两台发电机的解列与停机

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发电机的并解列操作

发电机的并解列操作

• 4、待并发电机的电压的相序必须与电网电 压的相序相同;
• 5、待并发电机的电压的波形必须与电网电 压的波形一致,即均为正弦波形。
四、准同期并列法的操作过程
• 1、准同期法分手动、半自动、自动三种。
四、准同期并列法的操作过程
• 2、具体步骤: ① 合上同期(选择)开关SA,1-3、5-7接通; ② 将同期转换开关手柄放在“粗调位置”, 接入同期表的电压和频率值,进行比较和 调整; ③ 满足条件,将同期转换开关手柄放在“细 调位置”,接入相位角差值,同步表开始 旋转,同时打开同期闭锁开关,接入同期 闭锁继电器K61;
五、发电机的解列
• 步骤: • 1、将厂用电倒至备用电源带; • 2、将发电机的有功及无功负荷逐渐转移到 其它并列机组上去; • 3、停用自动调整励磁装置; • 4、拉开发电机断路器,将发电机转为冷备 用。
④ 将发电机开关手柄打到“预备合闸”位置, 绿灯闪光,当同步表指针旋转正常且缓慢 接近零值时,按下合闸按钮或旋转开关手 柄至合闸位置,SA5-8接通开关合闸,红 灯亮,绿灯灭,发电机并网成功。 ⑤ 将同期(选择)开关SA和同期闭锁开关 K61恢复原位。然后接带负荷,使发电机 按正常运行方式运行。
控制小母线
• • • • •
对操作人员的要求 1、经验丰富 2、注意力高度集中 3、密切监视 4、抓住机会
• 系统并列时应注意下列事项: 1. 如果同期表的指针摆动过快时,不可合闸。 2. 同期表的指针走过零位时,不是很稳而是有跳动 时不准合闸。 3. 并列装置每次使用时限为20分钟,如在20分钟以 内未能并列成功,应将同期表停用,冷却10分钟 后再进行。 4. 若系统有情况或仪表存在误差时,不得勉强操作。
三、准同期并列法需要满足的条件

发电机接带负荷调整与解列停机操作

发电机接带负荷调整与解列停机操作

发电机接带负荷调整与解列停机操作作者:于世军来源:《中国科技博览》2014年第13期[摘要]本文主要阐述了发电机接带负荷、负荷调整、解列停机操作步骤等问题。

[关键词]发电机接带负荷调整解列停机操作中图分类号:TK264.2+1 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)13-0113-011、发电机接带负荷发电机并网后,要根据现场规程规定接带负荷。

发电机初始有功负荷的大小及增加速度,主要由汽轮机和锅炉的许可条件决定,也与发电机的容量、冷热状态起动及运行情况相关冷态汽轮机组起动并网后,其有功增加速度不可太快,不然可能使汽轮机进汽量增快,汽轮机内部各金属部件受热不均,膨胀不均,出现太大的热应力、热变形,造成动静摩擦。

对锅炉来说,有功增加太快,锅炉运行参数来不及调节,使汽温、汽压下降,导致汽轮机内部各金属部件疲劳损坏,甚至使主蒸汽带水,在严重时出现对汽轮机水冲击而损坏叶片。

对特别是大容量发电机来说,冷态发电机(定子绕组与铁心温度低于额定值的50%)并网后,马上使它带上较大的负荷,定子电流增加、过大,定子绕组和定子铁心间可能出现太大温差,损坏定子绕组绝缘。

转子由于电机容量大,绝缘较厚,绕组与铁心温差较大,转子在正常运转时,受离心力作用压紧的转子绕组与钢体紧固为整体。

如果有功增加太快,励磁电流相应增加也快,转子绕组受热膨胀不能自由伸展,使转子绕组绝缘损坏和出现残余变形。

同时,水冷发电机的电磁负荷较大,有功增加太快,对定子端部绕组导致过大冲击力,影响端部固定。

有功增加太快,定子端部突然出现振动,容易使定子水接头焊缝裂开而漏水。

所以,冷态机组起动并网后,要按照一定速度带初始有功。

按汽轮机要求,先进行初负荷暖机和不同负荷段暖机,再逐步带上额定负荷。

发电机组带有功负荷速度及汽轮机暖机时间规定见表1。

发电机组带有功负荷速度及汽轮机暖机时间发电机在热态(定子绕组与铁心温度高于额定值的1/2)或事故情况下,并网后有功增加的速度不受限制。

停机后设备停运暂行规定

停机后设备停运暂行规定

停机后降低购电量运行措施为降低机组停运期间的购网电量,在保障机组停机后设备安全的前提下尽快将辅助设备停运,结合运行规程暂出台以下运行规定,请各值参照执行,如无法执行到位请及时汇报部门:一、汽机:1、机组解列后将发电机定冷水小温床退出,定冷水泵停运,将存水放尽,通知设管部汽机室做好干燥保养工作。

(停机后1小时进行)2、机组解列后将主/再热蒸汽进汽管道疏水门关闭,门杆漏汽倒换至有压放水母管,禁止锅炉有压蒸汽进入凝汽器,同时将除氧器内存水放尽至锅炉大气扩容器,大机转速至400转/分钟时破坏真空至零,停用大机轴封,将辅汽联箱退出,疏水切至无压放水母管,检查凝结水温度低于50度;启动循环水冷却水泵(两台),停运循环水系统。

检查开式泵入口压力正常,凝结水温及凝汽器循环水出口水温无上升。

(停机后2-3小时进行)3、检查汽机低压缸排汽温度、凝结水温度低于50度,停止凝泵运行。

(停机后4-5小时进行)4、检查开式水无用户,空压机冷却水由运行机组或公用水接带后停止开式水泵运行,停运循环水冷却水泵。

5、退出氢气干燥器,检查化学高温取样管已隔离,闭式水无用户,停运闭式水泵。

6、停运EH油系统。

7、小机缸温低于150度,停止小机盘车及小机油泵、排油烟风机运行。

全面检查除大机盘车、顶轴油、润滑油、密封油系统运行外其他系统均停运。

8、主机高压缸调节级温度低于150度,检查缸温上下温差在42度内,停运大机盘车、顶轴油系统。

二、锅炉:1、机组解列后送引风机运行进行炉膛20分钟后停止风烟系统运行。

2、锅炉风烟系统停运后将脱硝稀释风机停运,停止SCR吹灰器吹灰。

3、机组解列后如果运行机组未投油助燃,则停止供油泵运行。

4、停运磨煤机、送风机及一次风机油站,待空预器出口烟温低于90度停运引风机油站及冷却风机。

5、空预器入口烟温低于150度停止空预器运行,炉膛烟温低于60度停止火检冷却风机运行。

6、双机停运期间无检修工作停止检修气罐供气,另外,通知灰库尽快排灰,无用户用气后停止仪用空压机运行。

发电机与外电并网、解列是什么意思?

发电机与外电并网、解列是什么意思?

发电机发出来的电,总是要送出去,供咱们千家万户使用的.
不论并网还是解列,都是通过一个发电机的出口开关来完成的.
并网就是通过这个开关的合闸,把发电机和电网(也可以认为电网就是好多需要用电的用户)联接起来,让电能源源不断地输送出去.发电机并网有三个条件:发电机的频率、电压、相位必须与电网的频率、电压、相位保持一致,才能并网发电。

(三个条件完全一样叫同期;有一点偏差,但是在允许的范围内叫准同期)
而解列就我不想发电了,还是通过这个出口开关的分闸,把发电机与电网断开,这就叫解列;等我想发电的时候再同期合闸,这就叫并网。

船舶电气设备操作与维护

船舶电气设备操作与维护

山东交通学院船舶电气设备操作与维护课程设计报告书院(部)别信息科学与电气工程学院班级电气104 学号 100819425 姓名周鹏指导教师陈松时间 2013.09.30-2013.10.13课程设计任务书题目船舶电气设备操作与维护系(部) 信息科学与电气工程学院专业电气工程及其自动化班级电气104学号100819425学生姓名周鹏指导教师陈松9 月30 日至10 月13 日共 2 周指导教师(签字)院长(签字)2013 年10月15日成绩评定表船舶电气设备操作与维护课程设计题目要求及说明(1) 船舶电站岸电上船的操作本实验所使用的设备为上海海事大学研制的船舶电站仿真模拟器,主要要求学生掌握船舶电站关于岸电上船的程序步骤,并能够熟练操作,实现船舶电站供电到岸基供电转换的整个过程,并能够解决一些相应的故障问题。

船舶电站岸电上船操作步骤:(1)船应急发电机自动启动(2)单台发电机手动启动(3)动力负载的加载(4)第二台机手动并车(5)侧推启动和停止(6)加软负载轴带发电机手/自启动(7)负载减小时的两台车的解列停机(8)岸电上船联络开关闭合(2)船舶电站多台发电机的互为备用及自动启动实验要求学生熟练掌握船舶电站的启动过程以及各发电机之间的启动次序设置,能够在紧急情况下互为备用,并能够解决出现的一些相应问题。

留意操作详细过程及各部主要仪表指示灯的状态,最好也能够经过自己的组织整理绘制出相关的流程图。

特别对自己在硬件模拟器上考核所进行的操作多台发电机的互为备用及自动启动要详细叙述。

(3)两台发电机的手动并车及功率的分配主要掌握两台发电机组手动并车的条件要求,并能够选择合适时机完成两台发电机组的手动并车操作,以及并车完成后的功率分配问题。

(4)软负载的加载及侧推的启动主要能够通过仪器仪表的显示观察电站用电负荷的变化,并能够在电站侧推控制屏上完成对船舶侧推器的操作。

要求清楚操作的详细过程及各部主要仪表指示灯的状态,最好也能够经过自己的组织整理绘制出相关的流程图。

项目八任务二知识点1船舶自动化电站的基本功能及船舶发电(精)

项目八任务二知识点1船舶自动化电站的基本功能及船舶发电(精)

(2)预热(暖机)(warm-up) 起动成功后,在中速下运行一段时间进 行预热,通常是将运行机组的冷水循环备 用机,备用机组处于预热状态,备用机组 起动成功后,无须暖缸到额定转速运行。 (3)机组自动起动控制装置功能
主柴油发电机组自动起动控制装置具有 以下功能: ①“自动”、“机旁”、“遥控”操作 方式的转换,并满足“机旁”优先于 “遥控”,“遥控”优先于“自动”。 ②对自动起动的各种准备工作进行逻辑 判断(logic judgement)和监视。
四、操作指导 (一)船舶发电机组的自动起动与停机 1.备用机组的自动起动 船舶电站中各台主发电机组一般都是采
用互为备用的原则。
(1)起动前的预润滑 自动控制预润滑有周期性自动
预润滑、非周期性预润滑和一次性 注入式预润滑等方式。

(1)起动前的预润滑 周期性(periodicity)自动预润滑是在柴
⑨如果因为柴油机本身的故障导致停 机时自动起动控制程序阻塞,发出报警。 ⑩自动起动、停机控制器,具备“模 拟试验”的功能。
柴油发电机组的自动起动程序,如图8 11所示
柴油机起、停程序三种基本原则: ①按时间原则控制,即模仿人的实际操作 过程,按时间拟定控制程序。 ②按速度原则控制,即直接按速度拟定控 制程序。
掉次要负载。
7.重载询问(Heavy Load Request) 起动大负载时,询问功率贮备是否满足要
求,若不能,则起动备用发电机组并车后 才允许该负载接人电网。 8.重要负载分级起动
自动电站能够对重要负载进行分级起动, 根据负载的重要性排好先后次序,每两级 起动之间的时间间隔为3~6 s.
9.自动解列 (AUTO Going Off) 当装置接到解列指令后,进入解列程序。

同步发电机解列及停机操作过程

同步发电机解列及停机操作过程

同步发电机解列及停机操作过程
同步发电机的解列(或称为停机)过程如下:
1. 首先,通过发电机控制器或操作台上的相应按钮或开关将发电机从网络中解列。

这意味着发电机将停止向电网供电,并停止与电网进行同步运行。

2. 在发电机解列之前,一般需要将负荷逐渐转移到其他发电机或电网上,避免出现电网不稳定或负荷失电等问题。

3. 在解列之前,需要确保发电机与电网之间的电压、频率、相位等参数与电网保持同步。

可以通过相应的示波器、测量仪器或电网监测系统进行监测和调整。

4. 同步发电机解列后,需要将发电机的输出开关断开,中断与负载或电网的连接。

这通常通过操作断路器或隔离开关来实现。

5. 在发电机解列之后,需要对发电机进行冷却和停机操作。

这可以通过打开发电机冷却系统中的冷却水或空气阀门来实现。

6. 最后,通过监测和记录发电机的关键参数,确保发电机顺利完成解列操作,并根据需要进行相关报告或记录。

需要注意的是,在进行发电机的解列过程中,应严格按照发电机制造商的操作指南和安全规范进行操作,确保解列过程的安全性和可靠性。

此外,解列操作的具体步骤和操作方式可能会有所不同,因此应根据不同的发电机型号和制造商的要求进行操作。

发电机解列

发电机解列

发电机的解列、停止一、发电机解列前的准备工作1 允许操作条件a)励磁系统无异常信号。

b)保护装置无异常信号。

c)发变组开关、厂用和备用开关、励磁开关状态在远控位置。

2 当有功减至一定是切换厂用电二、发电机的解列1 允许操作条件a)有功至零。

b)无功至零。

2 发变组开关分闸并确认分闸状态返回。

3 降发电机定子电压至零。

4 发电机电压经DCS起动逆变灭磁降压至零。

5 拉开灭磁开关并分闸状态返回。

6 退出励磁调节器。

7 所有自动装置复位并确认所有开关位置变位信号。

三、发电机的停运1 发—变组解列后,如果不立即并网,发变组退出备用。

2 拉开发变组出口断路器。

3 将10kV工作电源小车开关拉至“试验”位置。

4 拉开整流柜交流、直流侧刀闸。

5 拉开发电机PT二次小空开。

6 停用主变冷却系统。

7 拉开发变组系统各开关控制信号开关。

三、发电机启停操作注意事项1 压上机组碳刷或调整碳刷不许戴手套。

2 发变组操作前后必须检查发变组主开关确在分闸或合闸位置。

3 机组转速达到3000转/分,机组并列条件满足合上发变组出口断路器。

4 发电机升压时注意观察励磁电流、电压变化,发电机电压不超过额定值。

5 做好非同期并列的事故预想。

6 检查自动准同期并列装置的工作情况。

7 发电机解列时做好发生非全相的事故预想。

8 发变组解列前应先将10kV厂用电源倒为备用电源带。

9 发电机升压过程中,其三相电压应平衡,静子电压无突变现象,三相电流表指示接近或等于零,负序电流近似为零,无零序电压。

10 厂用电源并列切换前,必须检查是否在同一系统并经同期鉴定,防止造成非同期并列。

11 发电机紧急解列过程中注意人身安全,防止设备损坏。

12 保证厂用电源供电可靠性,确保安全停机。

四、发电机操作规定1 发电机并列应得值长令。

2 严禁发变组与系统并列采用手动方式。

3 发电机有功功率、无功功率到零、电能表停转后,才能拉开发变组出口开关。

4 汽轮发电机转速达到大于2900转/分时,经确认,按预选控制方式启动顺序控制。

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设计内容包括:船舶电气连接图设计,船舶电站系统的操作全过程,重点掌握两台发电机的手动并车及功率的分配,船舶电站系统的故障排查。
二、设计原始资料
《船舶电气设备及系统》,史际昌,大连海事大学出版社
《船舶电站及自动化》张平慧编,大连海事大学出版社
三、设计完成后提交的文件和图表
1.综述部分
(1)船舶电站配电屏的组成
(2)船舶电站配电屏各部分的主要功能
2.图纸部分
画出船舶电站的电气连接图,需用文字描述其对应配电屏各个部分按键、断路器等。
3.电站的操作
分步骤详细写出
课程设计任务书
题目船舶电站系统的操作维护
-两台发电机的手动并车及功率的分配
系(部)
专业
班级
学生姓名
学号
月日至月日共周
指导教师(签字)
系主任(ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ字)
年月日
一、设计内容及要求
通过在软件模拟器和硬件模拟器上的操作和故障排查,掌握船舶电站系统的操作的全过程,重点掌握两台发电机的手动并车及功率的分配,能对一些简单的故障进行排除。
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