联调联试考试试卷
通信调度考试题(含答案)
通信调度考试题（含答案）一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.光缆接续前，应核对两端（）。
A、尾纤B、纤序C、接线D、发光正确答案：B2.调度员必须通过（）认证考试，取得对应岗位（及以上）的资格证书，方可上岗。
A、调度规范B、安规C、调度技术D、岗位资格正确答案：D3.通信电源集中系统端站监测装置采集方式以（）为主，（）作为可选项。
A、协采；直采B、分采；协采C、分采；直采D、直采；协采正确答案：A4.本端产生支路输入信号丢失，对端相应支路收到（）告警A、AISB、LOSC、LOFD、LOP正确答案：A5.省级及以上电力骨干通信网以（）光缆为主A、ADSS光缆B、OPGW光缆C、普通光缆D、OPPC光缆正确答案：B6.对于计划性检修工作，风险预警通知单应提前（）个工作日发布A、4个B、3个C、1个D、2个正确答案：B7.以下（）为危险操作，可能引起业务中断，维护中不能轻易操作A、将上报R-LOS告警的光口环回B、将上报T-ALOS告警的电口环回C、查询性能数据D、搜索保护子网正确答案：A8.《国家电网公司安全事故调查规程》规定，地市电力调度控制中心通信中心站的调度交换录音系统故障，造成7天以上数据丢失或影响电网事故调查处理，属于（）级设备事件。
A、五B、八C、六D、七正确答案：B9.电力通信工作票的工作票签发人名单应事先送有关（）备案。
A、电力通信运维单位B、通信职能管理单位C、调度管理部门D、安监部门正确答案：A10.DC/DC装置由（）负责设备运行状态主要监视。
A、变电站运行监视人员B、通信调度C、自动化监视人员D、电力调度正确答案：A11.OPGW光缆指的是（）A、全介质自承光缆B、架空地线复合光缆C、钢带铠装光缆D、缠绕式光缆正确答案：B12.中心站机房环境温度：（），相对湿度：（）。
A、18℃～28℃；20%～80%B、18℃～28℃；30%～70%C、15℃～25℃；20%～80%D、18℃～25℃；20%～60%正确答案：A13.使用尾纤自环光口，发光功率过大时，应（）。
高速铁路联调联试期间安全教育培训考试题卷2019.10.18
高速铁路联调联试期间安全教育培训考试卷姓名：得分：一、填空题（每空2.5分）。
1、全面加强培训教育。
要按照《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号、《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》（铁总办[2013]107号）、《关于加强工程线施工作业安全管理的通知》（铁办护意识，牢固树立安全“万无一失”理念。
2、严格上道作业把关。
要严格遵守“行车不施工，施工不行车”的原则，严禁任何人、车辆违章上道，确保联调联试期间行车安全、人员安全。
3、防护栅栏全封闭。
对封闭不全、高度不达标，栅栏底部空隙过大，栅栏连接处封闭不严，同时施工单位要组织人员加强巡守和维修管理，及时修复破损的处所，确保防护设施完好，对暂时无法修复的，必须派人看守。
4、在联调联试开始前按规定建设警务区、执勤岗亭，要全部完成建设，并确保能够正常投入使用。
5、做好施工路料、机具的管理和垃圾清理工作。
试验前及试验期间，所有施工路料、机具一律不得在封闭栅栏和桥梁栏杆内放置，试验线路上不得遗留任何垃圾。
6、防护栅栏通道必须上锁，各作业人员进入防护栅栏内，必须严格执行“从哪个栅栏门进入，哪个栅栏门出”制度。
7、全体参试联调联试人员应把安全工作放在首位，强化安全风险意识，加强源头管理和过程控制，确保联调联试及运行试验安全。
8、所有工作人员必须持有效证件上岗，所有作业人员必须经过9确认工作。
项目部安排岗点人员时，下发《试验列车开行安全条件确认体系表》和《试验列车开行安全条件确认写实表》，各岗点对照责任区段和安全确认要求开展安全确认工作。
10、安全确认检查发现影响运行安全的异常情况，必须立即上报由指挥组安排解决。
任何人员进入栅栏内。
各责任区安全确认人员，进行试验列车开行安防意外事故。
二、简答题。
1、联调联试期间施工安全应注意哪些方面？（13分）答：（1）停止一切影响试验行车安全的施工，做到“行车不施工、施工不行车”, 细化制定问题整治、故障处理和夜间作业的安全措施。
联调联试安全培训试卷及答案
联调联试安全培训考题单位：考生姓名：成绩：一、填空题（每空2分，共30分）1、联调联试期间的行车工作必须坚持、、的原则。
2、确认实验列车开行前小时及实验期间，全线停止一切施工，所有作业人员、机具、材料全部撤离，闲杂人员不得进入站场。
3、实验区段全线封闭，由公安及相关人员、落实看护。
4、停留车辆严格按照规定采取措施，并落实专人、。
5、列车开行前及实验期间，因设备故障等必须上道作业时，需得到的同意，相关包保干部必须到场把关，严格落实行车室与现场、、制度。
6、卡死时间红线，严格做到“，”。
7、卡死空间红线，在防护网内施工执行施工相关规定，在防护网外施工执行邻近营业线施工相关规定。
8、确认进入防护网内施工的人员、机具、材料数量与施工完毕撤除防护网的数量。
二、选择题（每题5分，共50分）1、防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护型号设备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。
如因事暂时离开岗位时，应有（）代替。
A、任意人员B、安全员C、防护合格人员2、联调联试工作应坚持安全和（）原则。
A、公开B、保密C、半公开3、联调联试期间车站应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》，相关的施工、检修及故障登销记一律在车站办理，由车站值班员与（）办理签认等手续。
A、安全员B、防护员C、驻站联络员4、因施工等原因需临时拆除封闭栅栏时，应设置（）并昼夜派人看守。
A、围挡B、临时防护设施C、永久防护设施5、联调联试期间，所有施工作业均应纳入计划管理，严格落实申请、审核和批准制度。
设备临时故障应急处理按营业线管理有关规定执行（）制度。
A、登销记B、安全防护C、申请6、我们所称的施工安全包括行车安全、人身安全、（）安全。
A、材料B、设备C、工具7、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的（）带领，不准劳务工单独上道作业。
A、施工负责人B、工班长C、正式职工8、施工结束后路料、机具未清理并按规定堆码、存放，（）开通线路。
天津至秦皇岛高速铁路开始联调联试
［ ６ ］ 张印涛． 盾构施工引起 的地表 沉降研究 ｆ Ｄ］ ． 北京 ： 北京 Ｌ
业大学 ， ２ ０ ０ ４ ．
测标 准 。沉 降测 点 累计 变形 值超过 预警值 １ ４个 、 超 过
报警值 ８个 、 超过 控制值 １ ２个 。
（ 责任 审编 李付军）
天 津 至秦 皇 岛高 速 铁 路 开 始联 调 联 试
区 间盾 构 隧道在 砂卵 石地层 施工 过程 的地面 沉降监 测
数据 的定 量统计 分析 ， 基 本 上 掌握 了盾 构 施 工过 程 中 地表 、 管线 、 建（ 构） 筑 物沉 降规 律 ， 包 括沉 降槽 分 布形 式、 沉降 随时问发展规律 、 沉 降影 响范 围等 。结论如下 ： １ ） 草 桥站一 纪 家 庙 站 盾 构 区 间完 工 后 建 （ 构） 筑 物沉 降最 终 累计值 在 ＋ ２ ． ０～一３ ９ ． ２ ｍｍ， 地下 管 线沉 降最 终 累计值 在 一 ０ ． ２～一６ １ ． ２ ｍ ｍ， 道 路 及地 表沉 降 最 终 累计 值 在 ＋１ ． ２～ 一 ５ ０ ． ４ ｍ ｍ， 工后 １ ０ ０ ｄ平 均沉 降速率 为 一 ０ ． ０ １ ｍ ｍ ／ ｄ ， 监测数 据处 于稳 定 状态 ， 达停
过 １ ０～１ ５ Ｉ Ｔ Ｉ 后 沉降基 本趋 于稳定 。
（ ｂ ） 监测断面沉降曲线
图１ Ｏ 京 开 高速 东 侧 挡 墙 监 测 结 果
５ 结 论
参 考 文 献
通 过对 北京 地 铁 １ ０号线 二 期 草 桥站 一纪 家 庙 站
［ １ Ｊ 边金 ， 陶连金 ， 郭 军． 盾 构 隧 道 开 挖 引 起 的 地 表 沉 降 规 律 【 ｊ ］ ． 地下 空 间 与 工程 学 报 ， ２ ０ ０ ５ ， １ （ ２ ） ： ２ ４ ７ — ２ ４ ９ ．
铁路工程联调联试培训试卷(含答案)
铁路工程联调联试培训试卷（含答案）姓名_________ 得分_________一、填空题：（每空2分，合计60分）1沪通铁路为双线电气化高速铁路，设计时速__200__km，管内设全线设___平东___、南通西__、张家港北、张家港、常熟、太仓港、___太仓___、太仓南、_安亭_等9个车站。
2.每天首趟试验列车开行___2____小时前，各项目部要完成所辖管段安全条件的确认工作，填写《试验列车开行前安全条件确认表》，由____项目部负责人___、监理总监签字。
3.联调联试期间，各站采用____非常站控____操作方式。
遇试验项目需要转换控制模式时，在联调联试___日计划___中明确。
4.使用检测列车对线路的轨道、接触网、信号设备状态进行检测，最高检测速度为__160___km/h。
5.联调联试期间的行车工作必须坚持集中领导、__统一指挥__、逐级负责的原则。
联调联试区段内由临时调度所___列车调度员___统一指挥，由车站值班员组织车站有关行车工作。
6.当行车设备发生故障时，车站值班员应及时向____列车调度员____汇报，并在《_列车设备检查登记簿_》中登记，通知设备管理单位。
设备管理单位应及时组织___施工单位___、__集成商__及相关人员进行处置。
7.联调联试期间，所有列车均应执行__车机联控__，实行“__指路式__”行车，车站值班员应及时主动呼叫司机。
8.遇进、出站信号机以及线路所通过信号机故障故障且不能开放引导信号时，列车调度员须向司机发布__调度命令__，列车以_调度命令_作为行车凭证。
9.试验时段内，车站正线、到发线原则上不得停放与试验无关的机车车辆。
确需停留时，停留的车辆一律采取拧紧两端手制动机并按放__木止轮器__的防溜措施。
机车及自轮运转特种设备在车站到发线停留时，除按规定采取止轮措施外，还应由__使用单位__派人看守。
试验列车开行前，车站要落实专人对防溜措施进行__检查确认__并作好记录。
高速铁路线路维修考试(试卷编号1101)
高速铁路线路维修考试(试卷编号1101)1.[单选题]CRTSⅢ型板式无砟轨道结构底座设置( )，与自密实混凝土层形成凹凸结构，提供轨道水平限位。
A)凸型挡台B)限位凹槽C)侧向挡块D)滑动层答案:B解析:2.[单选题]对正线厂焊焊缝（ ）检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。
A)每5年B)每4年C)每3年D)每2年答案:A解析:3.[单选题]线路检查应坚持"动态检查为主，动、静态检查相结合，（ ）与几何尺寸检查并重"的原则。
A)外观检查B)结构检查C)周期检查D)标志检查答案:B解析:4.[单选题]人员下道避车时应（ ）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物伤人。
A)背向B)侧向C)面向D)靠向答案:C解析:5.[单选题]客专线系列道岔扣件采用（ ）扣件。
A)弹条Ⅰ型D)弹条Ⅳ型答案:B解析:6.[单选题]为保证捣固作业质量，对薄弱处所应增加捣固次数或采用（ ）插镐捣固。
A)五次B)四次C)三次D)二次答案:D解析:7.[单选题]实际锁定轨温不在( )范围以内,应进行应力放散或调整。
A)设计锁定轨温B)施工锁定轨温C)现场锁定轨温D)零应力轨温答案:A解析:8.[单选题]客专线18号道岔翼轨通长采用（ ）制造。
A)普通钢轨B)特种断面钢轨C)厚腰钢轨D)50kg/m钢轨答案:B解析:9.[单选题]高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、（ ）、内部裂纹和锈蚀等。
A)表面脏污B)轨腰印字C)轨底涂油D)表面裂纹答案:D解析:10.[单选题]动态检测的工作步骤针对具体线路情况、运营模式等，（ ）实施。
A)分阶段、分区段B)按里程大小顺序11.[单选题]正线作业人员下道避车应遵守以下规定：本线来车避车，下道距离不小于( ) m。
A)200B)400C)600D)800答案:D解析:12.[单选题]以下作业项目不属于是施工项目的是（）。
安徽省黄山市高三政治上学期联考试题新人教版
黄山市2013届高三“七校联考”政治测试题考生注意：1.本份试卷第Ⅰ卷和第Ⅱ卷两部分，满分100分，考试时间90分钟。
2.答题前，请考生务必将答题卷左侧密封线内的项目填写清楚。
请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、填在答题卡上，在试题卷上作答无效。
3.请规范、工整书写，保持卷面清洁。
第Ⅰ卷（选择题共44分）一.选择题（在每小题列出的四个项中，只有一项最符合题目要求，每小题2分，共计44分）1.“苹果之父”乔布斯曾说：“根据大众的需要去设计产品是非常难的。
因为在很多情况下，人们并不知道自己想要什么。
所以需要你去展示给他看。
”这说明（）A.生产无需满足大众需求B.生产为消费创造动力C.消费的内容须由生产者告知D.消费不受主观愿望的影响2.某公司成立之初注册资金只有500万元。
经过几年发展，该公司发展成为拥有20多个子公司，市值过百亿的上市公司。
下例属于该公司特点的是（）①公司有决策、执行和监督机构②公司的资本划分为等额股份③公司股东按出资比例行使表决权④公司财务须向社会公开A.①②③B.①③④C.①②④D.②③④3.2012年2月9日，国家统计局公布1月经济数据，全国居民消费价格指数同比上涨4.5%。
假设2011年1月某商品价格为1000元，2012年该商品的社会劳动生产率提高了25%，在其他条件不变的情况下，今年同期该商品的价格为（）A.765元B.800元C.836元D.1045元4.就业是民生之本。
下列选项中，劳动者为了实现就业可以采取的措施是（）①促进我国经济社会的快速发展②树立创新精神和改变就业观念③市场配置人力资源机制的完善④求职技巧和职业技能的提高A.①②B.①③C.②③D.②④5.现代社会的一个普遍矛盾是，年轻人消费需求旺盛而收入水平偏低；但是随着年龄的增长，到了腰包饱满之时，消费需求却在不断下降。
要有效地化解人生中这种收入与消费的时光错位问题，可以（）A．引导人们勤俭节约，艰苦奋斗 B．引导人们合理消费，适度信贷C．引导人们避免盲从，理性消费 D．引导人们协调消费，精神为首6.“结构性减税”是针对特定税种、基于特定目的而实行的税负水平削减，是“有增有减、结构性调整”的一种税制改革方案。
铁路联调联试试卷(2)-含答案
铁路联调联试培训试卷（二）姓名：得分：一、填空题（每空3分，共60分）1.严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，各项施工均应按照规定提报施工作业计划，经审核、批准并落实安全措施后方可组织实施。
联调联试期间，不安排维修计划，所有维修作业项目纳入施工计划办理。
2.各项施工作业前必须充分预想，制定方案，细化各项安全控制措施，坚决杜绝无计划施工，坚决杜绝无命令施工，坚决杜绝超范围施工。
3.上道作业必须设置驻站联络员和现场防护员，及时、准确通报列车和车列运行情况，及时组织作业人员下道安全避车。
驻站联络员和现场防护员未到岗，严禁人员上道作业，防护联系中断必须停止作业。
4.各单位登记设备启用前，应认真确认限界满足铁路限界标准要求，并在设备开通启用前一并登记。
站台、雨棚限界由房建、工务部门会同施工、建设单位共同复核、确认，在行车设备检查登记簿上写明站台、雨棚符合限界要求，满足启用条件。
5.行车设备登记启用后，施工单位任何影响设备稳定、使用和行车安全的施工、检修均由其在车站行车设备施工登记簿上登记，设备管理单位签字确认；6.联调联试期间除另有通知外，联调联试现场指挥部公布的施工作业均由车站组织实施，在车站办理登销记手续（临时调度所设备在临时调度所登销记）。
施工、设备管理单位必须安排经培训合格的驻站联络员持上岗证、臂章在行车室（临时调度所）负责联系登记要点和销记。
7.车站或区间行车设备施工时，施工单位原则上应于施工前1天通知设备管理单位，施工单位和设备管理单位人员必须于施工开始前60分钟到行车室登记完毕准许施工的调度命令下达后，施工把关人员、车站值班员须确认施工条件具备，将调度命令转交施工负责人（驻站联络员），接令后方可实施。
施工作业必须在规定的时间内完成，施工作业完毕、设备恢复正常后，施工单位和设备管理单位人员按规定销记。
8.施工销记时，施工（配合）单位除写明规定的销记内容外，还须写明人员、材料、工机具均已撤离，施工垃圾已清理完毕，栅栏门（通道）已按规定封闭，设备管理单位确认设备状态和列车放行条件后签认。
（调车员）连接员业务考试题及答案1
（调车员）连接员业务考试题及答案1连结员（调车员）业务考试题1班调姓名分数一、填空题（每空2分，共28分）1、班前( )内及班中禁止饮酒，或达到《中华人民共和国交通法规》中酒驾标准时，禁止上岗，班中按规定着公司统一配发的服装、佩戴(防护用品)及带反光标志的黄色马甲。
2、顺线路行走时，应走两线路中间，确保身体边缘与邻近钢轨外侧保证(1m)以上距离，并注意邻线的机车、车辆的动态，严禁在( )、( )行走，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆、尖轨等。
3、横越线路时，应( )，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列（），然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销、（）等，越过后必须先处于安全位置，回头确认车辆连接良好，同时要注意邻线有无机车、车辆运行，不得立即横越邻线。
严禁钻车。
5、在站台上，上下车时，车速不得超过( )。
6、在挂网线路上调车作业时，作业人员登乘车梯时禁止超过下部（），严禁攀登机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业。
7、摘车作业时，必须先采取（），再执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的作业程序。
8、按照事故的性质、损失及对行车组织造成的影响，对港口铁路事故分为：特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。
9、港口站所有人员均有权对( )出现的各种危及人身安全、行车安全及各类隐患、违章违纪现象等及时反馈、检举和制止，并对安全生产提出合理化建议。
10、红线处理规定分( )。
11、凡触及安全“红线”者，分别给予主要责任人A类：岗位学习（）、B类：岗位学习（）处罚。
二、选择题（每题4分，共40分）1、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过（）。
A、5米以外B、4米以外C、3米以外D、2米以外2、严禁在运行的机车、车辆前面（）内抢越。
禁止横越、穿越正在溜放作业的股道线路和车列。
A、500米B、400米C、300米D、200米3、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
站前四标广大铁路工程联调联试培训考试卷
站前四标广大铁路工程联调联试培训考试卷部门:姓名：1、联调联试及运行试验期间，必须严格坚持的原则，各项施工比照铁路营业线施工安全管理办法进行管理。
2、楚大铁路正线为国铁I级铁路，速度目标值为km/h。
3、所有参加联调联试人员，均要进行安全教育培训，落实，培训考试不合格人员，禁止参56789125、施工机车车辆及自轮运转设备在段管线停留时，除做好防溜外，要严格执行的防溜巡视制度。
A．每日不少于2次B.每8~5小时C.每4~5小时6、洛阳镇---昆明东客车场（不含）的调度指挥由管辖。
A．枢纽1台B.枢纽2台C.枢纽3台7、通信及重点区域责任划分，区间内铁路立交桥由设备单位和施工单位。
A．使用时看守B.轮流看守C.共同看守8、使用进入防护栅栏内进行施工、检修、测点布置，必须制定计划、严格审批，在的条件下进行。
A．白天B.停车行车C.夜间仅供个人学习参考9、添乘确认列车人员确认要点有：①确认路材路料是否清除限界并按要求堆码整齐稳固；②确认施工机具是否全部清理完毕；③确认封闭网等防护设施是否完好无损；④确认封闭网内是否有闲杂人员；⑤确认是否存在危及安全及影响行车的其他事项等。
.A．①②③⑤B.①②④⑤C.①②③④⑤10、本次进行联调联试的线路有：①楚大线；②成昆线；③沪昆客车联络线；④广昆线；⑤云桂引入线。
A．①②⑤B.②③④C.①③④⑤三、判断题：（正确的在括号内打√，错误的打×；每题2分，共计20分）1、添乘确认列车人员需要确认路材路料是否清出限界并按照要求堆码整齐稳固。
（）2、作业结束出栏时，作业出门看守人员必须对人员、机具进行清点，并确认与进入栅2、试述联调联试期间安全管理“十一个”关键控制的内容？答：仅供个人学习参考。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
联调联试期间施工安全教育培训考试卷
单位：姓名：得分：
一、填空题（共14题，每题2分，共28分）
1. 营业线施工作业人员未经铁路营业线施工安全教育培训并的；进入电气化区段的施工作业人员未进行电气化铁路安全知识教育培训的，禁止施工。
（营业线施工安全责任书）
2. 营业线施工机械、机具未经合格、无专人管理的，禁止上道使用。
（营业线施工安全责任书）
3. 无发布的月度邻近营业线施工安全监督计划（或施工计划），禁止施工。
（营业线施工安全责任书）
4．邻近营业线施工分为三类。
5. 施工单位至少在正式施工小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
6．大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按
设置专人防护，列车接近前应停止作业。
7.天桥及跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，并安设“”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。
8.现场作业人员必须听从的统一指挥。
9.为保证人身安全，除供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备带电部分保持 m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
10.驻站联络员及室外防护员上岗前必须参加班前安全，掌握防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和措施等。
11.严格执行定时通话制度。
普速铁路中，现场防护员与驻站联络员之间每3-5分钟必须联系一次，160Km/h及以上区段及动车组列车运行区段不得大于 3
分钟。
12.驻站联络员上岗作业时，必须按规定时间到车站信号楼（行车室）办理登记手续（驻站配合防护时除外），经车站值班员签认同意后，方可通知作业人员。
13. 驻站联络员离开行车室时间规定：确认室外作业人员或室内作业人员已
或到达驻地后，办理销记手续，方可离开行车室。
14.天窗点下达前，作业人员可按规定行走，且不得侵入限界。
天窗点下达前应在等待区（安全岛）等待，不得上道。
二、选择题（共10题，每题3分，共30分）
1. 距既有线线路中心( )m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
2.营业线施工安全预想必须全面从严，所有施工开始（），都要彻查劳动安全伤害源并进行现场安全教育，所有人员（把关干部）必须参加施工准备会。
A. 前
B.后
C.中
D. 以上都是
3. 基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于( )m。
必要时应采取其他措施。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
4. 为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）米以上的距离。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
5. 距牵引供电设备带电部分超过（）m的燃着物体，使用水灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持水流与带电部分的距离在2m以上。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
6. 电气化铁路接触网支柱外侧( ) 米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
7.驻站联络员进行防护作业前，必须携带除对讲机（或大功率对讲台）、委托联系单（委托时携带）、钟表、列车运行时刻表、红线时刻表、登销记常用格式和笔外，还需（）。
A.《上海铁路局驻站防护控制表》、录音笔
B.《上海铁路局驻站防护控制表》、派遣单和录音笔
C.《上海铁路局驻站防护控制表》、防暑药品
8.驻站联络员与现场防护员联系中断，应立即通知（）。
A.电调
B.段调度
C.车站值班员
9. 施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前30分钟通知车站值班员，提前( )完成续点登记。
A.20分钟
B.10分钟
C.5分钟
D.15分钟
10. 普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前（）完成登记手续。
A.20分钟
B.40分钟
C.60分钟
D.120分钟
三、判断题（共7题，每题3分，共21分）
1.邻近营业线大型机械、临时构筑物等未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的，或未按规定设置防护设施的，禁止施工。
（）2．遇危及人身及行车安全的事故、故障，在未排除前，处理人员不得离开，应看护好现场，并设置防护措施。
（）
3. 电缆不得埋设在路堤或路堑边坡及路肩上（过渡短经路除外）、侧沟和道床下，也不得损坏原有排水、防护和加固设备。
（）
4．班前充分休息，班前6小时不得饮酒。
（）
5. 作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。
一旦联控通信中断，作业负责人在确认无行车的状态下继续作业。
（）6．车站值班员应加强与驻站联络员（含配合防护的驻站联络员）联控，及时了解现场作业情况，对驻站联络员擅自离岗应予以制止。
（）
7.驻站联络员必须做到“五勤”：勤看操作台显示，勤听值班员对话，看不懂、听不清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、
核对通话内容。
（）四、简答题（共1题，共21分）
1.现场防护员与驻站联络员因遇通信故障或其他因素联系中断时，现场防护员应如何处置？
答：。