单元四 汽油机燃料供给系统答案
汽油机燃油供给系统试题答案
汽油机燃油供给系统试题答案汽油机燃油供给系统试题标准答案一、填空1、燃油供给系统电子控制系统2、传感器执行器3、缸外（间接）喷射缸内（直接）喷射4、单点喷射多点喷射5、连续喷射间歇喷射（脉冲喷射）6、同时喷射分组喷射顺序喷射7、开环控制闭环控制8、电动燃油泵燃油分配管油压调节器喷油器9、内装式外装式10、燃油分配管内的进气歧管内30011、低阻式高阻式电压驱动式电流驱动式12、0.2—313、2—3 13—1614、300KPa15、250 30016、250 300 5017、空气滤清器节气门体发动机进气量ECU18、空气流量计（或进气压力传感器）发动机转速传感器19、节气门轴的一端节气门开度ECU 发动机工况（负荷）20、开关式滑动电阻式（线性输出型）21、旁通式节气门直动式22、规定的快怠速（通常为1500r/min）正常怠速（750r/min）23、偏浓偏稀24、空气流量计25、CO HC NOx26、排气燃油蒸发曲轴箱窜气27、三元催化转换器EGR系统燃油蒸发控制系统28、CO HC NOx O2 CO2 N229、14.7 EGO30、NOx31、故障报警显示故障码自检二、选择1—5：CABAB；6—10：BBADD；11—15：ABBDA；16—20：CAABA；21—25：BCDCA；26—30：BCACC；31—35：BADB D×；36—40：CCAAB；41—45：ADDCB；46—50：BCAAB；51—52：AB三、判断1—25：√√×√××√√×√×√×××√√√√×√×√√×26—50：××√×√×√√××√×××√××√√×√√√××51—68：√×√√××××√√××√√√√×√。
汽车构造课后练习答案第四章
第4章汽油机电控燃油喷射系统4-1答：（1）能提高发动机的最大功率；（2）燃油消耗量低且经济性能好；（3）能减少有害气体的排放。
4-2答：汽油机电控燃油喷射系统一般由空气供给系统、燃油系统和电子控制系统3部分组成。
空气供给系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管、空气流量计及节气门等部件组成。
燃料供给系统一般由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器及喷油器等组成。
电子控制系统主要由电子控制单元（ECU）、各种传感器、执行器及连接它们的控制电路组成。
4-3答：电控汽油机空气供给系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管、空气流量计及节气门等部件组成。
4-4答：翼片式空气流量计结构简单，价格便宜且具有良好的可靠性，但其体积大，不便于安装，急加速响应时间较长，进气阻力较大，且需要补偿大气压力和温度的变化；卡门涡旋式空气流量计需要进气温度和海拔高度修正，且成本较高；热线式和热膜式空气流量计能测量空气质量流量，避免了海拔高度引起的误差，再加上该空气流量传感器响应时间短，测量精度高，已成为现代汽车电子控制汽油喷射系统应用较为广泛的空气流量计。
4-5答：将热膜温度与吸入空气温度差保持在100℃，热膜温度由混合集成电路A控制，当空气流量增大时，由于空气带走的热量增多，为保持热膜温度，混合集成电路使热膜通过的电流增大，这样热膜电流随空气流量增大而增大，反之，则减小。
加热电流通过惠斯通电桥电路中精密电阻R A产生的压降即为传感器的输出信号。
4-6答：采用统一的诊断模式、统一的16孔检测插座及统一的故障代码表示方法及内容，且检测插座统一安装在驾驶室仪表板下方或变速杆的附近；可以方便、迅速地读取和清除故障；OBD-Ⅱ系统具有数据流传输功能、记忆和重新显示故障代码的功能；各种车辆采用统一的故障代码表示方法及相同的故障代码内容；具有行车记录功能，能记录车辆行驶的有关数据。
4-7 答：进气歧管压力（真空度）和弹簧的压力作用在膜片上方，膜片控制其下方的回油孔。
第4章 习题及答案
一、填空题 1、汽油机的正常燃烧过程包括______________、___________、_____________。 2、汽油机的不正常燃烧有_______________、_______________。 3、可燃混合气的表示方法有_______________、_______________。 4、化油器式燃料供给系包括___________、______________、____________、____________。
3、汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做（ ）。
A、量调节 B、浓度调节 C、质调节 D、质、量调节相结合
4、化油器中机械加浓装置和加速装置的驱动部件是连在一起的，因此（ ）。
A、无论如何操作，两种装置都会同时供油
B、无论如何操作，两种装置都不会同时供油
C、只要操作得当，两种装置可以同时供油
参考答案
一、填空题 1、滞燃期（着火延迟期）；急燃期（明显燃烧期）；补燃期（后燃期）。 2、爆燃；表面点火。 3、空燃比；过量空气系数。 4、燃料供给装置；空气供给装置；可燃混合气形成装置；可燃混合气供给和废气排出装置。
二、词语解释
1、过量空气系数 α
α
=
燃烧过程中实际供给的空气质量 理论上完全燃烧时所需的空气质量
2、（1）标准混合气α =1 （2）稀混合气α ＞1（经济混合气） 过稀时，α ＞1.05~1.15，空气量过多，燃烧速度减小，热损失增加，发动机过热，加速性能
变坏，化油器回火，排气管中出现突噜声
（3）浓混合气α ＜1
2
α =0.85~0.95 燃烧速度最快，热损失小，平均有效压力和发动机功率大。功率混合气 α ＜0.88 过浓混合气，产生大量 CO，排气管冒黑烟、放炮、燃烧室积炭、功率下降，油耗
四 《汽车构造》燃料供给系(题库加答案)
第四章燃料供给系一、选择题1.进气时，使空气充分流动的方法有（）。
AA、进气涡流、挤压涡流B、空间雾化混合C、油膜蒸发D、复合式2.中冷器的作用是对( )。
CA、涡轮增压机进行冷却B、涡轮轴承进行冷却C、增压后的进气进行冷却D、排出的废气进行冷却3.柱塞喷油泵每循环供油量的多少，取决于（）BA、喷油泵凸轮轴升程的大小B、柱塞有效行程的长短C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小D、柱塞行程的长短4.柱塞式喷油泵通过滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以（）AA、改变喷油泵各分泵的供油提前角B、改变喷油泵的供油压力C、改变喷油泵的循环供油量D、改变各分泵的有效行程5.柴油机的供油提前角是指（）CA、从泵油始点到喷油始点B、从泵油始点到燃烧始点C、从泵油始点到活塞上止点D、从泵油始点到着火点6.柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时( ) AA、增大喷油泵供油提前角B、减小喷油泵供油提前角C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对7.若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）CA、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高8.带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（） AA、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩9.喷油器每循环供油量应在（）最多。
BA、开始B、中期C、后期D、无法判断10.柱塞式喷油泵柱塞的下行完成（）过程。
AA、进油B、压油C、回油D、无法判断11.柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）AA、转速越高，喷油量越多B、转速越高，喷油量越少B、与转速无关D、以上都不对12.柴油机的混合气是在（）内形成的。
CA、进气管B、化油器C、燃烧室D、喷油器13.机械式柴油机燃料供给系的输油泵多采用（）BA、膜片式B、活塞式C、齿轮式D、电动式14.下面哪个总成将柴油从油箱中吸出？（）BA、喷油泵B、输油泵C、喷油器D、调速器15.柴油机安装调速器是为了（）AA、维持柴油机转速稳定B、维持供油量不变C、自动改变汽车车速D、自动调整供油提前角16.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。
最新发动机原理与汽车理论课后题答案模块四 汽油机燃料供给系课后题答案
模块四汽油机燃料供给系课后题答案一、填空题值应为0.9~1.1。
1、汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a2、发动机电子控制系统的主要组成可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三大部分。
3、进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制。
4、检测发动机工况的传感器有：空气流量传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器节、气门位置传感器、车速传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器等。
5、传感器的功能是检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转化成计算机能够识别的电量信号输入到电控单元（ECU）。
6、电控单元（ECU）功能是根据各种传感器和控制开关输入的信号，喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。
二、选择题1、空气质量与燃油质量之比称为_____A_____。
A. 空燃比B. 过量空气系数C. 过稀混合气D. 过浓混合气2、汽油过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做____B____。
A. 功率混合气B. 经济混合气C. 过稀混合气D. 过浓混合气3、对喷油量起决定性作用的是____D______ 。
A. 空气流量计B. 水温传感器C. 氧传感器D. 节气门位置传感器4、曲轴位置传感器的信号无下列哪种功能____ D ____？A. 判断活塞在TDC位置B. 计算出发动机的转速C. 使点火线圈的一次电流适时切断D. 测知发动机将要产生爆震5、ECM是指____B____。
A. 节气门体B. 发动机控制模块C. 喷油器D. 空气流量计6、根据爆震传感器的信号，ECM使____ B_______。
A. 喷油量减少B. 点火时间延后C. 发动机转速升高D. 车速提高三、简答题1、燃料供给系统的功用是什么？答：燃料供给系统的功用是不断地输送滤清的燃油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气进入气缸燃烧，做功后将废气排入大气。
第四单元.汽油机燃料供给系
1、化油器的工作装置 （1）主供油装置、（2）怠速装置、（3）加 浓装置：机械加浓装置、真空加浓装置（4） 加速装置、（5）起动装置。 2、化油器的构造：上体、中部、下体。
3、化油器的拆装
分解：先上后下、先外后内的顺序进行。 装配：先内后外、先上后下的顺序进行。
汽油机燃料供给系的作用：根据发动机不同工况的要 求，配制出一定数量和一定浓度的可燃混合气，输入 气缸，并在燃烧作功后将废气排出。 （一）、供给系的组成： 1、汽油供给装置：油箱、汽油滤清器、汽油泵、输油 管等。其作用是用来储存、滤清和输送任务。 2、空气供给装置：空气滤清器 3、混合气形成装置：化油器 4、混合气供给和废气排出装置，进气管、排气管、消 声器等。
排除故障口诀：
排除故障三件宝， 阻风油门电流表。 抓住现象看向导， 排除故障不用脑。 手拉阻风有好转， 故障在油不在电。 气多油少是过稀， 按稀排除莫迟疑。 先看油面试高低， 再看油管试压力。 汽油压力没问题， 故障定在化油器。 汽油压力若不够， 故障定在泵后头 。 １、低压断路故障的判断与排除 转动曲轴针不变， 不是断路便无电。 喇叭不响灯不亮， 电瓶导线有故障。 手打马达突突转， 保险器里把路断。 喇叭响，大灯亮， 线圈搭铁查故障。 有电去把白金看， 无电线圈至开关。
２、低压短路故障的判断与排除 放电6-8安针不动，线圈以下把铁碰。 先看白金张不张，后拆线圈查故障。 放电20安，快把电门关， 此时不断电，电表有危险。
３、高压电路故障的判断与排除 表针摆动好，去把高压找， 高压火花强，去找各气缸， 高压火花有问题，线圈白金容电器。
４、火花塞故障的判断与排除 转速不稳突突响，火花塞子有故障。 起子短路作判断，坏的不变好的变。
汽车发动机构造与维修习题集及答案111(最新整理)
10.活塞销与销座及连杆小头的配合有
及
二种形式。
11.油环的结构形式有
和
二种。
12.气环的截面形状主要有 、 、 、 几种。
13.气缸套有 和 两种。
二、解释术语
1.燃烧室
2.湿式缸套
3.扭曲环
4.活塞销偏置
5.“伞浮式”活塞销
6.全支承曲轴
7.曲轴平衡重
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（）
3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）
4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）
5.活塞行程是曲柄旋转半径的 2 倍。
（）
6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）
7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的 ge 曲线比较，汽油机 ge 曲线比柴油机 ge 曲线平缓。
（）
8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
101.6mm）若知其压缩比为 7，问燃烧室容积是多少升。
6.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？
7.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？
第二章 曲柄连杆机构
一、填空题
1.曲柄连杆机构的工作条件是 、 、 和
。
2.机体的作用是
，安装
4.气门重叠
5.气门锥角
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于 1。
（）
2.CA1092 型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
（）
3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（）
4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。
(完整word版)汽油机燃料供给系试题
8．什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。
9．为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化？α值在什么情况下，发动机能获得最大功率？α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？
10．汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？
6．目前汽车上广泛采用（ ）汽油泵，它是由发动机配气机构（ ）上的（ ）驱动的。
二、选择题
1．空燃比大于14.7的混合气为（ ）混合气。
A．浓 B．稀 C．理论 D．功率
2．过量空气系数小于1的混合气为（ ）混合气。
A．浓 B．稀 C．理论 D．功率
3．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。
改正：
5．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ ）
改正：
6．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（ ）
改正：
四、名词解释题
1．空燃比
2．过量空气系数
3．可燃混合气的浓度
4．经济混合气
5．功率混合气
6．怠速工况
7．气阻
8．汽油的辛烷值
A．浓 B．很浓 C．很稀 D．较稀
三、判断改错题
1．过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（ ）
改正：
2．过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（ ）
改正：
3．简单化油器不能应用于车用汽油机上。（ ）
改正：
4．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（ ）
五、问答题
1．汽油机供给系的作用是什么？
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单元四汽油机燃料供给系统一、填空题1．汽油机供给系由＿燃油供给＿装置、＿空气供给＿装置、＿可燃混和气形成＿装置、__废气排出__装置及__可燃混合气___装置等五部分构成。
2．汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。
3．汽油机所燃用的汽油的 __蒸发性_____愈强，则愈易发生气阻。
4．汽油的牌号愈____高____，则异辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈 ___好____。
5．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为___上吸式____ 、___下吸式_____和___平吸式_____。
三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___ 。
6．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式_____和 __多重喉管式_____。
7．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为___单腔式___ 。
另一个称为___双腔式____ 。
8．BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为 __双腔式_____化油器。
9．化油器由__主供油装置_____ 、___怠速装置_____和 ___加浓装置____三部分组成。
10．汽车上,化油器节气门有两套操纵机构。
11．目前汽车上广泛采用 __膜片式_____汽油泵,它是由发动机配气机构的__凸轮轴_____上的__偏心轮____驱动的。
12．现代化油器的五大供油装置包括__起动__装置__主供油道___装置、___怠速__装置、___加速___装置和__加浓____装置。
13．L型电控汽油喷射系统是一种_直接测定空气为基准控制喷油量___的喷油系统。
二、判断题1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。
( X )2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。
( X )3．过量空气系数A=~称为火焰传播上限。
( X )4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。
( √ )5．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。
( √ )6．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。
( √ ) 7．双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。
( √ )8．双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。
( √ )9．双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。
( X )10．四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。
( √ )11．发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。
( √ ) 12．机械膜片式汽油泵的泵油量总是恒定的。
( X )13．化油器采用双重喉管是为了增大进气量。
（ X ）14．空气质量与燃料质量之比，称为过量空气系数。
（ X ）15．主供油装置在中、小负荷时，随负荷增大，使混合气逐渐变浓。
（ X ）16．如果汽油泵与气缸体之间的垫片加厚，则供油量增加。
（ X ）17．由于机械式汽油泵膜片行程是一定的，所以汽油输出压力与发动机转速成正比。
( X )18．如果汽油泵膜片损坏渗漏，则汽油将流入机油盘。
（√）19．怠速时，气缸内真空度较高，燃料容易雾化，故只需稍稀混合气. （ X ）20．化油器的喉管应尽量做大，这样才能便于燃料雾化、蒸发。
（ X ）21．可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。
（√）22．空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓. ( √ )三、选择硕(有一项或多项正确)1．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值( C )。
A．恰好为的 B．小于90 C．不小于90 D．大于902．空燃比大于的混合气为( B )混合气。
A．浓B．稀C．理论混合气D．功率混合气3．过量空气系数小于1的混合气为( A )混合气。
A．浓B．稀C．理论混合气D．功率混合气4．化油器主供油装置在主量孔处引入部分空气的目的是（）。
A．降低主量孔处的真空度B．降低汽油的流速C．减小汽油的流量D．增加主量孔处的真空度5．机械加浓系统是否起作用取决于（ D ）。
A．发动机负荷B．发动机转速C．节气门的开度D．A，B，C6．真空加浓系统起作用的时刻与( A )有关。
A．发动机负荷B．发动机转速C．节气门的开度D．A，B，C7·在化油器中，功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸( B )。
A．大B．小C．不一定D．相等8．化油器浮子破损会造成可燃混合气( A )。
A ．过浓B．过稀 C．不一定D．浓度不变9·发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给( D )的混合气。
A．浓B．很浓 C．很稀D．较稀10．发动机冷起动时，化油器()装置供油，以提供浓混合气。
( B ) A．起动 B．怠速C．主供油D．加浓11．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度( A )。
A．过稀B．过浓C．不变D．不一定12．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将( A )。
A．变稀B．变浓C．不变D．不一定13．L型电控汽油喷射系统中的喷油器装于( B )。
A．空气滤清器与空气流量计之间B．节气门下方C．节气门上方D．喷嘴伸入燃烧室内14．L型电控汽油喷射系统中的喷油器数( A )。
A．等于气缸数B．大于气缸数C．少于气缸数D．不一定15．单点汽油喷射系统中的喷油器装于( A )。
A．进气总管的接口上B．节气门下方C．进气门上方D．喷嘴伸入燃烧室内16.汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（ C ）。
A.进气门关闭B.进气冲程终了C.压缩冲程终D.进气冲程开始17.汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a值应为（ B ）。
A. 0. 6～ B．～C．～一18.汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做（ A ）A.量调节B.浓度调节C.质调节D.质、量调节相结合19.化油器中机械加浓装置和加速装置的驱动部件是连在一起的，因此（ C ）。
A.无论如何操作，两种装置都会同时供油B.无论如何操作，两种装置都不会同时供油C.只要操作得当，两种装置可以同时供油20.化油器真空加浓装置起作用的时刻（ D ）。
A.只与发动机转速有关B.只与节气门开度有关C.只与发动机负荷有关D.与发动机转速、负荷都有21.汽油机过量空气系数在 1.巧范围内的可燃混合气叫做（ B ）。
A.功率混合气B.经济混合气C.过稀混合气D.过浓混合气22.膜片式汽油泵供油量的大小取决于（ A）。
A.膜片上行量的大小B.膜片下行量的大小C.膜片弹簧张力的大小D.摇臂摆动的大小23.发动机排放中与化油器有关的是（ A ）。
A. CO和H CB. NO,和COC.铅化合物和HCD. CO和铅化合物24.主供油装置的工作状况为（ A ）。
A.除怠速外都工作B.除起动和怠速外都工作C.各个工况都工作D.除加速外都工作。
25.化油器浮子室油平面过高，将会造成（ B ）。
A.混合气过稀B.混合气过浓C.加速不良D.加浓不良四、名词解释1．气阻：由于汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。
2．空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值3．步过量空气系数：燃烧一千克燃油实际消耗的空气量与理论空气量的质量之比。
4．可燃混合气的浓度：可燃混合起中空气和燃油的比例。
5．经济混合气：燃油消耗率最低的混合气6．功率混合气：能输出最大功率的混合气。
7．怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。
五、问答题1．汽油机燃料供给系的功用是什么？答：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供往气缸，并在压缩上止点附近靠火花塞点燃完成作功后，将气缸内的废气排出。
2．汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成？答：化油器式燃料供给系主要由汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和进排气装置四大部分组成。
3．浮子机构的组成和功用是什么？答：浮子机构由浮子、针阀和浮子室组成。
浮子室的功用是贮存来自汽油泵的汽油，浮子和针阀共同工作以保持浮子室内有合适的油面高度。
4．简单化油器内量孔的功用是什么？答：控制汽油供给量。
5．混合气是怎样形成的？答：发动机工作时，进气行程中活塞由上止点向下止点运行，随气缸容积增大产生一定的真空度，从而使空气经空气滤清器吸入化油器。
同时，在浮子室内与喷管口处压力差作用下，浮子室中的汽油经量孔从喷管喷出，并随即被高速空气流冲散，成为大小不等的雾状颗粒（雾化）。
雾化的汽油在混合室中开始与空气混合，并经进气管和进气门进入气缸。
从汽油与空气接触直到燃烧前，汽油不停地进行着吸热、蒸发并与空气与混合。
6：汽油机燃烧过程是怎样进行的？答：汽油机工作接近压缩行程终了时，位于气缸内的火花塞电极间跳火，使电极附近的混合气立即点燃，形成火焰核心。
此后，从火焰核心开始，火焰向四周逐层传播，直到扫过整个燃烧室使大部分混合气燃烧完毕。
7．什么是过量空气系数？答：过量空气系数是指在燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比。
8．什么是空燃比？答：空燃比是指混合气中空气质量（kg）与燃油质量（kg）的比值。
9．混合气浓度对发动机性能有何影响？答：发动机工作时，采用理论混合气（α=1或空燃比为：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。
采用α=～的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。
采用α=～的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机经济性较差。
混合气过稀（α＞）或混合气过浓（α＜＝，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。
当混合气稀到α＞～或浓到α＜～时，将无法点燃，发动机也无法工作。
10：什么是发动机工况？如何表示？答：发动机的工况是其工作情况的简称，通常用发动机的转速和负荷来表示。
11：什么是发动机负荷？如何表示？答：发动机的负荷是指发动机的外部载荷，发动机输出的动力随外部载荷而变化，同时发动机输出的动力又取决于节气门的开度，所以发动机负荷的大小可用节气门的开度来表示。
负荷的大小一般用百分数来表示，如节气门全关，负荷为0；节气门全开，负荷为100％。
12：发动机工作时对混合气浓度有何要求？答：在小负荷和中等负荷工况下，要求随着负荷的增加，供给由较浓逐渐变稀的混合气。
当进入大负荷直到全负荷工况下，又要求混合气随着负荷的增加由稀变浓，最后加浓到保证发动机发出最大功率。
在起动、暖机、加速时的过渡工况下，要求较浓的混合气。
13：汽油箱盖上设有哪些阀？其功用是什么？答：汽油箱盖上设有空气阀和蒸汽阀。