油库设计与管理

《油库设计与管理》综合复习资料

一、是非判别题：判断下列各题是否正确，正确者“√”，错误者“×”，填写其它符

号均不得分。（10分）

( )1、选泵计算时，汽油的计算温度应取最热月大气平均温度。

( )2、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。( )3、民用油库的铁路作业线多采用尽头式。

( )4、公路作业区应设围墙与其它各区隔开，并设有通往库区的出（入）口。

( )5、疏水阀的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。

( )6、为了降低有呼吸阀固定顶油罐的回逆呼出损耗，发油时应采用大排量的泵快速发油。( )7、在其它条件完全相同时，油品的自由液面越大，油品的蒸发速度也越大。

( )8、根据计算，某油罐完全处于避雷针的保护范围之内，可以说该油罐绝对不会遭受雷击。( )9、昼夜温差大小对油罐“小呼吸”损耗的影响大于昼夜平均温度的高低对“小呼吸”损耗的影响。

( )10、安装呼吸阀挡板可以减少罐内混合气体的呼出量，从而降低蒸发损耗。

二、填空题：（35分）

1.根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为和。

2.由于静电放电而引起的爆炸和火灾，必须具备以下四个条件：

①；

②；

③；

④。

3. 雷电按不同的形状可分为、、三种形式，其中在一般情况

下不会对地面建（构）筑物发生危害。

4. 燃烧必须具备三个条件，即：、、。

5. 根据现行国标规定，闪点为的油品为乙类油品。

6. 一般民用油库的库区管网系统以为主，以

和为辅。

7.铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为

和。

8. 静电放电有、、三种形式，其中以形式最危险。

9. 着火油罐发生沸溢的必要条件是：

①；

②；

③。

α时，定性温度取10. 在油罐管式加热器设计计算中，计算加热器管外壁的放热系数

2

α时，定性温度取为；在计算储罐内壁的放热系数

bi

1

为。

11. 为了便于安全管理，一般按油库业务要求，可将油库分

为、、、四个区域。

12. 避雷针主要由、、三大部分组成。

三、多项选择题：选出每题中所有的正确答案。（注：每题中可能有多个正确答案）（10

分）

1.为了克服上卸系统的汽阻问题，在接卸操作上可采用下列哪些措施？

(A)增大鹤管管径；(B) 减小鹤管管径；

(C) 给罐车淋水；(D)泵出口节流。

2.汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况最有可能发生静电放电引燃、引爆事

故？

(A) 罐车本身不接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接；

(B) 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接；

(C) 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接，但鹤管接地；

(D) 罐车本身接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接。

3.油品在经过过滤器之后，继续在长为L d（饱和长度）的管中流动，则油品的冲流电流会：

(A) 增大；(B) 减小；(C) 不变。

4.从静电危险性方面考虑，储罐收油时，油品带负电荷与油品带正电荷相比，下列说法正确

者为：

(A)油品带负电荷更危险；(B) 油品带正电荷更危险；

(C) 两者同样危险。

5.用鹤管给铁路油罐车装汽油时，将鹤管插到罐车底部的主要作用是：

(A)减少静电的产生；(B) 防止产生噪音；

(C) 降低鹤管内流速；(D) 减少油品蒸发损耗。

6.油库中其它建（构）筑物到独立避雷针的距离应大于3~5米，其主要目的是为了防止：

(A)雷电反击的危害；(B) 跨步电压的危害；

(C) 感应雷击的危害。

7.减少静电产生的措施有：

(A) 控制加油方式；(B) 控制油品在管内的流速；

(C) 将油罐或管线良好接地；(D) 加抗静电剂。

四、简答题（8分）

请简明、扼要地回答下列问题。

铁路油罐车灌装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车油品的蒸发损耗较小？为什么？

白天装车蒸发损耗小。

罐车内，油品的昼夜温度变化是很小的，因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却

很大。白天，罐上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质（热扩

散的抑制期），油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内，罐

车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始 装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的 装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结 束时达到油温下的饱和浓度。夜间，罐车内气体空间的温度分布刚好同白天相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下，排除气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。 因而，在其它条件相同的情况下，夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗.

五、作图题：（17分）

如图1-1所示，离心泵将油品从罐1输转到罐3，同时油品在位差作用下由罐1自流流入罐2。试在图1-2中用图解法确定该管路系统中泵的流量Q p 、泵的扬程H p 以及管1、管2、管

3、管4的流量Q 1、Q 2、Q 3、Q 4。（在图中标示出所求各个量即可，必要时可在空白处作说明注释） 泵1

23－2.0

14.0

8.00.0

0.0罐1罐2

罐3

图1－1

（注：图中标高单位为米）

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