全球鹰无人机项目介绍完整版
美国空军乃至全世界最先进的无人机
美国空军乃至全世界最先进的无人机——全球鹰无人侦察机全球鹰无人侦察机诺斯罗普·格鲁曼公司的rq-4a“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”(actd)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。
1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。
根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。
到第二个生产循环，即“全球鹰”block 10批次，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。
长13.4m，翼展35.5m，最大起飞重量11610kg，最大载油量6577kg，有效载荷900kg。
一台涡扇发动机置于机身上方，最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km，续航时间42h。
可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察，或者在距基地5500km的目标上空连续侦察监视24h，然后返回基地。
机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。
合成孔径雷达的探测距离范围为20～200km，能在一天当中监视1.374×105km2的面积，图像分辨率为0.9m，可区分小汽车和卡车；或者对1900个2km×2km的可疑地区进行仔细观察，图像分辨率为0.3m，能区分静止目标和活动目标。
电视摄像机用于对目标拍照，图像分辨率接近照相底片的水平。
红外探测器可发现伪装目标，分辨出活动目标和静止目标。
侦察设备所获得的目标图像通过卫星通信或微波接力通信，以50Mb/s的速率实时传输到地面站，经过信息处理，把情报发送给战区或战场指挥中心，为指挥官进行决策或战场毁伤评估提供情报。
“全球鹰”于1998年2月首飞，在actd计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。
1999年3月第二号原型机坠毁，携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏；1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。
RQ-4A“全球鹰”侦察机
研制国家：美国 型号： global hawk 全球鹰 研制单位：诺斯罗普· 格鲁门公司 造价：完整的全球鹰约4800万美元，加上 研发费用为7000万美元 现状： 现役
RQ-4A"全球鹰"侦Байду номын сангаас机
• RQ-4A“全球鹰”无人侦察机是全世界最先进 的无人侦察机，它利用全球卫星定位系统和惯 性系统进行引导飞行，可以自动完成从起飞到 着陆的整个飞行过程。“全球鹰”无人侦察机 上装有各种先进的电子设备，甚至可以识别用 树枝伪装的坦克，如果有需要，它可以逗留在 某个目标上空42小时，进行不断的监测。虽 然“全球鹰”的最大飞行速度有3.5倍音速， 但在大部分时间里飞得很慢，容易被战斗机追 击或被导弹击落。另外它的负载能力只有900 千克，只能携带有限的设备。
科普科技：“全球鹰”无人机能飞全球,获取大量情报？
“全球鹰”无人机能飞全球，获取大量情报？近来，美国又出幺蛾子了，试图通过“全球鹰”无人机偷窥中国，侦察中国的军事活动，受到警告之后折返。
“全球鹰”无人机无疑是美帝的杰作，甚至可以说是全世界最先进的无人机，飞行的时间最长、飞的高度最高，飞的距离最远，三大最都集中在它身上了，可谓是难得的先进武器了。
不过，小编可是说真的，不是实力捧吹对手啊！美国的研发技术可真不是盖的。
其实在上世纪90年代“全球鹰”无人机就已经开始研发试飞了，这款造型怪异的无人机对美国的军事活动起到了不少作用。
但由于无人机体型实在是太庞大了，不能很好的隐藏，只适合开展侦察活动，监督敌人的一举一动，一旦到了真正的战场，那肯定是活脱脱的练靶子啊，除非敌人真的瞎了。
当然，不要看它体型过大，也是有它的用武之处，不然美国人花费财力物力人力在造它来干嘛？可不是纯属为了装逼啊。
这不，在早期的伊拉克战争中，“全球鹰”无人机就充分发挥了它的个人优势，为美国取回了大量的主要情报，为最后的胜利奠定了坚实的基础。
不过，这架无人机也不是无坚不摧的，记住，任何事物都有它的弱点所在，即使再先进，对手也有可能攻破它。
当年，伊朗利用了电子站技术俘获了美军的RQ-170“哨兵”无人机，并公开了如何捕获的画面，都能想象出当时美国总统奥巴马的脸得黑成什么样子啊。
而在2012年期间，伊朗又捕获了美国的另一架无人机—“扫描鹰”无人机，这已经是第二次了，都说事不过三，不知道伊朗能否再创辉煌。
随后伊朗也加快研发无人机，甚至多次攻击美国的无人机，看来，美国的这一举动引起了伊朗的强大反击，而照这个情形看来，美国想要再利用无人机对伊朗实施监控已是难上加难。
不过，美国可是打不死的小强，依然对伊朗实施秘密侦控。
想不到的是美国竟然把爪子伸到了中国来，不过这也是有迹可循的，没办法，咱们祖国太强大，太耀眼了……近来，美军简直是越来越猖狂了，特别是在南海地区的活动，妄想通过无人机对中国岛礁建设的海域进行秘密勘察，准备把中国在这个海域的军事活动看个底朝天啊，最后还不是遭到了中国的电子干扰，没有得手。
全球鹰作战手册
全球鹰作战手册全球鹰无人机作战手册是一个详尽的文件，用于指导飞行员和操作员如何使用和操作这种先进的无人机系统。
这个手册涵盖了各种主题，包括但不限于以下几点：1. 简介：在这部分，手册提供了全球鹰无人机的概述，包括其设计、功能、使用案例等方面的信息。
2. 飞行原理：全球鹰无人机是一个复杂系统，因此，这部分提供了飞行原理的基本知识，如空气动力学、导航原理等，以便飞行员更好地理解无人机的操作。
3. 操作程序：这部分详细介绍了操作全球鹰无人机的程序，包括起飞、飞行、着陆等步骤。
手册提供了详细的步骤和图片，以便操作员能够轻松地遵循。
4. 任务规划：在执行任务之前，需要进行详细的规划。
手册中包含了如何使用各种工具和软件进行任务规划的说明。
5. 传感器和载荷：全球鹰无人机装备有多种传感器和载荷，如雷达、光电/红外传感器等。
这部分提供了如何使用这些设备的信息，以及如何处理和解释收集到的数据。
6. 通信和数据链路：无人机需要与地面控制站进行有效的通信，以确保数据的传输和控制信号的传递。
这部分详细介绍了全球鹰无人机的通信和数据链路系统。
7. 安全和保障措施：在使用无人机时，必须采取一系列的安全和保障措施。
手册中包含了这些措施的详细说明，以最大程度地减少风险。
8. 维护和修理：为了确保全球鹰无人机的正常运行，需要进行定期的维护和修理。
这部分提供了关于如何进行这些工作的详细指南。
9. 训练和演习：为了提高操作员的技能和效率，需要进行适当的训练和演习。
手册中包含了如何组织和实施这些活动的说明。
10. 法律和伦理问题：在使用无人机时，必须遵守法律和伦理准则。
手册中包含了这些问题的详细讨论，以确保合法和道德的使用。
以上只是全球鹰无人机作战手册的一部分内容，实际上，这个手册可能包含更多的信息，具体内容可能因型号、配置和使用环境而有所不同。
因此，操作员应该始终参考最新版本的作战手册，以确保他们了解所有相关的信息和指导。
RQ-4A“全球鹰”
RQ-4A“全球鹰”诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。
1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。
根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。
到第二个生产循环，即“全球鹰”BLOCK 10批次，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。
“全球鹰”于1998年2月首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。
1999年3月第二号原型机坠毁，携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏；1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。
因此在之后的试飞中，没有加装电子/红外传感器系统。
但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得了侦察影像。
2000年3月试飞继续，6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。
研制国家：美国型号： Global Hawk 全球鹰研制单位：诺斯罗普?格鲁门公司造价：完整的全球鹰约4800万美元，加上研发费用为7000万美元现状：现役一、概述：全球鹰高空远程无人飞行器(HAE UAV)计划是为了满足空中防御侦察办公室(DARO)向联合力量指挥部提供远程侦察能力的需要而设计的。
全球鹰具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力，只要军事上有需要它就可以启动。
RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，该计划于1995年启动。
ACTD计划最初由国防先进研究项目处管理，1998年10月转由怀特?帕特森空军基地的空军系统计划办公室接管。
后来“暗星”计划于1999年1月取消。
“全球鹰”的研制计划分为三部分：设计，研制与试验，部署和评估。
美军顶尖的全球鹰无人机，一次飞行可侦查超700万平方公里
美军顶尖的全球鹰无人机，一次飞行可侦查超700万平方公里RQ-4“全球鹰”无人侦察机是当前美军空军现役的最大型的无人机。
“R”表示侦察；“Q”指无人机；数字表示设计的第几个型号或者设计顺序。
全球鹰无人机RQ-4“全球鹰”无人机由诺斯罗普·格鲁曼公司研制，是美空军当前投入部署的最大无人机，造价也高达两亿美元。
“全球鹰”无人机的机长13.5米，翼展35.4米，最大起飞重量11.6吨，最大飞行速度740千米/小时，巡航速度635千米/小时，飞行高度1.8万米，最大航程2.6万公里。
RQ-4全球鹰的衍生型RQ-4B翼展39.9米比波音737客机的还要长5米，翼展特别长,使得这款无人机的燃油经济性更优秀,能装的燃油也更多。
全球鹰无人机“全球鹰”无人机采用GPS和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
“全球鹰”装备有高分辨率合成孔径雷达和光电红外线传感器，可以看穿云层和风沙。
“全球鹰”可提供长航时全区域动态监视，一天可以对13.7万平方公里的区域进行侦查，一次飞行可侦查超过700万平方公里，滞空时间超过40小时，性能堪比大多数载人侦察机。
该机是一种能自主起飞、飞行和着陆的无人机，在实际任务中，该机还是由美空军任务控制飞行员和传感器操作员控制。
无人机操作员在“全球鹰”出现前，美国空军最重要的高空战略侦查机是U2和SR-71。
U-2战略侦察机的首个量产型号U-2A于1957年服役，最后一架于1989年服役，1960年，一架U-2在苏联领空被“萨姆-2”防空导弹击落。
U2侦察机SR-71“全球鹰”无人机1994年开始研制，1998年试飞，2001年投入对塔利班的军事打击行动。
在阿富汗战争中，全球鹰无人机共执行50多次作战任务，累计飞行时长1000多小时，并且提供了15000多个敌军的目标情报，并且还为低空飞行的捕食者无人机指示目标。
捕食者无人机伊拉克战争期间，“全球鹰”执行了15次飞行任务，提供了4800幅图像。
诺斯罗普·格鲁曼公司研制多功能型“全球鹰”无人机
诺斯罗普格鲁曼公司研制多功能型“全球鹰”无人机
佚名
【期刊名称】《电子对抗》
【年(卷),期】2002(000)005
【总页数】1页(P32)
【正文语种】中文
【中图分类】E926.3
【相关文献】
1.诺思罗普·格鲁曼RQ-4“全球鹰”高空长航时无人机 [J],
2.诺斯罗普·格鲁曼公司研究用于无人机的对抗和目标瞄准技术 [J],
3.诺思罗普·格鲁曼公司完成首架生产型"全球鹰"无人机 [J],
4.诺斯罗普·格鲁曼公司交付首部氮化镓地面/空中任务导向雷达 [J], 工业和信息化部电子第一研究所
5.诺斯罗普·格鲁曼公司宣布参与美国海军“广域海上监视”无人机项目竞争 [J],因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
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5
Global Hawk Contractor Team
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6
Global Hawk Size and Performance
• Weights - Empty - Payload - Take-Off Gross • Length • Wing Span • Height
• WORLD RECORDS (as recognized by NAA): – Highest altitude by an autonomous, unmanned jet-powered aircraft: 65,191 ft jet – Longest endurance of an autonomous, unmanned jet-powered aircraft: 30 hrs 24 min – First non-stop flight across Pacific Ocean by an autonomous aircraft • AWARDS • 2000 Robert J. Collier Trophy • 2001 Flight International Award for Military Aviation • 2001 Air Force Level Packard Award Winner Integrity - Service - Excellence
Wide Area Search:
40,000 nmi2/Day Squinted/Canted Search w/ High, Medium & Course Resolution & Swath Width (1.0m, 2.0m & 3.0m Res; 10km, 30km & 50km Swath) GMTI: 20-200km Range o +/- 45 Field of Regard (FOR) 2 Minute Revisit Rate (Full-Scan)
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15
Global Hawk EO/IR Sensor Summary Data
Mode Performance
Spot:
1900 Spots/Day 2km x 2km Spot (EO 10x14 Image Frames) (IR 7x14 Image Frames)
• Global Hawk is an unmanned, high altitude, long endurance air vehicle • Supports Department of Defense intelligence, surveillance, and reconnaissance missions with integrated sensors
9
Mission Control Element (MCE)
Launch and Recovery Element (LRE)
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Global Hawk MCE
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10
MCE
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5
Global Hawk Contractor Team
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Global Hawk Size and Performance
• Weights - Empty - Payload - Take-Off Gross • Length • Wing Span • Height
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LRE
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Global Hawk SAR/MTI Sensor Summary Data
Mode Performance Spot: NOT TO SCALE 0.3m (1ft) Resolution 2km x 2km Spot (>50km) 1km x 2km Spot (<50km) 1900 Spots/Day
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14
Global Hawk SAR Spot Image
Flight AV2-05, 21 Feb 99 Lake Success Dam Resolution Reduced 8:1 Slant Range: 86 km (46.6 nmi) Altitude: 18.4 km (60,400 ft)
Radar Characteristics Mechanically Scanned Array (MSA) X-Band Frequency 3.0 kW AC/1.6 kW DC o +/- 45 Field of Regard 612 lbs; Air cooled
Data Formats NITF 2.1 Complex Imagery
Global Hawk Program
Integrity - Service - Excellence
Program Overview
ASC/RAV Wright-Patterson AFB
11/9/2009
Global Hawk
Integrity - Service - Excellence
2
Global Hawk Purpose
11
Global Hawk LRE
Raytheon
Command and Control Mission Planning
communications
Communication Equipment
DGPS Processing
Shelter
Integrity - Service - Excellence
4
MILESTONES
• Advanced Concept Technology Demonstration: FY95 - FY00 • 32 months to 1st flight - Feb 98 • AF assumed program responsibility - 1 Oct 98 • Entered EMD – Mar 01
Other Sensor Parameters Field of Regard +/-15o Az; +/-80o Nadir Visual Band 0.55 – 0.9 micron MWIR Band 3.7 – 5.05 micron
Integrity - Service - Excellence
ห้องสมุดไป่ตู้
17
Global Hawk IR Image
Flight AV2 - 08 26 Mar 99; 1236 PST NAS China Lake, CA Slant Range 22.1 km (12 nmi) Altitude (AGL) 17.9 km (58,850 ft)
Integrity - Service - Excellence
9,200 lbs 2,000 lbs 26,750 lbs 44 ft 116 ft 15 ft
• Altitude 65,000 ft • Approximate Endurance 35 hrs • Loiter Velocity 342 KTAS • Range 12,500 nm
Integrity - Service - Excellence
18
Accomplishments
• • • • • • • Fully autonomous flight in only 32 months from go-ahead FIRST FLIGHT: FLIGHT Feb 28, 1998 TOTAL FLIGHTS: FLIGHTS 178 TOTAL FLYING HOURS: HOURS 2590.8 HIGHEST ALTITUDE: ALTITUDE 66,400 ft LONGEST DURATION: DURATION 31.5 hours PAYLOAD INTEROPERABILITY: INTEROPERABILITY Army, Navy, Air Force, Marines, Coast Guard, NATO
Integrity - Service - Excellence
3
RQ-4A, Global Hawk
GENERAL DESIGN
• Specifications – Wing span: 116 ft – Length: 44 ft – Height: 15 ft • Performance Goals – Range: 12,500 nmi – Approx. Endurance: 35 hrs – Endurance @1200nm: 24 hrs – Altitude: 65,000 ft – True Airspeed: 335 kts – Gross T/O wt: 26,750 lbs – Payload wt: 2,000 lbs • Payloads: EO/IR and SAR • Comms:SATCOM: UHF/Ku-Band LOS: UHF and CDL
• WORLD RECORDS (as recognized by NAA): – Highest altitude by an autonomous, unmanned jet-powered aircraft: 65,191 ft jet – Longest endurance of an autonomous, unmanned jet-powered aircraft: 30 hrs 24 min – First non-stop flight across Pacific Ocean by an autonomous aircraft • AWARDS • 2000 Robert J. Collier Trophy • 2001 Flight International Award for Military Aviation • 2001 Air Force Level Packard Award Winner Integrity - Service - Excellence
Integrity - Service - Excellence
Global Hawk System Requirements
ORD KPPs • Endurance - 28 hours • Airspace Coordination worldwide employment • Ground Station - operators perform NRT mission control, monitoring and updates/ modifications • Satisfy 100% of critical top level IERs UHF SATCOM • Payload Sensor Modes • EO/IR • Spot • Pt Target • Wide Area Search • SAR • Spot • Wide Area Search • GMTI • Air Vehicle • 60,000 FT Altitude
16
Global Hawk EO Image
Flight AV2-04 China Lake NAS 22 Jan 99; 0923 PST Slant Range 20.9 km (11.3 nmi) Altitude (AGL) 16.5 km (54,300 ft)