长航凤凰股份有限公司关于39艘船舶融资租赁的公告.pdf
商务部关于同意设立长航凤凰(香港)投资发展有限公司的批复-商合批[2007]275号
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农村电商发展的现状与前景展望近年来，随着互联网的快速发展，农村电商逐渐兴起并取得了一定的成绩。
本文将从农村电商的现状出发，结合其前景展望，探讨农村电商发展的问题和挑战。
一、农村电商的现状农村电商的兴起主要受益于全国推进农村信息化建设的支持政策，以及互联网技术的发展。
目前，农村电商的发展水平有所提升，但与城市电商相比，仍存在一定差距。
主要表现在：一方面，农村电商的基础设施和网络覆盖依然不足，导致电商平台的接入速度较慢，交易流程不够便捷；另一方面，农村电商的市场规模相对较小，经营者的规模和实力有限，产品品质和品牌建设也相对滞后。
二、农村电商发展的机遇虽然农村电商目前面临一些问题，但也存在着巨大的发展机遇。
首先，农村电商可以实现农产品的直接销售，减少中间环节，提高效益。
其次，农村电商能帮助农民充分利用互联网资源，减少信息不对称，提高农产品的市场竞争力。
此外，随着农村人口结构的变化，年轻人对于网络购物的需求增加，为农村电商发展提供了广阔市场。
最后，政府相关政策的支持也为农村电商的发展提供了巨大的机会。
三、农村电商发展的挑战农村电商的发展还面临着一些挑战。
首先，农村地区的基础设施相对落后，互联网覆盖不全，会影响农村电商平台的稳定性和用户体验。
其次，农村居民的网络素养和消费观念相对滞后，会影响他们对于农村电商的接受度和使用频率。
此外，农产品的质量和品牌问题也是制约农村电商发展的因素之一。
四、提升农村电商发展的途径为了促进农村电商的发展，需要采取下列措施：加大对农村基础设施建设和网络覆盖的投入，提高农村电商平台的接入速度和用户体验；加强农民的互联网培训，提高其网络素养和消费观念，扩大农村电商的用户群体；加强农产品的质量和品牌建设，提高农村电商的市场竞争力。
五、农村电商发展中的成功案例中国农村电商发展中涌现出了许多成功的案例。
例如村淘和农村淘宝等平台，通过与农民合作，将农产品直接销售给消费者，缩短了供应链，提高了农民的收入。
债权债务重组
证券代码：000520 证券简称：*ST凤凰公告编号：2015-06
长航凤凰股份有限公司
重整过程中债权人债权转为股票过户情况的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
公司于2014年9月30日收到湖北省武汉市中级人民法院的（2013）鄂武汉中民商破字第1-17号民事裁定书，该院裁定《长航凤凰股份有限公司重整计划》执行完毕（详见巨潮资讯网公司2014-109号公告）。
根据重整计划，除五家债权人债权转为股票因自身原因暂提存在公司管理人破产企业专户外，其余债权人债权转为股票已过户完毕。
2015年1月26日，公司披露了限售股解除限售提示性公告（详见巨潮资讯网公司2015-02号公告），目前公司的股票全部为流通股。
备查附件：长航凤凰重整过程中债权人债权转为股票情况表
特此公告
长航凤凰股份有限公司董事会 2015年3月27日。
法务学习：破产重整案例精选20件
法务学习：破产重整案例精选20件案例来源：最高人民法院发布10起关于依法审理破产案件、推进供给侧结构性改革典型案例（2016年6月15日）最高人民法院发布10起全国法院破产典型案例（2018年3月6日）具体案例：一、无外部重组方参与破产重整——长航凤凰长航凤凰股份有限公司（以下简称长航凤凰）系上市公司，是长江及沿海干散货航运主要企业之一。
自2008年全球金融危机以来，受财务费用负担沉重、航运运价长期低迷等因素影响，长航凤凰经营逐步陷入困境。
截至2013年6月30日，长航凤凰合并报表项下的负债总额合计达58.6亿元，净资产为-9.2亿元，已严重资不抵债。
经债权人申请进入破产重整程序。
由于无外部重组方参与长航凤凰破产重整，如何通过长航凤凰自身筹集足够资产以提高普通债权清偿比例，以促使普通债权人支持重整是重整工作有序推进的重点。
为解决偿债资金筹集的问题，经过武汉中院与管理人多番论证，最终制定了以公司账面的货币资金、处置剥离亏损资产的变现资金以及追收的应收款项、出资人权益调整方案以及股票公开竞价处置等多种渠道的资金筹集方案。
实践证明，上述资金筹集方案具有可行性。
通过资产公开处置、出资人权益调整以及股票公开竞价处置，长航凤凰不但清偿了重整中的全部债务，同时，由于股票公开竞价处置产生溢价，公司在重整程序中依法获得了约7000万元的资金用于补充公司现金流。
2014年底实现净资产约1.2亿元、营业利润约2.24亿元，成功实现扭亏，股票于2015年12月18日恢复上市。
借助于破产重整程序，长航凤凰摆脱了以往依赖国有股东财务资助、以“堵窟窿”的方式挽救困境企业的传统做法，以市场化方式成功剥离亏损资产、调整了自身资产和业务结构、优化了商业模式，全面实施了以去杠杆为目标的债务重组，最终从根本上改善了公司的资产及负债结构，增强了持续经营及盈利能力，彻底摆脱了经营及债务困境。
二、普通债权人不同意重整计划——深中华深圳中华自行车（集团）股份有限公司（以下简称深中华）系上市的中外合资股份有限公司，成立于1984年8月24日，注册资本及实收资本均为人民币5.5亿余元。
长航凤凰：第五届董事会第十次会议决议公告 2010-03-24
证券代码：000520 证券简称：长航凤凰公告编号：2010-05长航凤凰股份有限公司第五届董事会第十次会议决议公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
长航凤凰股份有限公司（以下简称“公司”）第五届董事会第十次会议通知于2010年3月12日以书面文件和电子邮件形式发出，会议于2010年3月23日在武汉市江岸区惠济路15号长航大酒店召开，会议应到董事9名，实到董事9名。
本次会议实际有效表决票9票。
3名监事和7名非董事高管人员列席了会议。
董事长刘锡汉主持本次会议。
本次会议符合《公司法》、《公司章程》以及《董事会议事规则》的有关规定。
经与会董事认真审议，以记名投票、分项表决方式通过了以下决议：一、审议通过了《公司2009年度董事会工作报告》该议案同意9票，反对0票，弃权0票。
二、审议通过了《公司2009年度总经理工作报告》该议案同意9票，反对0票，弃权0票。
三、审议通过了《公司2009年财务决算报告和2010年财务预算报告（草案）》该议案同意9票，反对0票，弃权0票。
四、审议通过了《公司2009年度利润分配预案》经中瑞岳华会计师事务所审计,2009 年度公司合并口径实现利润总额-390,994,630.91元，实现净利润-409,769,995.80元，加年初未分配利润295,041,045.15元，本年度可供股东分配利润为-114,728,950.65 元，扣除已分配的2008 年度股利18,892,160.85 元，至2009 年末未分配利润为-133,621,111.50 元。
本次利润分配及资本公积金转增股本预案为：不分配、不转增。
该议案同意9票，反对0票，弃权0票。
五、审议通过了《公司2009年年度报告全文及摘要》；《长航凤凰股份有限公司2009年年度报告》和《长航凤凰股份有限公司2009年年度报告摘要》详见公司信息披露指定网站：巨潮资讯网。
我国船舶融资租赁的风险
2012年第3期/我国能够开展船舶融资租赁主要基于两个因素：一是航运企业融资因素。
船舶航运是一个高投入、高风险、低回报的行业。
船舶购置是航运企业最大的成本支出。
二是市场需求因素。
我国船队老化严重，结构也不合理，技术状况欠佳。
这对造船业无疑是巨大的潜在市场。
基于以上两个因素，船舶融资租赁在我国是一种必然的趋势。
因此本文拟对我国船舶融资租赁的现状及风险做一个简单分析，以期业界能由此找到商机。
我国船舶融资租赁发展现状融资租赁模式相较于银行信贷模式，发展较晚，但是自1952年5月由美国人H ·杰恩费尔德创立美国租赁公司以来，融资租赁在欧美等国发展迅速，已经成为世界上仅次于银行信贷的第二大融资方式，被称为“21世纪的朝阳产业”。
我国最早的租赁公司，是由中信公司牵头组建的中日合资的中国东方国际租赁有限公司和内资机构组成的中国租赁有限公司。
但多年来，国内的融资租赁行业由于缺少政策支持、相关法律监管落后、风险管理较差等原因导致整个行业发展缓慢。
与发达国家相比，无论从年交易量还是从市场渗透率来说，国内的融资租赁业务都有着巨大的差距。
但是，随着我国经济的高速发展以及国内对融资租赁行业的重新认识，最近几年国内融资租赁的需求不断扩大，国内的融资租赁行业开始逐渐上升，表现出巨大的发展潜力，这也是近些年来外商租赁公司纷纷来华开拓业务的主要原因。
业内认为，今年融资租赁行业将进一步得到快速发展，为实体经济发展提供动力。
这些都表明我国的融资租赁市场正在快速的发展中，与发达国家的差距正在逐步缩小。
航运业本身是一个资金量需求巨大的行业，是需要融资机构大力支持的重要基础行业。
据统计，全球每年与航运相关的金融交易规模高达几千亿美元，其中船舶贷款约3000亿美元、船舶租赁交易规模约700亿美元、航运股权和债券融资约150亿美元，航运运费衍生品市场规模约1500亿美元，海上保险市场规模约250亿美元。
船舶融资租赁作为一种不断成熟的融资方式，凭借其独特的优势和灵活的融资类型表现出广阔的发展前景，越来越得到航运公司的认可。
长航凤凰：第五届董事会第二十五次会议决议公告
证券代码：000520 证券简称：长航凤凰公告编号：2011-38长航凤凰股份有限公司第五届董事会第二十五次会议决议公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
长航凤凰股份有限公司（以下简称公司）第五届董事会第二十五次会议通知于2011年10月8日以书面文件和电子邮件形式发出，会议于2011年10月14日以通讯方式召开，符合《公司法》、《公司章程》以及《董事会议事规则》的有关规定，会议应参加董事9人，实际参加9人。
全体与会董事分项审议了下述议案，经表决，会议作出了如下决议：一、审议通过了《关于公司总经理人员变动的议案》因工作需要，免去赵玉阜先生公司总经理职务，同时聘任王涛先生（简历附后）为公司总经理，赵玉阜先生仍然担任本公司董事一职。
同意9票，反对0票，弃权0票。
二、审议通过了《关于发行短期融资券的议案》公司拟向银行间市场交易商协会申请发行不超过人民币4亿元的短期融资券。
1、发行人：长航凤凰股份有限公司2、主承销商：本次发行短期融资券由广发银行股份有限公司作为主承销商，以余额包销的方式在全国银行间债券市场公开发行。
3、发行规模：拟发行不超过人民币4亿元的短期融资券。
实际发行金额视发行时情况而定。
4、发行时间：根据公司资金需求情况，在中国银行间市场交易商协会注册有效期内分期发行。
5、发行期限：本次短期融资券的发行期限不超过365天。
6、发行方式：组建承销团，通过簿记建档，集中配售方式在全国银行间债券市场发行。
7、发行价格和利率：本次短期融资券的面值为100元，按面值发行；发行利率根据各期发行时银行间债券市场的市场状况，以簿记建档的结果最终确定，最高利率不超过同期银行贷款基准利率上浮的10%。
8、本次短期融资券的发行对象：全国银行间债券市场的机构投资者（国家法律、法规禁止购买者除外）。
9、本次短期融资券募集资金用途：（1）补充公司生产经营所需的流动资金；（2）置换银行贷款，改善融资结构。
长航凤凰股份有限公司拟转让“长航沧海”等13艘船舶资产及相关负债项目资产评估报告(一)
长航凤凰股份有限公司拟转让"长航沧海"等13艘船舶资产及相关负债项目资产评估报告中通评报字〔2012〕172号共三册第一册声明、摘要、正文及附件中通诚资产评估有限公司二〇一二年八月二十七日目录第一册（声明、摘要、正文及附件）声明 (1)摘要 (2)正文一、委托方、产权持有单位、其他报告使用者概况 (5)二、评估目的 (5)三、评估对象和范围 (6)四、价值类型及其定义 (7)五、评估基准日 (7)六、评估依据 (7)七、评估方法 (8)八、评估程序实施过程和情况 (10)九、评估假设 (11)十、评估结论 (12)十一、特别事项说明 (12)十二、评估报告使用限制说明 (13)十三、评估报告日 (14)附件 (15)第二册（评估明细表）第三册（评估说明）关于评估说明使用范围的声明企业关于进行资产评估有关事项的说明资产评估说明一、评估对象与评估范围说明二、资产核实情况总体说明三、评估技术说明四、评估结论及其分析注册资产评估师声明一、我们在执行本资产评估业务中，遵循相关法律法规和资产评估准则，恪守独立、客观和公正的原则；根据我们在执业过程中收集的资料，评估报告陈述的内容是客观的，并对评估结论合理性承担相应的法律责任。
二、评估对象涉及的资产清单由委托方及产权持有单位申报并经其签章确认；所提供资料的真实性、合法性、完整性，恰当使用评估报告是委托方和相关当事方的责任。
三、我们与评估报告中的评估对象没有现存或者预期的利益关系；与相关当事方没有现存或者预期的利益关系，对相关当事方不存在偏见。
四、我们已对评估报告中的评估对象及其所涉及资产进行现场调查；我们已对评估对象及其所涉及资产的法律权属状况给予必要的关注，对评估对象及其所涉及资产的法律权属资料进行了查验，并对已经发现的问题进行了如实披露。
五、我们出具的评估报告中的分析、判断和结论受评估报告中假设和限定条件的限制，评估报告使用者应当充分考虑评估报告中载明的假设、限定条件、特别事项说明及其对评估结论的影响。
船舶融资租赁.doc
船舶融资租赁-2002年国家计委出台了《关于开展国产飞机、轮船租赁业务试点的指导意见》，国产飞机、轮船租赁自此再次成为租赁业界关注的焦点。
本文拟从船舶融资租赁特点、我国船舶租赁的市场现状等方面对船舶融资租赁进行初步分析，同时也就发展我国船舶融资租赁提几点建议。
一、船舶融资租赁的特点与优势船舶融资租赁是船舶买卖与信贷的结合，其内容为融资，形式是融物，是一种将三方当事人即出卖人、出租人和租船人结合在一起的一种交易模式。
该种交易具有以下特点和优势：1．拓宽了融资渠道。
传统的融资渠道很难满足航运企业发展的需要，尤其是对于一些中小航运企业来说，由于经营规模小、信誉水平普遍不高很难得到政府和银行的贷款，而且也很难像大的航运企业那样通过发行股票或债权的方式进行融资，所以融资租赁对于它们的生存和发展起到了关键的作用。
2．减轻了还款压力。
航运企业的经营状况随着航运淡季和旺季变化而变化，融资租赁租金的支付方式与银行贷款还款方式相比更为灵活，不必定期定量定息偿还，可以根据企业经营状况进行调整，有利于航运企业现金流的充分、合理分配，在一定程度上减轻和分散了承租企业的资金压力。
3，可以得到国家政策优惠。
国家为了鼓励对航运业投资，对于出资人提供诸如加速折旧等税收优惠政策，而往往在船舶融资租赁合同中出租人会将获得的优惠税款以降低租金等方式让渡给承租人。
4．有利于盘活大企业的存量资产。
一些大型航运公司往往都留存有一些被市场淘汰的船型，这些船舶的高残值给企业造成了巨大的资金压力，它们完全可以采用融资租赁的方式将这些船舶租给些中小航运企业经营，这样既盘活了大企业的存量资产，又解决了中小企业的融资困难，实现双赢。
5．有利于提高航运企业的核心竞争力。
航运企业通过回租等方式通过金融租赁公司将船舶交给专业公司管理，可以在不丧失船舶使用权的情况下，既分散了风险，又融通了资金，提高企业的整体效率和效益。
二、中国船舶租赁现状(一)中国船舶租赁市场现状中国尚未建立一个完整的船舶租赁市场，各个参与者介入船舶租赁交易程度不同，无论是从知识、资金、经验都无法独自承担日益增长的船舶买造要求，可以说中国船舶融资租赁业务几乎是一个空白。
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证券代码：000520 证券简称：长航凤凰编号：2009-23
长航凤凰股份有限公司
关于39艘船舶融资租赁的公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、正确和完整，公告的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负连带责任。
重要内容提示：
●长航凤凰股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）根据公司2009年度生产经营及投资发展资金需求计划，以39艘标的船舶，与工银金融租赁有限公司进行融资租赁交易，融资金额约人民币6.59 亿元。
●工银金融租赁有限公司（以下简称“工银租赁”）与本公司及公司控股股东不存在任何关联关系，以上交易不构成关联交易。
●本次交易已经本公司第五届董事会第八次会议、第五届监事会第八次会议决议通过。
一、交易概述
本公司分别于2009年4月27日、2009年9月27日与工银租赁签订了《委托协议》、《船舶融资租赁合同》。
本公司以39艘标的船舶，与工银租赁进行融资租赁交易，融资金额约人民币6.59亿元。
上述融资租赁事项已经本公司第五届董事会第八次会议决议通过，表决结果为同意9票、反对0票、弃权0票。
上述融资租赁事项已经本公司第五届监事会第八次会议决议通过，表决结果为同意9票、反对0票、弃权0票。
二、交易对方情况介绍
交易对方：工银金融租赁有限公司
注册地址：中国天津市经济开发区广场东路20号金融街E5AB座
法定代表人：李晓鹏
注册资本：人民币50亿元
经营范围：融资租赁业务
工银租赁与本公司及本公司前十名股东无关联关系。
工银租赁最近五年来未受过行政处罚或刑事处罚。
截止2008年12月31日，工银金融租赁有限公司总资产120亿元，总负债100亿元，2008年净利润2.6亿元。
三、交易合同的主要内容
1、租赁物
序号船舶名称规格（吨）
1 荣江150015000
2 荣江150025000
3 荣江150035000
4 荣江150045000
5 荣江150055000
6 荣江150065000
7 荣江150075000
8 荣江150515000
9 荣江150525000
10 荣江150535000
11 荣江150545000
12 荣江150555000
13 荣江150565000
14 荣江150575000
15 荣江150585000
16 荣江150595000
17 荣江150605000
18 荣江150615000
19 荣江150625000
20 荣江150635000
21 荣江150645000
22 荣江150655000
23 荣江150665000
24 荣江150675000
25 荣江150685000
26 荣江150695000
27 荣江150705000
28 荣江150715000
29 荣江150815000
30 荣江150825000
31 荣江140214000
32 荣江140224000
33 荣江140234000
34 荣江140244000
35 荣江140254000
36 荣江140264000
37 荣江140274000
38 荣江140284000
39 长进海23000
备注：上述资产不存在抵押、质押或者其他第三人权利；不存在重大争议、诉讼或仲裁事项；不存在查封、冻结等司法措施。
2、融资金额：约人民币6.59亿元（完工船舶以账面价值，在建船舶以建造合同价值）
3、租赁期限：自“起租日”起120个月（完工船舶“起租日”即工银租赁支付船舶售让价款之日；在建船舶“起租日”即各批船舶的实际交付日）
4、租金及支付方式
本公司自起租日后第三个月开始支付租金，每三个月等额支付一次。
租金以租赁成本和租赁利率为基础计算。
租赁成本总计约人民币6.59亿元。
租赁利率为中国人民银行公布的人民币5 年期以上贷款基准利率下浮10个百分点。
本次协议签订时的租赁利率为 5.94%，当中国人民银行公布的同期贷款利率调整时，租赁利率自中国人民银行基准利率调整之日后的最近一期租金付款日的次日开始做出相应调整。
概算租金总额约为人民币9.14亿元。
5、担保方式
中国长江航运（集团）总公司为本次租赁的担保人。
6、租赁船舶所有权
在租赁期间船舶所有权归工银租赁所有；租赁期届满，公司承担的相关租赁义务履行完毕，船舶所有权转移至公司名下。
四、本次融资租赁不涉及人员安置、土地租赁等情况，交易完成后不会产生关联交易。
五、本次交易有利于优化公司当前债务结构，增强公司短期还款偿债能力，对公司现实生产经营无重大影响。
六、本次交易使公司可获得生产经营需要的长期资金支持，对公司现实生产经营无重大影响。
七、备查文件
1、本公司第五届董事会第八次会议决议公告
2、本公司第五届监事会第八次会议决议公告
3、《委托协议》、《船舶融资租赁合同》
特此公告。
长航凤凰股份有限公司董事会
2009年10月21日。