地铁车站低压配电系统教学内容37页PPT
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地铁车站安全设备—低压配电照明系统运行管理
变电所低压室、低压配电室
变电所低压室、低压配 电室各一座分别布置在 站台层两端,各负责半 个车站及区间的负荷;
环控电控室
环控电控室两座布置 在站厅层两端,各负责 半个车站的环控负荷;
照明配电室
照明配电室四座分别 在站台和站厅层两端;
蓄电池室
蓄电池室两座,位于站台层两端。
低压配电负荷按设备重要程 度分类——二级负荷设备
低压配电系统的构成
学习目标
要求学生通过学习，掌握 低压配电系统的构成。
教学重点
1 供配电系统组成
2
低压配电系统组成
01
供配电系统组成
02
低压配电系统组成
03
低压配电图示
供配电系统组成
供配电系统均由三个部分组成,分别为电源(即来源)输电线路和负荷。
低压配电系统组成
相应的,低压配电系统对应的三个具体的构成分别为: 低压配电室开关柜、低压电缆线路和设备配电箱。
学习目标
要求学生通过学习，掌握低压 配电系统的二级负荷设备。
教学重点
二级负荷设备
01
二级负荷设备
02
注意事项
二级负荷设备
01
一般风机
直升电梯
03
02
自动扶梯
污水泵等
04
注意事项
01
02
03
二级负荷设备较为 重要,二级负荷设备 的停电,将可能引发 运营的延误或者乘 客疏散的困难
导致一定程度 受伤事故发生,
一般采用两 路独立电源 供给。
低压配电负荷按设备重要程 度分类——一级负荷设备
学习目标
要求学生通过学习，掌握低压 配电系统的一级负荷设备。
教学重点
一级负荷设备
低压配电系统ppt课件
【解】因为tima=tk+0.05=toc+top+0.05=0.5+0.05+0.05=0.6(s) C=87， I(3)∞ =36.5 kA, 所以,
(3)
Amin
=
I C
36.5 *103 tima = 87
一、导线截面选择的条件
导线的选择必须满足下列条件: (1) 发热条件 导线通过正常计算电流（I30） 时，其发热所产生的温升不应超过正常运行时的 最高允许温度，以防止因过热引起导线绝缘损坏 或加速老化。 (2) 电压损失 导线在通过正常计算电流时 产生的电压损失应小于正常运行时的允许电压损 失，以保证供电质量。
一、 放射式
放射式接线是指每一个用户都采用专线供电， 如图7.1所示。
图7.1 放射式
1.放射式接线的特点 （1） 供电可靠性较高。各用户独立受电，
故障范围一般仅限于本回路。各支线互不干扰， 当某线路发生故障需要检修时，只切断该回路而 不影响其他回路，同时回路中电动机启动引起的 电压波动对其他回路的影响也较小。
环网式接线的可靠性比较高。 开环点的选择原则是：开环点两侧的电压差 最小，一般使两路干线负荷功率尽可能接近。
环网内线路导线通过的负荷电流应考虑故障 情况下环内通过的负荷电流。因导线截面要求相 同，故环网式线路的有色金属消耗量大，这是环 网供电线路的缺点。当线路的任一线段发生故障 时，切断(拉开)故障线段两侧的隔离开关，将故 障线段切除后即可恢复供电。开环点断路器可以 使用自动或手动投入。
图7.3 环网式 （a） 高压；（b） 低压
7.2 导线截面的选择及检验
导线（包括裸导线、绝缘导线、电缆和母线 ） 是供电系统中输送和分配电能的主要设备，需要 消耗大量的有色金属，因此在选择时要保证供电 系统安全、可靠运行,充分利用导线的载荷能力， 节约有色金属，降低综合投资。
低压配电基础知识 ppt课件
6/4/2021
43
电力配电系统示意图
发电机 架空线路
高压变电所
中压配电所
变压器
低压变电所
电动机
工业
埋地电缆
2
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是
否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，
电弧炉
功率因数 0.17 0.55 0.73 0.80 0.85 1.0 0.5 0.4~0.6 1.0 0.85
0.8~0.9 0.5 0.7~0.9 0.7~0.8 0.8
6/4/2021
15
功率因数对电网的影响
如果不减少带有低功率因数的高视在 负荷，则从发电站到工厂支路的整个 电气网络，必须能承载比需要大的电 流负荷
没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
4
配电电网常识
根据IEC60038 / GB10056标准
低压：1000V以下 中压：10kV, 20kV, 35kV 高压/超高压：110kV, 220kV, 330kV, 500kV 相电压和线电压的关系 UL/Un = 400V/230V = 3
件（带电部件）的等级
0：无防护
0：无防护
1：防止垂直滴水
1：防止直径大于50mm固体进入
2：防止垂直方向15°范围内滴水
2：防止直径大于12.5mm固体进入
3：防止垂直方向60°范围内淋水
3：防止直径大于2.5mm固体进入
4：防止任何方向的溅水
4：防止直径大于1mm固体进入
低压配电系统演示PPT课件
d、安全监视。各种仪表监视、电气监视和计算机监视不 能因停电而丢失数据。采用UPS不间断电源。
19
4。低压配电系统的电源
4、保安电源的设计 由于电网是一个整体，一旦电网发上大事故，则从电
网取的电源可能全部消失。因此，原则上保安电源应独 立与电网之外。
a.、长期保安电源的设计 容量大的负荷，选用能自启动的柴油发电机为宜。 容量小的负荷，选用不停电电源（UPS）较方便。 属于本电源供电的支流操作电源和信号电源，选用蓄 电池。
交 铁 压流 企 。系 业统 内高 不压采与用低660压V的标划准分额，定按电绝压缘，电因压此等低级压应配以电1系00统0V的为电分压界定线为。3由80V于线钢电
24
控制电压：常用AC220V，一般采用380V±5%/220V的控制变压器供电。
5。低压配电系统的电压
（2）电压偏移值
电气设备对电压偏移值的要求，见表3、表4（国家标准220/380V电压允许偏差为 额定电压的+7%~ -10%）。
22
5。低压配电系统的电压
（1）标准额定电压，见下面表1、表2。 表1 按GB156—80规定的标准额定电压摘录
① 仅用于仪表用互感器、继电器等控制系统；
② 仅用于矿井下、热工仪表和机床控制；
③ 仅适用于单台设备的特殊供电要求；
④ 仅用于煤矿井下及特殊场合。
23
5。低压配电系统的电压
表2 按GB156—80规定的开关装置控制电压和辅助电路的标准额定电压
设备，因此应符合各种低压用电设备的技术条件，它又要从 高压系统取得电能，所以必须与高压系统的技术要求相协调。
2
1。 概述与特点
• 低压配电系统的范围是指从低压降压变压器到用电设备
19
4。低压配电系统的电源
4、保安电源的设计 由于电网是一个整体，一旦电网发上大事故，则从电
网取的电源可能全部消失。因此，原则上保安电源应独 立与电网之外。
a.、长期保安电源的设计 容量大的负荷，选用能自启动的柴油发电机为宜。 容量小的负荷，选用不停电电源（UPS）较方便。 属于本电源供电的支流操作电源和信号电源，选用蓄 电池。
交 铁 压流 企 。系 业统 内高 不压采与用低660压V的标划准分额，定按电绝压缘，电因压此等低级压应配以电1系00统0V的为电分压界定线为。3由80V于线钢电
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控制电压：常用AC220V，一般采用380V±5%/220V的控制变压器供电。
5。低压配电系统的电压
（2）电压偏移值
电气设备对电压偏移值的要求，见表3、表4（国家标准220/380V电压允许偏差为 额定电压的+7%~ -10%）。
22
5。低压配电系统的电压
（1）标准额定电压，见下面表1、表2。 表1 按GB156—80规定的标准额定电压摘录
① 仅用于仪表用互感器、继电器等控制系统；
② 仅用于矿井下、热工仪表和机床控制；
③ 仅适用于单台设备的特殊供电要求；
④ 仅用于煤矿井下及特殊场合。
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5。低压配电系统的电压
表2 按GB156—80规定的开关装置控制电压和辅助电路的标准额定电压
设备，因此应符合各种低压用电设备的技术条件，它又要从 高压系统取得电能，所以必须与高压系统的技术要求相协调。
2
1。 概述与特点
• 低压配电系统的范围是指从低压降压变压器到用电设备
地铁车站低压配电与照明配电系统
34
低压配电系统设备简介 1．低压开关柜
图5-5 开关柜的组成示意图
35
低压配电系统设备简介 1．低压开关柜
（4）低压开关柜的组成部分
①柜体 柜体包括开关柜的外壳骨架及内部的安装、 支撑件。 ②母线 母线包括一种可与几条电路分别连接的低阻抗导体。
36
低压配电系统设备简介
1．低压开关柜
（4）低压开关柜的组成部分
45
低压配电系统设备简介 3．低压配电其他设备
（6）电源配电箱、 电源切换箱 电源配电箱、电源切换箱即动力配电箱，安装于车站各动力用 电设备（如自动扶梯、水泵、 信号设备、 通信设备、自动售检票 设备） 附近， 提供设备所需要的电源。下页图５－９所示为空气 处理机电源箱， 上方各按钮分别控制相关的风机、 风阀等设备。
11
低压配电与照明配电系统概述 2．低压配电与照明配电系统的作用
（3）合理性 保证重点负荷的供电，经 济运行，节约用电。
12
2
低压配电系统
低压配电系统的组成和分布 低压配电负荷的分类 低压配电设备的供电方式 低压配电设备的控制
低压配电系统 1．低压配电系统的组成和分布
（1）低压配电系统的组成 供、配电系统均由三个部分组成，分别为电源（即来源）、输电线路 和负荷。相应的，低压配电系统对应的三个具体的组成分别为低压配电 室开关柜、低压电缆线路和设备配电箱。变电所内设有低压开关柜，各 级设备的负荷电源都从低压开关柜接引，通过低压电缆线路流向各个用 电设备，如下页图５－２所示。
25
低压配电系统 4．低压配电设备的控制
图5-3 自动扶梯的控制按钮
26
低压配电系统 4．低压配电设备的控制
（2）综合控制
综合控制是指在车站综合控制室由 ＢＡＳ 实现对风机、 空调、 水泵等设备的控制与监视， 并将采集的信息送至中 央控制室。
低压配电系统设备简介 1．低压开关柜
图5-5 开关柜的组成示意图
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低压配电系统设备简介 1．低压开关柜
（4）低压开关柜的组成部分
①柜体 柜体包括开关柜的外壳骨架及内部的安装、 支撑件。 ②母线 母线包括一种可与几条电路分别连接的低阻抗导体。
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低压配电系统设备简介
1．低压开关柜
（4）低压开关柜的组成部分
45
低压配电系统设备简介 3．低压配电其他设备
（6）电源配电箱、 电源切换箱 电源配电箱、电源切换箱即动力配电箱，安装于车站各动力用 电设备（如自动扶梯、水泵、 信号设备、 通信设备、自动售检票 设备） 附近， 提供设备所需要的电源。下页图５－９所示为空气 处理机电源箱， 上方各按钮分别控制相关的风机、 风阀等设备。
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低压配电与照明配电系统概述 2．低压配电与照明配电系统的作用
（3）合理性 保证重点负荷的供电，经 济运行，节约用电。
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2
低压配电系统
低压配电系统的组成和分布 低压配电负荷的分类 低压配电设备的供电方式 低压配电设备的控制
低压配电系统 1．低压配电系统的组成和分布
（1）低压配电系统的组成 供、配电系统均由三个部分组成，分别为电源（即来源）、输电线路 和负荷。相应的，低压配电系统对应的三个具体的组成分别为低压配电 室开关柜、低压电缆线路和设备配电箱。变电所内设有低压开关柜，各 级设备的负荷电源都从低压开关柜接引，通过低压电缆线路流向各个用 电设备，如下页图５－２所示。
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低压配电系统 4．低压配电设备的控制
图5-3 自动扶梯的控制按钮
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低压配电系统 4．低压配电设备的控制
（2）综合控制
综合控制是指在车站综合控制室由 ＢＡＳ 实现对风机、 空调、 水泵等设备的控制与监视， 并将采集的信息送至中 央控制室。
地铁供电系统简介PPT课件
2、供电系统继电保护的设置
35kV进/出线保护、35kV母联保护、35kV馈线保护、 1500V直流保护、配电变压器本体保护、整流机组本体保护、 0.4kV进线保护、0.4kV母联保护等。
.
40
4、变电设备简介
变电二次系统
3、供电系统继电保护的任务 自动、迅速、有选择性地将故障元件从系统中切除，
保证其它无故障部分迅速恢复正常运行，使故障元件免 于继续遭到破坏；
5、供电故障的危害
供电系统在运行中，可能发生各种故障和不正常运 行状态，最常见同时也是最危险的故障是发生各种型式 的短路，发生短路时可能会产生以下后果:
（1）通过故障点大的短路电流和电弧使故障元件遭到 破坏；
（2）短路电流通过非故障元件，由于发热和电动力作 用损坏非故障元件或缩短其使用寿命；
（3）系统电压大大下降，破坏工作稳定性或影响产品 质量；
当光达站牵引变电所解列时，由新长沙火车站牵 引变电所单边供电支援。
当黄兴车辆段牵引变电所解列时，由正线牵引变 电所向车辆段的牵引网进行支援供电。
.
24
3.2 故障运行方式
牵引所一套整流机组退出，另一套整流机组继续 运行的运行方式： 牵引变电所一套整流机组故障时，考虑整流机组 具有2小时、150%的过负荷能力，允许牵引变电 所整流机组单机组运行。
（4）电力系统220kV以上的系统短路如不及时清除，
可能破坏电力系统并列运行的稳定性，引起系统振荡，
甚至使整个系统瓦解。
.
42
4、变电设备简介
变电二次系统
6、综合自动化系统的概念
变电所综合自动化系统是一个利用计算机技术、通信
技术、网络技术、控制技术将变电所传统的二次设备
（包括测量仪表、信号系统、继电保护、自动装置和远
35kV进/出线保护、35kV母联保护、35kV馈线保护、 1500V直流保护、配电变压器本体保护、整流机组本体保护、 0.4kV进线保护、0.4kV母联保护等。
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4、变电设备简介
变电二次系统
3、供电系统继电保护的任务 自动、迅速、有选择性地将故障元件从系统中切除，
保证其它无故障部分迅速恢复正常运行，使故障元件免 于继续遭到破坏；
5、供电故障的危害
供电系统在运行中，可能发生各种故障和不正常运 行状态，最常见同时也是最危险的故障是发生各种型式 的短路，发生短路时可能会产生以下后果:
（1）通过故障点大的短路电流和电弧使故障元件遭到 破坏；
（2）短路电流通过非故障元件，由于发热和电动力作 用损坏非故障元件或缩短其使用寿命；
（3）系统电压大大下降，破坏工作稳定性或影响产品 质量；
当光达站牵引变电所解列时，由新长沙火车站牵 引变电所单边供电支援。
当黄兴车辆段牵引变电所解列时，由正线牵引变 电所向车辆段的牵引网进行支援供电。
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3.2 故障运行方式
牵引所一套整流机组退出，另一套整流机组继续 运行的运行方式： 牵引变电所一套整流机组故障时，考虑整流机组 具有2小时、150%的过负荷能力，允许牵引变电 所整流机组单机组运行。
（4）电力系统220kV以上的系统短路如不及时清除，
可能破坏电力系统并列运行的稳定性，引起系统振荡，
甚至使整个系统瓦解。
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4、变电设备简介
变电二次系统
6、综合自动化系统的概念
变电所综合自动化系统是一个利用计算机技术、通信
技术、网络技术、控制技术将变电所传统的二次设备
（包括测量仪表、信号系统、继电保护、自动装置和远
城市轨道交通车站低压配电系统
（3）防淹门控制柜。防淹门控制柜安装于过江隧道两 端的防淹门控制室及车站站控室内，用于防淹门的操作控制。
（4）雨水泵控制柜。雨水泵控制柜安装于地下隧道入 口处的雨水泵控制室内，用于地下隧道入口处雨水泵的运行 控制。
车站低压配电系统
（5）废水泵、污水泵和集水泵控制箱。废水泵、 污水泵和集水泵控制箱安装于车站废水泵、污水泵和集 水泵的用电设备附近，用于废水泵、污水泵和集水泵的 运行控制。
车站低压配电系统
（13）照明配电箱和 照明控制盘。照明配电箱 和照明控制盘安装于各车 站照明配电室、站控室和 部分设备房内，用于集中 控制场所的照明，实现照 明配电室集中控制操作和 站控室集中控制操作。照 明配电箱如图3所示。
图3 照明配电箱
车站低压配电系统
（14）事故照明电源装置。 事故照明电源装置包括充电柜、 交（直）流电源切换柜和蓄电 池，安装于车站站台蓄电池室 内，可实现蓄电池充电和事故 照明电源交、直流切换，为车 站提供事故状态下的应急照明 电源。事故照明电源装置如图 4所示。
图2 电源切换箱
车站低压配电系统
（8）防火阀电源配电箱。防火阀电源配电箱 安装于车站防火阀相对集中处的附近，将AC220 V 电源整流为DC24 V电源，提供关闭电磁阀所需的 电源。
（9）自动扶梯应急停机按钮。自动扶梯应急 停机按钮安装于车站站控室内，用于紧急状况（如 火灾）下自动扶梯的应急停机控制。
车站低压配电系统
（3）对由环控电控室直接控制的环控设备（如空调 机、风机等）采用三地控制方式，即就地控制（设备附 近）、环控电控室控制及站控室控制（通过BAS控制）。
（4）自动扶梯正常运转时由现场控制。在事故状态 下，工作人员可在站控室内按下应急停机按钮停止所有自 动扶梯的运行。
（4）雨水泵控制柜。雨水泵控制柜安装于地下隧道入 口处的雨水泵控制室内，用于地下隧道入口处雨水泵的运行 控制。
车站低压配电系统
（5）废水泵、污水泵和集水泵控制箱。废水泵、 污水泵和集水泵控制箱安装于车站废水泵、污水泵和集 水泵的用电设备附近，用于废水泵、污水泵和集水泵的 运行控制。
车站低压配电系统
（13）照明配电箱和 照明控制盘。照明配电箱 和照明控制盘安装于各车 站照明配电室、站控室和 部分设备房内，用于集中 控制场所的照明，实现照 明配电室集中控制操作和 站控室集中控制操作。照 明配电箱如图3所示。
图3 照明配电箱
车站低压配电系统
（14）事故照明电源装置。 事故照明电源装置包括充电柜、 交（直）流电源切换柜和蓄电 池，安装于车站站台蓄电池室 内，可实现蓄电池充电和事故 照明电源交、直流切换，为车 站提供事故状态下的应急照明 电源。事故照明电源装置如图 4所示。
图2 电源切换箱
车站低压配电系统
（8）防火阀电源配电箱。防火阀电源配电箱 安装于车站防火阀相对集中处的附近，将AC220 V 电源整流为DC24 V电源，提供关闭电磁阀所需的 电源。
（9）自动扶梯应急停机按钮。自动扶梯应急 停机按钮安装于车站站控室内，用于紧急状况（如 火灾）下自动扶梯的应急停机控制。
车站低压配电系统
（3）对由环控电控室直接控制的环控设备（如空调 机、风机等）采用三地控制方式，即就地控制（设备附 近）、环控电控室控制及站控室控制（通过BAS控制）。
（4）自动扶梯正常运转时由现场控制。在事故状态 下，工作人员可在站控室内按下应急停机按钮停止所有自 动扶梯的运行。
地铁低压配电系统培训PPT课件
二、系统构成
2.2 构成及分布； 2.2.1低压配电系统的构成
电源——输电线路——负荷 低压配电室开关柜——低压电缆线路——设
备配电箱
二、系统构成
2.2.1主要构成设备；
400V开关柜
二、系统构成
2.2.1主要构成设备；
环控电控柜
水泵控制柜
二、系统构成
2.2.1主要构成设备；
环控电控柜抽屉
二 系统构成
区间动力照明系统为区间所有用电设备提供低压电源，包括区间一般照明、 应急照明，双向指示照明、动力检修箱、通信设备配电箱及废水泵控制箱等。
二、系统构成
2.1.3 按负荷用途及其重要性可分为： 一级负荷：地下站厅站台照明、地下区间照明、 电力监控系统设备、环境与设备监控系统设备、自 动售检票系统设备、屏蔽门、消防泵、车站排水泵、 应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警系统设 备、通信系统设备、信号系统设备负荷等。 二级负荷：地上站厅站台照明、附属房间照明、 普通风机、排污泵、电梯、自动扶梯。 三级负荷：空调制冷及水系统设备、锅炉设备、 广告照明、清洁设备、电热设备。
一、 定义
1. 定义 什么叫低压动力照明系统？
一、 定义
1. 定义 什么叫低压动力照明系统？
一、 定义
1. 定义 什么叫低压动力照明系统？
一、 定义
1. 定义 什么叫低压动力照明系统？
一、 定义 1. 定义 什么叫低压动力照明系统？
来自降压变电所的低压220/380V电源通过 低压配电系统供给动力照明设备动能。（1、 2号线工可）
抽屉柜内部接线
二、系统构成
2.2.1主要构成设备；
环控电控柜控制柜
二、系统构成
2.2.1主要构成设备；