采用人工配合推土机整平，并做出2～4%的横向排水坡，砂垫层伸出路基坡脚外1.5 m，确保排水畅通。
⑶施工放样先用全站仪定出中线，然后根据设计图的处理宽度准确放出边线，在放边线前，先核对实测横断面图的宽度与该处砂井设计宽度是否相符，如出入较大，应按实测横断面图宽度予以调整。
中线、边线定出后，用皮尺或钢卷尺在施工段路基全宽范围内按照设计间距放出桩的具体位置（用细钢钎或竹片将15㎝长、5mm宽的黑塑料带插入砂垫层中，外露3～5㎝），这样放出的桩位不仅能保证砂井设计数量和间距，又能避免施工的破坏，并编上各井井号，绘制出砂井平面布置图，现场挂牌施工。
⑷机具定位a. 为提高功效，减少因机械转弯对砂垫层的破坏，施工段较长，采用顺线路方向分段逐排打设，分段长度一般不大于100m。
b. 根据在砂垫层上布设的桩位及施工顺序，将袋装砂井机就位，并检查套管的垂直度、底部活瓣开启及淤泥清除情况。
c.机具定位要保证锤中心与地面定位在同一点上，施工前用经纬仪检验导向架的垂直度，移动插桩时，用吊线垂方法检测和控制导向架及桩管的垂直度。
⑸钻孔a.套管采用内径为Ф12㎝、壁厚5mm的无缝钢管，内壁光洁，桩尖设一活瓣封门，封门具有良好的密封性（防止打入时套管内进入泥浆等杂物）。
b.在套管上部用油漆画出控制标高的刻画线，孔深测量方法用钢尺丈量，从标志处往下一直量到钻头得出总长并记录好数据。
c.机械就位检查水平和垂直度符合要求后，即可开机施打，施打时先将套管压入砂垫层中10～20㎝，使桩尖活瓣与套管密封良好，然后启动振动锤套管下沉，直至桩的深度。
开始时落锤要轻缓，防止套管突然倾斜。
套管入土深度距打设深度2m左右，要控制锤击频率，防止超深。
d.钻孔完成后，再测量标志处到地面距离，用总长减去该距离即为孔深。
砂井尽量垂直，个别最大偏差<1.5%，用吊垂球进行测定。
测量方法是：垂球自机顶吊下，待垂球稳定后，量得垂线线上下两处距钻杆距离，求得两点的距离差a，再量垂线两点间长度S，a/s即为垂直度偏差值（以%表示）。
施工时垂线长S值固定，垂线上部点距钻杆距离也定出固定值，只需量取垂线下部点距钻杆距离即可。
深度应用钢尺丈量，孔深按实记录，任何情况下不得出现记录孔深尺寸>实际孔深尺寸。
⑹砂袋灌砂、安装a.灌袋用砂必须是经检验合格、过筛、晾干了的中粗砂。
采用人工进行灌砂,砂袋口安装漏斗，灌砂时人工抖动使砂袋中的砂密实饱满，然后将装满的砂袋卸下，砂袋两头人工抓住用力甩动密实饱满后打结（砂袋的下料长度要较桩长长50㎝，确保打结时砂井的长度），如果空袋过长，用装砂筒人工装满。
试验室应随时进行检查，灌砂量应严格控制在设计要求的允许偏差范围之内。
（设计允许偏差<5%）。
b.砂袋运输时严禁在砂垫层上拖拉、扭结，防止划破或破损。
c.砂袋入井前要用吊绳绑住砂袋头，套管插入设计标高即可放置砂袋，套管上端砂袋入口处应设滚轮，避免磨破砂袋，下砂袋时需将砂袋吊起，从端部放入套管口，徐徐下放，注意扶持和操作，防止砂袋扭结、断裂和砂袋损伤。
如沉入砂袋过程中砂袋断裂，应在距原桩位30㎝处重新补打。
⑺拔管a.拔管时先启动激振器，后提升套管，要连续缓慢地进行，中途不得放松吊绳，防止因套管下坠损坏砂袋，若套管起拔时砂袋跟着上吊，可将套管下放至原位，在套管内加少量水，帮助打开桩尖活辨。
加水有三个方面的作用：一是增加套管内的压力帮助打开桩尖活瓣，二是减少袋管间的摩擦力，三是冲洗套管内壁上附带的淤泥，减小淤泥对砂袋的“涂抹效应”，确保砂袋的透水性。
套管拔出后，砂袋头应露出井口30cm，施工完一根砂井后，将机械移至下一桩位，按上述工序进行施工。
当砂袋带出长度大于0.5m时，要重新补打。
b.拔套管时套管壁外附带的淤泥堆积在砂井袋头的周围，派专人及时清理到路基以外，以免影响砂井及砂垫层的排水效果。
⑻补砂套管拔出后，砂袋应露出孔口30cm，并将其埋入砂垫层中，已打完的砂袋井，若砂袋不满，应及时向袋内灌砂，填补到足够为止，袋桩周围出现空穴时及时用砂塞满并整好形。
⑼检查验收袋装砂井属隐蔽工程，施工完毕后要及时按隐蔽工程验收标准进行检查验收，并拍照。
⑽袋头处理经监理验收合格后，将伸出砂垫层的砂袋头埋入砂垫层，同时向井口周围填砂，并注意人工夯实，保证井口处砂垫层的密实，以利排水。
⑾填铺上层砂垫层及复合土工膜整段袋装砂井施工完毕后，砂垫层压实厚度0.2m，上铺复合土工膜。
在设计有沉降观测装置的断面处线路中心位置埋设沉降板。
3、袋装砂井施工技术要求⑴材料要满足设计要求a.砂袋必须选透水性、耐久性好和韧性强的聚丙烯织布组成，每平方米砂袋不小于95g，经纬密度40×40，抗拉强度能够承受砂袋自重且大于15KN/m，渗透系数＞5×103cm／s，等效孔径Q＞0.05-0.2mm。
b.灌砂所用砂料为透水性好的、风干中粗砂，含泥量小于3％，渗透系数＞5×103cm／S，有效直径d10＞0.1-0.35mm，不均系数为3－5，灌砂率均达到95％以上。
保持砂袋顺直畅通，每一砂袋充填密实，袋口扎紧。
c.砂垫层：采用透水性好、洁净、级配良好的中、粗砂，含泥量不大于5%，并将其中植物、杂物除尽。
d.土工格栅：采用单向高密度聚乙烯土工格栅（170KN∕m）。
⑵土工格栅铺设时，长孔方向和线路横断面方向一致，幅与幅间沿线路方向密贴排放，横向采用搭接法连接，搭接长度50cm，搭接处采用铅丝绑扎，双向拉伸土工格栅技术参数为抗拉强度经纬向170KN/m，两边上土工格栅应弯折，弯折宽度不小于2.0m，弯折处土工格栅上下间距为10cm。
⑶袋装砂井施工质量控制及检验要满足以下要求。
袋装砂井质量控制及检验要求序号检查项目允许偏差检查频率检查方法1 间距(cm) ±10 抽查2%按中心线长度丈量2 井长（cm）不小于设计值抽查2%以套管上划线为准，查记录3 井的垂直度(mm)1.5%抽查1%用经纬仪观测桩锤导向架4 灌砂率±5% 抽查10%查砂袋的体积和外观5 砂袋埋入砂垫层的长度(mm)+100，0抽查2%自排水坡面起，用尺量小值4、堆载预压土方施工技术要求采用袋装砂井处理地基地段，利用路基本体填土作为预压荷载。
预压完成后再铺设基床表层。