穿越战车——轻骑藏獒QM200GY

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战獒征环塔大漠漫烽烟

战獒征环塔大漠漫烽烟

战獒征环塔大漠漫烽烟
陈秋韵
【期刊名称】《摩托车信息》
【年(卷),期】2011(000)009
【摘要】传奇战獒,中国越野第一车rn2005年,一款真正意义上的运动休闲系列产品轻骑战獒QM200GY(最初名为“轻骑藏獒”)在济南轻骑横空问世,开始了轻骑獒族在中国摩托车史上的传奇之旅。

【总页数】2页(P52-53)
【作者】陈秋韵
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U483-09
【相关文献】
1.缘何西北起烽烟只因战獒啸通天——记2011年环塔拉力赛之轻骑战獒车队
2.战獒启程征战环塔—济南轻骑环塔参赛车辆战獒200踏上征程
3.为獒战环塔加油赢战獒150豪礼
4.烽烟再起艾丁湖轻骑战獒震天吼——继环塔后战獒俱乐部新疆风云再起
5.传奇战獒生为征服环塔英雄王者凯旋——济南轻骑环塔英雄见面会隆重召开
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穿越战车——轻骑藏獒QM200GY

穿越战车——轻骑藏獒QM200GY
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J l 能 力 : 2 哩坡
处 可供 跃 的地形 , 反复 试 跳 . 对 绝
是 每 发鹅 地 都很 平 稳 20 7 年 . 尚 处 于 试 销 阶 段 的 (5 口M2 00GY 往 i 1 万 多 里 征 服 7 叵 世 界 屋脊 青 藏 高 厚 . 摩 托 界 引起 强 在 烈 轰 动 ; 06 年 7 月 ~8 月 . 隶 大 学 20 名 外 教 再 赴 青 藏 高 原 进 行 庸 始 文 化 的 探 索 , 整 车 性 能 令 人 满 意 : 06 20 年 7 月 2 日 ~9 月 1 日 . 在 由 济 南 6 6
若 欲 将其 特 性尽 隋地 发挥 . 以 给 它 日 来 点 热身 . 楼梯 . 一 连 数十 缎 的鄢 爬 是
种 . 无 鞋 问 它 自E 应 付 自 如 也 可 寺 毫 够 坚
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减震 器 型 式 : 簧 油 阻尼 弹
发 动机 型 式 : 缸风 冷 四 冲程 S 单 0H C

华丽转身之藏獒3改装记

华丽转身之藏獒3改装记

90改装华丽转身之藏獒3改装记文_廖科浩 廖勤广西壮族自治区河池地区都安县,是一个少数民族聚集地。

广西山多是出了名的,而在这些少数民族聚集地就更加突出了。

曾经有个故事:一位国家领导人到这地区视察,在山上遇到一位当地的老农,问:在忙什么呢?答:在种田。

问:种了多少啊?答:从早上到现在,种了13块田。

问:田在哪里?答:在我脚下。

问:那你指给我看?答:1、2、3、4、5、6、7、8、9、10……咦?怎么少了三块?老农左右环顾了一下,把自己的草帽捡了起来,哟!还有三块在这里!原来另外三块田被草帽盖住了!这些地区就是这样的地貌,山多坡陡路难走。

都安县城的小曾,一直有一个梦想,就是去西藏看看。

为了这个梦想,努力工作,终于可以有额外的钱购买心仪的交通工具啦!买汽车条件还不够,选辆合适的摩托车吧。

反正这些年来,骑摩托车去西藏的大有人在,其实还有个关键的问题,就是爱人虽晕车厉害,但却不晕摩托车。

他找了很久,最后花14000元购买了藏獒200这款比较拉风的越野车。

有了这摩托车,门前的山山水水确实不在话下,比一般的125和150排量的车强多啦!不过问题很快就出来了,爱人每次高高兴兴地上车出游,一到50km/h的速度就开始抱怨:脚麻!脚麻!开车的人其实并没有觉得有多大震动,因为正在享受驾驶的乐趣呢!但坐在后面的人的感受却大大不同了,震动太大,脚麻得受不了。

爱人的感受是不能不顾及的。

于是想尽办法解决问题:换好机油,加固车架等,但没有太大改善。

还有那排气管,嘭嘭嘭的声音吵得厉害,想去乡下抓只鸡都难!不想办法解决问题,就不跟你去西藏!爱人的一句话,小曾苦恼了。

怎么办?上网找办法吧!难道8核的服务器用电脑还找不出解决的方案?!文文静静的小曾于是趴在电脑前输入“想改发动机”,呵呵,答案不少啊!慢慢的找找吧。

一篇“想改发动机,犹豫中”的帖子进入眼帘,哇!一千多页啊!100万次点击率!这么火?有料!慢慢地研究下来。

发现这帖子里面说的皓月发动机改的人其实已经很多了。

浅谈QM200GY越野摩托车后平叉焊接强度的提升

浅谈QM200GY越野摩托车后平叉焊接强度的提升

浅谈QM200GY越野摩托车后平叉焊接强度的提升
张学波;龙心义;李卫星
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】2010(000)003
【摘要】通过对6063、6061和日本7×××Zn系列铝合金材料试样进行拉力对比,选用材料6063(Mg+Si合金)经T6热处理后,强度有很大提高.铝合金MIG焊,焊接接头易出现焊缝成型差、裂纹、气孔、烧穿,未焊透,未熔合和夹渣等缺陷;而TIG 焊是一种高效焊接方法,焊接时保护气体从焊枪的喷嘴中连续喷出,在电弧周围形成气体保护层隔绝空气,防止对鸽极、熔池及邻近热影响区的有害影响,从而获得优质的焊缝.整改后的后平叉经过跌落试验能达到8500次左右,路试验证也较整改前有明显改善.
【总页数】4页(P48-51)
【作者】张学波;龙心义;李卫星
【作者单位】济南轻骑摩托车股份有限公司;济南轻骑摩托车股份有限公司;济南轻骑摩托车股份有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.摩托车后平叉轴螺纹折叠的正交试验研究(1) [J], 王正进
2.摩托车后平叉轴螺纹折叠的正交试验研究(2) [J], 王正进
3.摩托车后平叉拉力破坏试验研究 [J], 李志鑫;李峰;任海波
4.杭叉:先谋后动蓄势而发——专访浙江杭叉工程机械集团股份有限公司销售总监
蒋汉平 [J], 贾锦珠
5.如何提升QM 200GY越野摩托车后平叉焊接强度 [J], 张学波;龙心义;李卫星因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动(1)

浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动(1)

浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动(1)张学波;龙心义
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】2012(000)007
【摘要】作为济南轻骑力推的一款高端越野摩托车,QM200GY(战獒)从一开始便收获了较多荣誉。

无论从外观造型设计、整车性能还是零部件产品质量方面,无一不体现了这款车的与众不同。

在代表公司参加的全国各类越野比赛项目中多次摘得桂冠,并因此引起了国内外许多高端客户对该车的兴趣。

【总页数】2页(P78-79)
【作者】张学波;龙心义
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.安全卫士(上)——盘式制动系统介绍与改装 [J], WQM;倪巍(摄影)
2.浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动(2) [J], 张学波;龙心义
3.浅析汽车制动系中的盘式制动和鼓式制动 [J], 闫军
4.安全卫士(上)--盘式制动系统介绍与改装 [J], 张守生
5.QM200GY越野车后轮制动升级 [J], 张学波;龙心义
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“獒”游天地间——试骑轻骑QM200GY

“獒”游天地间——试骑轻骑QM200GY
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主持 : 缝 末 王
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谶 车 更 多 了几分独 特 的魅 力 。输 送 制动 液 的 管路 采 用坚
固耐 用 的 “ 喉 ” 与 一 般 皮 质 刹 车 管 相 比 , 种 钢 线 结 构 钢 . 这 的刹 车 管耐 腐 蚀 、 易 渗 漏 , 不 易 出现 “ 管 ” 象 , 不 更 爆 现 这 些 配 置 使 整 车 的 档 次 高 了许 多 。 在 车型 设计 上 , QM2 0GY走 的 是 “ 灵 ” 线 , 车 0 轻 路 整 全 长 21 00毫 米 . £ 轴 巨却 只 有 1 8 3 5毫 米 , 个 规 格 在 同 类 这 车 中 并 不 算 大 . 至 比 一 些 1 5毫 升 级 的 越 野 车 还 要 小 许 甚 2 多 。越 野 车 还 是 尺 寸 小 一 些 好 , 样 更 有 利 于 恶 劣 环 境 中 这 的操 控。 越 野 车 的 通 过 性 能 总 是 被 放 在 第 一 位 的 。与 通 过 性 能 息 息 相 关 的便 是 车 的 离 地 间 隙 。在 这 方 面 QM2 0 0 GY做
韧 性 . 颠 簸 最 剧 烈 的 那 段 路 面 表 现 得 太 直 接 了 , 果 能 在 如
再 温 和 一 些 。 信 会 更 令 人 满 意 相 在 恶 劣 路 面 上 , M 2 GY最 让 我 满 意 的 是 它 的 操 控 Q 00 性能 . 借 轻 I 凭 的 车 身 、 中 的 座 高 和 较 舒 展 的 驾 姿 , 适 此
满 意 . 毕 竟 此 车 高 达 25 0毫 米 的 离 地 间 隙 不 是 摆 设 在 舒 适 性 能 上 , 车 没 给 我 留 下 太 深 的 此
驾乘体会

藏獒出击 征服环塔——济南轻骑荣获2008环塔拉力赛多项奖项

藏獒出击征服环塔——济南轻骑荣获2008环塔拉力赛多项
奖项
佚名
【期刊名称】《摩托车》
【年(卷),期】2008(000)007
【摘要】5月13日,2008环塔越野拉力赛完成了所有比赛,在阿克苏落下帷幕。

济南轻骑获得HT5“厂商杯”第二名、国产200CC组第三名、最佳领队奖等多项奖项。

【总页数】1页(P63)
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.战獒启程征战环塔—济南轻骑环塔参赛车辆战獒200踏上征程 [J], 苏东凯
2.传奇战獒生为征服环塔英雄王者凯旋——济南轻骑环塔英雄见面会隆重召开 [J], 陈秋韵
3."环塔"在召唤——2008年环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车越野拉力赛新闻发布会
在京召开 [J], 王继东
4.传奇战獒生为征服环塔英雄王者凯旋——济南轻骑环塔英雄见面会隆重召开 [J],
5.丝路英雄梦,环塔勇者行 2015中国环塔(国际)拉力赛新闻发布会在京召开 [J], 杜启弘
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战獒启程征战环塔—济南轻骑环塔参赛车辆战獒200踏上征程

战獒启程征战环塔—济南轻骑环塔参赛车辆战獒200踏上征

苏东凯
【期刊名称】《摩托车信息》
【年(卷),期】2011(000)009
【摘要】2011年8月21日,3辆参加2011年环塔拉力赛的轻骑战獒从济南出发,踏上环塔征程,行程3500公里,5天后抵达乌鲁木齐。

【总页数】1页(P54-54)
【作者】苏东凯
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U46-19
【相关文献】
1.轻骑战獒勇冠环塔 [J], 笑看云舒;塞纳;木耳(图)
2.为獒战环塔加油赢战獒150豪礼 [J], 陈秋韵
3.传奇战獒生为征服环塔英雄王者凯旋——济南轻骑环塔英雄见面会隆重召开 [J], 陈秋韵
4.烽烟再起艾丁湖轻骑战獒震天吼——继环塔后战獒俱乐部新疆风云再起 [J], 苏东凯
5.传奇战獒生为征服环塔英雄王者凯旋——济南轻骑环塔英雄见面会隆重召开 [J],
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QM200GY越野车后轮制动升级

QM200GY越野车后轮制动升级
张学波;龙心义
【期刊名称】《摩托车》
【年(卷),期】2012(000)07X
【摘要】<正>改装背景:作为济南轻骑力推的一款高端越野摩托
车,QM200GY(小名战獒)从一开始便收获了太多的荣誉。

无论从外观造型设计、整车性能还是零部件产品质量方面,无一不体现了这款车的与众不同。

在代表公司参加的全国各类越野比赛项目中多次摘得桂冠,并因此引起了国内外许多高端客户对该车的兴趣。

【总页数】6页(P84-89)
【作者】张学波;龙心义
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动(1) [J], 张学波;龙心义
2.浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动(2) [J], 张学波;龙心义
3.都灵-V汽车后轮驻车制动器的特点与维修(与后轮盘式制动器配用) [J], 桂健生
4.运输拖拉机右后轮比左后轮制动性能差的原因分析 [J], 何利军
5.某轻型越野车后轮轮毂轴强度分析 [J], 向安波;黄一伦;罗劲风;蔡东
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尚武精神 济南轻骑“战獒”QM150GY-C

尚武精神济南轻骑“战獒”QM150GY-C
高亮;杜子豪;张守生(摄影)
【期刊名称】《摩托车》
【年(卷),期】2011(000)009
【摘要】当越野车这个细分市场在国产车中悄然兴起的时候,国内的越野圈子便兴起了大批"藏獒"的死忠,随着人们驾驶技术的不断成熟,"藏獒"并没有失去他的粉丝,它及时地增进了自己的武艺,就像它的名字一样,忘了"藏獒"吧,现在叫它"战獒"!
【总页数】6页(P68-73)
【作者】高亮;杜子豪;张守生(摄影)
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.锋芒毕现战獒传奇济南轻骑战獒QM150GY-C [J], 马尔蒂尼
2.战獒启程征战环塔—济南轻骑环塔参赛车辆战獒200踏上征程 [J], 苏东凯
3.济南轻骑战獒车队参赛心语 [J], 苏东凯;木耳
4.传奇战獒生为征服环塔英雄王者凯旋——济南轻骑环塔英雄见面会隆重召开 [J], 陈秋韵
5.传奇战獒生为征服环塔英雄王者凯旋——济南轻骑环塔英雄见面会隆重召开 [J],
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迎 合 了节 能环 保 的时 代 主 流 。 通 行无 阻 的驾 驶 感 受 ,与 轻 骑 藏 獒 澎 湃 的 “ 力 心 脏 ” 动
相得益彰的就是其舒适 性能 和操纵性能都相当优异的车身。
济南轻骑 的设计 师们在Q 0 G M20 Y的设 计 中充分参考人
真正的越野车 , 当然不可 以用一般柏 油路来测试 它 ,如务求 将特 性尽情地 发挥 出来 。可以找一 处有多级 台阶的地方 ,他完 全可以应 付 自如 ;也可找一处 可供飞跃 的地 方来进行 测试 ,反复地 试跳 十多次 。绝对是每次均能平稳 着地 。 它的 出色表 现在出没 山林险境 中的终极 情怀 和奔驰在 公 路上 的畅快 淋漓 ,让 我们生活 的空间不 断延伸 ,踏遍天
此 外 ,我们
可 以 说 这 是 一 款
掌握点火正 时时间 。确保Q 0 G 在 加速 、怠速 、制动 等 M2 0 Y 各种特 殊情况下都能获得 最佳 的燃油经济 性 ,将 经济油耗
控 制 在 21 以 内 。 专 门设 计 的 进 排 气 系 统 ,使 排 气 更 加 顺 .L 畅 ,混 合 雾 化 也 更 加 充 分 ,废 气 排 放 和 油 耗 都 达 到 国 内 同
率 、大 扭矩 、低油 耗 、无 冲击
等 特 点 ,更 加 适 应 越 野 车 翻 山
越 岭 的 特殊 工作 环境 。
该 发 动机 采 用双 气 门 、半
球 型 燃 烧 室 结 构 、轻 量 化 平 顶
图 1
赛 车 式 活 塞 、 单顶 置 凸 轮 轴 、
2 0 2 0 61
术 的基 础上 独 家开 发生 产 的越 野 车专 用发 动 机 。 与单 纯 追求
2 0  ̄ 量 的 普 通 扩 缸 机 同 , 0 mL
超 级GS 对 配气 系统 、传 动 系
统 、 热 力 系 统 、 变 挡 系 统 、变
速 系统 、离合 系统 都进 行 了全
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发动机 逊色 ,满足 了越来 越多 的骑手对质 量更轻 、运动性 更强劲 的运动摩托车 的要 求 。考 虑到超强 的马力 与强大 的 扭矩带 来的冲击 ,设计人 员采用 了独特 的湿式 多片螺旋 弹 簧离合 器 ,并配合有 纸基 摩擦片 ,全面化 解动力 传输 中产 生 的冲击与震动 ,无论 骑手是极 速飙车还 是迅 速制动 ,发 动机运转起来都异常宁静 ,给你一个安全舒适 的激情之旅 。
Q 0G M2 0 Y的最大 特点 和优 势就在 于它拥 有一 颗热 情澎 湃 、动力充沛的 “ 心脏”— — 超级G 王发动机。 S
这 款 单 缸 、 四 冲 程 、 风 冷
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内 可 是 独 一 无 二 的 。 它 是 济 南 轻 骑 在 全 面 吸 收 日本 S Z K 技 UU I
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摩 托 车 越 野 运 动 是 一种 人 与 自然 征 服 和挑 战 的 极 限 超 越
轻骑 藏獒 ,强力 的低转 速扭力 ,加 卜 性的动 力输 出 , 线 高起的车身 ,超长行程的悬挂系统和 大直径轮 圈配以越野专 用轮胎 ,无不向你 传达着这样一个信息 :这是 一款不折不扣 的越野车 。其 发动 机和整车均 已通过 欧 ̄E C 证。 『世 以 HE 认 H J 来 的数次成 功大 穿越 让这款 国产 越野 车脱颖 而 出 ,锋 芒毕
运 用 了 完 全 轻 量 化 设 计 和 科 技 减 磨 技
这 款 轻 型越 野 车
在 造 型 上 也 是 魅 力 十 足 。 其 外 观 设 计 一 改
术 , 降 低 了 动力 损
耗 , 使 发 动 机 永 保
图2
传 统 越野 车粗 壮 、笨 拙 的造 型 ,以线 条流
图4
激 情 动 力 , 最 大 功
畅 、简 洁 大 方 见 长 ,在 原 始 野 性 的 品 味 上 融 合 了简 洁 流 畅
率 可 达 1 . W (0 0/ n , 丝 毫不 比市 面上 一 般 的 20 L 1k 5 8 o rmi) 5m
的线 条 ,整体 造型状若 奔马 ,给人 以龙 腾 于空 、马奔于野
现 ,如 图 1 示 。 所
运动 ,近几年在国内以锐不 叮当之势迅速兴起 。越野运动靠
越 野 车 ,越 野 车 从 某 种 程 度 上 可 以说 是 摩 托 车 灵 魂 的 升 华 : 从 设 计 的 角 度 . ,它 充满 了 野性 ;从 机 械 的 角 度 上 看 ,他 看
是科技的结 晶。灵巧的身躯可以爆发出汹涌澎 湃的动力 .让 喜爱它的人们在兴奋 之余 留有一份晨惧 。 济南 轻骑 的Q 2 0 Y M 0 G ——轻骑 藏獒 ,把摩 托 车的 越野 性能发挥到淋漓尽致。
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