全球船舶位置查询相关问答汇总—船讯网
船讯网首页
船讯网首页1. 引言船讯网是一个专注于船舶信息的在线平台，通过船讯网，用户可以方便地查询、发布和交流船舶相关信息。
本文档将详细介绍船讯网首页的主要内容和功能。
2. 页面结构船讯网首页由以下几个主要部分组成：2.1 导航栏导航栏位于页面的顶部，包含船讯网的Logo和一系列链接，以帮助用户快速导航到其他重要页面。
导航栏还包括一个搜索框，用户可以在其中输入关键字进行搜索。
2.2 轮播图首页的中部是一个轮播图模块，用于展示一些精选的船舶信息以及船讯网的最新活动和优惠。
用户可以通过左右切换按钮或指示器来浏览不同的轮播内容。
2.3 主要内容区域主要内容区域包括船舶信息列表、推荐船舶和船舶分类等模块。
2.3.1 船舶信息列表船舶信息列表以卡片的形式展示，每个卡片包含船舶的照片、标题、价格和简要描述等信息。
用户可以通过点击卡片来查看详细的船舶信息。
2.3.2 推荐船舶推荐船舶模块展示了一些热门或特别推荐的船舶信息，供用户参考和选择。
2.3.3 船舶分类船舶分类模块列出了各种不同类型的船舶分类，用户可以通过点击相应的分类来浏览该分类下的船舶信息。
2.4 底部导航栏底部导航栏包含了与导航栏类似的链接，但通常包括更多的关于船讯网的信息、帮助和联系方式等页面链接。
3. 功能介绍除了页面结构，船讯网首页还有一些主要功能，如下所示：3.1 船舶信息查询用户可以在首页的搜索框中输入关键字，以查询特定的船舶信息。
搜索结果会以列表的形式展示在主要内容区域。
3.2 船舶信息发布用户可以通过点击导航栏上的发布按钮，进入发布船舶信息的页面。
在该页面上，用户可以填写船舶的相关信息，如标题、价格、照片和详细描述等，然后点击提交按钮将信息发布到船讯网上。
发布成功后，该船舶信息会在首页的列表中显示。
3.3 用户登录和注册船讯网提供了用户登录和注册功能，用户可以通过点击导航栏上的登录和注册按钮来进行相应的操作。
登录后，用户可以享受更多的个性化功能，如收藏船舶、发布评论和交流等。
船讯网卫星AIS_全球船位跟踪
北京亿海蓝科技有限公司卫星AIS船讯网2013-3-21船讯网卫星AIS1 船讯网发展自2007年以来，船讯网一直专注于基于互联网的船舶监控领域。
我们从最初的几个港口不断的发展，截止2012年底，我们已经拥有了全球超过1500多个基站、600多个港口的数据覆盖，在中国地区，这些数据完全免费提供。
在2012年，船讯网引入卫星AIS，卫星AIS则是把AIS接收机安装到卫星上，这样即可不受地域范围限制地接收到全球船舶的AIS信息。
尤其是对于大洋上的船舶监控来说，提供了一种革命性的技术手段。
图1 卫星AIS覆盖效果图当前卫星AIS服务已经具备商用价值，而在未来2年内，将有超过20颗新的卫星被陆续发射，届时船舶监控的范围和实时性将有更大的提升，这将彻底改写船位信息服务的历史！2 AIS信息来源在船讯网上提供的船舶动态数据，是通过两种不同的方式获得的，分别为建立在港口附近的岸基AIS和搭载在卫星上的卫星AIS。
2.1岸基AIS介绍由于AIS发送的信息中包含船舶位置信息，其在船舶监控领域有着非常广泛的应用。
2007年开始，船讯网利用AIS的这一特性，在全国主要港口部署AIS基站，获取全国港口的船舶动态。
截止今日，船讯网已经在全国部署200多个基站，覆盖100多个港口，拥有全国最大的AIS网络。
图2 船讯网岸基AIS基站2.1.1岸基AIS覆盖船讯网自2007年开始经营基于互联网的船位监控服务，时至今日，已经在全球范围内拥有超过1500个基站的数据，覆盖全球的主要港口。
但受岸基AIS通信能力的限制，只能提供港口附近30-50海里范围内的船舶动态。
图3 船讯网岸基AIS基站覆盖2.1.2岸基AIS更新船讯网岸基AIS的更新受到多重因素的影响，更新频率普遍在15秒到3分钟之间，基本上能够完全满足船位监控的需要。
岸基AIS，主要受以下因素的影响：（1）基站的位置船讯网的基站虽然尽量建在地域开阔、位置较高的地方，由于多种原因，并不是每个基站的位置都是最优的；（2）船舶AIS设备根据船舶自身AIS设备的型号不同、功率不同、天线位置/高度不同，其信号的强弱也不同；（3）船舶的位置当船舶航行到岸基AIS的覆盖边缘时，信号的容易变得时有时无，或者是信号丢失。
卫星AIS_全球船舶位置查询_船讯网
卫星AIS——船讯网卫星AIS船讯网当前的船位是通过岸基AIS基站获取的，覆盖范围限于离海岸50海里以内，只能覆盖港口、内河及重要狭水道，对于远离海岸水域的船舶动态则无从获取。
卫星AIS是在低轨道卫星上搭载AIS 接收机，接收船舶AIS信号，实现对全球船舶的无盲区监控。
卫星AIS是船舶动态监控领域的重大技术创新！一方面卫星接收范围覆盖全球；另一方面基于AIS技术无需在船上增添任何设备。
服务一旦开通，即可在全球范围内监控全部船舶。
这为远洋船东监控自己的船队提供了全新的便利手段，也为货主及时准确追踪自己的货物提供了可能。
同时这个服务对政府相关部门也具有重要战略价值。
卫星AIS是一项全新的尖端应用，系统技术和运营体系稳定可靠。
当前因卫星数量有限，船位更新间隔通常在2~4小时之间，且在极少数区域信号接收效果不佳。
在未来2年内，将有超过20颗卫星被陆续发射，届时将可以做到全球可靠覆盖和实时船位追踪，这将彻底改写船位信息服务的历史！卫星AIS FAQ1 什么是卫星AIS卫星AIS是在卫星上搭载AIS载荷，当卫星飞邻船舶上空时，就会收到船舶发出的AIS信号，然后通过卫星地面站，返回数据中心。
搭载AIS的卫星都属于低轨道卫星，距离地面在500-1000公里之间。
卫星AIS船舶地面站船讯网2 为什么岸基基站只能收30-50海里，而卫星AIS可以接收1000公里的数据？这是因为空气密度和地球曲线而影响的AIS信号传输距离。
岸基AIS信号是等密度的环境下接收信号，并且海平面是有曲线的，当船舶距离基站超过50海里时，海平面也会遮挡住信号，所以，岸基AIS一般接收的距离有限。
卫星AIS因为是在船舶的上方，不受海平面曲线的影响，同时信号在向上传输时，会发生折射，两方面综合因素，卫星AIS接收的距离较远。
3 卫星AIS的作用是什么卫星AIS是岸基AIS的拓展，可以在大洋中收到船舶的AIS信号，进而实现船舶远程跟踪的功能。
4 卫星AIS 数据的覆盖效果怎么样卫星AIS在原理上能够覆盖全球所有区域，但是实际上是受卫星实际轨道影响的。
船讯网API功能说明
船讯网API功能说明文档2012-9-24船讯网是国内最专业的船舶位置监控网站，提供免费的全球船位追踪服务。
但随着市场变化和用户需要，越来越多客户希望能在自己的业务系统或者网站中集成船位追踪模块，达到船队安全管理和有效控制物流环节的目的。
船讯网API旨在解决这一问题。
船讯网API功能说明文档1 API 是什么？1.1API定义API是Application Program Interface的缩写，即应用程序接口。
船讯网API是一组JavaScript函数，使用这些函数您可以回避专业而复杂的GIS技术而简单便捷地把船讯网的海图和船位服务嵌入到您自己的业务系统或网站中，在电子海图背景上展现船位并进行管理，甚至是与您自己的业务数据相融合。
1.2船讯网API的本质船讯网API的本质是提供了一套如何获取船舶AIS数据的方法和一套如何在WebGis 上展示船舶的方法。
用户可以只获取船舶AIS数据，使用自己的方法显示船舶；也可以使用船讯网提供的WebGis方法展示船舶。
1.3船讯网API功能（1）一套获取船舶AIS数据的接口和方法- 获取单条或多条船舶最新AIS数据；- 获取指定区域内的所有船舶最新AIS数据；- 获取某船舶的历史轨迹；- 通过船舶类型等属性查询船舶。
（2）一套基于WebGIS的展示船舶动态的方法- 提供基于电子海图/地图的船位显示功能；- 支持电子海图、谷歌地图、谷歌卫星图三种背景图的选择（使用海图需向海图出版商支付版权费用）；- 区域监控，提供一个或多个区域的全部船舶监控服务，支持多条件筛选；- 船队监控，提供一组船舶在全球范围内的船位监控服务。
支持任意更改船舶、船队分组，船舶自定义颜色显示等；- 全球船舶搜索，支持通过船名、呼号、MMSI、IMO等条件搜索，结果返回在电子海图上；- 支持在API中添加超链接，添加自有业务信息等；- 支持船舶AIS信息显示，支持通过船名、呼号、IMO编号、区域范围等条件获取AIS原始数据；- 支持查看船舶30天历史轨迹；- 支持在海图/地图上添加文字、图片、线型等标注信息；2 典型应用综合多种用户的使用需求，我们开发了两种典型的应用。
船讯网使用说明
船讯网使用说明
使用方法
1.登陆
1)打开网页，输入网址：
输入
2)进入船讯网首页,无需登录即可查询船舶位置:
输入“船名”,“呼号”
或者MMSI
点击“搜索”
3)船舶信息框中得其她扩展功能需登录后才能使用：
4)右上角点击登录，进入登录页面，输入“用户名"与“密码”,点击“登录”；
5)如果您就是第一次使用，需要注册，可点击右上角得注册,进入注册页面:
输入“用户名”与
“密码”
点击“登录”
填好基本资料以后,提交注册，等待客服人员得资料审核电话。
6) 基本功能演示： i. 船舶定位
ii. 轨迹查询：可以查询一个月得船舶轨迹
点击“定位”
点击“X ”,关掉该框
上下左右调
整 以及 放大缩小调整
点击“轨迹”
将出现一个时间选择框,选择查瞧得周期就可以瞧到相应时间段得船舶轨迹。
时间框
iii.船舶定制：定制得船舶就是紫色得,定制船舶得列表在左侧（最多可定制3条船),可点击“X"删除。
iv.我得船队：船队以红色显示,需要提供船舶国籍证书与船舶检验证书第7页，传真给客服人员,由客服人员后台添加上去。
v.到港提醒
或者：
7)
如果要查瞧某个港口得船舶，您可以点击“港口定位”框内得港口，如果没
有找到希望得港口，可以点击“更多”，将跳出另外一个框，从而进行港口选择。
港口定位 点击“更多” 设置到港提醒信息框。
点击“更多”后出现
得框
8)每个三角形都代表一条船,点击“船舶符号”，可以瞧到详细说明。
点击“船舶符号”
使用中有什么疑问都可以咨询她们得客服人员，电话就是。
国内外船舶网站简介
网站地址: marine.gr/国家: 希腊语言: 英语，法语，中文，日语等13种类型: 社团协会详细描述: 新闻类：船舶，港口，海洋工程，制造等新产品发布，供应商链，船厂目录，新技术发布等等。
还有其他相关船舶及海洋工程网址链接等等。
http://www.mekltd.gr//http://www.fotinakis.gr/index2.htmlhttp://www.mias.gr/以上网址都是从marine.gr/拓展开的相关链接。
网站地址:/国家：英国语言：英语类型：社会团体简介：关于国外各著名品牌的游艇、帆船等介绍、及销售加个等，，是一个了解国外游艇的非常不错的网站。
可以查到各种类型的游艇的图片、简要技术规格及销售价格等资料。
以及2手游艇交易价格、规格等灯对想了解国外游艇的人及从事游艇相关工作的人非常有帮助！强力推荐船级社篇：国际船级社协会组织International Association Of Classification Societies/美国船级社ABSAMERICAN BUREAU OF SHIPPING/法国船级社BVBUREAU VERITAS/homepage_frameset.html?refpart=http%3A%2F%%2F gb%2Flink.htm挪威船级社DNVDET NORSKE VERITAS/德国劳氏船级社GL GERMANISCHER LLOYD/start.htm韩国船级社KRKOREAN REGISTER OF SHIPPING http://www.krs.co.kr/中国船级社CCSCHINA CLASSIFICATION SOCIETY /英国劳氏船级社LRLLOYDS REGISTER OF SHIPPING /日本船级社NKNIPPON KAIJI KYOKAIhttp://www.classnk.or.jp/hp/top.asp俄罗斯船级社RSRussian Maritime Register of Shipping http://www.rs-head.spb.ru/意大利船级社RINA/船东协会，船东，船舶管理公司篇：加拿大船东协会Canadian Shipowners Association http://www.shipowners.ca/丹麦船东协会Danish Shipowners' Association/挪威船东协会Norwegian Shipowners' Associationhttp://www.rederi.no/瑞典船东协会Sweden Shipowner Associationhttp://www.sweship.se/Sveriges_Redareforening_DXNI-679_.aspx 造船协会组织篇：日本造船中心Japan Ship Centre (JETRO)/德国造船German Shipbuilding and Ocean Industries Associationhttp://www.vsm.de/荷兰造船Netherlands' Shipbuilding Industry Associationhttp://www.vnsi.nl/smartsite.htm?id=20691荷兰船用设备Holland Marine Equipmenthttp://www.hme.nl/中国造船工程学会（CSNAME)The Chinese Society of Naval Architects and Matime Engineers /国际组织篇：国际海事组织International Maritime Organizaion/东京备忘录Tokyo MOUhttp://www.iijnet.or.jp/tokyomou巴黎备忘录Paris MOU/国际标准化组织ISOInternational Organization For Standardization/iso/en/ISOOnline.frontpage国际水文组织International Hydrographic Organizaionhttp://www.iho.shom.fr/干货船国际协会Iternational Association of Dry Cargo Shipowners/海事工程师协会The institute of marine engineers/国际货物装运协调协会ICHCAThe International Cargo Handling Co-Ordination Association /国际油轮船东防污联盟International Tanker Owners Pollution Federation Limited /INTELSAT卫星组织The World Broadband VSAThttp://www.intelsat.int/国际海洋协会(CA)The International Ocean Institute Canadahttp://is.dal.ca/~ioihfx国际航海联盟International Sailing Federation/石油公司国际论坛Oil Companies International Marine Forum/波罗的海和国际海事委员会BIMCOhttp://www.bimco.dk/一个英文网站哪国的一直没注意....Shipspotting is a website for publishing pictures of ships and discussions related to this subject.网站名：CFD Online网站地址：/国家: 美国语言: 英语类型: 社团协会简介：CFD-Online是计算流体力学的在线中心，它提供多种服务，包括各种讨论论坛，求职数据库，免费的CFD-维客，新闻发布，图书指南，事件日历，以及指向相关网站的大量链接。
船讯网卫星AIS常见问题
卫星AIS常见问题1 为什么有些船更新不及时？船舶更新不及时受多方面原因影响，主要有以下几种：- 我们的卫星数量目前较少，有些地方卫星需要很长时间才能到达其上空；- 卫星运动速度较快，每115分钟左右绕地球一圈，但是在海上航行的船舶信号发送频率在12s左右，有时候很难捕获到；AIS相关信息：AIS在不断向外发出的信息中包含三类，船舶动态信息、船舶静态信息、船舶航程信息。
- 船舶动态信息包含：船舶经纬度、航向、航速、航行状态、船首向等；- 船舶静态信息包含：船名、呼号、IMO、MMSI、船长、船宽、船舶类型等；- 船舶的航程信息包含：吃水、目的地、到港时间。
图1 AIS 信息内容AIS 信息发送频率AIS信息的报告频率是与船舶的航行状态和航行速度密切相关。
- 锚泊船，每3分钟报告一次；- 航行船舶0-14节，12秒/次航速为0-14节，且正在改变航向4秒/次14-23节，6秒/次航速为14-23节，且正在改变航向2秒/次；23节以上，3秒/次23节以上，且正在改变航向2秒/次；船舶静态信息和航程信息，6分钟/次。
2 为什么南海、东海、黄海数据较少据卫星AIS数据方介绍，卫星在全球其他地方接收船舶AIS信号都比较正常，唯独在中国地区信号干扰很厉害，有可能是军方所为。
AIS通信采用的是VHF通信，频率在156-164MHZ，与海上其他的通信频率接近。
另外中国沿海船舶众多，信号传输相互干扰厉害，也是卫星AIS信号接收差的原因之一。
3 为什么卫星AIS信息缺少吃水、目的地、ETA等信息这个是因为AIS信息的发送频率造成的，船舶AIS信息中的航程信息，需要在6分钟发送一次，而卫星掠过船舶上空的时间，也就几秒钟，多数情况下只能获得船舶动态信息，无法获得航程信息。
4 为什么岸基AIS只能接收30—50海里，而卫星能够接收1000公里？这个是无线电信号的传输原理和地平面曲线造成的。
（1）无线电是按照直线船舶的，而在海上50海里，地平面的曲线就已经很明显。
给大家介绍三个查船舶动态的网站
给大家介绍三个查船舶动态的网站（国内船舶也可以,在22楼）2011.11.20阅读给大家介绍三个查船舶动态的网站（国内船舶也可以,在22楼）这三个网站，每一个覆盖的港口都不太一样，所以，综合利用，查到的效果会更好。
1 `5 ^* m- h2 H7 w. E第一个/ais/datasheet.aspx?datasource=SHIPS_CURRENT&alpha=A&level0=200这个网站主要覆盖欧洲，北美和澳洲的港口。
在左边vessel name上输入船名（最好是英文的），然后点击search，就可以了，如果它覆盖的地方有这条船，就会有显示，如果没有覆盖，就不会显示了。
不过，有的时候，在vessels这个栏目里，有一个position history。
如果你知道这条船的MMSI码，然后输入进去，可能会查到更多的信息。
2 i1 W& v+ Z6 m这个网站的好处是，在接近港口的海域，可以实时监控船只的进港情况，虽然是模拟的，不能看到真船，但是，感觉也很好啊。
呵呵，想想你家老公就在这个船上，多奇妙啊！1 X1 g# v0 ?9 v第二个网站/en/Home.html;jsessionid=2ade5e2f6c15107b17d3650edf84在这个网站可以查到前面所要知道的船的MMSI码之类的信息，还可以看到船的照片。
不过这个网站需要注册，也不是很麻烦，感兴趣的姐妹可以试一下。
它覆盖的港口也是东南亚，欧洲，美洲，澳洲，也挺全的。
注册登录后，查到船名，如果船快靠港了，就可以看到船的信息，有的时候，船靠港后，还可以看到船的实时卫星照片哦，呵呵，这个不错。
' X3 g! Y1 H8 ?. N9 L# C9 y第三个网站/shiptrack/index.html1 ?7 W) B8 Z9 ~9 b0 J- [# l前两个网站的缺点是如果航行在大海中，那么就不会查到船舶动态了。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1．为什么我登录船讯网shipxy网站后，但又跳到了shifinder网站上？求解！
答：船讯网网站会根据您的ip地址来跳转网址！例如您的ip是国外的（包括香港，澳门），网址自动识别为shipfinder网站。
——船讯网
2．我注册了船讯网的网站，然后里面有个我的船队，这个项目应该如何设置呀？急，告知为盼！谢谢！
答：船讯网“我的船队”功能是通过申请免费船队或购买D+的方式来添加所需的船舶动态，并以红色高亮显示在海图上。
您可以拨打船讯网的客服电话来为您解答及提供您所需的船位服务。
——船讯网
3．船讯网“到港提醒”上的船舶列表中BULK CARRIER 和CARGO SHIP 有什么区别吗？都是散货船？比较不明白！
答：船讯网船舶资料来源于两部分，AIS和英国劳氏数据库，在显示船舶类型时主要是以英国劳氏数据库为准，但是劳氏数据库只包含国际航行船舶，不包含内贸船舶。
在显示的时候，国际航行船舶使用劳氏数据库，内贸船使用AIS数据。
Bulk Carrier 是劳氏数据库标准，Cargo Ship 是AIS的标准。
——船讯网
4．为什么在船讯网上的标注，关过电脑之后再打开，之前账号里的标注发现都没有了。
换其他电脑登录船讯网，再用我的账号登陆发现标注也没有。
用过的帮忙解答一下！
答：您好，船讯网的标注功能是保存在本地电脑的缓存里面的，没有给我们的服务器同步。
当你清除缓存或者更换电脑时，标注将会消失。
——船讯网
5．在船讯网状态里显示失控是什么意思？麻烦遇到过这种情况的告诉我一声！！！
答：船舶信息框中的所有数据都是来自船舶AIS发出的信号。
状态还包含：在航、锚泊、操作受限、吃水受限、靠泊、搁浅、捕捞、帆船动力等；船舶显示失控状态，一般有两种情况，1、船舶处于漂航状态；2、船舶故障(如：在航中主机故障、舵机故障、电力丧失等等）。
这种事情在航海中是常见的。
——船讯网。