浅谈道路交通安全
浅谈交通安全管理工作的重要性
浅谈交通安全管理工作的重要性原阳河务局现有机动车88辆，其中生活用车14辆，职工个人摩托车74辆。
为公共卫生有效地控制和预防交通事故的发生，强化交通安全管理，使每位职工做到“人人关爱生命，人人关注安全”，为此各单位要把交通安全管理作为安全生产工作的重中之重来抓。
一、加强领导强化交通安全管理加强交通安全管理首先从领导自身抓起，把握安全方向盘。
其次，从源头上抓，把好驾驶员的启用关，杜绝不合格驾驶员上车。
原阳公路局多年来，始终坚持到底一把手负总责，一名副职专抓，并成立以局长为组长的消防工作领导小组，认真强化交通安全。
增加汽车驾驶员，要认真审查执照来源，对于经过正规驾校培训的驾驶员或持军转证的驾驶员，先经局安全送审领导小组审查并考试合格后，再报上级主管业务部门审批。
职工对个人办理摩托车办理手续驾驶证，要先由个人写出申请，经单位批准后，也须到车管部门参加考试，取得执照后才准予驾车。
同时，坚持闲时抓和坚持重点抓相结合，宣传教育有针对性地做好交通安全教育和事故预防。
根据天气变化，及时召开安全会，提出具体要求和应对办法。
春节等节假日，实行封车制度，值班车辆在岗在位，避免节假日出更私车现象。
根据交通车辆管理市场条件，认真建立公共安全档案。
主要分为车辆管理规章制度、档案资料；派车制度、封车制度及采行情况；驾驶人员学习情况；车辆保险购置情况；车辆维修保养情况；交通安全百日赛安全行车万里行活动开展情况；交通安全奖惩落实情况。
方便管理查询。
二、宣传教育加强交通安全宣传教育逐步形成交通安全体系必须充分认识交通安全宣传教育的重要性，充分实践科学发展观，以对人民民众群众生命财产安全高度负责的态度，扎实开展宣传教育教育工作。
为加大宣传组织工作的力度，各单位领导要将宣教工作作为职责范围内的一项重点工作，要亲自抓、负总责，充分调动大家工作的积极性、主动性，及时解决发现结构性问题。
各单位要积极组织民间组织职工学习《道路交通安全法》、交通事故的预防、交通事故现场如何自救等基本知识，用生动的交通安全案例告知参加人员，追尾的无情和危害。
浅谈交通安全隐患排查(3篇)
第1篇随着社会经济的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的交通安全问题也日益凸显。
交通事故不仅给人们的生命财产安全带来严重威胁，也给社会稳定和经济发展带来负面影响。
因此，加强交通安全隐患排查，预防交通事故的发生，显得尤为重要。
本文将从交通安全隐患排查的意义、现状、方法及对策等方面进行探讨。
一、交通安全隐患排查的意义1. 预防交通事故：通过对交通安全隐患的排查，可以及时发现并消除潜在的安全风险，降低交通事故的发生概率。
2. 保障人民生命财产安全：交通安全隐患排查有助于减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。
3. 促进社会和谐稳定：交通事故的发生往往引发社会矛盾，加强交通安全隐患排查有助于维护社会和谐稳定。
4. 推动交通事业发展：交通安全隐患排查是交通管理的重要组成部分，有助于提高交通管理水平，推动交通事业的健康发展。
二、交通安全隐患排查的现状1. 交通安全隐患排查体系尚不完善：我国交通安全隐患排查体系尚不健全，部分地区排查工作存在盲区，导致部分安全隐患难以被发现。
2. 交通安全隐患排查手段单一：目前，我国交通安全隐患排查主要依靠人工检查，手段较为单一，效率较低。
3. 交通安全隐患排查意识不足：部分交通参与者对交通安全隐患排查的重要性认识不足，存在侥幸心理，导致安全隐患排查工作难以深入开展。
4. 交通安全隐患排查力量不足：交通安全隐患排查工作涉及面广，需要大量的人力、物力、财力支持，但目前我国在这方面还存在一定差距。
三、交通安全隐患排查的方法1. 人工排查：通过交通警察、道路养护人员等现场巡查，对道路、车辆、交通设施等进行检查，发现安全隐患。
2. 技术手段排查：运用现代科技手段，如无人机、遥感技术、视频监控等，对交通安全隐患进行实时监测和预警。
3. 群众举报：鼓励群众参与交通安全隐患排查，对发现的隐患及时上报，形成全民参与的良好氛围。
4. 定期检查：对重点路段、重点时段进行定期检查，确保交通安全隐患得到及时发现和整改。
道路交通安全方面
道路交通安全方面道路交通安全是每个人都应该关注的重要问题。
交通事故给人们的生命财产安全带来了巨大威胁，因此，我们每个人都应该积极采取措施，提高道路交通安全意识，减少交通事故的发生。
要遵守交通规则。
交通规则是保障道路交通安全的基础。
遵守交通规则是每个人的责任，也是每个人应尽的义务。
不管是行人、骑车人还是驾驶员，都应该遵守交通规则，不乱闯红灯、不逆行、不超速等。
只有大家都遵守规则，才能保证交通的有序进行，减少交通事故的发生。
要时刻保持警惕。
在道路上行驶时，无论是驾驶员还是行人，都应该时刻保持警觉，注意观察周围的交通情况。
驾驶员应该时刻关注前方和两侧的车辆，避免发生碰撞。
行人要注意观察道路情况，不在马路上行走或玩耍。
只有保持警惕，才能及时发现危险，避免交通事故的发生。
要合理利用交通工具。
交通工具是人们出行的必备工具，但是如果不合理使用，也会带来安全隐患。
驾驶员应该选择适合自己驾驶技术水平的车辆，不超载、不酒驾、不疲劳驾驶。
行人要选择安全的交通工具，避免搭乘不合法的交通工具，保护自己的安全。
要注意交通安全教育。
交通安全教育是提高交通安全意识的重要途径。
学校、家庭、社会都应该加强对交通安全教育的宣传和教育。
学校可以开展交通安全教育课程，加强学生的交通安全意识；家庭可以与孩子一起制定出行规则，教育孩子遵守交通规则；社会可以加大对交通违法行为的处罚力度，提高交通违法成本。
只有通过交通安全教育，才能提高人们的交通安全意识，减少交通事故的发生。
要加强交通安全管理。
交通安全管理是保障道路交通安全的重要环节。
政府应该加大对道路交通安全管理的力度，修建更加安全的道路，设置更加合理的交通标志和信号灯，加强交通执法力度，严惩交通违法行为。
只有加强交通安全管理，才能为广大人民创造一个安全的道路交通环境。
道路交通安全是每个人都应该关注的重要问题，每个人都应该积极采取措施，提高道路交通安全意识，减少交通事故的发生。
只有大家共同努力，才能保障道路交通安全，为人们的生命财产安全提供更好的保障。
道路交通安全 综述
道路交通安全综述
道路交通安全是一个至关重要的领域，涉及到人们的生命安全和社会的正常运转。
道路交通安全包括多个方面，如行人、车辆和道路基础设施等。
首先，行人需要遵守交通规则，如使用人行道、等待绿灯、过马路时注意车辆等。
同时，车辆驾驶员也应严格遵守交通法规，包括限速、礼让行人、不酒驾、不疲劳驾驶等。
为了保障道路交通安全，政府和相关部门采取了一系列措施。
例如，设置交通信号灯、标志和标线等，提供清晰的交通指引；加强交通执法，惩罚违规行为；进行交通安全宣传教育，提高公众的安全意识；改善道路设计和维护，确保道路的平整度和安全性。
此外，科技的发展也为道路交通安全带来了新的机遇。
例如，智能交通系统的应用可以实时监测路况、提供交通信息，帮助驾驶员做出更好的决策。
车辆的安全技术不断改进，如防撞系统、自动刹车等，提高了车辆的安全性。
然而，尽管采取了诸多措施，道路交通事故仍然时有发生。
这可能是由于人为因素，如驾驶员的疏忽、违规行为，也可能是由于道路状况、天气条件等外部因素。
因此，道路交通安全是一个需要持续关注和努力的领域。
每个人都应该意识到自己在道路上的责任，秉持安全第一的原则，共同营造一个安全的交通环境。
同时，政府、社会组织和科技界也应不断探索和创新，寻求更好的解决方案，以减少道路交通事故的发生，保障公众的生命和财产安全。
管理论文：浅谈道路交通安全管理工作
浅谈道路交通安全管理工作随着广大百姓生活水平的不断提高和我国交通事业的不断发展，汽车已进入广大百姓家庭，但交通事故的发生率也在不断攀升，给广大人民群众生命财产带来巨大损失。
如何加强道路交通安全管理，减少道路交通事故是引人深思的话题。
一、道路交通安全管理存在的主要问题交通运输业具有点多、线长、面广、量大、流动分散、情况复杂的显著特点，且随着道路运输车辆的大幅增加,驾驶员新手猛增，诱发交通事故的因素依然较多，道路交通事故仍将处在一个多发期。
尽管国家出台一系列的政策、采取种种措施来遏制这种局面，但在短期内难有大改观，重大恶性事故屡见不鲜。
城市快速路、城乡结合部、偏远农牧区的交通安全问题将更加凸显，道路交通供需矛盾和道路交通安全的系统性矛盾将更加突出，道路交通安全面临的形势也很严峻。
(一)道路交通安全意识淡薄。
全社会对道路交通安全重要性、艰巨性、长期性认识不足，甚至错误地认为道路交通事故预防工作主要靠手气、靠运气，认识模糊，缺乏应有的紧迫感和责任感，看不到管理方面存在的薄弱环节。
部分驾驶人员缺乏交通安全意识、法制意识、文明意识，普遍存在着超速、超员、超载、疲劳驾驶等现象;行人乘车人存在违章穿行行车道、违章拦车扒车、违章跨越隔离栏、违章闯红灯信号等不安全行为，缺乏交通安全法制意识、文明意识和自我防范意识。
(二)道路交通安全宣传工作不到位。
虽然近年来持续开展了道路交通安全的宣传活动，但所产生的实际效果不明显，呈现出道路交通安全宣传投入不足，宣传的力度不大，宣教工作的深度广度不够。
(三)道路交通运输企业安全责任及管理制度落实不到位。
部分客运企业安全主体责任观念淡薄，片面追求经济效益，忽视交通安全管理，各项安全管理制度不健全，制度落实不到位，客运车长期由私人承包经营，挂靠问题严重，一些客车虽然安装了卫星定位装置，但企业未落实运营全过程监控，卫星定位装置都管控作用在道路交通安全工作中未能充分发挥。
货运车辆多为个体经营方式，无法从源头进行管理，失控漏管现象尤为突出。
浅谈道路交通安全宣传的难点和对策
浅谈道路交通安全宣传的难点和对策浅谈道路交通安全宣传的难点和对策黄生道路交通涉及千家万户，事关各行各业。
交通安全法规，规范交通安全管理。
掌握和遵守交通法规，就能规避危险，保障平安畅通。
因此，交通法规和安全知识的宣传教育，既是公安交通管理部门首当其冲的任务，更是全社会的共同责任。
然而，长期以来交通安全宣传社会化尚未达成共识，存在“主角”调门不响，“乐池”五音不全，宣传效果不佳的问题。
笔者结合工作实践，就解决当前道路交通安全宣传的难点问题，谈点粗浅认识。
一、“三难”是交通安全宣传的瓶颈道路交通安全宣传教育是新时期做好道路交通安全管理工作的重要环节，是预防和减少道路交通事故，营造和谐交通的重要措施之一。
然而，实践中交通安全宣传工作的难度与道路交通安全管理工作比较，有过之而无不及，主要表现为“三难”。
（一）难在宣传机制不健全。
交通安全宣传是公安交通管理部门的主要工作职责之一，作为肩负交通安全宣传职责的基层交警部门，本应建立强有力的宣传机构和健全的宣传制度。
然而，我大队2002年之前没有交通安全宣传专门机构。
根据交通安全宣传的需要，2003年组建了法制宣传股。
但只有民警2人，工作重点是以内部法制教育和执法办案质量把关考核为主，社会面的交通安全法律法规宣传教育只是隔三岔五，“饭上搭菜”式的常规工作，道路交通安全宣传尚未走上经常性、制度化、规范化的轨道。
（二）难在宣传渠道不畅通。
《道路交通安全法》是中华人民共和国一部重要法典，但由于它是一部专业法律，在全民普法教育中很难占有一席之地，交法宣传尚未登上各级政府和宣传、司法、教育部门法制宣传大雅之堂，没有真正形成交通安全宣传社会化的格局，交警部门孤掌难鸣。
（三）难在宣传经费无保障。
“兵马未动、粮草先行”。
道路交通安全宣传同样回避不掉历代兵家领兵作战所考虑的主要矛盾。
诸如永久性宣传广告、巨幅宣传标语，还有宣传画、宣传单、大型宣传活动等经费，上级部门不拨，地方财政不补，一个基层大队的财力本来就是捉襟见肘，常规性的年宣传经费近30万元，在分灶吃饭的财政体制下，怎能不叫“当家的”左右为难。
道路的交通安全
浅谈道路的交通安全摘要：道路交通安全是道路交通系统的重要组成部分，也是世界各国极为关注的议题之一，道路交通安全管理得到世界各国政府的高度重视。
文章论述了道路交通安全的改善策略，对实际工作具有指导意义。
关键词：交通安全交通系统改善策略1、前言随着我国国民经济的快速发展，城乡交通运输活动日益频繁，与此同时，随之而来的道路交通安全状况日趋恶化，道路交通事故已成为影响社会发展和人民生活的重大问题。
2004年5月1日开始实施的《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定“县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施”。
公安部、建设部联合实施的城市畅通工程也在2004年的评价指标体系中将交通安全管理规划作为评价指标之一。
说明道路交通安全管理规划在我国已得到高度的重视[1]。
2、道路交通安全的改善策略2.1加强现代化交通安全管理。
我国应加强现代化交通安全管理，将教育、工程、执法和急救四者统一起来，缓解当前交通事故高发的压力。
在这其中，加强交通安全教育，提高全民交通素质，显得尤其重要。
世界上最先进行交通安全教育的是美国，他们从1920年起就在中小学校中进行了交通安全教育试点工作。
此后，交通安全教育在世界各国普遍展开，并取得良好效果。
而我国的交通安全教育，通常只是采用交通安全宣传、举办驾驶人员学习班、交通民警到小学讲课等形式，除此之外，主要是依靠车管单位进行经常性教育。
早在20世纪60年代，日本就向全民发布过《第一次交通战争宣言》，发动了全国性交通安全运动。
日本全国交通安全对策会议在1970年提出了第一个交通安全五年计划，到20世纪末，日本经过了6个交通五年计划，每个五年计划都有交通安全目标，并取得明显成效。
我国可以借鉴国际上的交通安全目标管理计划，以政府为主导，建立起现代交通安全管理机制，可根据当前交通现状，制定一个科学、合理、有望经过努力实现的奋斗目标。
道路安全心得体会(15篇)
道路安全心得体会(15篇)道路安全心得体会1安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会提供大家参考。
因为本人会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。
比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。
特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细安全。
小心行得万里路。
行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。
用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。
前后左右的动态，要在里及时判断准确，及时处理。
保持车辆与物体要有一定的安全距离。
给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。
不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。
道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。
后悔就来不及了。
五、要能自我控制。
作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的`措施，果断的处理好每一个细节问题。
坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。
安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家户户平安幸福!道路安全心得体会2随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。
每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。
浅谈交通安全意识的重要性
道路交通安全论文
浅谈道路交通安全问题七岁女孩为爸爸交上违规行驶罚款，听来似乎有些难以置信，但是，这个发生在福州市福峡路与潘墩路路口的故事，就存在于一位三十五岁的父亲和他七岁的女儿身上。
父亲骑着电动车载着女儿，行驶在机动车道上，明显违反交通规则，却不愿意接受惩处，让女儿说出了“爸爸，别跟警察叔叔吵了，学校里老师教我们要遵守交通规则。
”这类令人羞愧的话，小小孩童，却是道出了现今道路交通安全问题的普遍状况——道路交通安全问题和隐患颇多。
我们可以看出，其中反映出的道路交通安全问题以及产生原因可以归为以下几点。
一是，人们道路交通安全意识淡薄，道路安全教育不够完善，宣传不够广泛。
目前，交通安全事故的频发，与交通参与者的道路交通安全意识淡薄关系密切。
交通参与者主要包括机动车驾驶员、非机动车驾驶人、行人、乘客等。
对于机动车驾驶员来说，我国机动车驾驶员基数庞大、增长迅猛，造成驾驶人的素质参差不齐，同时，超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶的违法行为的大量存在是交通事故频发的主要原因。
非机动车驾驶人主要是骑自行车、人力三轮、电动车等的人。
这类骑车人中也有很多不遵守交通规则，缺乏自我保护意识，经常乱闯红灯、抢行猛拐、骑车带人，不仅扰乱交通秩序，危及自身安全，也酿成很多交通事故。
行人和乘客也是参与交通的重要人群，而这类人群中存在大量的乱闯红灯、不遵守交通秩序的现象，有些人为了少走一段路，甚至去翻越栏杆或是抄近路等，这同样不仅扰乱了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。
就像例子中的父亲，即使作为外来务工者，也必须遵守交通规则，遵法守法不分地域，之所以出现违反交通规则现象，便是因为缺乏较强的道路交通安全意识和道路法规意识，才产生了那样尴尬的一幕。
作为公民，拥有基本的法律法规意识，应该成为我们的义务，同时也是对自身人身和财产安全的保护。
二是，道路交通安全法规不完善，对于违法行为惩处不够严明。
现行的《中华人民共和国道路交通安全法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2007年12月29日通过，自2008年5月1日起施。
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编号：SY-AQ-02422( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅谈道路交通安全On road traffic safety浅谈道路交通安全导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
引言道路交通运输是一个涉及多方面因素的复杂系统，要解决道路交通安全问题，必须利用安全系统工程技术，才能有效做到防患于未然。
1道路交通安全工程的概念道路交通安全工程是运用系统工程的原理和方法，对道路交通系统中的危险性进行定量和定型地分析、评价和预测，并根据其结果，采用综合安全措施予以控制或消除系统中存在的危险因素，使道路交通事故发生的可能性降低到最低限度，从而达到系统最佳安全状态的技术和方法。
2道路交通安全工程的基本内容交通安全系统工程主要包括系统安全分析、安全评价和安全管理三方面的内容。
系统安全分析是交通安全系统工程的核心，也是安全评价的基础，通过对交通事故的发生原因、概率及各种隐患表现的定性或定量分析，可以充分了解、查明系统存在的危险性，估计事故发生的概率和可能产生伤害及损失的严重程度，为确定哪种危险能够通过修改系统设计或改变控制系统运行程序来进行预防提供依据。
其目的在于：找出引发事故的因素及其不同的组合形式；把握道路交通系统的安全薄弱环节；寻求预防事故发生的各种途径；并为安全评价和安全控制提供依据。
系统安全评价指在安全系统分析的基础上，通过事故指标、隐患指标积风险指标等，对道路交通系统的整体安全性、交通安全管理的薄弱环节等进行的比较和评价。
根据评价结果可选择确定保证系统安全的技术路线和投资方向，拟定安全工作对策。
经过系统安全分析和评价，在了解掌握系统安全薄弱环节的基础上，对系统所实施的全员、全要素、全过程的安全管理，包括总体安全管理、重点安全管理和事后安全管理。
与主要凭经验的传统安全管理相比，系统安全管理在全面、动态和定量安全管理方面向前迈出了一大步，更具有预见性和科学性，其防范措施的效果更为显著。
3道路交通安全工程系统的作用意义几乎所有的交通工程和管理措施都会影响人的行为，道路交通安全工程在我国的应用具有更重要的意义。
其表现在：它将影响安全的道路与交通环境因素作为一个系统，综合地加以研究，道路安全工程的实施将涉及道路交通中的规划、设计、施工和养护管理机构，交通执法与事故处理机构，道路与交通研究机构；道路安全工程使道路交通事故的评价、分析更为全面客观，道路安全工程可以使道路交通管理部门更多地参与事故分析、研究和整治，使事故的成因分析更为客观、全面，使整治措施更加合理有效；道路安全工程可大大强化事故的预防。
道路安全工程建立的安全评价制度将消除事故隐患的任务从“事后”提前到“事前”，规划设计中的道路安全性检查使“防患于未然”成为可能。
道路安全工程从道路与交通设施入手，整治和预防结合，打断“事故链”，以达到减少事故数或事故损失的目的，对遏制我国道路交通事故上升的势头将产生巨大影响。
发现问题、分析问题和解决问题的思维方式和方法论来自于哲学，道路交通安全工程在遇到交通事故发生时，也需要这种哲学思想，这就形成了道路交通安全的哲学基础。
交通事故的发生是由人、车、路、环境等多方面因素耦合失调而导致的不幸事件，是一个典型的复杂系统。
为了确保道路交通系统的安全功能，减少事故和经济、环境损失，如果从哲学的层面上分析和认识其本质，对开展道路交通安全管理、防止道路交通事故的发生、减少道路交通事故所造成的损失和指导道路交通安全科学技术的发展均有着重要的现实意义和较高的理论价值。
4道路交通安全工程系统的影响因素人、车、路是构成交通系统的基本要素，交通事故的发生是这些因素共同作用的结果，只有对这些影响因素进行深入分析，才有助于我们制定改善交通安全状况的措施。
人是交通安全的主体，从事故制因理论模型角度出发，在道路交通系统中，人既是制造交通事故的行为人，又是交通事故的受害者。
这里的人指的是所有道路使用者，既包括驾驶员，也包括乘员、骑自行车者及行人。
其中，驾驶员的不安全行为因素导致交通事故的有：不遵守交通法规，违章行车；疲劳驾车；酒后驾车；行车速度过快；忽视警示牌，警告信号；视力差；听觉失常；注意不够；操作不符合规定，出现错误；驾驶车况不良的机动车等。
在“人—车—路”组成的动态交通系统中，“人”是中心，“路”是基础，“车”是纽带，三者在交通系统中的作用都很重要。
但是在交通事故分析中经常将事故归咎于“人为造成”。
许多国家的公众舆论与交通管理机构的官方统计都简单认为，事故的根本原因是驾驶员的粗心和错误以及汽车的机械问题，而忽略了“路”在交通事故中的作用。
其实道路因素作为道路交通的基础设施和车辆行驶的根本条件，在事故的发生过程中起着不可忽略的作用，许多事故本可以不发生，但由于道路因素的作用使事故发生了，交通事故的“事故多发地段的非移动”特性反映了道路对事故的影响。
车辆是现代道路交通的主要运行工具，是道路交通系统的重要组成元素，与交通安全有密切的关系。
虽然在交通事故原因的统计数据中，人的原因占有相当大的比例，而直接由车辆问题引起事故的比例并不高，但是这并不意味着车辆因素对于交通安全的影响不大。
实际上，道路交通系统中“人—车—路”三要素之间是相互联系、相互影响、相互制约的动态关系，而统计数据有时并不能反映这一点。
从某种程度上说，车辆的结构和性能完好、车辆的技术状况优越以及安全化的设计，对于减少交通事故发生的概率、降低交通事故的伤害有着不可估量的作用。
道路交通三要素是人、车、路。
其中人和车是道路交通中的活动的因素，而路是道路交通中比较固定的因素和条件。
如果说交通规则属于交通安全管理的“软件”，而关于道路交通设施的规定则是明确和规范道路交通安全的“硬件”，它是道路交通安全、畅通的必要前提要求。
一般来说，道路交通设施可以分为交通信号和交通安全设施。
其中交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号是指挥车辆、行人前进、停止或者转弯的特定信号，包括以光色、手势表示的信号和标志、标线所表示出的指挥、引导意图。
交通信号的作用是对道路上车辆、行人科学地分配通行权，使之有秩序地顺利通行。
道路交通安全设施主要包括安全护栏、隔离设施、防眩设施和诱导设施。
作为道路的基础设施，道路交通安全设施是道路交通系统不可缺少的重要组成部分，是保证行车安全、防止交通事故、减轻交通事故后果的重要手段。
5道路交通安全系统分析交通安全系统是社会大系统的一个子系统，其内部结构复杂，涉及因素众多，包括道路使用者、车辆、道路条件、交通管理条件，这些因素相互依赖、相互作用，影响着道路交通安全系统的安全水平，系统中任何一个因素的行为或性质对道路交通整体都将产生影响，而这种影响又都依赖于其他因素的行为和性质。
由于道路交通事故的复杂性，因此我们应该对道路交通安全系统进行全面分析。
对道路交通事故分析指标主要有绝对指标（反映事故总体规模和水平的绝对数量）、相对指标（对事故总体中的有关指标进行对比得到）、平均指标（事故总体的一般水平的统计指标）和动态指标等几种。
对于道路交通系统安全分析的方法主要有统计分析法、因果分析图法、事故树分析法、预见危险性分析法、统计图表分析方法等。
其中预见危险性分析法是指系统存在的危险性类型，出现条件，可能导致事故的后果作一概略分析并尽可能评价出系统潜在的危险性的方法。
因其特点是把分析工作做在行动以前，故称为“预先”分析。
预先危险性分析的主要目的为：识别危险，确定安全性关键部位；评价各种危险的程度；确定安全性设计准则，提出消除或控制危险的措施。
对于我校西安外事学院北教学区校门前的道路来说，与中心城区校门口交通拥堵的情况不同，在道路宽阔的新建城区，超速成为学校门口道路安全的另一大隐患。
按照规定，每所学校门口30米内都安装了限速30公里的安全标识，但是很多司机不会注意。
下面运用预见危险性分析方法对我校西安外事学院北教学区校门前的道路进行分析见表—1。
5结束语交通安全关乎生命，生命没有彩排。
全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。
车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。
触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
所以关注生命，关注道路交通安全。
表—1事故预见危险性分析危险因素车辆性能不佳，道路环境状况不良触发事件未谨慎驾驶事故原因•驾驶员•观察不周：驾驶员对驶来的车辆、行人、自行车等未观察清楚或判断错误，措施不力、抢道行驶而导致。
•超速驾驶。
•违章操作：违规转弯，违规超车，违章停车，酒后驾车等。
•疏忽大意：驾驶员思想不集中或专注于驾驶任务无关的思想活动，没有认真观察和判断外界事故，与车内人员闲谈说笑。
•措施不当：制动使用不及时或使用不当，制动抱死，车辆滑移，转向失效。
•其他：药物损伤，驾驶疲劳，驾驶员缺乏经验，反应迟缓，判断错误等。
•车辆•车辆设计、制造中的缺陷以及汽车零配件的质量缺陷。
•车辆技术维修保养制度未落实，带病上路。
•道路环境•道路增加的速度不及车辆增加的速度，致使道路上车流量越来越大，车距短，当前车突然减速，后车容易措手不及而与前车相撞。
•路面状况不良，路面强度、稳定性、平整度不够。
•视距不良。
•冬季和雨季，道路摩擦系数低，车辆制动效果差，易发生追尾事故。
事故后果车辆损坏，人员伤亡，道路设施破坏，造成重大经济损失。
防范措施•驾驶员•车辆在转弯、超车或变更车道时，要遵守交通规则•驾驶员、乘客系安全带‘•有效取缔违法停车。
•开展安全教育•车辆•汽车抗撞性能中，考虑车辆结构完整，驾驶员保护系统等。
•强化对制动和车轮的检查•道路•在道路设施上加大改善力度，增设中央隔离带‘•设置公交专用道。
•路侧增设缓冲设施。
•在雨、雪天，必须及时提高驾驶员的警惕性和安全意识，在路旁设置预警标志和限速标志。
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