驾校目标管理
驾校2024年安全工作计划
驾校2024年安全工作计划一、背景介绍2024年，随着道路交通事故发生率的不断上升和驾校负责的培训人数持续增加，驾校安全工作显得尤为重要。
为了保障学员和教练员的安全，提高培训质量，驾校制定了2024年安全工作计划，以实现驾校安全工作的全面管理和持续改进。
二、目标与原则1. 目标(1)降低交通事故发生率：通过多种手段降低驾校学员的驾驶风险，减少道路交通事故发生率，并提高驾校学员的安全意识和驾驶技能。
(2)提高培训质量：加强对驾校教练员的培训，提高其教学水平和安全意识，以达到培训质量的持续提升。
(3)建立安全监控系统：建立健全驾校内部的安全工作监控系统，及时发现并处理安全隐患，保障学员和教练员的安全。
2. 原则(1)科学谋划：根据驾校实际情况，科学制定安全工作计划，确保可行性和可持续性。
(2)全员参与：驾校全体员工都要参与到安全工作中，形成全员上下一心，共同维护驾校安全的合力。
(3)综合施策：采取综合的安全施策，包括人员培训、设备更新、制度建设等方面的工作，确保驾校安全工作全面有序推进。
三、具体措施1. 驾校学员安全管理(1)加强安全宣传教育：在招生宣传、培训过程中加强安全教育，提高学员的安全意识。
定期组织交通法规和安全知识考试，确保学员掌握相应的知识。
(2)严格考核管理：加强对学员驾驶技能的考核，发现问题及时矫正，确保学员具备安全的驾驶技能。
(3)建立学员档案：建立学员档案，包含学员的基本信息、学习过程、考试成绩和违规记录等内容，便于学员管理和追溯。
(4)推行安全驾驶计划：组织学员参加安全驾驶计划，通过模拟驾驶、实地训练等方式提高学员的驾驶技能和应急反应能力。
(5)强化风险提示：加强对学员在实际道路驾驶中的风险提示，提高他们对驾驶风险的识别和应对能力。
2. 驾校教练员安全管理(1)加强教练员安全培训：加强对教练员的专业培训，提高其教学水平和安全意识。
培训内容包括安全教育知识、安全驾驶技巧等。
(2)建立教练员安全考核机制：定期对教练员进行安全知识和驾驶技能的考核，评估其在教学过程中是否存在安全隐患。
驾校教务管理制度
驾校教务管理制度一、总则为了规范和提高驾校教务管理工作水平，保障学员安全和教学质量，根据相关法律法规，驾校制定本教务管理制度。
二、教学目标驾校的教学目标是通过系统的理论教育和实际操作，使学员获得扎实的驾驶技能和交通法规知识，使驾驶人员在道路上遵守交通法规，提高交通安全意识，减少交通事故发生率。
三、教务管理人员驾校的教务管理人员由校长、副校长、教务主任和各科教研室主任组成。
他们必须具备相关的教学和管理经验，能够有效地指导和管理教师团队，保证教学质量。
四、教学设施驾校必须拥有合格的教学场地和驾驶训练车辆，教学场地必须符合国家相关规定，车辆必须保持良好的状态，经常检修和保养。
五、教学管理1. 课程设置驾校的课程设置必须符合国家相关规定，包括理论课和实际驾驶课程。
理论课程包括交通法规、交通安全知识等学科，实践课程包括车辆操作技能、驾驶技术等内容。
2. 教学计划驾校需要根据学员的实际情况，制定合理的教学计划，保证学员能够在规定时间内完成课程学习和考试。
3. 教师管理驾校招聘的教师必须具备相关资格证书和教学经验，每位教师要经过专业培训和考核后方可上岗。
教师要严格遵守教学计划，并积极配合学校的教学管理工作。
4. 学员管理驾校要对学员进行严格管理，包括学员档案管理、学员考勤管理、学员学习情况跟踪等，保证学员的学习成果。
5. 教学质量评估驾校要定期对教学质量进行评估，对教师、学员和教学设施进行评价，及时发现问题并加以解决，以提高教学质量。
六、安全管理1. 教学场地安全驾校要定期对教学场地进行安全检查，及时消除安全隐患，保障学员的安全。
2. 驾驶训练安全驾校要保证驾驶训练车辆的安全性能，驾驶员要遵守交通规则，保障学员的安全。
3. 事故处理一旦发生交通事故，驾校要及时处理，并积极配合相关部门进行调查和处理，保障学员的合法权益。
七、教学考核1. 考试管理驾校要组织学员参加相应的理论考试和实际驾驶考试，严格按照国家相关规定进行考试。
驾校教育培训计划书范文
驾校教育培训计划书范文一、培训目标1、使学员掌握驾驶技能，提高交通安全意识，避免交通事故的发生。
2、使学员了解交通法规，遵守交通规则，文明驾驶，减少交通违法行为。
3、提高学员的道路观念和交通技能，培养学员健康的交通出行习惯。
二、教学内容1、理论教学：主要包括交通法规、道路交通安全法、交通标志、交通信号、交通事故预防等内容。
2、技能教学：主要包括车辆操作技能、道路驾驶技能、交通危险状况的应急处理等内容。
三、培训时间安排1、理论教学：安排每周2天的课程，每天2小时，共计8周完成。
2、技能教学：安排每周3天的课程，每天4小时，共计12周完成。
3、模拟考试：安排每月一次模拟考试，全面检验学员的学习情况。
四、教学方法1、理论教学：采用多媒体教学，配合交互式问答，使学员更好地理解和掌握交通法规。
2、技能教学：采用实际操作训练，配合模拟道路驾驶环境，使学员能够快速掌握驾驶技能。
3、场地实操：设置专门的实操场地，模拟各种交通情况，让学员进行实际驾驶训练。
五、教学队伍1、教练员：拥有丰富的驾驶经验和教学经验，具有相关资质证书。
2、教学助理：协助教练员进行学员指导和安全保障工作。
3、教学服务人员：负责学员的咨询和服务工作，保证学员学习的顺利进行。
六、考核标准1、理论考核：学员需要通过理论知识考试，成绩达到合格线方可参加技能考核。
2、技能考核：学员需要通过道路驾驶技能考核，包括倒车入库、曲线行驶、过障碍、紧急停车等项目方可进行下一阶段的学习。
3、模拟考试：学员需要通过模拟考试，履行实际驾驶情况，保证学员具备安全的驾驶能力。
七、培训资费1、学员报名费：每位学员需要缴纳一定的报名费，用于教材资料和学习资源的费用。
2、教学费：根据课程时长和课时安排，收取相应的教学费用。
3、考试费：学员需要缴纳统一的模拟考试费用，以及后期的理论和技能考试费用。
八、培训保障1、教学设施：提供专门的教学场地和设备，确保学员的学习安全和便利。
2、教学车辆：提供符合交通法规要求的专业教学车辆，确保学员的驾驶训练质量。
驾校百日攻坚行动实施方案
驾校百日攻坚行动实施方案驾校百日攻坚行动实施方案一、总体目标自2023年1月1日至10月31日,在全国范围内开展驾校百日攻坚行动,通过推进驾校改革、提升驾培质量、加强服务管理等措施,加快驾校培训速率、提升培训质量,为广大学员提供更加安全、高效、优质的培训服务。
二、主要任务1.推进驾校改革。
加大对驾校经营行为的监管力度,规范驾培市场秩序,推动驾校依法经营、诚信服务。
2.提升驾培质量。
加强驾校培训质量管理,建立健全培训考核机制,规范培训流程,提高培训效率和质量。
3.加强服务管理。
加强驾校服务管理,提升服务水平,为学员提供更加温馨、周到的服务。
4.加强宣传引导。
加强对学员的宣传引导,提高学员对驾驶的认知和技能,促进其安全、文明出行。
5.加强教练培训。
加强对教练的培训和管理,提高教练的教学方法和服务质量,确保教练能够为学员提供准确、安全、文明的指导。
三、具体措施1.加强驾校监管。
加强对驾校的监管力度,建立健全监管制度,加大对违规经营的驾校的处罚力度。
2.提升培训质量。
加强对驾培质量的监控和评估,建立健全评估机制,对培训质量进行定期检查和评估,提高培训质量。
3.加强服务管理。
加强对驾校服务的管理,建立健全服务管理制度,提高服务水平,为学员提供更加温馨、周到的服务。
4.加强宣传引导。
加强对学员的宣传引导,通过多种渠道向学员宣传驾驶安全和文明出行知识,提高学员的安全意识和文明出行意识。
5.加强教练培训。
加强对教练的培训和管理,提高教练的教学方法和服务质量,通过培训考核等方式加强对教练的管理能力,确保教练能够为学员提供准确、安全、文明的指导。
四、其他事项1.实施方案应当明确相关部门和单位的职责,并制定具体的实施方案。
2.各地应当结合实际,制定本地区的驾校百日攻坚行动实施方案,明确工作目标、任务和具体措施。
3.各相关部门和单位应当积极配合,加强协作,共同推进驾校百日攻坚行动的实施。
4.行动中应当加强对驾培行业的监管,确保行动的顺利开展。
驾校工作计划范文
驾校工作计划范文
《驾校工作计划》
驾校作为培训驾驶员的重要机构，其工作计划对于提高教学效果和服务质量具有重要意义。
下面是驾校工作计划的范文，供参考：
一、教学内容规划
1. 根据学员的不同需求，制定个性化的教学计划，包括理论知识、实际操作等方面的课程安排。
2. 制定教学大纲，并不断更新和完善，以适应交通法规和汽车技术的更新变化。
3. 强化交通安全教育，引导学员遵守交通规则，提高安全意识和驾驶素养。
二、教学方法改进
1. 不断探索先进的教学方法，如模拟驾驶、虚拟仿真等教学手段，提高教学效果。
2. 鼓励教练员参加相关培训和学习，提高业务水平和教学能力。
3. 加强和学员的沟通，了解他们的学习情况和问题，及时解决教学难点。
三、学车服务提升
1. 完善学车服务流程，提高学车过程的效率和舒适度。
2. 加强车辆维护和管理，确保车辆的安全和良好状态。
3. 规范学员的档案管理，建立完善的学员信息系统，便于教学安排和跟踪学员情况。
四、教练队伍建设
1. 择优选拔和培训教练员，提高他们的专业素养和服务意识。
2. 建立教练员考核机制，鼓励优秀教练员，惩罚不良教练员。
3. 加强教练员之间的交流和合作，形成良好的团队协作氛围。
通过以上工作计划，驾校将能够提供更加优质的驾驶培训服务，提高学员的学车体验和通过率，以及提升驾校的声誉和竞争力。
驾校计时培训管理制度
驾校计时培训管理制度驾校计时培训管理制度一、前言为了提高驾校学员的培训效率和质量，订立驾校计时培训管理制度，规范驾校计时培训的流程和质量。
二、管理目标驾校计时培训的管理目标是：1.提高教练员的教学素养，保证教学质量。
2.加强学员的安全意识，培育安全驾驶习惯。
3.优化管理流程，提高工作效率，缩短学员学时。
4.保证培训管理的公正性，杜绝课时和费用的乱收费现象。
三、计时培训管理制度1.设立计时系统，每个学员在驾校注册后，应通过计时系统进行登记、绑定学员信息。
2.学员每次上车前，必需在计时系统中进行课程确认，数据在计时系统中自动记录。
3.驾校应当建立统一的计时标准，规定不同课程的学时需求。
4.学员在进行机动车驾驶培训时，教练员应当在计时系统中相应记录学员上车时间、下车时间、学员所需要的学时数等基本信息，严禁伪造数据。
5.教练员应合理布置学员学习进度，依据学员的实在情况订立个性化的学习计划。
6.学员和教练员应当严格遵守培训的安全规定，如不得超速、违反交通法规等。
7.驾校应定期对教练员进行业务和安全方面的培训，提高教练员教学水平和安全意识。
8.计时系统定期进行管理工作：包括数据安全备份，数据清理，数据核查、统计数据等，确保计时系统数据的精准性、完整性、牢靠性。
9.驾校应向学员明示课时费用，并以实际操作学时为基准进行收费，严禁课时费用的乱收费现象，并在计时系统中进行相应记录。
四、后续管理1.涉及计时、收费等问题的异议接受、处理和解决。
2.供给应学员与教练员的课程记录和消费记录，以便于学员和教练员进行核查和查询。
3.相应管理人员适时了解和分析学员学习数据，在工作信息统计分析报告上进行分析，以适应市场需求和变化。
五、总结以上是本驾校计时培训管理制度，希望驾校学员和教练员身体力行，遵守制度，共同营造良好学习氛围。
驾校管理制度的方案
驾校管理制度的方案一、总则为了规范驾校管理，提高教学质量，确保驾校安全和持续发展，特制定本制度。
二、管理机构1. 驾校管理机构设置为总校和分校，总校负责整体管理，分校负责执行具体教学任务。
2. 驾校管理机构设置管理层和教官队伍。
三、管理职责1. 管理层负责制定和执行教学计划、管理制度，监督分校教学工作，并对教官队伍进行培训和考核。
2. 教官队伍负责具体的教学任务，严格执行教学计划，保证教学质量。
四、教学计划1. 驾校每学期制定教学计划，包括教学内容、教学方法、教学进度等。
2. 教学计划需经管理层审核通过后执行。
五、教官队伍1. 教官队伍需具备相关资格证书，经过专业培训。
2. 教官队伍需要严格执行教学计划，保证教学质量。
六、学员管理1. 学员需要按时参加课程，按时交纳学费。
2. 学员需遵守驾校规定，服从教官指导。
七、考核制度1. 驾校制定学员的考核标准和考试要求。
2. 学员需按时参加考试，达到合格标准方可毕业。
八、安全管理1. 驾校需建立安全管理制度，确保教学环境安全。
2. 教官队伍需加强安全意识，教授学员安全驾驶知识。
九、学员评价1. 驾校每学期对学员进行评价，评价内容包括学习态度、学习成绩等。
2. 学员评价结果作为学员学习和考试的参考依据。
十、违规处理1. 学员如有违规行为，将受到处罚，包括警告、记过等。
2. 教官如有不当行为，将受到处罚，包括警告、停职等。
十一、监督和检查1. 驾校管理层每学期对分校进行监督和检查，确保教学质量和安全。
2. 学员、教官和管理层互相监督，提升整个驾校的管理水平。
以上就是驾校管理制度的方案，希望能够对驾校的管理工作有所帮助，提高教学质量，保障学员安全。
驾校年度安全工作计划表
驾校年度安全工作计划表一、引言驾校作为培养学员正确驾驶技能的场所，安全工作是驾校的首要任务。
为了确保学员和教练员的安全，驾校应制定一份完善的年度安全工作计划。
本文将以驾校年度安全工作计划表的形式，提出一些建议和措施。
二、总体目标驾校的总体目标是在全年范围内，保障学员和教练员的人身安全，提高驾驶技能教学的质量和效率，促进驾校健康稳定发展。
三、安全教育和培训1. 安全教育活动驾校将组织学员和教练员参加安全教育活动，通过讲座、研讨会、试题讲解等形式，增强学员和教练员的安全意识和知识水平。
2. 线上培训课程驾校将开设线上安全培训课程，提供视频、课件等学习材料，方便学员和教练员随时随地学习安全知识。
3. 安全驾驶技能培训驾校将加强对学员的安全驾驶技能培训，推广安全驾驶理念，提高学员的驾驶技能和应对突发情况的能力。
四、车辆和设备安全1. 车辆维护和检修驾校将建立车辆维修和检修制度，定期对车辆进行检查和维护，确保车辆在良好的工作状态下使用。
2. 设备更新和升级驾校将根据需要，及时更新和升级教学设备，包括车载摄像头、模拟驾驶器等，以提高教学效果和安全性。
3. 灭火器和急救设备驾校将配备足够数量的灭火器和急救设备，并将教员和学员进行相关操作和急救知识的培训，以应对突发情况。
五、教练员素质提升1. 教练员培训驾校将组织教练员参加培训班、研讨会等活动，提升他们的教学水平和安全意识。
2. 考核制度驾校将建立教练员考核制度，定期对教练员进行综合考核，评估他们的教学和安全管理水平。
六、学员管理1. 学员信息管理驾校将建立学员信息管理系统，包括学员的个人信息、学习进度等，以便及时提供教学和安全管理服务。
2. 学员行为规范驾校将制定学员行为规范，要求学员自觉遵守交通规则，安全驾驶，禁止酒驾、超速行驶等行为。
七、应急预案和演练1. 应急预案编制驾校将编制应急预案，明确各种突发情况的应对措施和责任人。
2. 应急演练驾校将定期组织应急演练，模拟各种事故和突发情况，培养学员和教练员的应急能力。
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新年伊始，很多驾校都在做年度经营计划，定目标就作为其中一个首要的工作要务摆在了各级管理者面前，今天，就和大家探讨一下《驾校如何做好目标管理》这个话题！老子曰：凡事预则立，不预则废。
西方有句谚语：你的箭射得不远，是因为你的心看得不远！个人生活工作当中如此，驾校管理实践当中更是如此！管理大师、现代管理学之父彼得·德鲁克（Peter Drucker）于1954年在其名著《管理实践》中最先提出了“目标管理”的概念，其后他又提出“目标管理和自我控制”的主张。
德鲁克认为，并不是有了工作才有目标，而是相反，有了目标才能确定每个人的工作。
所以“企业的使命和任务，必须转化为目标”，如果说驾校一年招生培训等没有目标，这个领域的工作必然被忽视或者效果不会有多好。
因此驾校管理者应该通过目标对下级进行管理，当驾校最高层管理者确定了企业目标后，必须对其进行有效分解，转变成各个部门以及每个人（包括教练员）的分目标，管理者根据分目标的完成情况对下级进行考核、评价和奖惩。
目标管理指导思想上是以“Y理论”为基础的：即认为员工是愿意承担责任的，愿意做出贡献的，愿意有所成就的，在目标明确的条件下，人们能够对自己负责。
具体方法上是泰勒科学管理的进一步发展。
“目标管理”的理论提出以后，便在美国迅速流传。
时值第二次世界大战后西方经济由恢复转向迅速发展的时期，企业急需采用新的方法调动员工积极性以提高竞争能力，目标管理的出现可谓应运而生，遂被广泛应用，并很快为日本、西欧国家的企业所仿效，在世界管理界大行其道。
目标管理最为广泛的是应用在企业管理领域。
企业目标按时间纬度可分为长期目标与短期目标，按重要程度可分为主要目标与次要目标；按考核的性质可分为定量目标与定性目标等，而通常目标是可以量化、数字化的。
那么，在我们驾培企业，该怎样做好目标管理呢？一、目标制定与合理设置目标管理能不能产生理想的效果、取得预期的成效，首先就取决于目标的制定，科学合理的目标是目标管理的前提和基础，脱离了实际的工作目标，轻则影响工作进程和成效，重则使目标管理失去实际意义，影响驾校发展大局。
一般来说，经营战略目标和高级策略目标由高层管理者制订；中级目标由中层管理者制订；初级目标由基层管理者制订；方案和任务由职工制订，并同每一个成员的应有成果相联系。
总的来说，驾校有以下几种方法制定业绩目标。
1、逐年递增法它是根据驾校员工以往业绩制定一个递增百分比，从而确定下一阶段的目标。
驾校可成功运用逐年递增法，关键之处在一要恰当地确定这个递增百分比，因为百分比定得过高或过低都不会有激励作用。
虽然不同的驾培企业这个百分比可能不一样，但是有一个数字可以作为重要的参考指标，那就是本企业所在行业这一业绩指标的增长百分比，比方北京驾培行业平年均招生人数基本每年保持15%的增长。
这就是驾校参考的值。
然后再根据本企业所在行业的位置以及发展阶段，最终确定一个较为合理的百分比。
逐年递增法的优点在于：每次的目标总高于以往的成就，有进取心，可以促使驾校不断发展壮大。
特别是同一岗位，就较适合用这种方法，比如教练员所带学员的合格比率、安全比率。
据悉，一些驾校要求教练员所带教学员的考试合格率科目一、二、三、四全部达到90%及以上，当然根据各省市驾培行业的实际情况，各科目合格率标准不一样，一般来讲各科目能够达到85%以上的合格率属于当地高质量、高效率的也是可以的。
而安全率要求达到100%，既是驾校的要求，也是社会的要求。
考虑到安全驾驶和道路交通事故的不确定性，安全率这个值越高越好，事故率越低越好。
2、上限平均法它一般是指将同一岗位的前1/3业绩优良者平均值，作为被考核员工应实现的目标。
假如驾校以招生额作为指标对市场人员进行绩效考核A、B、C、 D、E、F为其市场人员，他们本年度的销售额分别为140、120、110、160、130、180、D、F就是本企业前1/3业绩优良者，他们的平均销售额为170那么这企业就可以以170作为其销售人员下一年度的销售目标。
可以看出，采用上限平均法，可以促进业绩落后者向业绩优良者靠拢，但是，它的缺点在于，对业绩优良者缺乏更高的要求，可能导致这部分人的业绩不能进一步提高。
3、平均加合法它是指对同一岗位各个员工的业绩取平均值，再乘以一个改进系数，并以此作为被考核部门或员工的业绩目标。
例如；某驾校的教练员A、B、 C、D、E、F、上年度的平均合格额为80%，再乘以一个改进系数 1.05就得到84%，那么这个企业就可以以84%作为教练员人员下一年度的带教合格比率目标。
可以看出，采用平均加合法体现了同一岗位的整体目标，减弱了工作环境或工作条件差别对员工业绩的影响，而且可以使业绩落后者看到实现目标的希望。
但是，它的缺点也是明显的，那就是它所确定的目标往往不够积极，并且对业绩优良者也缺乏更高的要求。
4、浮动目标法与前面三种方法不同，采用浮动目标法制定业绩目标时，其业绩目标不能事先确定，而是事后确定。
所谓浮动目标法，就是将同一岗位所有员工下一年度的平均业绩乘以一个百分比或系数，并以此作为本岗位所有员工下一年度的业绩目标，这个百分比或系数一般是80%～100%，耐用根据环境的变化，这个系数应做相应的调整。
一般来说，在整个行业都不景气时，这个系数一般选在80%～90%；反之应为90%～100%。
它与平均加合法的不同之处在于；平均加合法是根据同一岗位所有员工上一年度的平均业绩乘以一个改进系数作为员工下一年度的业绩目标，而浮动平均加合法则根据同一岗位所有员工下一年度平均业绩再乘以一个系数作为所有员工下一年度的业绩目标，因而它是不能事先确定的。
根据企业采用的是绝对目标还是相对目标，浮动目标法可以分为浮动平均加合法和浮动递增法。
（1）浮动平均加合法它是一个绝对指标，是指企业根据同一岗位所有员工的下一年度平均业绩（它是一个绝对量）乘以一个系数并以此作为本岗位所有员工下一年度的业绩目标。
例如：某驾培企业的市场人员A、B、C、D、E、F第一年的招生人数分别为140、120、110、160、130、180、第二年由于外部环境变坏，整个行业都不景气，这个企业也不例外，A、B、C、D、E、F的招生人数都不同程度地下降了，分别为120、110、100、155、125、160、那么第二年他们6人的平均业绩为128，再乘以90%，为115，那么这个企业就可以以115为其市场人员第二度的业绩目标。
可以看出，虽然他们6人的招生人数都比上年有所下降，但那主要是外部环境变化的结果，应该说A、D、E、F的业绩都是不错的。
（2）浮动递增法它是一个相对指标，是指驾培企业根据同一岗位的所有员工下一年度的业绩增长百要比取平均值，然后再乘以一个系数并以此作为这个岗位所有员工下一年度的业绩增长目标。
例如：驾校市场部所在岗位有甲、乙、丙、丁四个员工，他们本年度的业绩增长率分别为18%、30%、15%、25%，那么他们四个人的平均增长率为 22%。
假如他们是在整个环境不景气的情况下取得的，那么22%乘以80%为17.6%，则甲、乙、丁三人都算完成了目标。
当然，假如整个行业的形势都很好，那么22%应乘以95%为20.9%，则只有乙和丁的业绩还可以。
因此可以看出，浮动目标法可以综合反映驾培市场行情，减弱外部环境的剧烈变化对员工业绩影响；另一方面，它又可以促进内部竞争，提高整个岗位的绩效。
当然，它也是有条件的，那就是同一岗位员工的工作环境或工作条件应相差不大。
综上所述，制定业绩目标的方法很多，但是没有哪一种方法适用于所有企业，所有岗位。
因此，企业应根据本企业所处的行业以及不同的岗位选用不同的方法来制定业绩目标，而且，现在的趋势是把几种方法结合起来使用，可以更加全面和准确。
二、目标的分解和计划拟订目标的设置是目标管理最重要的阶段。
传统的目标是由最高管理者设定，然后分解成子目标落实到组织的各个层面上，是一种由上级给下级规定目标的单向过程，在很大程度上，这样设定的目标是非操作性的，因为下级只是被动地接受目标，由于缺乏沟通，在每个层面上，管理者都会加上一些自己的理解，甚至是用偏见对目标的解释。
结果是，目标在自上而下的分解过程中，丧失了它的清晰性与一致性，甚至目标的被动接受者经常怨声载道，嫌目标不合理，工作热情下降，如此种种，直接导致执行力不足。
通过加强沟通和反复论证，让团队队员既能站在战略的高度，从全局上把握区域市场与驾校的发展方向，又能深入到实践操作的每个细节上，目标的一致性与清晰性获得提高，在执行过程中，能够有的放矢，且游刃有余。
科学的目标管理应该是通过专门设计的过程，将组织的整体目标逐级分解，转换为各部门、各员工的分目标。
从组织目标到经营单位目标，再到部门目标，最后到个人目标。
在目标分解过程中，权、责、利三者已经明确，而且相互对称。
这些目标方向一致，环环相扣，相互配合，形成协调统一的目标体系。
只有每个人员完成了自己的分目标，整个驾校的总目标才有完成的希望。
1、准备阶段充分沟通高层管理预定目标，这是一个暂时的、可以改变的目标预案。
即可以上级提出，再同下级讨论；也可以由下级提出，上级批准。
无论哪种方式，必须共同商量决定；其次，校长等高层必须根据驾校的使命和长远战略，估计客观环境带来的机会和挑战，对本驾校的优劣有清醒的认识。
对驾校成员应该和能够完成的目标心中有数。
通过充分的交流，驾校上下层均能对环境有更充分的了解，在最大程度上消除信息不对称的现象，这是上下级之间相互理解、相互协调的前提条件。
沟通之后，部门主管与其他有关领导一起共同协商，选择和确定自己团队的业绩目标，管理层在制定目标时根据所掌握的信息，并考虑其他因素，如以往数据、行业趋势、竞争、特殊事件等内外部环境因素，运用SWOT分析（对驾校自身的优势、劣势、机会、威胁综合分析）等科学的方法和工具进行分析，最后制定期望水平适度的，可行性较高的团队目标。
与此同时，每个团队成员结合从个人的总结与部门、驾校整体的总结，重新分析自己的机会点与威胁点，其意义在于让员工理解驾校的经营目标，以及驾校的经营状况的基础上，将自我目标与驾校的远景发展规划协调一致，在以后的工作中有明确的方向感。
2、目标的初步分解目标的分解过程遵循参与决策的方式，由上而下结合由下而上地共同参与目标的选择，并对如何实现目标达成一致意见。
假设团队的本期目标与上期增加了20%，去年全年招生6000人，今年应该是7200人，在团队会议上，每个团队队员首先将自己上期目标乘以120%作为基准目标，然后每个队员可适当增加或减少业绩量来确定自己的目标。
在目标分解的过程中，有时主管事先不公布目标，运用投标的方式自定目标，得到的个人目标总和往往比指定的团队目标还要高。
每个员工还必须论证增减的原因，对于要求减少的，提出他自己面对的困难，并就此提出他的解决办法；对于要求增加的，要与大家分享他是如何来寻找新的业绩支撑点的。