《美国大城市的生与死》读后感
《美国大城市的死与生》读书总结
内容总结一直以来，人们都必须面对生存和死亡的问题。
然而，这个问题不仅仅适用于个体，也适用于现代城市的存在与发展。
阅读《美国大城市的死与生》这一书中，作者抛弃了“正统”的观点，更多的是从城市规划应该更加注重人的需求和特点角度出发，对现代城市规划制度、原则提出了不同的看法。
基于当下社会城市多样性、人性化、多样化等多方面进行判断思考，为我们国家当前的城市规划和建设提供了重要的借鉴意义。
这本书为进一步提升城市活力中，不仅在学术界产生了重要影响，提供了全新的框架和思路。
本文，将重点以第一部分：城市的特性进行内容总结和思考。
书中的第一部分，通过人行道的三个功能：安全、交往、孩子同化以及街区公园和城市街区的用途相关方面。
以最容易被忽略的街道为出发点，对城市生活中细小的现象进行深刻的剖析研究。
城市中最为主要的公共区域，当属于街道及其人行道。
一、人行道的用途：安全，在人员流动的社会中，如何保证安全呢？保证安全的三个要素条件：（1）公共空间与私人空间之间必须界限分明。
（2）必须有“监视器”，如常驻街道旁的人，如商店的老板等。
（3）人行道旁边必须有人的存在，需有“固定用户”（如面向街道的住宅），不能全是陌生使用者；通过以上构成彼此之间的连接，提供足够的安全感，减少犯罪率的发生。
二、人行道的用途：交往，分析了在人们交往中，人行道发挥着怎样的作用？首先分析了已形成的小圈，排斥陌生人的限制做法，以及其背后的原因和后果。
同时还观察街道旁边周围的人，与不同的人相互交往连接，逐步称为人行道生活范围内的公共人物，满足于城市社会发展需求。
三、人行道的用途：孩子们的同化，这一部分内容分析了现代城市规划理论，导致社会发展存在的问题现状。
人行道生活在老街区的孩子与新的公共住宅区的孩子的差异性分析，提出了新的观点看法。
街道不是只存在危险因素，在缺乏人来人往的街道中，孩子们缺乏受公共群众的保护和教育机会，就很难养成街道主人翁意识，影响孩子们的成长进步。
2020《美国大城市的死与生》读后感)
《美国大城市的死与生》读后感“生存还是死亡，这是一个问题”。
这个哈姆雷特式的命题，曾经引发了许多人对人生的感叹和思素。
但是，生与死的拷问，并不仅仅局限于人。
在阅读了《美国大城市的死与生》之后，我对城市所谓的“生与死”，有了全新的思考。
《美国大城市的死与生》这一书中对于现代主义城市规划制度的方法、原则进行了强烈的质疑与拷问，也让我对于现代城市规划思想有了全新的思考。
尽管这本书中的作者并不是专业人士，但她是从自身出发，她对于当时城市多样性、复杂性、人性化等全方位价值来进行判断，从而当时社会城市规划届进行了无情的批判。
可以说，由于雅各布斯论点的发出，深深影响了很多城镇的规划走向，也让人们对于生活有了全新的认识。
在书中，作者便为我们详细介绍了街道与城镇的意义。
在上个世纪60年代的时候，道路的主要功能是城市交通。
现代主义规划的代表柯布西耶认为，在城市中，有必要改变沿街密集的建筑物状态，增加道路的宽度和建筑物两侧的距离，减少交叉口或轨道上的立体交通。
作者通过观察，了解到人行道是城市中一个重要的公共区域。
除了服务于道路之间的交通功能外，还应满足“安全”和“社区”的其他要求。
犯罪率相当高。
作者认为，仅仅依靠警察维持或减少人口密度并不能降低犯罪率。
城市的安全是由一个相互联系的、非正式的网络来维持的。
街道上行人的视线构成了城市人行道上的安全监视系统，作者称之为“街道上的眼睛”。
这一发现为纽曼的“防卫空间理论”提供了依据。
交通是城市人行道的第二个功能。
作者认为，是活动与人行道的社会生活的核心。
它们可以把不认识的人聚集在一起的公共活动，从而使社会联系更加紧密。
前两种功能的作用产生了“儿童同化”功能。
街道是一个安全的，可以让孩子们愉快的玩耍的自然乐园。
与装备完善的公园和专用游乐场相比，人行道更受孩子们的欢迎。
丹麦著名城市设计学者杨·盖尔通过一系列调查数据证实了这一点：虽然年龄不同，但大部分儿童的户外活动仍在区域道路或道路两侧使用。
美国大城市的生与死读后感
《美国大城市的生与死》读后感《美国大城市的生与死》是简·雅各布斯于1961年写的第一本专著，曾一度在美国的规划界引起热潮。
即使当时的业界“主流”并不对其观点表示接纳和认同，甚至认为它只能给规划带来更多的麻烦，但此书却在后来的几十年内业绩傲人并渐渐被接受，纽约时报曾评论“这或许是城镇规划史中最有影响力的一部作品。
”简·雅各布斯是一位自由撰稿人，嫁给一位建筑师后，受丈夫职业的影响，她的文章开始更多地涉及到城市设计问题。
1958年，雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。
该文随即被一部关于城市问题的颇为畅销的集子《爆炸的大都市》选中，使得雅各布的作品开始引起《财富》杂志、洛克菲勒基金会以及包括L·芒福德在内的众多纽约文化界人士的关注。
随后雅各布斯想写一本关于城市规划的书，她去美国各大城市旅行并专注于写作，完成了此书的创作。
书中提出成功城市街区必须具备的三个条件：公共空间与私人空间之间必须要有界限分明、必须有一些眼睛盯着街道，即“街道眼”、人行道上必须总有行人。
这里主要探讨一下关于“街道眼”这个概念。
在雅各布斯眼里，街道，特别是人行便道，是城市中最主要的公共活动场所，是城市中最富有生命力的“器官”。
雅各布斯观察到，传统街区有一种自我防卫的机制，邻居之间可以通过互相的经常照面来区分熟人和陌生人从而获得安全感，那些所谓的要做坏事的人会感到来自邻居的目光的监督。
文中举了一些例子来印证这个观点，在一些被规划好的围起来看上去貌似“与世隔绝”的高档街区里，有专门的人被雇佣来巡逻和保卫那里的安全，但是其实搭上了很大的人力和物力，仍然无法保证安全。
然而在一些街区比如作者自己居住地，一次一名男子在街上貌似要带走一个不情愿和他走的小女孩，这个行为引起楼上的住户和街上小商店的老板们的关注，无论如何他们不会让男子随便带走那个女孩。
事实上这本是场误会，然而那些来自街道上的关注保障了街道的安全，他们不是专职的监视人，而是街道自发的主人，抑制了犯罪活动。
读书笔记——读《美国大城市的死与生》
读书笔记——读《美国大城市的死与生》第一篇：读书笔记——读《美国大城市的死与生》读书笔记——读《美国大城市的死与生》【摘要】：本文为看规划界的著作《美国大城市的死与生》一书后的读书心得。
文章对《美国大城市的死与生》的写作背景、作者简.雅各布斯的情况进行了简单综述；进而对书本中4个部分的主要内容及观点进行了解读；此外，描述了此书对笔者所产生的一些启示及思考，并用书中的方法分析了笔者曾经生活了五年的城市——广州的一些典型公共空间。
1.《美国大城市的死与生》的写作背景1961年，简.雅各布斯出版了她的名著《美国大城市的死与生》（The Death and Life of Great American Cities）。
这本书产生的时代背景，可以追溯到第二次世界大战后西方工业化国家开始出现的人口生育高峰，并由此带来的一系列对基础设施和社会服务的需求。
就美国而言，城镇化进程继续加快，大都会地区进一步形成，原有的、以开发建设为主体的综合规划体系及其理论在新的需求冲击下不知所措。
伴随着郊区的发展，美国大城市普遍出现了城市中心区衰败的现象。
面对“规划师们”采用传统现代城市规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的问题，作者站在一个普通公众或社会工作者的立场，通过自己的观察与思考，对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的抨击，并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划思想。
2.作者简介本书作者：简.雅各布斯Jacobs, Jane(1916-2006)简·雅各布斯1916年生于美国宾夕法尼亚州一个小镇斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
中学毕业后雅各布斯不愿去上大学，在接受了一段时间的速记员培训后，她却去了当地的一家报纸《斯克兰顿论坛》做义务记者。
经济大萧条时期她去了纽约，为时尚杂志《Vogue》撰稿。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会（精选5篇）
读《美国大城市的死与生》有感心得体会（精选5篇）读《美国大城市的死与生》有感篇1“生存还是死亡，这是一个问题”。
这个哈姆雷特式的命题，曾经引发了许多人对人生的感叹和思索。
但是，生与死的拷问，并不仅仅局限于人。
1961年，简?雅各布斯的《美国大城市的死与生》问世，在西方规划界掀起了一场“大地震”，现代主义城市规划制度、方法、原则及其强烈作用下的城市被推到质疑和拷问的境地，并由此萌生了后现代城市规划思想的种子。
尽管雅各布斯并非城市规划专业人士，在书中对城市规划界一直奉行的一些金科玉律进行了无情的批判，其言辞也十分犀利甚至几近刻薄，但却引发了规划界对社会公正、城市多样性、复杂性、人性化等全方位价值判断的深刻反思。
此后，城市规划开始由工程技术转向关注社会问题，人本主义在规划中逐渐张扬。
可以说，雅各布斯的观点深深地影响了城市规划的走向，也启发了人们对城市及其生活的重新认识。
记得多年以前，有个同事说起他学生时代的一次课程设计。
那是一条老街道，两侧的建筑有些破旧，环境也比较凌乱，但却充满着浓郁的生活气息，街边的铺面、摊点人头攒动，也有主妇闲聊、小孩玩耍、路人过往，这一切跟雅各布斯所描绘的街道生活十分相似。
设计的目标是将它改造为一条交通方便、分区清晰、秩序井然、环境优美的新街道。
在当时来说，这是最平常不过的一次课程设计了，但刚好有个外籍教师在该校访问交流，他觉得题目不对，会误导学生对生活的理解。
他认为原来的街道生动、真实，生活丰富多彩，充满着活力和温馨，为何要改造它呢?同事说他当时很不理解外籍教师的观点，因为教科书上早就列举了破旧、混乱、复杂、无序的种种弊端，应该以崭新、整齐、简洁、清晰取而代之，那样才能建立起良好的空间秩序并带来视觉美。
这个外籍教师连基本的城市规划原则都不遵循，不是幼稚，就是猎奇。
同事当时怀有这种想法是很正常的，因为那时，我们正在接受现代主义城市规划思想的洗礼，还没有了悟“生活本身就是目的”的真谛。
美国大城市的死与生读后感
《美国大城市的死与生》读后感简·雅各布斯出生于美国宾夕法尼亚州克兰顿，早年做过记者、速记员和自由撰稿人，1952年任《建筑论坛》助理编辑。
在负责报道城市重建计划的过程中，她逐渐对传统的城市规划观念发生了怀疑，并由此写作了《美国大城市的死与生》一书。
1968年迁居多伦多，此后她在有关城市发展的问题上扮演了积极的角色。
她在著作《美国大城市的死与生》中提出对当时美国城市的规划理论的批评意见在全美乃至全球的规划界引起了巨大的轰动。
雅各布斯本不是一位专业的规划师，但是做为记者的她却在时时刻刻的关注城市居民的民生问题以及城市所暴露出来的种种问题，终于在因城市规划理论欠缺而引起一系列无法解决的社会问题后，雅各布斯决定出书抨击当时的规划理论，以发表自己对城市规划的见解以及对未来城市的展望。
在书序言的第一句可看见：“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击”。
由此便可看出雅各布斯写此书的初衷。
雅各布斯在书中以纽约、芝加哥等美国大城市为例，深入分析了城市的基本元素以及其发挥功能的方式。
通过对大量问题的解读以及自己亲身经历的深入分析，雅各布斯所提出的理论极大的挑战了当时美国传统的城市规划理论，使每一位城市规划者对城市的认识更加深入一步。
读完全书，发现书中有许多经典，其中第一部分对街道的论述使我印象尤为深刻。
第一部分中她提出了人行道的三个用途：安全、交往、孩子的同化，以及街区的用途。
雅各布斯运用大量亲身经历的事例来论述其中出现的问题，并且还列出了一些新老街道的对比。
在仔细读完该部分后，我发现美国当时城市规划所出现的问题如今也在我国高速发展的城市中逐渐暴露出来。
人行道如今在我国并没有起到此书中所说的三个用途，只承担单一的交通用途。
随处可见有小商贩、汽车等随意占用人行道，使本来就不宽的人行道变得更加狭窄，很多行人只能被迫在机动车道上行走。
在书中可发现很多美国人都很喜欢在人行道上停留，因为那里有人可交往，有趣事可以观看，人行道两旁的小商铺交往频繁，甚至小商铺与附近居民交往也十分密切，彼此渐渐建立起对彼此的信任，形成一种彼此的责任感，这样在不知不觉中安全与交往已经慢慢形成。
《美国大城市的生与死》读后感范文
《美国大城市的生与死》读后感范文《美国大城市的生与死》读后感范文暑假读了一本名为《美国大城市的生与死》的书，作者简·雅各布斯凭着超群的敏锐观察力和一份对城市生活的执着热爱，写出了这本城市建筑学的恒久经典之作，据了解，这本书自出版即成为了城市研究和城市规划领域的经典名作，并对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久深刻的影响。
作者分了四个部分阐述，分别是城市的特性、城市多样化的条件、衰退和更新的势力和不同的策略。
在书中，作者雅各布斯以纽约、芝加哥等美国大城市为例，以流畅而充满激情的文字，深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活重发挥功能的方式。
势什么使得街道变得安全或不安全？为什么有些城市花园赏心悦目，有些却是藏污纳垢之地和四忙陷阱？是什么构成街区，它在更大的城市机体中发挥什么样的作用？为什么有些街区仍然贫困，有些街区却获得新生？等等。
通过对这些问题的回答，雅各布斯对城市的复杂性和城市应有的`发展取向加深了理解，也为评估城市的活力提供了一个基本框架，更使我们读者有受益匪浅，豁然开朗。
然而她并不是用严肃干枯的语言和无味的陈述来表达她的独到见解而是喜欢巧妙地将人与人的活动及活动场所交织起来，展示在我面前的是出一幅丰富多彩的城市生活画面。
在雅各布斯的眼中，城市就像人体一样在运作，街道就是大大小小的动脉和血管，每一条都有自己特殊的功用，而定期的修葺能使它们充满活力。
她的城市理念是：人口应该高密集聚集，因为密度意味着安全；城市不应该分区，这样人们可以在工作的地点附近居住；人行道一定要足够宽敞，让孩子自由玩耍在其中；街道必须短小，让行人每每产生转弯的新鲜感。
在书中，她提倡将人口和各种活动聚集起来，共同组成一幕欢愉自在的城市生活：她倡导城市“多中心化”，强调要珍惜城市长期以来形成的多元性和混合性，这不但切合了对环境养成了依赖性的人的心理。
她的文字也充满了说服力。
在书中，我们可以感觉到，一切都是从城市生活的直感出发的，作者分析的起点是最细微之处，是最微观的城市城市元素，阅读中常常感受到她那生活化的思想风格，锋芒深隐在对城市的病症的搜寻中。
读美国大城市的死与生有感（通用5篇）
读美国大城市的死与生有感（通用5篇）读美国大城市的死与生有感篇1近日浅读了简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》，觉得这本书中的内容所处的角度和其他城市规划者的角度是不一样的，简·雅各布斯挑战了传统的城市规划理论，以纽约、芝加哥等美国大城市为例，考察了城市规划的架构并指出不合理之处，使我们对城市的规划发展不只是局限于大建筑，也应该着眼于街区、公园等和人们生活息息相关的地方，对以后的城市规划有深刻的影响。
《美国大城市的死与生》全书共分为四个部分，分别为城市中人的社会行为，城市多样化的条，考察城市衰退和更新的某些方面，对城市规划的不同策略。
读完全书，我对第一部分和第二部分印象深刻。
在第一部分中，主要是作者通过大量的事实的调研和作者亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性，引发了我很多共鸣。
此外，作者还强调了人行道的三大作用：安全、交往、孩子的同化，以及街区的用途。
雅各布斯运用大量亲身经历的事例论述其中出现的问题，还列出了新老街道的对比。
我发现美国当时的城市规划所出现的问题如今也在我国高速发展的城市中逐渐暴露出。
在我国，人行道并没有起到书中所说的三个用途，只承担了单一的交通用途。
随处可见小商贩、自行车、摩托车、汽车停车等随意占用人行道，使本就不宽的人行道变得更加狭窄，很多行人即使在人行道上走，也要让着横冲乱撞的车辆先走，安全隐患很大。
在书中发现很多美国人喜欢在人行道上逗留，因为在人行道上有可以交谈的，人行道两旁的商铺也和附近的居民相处友好，而在中国难以看到这种现象，居民和商铺更难以产生信任感，人行道只能当做交通道路。
在第二部分中，雅各布斯提出了城市的本质是其多样性，这个观点也是和我们的生活体验息息相关的。
她在书中有一句话说道："城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
"当城市能满足城市中每个人的需求，这才会让人们想要在这个城市扎根发展。
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• 关于街区公园，作者调查了美国大城市的 众多公园，发现很多大型公园在使用上都 缺乏多样性，不能吸引各种各样的使用者， 没有吸引人们自发地使用公园的能力，所 以他们实质上只是流浪汉和罪犯们所呆的 场所，成为街区不安全的因素之一。作者 支持在城市中建立一些小型的公园活动， 要它们起到小的“必须物品”的作用。
第二部分
• 第二部分主要是关于城市的经济行为，是 本书最重要的部分。
• 书中说“城市是由无数个不同的部分组成， 各个部分也表现出无穷的多样化。大城市 的多样化是自然天成的”。关键是要丰富 城市的多样性，才能提高城市的活力。作 者指出，要想在城市的街道和地区发生丰 富的多样性，必须具备四个条件：
• 1、主要用途混合之必要：地区以及其尽可能多的内部区 域的主要功能必须要多于一个，最好是多于两个。混合功用能保证在 不同的时间吸引不同的人，保持从早到晚都有人在街道上活动。其中 有一个例子——曼哈顿地区的例子，曼哈顿中心区是一个因使用者时 间段的分布不平衡而饱受困扰的地区。这里是一个纯粹的工作区，大 约40万人在这里工作，但是他们都只是周一到周五在此工作，下午5 点下班后以及周末日这里出奇的寂静，这里的服务设施极为有限，就 连曾经纽约最好的一家五金店都因入不敷出而关闭了。出现这种情况 的原因就是功能太过单一，来这里的人群也太过单一，这里商业的生 意大部分都只能集中在一天的两三个小时中，甚至是一个星期的10分 钟或15分钟里。这样的低利用率对任何一个企业来说都是没前途的。 雅各布斯建议，在此地增加一些临海的博物馆，建一些电影院和歌剧 院，吸引人们在夜晚和周末来到曼哈顿。所以作者认为，要提高某个 地区多样性，几个基本功能的混合是必不可少的，并且，几个基本功 能必须有效的结合在一起，确保人们在不同的时间里走上街道，才能 正真从社会和经济上产生有益的影响。 •
城市周边地区的环境和农田，还会增加行政管理 成本等等。如此多的问题，我们又该怎样面对呢？
5. 公共空间的分析
• 一看到雅各布斯提到的关于城市多样性 的条件之一“首要用途的混合”，第一时 间内使我想到了自己的大学校园。虽然校 园不是城市，没有城市那么多的功能，也 就没有城市那样的复杂性，但是我觉得也 还是可以用这个条件来说明点问题的。
•
第四部分
• 第四部分作者建议在住宅、交通、设计和 管理实践方面来点变化，最后讨论了城市 向我们提出的一个问题——一个如何解决 有序复杂性的问题。
4. 对我的启示及我的思考
• 虽然已经看完了整本书，但印象比较深的 还只是前面两部分的内容：城市的特性和 城市多样性。
• 关于城市街道和人行道，雅各布斯所描 述的“街道眼”和“街道芭蕾”。
《美国大城：本文为看规划界的著作《美国 大城市的死与生》一书后的读书心得。文 章对《美国大城市的死与生》的写作背景、 作者简.雅各布斯的情况进行了简单综述； 进而对书本中4个部分的主要内容及观点进 行了解读；此外，描述了此书对笔者所产 生的一些启示及思考.
• 2、小街段之必要：也就是说，大多数街段
必须要短，使人们很容易拐弯，并且增加人们接 触的机会。作者同样采用举例的方法，列举了哥 伦布大道、曼哈顿、纽约的街段的例子，其街段 既长且相互间缺乏联系，人们要从一条街去到另 一条街非常不方便，而且其街段旁的商业都是统 一格式，又没考虑使用者的感受，导致这些街段 越发死气沉沉、门可罗雀；相反，波士顿北端， 这个被称做“浪费型街道”的典型，却因为其方 便灵活的交叉使用，在面对官方的冷漠态度和资 金支持不利的情况下，奇迹般地摆脱了贫民区的 境地。 •
1. 《美国大城市的死与生》的写作背景
• 1961年，简.雅各布斯出版了她的名著《美国大城市的死 与生》（The Death and Life of Great American Cities）。 这本书产生的时代背景，可以追溯到第二次世界大战后西 方工业化国家开始出现的人口生育高峰，并由此带来的一 系列对基础设施和社会服务的需求。就美国而言，城镇化 进程继续加快，大都会地区进一步形成，原有的、以开发 建设为主体的综合规划体系及其理论在新的需求冲击下不 知所措。伴随着郊区的发展，美国大城市普遍出现了城市 中心区衰败的现象。面对“规划师们”采用传统现代城市 规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的 问题，作者站在一个普通公众或社会工作者的立场，通过 自己的观察与思考，对现代城市规划和城市建设进行了猛 烈的抨击，并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划 思想。
• 4、密度之需要：人流的密度必须要达到足够高的
程度，不管这些人是以什么目的来到这里，其中包括本地 居民。城市需要充分的人口密集，使各种功用充分发挥经 济效能，增加城市的舒适性。作者的观点：人口的集中是 一种资源。
•
第三部分
• 第三部分作者从城市在真实生活中是如何被使用、城市中的人是如何 行事的角度，考察了衰落和更新的某些方面。城市中难免会出现一些 交界地带——大量的单一用途与另一单一用途之间组成交界处，形成 了城市“普通”的边缘地带，这些地方往往成为窝藏罪犯破坏力的街 区。作者认为，唯一能克服交界真空带的方法是靠邻近区域的强有力 的干涉势力，即交界处附近的人口密度应该比一般情况下高（以及多 样化），附近的街段应特别短，街道的潜在用途应特别强，首要混合 用途应特别丰富，而建筑年代的混合也应该如此，从而使真空地带被 限制在最小区域内，总而言之就是提高此处的活力：动用尽可能多的 城市各种要素来形成一个活跃的、混合的区域。另外，关于贫民区的 问题，当时美国的城市改造方法是直截了当地消除贫民区和分散里面 的居住者，以一些能产生高税收的住宅区取而代之，或者是吸引一些 比较容易对付的、不会产生很多昂贵的公共需求的人口到这里来。作 者认为，这只是把贫民区从一个地方转移到了另一个地方而已。作者 的观点是对这些街区采取积极鼓励的态度，而不是一股脑儿端掉。贫 民区是可以向非贫民区转化的。
• 简.雅各布斯前后陆续总共出版了7本书。早先3本 都是关于城市的，暨《美国大城市的死与生》之 后，《城市经济》与《城市与国家的繁荣》是解 释城市经济的重要性和它对国家经济的影响。中 间一本《分离主义：魁北克的主权之争》是从经 济学和区域经济发展角度探讨魁北克独立运动的 根源和影响。后面3本书《生存系统：关于商业和 政治的道德基础的对话》、《经济的本质》、 《黑暗的时代将要来临》则用柏拉图式对话的方 式探讨社会与哲学的本质问题，譬如政府和市场 的关系、传统的价值等。
•
• 关于雅各布斯支持大规模城市的发展模式问题。 中国的城市化发展目标是：2020年城市化水平由 2000年的37％上升到55％，由此推算出每年将有 1500—2000万的新增城市人口。如此大规模的城 市化必然导致城市规模迅速增长。但是，城市大 规模的发展会导致一系列的问题：如恶化城市交 通，加剧“城市病”，城市规模失控，严重破坏
3. 本书的主要内容
• 第一部分 城市的特性 • 第二部分 城市多样化的条件 • 第三部分 衰退和更新的势力 • 第四部分 不同的策略
第一部分
• 第一部分写的主要是关于城市中人的社会行为， 作者从最容易使人产生共鸣的街道着手，对城市 生活的的景象进行了大量的描述，讨论了人行道 的用途 ：安全、交往、孩子的同化以及街区公园 和城市街区的用途。本章中，作者强调街道的安 全不是靠警察来维持得了的，要从根本上解决街 道的安全问题，那么随时都要有无数的“街道眼” （指街道能够吸引人们关注它，作者把盯着街道 的眼睛叫做街道眼）盯着其所在的街道；另外， 街道上要有人活动，作者形象的把某一街道上人 们从早到晚的繁忙而有序的和谐的生活场景描会 成“街道芭蕾”。
• 城市街区的用途01 其一贯的“反动”观点： 1. 要反掉传统的、以公共设施服务距离为基准的街区设 置方法（7000人街区）. 2. 反对传统的内向的、“温馨的”、封闭的街区观念 ――城市的最大优越性之一就是“流动”！ 3. 反对在设计中以乡村或者小城镇为模板来设计大城市。 大城市有着大城市的优越性，和小型聚落（乡村和小城镇） 是完全不同并且应该是不同的因为这样才能够互补）。 “广泛的选择和丰富的机会不正式城市所要提供的吗？” 中心问题：街区是干什么的？ 街区是日常的自治机构――自治本地化――街区的必要性 ――街区的本质 街区是必要的，但是反对伪街区。
• 3、老建筑之必要性：一个地区的建筑物应该各色各
样，年代和状况各不相同，应包括适当比例的老建筑，满 足经济能力不同的功用的需要。“城市需要各种各样的旧 建筑来培育多样性的首要混合用途，以及第二类用途。特 别是，它们需要旧建筑来孵化新的首要用途。”一些小的 或者刚起步的企业，如果没有产出收益小的地方（即老建 筑）容纳它们，他们就不会成长起来。作业举了路易维尔 的样品鞋市场和布鲁克林两个例子，这两个地方的老建筑 都是培育首要多样性的地方，老建筑成为很多中等、低等 和无产出的企业的栖身之地，不同功能的企业聚居于此， 不同的人群在此活动，从而为丰富城市的多样性出了一份 力。 •
2. 作者简介 本书作者：简.雅各布斯Jacobs, Jane(1916-2006)
• 简·雅各布斯1916年生于美国宾夕法尼亚一个小镇斯克兰顿，她家族 中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。在她的家庭 中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行 的性格。中学毕业后雅各布斯不愿去上大学，在接受了一段时间的速 记员培训后，她却去了当地的一家报纸《斯克兰顿论坛》做义务记者。 经济大萧条时期她去了纽约，为时尚杂志《Vogue》撰稿。22岁去哥 伦比亚大学进修了2年，随后进入战争信息办公室工作。 1944年简和一位擅长医院规划的建筑师结婚，定居在纽约的格林 威治村。在丈夫的影响下，她开始对建筑发生兴趣，并成为《建筑论 坛》的助理编辑。1958年，雅各布斯为著名的《财富》杂志撰写了一 篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。该文随即被一部 关于城市问题的颇为畅销的集子《爆炸的大都市》选中，使得她的作 品开始引起《财富》杂志、洛克菲勒基金会以及包括L·芒福德在内的 众多纽约文化界人士的关注。1959年，当得知雅各布斯想写一本关于 城市设计的书之后，洛克菲勒基金会立即慷慨解囊，资助她去美国各 大城市旅行并专注于写作。一年多以后，《美国大城市的死与生》这 本二十万字的著作问世了。