隧道安全技术要点修订稿
2024年隧道施工安全技术规程（三篇）
2024年隧道施工安全技术规程第一章总则第一条为了加强隧道施工中的安全管理，切实贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保护作业人员在隧道工程施工中的安全与健康，根据国家有关规定，特制定本规程。
第二章基本要求第二条隧道工程施工中使用的爆破器材、安全设施、机电设备、电气材料、工具、仪器、安全检测仪器和个人劳动保护用品必须符合国家标准或行业标准，并有产品合格证，检验证；设备、仪器应有铭牌。
第三条要害岗位，特殊工种的作业人员必须严格挑选，并进行安全、技术考核，特殊工种必须持证上岗。
第四条隧道作业人员必须遵守下列规定：1、作业前应认真做好敲帮问顶等安全工作，发现不安全因素，必须采取措施保证安全后方可施工。
2、必须正确使用个人劳动保护用品。
如穿戴好工作服、防护鞋、安全帽、防尘口爪等。
3、危险地段，不准单人作业。
4、不准喝酒上班，严格遵守劳动纪律。
5、进入施工现场应注意观察各种标志、信号和来往车辆等。
6、未经许可，非作业人员，不得进入施工现场和机房。
7、尽量避免带电作业，严禁在机械运转时进行检修，必须带电作业时，要有专人监护。
8、开动机械前，必须进行前后检查，或打信号，以免伤人或压断各种管路、线路。
9、作业人员必须进行岗前培训，经考核合格后，方准上岗作业。
第三章凿岩安全第五条各种凿岩机械必须保持技术状况良好、安全、灵活、可靠。
操作人员必须按操作规程操作。
第六条凿岩前必须进行“四检查”、“四清除”。
检查和清除炮烟和残炮；检查和清除盲炮；检查和清除顶、帮、工作面浮石；检查和清除支护的不安全因素。
第七条凿岩时，必须做到“四严禁”。
1、严禁打干眼；2、严禁打残眼；3、严禁戴手套扶钎杆；4、严禁站在凿岩机钎杆下方。
第八条使用气腿钻眼时，要注意站立姿势和位置，决不能靠身体加压，严禁骑在气腿打上操作，更不能站立在凿岩机前方或钎杆下，以防断钎伤人。
第九条风动凿岩时应随时观察和检查压气胶管接头，机械联结螺帽是否松动，机械动转是否正常；退出或更换钎杆时，应减速慢退，切实注意钢钎位置，避免钢钎自动脱落伤人，并及时关闭气路。
隧道施工爆破作业安全技术要点范文（二篇）
隧道施工爆破作业安全技术要点范文隧道施工爆破作业是隧道工程的重要施工环节，同时也是高风险作业之一。
为确保隧道施工爆破作业的安全性，提高爆破作业效果，必须注重安全技术要点。
本文将针对隧道施工爆破作业的安全技术要点进行阐述，以供参考。
隧道施工爆破作业的安全技术要点主要包括以下几个方面：一、爆破作业前的准备工作在进行隧道施工爆破作业前，必须进行全面的准备工作，以确保爆破作业的安全进行。
首先，要进行爆破区域的详细勘察和分析，了解地质条件和爆破区域的特殊环境。
其次，要编制详细的爆破设计方案，明确爆破参数和方位。
同时，还需要制定合理的隧道内部通风方案，保证作业人员的安全。
二、爆破作业人员的培训和技术要求隧道施工爆破作业需要专业的人员参与，并且要求其具备一定的技术能力和经验。
因此，在进行爆破作业前，必须对参与爆破作业的人员进行培训和考核，确保其具备安全施工的能力。
爆破作业人员还应具备熟悉爆破器材和安全操作的技能，能够熟练掌握爆破作业过程中的各项技术要求。
三、爆破器材和装置的选用与检验隧道施工爆破作业需要使用到各种爆破器材和装置，如炸药、雷管、起爆器等。
在选用和使用这些器材时，必须严格遵守相关的标准和规程，确保其质量和性能符合要求。
在使用前，还需要对其进行检验和试验，确保其安全可靠。
同时，在爆破作业现场，要严禁私自携带和使用无资质的爆破器材和装置，以免发生意外。
四、爆破作业过程中的安全措施在隧道施工爆破作业过程中，必须严格执行各项安全措施，确保作业人员和周围环境的安全。
首先，要严格控制进入爆破区域的人员数量，并为每位作业人员配备个人防护装备，如安全帽、防尘口罩等。
其次，要保持作业现场的整洁，清除易燃物和易爆物，防止意外发生。
同时，在作业现场要配备消防器材和急救设备，以应对突发情况。
五、应急预案和事故处理在隧道施工爆破作业中，事故可能随时发生，为确保应对事故的能力，必须制定详细的应急预案和事故处理方案。
应急预案要包括各种突发情况的处理步骤和相应的救援措施，以提高应对突发情况的能力。
隧道工程施工安全技术要点模版
隧道工程施工安全技术要点模版一、总论隧道工程施工安全技术要点是指在隧道工程施工过程中必须遵循的安全技术要求，包括工程前期准备、施工组织设计、施工方法和施工措施等方面。
隧道工程施工安全技术要点的目的是保障施工人员的生命安全和财产安全，确保工程质量和进度的同时，尽量减少事故发生的可能性，提高施工效率。
本文将详细介绍隧道工程施工安全技术要点。
二、施工前的准备工作1. 制定详细的施工方案，包括隧道的开挖方法、支护措施、通风系统、排水系统等。
施工方案需经相关部门审批，并向施工人员进行全面的培训。
2.制定严格的安全制度和操作规程，确保施工人员遵守规定，并对违规行为予以批评和纠正。
3.确定施工现场的划分和安全防护区域，确保施工人员和其他人员的安全。
4.落实对施工现场进行技术、安全等各方面检查和验收的责任。
三、施工组织设计1.合理安排施工人员的工作任务和工作时间，确保不超负荷工作，保障施工人员的身体健康和精神状态。
2.根据隧道的结构特点和施工条件，确定合适的作业队伍和班次，确保施工进度和质量的同时，降低事故发生的可能性。
3.限制施工现场的人员数量，实行进入施工现场的人员准入制度，确保施工现场的安全。
4.制定合理的资源利用计划，确保施工所需的材料、设备等资源的及时供应。
四、施工方法1.选择适当的隧道开挖方法，包括爆破、机械挖掘、隧道推进等。
根据具体情况，合理选择开挖方法，并进行必要的技术措施和安全措施。
2.根据隧道地质情况，合理确定隧道支护方案。
选择合适的支护工艺和材料，并进行必要的技术措施和安全措施。
3.建立严格的隧道施工质量控制制度，包括隧道开挖质量、支护质量、涵洞质量等。
确保施工质量达到设计要求。
4.合理配备和使用施工设备，包括机械设备、测量设备、通风设备等。
确保设备的正常运转和施工人员的安全。
五、施工措施1.严格遵守工作票制度和安全操作规程，禁止无证人员从事危险作业。
2.对施工现场进行安全巡视和隐患排查，及时发现和处理安全隐患。
隧道工程施工安全技术要点
隧道工程施工安全技术要点隧道工程施工是一项复杂且高风险的工程，其施工安全极为重要。
为了确保施工人员的生命安全和项目的顺利进行，需要在施工前进行详细的安全技术策划和评估。
下面是关于隧道工程施工安全技术的一些要点。
一、施工前的准备工作1. 危险评估：在施工前，进行全面的隧道工程危险评估，识别可能的风险点和潜在的安全隐患，并制定相应的预防措施。
2. 施工方案：根据设计图纸和工程要求，制定详细的施工方案，并明确每个施工阶段的安全要求和措施。
3. 人员培训：对施工人员进行必要的培训，包括安全规章制度、安全操作要点、事故应急预案等方面的培训，提高其安全意识和应急反应能力。
4. 安全设施：建立必要的安全设施，包括安全警示标识、通风系统、灭火装置等，确保施工场地的安全性。
二、施工过程中的安全措施1. 施工现场管理：建立健全的施工现场管理制度，确保施工现场的秩序和安全。
包括施工区域的划分、进出口的管控、设备和材料的储存等方面。
2. 周边环境保护：施工过程中，应注意对周边环境的保护，防止土壤污染、水质受损等情况发生。
在需要时，应采取相应的防护措施。
3. 通风防护：由于隧道工程施工通常会产生大量的粉尘和有害气体，需要建立有效的通风系统，保证工作区域的空气质量符合安全标准。
4. 安全设备使用：施工人员应正确使用各种安全设备，如安全帽、防护手套、护目镜等，确保其个人安全。
5. 灭火系统：隧道工程施工中，应设置灭火装置和消防设备，并定期检查和维护，确保其正常运行。
同时，要对施工人员进行消防培训，提高其灭火能力。
6. 作业程序：制定详细的施工作业程序，明确每个作业阶段的施工顺序、要求和安全措施，并确保严格执行。
三、应急管理1. 应急预案：制定隧道工程施工的应急预案，明确各类事故的处理流程、责任人和应急措施等。
同时，要进行应急演练，提高应急指挥和处理的能力。
2. 应急通道：在施工现场设置应急通道，确保人员在发生事故时能够快速疏散。
隧道施工爆破作业安全技术要点范本
隧道施工爆破作业安全技术要点范本隧道施工爆破作业是一项高风险的工作，需要严格按照安全要求进行操作。
以下是隧道施工爆破作业的安全技术要点范本。
一、施工前准备工作1. 确定爆破方案：根据隧道的具体情况，制定合理的爆破方案，包括爆破台数、装药量、起爆顺序等。
2. 合理布置警示标志：在施工区域的入口处设置醒目的警示标识，提醒人员注意安全。
3. 安排人员培训：对参与爆破作业的人员进行安全培训，使其熟悉施工流程和安全操作规程。
4. 确保设备正常运行：检查使用的爆破设备和工具是否完好，并且进行必要的维护和保养。
二、爆破作业现场管理1. 划定安全区域：在爆破作业现场周围设置安全区域，禁止非施工人员进入，确保现场的安全。
2. 进场前安全检查：所有参与爆破作业的人员必须进行安全检查，确保没有携带可燃易爆物品。
3. 分工明确：将作业人员分为爆破组、监测组和安全组，各组之间明确职责和任务，紧密配合。
4. 装药操作规范：爆破组人员必须按照操作规程进行装药工作，严禁随意更改装药方案。
5. 实时监测：监测组人员必须实时监测现场的振动、温度和气体情况，一旦超出安全标准，及时采取措施。
6. 空爆措施：在硐室内发现异常情况时，必须立即采取空爆措施，确保人员和设备的安全。
三、起爆操作控制1. 严格控制时间：按照爆破方案的要求，严格控制起爆时间和顺序，确保各台次起爆的间隔时间充分。
2. 起爆设备可靠：使用可靠的起爆设备，避免因设备故障导致起爆失败或误爆。
3. 禁止燃烧源接近：禁止在起爆前将明火、火源等燃烧物接近爆破现场，避免引发事故。
4. 人员疏散安全：所有人员必须在起爆前撤离施工现场，并保持足够的距离，确保人员的安全。
四、事故应急处理1. 事故报告：一旦发生事故，施工现场负责人必须及时向上级报告，并启动应急处置方案。
2. 人员伤亡救治：立即组织人员进行伤亡救治，给予伤员及时的急救和救治。
3. 爆破设备保护：确保爆破设备的安全，避免进一步损失。
隧道工程安全技术控制要点
隧道工程安全技术控制要点引言隧道工程是一种特殊的建筑工程，由于其特殊的环境和工作条件，安全控制尤为重要。
本文将介绍隧道工程安全技术的控制要点，以确保工程施工和使用过程中的安全。
隧道工程安全技术控制要点1. 确保设计合理隧道工程的安全性首先取决于设计的合理性。
设计过程中应充分考虑隧道的地质条件、水文条件、周边环境等因素，合理确定隧道的位置、断面、进出口等参数。
同时，设计应满足相应的安全标准和规范要求，确保隧道的结构强度和稳定性。
2. 加强地质勘探和监测隧道工程施工前，应进行充分的地质勘探工作，了解地层情况和地质构造，预测可能存在的地质灾害风险。
同时，在施工过程中需进行地质监测，及时掌握隧道周围地层变化情况，判断是否存在地质灾害隐患。
3. 安全施工管理隧道工程施工过程中，需要严格遵守安全施工管理规定，确保施工作业人员的安全。
必须配备符合要求的工人和现场监督人员，并提供必要的安全培训和个人防护装备。
施工设备必须符合要求，并进行定期检验和维护。
4. 防火防爆措施隧道工程中，由于存在供电设备和车辆通行，防火防爆措施尤为重要。
必须采用防火防爆材料和设备，定期进行消防安全检查和维护。
对于隧道中的电气线路和设备，必须符合相关的防爆标准，确保防爆安全。
5. 通风与排烟系统隧道工程中，通风系统的设计和使用对于消除烟雾、保证空气流通至关重要。
应根据隧道的长度、断面和使用条件，合理布置通风设备和风道。
同时，要定期检查通风设备和排烟系统的工作情况，确保其正常运行。
6. 紧急救援设备与预案隧道工程中的紧急救援设备和应急预案是保障人员安全的重要措施。
必须配备应急照明灯、应急通信设备、安全出口指示等紧急救援装备，并制定相应的预案和演练方案。
同时，要定期进行演练，提高人员应对紧急情况的能力。
7. 定期维护与检查隧道工程的定期维护和检查是确保工程安全的重要环节。
应建立完善的维护管理制度，对隧道各项设备设施进行定期检查和维护。
如发现异常情况应及时进行修复和处理，确保隧道的安全使用。
隧道工程安全技术控制要点
隧道工程安全技术控制要点隧道工程建设是现代交通运输建设中不可或缺的重要组成部分，然而隧道施工风险也很高，需要采取严格的管理和控制措施来确保施工过程中的工人、设备等安全。
本篇文档将从技术、管理等多个方面介绍隧道工程安全技术控制的要点。
施工前的技术准备在开始隧道工程的施工前，工程管理人员应该充分了解地质条件和施工环境，明确安全风险，进行有效的技术准备。
具体的控制要点包括：勘测和设计在进行隧道工程建设前，必须进行细致的勘测和设计工作，包括对地质情况和地形的了解和分析，以及对隧道设计、布局、支护的仔细研究和制定方案。
监测设备在施工前，必须安装并调试好隧道工程的监测设备，对隧道的变形、裂缝、沉降等进行实时监控，确保一旦出现异常情况及时采取应对措施。
施工技术施工技术是保证隧道工程施工的重要因素。
需要确保隧道施工人员熟练掌握施工技术，对后续施工中可能出现的各种情况有应对的经验和方法。
施工期的实施控制在隧道工程的施工期间，需要采取高效的控制措施，严密监控隧道施工进度与安全情况，确保隧道工程施工的安全、高质、高效。
具体的控制要点包括：现场管理施工期间，需要对建设施工现场实行严格的管理，例如定期进行巡查和检修，对现场施工人员的素质、制度意识等进行监督和提高。
安全防护施工期间，应对施工区域进行严格的防护，落实好施工现场的封闭化、安全化措施，保证工程建设的顺利进行。
现场应急措施在隧道工程施工期间，必须制定完善的应急预案及时、科学地处理突发事件。
应急预案的内容包括：应急处置程序、应急动员、应急救援、应急物资、应急通讯等。
现代技术手段现代技术手段在隧道工程施工期间起到了极其重要的作用。
例如，在隧道施工过程中，要充分利用BIM技术，进行隧道的建模、分析和仿真，结合大数据和云计算等技术手段，加强隧道工程施工的动态监测和安全保障。
隧道工程竣工后的评估与隧道施工阶段类似，隧道工程在建设完成后也需要进行评估，以便更好地管理和控制隧道的安全情况。
隧道工程施工安全技术要点范文
隧道工程施工安全技术要点范文一、引言隧道工程施工是一项复杂而危险的任务，施工过程中存在着许多风险和安全隐患。
为了保障施工人员的安全和项目的顺利进行，合理的安全技术措施和管理是必不可少的。
本文将介绍隧道工程施工中的一些重要的安全技术要点，以帮助施工单位和工程师加强安全管理，确保施工的顺利和人员的安全。
二、施工前期准备1. 安全组织机构在隧道工程施工前，施工单位应建立一个专门的安全组织机构，明确安全负责人和相关责任人员。
安全组织机构应负责制定和执行施工安全管理制度和安全计划，组织安全培训和教育，并及时汇报和处理现场的安全问题。
2. 安全技术交底在施工前，施工单位应组织相关负责人对施工人员进行安全技术交底。
交底内容包括施工作业流程、安全规范和操作技术等。
交底过程中要确保施工人员充分理解施工任务的安全要求和作业规范，提高他们的安全意识并能正确操作。
3. 施工环境检查在施工前，施工单位应组织人员对施工环境进行检查，包括地质情况、天气条件、周边土地使用情况等。
通过检查，能够及时了解现场的工程条件和环境风险，采取相应的措施防止事故的发生。
三、爆破作业安全技术要点1. 爆破作业计划在进行爆破作业前，施工单位应制定详细的爆破作业计划，并报请有关部门的审批。
爆破作业计划应包括爆破方案、防护措施、安全距离、预警措施等内容，确保作业安全、高效进行。
2. 防护措施爆破作业过程中，施工单位应采取防护措施，保护工作人员的安全。
措施包括设置防护栏杆、阻挡板、安全室等，还应配备个人防护装备，如安全帽、防护服、呼吸器等。
同时，应严格控制现场人员的数量和位置，避免发生人员伤害事故。
3. 爆破预警在进行爆破作业前，施工单位应设立爆破预警措施，及时通知周边工地和附近的居民。
预警措施可以采用声光信号、广播通知等方式，确保周边地区的人员和设备能够及时避开爆破现场，减少人员伤亡和财产损失。
四、地下开挖施工安全技术要点1. 地质勘察与分析在进行地下开挖前，施工单位应进行详细的地质勘察和分析，并制定相应的工程措施。
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隧道安全技术要点公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]隧道安全技术要点随着道路工程建设步伐的加快，我国隧道延米数成倍地增长。
同时，隧道施工安全问题也随之被提上重要议事日程上来。
隧道施工安全是一个复杂的系统工程，哪一个方面、哪一个阶段、哪一个环节的工作没有做好都可能酿成事故。
如何有效地确保隧道施工安全，是摆在我们单位广大隧道施工管理者和技术人员面前的一个课题。
一、开挖是隧道施工的关键环节开挖工作是隧道施工的第一流程，开挖工作的优越与否直接影响隧道施工的安全、质量和效益。
提高光面爆破，可以减少对围岩的扰动，减少应力集中，有利于自然拱的形成，便于喷砼工艺，因此，隧道施工安全的关键是开挖。
良好的光面爆破可以减少超欠挖，这样减少了欠挖处理及超挖石碴的外运量，减少衬砌时砼的回填量，而且砼衬砌厚度均匀减少了应力集中。
因此，开挖也是影响隧道衬砌工作的关键。
开挖是关键，还在于开挖决定了隧道的初始几何尺寸，表明了隧道的贯通及误差，一旦开挖出了问题，其它后续工序也就失去了意义，再次施工安全就很可能得不到保障。
爆破参数设计是光爆控制的重要环节，在综合考虑围岩状况、岩石整体性好坏、节理裂隙发育规律等多方面因素后，精确合理地设计爆破参数，降低工料消耗，提高光面爆破效果。
钻孔设备的选择对光面爆破的效果起重要作用，大岭山隧道开挖采用人工开挖的方式，因此，操作手的经验及熟练程度至关重要。
很多项目在施工隧道前对操作人员进行了岗前培训，操作人员在施钻时抓住了“准、平、齐、直”的要点，同时对风枪进行了适当改进，改造了部分风枪油壶的位置，减少了钻爆形成的台阶，拱顶和边墙光面爆破均达到了很高的水准。
二、防坍是保证隧道施工安全的最重要环节开挖中最重要的一点就是防塌。
大岭山隧道施工采用传统的施工方法——钻爆法施工。
隧道由于受炸药爆破震动的影响，破坏了原有岩体内部受力平衡，当施工方法不当或支护不力时，围岩就会因失稳而发生坍塌。
因此，采用钻爆法施工的隧道如何防止坍方是确保隧道施工安全和工程质量的关键。
1、坍方的地形和部位在山区修建隧道，由于隧道穿越地区工程地质和水文地质的复杂多变，决定了山岭隧道的施工难度。
下面列举容易发生塌方的地段和部位，以便遇到类似情况时能引起高度重视。
(1)容易发生塌方的地段a.埋深较浅地段：山岭隧道埋深在200米以下时，围岩由于受到地表水侵蚀，岩层风化严重，如施工不当易发生塌方。
b.断层破碎带及断层影响带：因其围岩破碎，自稳能力差，并含有大量的填充物和地下水，如施工不当易发生塌方。
c.岩层接触带：因其岩层不同，且大多伴有小构造，如重视不够可能会发生塌方。
d.高应力地段：在软质围岩中，由于受到高地应力的影响，围岩变形较大，若支护不力极易发生坍方。
e.在高水位富水地段：岩溶呈不规律性分布，随时遇到意想不到的溶洞，若防备不及，溶洞内的填充物涌出或坍塌，也会给工程造成不利的影响。
(2)容易发生坍方的部位a.隧道洞口：隧道洞口集埋深浅、石质较差、受力结构复杂等不利因素于一体，处理不当极易发生坍方。
b.隧道拱脚：当采用台阶法施工开挖下半断面时，若拱脚支护不力，极易造成坍方。
c.隧道墙脚：当进行检底施工时，措施不当墙脚悬空时，致使边墙失稳而发生偏帮。
d.隧道拱部：地质条件较差，拱部变形较大，支护强度不足时，易发生拱部坍塌。
e.隧道与隧道的交叉部位，即主洞与支洞交叉的部位，也就是通常所说的交叉三角区，如果处理不当，支护不力，极易发生坍方。
f.在水平岩层或近似水平岩层中，拱部易发生掉顶；在垂直岩层或近似垂直岩层中，边墙易发生偏帮。
2.防止出现坍方的预防措施在山岭隧道施工中，如果施工方法及支护手段使用不当，不仅不能加快施工进度，而且也不能保证工程质量和施工安全，易造成坍方。
为此，特别强调合适的施工方法：隧道施工过程和方法是多种多样的，目前在我们经常采用的矿山法中大致有全断面法、台阶法和分部开挖法三大类。
在当前的施工实践中，采用最多的方法是台阶法（含环形开挖预留核心土法），其次是全断面法。
选择施工方法，并不完全决定于地质条件。
地质条件仅仅是选择施工方法的一个因素，而更应强调的是：施工方法必须符合快速、安全、质量及环境的要求。
其中环境因素有时成为选择施工方法的决定性因素。
（1）、选择施工方法时需考虑的基本因素大体上可归纳为：a.施工条件：实践证实，施工条件是决定施工方法的最基本因素，它包括一个施工队伍所具备的施工能力、素质以及管理水平。
目前我们单位隧道施工队伍的素质和施工装备水平，有高有低，参差不齐，因此，在选择施工方法时，不能不考虑这个因素的影响。
b.围岩条件：也就是地质条件，其中包括围岩级别、地下水及不良地质现象等。
围岩级别是对围岩工程性质的综合判定，对施工方法的选择起着重要的甚至决定性的作用。
c.隧道断面积：隧道尺寸和形状，对施工方法选择也有一定的影响。
目前隧道断面有向大断面方向发展的趋势，如大岭山隧道。
在这种情况下，施工方法必须适应其发展。
在客运专线隧道中，越来越多地采用了全断面法及台阶法；而在更大断面的隧道工程或客专隧道即将贯通时，先采用各种方法修小断面的导坑，再扩大形成全断面的施工方法极为盛行。
d.埋深：隧道埋深与围岩的初始应力场及多种因素有关，通常将埋深分为浅埋和深埋两类，有时将浅埋又分为超浅埋和浅埋两类。
在同样地质条件下，由于埋深的不同，施工方法也将有很大差异。
f.工期：作为设计条件之一的施工工期，在一定程度上会影响基本施工方法的选择。
因为工期决定了在均衡生产的条件下，对开挖、运输等综合生产能力的基本要求，即对施工均衡速度、机械化水平和管理模式的要求。
g.环境条件：当隧道施工对周围环境产生如爆破振动、地表下沉、噪声、地下水条件的变化等不良影响时，环境条件也应成为选择隧道施工方法的重要因素之一，在城市条件下，甚至会成为选择施工方法的决定性因素。
（2）、各种施工方法在不同围岩和隧道中适用情况a.全断面法适用于铁路双线隧道Ⅰ～Ⅱ级围岩地段。
通常采用全断面钻孔一次起爆方法。
提高光面爆破效果，可推广预留光爆层的开挖方法。
b.台阶法适用于铁路隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩。
台阶数量和长度，要根据围岩条件而定。
Ⅲ级围岩一般采用两台阶法；Ⅳ级围岩及Ⅲ级偏弱围岩，可用三台阶法。
台阶法施工的循环进尺，要根据开挖跨度和围岩类别、自稳时间严格控制，并与初期支护钢架设计间距相对应。
每次以架立1～2榀钢架为宜。
上部断面开挖视围岩自稳条件，可采用一次开挖成形和环形导坑预留核心土开挖法，该法适用于铁路隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩。
当围岩自稳性很差时，必须采用小导管或锚杆(注浆)等超前支护措施，土质隧道还可采用人工开槽，槽内嵌设钢架，喷混凝土预支护后再开挖的方法。
下部断面(中、下层台阶)是开挖作业的重要环节。
在下部开挖中，出现过因方法欠妥，作业不慎引起初期支护失稳造成的坍方，必须引起高度重视。
在开挖顺序上，宜采用先挖侧槽、左右错开向前推进的做法，不宜采用拉中槽挖马口的方法。
侧槽开挖长度，靠近边墙范围应采用风钻、风镐手工开挖，人工清壁扒碴，严禁使用重型机械开挖和装碴，以免对围岩过大扰动、破坏围岩和初期支护系统的整体稳定性。
c.进洞方法进洞施工方法要根据洞口段地形、地貌和围岩条件而定.洞口段为整体性好的Ⅰ、Ⅱ级硬岩时，路堑成型后，即可按全断面法直接进洞。
浅埋、坡积、软弱的Ⅳ、Ⅴ级围岩时，宜采用台阶法进洞。
一般应结合洞口路堑施工分层开挖，到达暗洞进口里程前4m左右，按设计进行管棚超前支护，而后按台阶法施工。
拱部要采用环形开挖留核心土法，下部视情况分一层或两层开挖。
为确保安全顺利进洞，暗洞前4m的初期支护通常做成套拱。
当暗洞掘进20米左右后，要及时施作仰拱和二次衬砌。
（3）、采用正确的支护手段和方法除了施工方法安全合理实用外，采用合理、经济的施工支护手段也是防止隧道坍方的关键。
隧道支护应根据不同的围岩级别及地质状况进行施作，对洞口存在堆积体、滑坡体、浅埋及软弱地层等不良地质隧道，可采用大管棚、小导管注浆超前支护，地表注浆加固及地面旋喷桩加固等措施。
部分隧道洞口设置抗滑桩保证坡体的整体稳定，进洞后尽快施做洞门，确保进洞洞口安全；洞内软弱地层地段以锚、喷、网为主要支护手段，必要时加格栅钢架，强化支护措施，同时减少对岩体的扰动，抑制围岩过度松弛变形，确保洞内施工安全。
初期支护是主要受力结构，应按永久结构没计，且必须在其基本稳定后开始进行防水层和二次模筑衬砌，尚未稳定情况下，用模筑衬砌进行支护是不安全的，衬砌会产生开裂。
若采用铺底超前、仰拱超前的模筑衬砌的方法，是有利于地层稳定的。
初期支护由钢筋网、钢拱架、喷混凝上组成，钢拱架接头联结处设锁脚钢管。
二次衬砌为安全储备和承受部分流变荷载、地震力等。
二次衬砌由模筑混凝土、钢筋混凝土两种型式组成。
3.施工中应注意以下问题(1)浅埋或软弱围岩隧道正台阶施工不允许分长、中、微台阶，台阶长度为一倍洞径，第一个上台阶高度定为2.5m，有利于快速将顶部一次支护、网构钢架安装定位，有利于安全。
小导管长度应为台阶高度加1m。
所以，初期设置小导管长度3.5m是指台阶高度2.5m时的情况。
(2)在任何情况下，使隧道断面能在较短时间内闭合是极为重要的。
(3)支护结构施工必须是初期支护从上向下施作，二次模筑衬砌必须从下向上施作。
(4)在软弱地层段隧道衬砌施工采取紧跟的原则：即衬砌施工以距掌子面不超过规范为限。
仰拱超前、衬砌紧跟能围岩过度松弛变形，保证施工安全的作用更为显着。
(5)实施性施工组织设计必须把安全方案作为重要内容，从技术工艺、设备器材、作业流程、风险应对等各个方面做好预控措施。
三、必须坚持动态设计、动态施工、动态管理必须遵循信息化反馈设计、信息化施工、信息化动态原理。
设计人员必须及时修改图纸，必须尊重施工信息。
必须在现场建立建设方牵头，以施工单位为主体的设计、监理动态管理小组，实现及时支护、及时封闭、及时量测、及时反馈、及时修正的隧道工程管理办法。
隧道施工中，利用先进的信息技术，及时反馈地质变化情况和支护受力变形情况，适时调整施工方法和支护手段，准备预防应急措施，避免坍方施工的发生，确保施工安全。
在目前隧道施工中，一般采用超前地质预探探报技术、监控量测技术等手段预报隧道开挖前方工程地质和水文地质情况，监测支护结构受力变形情况，为设计变更及施工中采取相应的施工方法和支护手段提供依据。
必须重视隧道的综合地质超前预报，将超前地质预报作为一道工序来保证。
预报方法：短期为地质钻孔，长期为地质雷达。
采用监控量测技术控制地表下沉和防塌方是最可靠的力法。
监控量测是施工的核心，必须认真、快速获取结果，掌握洞身的变化特点，尤其要重视一倍洞径处的稳定性，这往往是塌方、变形的最危险时间的区段。
四、重视初期支护的施工质量支护是安全的保证。