多功能天车回转机构改造
铝电解多功能天车检修规程
铝电解多功能天车检修规程1.1 适用范围本检修规程适用于电解铝厂电解车间所有铝电解多功能天车。
2．施工前准备2.1、做好安全准备，设备检修全过程应遵守公司安全管理的有关规定，并注意以下事项：2.1.1、检修人员在检修前要开好班前会，并作好记录。
2.1.2、如果需要停电，确认是否停电挂牌。
检查所有工器具、起重机具是否安全可靠。
2.1.3、是否办理诸如断电、通风、动火证及一氧化碳浓度检测等相关一、二级危险作业审批手续。
2.1.4、检查人员是否穿戴好劳保用品。
2.2、做好技术准备。
熟悉说明书、图纸资料、检修技术标准。
2.3、准备好检修工器具。
2.4、准备好检修材料。
2.5、准备好备件。
对可能要更换的备件要落实到位，保证不因缺备件而影响检修。
2.6、检查检修现场，保证要有足够空间以摆放各种零部件、检修车辆能进场作业，照明良好，并设相应的安全标志。
2.7、做好防尘措施，氧化铝粉和其他杂质不得进入机器零部件内，以免加快机器磨损2.8、组织、安排好各种工种的检修人员。
3.检修内容3.1小修1)检查所有的螺栓，特别是大梁和端梁的联结螺栓，付小车框架联结螺栓，工具小车回转盘联结螺栓，对高强度的螺栓必须用专用扳手将螺母完全拧紧。
固定吊的联结螺栓等必须十分注意，不得有任何松动。
2)检查主要焊缝有无裂纹，裂纹处应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质量。
3)对传动系统进行全面润滑，若发现严重磨损件，应立即更换。
4)检查各减速机构，定期更换润滑油，更换磨损件。
5)检查气动系统有无跑、冒、滴、漏现象，更换和修复失控的电磁阀。
6)检查空压机，更换到期的空气过滤器及油气分离滤蕊和驱动端密封圈，消除泄漏。
7)检查打壳升降机构，阳极提升机构，驾驶室回转机构，齿轮的润滑与磨损情况更换磨损件。
8)对起重系统的钢丝绳进行全面润滑，并检查其腐蚀和断丝情况。
9)检查下料系统，有无跑冒料现象，更换磨损件。
10)检查钩头的连接和润滑情况。
11)通常情况下小修应遵循先传动系统，后固定部位；先车上，后车下，先难后易。
铝电解多功能天车电气系统改造
通过对两台多功能天车电气系统的改造，彻底消除了多功
功能。 变频器相关主要参数见表 ５。
能天车的电气控制系统从工具车的 Ａ４ 柜到司机室的电缆断线 的故障。而且手柄的输入信号全部在司机室内，检查手柄的输
表５
入信号方便快捷，提高了检修人员处理故障的效率。由于增加
参数号 １０２ １０３ ２００ ２０３ ２０６ ２０７ ２０８ ２１６
铝电解多功能天车电气系统改造
陈智园 李福斌 陈海杭
摘 要 阐述了铝电解多功能天车的电气控制系统的组成，针对多功能天车断线故障、失控、吊线盒和司机室回转电机存在 的问题进行电气系统改造。彻底消除了事故隐患，提高系统的可靠性，保证了天车的安全平稳运行。
关键词 多功能天车 电气系统 ＰＬＣ 失控 断线 电缆 吊线盒 司机室 中 图 分 类 号 ＴＰ２ 文 献 标 识 码 Ｂ
号仍然保持原来的状态不进行刷新。因此，由主站传递给从站
的信号，由于通信中断，视为无信号传输给从站的输出模块，故
从站的输出模块没有输出。
由于天车工具车行走电机变频器的控制系统在主站框架
内，而抱闸和风扇的控制系统在从站框架内。工具车在向北运
行过程中，电缆滑车向北移动，拉直电缆。在此运行过程中，通
信电缆突然拉断。此时，司机室内的输入信号因通信电缆中断，
Ｗ０６．０１－ １８
—— —— —— —— —— —— —— — 作者通联：包头铝业股份公司电解四公司机动科 内蒙古
自治区包头市 ０１４０４６ Ｅ－ ｍａｉｌ：ｃｈｅｎｚｈｉｙｕａｎ１９６９＠ｓｉｎａ．ｃｏｍ〔 编辑 叶允菁〕
技术改造
设备管理与维修 ２００６ №１ !"
荒煤气自动放散控制系统的应用和维护
张志功 陈建国 刘 洋
铝电解多功能机组的改进
新型铝电解多功能机组的改进设计*张云伟(中国有色(沈阳)冶金机械有限公司铝设备设计研究所,辽宁沈阳110141)[摘 要]针对铝电解多功能机组在生产过程中出现的问题,基于拓展功能、改进创新的设计思想,从机械设计的角度进行分析研究,制定主要机械结构及参数的改进措施。
经过近两年的运行,实践证明,改进后的铝电解多功能机组在设计上是成功的,并具有良好的社会效益和经济效益。
[关键词]电解;铝电解多功能机组;预焙阳极电解槽[中图分类号]TH2151022 [文献标识码]A [文章编号]1003-8884(2009)05-0011-06Improved Design of New Aluminum Electrolysis Multifunctional UnitZHANG Yun -wei(Aluminum Equipment Design and Research Institute,NFC(Shenyang)MetallurgicalMachinery C o.Ltd.,Shenyang 110141,China)Abstract:Considering the problem occurred in the aluminum electrolysis multifunctional unit operation,based on the idea of developing function and improving design,makes analysis from the perspective of mechanical de -sign,the article establishes the improvement measures of main mechanical structure and para meters.B y two years operation practice,the improved aluminum elec trolysis multifunc tional unit design is proved to be success -ful,obtains good social and economical benefits.Key words:electrolysis;aluminum electrolysis multifunctional unit;pre -baked anode reduction cell[收稿日期]2009-04-21 [修回日期]2009-09-14[基金项目]本文课题为中国有色(沈阳)冶金机械有限公司2006年科技研发项目(2006104069),2008年通过中国有色金属协会的科技成果鉴定,同年获中国有色金属工业科学技术奖一等奖.[作者简介]张云伟(1956-),男,辽宁新民市人,高级工程师,大学本科,中国有色(沈阳)冶金机械有限公司制铝设备学科带头人,从事制铝设备项目机械设计工作.0 前言铝电解多功能机组是大型铝电解生产的机械化专用操作设备,承担着辅助大型预焙阳极铝电解槽规模化生产作业任务,该机组是集打壳、加料、更换阳极及测高装置、清理阳极铲、出铝等功能为一体的机械、液压、气动、电气控制的高科技产品,可以使电解铝生产从根本上摆脱繁重的体力劳动,极大地改善操作环境和作业条件,减少设备种类和台数,提高设备使用效率,实现高效、安全、人性化作业的现代化生产。
铝电解多功能天车电气系统调试
铝电解多功能天车电气系统调试摘要：电解铝期间使用多功能天车能够适应高温、强磁场、大电流的作业环境，满足铝电解生产期间换阳极、抬母线等作业需要，还能够确保电解槽安装。
此外，电解铝多功能天车的整体结构性质良好，集合了机械功能、液压功能和电气功能，可以保证电解铝生产效率，降低人工投入和生产成本，所以该设备在实际生产中利用十分广泛。
本文对铝电解多功能天车电气系统调试进行分析与研究。
关键词：铝电解多功能天车；电气系统；调试1、介绍多功能天车内部的控制系统1.1概述天车内部的控制系统在大型预焙阳极电解厂房里电解多功能天车内部控制系统主要通过PLC系统来调试。
该系统内部是由一个主站以及两个从站组成，主站安装在配电室里的AP柜的屏柜上，一从站位于工具小车上的B4柜中，另一从站位于司机室B5柜中，主站和从站由以太网通讯线建立起顺畅的联络，在主站中实施SN扫描，然后与从站内部的适配器搭建起信息交换。
通过建立通讯使复杂的电气线路变得清晰明了，进一步改善电气控制的效果。
1.2介绍PLC系统内部硬件组成PLC系统主站内部硬件由槽框架结构、电源结构，CPU结构、扫描结构各一个和4个输人模块、4个输出模块构成。
B4柜内的从站的内部硬件由槽框架结构、电源结构、适配器结构各一个和4个输人模块和1个混合模块构成。
B5柜内的从站内部硬件组成与第一从站大致相同，但第二从站的输人、输出结构数量和第一从站不一致，其中输人模块有5块，输出模块有1块，另外同时增加了通讯电缆线[1]。
2、介绍多功能天车内部调速系统2.1变频器选择变频器应该综合考虑一些影响因素，包括负载的特点、环境温度高低、所需运行电流大小等因素。
2.1.1容量在夏季，电解厂房内部的温度特别高，甚至达到65℃，当环境温度非常高时，变频器的运行速度将会下降。
多功能天车的运行具有恒转矩负载的特性，变频器与具有恒转矩性质的负载一起工作时，当速度较低时，转矩应该尽可能的变大，过载能力也应该变强，因此，选择合理的变频器应依据重载原理，容量的选配应该一档或二档的范围[2]。
多功能天车检修规程
多功能天车检修规程目录1、主要用途 (2)2、设备型号及生产厂家 (2)3、多功能天车的主要技术参数 (2)4、多功能天车的基本构造及主要部件功能介绍 (8)5、多功能天车的润滑 (9)6、多功能天车的绝缘 (11)7、多功能天车各部位主要技术数据 (12)8、多功能天车的检修项目及检修周期 (15)9、多功能天车的检修质量标准 (17)10、多功能天车的运转试验 (18)11、多功能天车常见故障及处理方法 (20)12、英格索兰、阿特拉斯（Atlas）两种空压机的构造、维护保养及常见故障处理 (22)一、多功能天车的主要用途多功能天车是我公司铝电解厂房的关键设备，它能完成下列工艺操作：⑴电解槽边部加工作业（打壳）；⑵阳极交换作业（换极）；⑶为电解槽添加保温料（加料）；⑷抬母线作业；⑸出铝作业；⑹重物吊运作业；⑺完成安装和检修电解槽上部结构和下部槽壳（吊运槽上部和槽壳）；⑻抓斗捞渣功能（进口车，9#、12#也有抓斗）。
二、设备型号及生产厂家：三、多功能天车的一些主要技术参数：多功能天车多功能天车（#4、8）多功能天车（#9、12）德国NOELL天车铝#5简易多功能天车四、多功能天车的构造及主要部件功能介绍1、多功能天车的基本构造电解多功能机组都是由桥架、大车运行机构、主小车（工具小车）、付小车（出铝小车）、固定电葫芦、电气控制系统、空压机及气路控制系统、液压站及油路控制系统几部分组成。
（如下图）⑴桥架：桥架采用桥式起重机的结构形式，由偏轨箱形主梁、箱形端梁、走台及栏杆等组成。
主梁上铺有供主小车行驶用的两根用QU80改制的轨道和一根供出铝小车行驶用的方钢轨道。
主梁与端梁用高强度螺栓连接，主梁与端梁间置有斜梯，主梁与主梁之间置有平台。
两根主梁上一根挂有出铝小车，另一个设置有走台，走台上布有空压机、电气控制柜、电动葫芦以及主小车导电架等，出铝小车行走的主梁上有出铝小车导电架等。
⑵大车运行机构：大车运行机构包括大车轮以及与车轮配套的轴承室、齿轮箱（减速机）、大车电机（带制动器）等组成。
多功能天车存在的问题及解决方法
青海科技２００６年第３期ＱＳＴＬ１：没有膨胀件的最大系统长度（ｍ）Ｃｅ：膨胀系数ＥＸＰ：膨胀工作范围（ｍｍ，８００Ａ重Ⅲ型滑导线为２００ｍｍ）例如：分公司焙烧车间长２０４ｍ，８００Ａ重Ⅲ型滑导线（铝质），聚氯乙烯绝缘护套，环境温度为－２８．６℃～＋３５．５℃，其膨胀部件数量按（２）式计算：膨胀部件数量＝（８０＋２８．６）×（２００－１００）×１０００×０．００００２３５÷２００＝１．２８（个）即每相为２个膨胀节。
塑料绝缘护套的膨胀及收缩在滑导线吊挂装置设计时已作了考虑，可以忽略不计。
焙烧车间８００Ａ重Ⅲ型滑导线经过运行完全符合设计要求。
５新建和改造起重设备供电系统时应注意的问题（１）根据生产车间性质及不同的使用场合来选择安全滑导线。
重要生产线车间（如电解车间、铸造车间、焙烧车间、阳极组装车间等），在投资允许情况下选择档次较高、质量较好的安全滑导线。
一般生产车间（如铝锭堆场、炭块库、残极处理车间、原料库等），若投资受限制可选择档次较低的安全滑导线。
（２）根据起重设备的起重重量选择安全滑导线的结构形式。
起重设备的起重重量在５ｔ以上，应选择单极组合的三相四线安全滑导线供电；起重设备的起重重量在５ｔ以下，供电直线段应选择四极一体组合型三相四线安全滑导线供电。
在曲线段较多时，滑导线设计半径要大于１．５ｍ，应先安装轨道，后安装滑导线，任何情况下都要保证轨道和滑导线水平和垂直度的要求，否则导电器易产生接触不良和缺相等故障。
（３）严格按照厂家提供的技术要求安装支架和预留膨胀节位置。
安全滑导线无论容量大小，安装支架在２ｍ左右为宜，新建厂房的标准跨距为６ｍ时，在预制梁中应留好安装孔或预埋件，保证安装支架的可靠性；改造项目根据实际情况定。
预留膨胀节位置应与厂房伸缩位置一致，减少应力向相反方向移动，否则会引起滑导线拱起，应力作无规则方向移动。
（４）新建和改造起重设备供电系统项目，要保证安全滑导线产品质量。
提高天车操作技能五要素
天车吊装作业技能
吊装准备
在进行吊装作业之前，应确保所有准备工作都已完成，包括选择合适的吊装工具、检查货物是否稳定等。
吊装操作
在吊装作业过程中，应遵循安全操作规程，控制好天车的速度和方向，确保货物能够平稳、安全地吊装到指定位 置。
天车安全运行监控
安全监控设备
天车上应安装安全监控设备，如摄像头、传感器等，以实时监测天车的运行状态和周围 环境。
安全防护措施
01
配备完善的安全防护设备，如安全带、防护网、警 示灯等。
02
定期检查安全防护设备的完好性，确保其正常工作 。
03
强化安全防护意识，提高操作人员故进行深入分 析，找出事故原因和教训。
将事故案例作为培训素材，提 高操作人员的安全意识和应对 能力。
安全检查
定期对天车进行安全检查，包括检查天车的结构、部件和安全装置等，以确保天车能够 安全、稳定地运行。
04
CATALOGUE
应急处理能力
天车突发故障应对措施
熟练掌握天车操作流程和安全规范，了解常见故 障类型及应对措施。
定期进行设备检查和维护，确保天车处于良好工 作状态。
遇到突发故障时，保持冷静，迅速采取有效措施 ，如紧急停车、启动备用设备等。
考核方式与方法
采用多种考核方式，如笔试、实操考 核、模拟故障处理等，确保全面评估 操作人员的技能水平。
培训效果评估与改进措施
培训效果评估
通过考核成绩、操作人员的反馈和工作 表现等多方面评估培训效果，找出培训 中存在的问题和不足。
VS
改进措施
针对评估结果，制定相应的改进措施，优 化培训计划和方法，提高培训效果和质量 。
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编组机解组机改造分解
Qinghai Investment Group CoXtd.青海益和检修安装有限公司青海桥头铝电股份有限公司炭素分公司焙烧一车间焙烧炉整体大修工程34室焙烧炉砌筑方案青海桥头铝电股份有限公司审批：__________________ 审核：__________________炭素分公司审批：__________________ 审核：__________________ 贵阳铝镁设计研究院审批：____________________ 审核：____________________益和检修安装有限公司审批： __________________ 审核：____________________编制： _________________、概述编组机系统和解组机系统是阳极生产的重要设备。
编组机对来自 炭块仓库的生阳极炭块进行编组操作，完成两组生阳极炭块（7块/组）炭碗正反交错的竖装排列，供焙烧多功能天车专用夹具夹取。
解 组机对来自阳极焙烧炉的焙烧炭块进行分解及表面清理工作， 同时对焙烧炭块的合格与否进行检查，最后送入炭块仓库 ，另外，还对清理过程中散落的填充焦料进行回收处理。
二、 改造依据1、 GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》2、 JB/ZQ4000.9-86《焊接件通用技术要求》3、 YSJ412-92《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》4、 JB/ZQ4000.1-86《产品检验通用技术要求》 三、 组织措施工作人员：热机专业35人、热控电气专业15人、焊接专业4— 8人。
工期：45天（4月1日至5月15日） 2、检修组织2.1施工前做好宣传、动员、学习工作，使参与编、解组机人员 熟知工1、人员组织机构 项目管理：李海青 项目安全负责：张宗强 现场安全负责：刘晓刚电控负责：张建宁现场工作负责人：颜河 现场技术负责：颜河焊工负责：胡勇作任务和充分认识本次工作的重要性。
天车设备维护保养制度
天车维护保养制度编码：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-06-2008B编制：刘坤审核：鲍洪贞审批：赵吉峰1. 主题内容与使用本标准规定了车间设备使用的基本要求,设备操作“五项纪律”，设备维护的“四项要求”维护类别管理。
2. 适用范围电解一车间天车使用维修保养工作3. 管理职能和分工3.1 各班组应把设备的操作，使用维护规程上墙；设备的操作人员和维护人员必须严格要求遵守设备操作、使用、维护规程管理制度。
3.2 各班组按照车间使用于维护管理制度，进行设备的维护，检查监测和预防性实验。
3.3 车间设备主任对设备使用于维护管理负有全面领导责任。
3.4 车间技术员3.4.1制订车间管好、用好、维护好设备的措施、方法，监督使用，制止违章作业，使设备处于良好状态。
3.4.2 负责制订点检制度（点检部位、点检时间、点检内容、点检人员）并负责主要设备的定时点检工作。
3.4.3 生产车间（班组长）：负责车间设备的正常使用，维护人员按各种规程制度管好、维护润滑好各设备。
3.4.4 车间技术人员要遵守设备使用程序做好新工人的岗前培训计划和有计划的做好操作人员的技术教育工作，提高操作技能。
3.4.5 各班组要根据设备各自结构、性能、特点及重要性，执行定人、定机和凭证操作制度。
3.4.6 车间技术人员在根据各类设备的结构和运转特点，以及安全运行的要求，编制设备操作、使用维护规程。
3.4.7 车间技术人员针对各类设备的要求，制订使用设备的岗位责任制和交接班制度。
3.4.8 生产和维修要认真做好设备使用的“三好”、“四会”要求和设备操作的“五项纪律”的要求。
3.5 “三好”要求3.5.1 管好设备：操作者应负责保管好自己使用的设备，未经领导者同意，不准其他人操作使用，不随意变动或拆卸设备的零件和安装装置。
3.5.2 用好设备：严格执行操作规程和工艺规程，不超负荷使用设备，禁止不文明操作。
3.5.3 修好设备：设备操作人员要配合维修工人修理设备，及时排除设备故障按计划检修设备。
软起动器在铝电解多功能天车回转机构上的应用
，
达到满足起动转矩要求 ， 保证起动成功 。同时， 运用 不 同 的设定 方 法 ， 制 晶 闸管 的导通角 ， 控 可使 被控 电 机 的输 入 电压按 不 同的 要 求 而 变化 ， 而实 现 不 同 从 的使用功能 。通过设定软起动、 软停车、 起动转矩 ，
升 ， 渐增 大 ； 逐 电机 的端 电压 也 从 零 开始 上 升 ， 至 直
的起动方式进行了改造 ， 解决 了这一关键 问题。该 软起动器的主电路原理及控制原理分别见图 １ 和图 ２ 。软起动器安装在控制接触器与电动机之间 ， 不需 要任何控制线路 ， 由控制接触器 直接控制软起动器
的通断 。
软 起 动 器 在 铝 电解 多功 能 天 车 回转机 构 上 的应 用
张 国 玉
（ 中国铝业青海分公 司， 青海 大通 ８０ ０ ） １ １８
摘
要： 本文介 绍了软起 动器的工作原理 ， 以及在铝 电解多功 能天车 回转机构上 的实际应 用和效果。 文献标识码 ： Ｂ
关键词 ： 软起动 器； 多功能天车 ； 回转机构 中图分类号 ：
Ｚ ＨＡＮＧ ｏ ｙ Ｇｕ — ｕ
（ ｉｇａ Ｂａ ｃ ｆ ｈｎ ｌｍ ｎ ｍ Ｃ ．Ｌｄ ，Ｄ ｔｎ １ １８， ｈｎ ） Ｑｎｈｉ ｒｎｈｏ ｉａＡｕ ｉｉ ｏ ｔ． ａｏｇ８０ ０ Ｃ ｉａ Ｃ ｕ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｔｗ ｒ ｉ ｇ ｐ ｉ ｃｐ ｅ ｆｔ ｅ ｓ ｆ ｓａ ｔｒ ｎ ｔ ｐ ａ ｔ ａ ｐ ｌ ａｉｎ ｏ ｅ ｕ ｔ ｉ ｏａ ｙ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｉ ａ ｅ ｎ ｒｄ ｃ ｓ ｔ ａ ｏ ｋ ｎ ｒｎ ｉ ｌｓ ｏ ｈ ｏｔ ｔｒ ，ａ ｄ ｉ ｒ ｃ ｃ ｌａ ｐ ｉ ｔ ｆｒ ｓ ｌ ｎ ｒ ｔｒ ｅ ｓ ｉ ｃ ｏ ｓ ａ ｅ ｃ ｆｍｕ ｉ ｎ ｔ ｎ ｒ ｅ ｆｒＡ ｕ ｎ ｕ ｅｅ ｔ ｌｓｓ ｇ ｎ ｙ ｏ ｈ ｆ ｃ ｉ ａ ｃ ａ ｏ ｌ ｍｉ ｉｍ ｌｃｒ ｙ ｉ． ｕ ｏｌ ｎ ｏ
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多功能天车回转机构改进
【摘要】：本文针对中国铝业青海分公司第一电解厂多功能天车普遍存在的回转盘运行过程中问题较多的现象，提出了改进的方法。
【关键词】：天车回转改进
Multifunctional Crane Rotary agencies to improve
ZHANG Li-heng
（China Aluminium Co.，Ltd Qinghai Datong，810108 ）[Abstract] : In this paper, China's first electrolytic aluminum plant in Qinghai branch multipurpose crane operation course of the widespread problem of back trouble more, the ways to improve it.
[Key words] : Rotary 、 Crane、 improve
目前中国铝业青海分公司第一电解厂多功能天车回转盘是80年代国内企业消化外国技术设计制造。
由于设计和制造都存在一定缺陷，在投入运行后存在故障率高，维修费用高的问题。
1.存在问题
1.1回转盘上壳易变形。
回转盘上壳是一个外径为Ф1496mm，内径Ф840mm，厚度10mm的圆环。
相对于Ф1496mm的外径来说，10mm厚度的上壳刚度不够，在天车使用过程中，由于机体振动和减速箱产生的扭距，上壳容易发生变形。
上壳一旦变形，会影响回转齿轮与减速机输出轴齿轮之间的啮合，从而使回转盘传动发生卡死或折断减速机输出轴轮齿。
见图一。
变形的上盖回转齿轮减速机输出轴
齿轮
变形的上盖
图一
1.2回转盘下壳易变形。
回转轴承安装在回转盘下壳上部，用固定螺栓固定。
由于回转盘下壳刚度不够，变形后减速机输出轴与下壳磨擦，导致减速机负荷增大，烧毁电机或将减速机输出轴折断。
1.3回转盘下壳载荷增加。
由于我厂多功能天车改造中安装了新的扭拔机构，新扭拔机构比原设计增加了1.98T重量。
下壳载荷增大，运行中发生过回转盘固定螺栓断裂的情况。
在使用中存在安全。
1.4回转减速机上盖固定不牢靠。
回转减速机的箱体是用10mm的钢板焊接而成，上盖与箱体之间用M10的螺栓固定连结。
在回转电机旋转时由于螺栓受剪切力作用而使螺栓断裂无法取出。
同时由于螺栓孔打在箱体侧壁与侧壁内另焊的钢板上，在扭距的作用下容易发生螺栓孔变大产生滑丝。
这些情况都会造成回转减速机上盖与箱体连结的密封造成
图二
1.5回转减速机与回转盘固定不良。
回转减速机的箱体与回转盘之间用8个螺栓固定连结。
当回转盘上盖变形后造成各螺栓受力不均匀，在剪切力的作用下容易断裂。
1.6回转减速机上盖与箱体，箱体与回转盘之间无定位装置。
由于回转减速机上盖与箱体，箱体与回转盘之间均无定位装置。
造成装配后回转减速机轴承的同心度达不到要求，回转齿轮和减速机输出轴齿轮的理想啮合位置无法保障，影响了回转盘的正常运行。
2.改进方案
2.1回转盘上壳增加九条筋板。
筋板厚12mm，材料为16Mn。
筋板布置如图三所示。
图三
2.2回转盘下壳加九条筋板。
筋板厚12mm，材料为16Mn。
筋板布置如图四所示。
图四
2.3回转减速机改形。
采用SEW 三合一减速机，立式安装。
减速机电机功率为1.5KW，自带制动装置。
控制回转盘转速为2.97r/min.减速机箱体用铸铁制造来增加强度。
2.4回转减速机与回转盘之间增加定位销，以便于控制回转齿轮和减速机输出轴齿轮之间的安装精度。
3.结束语：
经过第一电解厂两台多功能天车改造试验后，故障率和维修费用明显降低，平均每台多功能天车节约维修费用8万元。